Тур «Мед с Черникой и вся Скандинавия»
Часть первая
Целых три года я облизывалась, как кот на сало, на туры в Скандинавию, примеряла их для себя и так, и этак. Но все откладывала на следующий год. Причин было много: и страх паромов, и боязнь плохой погоды, и мое самочувствие. Но в этом году я наконец решилась, и поехала в тур «Мед с черникой и вся Скандинавия» от «Аккорда» с 28 июля по 09 августа.
Сразу же по приезду из тура, меня закружили дела семейные, и поэтому на отзыв времени не нашлось. Но возможно это даже и к лучшему.
За прошедшее время прошла эйфория и улеглись эмоции, так что отзыв должен получиться максимально объективным.
Хотя уже прошло определенное время после тура, но вся красота Норвегии до сих пор стоит перед глазами. Я уже много поездила, и много повидала разных мест и стран, и когда я ехала в этот тур, то даже не думала, что меня так глубоко затронет эта чудная красота природы Норвегии.
Кто-то больше любит историю, и все что с ней связано: замки и крепости, храмы и дворцы, музеи и галереи. А я больше люблю природные красоты, и именно это есть моя стихия. В этом туре я каждый день радовалась нашим путешествиям по горным серпантинам и туннелям, паромам и круизным корабликам на фьордах, ледникам и водопадам, озерам и фьордам. После нашего тура я стала большой поклонницей этой земной красоты с названием Скандинавия.
И пусть это лирическое отступление и вызывает у кого-то скептическую улыбку, меня это вовсе не смущает, дальше будет рассказ и о практической стороне тура.
Сейчас программа тура уже поменялась, по моему мнению, в лучшую сторону. Дополнительный день в Олесунде даст туристам возможность увидеть своими глазами проект века «Атлантическую дорогу». К сожалению, мы такой возможности не имели, мы ездили еще по старой программе. А я бы тоже не отказалась проехать по Атлантической дороге: ))).
Считаю очень правильным решение о том, что выезд со Львова сделали в 9 часов утра, а не в 14 часов, как было у нас, и первый день не будет простым транзитом по территории Польши.
Выезд нашей группы был в 14 часов. Выехали точно по расписанию. Группа всего 17 человек, руководитель Дима Алиев, автобус «Неоплан» с отличным экипажем Тарасом и Мишей. Я на этом автобусе уже раньше ездила в тур «Ола Испания» и знаю, что водители у нас отличные.
Когда я подошла к автобусу, то увидела нашего руководителя Диму Алиева и наших водителей одетых, как на прием к шведскому королю. Даже как то неудобно стало за свои поношенные каприки и простенькую тенисочку. И весь тур они показывали нам пример, как можно выглядеть в автобусном туре.
О руководителе нашей группы я хочу сказать отдельно. С первой минуты нашего путешествия Дима показал себя не только отличным рассказчиком, интересным и компетентным собеседником, но и проявлял огромную заботу в нашей группе. Он не уходил из рецепции после поселения еще какое-то время, на случай недоразумений в номерах. Он всегда присутствовал на завтраке в отеле от начала до конца, и организовывал ужины и завтраки для всех желающих на паромах. А какая замечательная аудио и видеоподборка была у него по Скандинавии! Художественные, документальные и музыкальные фильмы по тематике тура сопровождали нас при всех коротких и длинных переездах по маршруту.
При выходе из автобуса на санитарных остановках, он первый выходил из автобуса и стоял у выхода, подавая всем женщинам руку. Он помогал нам с вещами в отелях и на паромах.
Как он сам сказал, что «Я стану вашим «папой» в течение всего тура». И свое обещание он сдержал. Поэтому, за все эту заботу мы выразили ему огромную благодарность на прощальном ужине на пароме.
Относительно выполнения программы тура, то все обзорные экскурсии в городах были выполнены на хорошем профессиональном уровне местными гидами. И благодаря стараниям Димы у нас состоялись все главные дополнительные факультативы.
