Šimtmečio atradimas – Gdanskas!
Š imtmeč io atradimas – Gdanskas!
Mieli keleiviai, mū sų lė ktuvas nesė kmingai bandė tū pti, eisime antruoju ratu ir bandysime leistis dar kartą . Ką reiš kia "pabandykime"? Antrame rate nusileisti neleidž iama. Kai pilotas pradeda raminti keleivius, į tikinė damas, kad nesijaudintų , pasidaro tikrai kvaila. Iš pradž ių skrydis buvo tylus, be turbulencijos, kol reikė jo nusileisti. Atitraukę s sklendes, perjungę s turbinas į papildomo degimo rež imą , debesų gaubtas orlaivis staigiai pakeitė skrydž io kampą nuo nusileidimo iki pakilimo. Kabinoje buvo galima iš girsti, kaip pasikeitė turbinų trauka ir ė mė smarkiai didė ti vertikalus greitis, keleivių , paž ymė tų „teigiama“, laimei. Per kū ną jautė si vis didė janti perkrova, o už iliuminatoriaus didž iuliu greič iu verž ė si pasvirę debesys. Sutikau grį ž ti į Kijevą , bet be antro bandymo nusileisti. Debesys pasirodė esą s rū kas virš kilimo ir tū pimo tako, gerai, kad mū sų pilotas tai laiku suprato, o nusileidimas iš kė lus nosį leido lė ktuvui nesunkiai atlikti pavojingą manevrą . Po 40 minuč ių jie leido į priekį kitam bandymui. Prieš ais mus buvo vyras, mobiliuoju telefonu filmavę s savo pirmą jį skrydį . Jis jautė si geriau nei bet kas, nes tikriausiai než inojo, kad vyksta kaž kas neį prasto. Kai pilotas tikrai sė kmingai nusileido, visi jam tikrai nuoš irdž iai plojo, maniau, kad dabar jam net gė lių puokš tę nuneš . Kai iš lipau nuo rampos, dž iaugiausi bū damas ant ž emė s. ; kraš tinė s plotis: 0 pikselių ; paraš tė : 0 pikselių " />
Gė lė s pilotui!
Atvykę mū sų laukė nesibaigiantis vizų patikrinimas, buvome maž daug penkti eilė je ir stovė jome apie 50 minuč ių . Pareigū nas su aiš kiai neveikianč iu pirš tų atspaudų skaitytuvu penkias minutes skenavo kiekvieną atvykusiojo ranką . Be to, kai kurie iš jų galiausiai buvo iš sių sti į papildomą lentą atskiroje patalpoje. Pareigū nas nenorė jo susidurti su faktu, kad skaitytuvas tiesiog neveikė . Prieš mus buvo ir moč iutė , kuri skrido aplankyti sū naus ir neš audė į tuš č iavidurį , kiek laiko ir kur tiksliai skrido. Ją iš vertė netoliese buvusi mergina, kuri, matyt, anglų kalbą matė tik nuotraukose. Norė jau padė ti, bet atrodytų dar kvailiau. Po kelių deš imč ių pakartojimų frazė s „Atė jau pas sū nų “ pareigū nė pagaliau patikė jo savo tikslu. Mano rankų nuskaitymas už truko porą minuč ių , bet Daš os atspaudai buvo nuskaityti ilgiau nei 10 minuč ių . Po to buvome iš sių sti į atskirą kambarį papildomam skenavimui. Vyriausiasis pareigū nas, perž velgę s Daš os pasą , susiž avė jo mū sų kelionių skaič iumi ir paė mė pirš tų atspaudus.
Mū sų vieš butis buvo pakraš tyje, o už sakydamas suž inojau, kad ten nė ra registratū ros ir į ė jimo kodo reikia praš yti iš anksto. Paraš ę ž inutę vieš buč iui, kad atsių stų kodą , nuė jome tiesiai į centrą . Reikė jo iš sprę sti problemą su kuprinė mis, kad jos nenutemptų . Nors jie yra lengvi, jie vis tiek yra papildoma naš ta. Ž inoma, sprendimas atsirado.
