Kapadokijos karantinas ukrainiečių turistų akimis. 10 dalis
Pradė kite č ia: 1 dalis < / em> , 2 dalis > > , 3 dalis , 4 dalis , < stiprus > 5 dalis , 6 dalis , dalis 7 , 8 dalis , 9 dalis .
Techninė dalis su ž emė lapiais, nuorodomis ir visų serijų santrauka yra č ia .
***
Bū kite atsargū s! Š ioje dalyje yra daug balionų vienoje ekrano srityje! ; ))
6 diena. Ketvirtą valandą ryto mus paima iš vieš buč io. Einame į balionų paleidimo aikš telę . Keista buvo tai, kad nė jome ten, kur buvome pirmą kartą . Tai yra, paleidimo vieta nė ra nuolatinė , o nuolat besikeič ianti?
Lauke, š velniai tariant, nė ra karš ta. Taigi tu esi mieguistas ir kartais nuš alę s, bet viltis karš ta, todė l su ja suš ildau))
Be specialios platformos transporto priemonių , atvež ami krepš eliai turistams.
Kol į rangos tikrinimo ir testavimo procesas tę siasi, pereikime prie teorinė s dalies. Balionas yra orlaivis, kuris skrisdamas naudoja į kaitinto oro kė limo jė gą .
1783 m. rugsė jo 19 d. avis, antis ir gaidys tapo pirmaisiais keleiviais oro balione, kuris pakilo 6000 pė dų virš ž emė s ir saugiai nusileido. O tų pač ių.1783 metų lapkrič io 21 dieną į vyko pirmasis pilotuojamas skrydis su ž monė mis.
Broliai Montgolfai iš paties Paryž iaus centro iš kė lė.500 pė dų popierinį ir š ilko balioną ir nuleido jį už kelių mylių vynuogynuose.
Kadangi vietiniai ū kininkai labai į tariai ž iū rė jo į iš dangaus nusileidusį „ugnies drakoną “, lakū nai siū lė š ampano susitaikymui ir š ventei. Nuo tada tradicija gerti š ampaną po skrydž io tvirtai į sitvirtino oro balionuose. Pav. č ia .
Oro balionų istorija Kapadokijoje prasidė jo devintajame deš imtmetyje. Pirmuosius balionus „Raks“ paleido vykdydama savo reklaminę kampaniją . Turkijos oro navigacijos asociacija paž iū rė jo į juos, svarstė , subraiž ė ropes ir nutarė neganyti galinių , už sisakė pirmuosius balionus ir pradė jo mokyti pilotus.
Pirmoji į monė , siū lanti komercinius skrydž ius turistams, buvo į registruota 1991 m.
Ir nuo tada jis prasidė jo)) Apskritai turkai bandė pradė ti oro turizmą kituose š alies regionuose, tač iau tradicija į sitvirtino tik Kapadokijoje, iš tikrų jų tapo jos vizitine kortele.
Pirma, cilindrai š ildomi pora galingų ventiliatorių ir į prastu š ilumos pistoletu. Ir tik tada, kai kamuolys jau pakankamai pripildytas š ilto oro, prijunkite dujų degiklį , kuris akimirksniu į jungia balioną į skrydž io rež imą .
Krepš elio dydis talpina nuo 16 iki 28 keleivių . Mū sų buvo 16. Visi buvo tolygiai prikimš ti ir sukiš ti į š eš is skyrius. Orlaivio kapitonas buvo centre.
Toliau seka saugaus nusileidimo treniruotė : visi turi atsisė sti ant krepš io grindų , veidu į vieną pusę ir tvirtai suimti už virvė s-turė klo.
O kol mus skirsto ir moko, kaimynai po truputį pradeda kilti. Aaaaaa, iš davystė ! ! ! ! ! O kodė l mes vis dar neskrendame? ! ! ))
Oi, kaip mes neskraidome, kai jau skrendame! Ž iū rė dami į kaimynus nepajutome, kad sklandž iai skridome. Yuhuuu!
Tada ryto tylą nutraukė tik entuziastingas kauksmas ir polifoniniai visų markių ir modelių fotoaparatų langinių trinktelė jimai. Mū sų skyriuje esame trys – aš ir pora indė nų . Š iek tiek perpildyta, bet radome bendrą kalbą , sinchroniš kai su mū sų laš eliu))
Batalionas nuolat sukasi, leidž iasi ir kyla, kad visi keleiviai turė tų vienodas galimybes grož ė tis kraš tovaizdž iu.
Ž iū rime į slė nius, kuriais jau nuė jome ir vis dar laukiame savo drą sių už kariautojų .
Saulė rodo, kad ji greitai kyla. Rož iniai atspindž iai ant uolų ir dangaus. Lengvas ryto rū kas. Smegenys, ar galite iš tatuiruoti š ią nuotrauką amž inai mano atmintyje?
Skriskime. Eime. Mes svarstome. Mes mė gaujamė s.
Dar milijonas nuotraukų ruoš iamasi paskleisti socialiniuose tinkluose))
Meilė s slė nis-2. Tai yra arč iausiai Goreme ir kur mes vaikš č iojome pirmą dieną .
Ar galite pasukti galvą.360 °? Neskubė kite atsakyti neskridę oro balionu))
Skraidyti oro balionais ant ž emė s yra ne maž iau ž avu nei mū sų .
Saulė jau pilnai š vieč ia. Mes darome netoli nusileidimo vietos ir einame į tū pimą .
Skrydis truko apie valandą . Akrobatinį skrydį savo lė ktuvo kapitonas laiko nusileidimu tiksliai ant platformos automobilio. Bet kai buvo niekaip nepajudinama, tai kamuolys praskriejo kamuolį į baudos aikš telę , kur Kapadokya Balloons jau gavę s kamuolį .
Š ampanas pilamas ant ž emė s.
Deja, turkai naudoja nealkoholinį variantą , todė l nepradė kite dienos pilnaverč ių aristokratų statusu.
Taip pat kiekvienas iš naujokų gauna sertifikatą , patvirtinantį mū sų jau nepamirš tamą skrydį .
Na ir kas? Svajonių į gyvendinimui! Ir š ių eiluč ių autorius, ir visi Kapadokijos istorijos skaitytojai (kuri vis dė lto nepasieks finalo : ))
Nors gal tas š ampanas nebuvo toks nealkoholinis, nes vidinis fotografas pradė jo rasti gana neį prastus rakursus))
Emocijos jau apimtos vieš butyje. Noriu š okti, dainuoti ir ką nors garsiai š aukti. Š iai beribei tikros svajonė s laimei reikia iš eities, nes jei nesuteiksiu jai laisvė s, ji pasiruoš usi suplė š yti mane į milijoną laimingų gabalė lių . Dainuoju kvailu balsu...
o as skrendu valtyje, ir taip ramiai meniiii...ir siunč iu savo milijoną nuotraukų draugams ir giminė ms: ))