Первый день весь транзитный, и по пути мы остановились на ужин в польской корчме «Бида». Таких огромных порций я не видела раньше даже в Венгрии. Можно смело брать одну порцию на двоих. А то я больше половины огромной порции «Зупа гуляшова» оставила на столе. Не осилила, как не сталась
Ночевали мы после Варшавы в Czosnowе в отеле «U Witaska 3*». Приятный и уютный отельчик с хорошей территорией и сытным завтраком недалеко от трассы.
Первый экскурсионный город на маршруте был Гданьск. Мне он очень понравился. Красивый восстановленный город. На центральной улице проходила ярмарка, и мы попали в гущу событий. Очень советую именно здесь поменять деньги в обменнике, недалеко от стоянки автобуса, на шведские и норвежские кроны. Как показали последующие события, именно в этом обменнике был самый выгодный курс. Я поменяла здесь 50 евро на шведские, и 50 евро на норвежсие кроны. А злотые я купила еще на границе.
После экскурсии и свободного времени мы переезжаем в Гдыню для посадки на паром. Отсюда мы отправляемся в шведскую Карлскрону. Паром компании Стена Лайн. У нас с приятельницей было двухместное поселение, поэтому проблемы с местом в каюте у нас не было. Но вот у кого было 4-х местное поселение, тем места в таких каютах маловато. По сравнению с паромом «Гримальди лайн», на котором я плыла весной из Барселоны на Сардинию, здесь очень маленькие каюты.
На пароме предлагают роскошные ужины по типу шведского стола с вином, пивом и великолепным шведским столом с огромным выбором мясных блюд и морепродуктов. Стоимость ужина около 22 евро.
Можно брать на пароме и завтрак. Он тоже по типу шведского стола с хорошим выбором мясных и сырных нарезок и семги. Стоимость завтрака около 10 евро. Я брала на паромах и завтраки, и ужины. Все это мне стоило 64 евро на двух паромах. Заранее оплачивать завтраки и ужины не стоит.
В Карлскрону мы прибыли около восьми часов утра. Пересели на свой автобус и поехали в Стокгольм. Ехали долго, семь часов. По пути Дима рассказывал нам историю Нобеля и его фонда. Так что мы теоретически были подготовлены к факультативу в Ратушу.
Стокгольм встретил нас надоедливым моросящим дождем. Но кто же на это обращает внимание ? После автобусной обзорки, в свободное время, мы идем гулять вокруг Королевского дворца по Гамла Стану. Гуляем до темноты. Затем едем на поселение в отель « Ibis Style Kista 3* в пригороде Стокгольма. Отель тоже уютный, а завтрак отличный.
В Стокгольме, в день приезда, был закрыт для туристов Королевский дворец, и мы вместо него на второй день посетили стокгольмскую Ратушу. Кроме экскурсии в ратушу, на второй день мы успели самостоятельно сходить в Королевский дворец и посмотреть смену караула у дворца, перед выездом в Сигтуну. После смены караула, выезд в Норвегию, и по пути заезжаем в Сигтуну.
Лично меня Сигтуна не впечатлила, и я после тура написала в анкете свое предложение отменить эту экскурсию, в пользу свободного времени в Стокгольме. В Стокгольме я не успела еще посмотреть на знаменитого «утопленника» фрегат «Васа». Оставила я его на второе посещение Стокгольма
После заезда на кратковременную экскурсию в Сигтуну мы переезжаем в Норвегию в отель BW Oslo Airoport 3*, возле аэропорта Осло. Расположение отеля дало возможность сократить время переезда в Олесуннд примерно на один час.
В Осло у нас было два ночлега, поэтому, выехав после отличного завтрака из отеля, мы приезжаем в Осло к 10 часам утра, и мы провели в столице Норвегии целый световой день.
Вначале была продолжительная и очень интересная обзорная экскурсия с посещением крепости и городской Ратуши. В Ратуше Осло вручается лауреатам Нобелевская премия мира.
В Ратушу мы зашли в этот день свободно, и у нас была возможность сравнить ее с Ратушей Стокгольма. Мне понравились обе. Каждая из них достойна внимания .