Pavalgę restorane, prieš atsiskaitydami, papraš ė me palikti savo daiktus saugoti iki vakaro. Padavė ja mielai sutiko, palikome jai arbatpinigių . Visi laimingi! Be to, dabar turime paskatą grį ž ti į kavinę vakarienė s. Nuotaika buvo pakili. Taip pat norė jau pakalbė ti apie virtuvę . Sė dė jome varenikuose, kuriuose buvo varenikų asortimentas kiekvienam skoniui.
Iš sikė lė me tikslą per tris dienas iš bandyti visų rū š ių š į skanė stą . Gdanske ledai parduodami paž odž iui kiekviename kampe, o tai yra aktyviai paklausa. Mū sų desertas buvo iš anksto nustatytas.
Ž inoma, ne mū sų Gurmanas, bet porcija į spū dinga.
Mū sų planš etė je buvo paž ymė ta daug vietų , kurias reikia aplankyti senamiestyje, tač iau į ją patekus akys tiesiogine to ž odž io prasme bė ga, kur važ iuoti pirmiausia. Ž emė lapį su marš rutu atidedame į š alį . Č ia ir be marš ruto buvo aiš ku, kad teks gerai eiti. Apė mė jausmas, kai pamatai graž ią galinę gatvę , norisi į ją eiti, pakeliui už suki į kitą traukos objektą , iš jos į treč ią , o galvoje vis labiau sukasi są raš as vietų , kurios tau patiko. pakeliui.
Pirmų jų.30 minuč ių pakako, kad Gdanskas taptų vienu iš trijų graž iausių mū sų aplankytų Europos miestų . Jei atvirai, prieš kelionę į sivaizdavau maž ą miestelį . Ir č ia yra pastatytas meno kū rinys.
Dar nepasiekė me pagrindinio kanalo, kurio nuotrauka yra visuose vadovuose, bet miestas mums jau patinka. Be to, nuolat turė davome ką valgyti, mė gstu gastronomines keliones. Tuo tarpu vieš buč io vadybininkas atė jo į protą ir atsiuntė SMS su durų kodu, bet mes niekur neskubė jome, bus galima nakč iai į siregistruoti į vieš butį . Pirmas dvi valandas vaikš č iojome pramerktomis burnomis, atrasdami sau vis naujas gatves. Viena iš jų , Mariacka, mane ypač nudž iugino.
Tai tikriausiai pati graž iausia vieta Europoje. Akmeniniai drakonai pakabinti lietaus vandeniui nuleisti iš į vairių dekoratyvinių balkonų , visur až ū riniai turė klai, daug gė lių ir mielų detalių .
Kalbant apie gė les, š is miestas visiš kai pakeitė mano pasaulė ž iū rą apie tai, koks gali bū ti miestas klesti. Ir š imtai jaukių , nuolat pilnų kavinių .
Kaip mes atsidū rė me Gdanske, jei prieš porą mė nesių net neį sivaizdavau apie jo egzistavimą . Vienu metu laiku pastebė jau ž inią apie naują jį Vizeiros marš rutą iš Kijevo. Kadangi marš rutas buvo ką tik atidarytas, pirmieji bilietai buvo parduoti labai pigiai. Turė jau skubiai apsisprę sti dė l neplanuotos kelionė s. Kol mes su Zayetsu perž iū rė jome Gdansko nuotraukas ir apž valgas per maž daug deš imt minuč ių , rugpjū č io mė nesio aukciono bilietai jau buvo iš parduoti. Pradė jau juos rezervuoti rugsė jui, Daš a tuo metu greitai perė jo kitas laisvas datas. Pirkinio registracijos duomenis į vedž iau rekordiniu greič iu. Matyt, ne aš vienas sekiau naujienas kelionių lė ktuvu pasaulyje. Paspaudę mygtuką „Mokė ti“, gauname pigiausius bilietus per visą oro kelionių istoriją – 996 UAH (36 eurus) dviems į abi puses. Grivina pigiau, turė jome tik Budapeš tą , bet pagal kursą jis buvo brangesnis.
