Turkija be viskas įskaičiuota (pirma dalis)

2024 Lapkričio 03 Kelionės laikas: nuo 2024 Spalio 13 iki 2024 Spalio 21
Reputacija: +266.5
Pridėti kaip draugą
Parašyti laišką

     Š iandien realybė tokia, kad Turkija mū sų tautieč iams tapo ne tik poilsio ir turizmo, bet ir karo iš skirtų bei už sienyje gyvenanč ių artimų jų susitikimo vieta. Susidū rus su panaš ia situacija buvo visai logiš ka manyti, kad suorganizuoti giminaič ių , vykstanč ių į Turkiją iš skirtingų š alių , susitikimą ir poilsį vienos kelionė s paketo metu, nepavyktų arba bū tų neprotinga, juolab kad aš norė jau. tokios kelionė s metu aplankykite keletą vietų Antalijos pakrantė je.

                   Taip jau susiklostė , kad ne kartą apsilankius Turkijoje, daugumai komandos Antalija buvo terra incognita. Buvo Marmaris, buvo Bodrumas, du kartus Stambulas, o Antalijos ir Alanijos nebuvo, sudarant marš rutą buvo pasirinkti bū tent du paskutiniai kurortiniai miestai.


Daugumai Turkijos pakrantė je atostogaujanč ių turistų Antalija yra iš skirtinai tranzitinė vieta, kur jie atskrenda arba atvyksta į kelionių paketus, o vė liau vyksta į vieš buč ius kurortiniuose miestuose. Tač iau Antalija nusipelno daugiausiai, tai didž iulis miestas regione, kuriame gyvena daugiau nei milijonas vietinių gyventojų , kuriame atostogas paplū dimyje galite derinti su lankytinomis ir istorinė mis vietomis, į vairiomis lankytinomis vietomis ir apsipirkti, taip pat didelį logistikos centrą , galimybė keliauti po Turkiją , taip pat ir už jos ribų . Tač iau turistų stygiumi Antalija nesiskundž ia, ypač pastaraisiais metais, kai Turkija tapo ne tik paplū dimio atostogų vieta, bet ir didž iuliais kiekiais nekilnojamą jį turtą nuomojanč ių ir perkanč ių emigrantų š alimi.

Bū sto statybos mastai Antalijoje į spū dingi, vienu metu statomi iš tisi rajonai su deš imtimis namų , dekoruoti gyvenamaisiais kompleksais, su aptverta teritorija, sporto aikš tynais, baseinais ir kita infrastruktū ra. Miesto gatvė se, ypač paplū dimiuose ir restoranuose, girdė ti rusų , daug reč iau – ukrainieč ių kalbą – į prasta praktika, pasiekianti smalsuolius. Tad teko stotelė je merginos angliš kai paklausti, kokiu autobusu galime nuvaž iuoti iki ž emė lapyje paž ymė tos vietos. Mano nuostabai, atsakymas buvo rusų kalba.

              Kiekvienas turistas, iš vykstantis į už sienį be kelionių paketo, turi gerai pasiruoš ti kelionei, atidž iai iš studijuoti logistiką , pasirinkti geriausią pervež imo variantą už protingus pinigus, ir Turkija nė ra iš imtis. Š iandien galimybė s patekti į Antaliją iš Ukrainos yra tokios.

Santykinai nebrangi yra kelionė autobusu iš skirtingų Ukrainos miestų tiek su tiesioginiais skrydž iais, tiek su persė dimu Stambule. Nors 140 - 150 dolerių sumą sunku pavadinti labai biudž etine, tač iau spė jama, kad ji turė tų kompensuoti dviejų dienų kelionė s „pasitenkinimą “. Autobusų vež imo privalumai taip pat sumaž ė ja iki jų organizacinio ramumo ir galimybė s pervež ti didelį bagaž o kiekį . Internete yra labai daug informacijos apie tokius pervež imus, nė ra prasmė s juos ypatingai iš ryš kinti. Kitas bū das patekti į Antaliją yra lė ktuvu, o prieš karą jis buvo pagrindinis, tač iau dabar situaciją apsunkina tai, kad reikia pasiekti kaimyninių š alių iš vykimo oro uostus, tai yra Moldova, Lenkija, Rumunija. .