Затем мы поехали на дополнительный факультатив посмотреть трамплин Хольменколлен, а после погуляли в «парке людей Густава Вигеланна». А после обеда мы переехали на «Музейный остров» и там разделились по интересам. Дима купил для всех желающих групповой билет со скидкой, и мы пошли в местный этнографический музей: это норвежский Скансен. Там мы провели около четырех часов, а затем снова переехали автобусом к Ратуше, и у нас еще было свободное время до 20 часов. Время в Осло прошло замечательно, интересно и продуктивно. Да и погода нас в тот день радовала. Дальше уже такого теплого и солнечного дня у нас больше не было.
Утром после сытного завтрака выезд из отеля в 8 часов и был длительный переезд в 560 км в Олесуннд, с пейзажными остановками у красивого каскадного водопада Слеттафоссен, и у горы с названием «Стена Троллей». Пейзажи за окном вызывали всеобщее восхищение, мы пересаживались от одного окна автобуса к другому, чтобы побольше заснять на память. Дорога была хоть и долгой, но вовсе не скучной.
В Олесуннд мы приехали вечером, но еще засветло. Провели длительную фото сессию со смотровой площадки над городом, и спустились вниз на стоянку автобусов. У нас было два часа свободного времени, и мы всей группой во главе с Димой пошли гулять по городу, любуясь его причудливыми домами с яркими фасадами. По пути увидели работающий маркет, и там закупили продукты на ужин.
На ночлег мы переехали в городок Странда, в замечательный отель «Stranda» 3* со своим СПА центром. После длительного переезда сауна с бассейном в отеле были для нас совсем не лишними. Быстро побросав вещи в номере, бегу в бассейн. После водных процедур усталости, как и не бывало! ! ! И я готова снова к путешествию дальше. Этот тур требует от туристов много физических усилий, и такая разрядка с бассейнами была очень кстати.
Следующий день был насыщен самыми интересными и красивыми экскурсиями.
Утром после выселения из отеля «Stranda» небольшой переезд по красивой дороге Орлов в Гейрангер, где мы успели как раз попасть на круизный кораблик по Гейрангерфьорду. Погода во время круиза по фьорду была солнечная, и мы получили неописуемое удовольствие от этого плавания. Такие известные водопады со звучными названиями «Семь сестер» и « Жених» не только увидели, но и запечатлели на свои фотокамеры.
А дальше после кораблика снова переезд по дороге Орлов и остановка на видовой площадке над Гейрангером на фотопаузу с высоты орлиного полета. Дух перехватило от этой красоты! Но на сегодня это еще не все. Мы едем к леднику Бриксдайл.
До ледника Бриксдайл мы едем по высокогорному плато и видим вокруг дороги множество домиков из камней для Троллей. Такой вот Тролльсити в горах. Дима принимает решение сделать здесь короткую остановку, чтобы и мы приняли участие в этом строительстве. Разбредаемся по площадке, собираем камни и строим домики. Здесь уже чувствуется высокогорье, дует сильный ветер и холодно. На вершинах лежит снег и вдалеке синеет ледник.
Ледник манит своей загадочной синевой. Заканчиваем строительство и едем дальше через длинные туннели. Надо сказать, что туннели здесь очень узкие и темные. И ехать по них было довольно стремно. Через определенное расстояние в туннелях сделаны карманы для разъезда автомашин. Благополучно проезжаем все туннели и вот она, площадка возле ледника.
Но мы переехали на другую сторону горного хребта и погода здесь совсем иная, чем была в Гейрангере. Небо затянуто тучами и идет дождь. Но Дима наполнен оптимизмом и ведет группу в сувенирный магазин за дождевиками. Там все приодеваются в дождевики различных цветов, и мы выходим на дорогу к леднику. Из группы только три человека остались в магазинах, все остальные, не взирая на дождь, пошли к леднику.
Подъем здесь не слишком тяжелый, и если бы не дождь, то он доставил бы нам истинное удовольствие. Так под дождем мы добираемся до ледника. И о чудо, небо постепенно светлеет и дождь прекращается.
Вот теперь можно оценить всю мощь и первозданную красоту ледника Бриксдайл. Первые фото были еще в дождевиках, затем дождевики долой, и мы снимаем друг друга на фоне ледника и водопадов, которые вытекают из него. Отведенное нам время пролетело совсем незаметно, и надо возвращаться назад. На обратном пути теперь тоже делаем много остановок на фото. Здесь есть тоже своя изюминка.
