Путешествие по стране водопадов и невероятных панорам
Видели-ли вы когда-нибудь настоящий высокий водопад? А 16 сразу? Путешествие в Норвегию навсегда изменило наше с Дашей представление о красоте мира. До поездки мы даже представить не могли, что на нашей планете есть что-то такое же красивое как экзотические пляжи Азии, но совершенно другое и намного ближе территориально.
Норвегия — это такая страна, где красота находится не только в определенных местах, а сразу везде и на всех маршрутах. Красивые домики с травяными крышами расстилаются у подножья горы вдоль большого зеленого озера, а с горы льется несколько водопадов. У нас были такие дни, когда не было ни минуты маршрута, без высокогорных водопадов.
И это в пик сухого сезона! У нас глаза в буквальном смысле отказывались верить в то, что видят. Словно к расположению каждого домика, озера или леса хвойных елочек занимался специальный дизайнер. Рассказы о том, что в Норвегии есть железная дорога с красивыми видами явно преуменьшены. Тут практически все дороги, включая автобусные маршруты настолько живописны, что переезды проходят на одном дыхании. Я даже маме в прямом эфире с автобуса вещал красоту дороги. Густое покрытие всего общественного транспорта вайфаем дает безграничные возможности делиться красотами прямо во время путешествия.
Но есть и обратная сторона медали. Ноги! Их только две на каждого, а чтоб все везде пройти и обойти, нужно минимум несколько сменных пар. Мы путешествовали 9 полных дней из которых 7 были плотно загружены подъемами и спусками на обзорные вершины. В день мы делали в среднем по два подъема. Два раза были даже ночные незапланированные. Мы попали в сильную непогоду, три дня были полностью дождливыми. Но никакой дождь и даже ливень не испортит красоту этой страны. Разве, что фотографии выйдут менее удачные. Безусловно страна очень дорогая, входит в топ 5 самых дорогих стран мира для туризма. Но даже тут можно подойти с умом и максимально сэкономить. Технические детали и затраты описаны в этом рассказе. Итак, начинаем наше путешествие в одну из самых красивых стран!
Подготовка
В этом году в Норвегии аномально жаркое лето и очень тепло, но именно перед нашем прилетом, вся анормальность закончилась и начался хардкор. Прогноз погоды нам обещал тотальное заливание практически непрерывными дождями и температуру до 3 градусов тепла. Обычно мы себе делаем два лета в году, но в этот раз похоже устроили себе 2 зимы. Все перелеты у нас лоукостерами без багажа, только с ручной кладью. В ручную кладь помимо стандартных вещей пришлось поместить два зонтика, два плаща, две теплые куртки для Даши, теплая куртка для меня, теплые кофты, запасные джинсы и фен, чтоб сушить одежду и обувь. Обратно рюкзаки были существенно легче, так как, поездку не пережили: Зонтик, порванные джинсы, убитая куртка и порванный плащ. Но плащ ещё более-менее, его забрали-таки. Ах да, ещё с собой взяли два комплекта постелей (так как постель много где платная и дорогая), два больших полотенца и тапочки. Ну и естественно палку с/к колбасы, кучу сыра, буханку хлеба, овсянку, крипсы. Ещё еды в самолет немного. Ну и все остальное как обычно. Задача вписаться в стандартную ручную кладь казалась невыполнима, но мы уже проделывали подобное с Южной Америкой. А значит выполнима. И все-таки невыполнима! Ещё был третий маленький рюкзачок. Тут было целое искусство, как со всем этим пройти в самолет так, чтоб не заставили запихивать рюкзачок в рюкзак и так, чтоб наша ручная кладь не треснула по швам без рюкзачка. Но на самом деле наши с Дашей основные рюкзаки вышли 7 и 8 кг и проходили полностью по размерам. Одна девушка смогла запихнуть свой большой рюкзак в рамку малой ручной клади чтоб доказать менеджеру, что может не сдавать в багаж. У неё ушло около четырех минут на запихивание и почти минута на доставание из рамки. Я уже был готов начать проделывать тот же трюк, но нам попался более лояльный менеджер и разрешил взять рюкзаки на борт.
Мы сидели в WOG кафе транзитной зоны. Саксофонист играл спокойную, приятную мелодию. Мы наслаждались последним моментом, когда мы сможем покушать в кафе до возвращения домой. Во время посадки на борт перед нами придрались к багажу одной женщины. Менеджеры были так озадачены её багажом, что наш рюкзачок остался незамеченным. Полетели!
Копенгаген
Аэропорт
Тут у нас была пересадка на другой лоукостер Norwegian. Эта пересадка запомнилась аэропортом с невероятно крупной зеленой зоной. Тут росли высокие деревья, а в окошко светило ласковое северное солнце. В аэропорту все надписи дублировались на китайский. В очередях было очень много китайцев и даже магазин 7-eleven. Прямо кусочек Азии. У нас с собой была жидкость. Я спросил офицера, можно-ли её проносить? Мужчина добродушно посоветовал положить на рентген, и проверить вдруг получится. Когда на рентгене за жидкость ничего не сказали, парень радостно нам кивнул мол “ Вот видите как все просто” . Офицер шенгенской зоны поинтересовался куда дальше держим путь и когда планируем вернуться у Украину, после чего пожелал нам удачного путешествия и поставил штампы. Сам аэропорт это как микро-город. Тут помимо зеленой зоны целая инфраструктура из парикмахерских и магазинчиков. В магазинах раздают дегустировать разные вкусняшки. А в отделе Lego можно даже просканировать свою руку и увидеть кто-ты из героев лего! Доброта местных людей буквально пропитывает воздух. Это было то, что надо для удачного старта поездки. Жители Норвегии оказались такими же душечками.
Берген
В Берген мы прилетели в 23:30, и по идее надо было ехать на такси. Но первым сюрпризом оказался автобус, который все ещё ходил. А вторым и самым приятным сюрпризом оказалось то, что недавно до аэропорта дотянули рельсы поезда из центра и теперь по 37 крон (4 euro) можно доехать до центра! Ещё и обещанного дождя нет! Все жители очень высокие. Мне было непривычно, так как обычно в транспорте все ниже меня, а тут наоборот. Ещё все пьяные и веселые. Вечер пятницы, народ гуляет. Ещё было немного непривычно видеть столько Цезарей. Их было очень много. Причем трезвых цезарей мы так и не увидели.
Самые крутые цезари были не только в тогах, но и с лавровыми венками на головах. Смотрю народ тут умеет развлекаться. От конечной до отеля надо было идти 1.5 километра. Мы очень оценили насколько Берген прикольный. Хорошо, что отель был не в самом центре, так бы никогда не узнали какой это прикольный городок. Говорят, днем тут делать нечего, но ночью он очень атмосферный.
У нас была инструкция с кодами по получению ключа и самостоятельному вселению. Отдельной частью квеста был поиск пароля от вайфая. Холодильник почему-то совсем не холодил. Как я его только не просил. Зато морозильник немного давал холода. Ладно, сложим еду в морозильник, так есть хоть какой-то шанс. А ещё рекламируют у нас норвежский холод в кондиционерах. Но видимо холодильнику стало стыдно, и он решил исправиться. На утро мы достали еду из морозилки прямо как в фильме “ Марсианин” , когда он доставал картошку из разгерметизированной теплицы. После разморозки наш сыр “ Чеддер” по вкусу напоминал старый пластилин. А огурцы (да, мы ещё огурцы смогли с собой взять) вообще ничего не напоминали. Но хорошо хоть еда не в цельном ледяном кубе оказалась. Стоило нам дойти до автобуса как начался обещанный по прогнозу дождь. Когда покупаешь билеты на двоих человек, это засчитывается как мини-группа и применяется скидка 25%. Если маршрут состоит из нескольких автобусов и паромов, то они будут выписаны на едином билете с общей скидкой. Все автобусы и паромы обязательно ждут друг друга. Самый дальний наш маршрут состоял из трех автобусов и двух паромов за 3 часа.