Po paskutinė s kelionė s į Krokuvą draugai klausia: „Kur toliau? stebė josi, kada kita š alis taip pat buvo Lenkija. Tai ž iaurios akcijos, bet pas mus dar nebuvo tokių , kad du kartus iš eilė s į tą pač ią š alį . Gintaro sostine save vadinanč iose š alyse jau buvome du kartus, tač iau gintaro gaminių kainos tokiose š alyse buvo kone brangesnė s nei auksinių . Panaš u, kad sostinė vis dar yra Gdanskas, nes miesto fontane gintarą galima iš gauti bent jau savarankiš kai.
Iš iš orė s tai neatrodė labai patraukli, bet pabandyti buvo verta ir kaž kur mū sų viduje pabudo lobių ieš kotojų instinktai. Pramogos nemokamos, kad ir ką rastum – viskas tavo, buvo labai smagu. Buvo laisva diena, visi pilnai pailsė jo.
Kol kas nors fontane ieš kojo lobių , po miestą vaikš tinė jo kaž kokia superherojų lyga, elektromobiliu parvaž iavo neblaivus vaikinų bū rys, tarp kurių buvo net ž mogus pingvinas, programą pradė jo gatvė s orkestras. senamiesč io arkose.
Mė lynas dangus virš galvos, nebė ra rytinio rū ko už uominų . Kelionė buvo ekspromtu formato, susidū rė me su pasirinkimu, laukti kol sutems ir pasivaikš č ioti po naktinį centrą , arba eiti į vieš butį , esantį ant krantinė s linijos ir pasigrož ė ti Baltijos jū ra. Atrodė , kad centre bū sime ne kartą per tris dienas, bet marš rutas susiklostė taip, kad tik per stebuklą atsidursime centre. Bandė me už sisakyti bla bla automobilį į autentiš ką Torunė s miestą , tač iau vairuotojai, sulaukę puikių atsiliepimų , tiesiog atš aukė kelionę arba atmetė paraiš ką be paaiš kinimo, nepaisant momentinio patvirtinimo galimybė s. Gelež inkelio stotyje prie kasų labai stengė si „Intercity“ sugrū sti už.50 eurų , o moteris labai pasipiktino, kad praš ė me mums parduoti bilietus paprastais elektriniais traukiniais su persė dimais. Než iū rė dama į ekraną ji tvirtino, kad kaina ten tokia pati kaip ir Intercity. Teko iš braukti miestelį iš planų , tiksliau – perkelti, jei visiš kai nebū tų ką veikti.