От ледника течет горная речка в озеро, и вот на ней образовался мощный водопад, над которым проложен мостик для туристов. И все брызги и водяная пыль от водопада летят прямо на туристов, которые переходят этот мостик. Когда мы шли к леднику, тоже переходили его, но шел дождь и мы так и не поняли, от чего мы так намокли, от дождя, или от водопада? Но когда мы шли назад, дождя уже не было, зато мостик над водопадом был весь окутан водяным облаком, и мы без своих дождевиков там вымокли больше, чем от дождя. Это надо учитывать будущим туристам. Потом в автобусе мы все переодевались в сухую одежду.
Ну вот закончилась экскурсия, и мы снова переезжаем дальше, теперь уже в Берген. Снова серпантины и туннели, и местные паромы, и мы проехав от Бриксдайла 280 км поздно вечером приезжаем в отель в Бергене. Отель Haukeland 3* в самом городе. Поэтому утром мы не ждем свой автобус, а после роскошного завтрака с красной рыбой и морепродуктами мы пешком, во главе с Димой, отправляемся на целый день в центр города. Нам на рецепции всем раздали карты города с отметкой отеля. Поэтому, если кто-то захочет, тот сможет пораньше вернуться самостоятельно в отель. Но таких не нашлось
Дополнительные экскурсии в Бергене никто не брал, и после короткой обзорной экскурсии Дима покупает нам билеты на фуникулер, и мы поднимаемся на гору Флойбайн. Это был нам приятный сюрприз-подарок от компании Аккорд.
Пока погода к нам благосклонна, дождя нет и мы делаем видовые снимки города с горы. А виды оттуда потрясающие!! ! . Не напрасно жители Бергена гордятся своим городом.
После фото сессии спускаемся снова вниз в город на фуникулере, и идем на знаменитую набережную Брюгген. А туристов там уже огромное количество! ! ! К набережной причалил круизный лайнер, и все круизеры с него сошли на берег. Но времени у нас еще достаточно, и мы начинаем обход кварталов старого города. И тут начинается дождь. Прячемся от него в сувенирные лавки, но дождик быстро заканчивается, и мы снова гуляем. Гуляем по старому городу, по рыбному рынку, по набережной Брюгген. За день дождик так начинался раза четыре, и так же быстро прекращался. Берген перед нами оправдал свое название самого дождливого города Норвегии. Самый сильный дождь начался, когда мы возвращались в отель. Здесь уже спрятаться было некуда, и мы вымокли все до нитки, хотя у нас были зонтики. Вот так закончился наш день в Бергене. Берген показал нам все свои красоты, но и северный нордический характер тоже.
На следующее утро мы покинем уютный отель в Бергене с его шикарным завтраком и поедем во Флом.
Наше путешествие продолжается
Ekskursija „Medus su mė lynė mis ir visa Skandinavija“
Pirma dalis
Iš tisus trejus metus laiž iau lū pas, kaip katė ant laš inių , kelionė se po Skandinaviją , iš bandydama jas sau š į bei tą . Bet atidė jau kitiems metams. Priež asč ių buvo daug: ir keltų baimė , ir blogo oro baimė , ir mano savijauta. Bet š iemet pagaliau apsisprendž iau ir liepos 28 – rugpjū č io 09 dienomis iš „Accord“ iš vykau į turą „Medus su mė lynė mis ir visa Skandinavija“.
Iš kart atvykus iš turo mane suko š eimos reikalai, todė l nebuvo laiko perž iū rė ti. Bet gal net į gerą ją pusę.
Per pastarą jį laiką euforija praė jo, emocijos atslū go, todė l apž valga turė tų bū ti kuo objektyvesnė.
Nors po turo jau praė jo š iek tiek laiko, bet visas Norvegijos grož is dar prieš akis. Esu daug keliavę s ir mač iusi daugybę skirtingų vietų ir š alių , o vykdamas į š ią kelionę net nepagalvojau, kad mane taip stipriai paveiks š is nuostabus Norvegijos gamtos grož is.