Первые 16 водопадов нас ждали уже буквально в первые минуты как мы выехали за город. Пейзажи становились все красивее и красивее, несмотря на ливень. За счет дождя обрывки туч застревали в горах добавляя загадочность в атмосферу.
Написание этого рассказа мне доставляет невероятное удовольствие, так как я снова почасово переживаю весь норвежский маршрут.
По началу мы удивлялись почему не все водопады нанесены на карту, но потом стало ясно, что тогда среди меток водопадов вообще ничего не было бы разобрать. Транспорт в Норвегии ходит с точностью как часы. Бывают, конечно, исключения. Но приехав во Флом в 12:00 мы успели сдать вещи в камеру хранения, купить билеты и пересесть на поезд, который отправлялся в 12:20. Сколько мы слышали и читали восхищений о видах из поездов Норвегии. Я думал, что это через чур приукрашено. Но на самом деле, что с поездов, что с автобусов тут такие виды, что от окна оторваться практически невозможно. Поезд начал подниматься вверх в горы. Несмотря на сильный дождь, виды были такими, что я пересмотрел свое представление о том, как выглядит рай на земле. Это казалось попросту невозможным. Мы никогда не видели такой красоты среди гор. Всю дорогу в динамики рассказывали историю маршрута. Тематически одетый проводник проверял билеты.
Дальше спойлер. Если хотите сюрприз во время Вашей собственной поездки, то пропустите отрывок до Мурдала.
Спойлер
Поезд остановился возле мощнейшего водопада. Машинист объявил, что все должны выйти и любоваться. Когда мы вышли, началась громкая и красивая музыка. Она была всюду, со всех сторон. Акустика была просто шикарной. На фоне водопада была стена разрушенного здания. Из-за стены появилась девушка в красном платье и начала танцевать, когда девушка заходила за край стены, то молниеносно появлялась из-за другого дальнего края и продолжала танцевать. Шоу длилось до 5 минут. Даша знала о шоу, но для меня берегла тайну. Я был просто ошеломлен. Мы ехали на поезде, который остановился, чтоб мы посмотрели на водопад и ещё началось шоу. Это просто нонсенс! ПОЕЗД ОСТАНОВИЛСЯ ЧТОБ ПАССАЖИРЫ ВЫШЛИ ПОСМОТРЕТЬ НА ВОДОПАД? ! Шоу закончилось, и мы доехали до вершин гор в Мурдал.
Мурдал
Лил ливень. Было холодно, руки замерзали держать зонтики. На Даше была кофта, две куртки и дождевик. Я был в кофте, куртке и дождевике. Мы начали свой трек через долину водопадов во Флом. Протяженность маршрута составила 21 километр спуск с 865 метров над уровнем моря.
Дождь временами утихал и иногда даже пробивалось солнце. Виды стоили каждого усилия. Каких только вариантов с водопадами по пути не было. Самое приятное, что к красоте глаза не привыкают, и приливы радости и вау накатывают постоянно.
Убитые в хлам, мы дошли до Флома. Забрали рюкзаки и ещё шли полтора километра в наш домик. Домик был двухэтажный. У нас была своя комната на втором этаже и общая ванная на первом. Дождь прекращаться не особо собирался. Он временами затихал, но потом с новой силой лил. Так как у нас с собой был фен, мы могли оперативно высушивать обувь и одежду. Это очень спасало. В этот вечер началось погодное чудо! Начался очень сильный ураган. Стульчики, кушетки, цветок в массивном горшке, это все летало по территории. Этот ураган длился всю ночь и в корне изменил прогноз погоды в нашу сторону. Утром неожиданно была переменная облачность вместо дождей. Мы откорректировали свои планы на лету и в последние две минуты вскочили на кораблик до Гудвангена.
Римстиген
Утренний кораблик — это настоящее суровое испытание норвежским холодом. Корабль шел 2 часа на полном ходу вдоль высоченных фьордов. Корабль многопалубный и всегда готов отогреть путешественников. Но даже несмотря на панорамные окна внутри корабля, эту красоту хочется видеть своими глазами.
Более подготовленные путешественники вооружились теплыми шапками. Красота маршрута заключается в домиках, что расположены у самой воды, прямо под склонами фьорда. В самом верху начинается водопад и впадает где-то по середине горы.
Некоторые под силой горных ветров распыляются в дымку и где-то значительно ниже снова собираются в водопады.
Я понимал, что скорее всего отморожу себе лицо и простужусь, но ради такой красоты буду все два часа стоять и смотреть как пораженный молнией на панорамы.
К одному из самых больших водопадов наш корабль подплыл вплотную задом и минут 5 стоял, чтоб все нафоткались. Как же мы любим эту страну! Мы приплыли в Гудванген. Честно говоря, я уже жалел, что мы запланировали обратную дорогу на автобусе, а не на кораблике. Но разница в цене 10 евро против 76 евро немного кусалась. В маркете нас ждал вкуснейший сендвич с креветками. За 5 евро на двоих мы отлично подкрепились и были готовы отправляться в маршрут.
Вначале надо было пройти 4 километра практически по ровной дороге до соседнего города. Погода стаяла хорошая, временами из-за облачков проглядывало солнце и приходилось снимать одну за одной из курток. Порой грело так, что снимали даже обе куртки. Мы дошли до указателя Римстиген. И начали подъем на наш первый фьорд.
Мы шли вверх более двух часов. Это было незабываемо. Панорама за спиной становилась все красивее и красивее. Кораблики и домики внизу становились все меньше и меньше. Честно говоря, подниматься было нелегко. Ноги немного болели после фломовского маршрута. В поездках всегда так, самые легкие подъемы по середине, когда организм привыкает. Самые сложные на второй день и последний, когда организм начинает сдаваться. По маршруту нам попадался высокий, полноводный водопад. А на вершине нас ждала награда не только в виде красивейшей панорамы, но и бесконечные запасы черники и грибов. Грибы по виду были съедобными, но кто их знает))))
А вот черники мы объелись так, что я даже начал погрязать в размытой дождями земле, не замечая того. Наверху меня ждало первое падение. Летел я с фотоаппаратом в руках. К счастью, упал назад, а не вперед. Мне тогда ещё казалось, что это падение было очень экстремальным. Но в этот раз даже без крови обошлось, так, что не считаем его за серьезное))))
На вершине нас ждал столбик с почтовым ящиком. В ящике лежала книга и ручка. Тут отмечались все, кто покорил маршрут?? ? ? Некая вариация геокеша.