Pavakarieniavę mums paž į stamoje kavinė je su blynais po laš iš a ir dviem porcijomis į prastų koldū nų , vis tiek nuė jome pasidairyti į naktinį miestą . Buvo ne blogiau nei dieną , o milž iniš ko apž valgos rato atrakciono apš vietimas taip pat dž iugino. Mes gyvenome pakraš tyje, toliau nuo centro. Turė jome važ iuoti tramvajumi apie 25 minutes, mū sų laukė nedideli nuotykiai. Mes turė jome prieigos kodą , bet mū sų vieš buč io nebuvo adresu, tiksliau, jo adresas nebuvo vietoje. Ilgai ieš kojome savo Gintaro studijos, nuodugniai tyrinė dami gatvė s už kampius ir plyš ius. Kaž kuriuo momentu radome Gintaro namą , tikė damiesi, kad paieš ka baigta, į vedė me kodą , kuris buvo sė kmingai atmestas. Laimei, vieš butyje buvo sveč ias. Mergina pasakojo, kad ryte susidū rė su prieš inga problema, kai pateko į mū sų vieš butį , o ne į savo. Ji mums detaliai apraš ė , kaip atrodo mums reikalingas pastatas ir iš kokios plytos jis pastatytas. Jau maniau, kad ji ir toliau pasakos, kas ir kada pastatė , bet į tokias smulkmenas nesileido. Suradus mū sų vieš buč io pastatą , nesė kmingi bandymai į sikelti tuo nesibaigė . Patalpa Nr. 5 atsidū rė penktame aukš te be jokių kodų į vedimo į renginių , o durys be rankenos dalyje pilies buvo labai aplamdytos. Atrodė , kad zombis bandė nuką sti spyną . Visas š is veiksmas vyko visiš koje tamsoje š vieč iant ž ibintuvė lių š viesai penktame gyvenamojo namo aukš te. Taip, ne veltui š is vieš butis kainavo beveik tris kartus pigiau nei kiti – 50 eurų už tris naktis. Ką daryti, neaiš ku. Nuė jome apž iū rė ti „vieš buč io“ toliau. Ant durų buvo kodinė spyna su pirmuoju numeriu. Na, nė ra ko prarasti, pabandykime į vesti savo kodą . Ir jis atė jo! Už š ių durų buvo virtuvė ir dar š eš ios durys. Tas pats kodas, kaip ir buvo pasakyta SMS, atrakina visas duris ir atė jo ir į mū sų kambarį.5. O ką , patogu, jei norite aplankyti – tiesiog surinkite tą patį kodą . Mū sų kambarys iš esmė s buvo paverstas balkonu. Daugelis atsiliepimų skundė si dė l š alč io, mū sų atveju, prieš ingai, kambaryje buvo karš ta. Pagalvių paieš kos ir rankš luosč ių gavimo procedū ra buvo staigesnė nei gintaro gavimo fontane. Iš pradž ių atrodė , kad į važ iavome į kaž kokią duobę . Bet galiausiai tai buvo tikrai geras sprendimas vietos ir kainos atž vilgiu. Visi miegokite!
Antrą dieną nusprendė me patyrinė ti, kas ten yra dviejuose kaimyniniuose miestuose. Miestai iš sidė stę.17, 5 km atstumu nuo Gdansko palei pakrantę . Beje, laikas pagaliau paž inti jū rą . Per vakarykš tes š ventes centre nepavyko prieiti prie jū ros. Rytas buvo toks apsiniaukę s ir miglotas, kad jū ros spalva beveik susiliejo su dangumi.
Į domiausia, kad krantinė s linija labai panaš i į Š ri Lankos liniją – paradoksas! Prie mū sų priė jo gimtoji lenkė . Suž inoję s, kad nekalbame lenkiš kai, jis mums papasakojo kitokias istorijas iš gyvenimo. Tai buvo informatyvu. Š aunu, kai supranti kalbą , kuria negali iš tarti nė ž odž io. Po penkių minuč ių pokalbio pajudė jome toliau. Palei pylimą driekė si dvirač ių takas. Abiem kilo mintis, kad bū tų neblogai iš sinuomoti dvirač ius. Mū sų laimei, per penkias minutes mintys materializavosi, ir mes jau važ iavome dvirač iais. Nuoma dienai kainavo 40 zlotų (10 eurų ). Man nereikė jo nieko palikti už statu, kaip suprantu, visi tiesiog turi dvirač ius ir niekas jų nepavogs.
Nuomos vadybininkė mums davė daug naudingų patarimų , vienu metu supratau, kad ji su mumis kalba rusiš kai. Truputį nusiminiau, nes maniau, kad taip lengvai jau suprantu lenkiš kai. Dvirač ių marš rutas Gdanskas-Sopotas-Gdynė labai labai vaizdingas. Č ia jū sų laukia miš kai ir parkai, aukš ti skardž iai virš jū ros, smagū s nusileidimai nuo kalnų dideliu greič iu, ež eras su sala ir dar daug į domių dalykų .