Kaž kam labiau patinka istorija ir viskas, kas su ja susiję : pilys ir tvirtovė s, š ventyklos ir rū mai, muziejai ir galerijos. Ir aš labiau myliu natū ralų grož į , ir tai yra mano stichija. Š ioje kelionė je kiekvieną dieną mė gavausi mū sų kelionė mis kalnų serpantinais ir tuneliais, keltais ir kruiziniais laivais fjordais, ledynais ir kriokliais, ež erais ir fiordais. Po mū sų turo tapau dideliu š io ž emiš ko grož io, vadinamo Skandinavija, gerbė ju.
Ir net jei š is lyrinis nukrypimas sukelia skeptiš ką š ypseną , manę s tai nė kiek nejaudina, bus pasakojimas apie praktinę turo pusę.
Dabar turo programa jau pasikeitė , mano nuomone, į gerą ją pusę . Papildoma diena Olesundo mieste suteiks turistams galimybę savo akimis pamatyti š imtmeč io Atlanto kelio projektą . Deja, tokios galimybė s neturė jome, vis tiek keliavome pagal seną programą . Ir taip pat neatsisakyč iau važ iuoti Atlanto keliu: ))).
Aš laikau labai teisingu sprendimu, kad iš Lvovo buvo iš vykta 9 val. , o ne 14 val. , kaip buvo pas mus, ir pirma diena nebus paprastas tranzitas per Lenkijos teritoriją.
Mū sų grupė s iš vykimas buvo 14:00. Iš vykome pagal tvarkaraš tį . Tik 17 ž monių grupė , lyderis Dima Alijevas, autobusas „Neoplan“ su puikiu ekipaž u Tarasu ir Miš a. Jau važ iavau š iuo autobusu į Ola Ispanijos turą ir ž inau, kad mū sų vairuotojai yra puikū s.
Kai priė jau prie autobuso, pamač iau mū sų vadą Dimą Alijevą ir mū sų vairuotojus, apsirengusius taip, lyg bū tų Š vedijos karaliaus priė mime. Net pasidarė kaž kaip nejauku dė l jo dė vė tų kaprizų ir paprasto teniso batelio. Ir visos kelionė s metu jie mums rodė pavyzdį , kaip gali atrodyti kelionė je autobusu.
Atskirai norė č iau pakalbė ti apie mū sų grupė s lyderį.
Nuo pat pirmos mū sų kelionė s minutė s Dima pasirodė ne tik kaip puikus pasakotojas, į domus ir kompetentingas paš nekovas, bet ir mū sų grupė je parodė didelį rū pestingumą . Atsiskaitę s kurį laiką neiš ė jo iš registratū ros, kilus nesusipratimams kambariuose. Jis visada dalyvaudavo pusryč iuose vieš butyje nuo pradž ios iki pabaigos, o keltuose visiems organizuodavo vakarienes ir pusryč ius. Ir koks nuostabus garso ir vaizdo į raš ų pasirinkimas iš Skandinavijos! Meniniai, dokumentiniai ir muzikiniai filmai ekskursijos tema lydė jo mus visose trumpose ir tolesnė se kelionė se.
Iš lipdamas iš autobuso sanitarinė se stotelė se jis pirmasis iš lipo iš autobuso ir atsistojo prie iš ė jimo, duodamas ranką visoms moterims. Jis mums padė jo su reikalais vieš buč iuose ir keltuose.
Kaip jis pats sakė : „Visą turą bū siu tavo „tė tis“. Ir jis iš tesė jo savo paž adą.
Todė l už visą š į rū pestį atsisveikinimo vakarienė je kelte iš reiš kė me jam didž iulę padė ką.
Kalbant apie kelionių programos į gyvendinimą , visos paž intinė s ekskursijos miestuose buvo kokybiš kai atliktos vietinių gidų . Ir Dimo pastangomis turė jome visus pagrindinius papildomus pasirenkamuosius dalykus.
Pirmą dieną visas tranzitas, o pakeliui už sukome pavakarieniauti lenkiš koje tavernoje „Bida“. Tokios didž iulė s porcijos dar nesu matę s net Vengrijoje. Galite drą siai paimti vieną porciją dviem. Ir tada ant stalo palikau daugiau nei pusę didž iulė s Zupos Gulaš ovo porcijos. Aš neį valdž iau, kaip netapau
Po Varš uvos nakvojome Czosnow vieš butyje U Witaska 3 *. Puikus ir jaukus vieš butis su gera vieta ir soč iais pusryč iais š alia greitkelio.