По дороге нам встречались дивной формы предметы. Был громадный камень похожий на сову. Было поваленное дерево – дракошка. А может просто на фоне эйфории наша фантазия ещё более приукрашивала маршрут. В Норвегии очень удобно с водой, когда она заканчивается, нужно дойти до жилых домиков и попросить набрать воду. Норвежцы это делают с радостью и улыбкой. Так же встречаются общественные очень чистые туалеты, в которых так же можно набрать воду. Слово чистый, тут применимо во всех аспектах. На обратном маршруте, нас ждал сюрприз. Настоящая норвежская пробка. Время от времени в тоннелях что-то случается, или проводятся какие-то плановые работы. Движение останавливается минут на 30 полностью. С одной стороны, конечно, транспорт работает как часы, но в такие моменты становится страшновато, а если бы мы на самолет спешили? Водитель в автобусе почему-то решил денег с нас не брать. Улыбнулся и сказал “ It’ s all okey! ” Радостно. Мы с Дашей сделали вывод, что он старался нагнать свой график и решил не возиться с десятью евро. Двухчасовой маршрут кораблика мы проехали за 15 минут на автобусе. Прямо сквозь гору. В смысле по тоннелю. Тоннели тут конечно знатные, самый длинный тоннель на нашем норвежском маршруте был длиной 25 километров.
Автобус ехал по нему около 20 минут. И даже там был вайфай с интернетом??? ? . Дома мы поужинали макарошками с сосками. Вроде как уже около 21:00. Начинает темнеть, но погода настолько приятная, что мы не удержались и отправились ещё в один трек к местному водопаду. На этот раз подъем длился около 40 минут. Наверху, большая зеленая поляна, водопад и обзорная площадка прямо на Флом.
Ночные огоньки домиков сияли словно дорогой макет детской железной дороги. Все было словно во сне. Сон был крепкий как никогда. Вообще за всю поездку ни разу не было намека на бессонницу. Каждый раз сны были очень крепкими.
Стегастейн
С самого утра мы проделали небольшой пеший маршрут по холмам Флома. Из любопытного, был момент когда мы повстречали статую говна. Ещё была, конечно, статуя короны в скале, но это не так романтично, как предыдущая упомянутая статуя. Смотровая площадка Стегастейн была в пешей доступности, но поход бы занял целый день. Таким временем мы уже не распологали, по этому записались на полуторачасовую экскурсию. Пока мы ехали в автобусике, аудиогид нам рассказывал о Норвегии. Фишка гида была в том, что переключать записи нужно было сканируя циферки на карте. Технология немного устатревшая, но забавная. Самый незабываемый аудиогид на нашем опыте был в Польше, в замке Мальборк. Польский гид нас сам определял по GPS и рассказывал то, что надо. Норвежский аудиогид рассказывал настолько спокойным голосом, что нас порой вырубало в сон. Восторга от обзорки было немного меньше, чем на предыдущей. Причина была проста – сюда мы добрались не своими силами, и не было волны гордости-радости от достигнутой цели. Но тем не менее стоит отдать должное.
Тут красиво. Ещё мы запечатлили исторический момент, как один парень делал предложение своей девушке. Им очень повезло, что у нас с Дашей молниеносная реакция. Теперь у ребят есть памятные фотографии с такого важного в жизни события. Когда парень писал мне свой емейл, его руки дрожали от волнения. Как же это было умилительно))) Экскурсия длилась всего полтора часа. Немного жаль, что мы не прошли такой красочный маршрут пешком. Мы даже минут 20 специально прогулялись из Флома по дороге к Стегастейну. Но у нас к счастью впереди этих маршрутов было ещё полно.
Согндал
Это был наш первый переезд, в котором соединялись не только автобусы, но и паромные переправы. Тут виды с парома намного проще, так как переправа через широкое море, а не между узкими и высокими фьордами.
Горад нас принял невероятно солнечно. Наши аппартаменты были на окраине. Мы сдали рюкзаки в камеру хранения и пошли на ближайший пеший маршрут. Маршрут пролегал на холм через церковь с невероятно сочным яблочным садом. Церкви в Норвегии очень красивые снаружи. Самая интересная была на маршруте во Фломе, она была черного цвета.
Церковь возле Флома
Обзорка была совсем не высокая и легкодоступная. Снеё открывался вид на солнечный Согндал. На самом деле вся красота скрыта за поворотом слева, где город Квам. Но мы этого ещё не знали. По дороге к отелю мы зашли в супермаркет затарится продуктами. Я купил за 8 евро громадный шмат вкуснейшего сыра. Всю поездку этот сыр нас радовал
. Но ещё радостнее было кофе. В Норвегии кофе за частую не дешевое. Но тут оно было просто бесплатным! Хорошо, что мы знали значение слово Gratis в ценнике! Просто нажимаешь кнопку и автомат тебе его наливает. У нас была забронирована комната в аппартаментах. Но так как другие туристы сегодня не заехали, то нам досталась просто шикарнейшая норвежская квартира с собственной терассой.
Правда путь был нелегким и в гору. Мапс ми жестоко ошибся, и мы приши в тупик. Наш отель был рядом, за одним из домов, через обрывчик. Но обход – пол километра с горы и в гору с вещами. Честно говоря обходить сил не было и мы как в настоящем детективном фильме решили пробраться через другой дом. Хозяин был увлечен газонокосилкой и нас не слышал. Мы тихонько прошли по территории, нашли самодельный мостик через обрывчик и перебрались к нужному дому. Когда мы рассказали хозяйки как мы добирались до квартиры её сына, выяснилось, что мы пробирались через её дом))))
Сказать, что квартира была шикарная – мало. Она была просто Лакшари и полностью наша?? ? ? Понятно, что на ночь без пешего трека не обошлось, но мы совсем недолго, честно??? ? . Чего мы, собственно, выбрали Согндал. Отсюда стартовал наш утренний автобус на ледник. Кстати ледник на английском произносится как “ Глейше” . Если соберетесь на этот маршрут, то без этого слова никак не объясниться) Мы его сами узнавали у хозяйки. Дорога к леднику состояла из двух автобусов с фантастическими видами. Хотя было бы странно, если бы виды были какими-то простыми. Это Норвегия, тут везде красиво. Вначале были фантастически озера города Квам и остальных мелких городков. Красота озер скрывалась в их цвете и углом обозрения. Озера на себе отражали все домики и леса в таком же цвете как на яву. В итоге под берегом была идеальная зеркальная картина всего что на берегу. Стабильный вайфай позволял маме в прямом эфире вещать красоту озер.
Одни озера сменялись другими. Когда казалочь, что красивее уже некуда, ярка берюзовая река начала извиваться вдоль нашего пути. Кажется подобные фотографии я видел о Канаде. Но это тут и сейчас. Река была горная, шустрая, постоянно куда-то спешила. Но как в такой красоте можно вообще спешить. А самое приятное, что у нас ещё обратный двухчасовой маршрут будет вдоль этой красоты. Стоит ли говорить, что красоту время от времени дополняли высокогорные водопады и красивые домики? Нас привезли к информейшен центру. Место где можно купить туры по самому леднику. Но в этой поездке, наша одежда не совсем соответствовала льдам. Мы запланировали просто прогуляться к нему. Для этого попросили водителя везти немного дальше на начало пешего маршрута. Даша в интернете вычитала про эту фишку. Водитель должен был ехать на точку старта существенно позже, но нашу просьбу выполнил с радостью и отвез только нас, а потом вернулся обратно как положено по расписанию. Дорога на ледник — это целая полоса препятствий. Через пологие валуны. Дорога занимает примерно час в одну сторону, что идет совсем впритык к следующему автобусу. Или же на леднике застрянем на 5 часов. Мы настолько спешили, быстрее добраться до самого чуда природы, что с перепугу одолели весь маршрут за 30 минут. По пути нам попадались льдинки и целые льдины в реке.