Pats š auniausias marš rute buvo ilgas miš kas, per kurį ė jo tas pats asfaltuotas takas. Visą laiką važ iuoti tiesia linija nebuvo į manoma, nes š onuose visada buvo kaž kas labai vaizdingo ir nenusukti nuo tako buvo neį manoma. Nuvaž iavus pirmus porą kilometrų , teko grį ž ti atgal ir pasikeisti sė dynę , nes ji man buvo per siaura, o kelias tikimasi ilgas.
Kelyje karts nuo karto už klysdavau į nemokamas dvirač ių dirbtuves – stovus su į rankių rinkiniu ir pompa. Pirmoji mū sų stotelė buvo Sopote. Mums davė grandinė lę su raktu, kad bet kada galė tume pasistatyti dvirač ius. Kur juos pastatyti, ne visada aiš ku. Tvoras pasirinkome kuo panaš esnes į dvirač ių laikiklius. Tiesa nuolat persekiojo mintis, o jeigu juos nuvež tų koks vilkikas. Senoji miesto dalis yra gana maž a ir akivaizdž iai praranda marš ruto tarp miestų grož į . Mieste prie kai kurių kasų nusidriekė eilė . Pasirodo, č ia pagrindinis traukos objektas – ilgiausia Europoje mola, kuria pasivaikš č ioti kaž kodė l labai norė josi visi. Kaina buvo apie du eurus ž mogui. Mes nelabai supratome pramogų esmė s ir pinigų neš vaistė me. Tokios prieplaukos pasitaiko gana daž nai, bet tipas nė ra toks ilgas ir nemokamas, bet kodė l už tai reikia mokė ti, o norinč ių yra daug. Kaip sakoma: „Kiekvienam produktui yra vartotojas“. Pabuvę miestelyje apie valandą , pajudė jome į kelią . Tuo tarpu dangus jau tapo skaidriai mė lynas, o jū ra į gavo savo spalvą .
Kelias darė si vis graž esnis ir vaizdingesnis, vienu metu tiesiog atsidū rė me aklavietė je.
Viena vertus, paplū dimys, kita vertus, kalnas ir miš kas. Dvirač iai iki automobilių stovė jimo aikš telė s, o patys – pė sč ių jų marš rutas per miš ką . Iš pradž ių galvojome ten važ iuoti dvirač iais, bet tiksliai nebuvo aiš ku, ar galima š iais marš rutais važ iuoti dvirač iu. Miš kas buvo didelis ir tamsus.
Atrodo, kad medž iai neaugo taip tankiai, bet š viesa buvo už temdyta. Daugybė miš ko takų vedė į panoraminius jū ros vaizdus nuo aukš tų uolų .
Mes vaikš č iojome per miš ką apie valandą . Grį ž ę atgal į automobilių stovė jimo aikš telę važ iavome link Gdynė s.
Š ioje kelionė je buvo patogu, kad mus nuolat stebė jo GPS. Tiesa, prieš valandą jis atvedė mus į aklavietę .
Pagrindiniu keliu link Gdynė s driekė si dvirač ių takas, daž niausiai nuokalnė n. Vienoje iš aikš telių buvo ekspozicija su per dieną pravaž iavusių dviratininkų skaitikliu, mū sų buvo apie tris tū kstanč ius.
Netrukus atvykome į centrinį Gdynė s parką , kur nesunkiai radome automobilių stovė jimo aikš telę . Po patį miestelį vaikš č iojome apie valandą , mė gaudamiesi atostogaujanč ių turistų atmosfera. Pagrindinė koncentracija buvo paplū dimyje. Miesto centras gana jaukus, bet jau nueito marš ruto grož io fone tai tiesiog miestas.