Kadangi pagrindinis keleivių srautas į Turkiją iš Ukrainos ir atgal eina per Kiš iniovą , tai ir mes š iame marš rute nebuvome iš imtis, teko rinktis skrydį iš Kiš iniovo ir vež ė ją į jo oro uostą . Bet tai tik atrodo paprasta, nes logistikos studijoms ir jos į gyvendinimui praktikoje už protingus pinigus reikia dalyko iš manymo, laiko, organizacinių ir analitinių į gū dž ių ir net sė kmė s, nes lė ktuvų bilietų kainos kiekvieną dieną gali keistis nenuspė jamai. ir netgi skiriasi į vairiuose paieš kos agregatoriuose. Viskas daroma taip, kad neiš silavinę s ž mogus pirktų bilietus maksimalia kaina. Kokie „spą stai“ laukia turisto ieš kant lė ktuvo bilietų ir juos rezervuojant?

Pirma, dauguma už sakomų jų skrydž ių yra kuriami specialiai paketų turistams, vykdomi daugiausia naktį , o tai nepriklausomam turistui nė ra naudinga, jų iš vykimai gali keistis, jų už sakymas yra problemiš kas arba neį manomas, todė l patartina rinktis reguliarų skrydį . . Mums taip tapo iš Turkijos kompanijos Pegasus 3.40 ryto ir su numatytu dviejų valandų skrydž iu, bet iš tikrų jų š iek tiek maž iau. Kitas svarbus momentas – į sigyti bilietus už priimtiną kainą , ypač kelionei atgal. Turkijos paklausa didž iulė , keleivių srautas adekvatus, kainos kyla į virš ų nepaisant spalio mė nesio, todė l bilietus rezervuoti iš anksto labai svarbu. Taigi, pavyzdž iui, nustebintas 1.000 UAH už vieną bilietą kaina už kelionę į abi puses, už patogų skrydį stebė jau kitų datų kainą . Paaiš kė jo, kad artimiausias penkias dienas bilietai į š į skrydį jau nebuvo parduodami, po to kaina prasidė jo nuo 2.000 gr.

Komentarai, kaip sakoma, yra pertekliniai. Jei Antalijoje oro uoste jū sų nelaukia persė dimas, kaip kelionė s paketo atveju, tuomet irgi nerekomenduoju atvykti anksč iau nei 6 ryto, nes į vieš asis transportas dar neveikia, o anksč iau nei 14 val. už sakytas vieš butis jū sų nelauks. Toliau esminis momentas skrydž io metu – bagaž o ir rankinio bagaž o gabenimas. Vež ė jas Pegasus, už sakydamas bilietus, atkakliai ribojo rankinį bagaž ą iki 3 kg, o atgalinį – iki 12 kg, o tai smarkiai apribojo mū sų pageidavimus. Tiesą sakant, viskas pasirodė daug liberaliau nei tikė tasi, rankinio bagaž o niekas visiš kai nekontroliavo, o už bagaž ą su nuostaba paklausė – „Ar turi vieną už du? “. Todė l Pegasas man patiko kaip vež ė jas.

        Norė dami iš vykti iš Kiš iniovo ir atvykti, turite už sisakyti pervež imą tinkamu laiku.


Daug į vairių pervež imų iš Odesos, bet kadangi reikė jo važ iuoti iš Kijevo, naudojomė s Moldovos vež ė jo Gal Trans paslaugomis, kurios daug skrydž ių turi dideliais autobusais. Bilieto kaina 1200 gr. , primygtinai rekomenduoju, jei esate tikri dė l kelionė s, apmokė ti iš anksto, neapsiribojant rezervacija, tai pagreitins registraciją ir į lipimą į autobusą bei garantuos kelionę bendromis sė dimomis vietomis su savo artimaisiais. Mū sų atveju kelionė į Kiš iniovą truko 12.5 val. , namo 13. Kelionė ten buvo standartinė , kertant Moldovos sieną reikia pildyti deklaraciją (padeda vairuotojai), grį ž tant buvo "nervų " tiek kai į laipinimas ir š iek tiek muitinė je. Autobusuose neį rengti tualetai, pakanka sanitarinių stotelių .