Сам ледник необычайно синий. Правда грязноватый, но без этого похоже не как. Но синева льда, честно говоря, очень удивила. Чего он такой синий? Он же должен быть белым вроде. От ледника веяло настоящим северным холодом. Мы с Дашей договорились, что когда поедем в Исландию, то обязательно пройдем трек-маршрут по леднику.
На обратном пути мы уже не спешили, но тем не менее это не помешало мне упасть с валуна так, что ахнули проходящие туристки, порвались джинсы и разбилось колено. К счастью запасные джинсы ждали нас в рюкзаке на автовокзале?? ? ? Текущие джинсы, конечно, можно было приписать к модным порванным, но как-то я не по этим делам. На работе не сильно оценят) Обратный билет на автобусе мы взяли до Квама, того самого красивого городка, с большущим зеркальным озером. Зеркального отражения уже не особо было, так как легкий ветерок поднял рябь на воде, но как же там было прекрасно. Я даже немного вздремнул на одном из камней у озера. Следует заметить, что и тут без китайцев не обошлось.
Даже в уединенном Кваме на валуне среди необъятного озера нас нашли двое китайцев. Вот народ молодцы, активно путешествуют! Ещё мы с Дашей когда-то посвятили целый вечер в ресторане изучая как отличить азиатские расы между собой. Просто тогда за соседним столиком сидел китаец и мы его по википедии анализировали. Но чтоб проверить наши навыки наверняка мы в конце вечера подошли к нему и поинтересовались откуда парень родом, он был из Гонконга. Так, что теперь мы эксперты и с уверенностью можем сказать, что это были китайцы.
Стрын
Фотка с Флома
Этот город у нас был промежуточным перед Гейрангером. Тут у нас было чисто ночлег. Это был наш первый кемпинг. В Норвегии есть такие города, где отели либо совсем дорогие, либо их попросту нет на букинге и подобных сервисах. В таких городах надо селиться в кемпингах, предварительно бронируя себе домик по почте или телефону. Чаще надо было бронировать по телефону на английском языке. С английским у норвежцев все в порядке. Если заезд будет после 18:00, то надо обязательно предупредить и желательно не по почте, так как почту часто просто не читают. Мы по всем нашим кемпингам попадали после 18:00. Я смог разрулить звонки в кемпинги через услугу консьержа, которую мне принудительно впарил банк. Тут она очень пригодилась. Первый кемпинг был в виде домика с собственным туалетом. Это считался домик повышенного уровня. Город Стрын, конечно, славный, но как же там воняло. Видимо что-то случилось с канализацией. Мы немного погуляли вечерком среди элитных домиков и отправились спатки. Следующий день у нас немного не сложился по маршруту. На автовокзале мы разминулись с одним из автобусов, а другой ждать 5 часов. Это не было бы проблемой, так как в Норвегии всегда можно куда-нибудь слазить, но лил сильный ливень. Пришлось ехать на очень дорогом автобусе с пометкой UNESCO. Автобус считался туристическим и поэтому билеты на двоих стоили 90 евро за полтора часа пути. А водитель вообще выбил счет на 180 евро, когда я доказывал, что водитель явно ошибается у него был аргумент, что это же туристический автобус, он может столько стоить! Но водитель таки понял, где была его ошибка и выписал за 90 евро. Туристический автобус не останавливается для фотографий на обзорках в отличие от некоторых обычных. Туристический автобус проезжает мимо главной труднодоступной обзорки Dalsniba но на неё не заезжает, он вообще нигде не останавливается кроме самих городов. В туристическом автобусе есть рассказ о Норвегии типа как гид. В выданной брошюре водителем, было написано, что эта брошюра и есть ваш гид. Там пару страничек, которые можно почитать пока едешь в нужный город. Ну и через паром вдоль фьорда автобус так же не проходит в отличие от маршрута на обычном автобусе. В общем вроде в Норвегии все так продумано и замечательно, но это просто какая-то отмывка денег с туристов. О да, ещё из отличительных услуг туристический автобус транслировал на небольшой экран виды дороги с веб камеры за окном. Но на самом деле 5 часов в Норвегии тоже терять было нельзя, и мы потом поняли это очень хорошо.
Часть 2
Гейрангер
До кемпинга в одну сторону было идти 2.5 км от города. Соответственно сгонять и оставить вещи займет 5 км. За хранение вещей тут хотели 8 евро в туристик информейшене. В отличие от Флома мы никуда не спешили и пошли, оставили вещи в местной турфирме. Парень сказал, что если мы не успеем вернуться до закрытия, то он перенесет вещи в соседнее кафе. Вообще четенько, ещё и 8 евро сэкономили. Парень, конечно, вначале удивился, чего мы не хотим оставить вещи в туристик информейшене, но когда я сказал о цене, то он с радостью нам помог. Мне кажется у многих норвежцев карма просто на высоте. Ещё у них очень интересная манера общения. В общественных местах типа ресепшены, туристик информейшены или кассы маркетов с тобой общаются так, что даже самая заслуженная стюардесса компании Emirates вряд-ли бы победила по добродушности. К туристам относятся тут с уважением и улыбкой. Ещё говорят автостопом очень легко путешествовать, но наши попытки в Гейрангере провалились. Надели все куртки, дождевики и вооружились зонтиками. Теперь нам ливень не помеха. Мы отправились в гору к знаменитому местному водопаду. Вначале на пути нам встретилась черная овца.
Она молча и загадочно смотрела на нас. Но фотографироваться на отрез отказывалась. К водопаду мы шли несколько часов. И наконец-то мы на водопаде! А точнее за водопадом!
Это такой водопад, под которым можно прогуляться. Как говорят иностранцы это был наш нью экспириенз! Несмотря что мы уже видели сотни водопадов, этот нам все-равно понравился. Тем временем ливень утих и начало прояснятся. На обратном пути мы пошли на овечью ферму, за которой прятались две прекраснейшие обзорки. А также две восхитительные альпаки!
Давайте фоткаться, но альпаки как и черные овцы были не в фотографировательном настроении. С обозрки открывался хороший вид на море и фьорды. Я думаю это одна из самых легкодоступных пеших обзорок на нашем пути. Ещё и облачка пролетали на нашей высоте, прямо идеальный словили момент.
А через мгновение грязная лужа идеально ловила меня падающего. Обратный спуск был переполнен экстримом было скользко так, словно мы с горы банановых кожур спускаемся. Мы успели вернуться даже к закрытию турфирмы. Там уже была другая девушка, которая с радостью нам выдала рюкзаки. В Гейрангер причалил громаднейший лайнер. Я даже не знал, что тут так глубоко, что могут целые лайнеры помещаться. Но нам было не до лайнера, мы тащили наши вещи в далекий кемпинг. Тут у нас домик должен был быть без туалета и горячей воды. Но нам поставили цену на 50 евро ниже и дали даже без холодной. Мы только обрадовались. Все равно в душ и туалет ходить метров 30 немного в гору. Кстати, души в кемпингах тоже платные. Дедушка на ресепшене, наверное, старался получить Оскара в номинации лучший дед в Норвегии. Как же он круто общался с постояльцами. Он, наверное, раньше работал в норвежских сказках на ночь. У него супер-дикция и обаятельная улыбка. Дед достал большой журнал и сказал, что сейчас нас зарегистрирует! Когда мы поужинали, нужно было сходить прогуляться. Мы решили ещё раз сходить в город, что там уже плюс 5 км к общему маршруту. Зато в городе изучили какие есть пешие маршруты и уже знали, куда двинем дальше.