Visas grož is yra tuose miš kuose ir parkuose, kuriais driekė si dvirač ių takas. Grį ž imo marš rutas, sprendž iant iš ž emė lapio, buvo palei paplū dimį . Kelias buvo gana į domus. Iš vandens kyš ojo į vairių formų gervė s, ant vieno rato ž ongliruodami kė gliais dviratininkai riedė jo link susitikimo. Kartais ant pedalinių automobilių važ iuodavo poros. Pavaž iavę porą kilometrų , į bė gome į stač ius ž ingsnius. Rusakalbio vaikino paklausė , ar ten bus kelias. Jis mielai norė jo papasakoti, kaip nuvykti į Gdynę , o suž inoję s, kad važ iuojame į Gdanską , iš nuostabos nuliū do. Virš uje buvo takas, vedantis į miš ką . Kita vertus, š is miš kas pasirodė esą s tas, kuriuo ė jome pė sč iomis. Iš esmė s teko vilkti dvirač ius aukš tyn. Pro medž ius š vietė vieniš i vakaro saulė s spinduliai. Netrukus sutems, o priekyje laukia dar bent vienas miš kas. Kaip bebū tų keista, bet net ir miš ke GPS rodė kur eiti. Iš lipome visiš kai nepaž į stamoje vietoje. Planš etinis kompiuteris nurodė mums eiti į visiš kai než inomą lauką . Arba pasukite stač iu aplinkkeliu. Iš pradž ių puolė me per miestą nuo kalno, nuo kurio atsivė rė puikū s vaizdai į patį miestą . Tada asfaltuotas kelias pavirto takeliu, ir mes vė l skubame per miš ką palei tvorą su spygliuota viela. Už kareivinių tvoros. Kur mus vedė š turmanas, ž inojo tik jis. Bet svarbiausia, kad visur buvo kelias. Sprendž iant iš tako pabaigos kelių metrų skardž io pavidalu, tos kareivinė s visiš kai nesitikė jo mū sų buvimo. Bet iš važ iavome aiš kiai miesto greitkeliu Gdynė -Gdanskas. Bet miš kai mums buvo kaž kaip labiau paž į stami, kitame posū kyje pasukome į parkų tinklą . O jie jau skubė jo mums ž inomais keliais. Visas mū sų marš rutas truko deš imt valandų , dvirač ius reikė jo atiduoti iki 21 val. Atiduodami dvirač ius, paklausė me moters, ką turė tume daryti rytoj. Mū sų nuostabai, rytdienai ji mums buvo paruoš usi marš rutą , tiesa, ne dvirač iais, o tramvajais ir traukiniais. Ji taip pat iš sprendė problemą dė l naktinio pervež imo į oro uostą . Ji taip pat keitė pinigus abiem pusė ms naudingu valiutos keitimo kursu. Atsidė kodamas galiu tik rekomenduoti jos dvirač ių nuomą prieš ais 48-ą jį į ė jimą į paplū dimį Brzezno rajone. Š aunu, aš mė gstu keliones, kurių metu galite sudaryti marš rutą . Gaila, kad jis neveikia ilgose kelionė se. Vakarienei norė jau kaž ko egzotiš ko. Laš iš os virtinukams už sisakė me plekš nių ž uvies.
Plekš nė pasirodė tokia pat skani, kokią į sivaizdavau ž iū rė dama animacinį filmuką apie Undinė lę . Visai neseniai vienoje kavinė je mė gavomė s aviu Š onu, o dabar – plekš ne. Gaila, kad meniu nebuvo Sebastiano krabo. Ryte planavome po vakarienė s vykti į centrą , bet po deš imties valandų marš ruto toli nuo vieš buč io važ iuoti nenorė jome. Kadangi mus traukė miš kai, net naktimis eidavome į miš kus. Lovos mū sų hostelyje buvo toli graž u ne pač ios patogiausios, bet po tokios aktyvios dienos miegojome kietai. Tiesa, š eš tą ryto turė jau keltis, kad iš jungč iau ž adintuvą...virtuvė je. . . ne savo. . . Deja, telefono savininkas dar kietiau miegojo viename iš kambarių . .