Pirmasis paž intinis miestas marš rute buvo Gdanskas. Jis man labai patiko. Graž us restauruotas miestas.
Pagrindinė je gatvė je vyko mugė , ir mes patekome į reikalų gausą . Primygtinai patariu pasikeisti pinigus č ia, keitykloje, netoli autobusų stotelė s, į Š vedijos ir Norvegijos kronas. Kaip parodė vė lesni į vykiai, palankiausias kursas buvo bū tent š iame keitiklyje. 50 eurų č ia iš keič iau į Š vedijos kronas ir 50 eurų į Norvegijos kronas. O aš nusipirkau zlotus pasienyje.
Po ekskursijos ir laisvo laiko judame į Gdynę sė sti į keltą . Iš č ia vykstame į Š vedijos Karlskroną . Stena Line keltas. Su draugu turė jome dvigubą atsiskaitymą , tad problemų dė l vietos kajutė je neturė jome. Bet tiems, kurie turė jo 4 vietų nakvynę , tokiose nameliuose vietos neuž tenka. Palyginti su keltu „Grimaldi Line“, kuriuo pavasarį plaukiau iš Barselonos į Sardiniją , ten labai maž os kajutė s.
Kelte siū lomos prabangios š vediš ko stalo vakarienė s su vynu, alumi ir puikus š vediš kas stalas su didž iuliu mė sos patiekalų ir jū ros gė rybių pasirinkimu. Vakarienė s kaina apie 22 eurus.
Pusryč ius galite pasiimti kelte. Tai taip pat kaip š vediš kas stalas su geru mė sos ir sū rio gabalė lių bei laš iš os pasirinkimu. Pusryč ių kaina apie 10 eurų . Keltuose ir pusryč iaudavau, ir vakarieniaudavau. Visa tai dviejuose keltuose man kainavo 64 eurus. Už pusryč ius ir vakarienę iš anksto mokė ti nereikia.
Į Karlskroną atvykome apie aš tuntą valandą ryto. Į sė dome į autobusą ir iš vykome į Stokholmą . Važ iavome ilgai, septynias valandas. Pakeliui Dima papasakojo Nobelio ir jo fondo istoriją . Taigi buvome teoriš kai pasiruoš ę pasirenkamam dalykui Rotuš ė je.
Stokholmas mus pasitiko erzinanč ia š lapdriba. Bet kas į tai atkreipia dė mesį ? Po apž iū ros autobusu laisvu laiku einame pasivaikš č ioti po Karališ kuosius rū mus palei Gamla Stan. Einame iki sutemų.
Tada vykstame į gyvenvietę Ibis Style Kista 3 * vieš butyje Stokholmo priemiestyje. Vieš butis taip pat jaukus, o pusryč iai puikū s.
Stokholme atvykimo dieną Karališ kieji rū mai buvo už daryti turistams, o vietoj jų antrą dieną aplankė me Stokholmo rotuš ę . Be ekskursijos į rotuš ę , antrą dieną spė jome savarankiš kai nuvykti į Valdovų rū mus ir stebė ti rū mų sargybos pasikeitimą , prieš iš vykstant į Sigtuną . Pasikeitus sargybai, iš vykimas į Norvegiją , o pakeliui sustojame prie Sigtunos.
Asmeniš kai Sigtuna manę s nesuž avė jo, o po ekskursijos anketoje paraš iau savo pasiū lymą atš aukti š ią ekskursiją už laisvą laiką Stokholme. Stokholme dar nespė jau paž iū rė ti į garsią ją „paskendusią “ fregatą „Vaza“. Palikau antram vizitui Stokholme
Už siregistravę trumpai ekskursijai į Sigtuną , judame į Norvegiją į BW Oslo Airoport 3 * vieš butį , esantį netoli Oslo oro uosto.
Vieš buč io vieta leido sutrumpinti kelionė s į Alesundą laiką maž daug viena valanda.
Osle turė jome dvi nakvynes, todė l po puikių pusryč ių iš ė ję iš vieš buč io į Oslą atvykstame 10 val. , o visą dieną praleidome Norvegijos sostinė je.