Наш лучший маршрут на гору Vinså shornet
С самого утра мы решили сплавать часок на кораблике. По сравнению с Фломом, кораблик был совсем простенький и панорамы тоже. После кораблика выпив чашечку кофе (в маркете, не в кафе, конечно же) мы начали наш подъем. Подъем состоял из двух точек. Первая точка нас ждала на высоте примерно 800 метров над уровнем моря. Погода была относительно хорошая, небо было практически затянуто, но подниматься было комфортно. Гора нас словно не хотела пускать к себе, на пути нас ждали густые заросли спелой черники и малины.
Неоднократно приходилось останавливаться на сборы урожая. Грибы тут были уже совсем неприличного размера. Но мы боролись, мы шли дальше.
Первую точку мы достигли примерно часа за 2.5 часа. Отсюда открывался отличный высокий вид на Гейрангер и фьорды. По ощущению сил было ещё полно, и мы приняли решение двигаться дальше. На указатели помимо следующей обзорки была стрелочка на очередной туристический тайничок, что ждет нас в конце маршрута.
Когда мы начинали наш маршрут, парень в туристик информешене указал на одну из острых вершин гор и сказал, что по этой тропинке мы будем идти прямо туда. Но, честно говоря, снизу казалось, что парень просто шутит. И даже на высоте восьмиста метров вершина горы казалась недостижимой для простых смертных. Мы думали, что вторая обзорка будет где-то под вершиной. Мы прошли сквозь охотничий домик с зеленой крышей и вышли на горное плато. Тут природа уже сильно изменилась. Мощный полноводный водопад, где мы вчера гуляли тут был в виде множества рек и озера.
Где-нигде лежал снег. Но немного выше нашего уровня. Мы словно из поздней весны переместились в позднюю очень с золотыми ландшафтами. Наш маршрут строго курировался картой maps. me. Но тут она дала сильную слабину и с маршрутом пошло что-то не так. Мы видели метки на камнях, маршрут на карте, который совпадал с метками, но тут было видно, что уже давно никто не ходил. Что-то не так. Тут должна быть развилка, одна на пик, а другая просто в тупик. Я нашел сваленный столб с указателем, на котором уже давно не было никаких надписей. Мы попробовали пробраться по меткам на камнях, но попытки потерпели фиаско.
Мы решили двигать по тупиковой ветке. К счастью, вдали нас ждала новая развилка, разделяющая один и тот же маршрут на сложный и очень сложный. Мы решили пойти направо по просто сложному, а возвращаться будем по очень сложному. Мы в брошюрке читали, что означают черные маршруты. Мы не могли с уверенностью сказать, что обладаем всеми навыками, что требовались для преодоления черных маршрутов. Но когда-то же надо попробовать первый раз! Это как когда первый раз устраиваешься на руководящую должность. Плато с горными озерами и реками просто не отпускало наши глаза, словно держало их все время открытыми, чтоб мы ни мига не пропустили. Наш красный маршрут начал набирать высоту и превратился в настоящий хардкор, мы взбирались вверх по массивным камням и булыжникам. Необходимо было искать красные метки.
Причем метку не всегда удавалось найти с первого раза. О безопасности затеи были сильные сомнения. Минут через 20 было уже хорошо понятно, что мы держим маршрут на самую вершины гигантской горы. По прогнозам в 16:00 должны начаться дожди. Как по расписанию в 15:54 начался легкий дождь. Затея начала набирать нотки сомнения, а экспедиция угрозу срыва. Но погода словно решила нам помочь, дождик минут за 10 закончился и нас начало освещать яркое солнышка сквозь синие окошки в небе. Правда против солнца метки было искать совсем сложно, но мы не жаловались. Тяжело-ли было? Да, это было вообще очень странное занятие, если бы не метки, то я бы ни за что не поверил, что это вообще может быть безопасно. Казалось, что как полетит булыжник назад так все и посыпается. Мы с Дашей держали специально дистанцию, чтоб было время уклониться от летящего камня. По пути у нас была остановка потрогать снег.
Около двух часов и мы на очередной вершине, ещё и солнце. Это была высота 1340 метров! Было очень красиво во все стороны. Там серпантины дорог словно пером художника, а там реки с озерами на высоте 800 метров, что уходят вниз, где само море и горы. Нас ждал очередной почтовый туристический ящик, где мы отметились. Сегодня мы были единственные на этом маршруте. Так же в Норвегии принято строить троллей в горах. Мы так же внесли вклад в виде камушка.
На вершине были довольно опасные места с отвесным обрывом в полутора метре от тропинки. Мы отметили этот маршрут как самый красивый среди всех, которые мы видели. Не зря фьорд в Гейрангере считается самым красивым в мире по какому-то из рейтингов. Даже если вы уже полностью истощены, вы все-равно должны сюда подняться.
Спуск был ещё одним приключением. На фоне меток были зачастую просто обрывы и это внушало ужас грядущего спуска. Надо было и спрыгивать по метру вниз и падать от скользкости и бояться и быть крепкими духом. Когда мы вернулись на первую точку и ещё раз взглянули на вершину горы, нам не верилось, что только что мы там поднимались и спускались. Со стороны черного маршрута это была на вид прост отвесная скала. Преимуществом нашего выбора с красным маршрутом было то, что красота открылась внезапно и вся. Если подниматься по черному, то привыкнешь ещё раньше чем поднимешься.
Вся дорога у нас заняла почти 9 часов и это было просто сверх шикарно. Благодаря мапс ми мы смогли сократить значительную часть в самом начале маршрута, где было рекомендовано ехать на машине. Навигатор нас провел через секретные тропинки территорий кемпингов. Это был первый раз, когда после возвращения в кемпинг, мы уже не пошли гулять и покорять новые обзорки.
После ужина мы лежали молча, смотрели на планшете фильм про то, как мужчина пытался предотвратить убийство президента Кеннеди. Сегодня мы совершили подъем, который является самым длинным и самым высоким по честно пройденному подъему в нашей шестилетней истории. И это было прекрасно!
Начало нового дня и вчерашнюю победу мы решили отметить четырехчасовым маршрутом прямо от нашего кемпинга.
Прогноз обещал ливни, а вместо этого нас ждали красивейшие рванные облака, что опустились прямо на Гейрангер. Этот маршрут был не столько вверх, сколько с препятствиями. Мы шли по болотистой местности и скользким камням. Дождиком временами-таки заливало.
Было даже падение Даши такое, что я её ловил, едущую вниз по скале. Один из наших зонтиков беспомощно распластался на камнях. Зато пушистый от моха лес и заброшенные домики с зелеными крышами добирались до самого сердца. В конце маршрута нас ждал вид на фьорды и водопад Семь сестер. Это был наш последний подъем на фьорды в этом путешествии.
Мы это понимали и было немножко грустно. Ноги, конечно, радовались такому событию, но они ещё не знали, что их сегодня ждет ночной подъем на гору. По маршруту у нас был забронирован на следующий день Андалснес. Но добираться до кемпинга 5 часов, а погода скорее всего не позволит увидеть за завтрашние пол дня его тропу троллей. Было решено сократить маршрут и заночевать сегодня в Молде.