Keliaujant labai svarbu sutaupyti laiko pusryč iams. Rasti kavinę ir papusryč iauti kartais bū na gana problematiš ka. Idealiausias variantas – vieš butis su pusryč iais arba pasiimti maisto produktų iš Kijevo. Š iame vieš butyje turė jome antrą variantą . Po pusryč ių iš vykome į Olivos parką . Kadangi parkas mū sų nesuž avė jo, į smulkmenas nesileisiu. Parkas maž as ir graž us, bet be reikalo toli nuo miesto.
Prie parko yra katedra, kurioje groja į vairios mechaninė s skulptū ros kartu su savo instrumentais vargonais. Ką tik pasiekė me ž aidimo momentą . Netoli parko buvo traukinių stotelė . Todė l greitai ir skaniai pavalgė me aguonose ir iš vykome į Malborko miestą .
Malborkas
Miestas yra valanda kelio automobiliu nuo Gdansko. Jis pelnė pripaž inimą kaip didž iausia pilis Europoje. Be to, centrinė stotis yra beveik graž esnė už pač ią pilį , nors ir yra daug prastesnė s apimties.
Iš stoties reikė jo eiti per senamiestį . Miestas taip pat pasirodė jaukus. Aplink Gdanską visi miesteliai pasirodė kaž kaip jaukū s) Į ė jimas į pilį kainuoja aš tuonis zlotus (2 eurus). Prie kasos stovi gidų grupė , siū lanti savo paslaugas. Tač iau č ia svarbiausia nepatekti į jų tinklus, nes pati š auniausia pramoga yra garso gidas. Juos kasoje iš duoda nemokamai, buvo ir audiogidas rusų kalba. Vyriš kas balsas pradeda pasakoti apie pilies istoriją , nurodydamas vietą , kur jis lauks jū sų , kad tę stumė te istoriją .
Pats grotuvas palydovo pagalba seka Jū sų marš rutą ir laukia, kol privaž iuosite nurodytą vietą . Spalvotas ekranas rodo kito taš ko nuotrauką ir rodyklę , kuria kryptimi eiti, jei vadovo instrukcijos nebuvo aiš kios.
Jei norite, galite nukrypti nuo marš ruto. Ž aidė jas toliau seks ir pasakos istorijas apie vietas, kuriose esate dabar. Ne tik pati pilis yra maž daug Hogvartso dydž io, bet ir technologijų stebuklas. Buvome be galo patenkinti kelione. Visas tikro vadovo buvimo efektas. Kalbos kokybė buvo labai aukš ta, o istorija į domi. Už kopimas į aukš č iausią bokš tą taip pat kainavo 8 zlotus (2 eurus).
Gidas už truko apie pusantros valandos. O po to dar kaž kur klaidž iojome po į vairias už pakalines gatves ir gatves.
Tai tikrai pati graž iausia ir didž iausio masto pilis iš mū sų patirties. Už pilies yra ilgas tiltas per upę . Kur galite spoksoti į vieną taš ką , kad suvirš kintumė te kultū rinį š oką .
Pavė lavome į suplanuotą traukinį atgal vieną minutę , todė l turė jome dar dvi su puse valandos susipaž inti su Malborku. Per tą laiką pavyko rasti net geoslė ptuvė s lobį . Koldū nai vienoje iš vietinių kavinių buvo tiesiog skanū s ir, kaip visada, su nestandartiniu į daru.