Pradž ioje buvo ilga ir labai į domi paž intinė kelionė su tvirtovė s ir Rotuš ė s lankymu. Nobelio taikos premija į teikiama Oslo rotuš ė je.
Į Rotuš ę š ią dieną į ė jome laisvai, turė jome galimybę palyginti ją su Stokholmo Rotuš e. Man patiko abu. Kiekvienas iš jų vertas dė mesio.
Tada nuė jome į papildomą pasirenkamą jį kursą apž iū rė ti Holmenkollen slidinė jimo š uolį , o paskui pasivaikš č iojome „Gustavo Vigelando ž monių parke“. O po pietų persikė lė me į „Muziejų salą “ ir ten skirstė mė s pagal pomė gius.
Dima visiems nupirko grupinį bilietą su nuolaida, o mes nuė jome į vietinį etnografinį muziejų : tai Norvegijos Skansenas. Ten praleidome apie keturias valandas, o paskui vė l autobusu persikė lė me į Rotuš ę , o laisvo laiko dar turė jome iki 20:00. Laikas Osle buvo nuostabus, į domus ir produktyvus. Ir tą dieną oras mums buvo palankus. Dar niekada neturė jome tokios š iltos ir saulė tos dienos.
Ryte, po soč ių pusryč ių , iš siregistruokite iš vieš buč io 8 valandą ir laukė ilgas 560 km važ iavimas iki Olesundo, kraš tovaizdž io sustojimai prie graž aus pakopinio Slettafossen krioklio ir kalno pavadinimu „Troll“. Siena“. Peizaž as už lango sukė lė visuotinį susiž avė jimą , persė dome iš vieno autobuso lango į kitą , norė dami daugiau į amž inti kaip prisiminimą . Kelias buvo ilgas, bet visai nenuobodus.
Į Alesundą atvykome vakare, bet dar buvo tamsu.
Ilgą fotosesiją praleidome nuo apž valgos aikš telė s virš miesto ir nusileidome į autobusų stotelę . Turė jome dvi valandas laisvo laiko, o visa Dimos vadovaujama grupė iš ė jo pasivaikš č ioti po miestą , grož ė tis nuostabiais ryš kiais fasadais namais. Pakeliui pamatė me veikiantį turgų ir ten nusipirkome bakalė jos vakarienei.
Nakvynei persikė lė me į Strandos miestelį , į nuostabų Stranda 3 * vieš butį su nuosavu SPA centru. Po ilgo kraustymosi pirtis ir baseinas vieš butyje mums nebuvo visiš kai nereikalingi. Greitai palikusi daiktus kambaryje bė gu į baseiną . Po vandens procedū rų nuovargis, kaip niekada nebuvo! ! ! Ir aš vė l pasiruoš ę s keliauti. Š i kelionė iš turistų reikalauja daug fizinių pastangų , o toks poilsis prie baseinų labai padė jo.
Kita diena buvo kupina pač ių į domiausių ir graž iausių ekskursijų.
Ryte iš siregistravus iš vieš buč io Stranda, trumpas važ iavimas nuostabiu Orlovo keliu iki Geirangerio, kur ką tik spė jome į sė sti į kruizinį laivą palei Geirangerfjordą . Fjordo kruizo metu oras buvo saulė tas ir mes patyrė me neapsakomą malonumą iš š io buriavimo. Tokie ž inomi kriokliai skambiais pavadinimais „Septynios seserys“ ir „Jaunikis“ buvo ne tik matyti, bet ir už fiksuoti jų kameromis.
O paskui laivu vė l judant Orlovo keliu ir sustojus prie apž valgos aikš telė s virš Geirangerio fotografuotis iš erelio skrydž io aukš č io. Kvė pavimas sulaikytas nuo š io grož io! Bet tai dar ne viskas š iai dienai. Važ iuojame prie Briksdilio ledyno.
Aukš toje plynaukš tė je važ iuojame iki Brixdile ledyno ir aplink kelią matome daug akmeninių trolių namų . Toks yra Trollcity kalnuose. Dima nusprendž ia č ia trumpam sustoti, kad galė tume dalyvauti š iose statybose.