К счастью, на букинге были апартаменты с распродажей. Написал извинительное письмо в кемпинг, которое они успешно проигнорировали. Когда мы были вне зоны вайфая кемпинг начал мне усиленно дозваниваться. Но мне хватало денег только на звонки в Украину. С мамой соединиться не получилось, зато моя бывшая коллега Лена, за минуту успела записать все инструкции и отправила смску в кемпинг. От кемпинга мы получили ответ, что все хорошо, сообщение они получили и бронирование отменили. Маршрут в Молде состоит из трех автобусов и двух паромов за три часа. Первый автобус ехал по Тропе Орлов. Местная достопримечательность с отличными видами. Автобус был обычный рейсовый, не туристический. Поэтому водитель с радостью остановился на обзорке на 5 минут, чтоб мы все пофотографировались. Там даже была специальная платформа для желающих охладиться в водопаде. С каждой пересадкой на следующий автобус мы были все ближе и ближе к городам и все дальше и дальше от фьордов. Норвежская природа, мы не говорим прощай, мы говорим до встречи лет через пять!
Молде
Норвежские города имеют свой шарм, зданий много, современных, но не высоких. Этажа по три. Освежающий воздух и атмосфера уютности. Не успев пройти и двух минут от автобуса, мы встретили бабушку. Женщина восторженно нам говорила что-то на норвежском. Мы предложили перейти на английский. Она нам радостно сообщила, что в соседний маркет завезли дешевую клубнику по 10 крон за корзинку (1 евро). И показала целый кулек купленной клубники. Как же это мило. Идем и мы наведаемся в маркет! С клубникой в городе целый культ. Тут всюду специальные лотки и ларечки по продаже клубники примерно по 30 крон. Но сегодня на удивление они продавали другие ягоды) Клубнику у них за такие деньги сегодня вряд ли купят. Мы поселились в квартире у русского мужчины, который уже длительное время живет в Норвегии. Он нам рассказал много разного о жизни в стране и его опыте переездов. В дальнейшем он планирует сдать свой дом и переехать жить к нам во Львов. В Молде есть пещеры, есть красивая атлантическая дорога и гора. С чего бы начать… мы начали с горы! Хозяин уверял, что туда подниматься всего 40 минут. Но подъем быстрым шагом занял около полутора часов через дремучий лес. С горы должно было быть видно более двухсот вершин гор, но не с нашей погодой. Маршрут усложнился тем, что на обратном пути в густом лесу была уже ночь и шел дождь.
Ещё мы немного заблудились, так как GPS немного отставал от нас. Ноги окончательно сдались. Когда мы дошли до отеля, то пришлось отменить завтрашние пещеры и атлантическую дорогу. У меня началась проблема со ступней, у Даши с коленями. Ступню отпустило только через 4 дня после прилета в Киев. Колени у Даши отошли сразу после прилета.
Утро началось с мощнейшего взрыва! По нашей вине( Хорошо хоть хозяин ещё не проснулся. Мы быстренько отдраили микроволновку от взорванного яйца. Мы прекрасно знали, что яйца взрываются. Но думали, что это относится только к сырым яйцам. После завтрака мы отправились бродить по уютному городу. Изюминкой нашего похода было посещение норвежского макдональдса.
Норвегии удается держать цены настолько высокими, что к ним невозможно привыкнуть. Но так как покушать в Макдональдсе каждой страны такой же важный пункт, как и фотография на фоне логотипа Hard Rock, мы решили гулять так гулять. Мы заказали Чизбургер! Безудержный праздник!
Олессунн
Один из северных городов уже ждал нас в нескольких часах езды от Молде. Город нас встретил солнечно. В нашем маршруте “ Солнечно” означает, что помимо дождей иногда выглядывало солнце и синее небо. Он нас встретил фестивалем еды с множеством дегустаций. Города норвежцы строят отменные. Видно, что ты в Европе, но немножечко другой, не такой как везде.
При хорошей погоде можно взять велосипеды и прокатиться по соседним островов. Мы гуляли долго, посетили два острова, одолев 12 километров. Поднимались на обзорки и наблюдали как семья ловит рыбку. Вечерком мы смотрели « Орел и Решка» про Норвегию. Рано утром мы начали свою цепочку перелетов в Киев. По маршруту у нас впервые было три самолета за один день.
Осло
Здесь у нас была пересадка 5 часов. Город находится от аэропорта далеко. Есть скоростной поезд, который доезжает за 20 минут, но стоит он по 20 евро. К счастью, есть медленный поезд со скоростью 210 км в час, который доезжает за 24 минуты и стоит по 10 евро. Это была прекрасная альтернатива пятичасовому ожиданию в аэропорту. Осло для прогулок во время пересадки просто идеальнейший город.
У нас было 2.5 часа в самом городе. Но можно было бы ещё пару часиков побродить. Солнце тут светило настолько ясно, что даже представить себе было невозможно то, что фьорды сейчас заливают дожди. В этом городе мы впервые увидели Hard Rock cafe, цены в котором были настолько же обычные, как и везде в Норвегии. Погуляли просто зачетненько. Поезд приезжает сразу в центр и ходит три раза в час строго по расписанию.
Так как следующий перелет у нас в Варшаву (внутри Шенгена), то на посадку можно приезжать совсем впритык и максимально гулять в городе. Последний приятный сюрприз нас ждал в зоне дьюти фри, там приняли мой купон на 10 евро, который мне пришел на почту от их сети 4 месяца назад. На пересадке в Варшаве мы попросили кипяточек и пили последний оставшийся пакетик чая из нашей провизии.
После успешного завершения маршрута мы с Дашей чувствуем большую гордость за себя и всех, кто тоже его проделывал и планирует его проделать. Норвегия — это такая страна, которая своей красотой покорит абсолютно всех, я думаю в мире не существует людей, которым не понравится настолько красивая страна, которой даже непогода не станет помехой! Мы проделали сравнительно небольшой туристический маршрут. Ещё есть более южная часть в районе Ставангера, где язык Тролля и свои достопримечательности. Ещё есть северная часть с белыми медведями и полярным сиянием. Я уверен, что это была не последняя наша экспедиция в Норвегию.
Затраты и детали маршрута
Kelionė per krioklių ir neį tikė tinų panoramų š alį
Ar kada nors matė te tikrą aukš tą krioklį ? Ir 16 iš karto? Kelionė į Norvegiją visiems laikams pakeitė mū sų ir Daš os supratimą apie pasaulio grož į . Prieš kelionę net negalė jome į sivaizduoti, kad mū sų planetoje yra kaž kas tokio graž aus, kaip egzotiš ki Azijos paplū dimiai, tač iau teritoriš kai visiš kai kitoks ir daug artimesnis.
Norvegija – š alis, kurioje grož is ne tik tam tikrose vietose, bet iš karto visur ir visuose marš rutuose. Kalno papė dė je palei didelį ž alią ež erą iš sidė stę graž ū s namai ž olė s stogais, o iš kalno teka keli kriokliai. Turė jome tokių dienų , kai trasoje nebuvo nė minutė s, be aukš tų kalnų krioklių .