Jau vakare atvykome į Gdansko centrą . Patogu, kai traukinys sustoja š alia senamiesč io. Tai buvo paskutinis vakaras Gdanske, teko juo mė gautis maksimaliai. Naktinis centras labai romantiš kas. Vienintelis momentas – po 12 valandų turi bū ti Kijeve darbe. Š iuo atž vilgiu po centrą ilgai nevaikš č iosi. Atrodė , kad mū sų nuotykiai jau baigė si, bet mū sų vienintelis tramvajus, važ iuojantis į pakraš tį , kaž kodė l į tartinai ilgai neatvaž iavo. Prieš grafiką . Maž daug po 30 minuč ių paaiš kė jo, kad kaž kas ne taip. Ž vilgtelė ję s į elektroninę š vieslentę , jis aptiko ž enklus, rodanč ius, kad kai kurie tramvajai š iandien akivaizdž iai neatvaž iuos, jų marš rutai š iek tiek skyrė si nuo tų , kurie neatsiliko nuo grafiko. Tada kita ir einanti linija į tartina. Pasitikrinome su lenku, kas ten paraš yta. Eilė je į vyko pertrauka. Reikia eiti į kitą numerį , tada persė sti į autobusą . Lenkas, laimei, buvo kelyje. Kitas numeris buvo atvež tas į kaž kokią pramoninę zoną ir visus iš leido prie autobuso. Pusiau miegantis autobuso vairuotojas pasakė , kad niekur nevaž iuos, važ iuos į kitą stotelę . Iki kitos stotelė s greitu ž ingsniu ė jome apie 15 minuč ių . Tuo metu sustojimo nebuvo. Bet ž monė s susirinko ir kaž ko laukė . Mū sų kelias į vieš butį praė jo jau antrą valandą laiko. Nei autobusai, nei taksi nenorė jo sustoti. Po maž daug 30 minuč ių pristojo autobusas, kuris visus nuvež ė norimos vietovė s kryptimi. Tač iau net jis nepasiekė paties rajono, iš mesdamas jį tarp naktinių gatvių . Į domiausia, kad dalis minios to autobuso laukė apie keturiasdeš imt minuč ių , kad galė tų juo nuvaž iuoti vos porą kilometrų . Lenkas su mumis atsisveikino, mū sų marš rutą paė mė planš etė , kurios į krovimas visiš kai nesiskaito su naktiniais nuotykiais. Iki vieš buč io ė jome dar 20 minuč ių . Nepaisydami gilios nakties, susiradome naktinę parduotuvę ir tradiciš kai nusipirkome europietiš kų sū rių . Iš pradž ių planas buvo pakankamai iš simiegoti ir ketvirtą ryto linksmu taksi važ iuoti į oro uostą . Dė l to turė jau pakankamai iš simiegoti ir vieš butyje, ir taksi, ir lė ktuve, ir laukimo zonoje. Laimei, taksistas laiku atvyko mū sų pasiimti. Lė ktuve gavome tris vietas, todė l keliauti atgal buvo patogu. Kai pabudau, pro iliuminatorių matė si mano kabinetas. Gaila, kad tokiu ankstyvu metu nebuvo kam mojuoti iš lė ktuvo.
Epilogas
Gdanskas buvo ne tik metų , bet ir visų pastarų jų keturių kelionių sezonų atradimas. Iš visų mū sų kelionių š is miestas deš imtis kartų virš ijo mū sų lū kesč ius. Tai buvo viena geriausių kelionių , nors ir trumpa. Bet mes tikrai sugrį š ime, š ie miš kai. . . parkai. Tikrai kada nors susirinksime Islandijoje ir sujungsime ją per š į miestą . Tuo tarpu mū sų trijų mė nesių viza buvo sė kmingai atš aukta, kaip ir paskutinis mano už sienio vizos posū kis, kurį per ketverius metus pavyko už pildyti beveik nuo nulio. Tai buvo pirmoji penktojo sezono kelionė , iki pasimatymo!
Kelionė s informacija
Kelionė s data: 2016-09-10–2016-09-13
Kelionė s tipas: savaitgalis
Trukmė : 3 visos dienos
Viza: aš pats gavau kelionė ms po Portugaliją
Transportas: Wizz air
Vieš buč iai: Amber Hostel
Ekskursijos: patys
Kelionė s sunkumas: 1/10 (labai lengva)