Kelyje į Kiš iniovą

Naktinis skrydis į Antaliją

Kelionė s sunkumai

                 Į veikti visi kelionė s sunkumai ir pagaliau esame Antalijoje. Beje, atvykę paso pagalba oro uoste trumpą laiką galė site naudotis nemokamu belaidž iu internetu. Turkijos kurortinio gyvenimo sostinė tradiciš kai pasitinka Sveiki atvykę į Antaliją , tač iau skirtingai nei paketinis turistas, kuris laukia pervež imo į vieš butį , mū sų niekas nesutiko ir nesiruoš ė priimti. Todė l „nepriklausomas“ turistas turė tų gerokai prieš atvykdamas susidė lioti kelionė s naujoje vietoje planą , pastudijuoti savivaldybė s transporto ypatumus, galbū t oro uosto planą , kad kelionė je pasisemtų malonesnių į spū dž ių . Realią pagalbą paž inti miesto transportą gali suteikti Antalijos kartingų aplikacija, kurioje galima perž iū rė ti autobusų ir tramvajų marš rutus, jų stoteles, kada bus kitas skrydis.

Tač iau aplikacijos buvimas nekompensuoja absoliutaus turkų transporto vairuotojų nemokė jimo anglų kalbos ir atitinkamai nesugebė jimo produktyviai bendrauti. Taigi, pavyzdž iui, laukdami mums reikalingo 800 autobuso, negalė jome suprasti, kodė l vairuotojas neį leidž ia mū sų į autobusą , kaip vė liau paaiš kė jo, atvyko pagal grafiką , bet pagal tą patį iš vykimo grafiką tik po pusvalandž io. Po to autobusas kompleksiš kai judė jo tarp oro uosto terminalų apie 15-20 minuč ių , o tik tada patraukė miesto link. Ne maž esnis ieš kojimas, jei jū sų lė ktuvas leidž iasi antrajame terminale, nes greitasis tramvajus, važ iuojantis į centrą ir autobusų stotį , ten nepasiekia. Atsiskaityti bet kuriuo miesto transportu Antalijoje galite dviem bū dais – arba perkant Antalijos kartokarto kortelę , arba savo banko kortele, tač iau ji yra š iek tiek brangesnė .


        Ne veltui laukė me 800 autobuso, tai buvo vienintelis transportas, nuvež antis mus iš oro uosto į Laros rajoną , kur yra Duden krioklys, vienas iš Antalijos bruož ų , ten nusprendė me pradė ti paž intį su juo. nuostabus miestas. Vieta tikrai unikali, Duden upė iš uolė to kranto, apie 40 metrų aukš č io, į teka į Vidurž emio jū rą . Vandens tė kmė ir garų stulpelis į spū dingi. Naktį dega š viesos, aplink yra parko zona. Į spū dį sustiprina tai, kad artė ja beveik visi besileidž iantys lė ktuvai, retas gamtos ir technologijų derinys. Puiki vieta nuotraukoms ir vaizdo į raš ams. Pasimė gavę kriokliu, sulaukę į sikū rimo laiko, 08 autobusu, jungianč iu Laros ir Konyaltos rajonus, iš vykome susipaž inti su to paties pavadinimo Konyalta paplū dimiu, stebint miesto gatves, besiribojanč ias su pakrante. Iš dykę s vietinių vairuotojų vairavimas buvo linksmas.

Taigi Konyalta paplū dimys yra nuopelnas, ypač graž us jo pradž ioje, kur savo marš rutą baigia senasis Nostalji tramvajus, kuris yra malonus važ iavimas iš miesto centro palei pakrantę ir pakrantė s aikš tes. Taip pat yra ž alia arka su už raš u Antalya ir paplū dimio bei Tauro kalnų apž valgos aikš telė . Antalijoje yra dar vienas ilgas paplū dimys ir to paties pavadinimo vietovė Lara su smė lė tu krantu, tač iau ji ne tokia tvarkinga ir neš vari.