Ir tai yra sausojo sezono piko metu! Mū sų akys tiesiogine prasme atsisakė tikė ti tuo, ką mato. Tarsi kiekvieno namo, ež ero ar spygliuoč ių eglių miš ko vietoje bū tų į trauktas specialus dizaineris. Pasakojimai apie tai, kad Norvegijoje yra gelež inkelis su nuostabiais vaizdais, yra aiš kiai neį vertinti. Č ia beveik visi keliai, į skaitant autobusų marš rutus, tokie vaizdingi, kad kirtimai vyksta vienu atodū siu. Netgi iš autobuso tiesiogiai transliavau kelio grož į mamai. Tanki viso vieš ojo transporto Wi-Fi aprė ptis suteikia neribotas galimybes dalytis grož ybė mis keliaujant.
Tač iau yra ir kita medalio pusė . Kojos! Kiekvienam jų yra tik dvi, o norint visur viską pereiti ir apeiti, reikia bent kelių keič iamų porų . Keliavome 9 pilnas dienas, iš kurių.7 buvo labai apkrautos pakilimais ir nusileidimais į stebė jimo virš ū nes. Per dieną atlikdavome vidutiniš kai du pakė limus. Du kartus pasitaikydavo net neplanuotų naktų . Patekome į blogą orą , trys dienos buvo visiš kai lietingos. Tač iau joks lietus ir net liū tis nesugadins š ios š alies grož io. Nebent nuotraukos pasirodys ne tokios sė kmingos. Ž inoma, š alis yra labai brangi, ji patenka į brangiausių turizmui pasaulio š alių.5-uką . Tač iau net ir č ia galite prieiti protingai ir kiek į manoma sutaupyti. Techninė informacija ir iš laidos apraš ytos š ioje istorijoje. Taigi, pradedame kelionę į vieną graž iausių š alių !
Pasiruoš imas
Š iais metais Norvegijoje neį prastai karš ta ir labai š ilta vasara, bet prieš pat mū sų atvykimą visi nenormalumai baigė si ir prasidė jo hardcore. Orų prognozė s mums ž adė jo visiš ką potvynį su beveik nuolatiniu lietumi ir iki 3 laipsnių š ilumos. Į prastai pasidarome dvi vasaras per metus, bet š į kartą atrodo, kad dvi ž iemas. Visi skrydž iai pas mus yra pigių skrydž ių vež ė jai be bagaž o, tik su rankiniu bagaž u. Į rankinį bagaž ą , be standartinių daiktų , turė jau dė ti du skė č ius, du lietpalč ius, dvi š iltas striukes Daš ai, š iltą striukę man, š iltus megztinius, atsarginius dž insus ir plaukų dž iovintuvą rū bams ir batams dž iovinti. Nugarinė s kuprinė s buvo ž enkliai lengvesnė s, nes neiš tvė rė kelionė s: skė tis, suplyš ę dž insai, už muš ta striukė ir suplyš ę s lietpaltis. Bet apsiaustą dar daugiau ar maž iau atė mė . O taip, su savimi pasiė mė me ir du lovų komplektus (nes daug kur lova mokama ir brangi), du didelius rankš luosč ius ir š lepetes. Ir ž inoma, pagaliukas s/c deš relių , ryš elis sū rio, kepalas duonos, aviž iniai dribsniai, traš kuč iai. Dar š iek tiek maisto lė ktuvui. Na, visa kita kaip į prasta. Už duotis sutalpinti į standartinį rankinį bagaž ą atrodė neį manoma, bet mes tai jau padarė me su Pietų Amerika. Ir tai reiš kia, kad tai į manoma. Ir vis dė lto tai neį manoma! Buvo ir treč ia maž a kuprinė . Č ia buvo visas menas, kaip su visu tuo patekti į lė ktuvą , kad jie nebū tų priversti kimš ti kuprinė s į kuprinę ir kad mū sų rankinis bagaž as be kuprinė s nesutrū kinė tų į siū les. Bet iš tikrų jų mū sų pagrindinė s kuprinė s su Daš a iš ė jo 7 ir 8 kg ir praė jo visiš kai. Viena mergina sugebė jo į kiš ti savo didelę kuprinę į maž ą rankinio bagaž o rė mą , kad į rodytų vadovui, kad negali jos į registruoti. Jai prireikė maž daug keturių minuč ių , kol ji prisidė jo, ir beveik minutę , kad iš liptų iš kadro. Jau ruoš iausi pradė ti daryti tą patį triuką , bet gavome lojalesnį vadybininką ir leidome į laivą pasiimti kuprines.
Sė dė jome WOG kavinė je tranzito zonoje. Saksofonininkas grojo ramią , malonią melodiją . Mė gavomė s paskutine akimirka, kai galime pavalgyti kavinė je prieš grį ž dami namo. Į laipinimo metu prieš ais mus aptiko vienos moters bagaž as. Vadovus taip nustebino jos bagaž as, kad mū sų kuprinė liko nepastebė ta. Skriskime!
Kopenhaga
Oro uostas
Č ia turė jome persė dimą į kitą Norvegijos pigių skrydž ių bendrovę . Š į persė dimą oro uostas į siminė su neį tikė tinai didele ž alia zona. Č ia augo aukš ti medž iai, pro langą š vietė š velni š iaurietiš ka saulė . Oro uoste visi už raš ai buvo dubliuojami kinų kalba. Eilė se buvo daug kinų ir net 7 vienuolika parduotuvė . Tik dalelė Azijos. Su savimi turė jome skysč ių . Paklausiau pareigū no, ar galima neš tis? Vyriš kis geraš irdiš kai patarė pasidaryti rentgeną , staiga pasiseks patikrinti. Kai jie nieko nesakė apie skystį rentgeno nuotraukoje, vaikinas su dž iaugsmu linktelė jo mums sakydamas: „Matai, kaip viskas paprasta“. Š engeno zonos pareigū nas paklausė , kur toliau važ iuojame ir kada planuojame grį ž ti į Ukrainą , po to palinkė jo geros kelionė s ir už dė jo antspaudus. Pats oro uostas – tarsi mikromiestas. Č ia, be ž aliosios zonos, yra iš tisa kirpyklų ir parduotuvių infrastruktū ra. Parduotuvė s siū lo skanius skanė stus. O „Lego“ skyriuje netgi galite nuskaityti ranką ir pamatyti, kuris „Lego“ herojus esate! Vietinių ž monių gerumas tiesiogine prasme už pildo orą . To mums kaip tik ir reikė jo sė kmingai kelionė s pradž iai. Norvegijos gyventojai pasirodė tokie patys numylė tiniai.
Bergenas
Į Bergeną atvykome 23:30, teoriš kai turė jome važ iuoti taksi. Tač iau pirmasis netikė tumas buvo autobusas, kuris vis dar važ inė jo. O antras ir maloniausias siurprizas buvo tai, kad neseniai traukinio bė giai iš centro pasiekė oro uostą ir dabar į centrą galima patekti už.37 kronas (4 eurus)! Vis dar nė ra lietaus! Visi gyventojai labai aukš ti. Man tai buvo neį prasta, nes daž niausiai transporte viskas yra ž emiau už mane, o č ia atvirkš č iai. Vis dar visas girtas ir linksmas. Penktadienio vakaras, ž monė s vaikš to. Taip pat buvo š iek tiek neį prasta matyti tiek daug Cezarių . Jų buvo daug. Be to, mes niekada nematė me blaivių Cezarių .