Iš siskirstome po aikš telę , renkame akmenis ir statome namus. Č ia jau jauč iasi aukš tumos, puč ia stiprus vė jas ir š alta. Ant virš ū nių yra sniegas, o tolumoje mė lynas ledynas.
Ledynas vilioja paslaptinga mė lyna spalva. Baigiame statybas ir einame toliau ilgais tuneliais. Turiu pasakyti, kad tuneliai č ia labai siauri ir tamsū s. Ir juos buvo gana sunku vairuoti. Nuvaž iavus tam tikrą atstumą , tuneliuose buvo padarytos kiš enė s pravaž iuojantiems automobiliams. Saugiai pravaž iuojame visus tunelius ir š tai, platforma prie ledyno.
Bet persikė lė me į kitą kalnų grandinė s pusę ir oras č ia visai kitoks nei Geirangere. Dangus apsiniaukę s ir lyja. Tač iau Dima kupina optimizmo ir veda grupę į suvenyrų parduotuvę lietpalč iams. Ten visi apsirengia į vairių spalvų lietpalč iais, o mes iš einame į kelią į ledyną . Iš grupė s parduotuvė se liko tik trys ž monė s, visi likusieji, nepaisant lietaus, nukeliavo į ledyną.
Bet kai ė jome atgal, lietaus nebeliko, o tiltas per krioklį buvo visiš kai gaubtas vandens debesyje, o be lietpalč ių ten buvome labiau permirkę nei nuo lietaus. Į tai turė tų atsiž velgti bū simi turistai. Tada autobuse visi persirengė me sausais drabuž iais.
Ką gi, turas baigė si, ir vė l judame toliau, dabar į Bergeną . Vė l serpantinai ir tuneliai, ir vietiniai keltai, ir pavaž iavę.280 km nuo Briksdilė s vė lai vakare atvykstame į vieš butį Bergene. Vieš butis Haukeland 3 * pač iame mieste. Todė l ryte nelaukiame savo autobuso, o po gausių pusryč ių su raudona ž uvimi ir jū ros gė rybė mis einame Dimos vedami pė sč iomis ir visai dienai važ iuojame į miesto centrą . Registratū roje mums visiems iš davė miesto ž emė lapius su vieš buč io ž enklu. Todė l jei kas nori, gali anksti grį ž ti į vieš butį savarankiš kai. Bet jų nebuvo
Į papildomas ekskursijas Bergene niekas neleido, o po trumpos paž intinė s ekskursijos Dima nuperka mums funikulieriaus bilietus, o mes kopiame į Floybein kalną . Mums tai buvo maloni „Accord“ kompanijos dovana.
Kol oras mums palankus, lietaus nelyja ir miestą fotografuojame nuo kalno. O vaizdai iš ten nuostabū s! ! ! . Ne veltui Bergeno gyventojai didž iuojasi savo miestu.
Po fotosesijos vė l leidž iamė s į miestą funikulieriumi, ir einame į garsią ją Bryggen krantinę . O turistų jau labai daug! ! ! Prie krantinė s prisiš vartavo kruizinis laineris, iš kurio visi kreiseriai iš lipo į krantą . Bet dar turime pakankamai laiko ir pradedame apeiti senamiesč io kvartalus. Ir tada pradeda lyti. Slepiamė s nuo jo suvenyrų parduotuvė se, bet lietus greitai baigiasi, ir vė l vaikš tome. Pasivaikš tome po senamiestį , palei ž uvies turgų , palei Bryggen krantinę.
Per dieną taip pradė jo lyti keturis kartus ir lygiai taip pat greitai nutrū ko. Bergenas prieš mus pateisino savo lietingiausio Norvegijos miesto titulą . Smarkiausias lietus prasidė jo grį ž us į vieš butį . Pasislė pti nebuvo kur, o buvome permirkę iki odos, nors turė jome skė č ius. Taip baigė si mū sų diena Bergene. Bergenas mums parodė visas savo grož ybes, bet ir š iaurietiš ką charakterį.
Kitą rytą paliksime savo patogų vieš butį Bergene su praš matniais pusryč iais ir važ iuosime į Flam.
Mū sų kelionė tę siasi