Dudeno krioklys – viena iš Antalijos vizitinių kortelių

Stebė jimo platforma netoli Konyalta paplū dimio pradž ios

Konyalta ilgas paplū dimys ir Tauro kalnai

         Tač iau vyš na ant torto, kuri yra Antalija, neabejotinai yra jos senamiestis, vadinamas Kaleici, kuris reiš kia „tvirtovė s viduje“, esantis virš prieplaukos, pač iame Antalijos uosto virš uje, iš kurio iš vyksta turistiniai ekskursijų laivai. Kaleichi ir prieplauka turi viską , kas dž iugins turisto akį ir estetinius pojū č ius. Tai senoviniai namai siauromis gatvelė mis ir č erpių stogais, tvirtovė s sienomis, bokš tais, senoviniais minaretais, muziejais, o senamiesč io vizitinė kortelė – Adriano vartai – romė nų laikų architektū ros ir istorijos paminklas. Ir tai neskaič iuojant turgaus prekeivių su senovinė mis prekė mis ir suvenyrais, originalių restoranų , brangių vieš buč ių . Mums pasisekė iš sinuomoti apartamentus dviem naktims Kaleici mieste, tiesiai po apž valgos aikš tele Respublikos aikš tė je, už trijų minuč ių kelio pė sč iomis nuo prieplaukos.

Apgyvendinimas š iuose apartamentuose, senamiesč io atmosferoje, tarp apelsinmedž ių ir granatų , paliko nepamirš tamą į spū dį . O rytinis pasivaikš č iojimas ir auš ros susitikimas po ranka esanč iame senoviniame uoste, kur kas deš imt metrų norė josi fotografuotis ir filmuoti, sielą nudž iugino. O ko verti Tauro kalnai ryto rausvoje migloje. Ir visa tai be minios turistų , tik ž uvė drų ir retų ž vejų draugijoje. Tokios patirties nesuteiks jokia kelionių paketo dalis.


       Apsipirkimas mums š ioje kelionė je nebuvo prioritetas, todė l Antalijos prekybos centrai ir parduotuvė s buvo labiau lankomos paž inties tikslais, o garsus turkiš kas prekė s ž enklas LC Waikiki net nuvylė , nes kainos virš ijo kokybę . Nemač iau laukiamų sezoninių iš pardavimų.

Vietoje to teko aktyviai naudotis maisto prekių prekybos centro „Migros“ produkcija, kadangi pusryč ius ir vakarienę teko organizuoti patiems, tris kartus per dieną valgyti kavinė se ir restoranuose, iš kart tapo aiš ku, kad negalime sau to leisti. Kainos Turkijoje – atskira pokalbio tema, tegul ekspertai diskutuoja, su kuo susiję s jų reikš mingas augimas per pastaruosius dvejus metus, tač iau galiu pasakyti viena – kainos Turkijoje, kaip ir apskritai poilsis š ioje š alyje, liovė si. bū ti ekonomiš kas. Alyvuogė s ir kai kurie vaistai iš lieka ekonomiš kų pirkinių prioritetu. Kainos kavinė se ir restoranuose orientuotos į Europos turistus, kurių Turkijoje yra daug, todė l planuojant savarankiš ką kelionę į š ią š alį , kukliais skaič iavimais vienam asmeniui reikė tų skirti bent 20 USD per dieną .  

Kaleichi ir poilsio zona š alia mū sų apartamentų vieš buč io

Auš ra senamiestyje

Auš ra prieplaukoje

Privatus paplū dimys netoli Kaleici

Į prieplauką galima nusileisti nemokamu liftu

Adriano vartai

Kaleichi

Kaleichi

Kaleič is naktį

Uostas naktį

Tavos kalnų vaizdas auš tant

Tę sinys antroje dalyje.

Automatiškai išversta iš ukrainiečių kalbos. Žiūrėti originalą
Norėdami pridėti arba pašalinti nuotraukas į istoriją, eikite į šios istorijos albumas
В дорозі до Кишиніва.
Нічний рейс до Анталії
Труднощі подорожі позаду
Дюденський водоспад - одна з візитівок Анталії
Смотровий майданчик біля початку пляжу Коньялти
Багатокілометровий пляж Коньялти та Таврські гори
Калеїчі та майданчик відпочинку біля нашого апарт-готелю
Світанок в старому місті
Світанок в марині
Приватний пляж біля Калеїчі
До марини можливо спуститися на безкоштовному ліфті
Ворота Адріана
Калеїчі
Калеїчі
Калеїчі вночі
Гавань вночі
Погляд на Тавські гори на світанку
Panašios istorijos
Komentarai (0) palikite komentarą
Rodyti kitus komentarus …
avataras