Š auniausi Cezariai buvo ne tik su togomis, bet ir su laurų vainikais ant galvų . Matau, kad č ia ž monė s moka linksmintis. Nuo terminalo iki vieš buč io reikė jo eiti 1.5 kilometro pė sč iomis. Mes tikrai į vertinome, koks š aunus yra Bergenas. Gerai, kad vieš butis buvo ne pač iame centre, tad niekada nesuž inosi, koks č ia š aunus miestelis. Sako, kad dieną č ia nė ra ką veikti, o naktį labai atmosfera.
Turė jome instrukcijas su kodais, kaip gauti raktą ir į siregistruoti savarankiš kai. Atskira už duoties dalis buvo „Wi-Fi“ slaptaž odž io paieš ka. Kaž kodė l š aldytuve visai nebuvo š alta. Kad ir kaip aš jo neklausiau. Tač iau š aldiklis buvo š iek tiek š altas. Gerai, padė kime maistą į š aldiklį , kad bū tų bent š iek tiek š ansų . Ir dar reklamuoja norvegiš ką š altį kondicionieriuose. Bet, matyt, š aldytuvui buvo gė da, ir jis nusprendė patobulinti. Ryte iš š aldiklio iš traukė me maistą kaip ir filme „Marsietis“, kai iš š iltnamio, kuriame nė ra slė gio, iš traukė bulves. Po atš ildymo mū sų Cheddar sū rio skonis buvo kaip senas plastilinas. O agurkai (taip, agurkus galė jome pasiimti) visai nepriminė . Bet gerai, kad bent jau maistas nebuvo kietame ledo kube. Vos priė jus prie autobuso, prasidė jo pranaš aujamas lietus. Perkant bilietus dviems asmenims, tai skaič iuojama kaip mini grupė ir taikoma 25% nuolaida. Jei marš rutą sudaro keli autobusai ir keltai, jie bus iš duodami su vienu bilietu su visa nuolaida. Visi autobusai ir keltai visada laukia vienas kito. Tolimiausią marš rutą sudarė trys autobusai ir du keltai per 3 valandas.
Pirmieji 16 krioklių jau laukė mū sų tiesiogine to ž odž io prasme pirmosiomis minutė mis, kai palikome miestą . Kraš tovaizdž iai, nepaisant liū ties, darė si vis graž esni. Dė l lietaus kalnuose į strigo debesų nuotrupos, kurios atmosferai suteikė paslaptingumo.
Man teikia neį tikė tiną malonumą raš yti š ią istoriją , nes iš naujo iš gyvenu visą Norvegijos marš rutą valanda po valandos.
Iš pradž ių stebė jomė s, kodė l ne visi kriokliai suž ymė ti ž emė lapyje, bet paskui paaiš kė jo, kad tada tarp krioklių etikeč ių nebus ką iš skirti. Transportas Norvegijoje veikia kaip laikrodis. Ž inoma, yra iš imč ių . Bet atvykę į Flå m 12:00, spė jome į registruoti bagaž ą , nusipirkti bilietus ir persė sti į traukinį , kuris iš vyko 12:20. Kiek girdė jome ir skaitė me susiž avė jimą Norvegijoje atsiverianč iais vaizdais iš traukinių . Maniau, kad tai per daug iš graž inta. Bet iš tikrų jų ir iš traukinių , ir iš autobusų atsiveria tokie vaizdai, kad atsiplė š ti nuo lango beveik neį manoma. Traukinys pradė jo kilti į kalnus. Nepaisant smarkaus lietaus, vaizdai buvo tokie, kad permą sč iau savo idė ją , kaip atrodo rojus ž emė je. Tai tiesiog atrodė neį manoma. Tokio grož io tarp kalnų dar nematė me. Visą kelią praneš ė jai pasakojo marš ruto istoriją . Teminis konduktorius tikrino bilietus.
Kitas spoileris. Jei norite staigmenos per savo kelionę , praleiskite iš trauką į Murdalą .
Spoileris
Traukinys sustojo prie galingo krioklio. Vairuotojas paskelbė , kad visi turi iš eiti pasigrož ė ti. Kai iš važ iavome, prasidė jo garsi ir graž i muzika. Ji buvo visur, iš visų pusių . Akustika buvo tiesiog nuostabi. Krioklio fone buvo apgriuvusio pastato siena. Iš už sienos pasirodė mergina raudona suknele ir pradė jo š okti, kai mergina perė jo per sienos kraš tą , ji iš kart pasirodė iš už kito tolimojo kraš to ir toliau š oko. Spektaklis truko iki 5 minuč ių . Dasha ž inojo apie pasirodymą , bet iš laikė man paslaptį . Buvau tiesiog apstulbusi. Buvome traukinyje, kuris sustojo pasiž iū rė ti į krioklį ir prasidė jo pasirodymas. Tai tiesiog nesą monė ! TRAUKINIS SUSTOVO, KAD KELEIVIAI IŠ EITI PAŽ IŪ RĖ TI Į KRIKIKĄ? ! Pasibaigė pasirodymas ir pasiekė me Murdalio kalnų virš ū nes.
Murdalas
Lil lietus. Buvo š alta, rankos suš alo laikyti skė č ius. Daš a vilkė jo striukę , dvi striukes ir lietpaltį . Buvau su megztiniu, š varku ir lietpalč iu. Pradė jome savo ž ygį per krioklių slė nį į Flå m. Marš ruto ilgis buvo 21 kilometras, nusileidę s iš.865 metrų virš jū ros lygio.
Lietus kartais nurimo, o kartais net prasiskverbdavo saulė . Vaizdai buvo verti visų pastangų . Pakeliui nebuvo jokių variantų su kriokliais. Maloniausia, kad akys nepripranta prie grož io, o dž iaugsmo ir wow potvyniai ritasi nuolat.
Ž uvę š iukš liadė ž ė je pasiekė me Flamą . Pasiė mė me kuprines ir nuė jome dar pusantro kilometro iki namų . Namas buvo dviejų aukš tų . Antrame aukš te turė jome savo kambarį , o pirmame – bendrą vonios kambarį . Lietus nesiruoš ė sustoti. Kartais jis nurimdavo, bet paskui pasipylė su nauja jė ga. Kadangi su savimi turė jome plaukų dž iovintuvą , galė jome greitai iš dž iovinti batus ir drabuž ius. Tai buvo labai naudinga. Š į vakarą prasidė jo orų stebuklas! Prasidė jo labai stiprus uraganas. Kė dė s, sofos, gė lė masyviame vazone, visa tai skraidė po teritoriją . Š is uraganas tę sė si visą naktį ir radikaliai pakeitė orų prognozes mū sų kryptimi. Ryte netikė tai buvo debesuota, o ne lietus. Skrydž io metu pakoregavome savo planus ir per paskutines dvi minutes į š okome į valtį į Gudvangeną .
Rimstigenas
Rytinis laivas – tikras iš bandymas Norvegijos š altyje. Laivas 2 valandas visu greič iu plaukė aukš tais fjordais. Laivas yra kelių denių ir visada pasiruoš ę s suš ildyti keliautojus. Tač iau net nepaisant panoraminių langų laivo viduje, š į grož į norisi pamatyti savo akimis.
Labiau pasiruoš ę keliautojai apsiginklavo š iltomis kepurė mis. Marš ruto grož is slypi nameliuose, kurie yra š alia vandens, tiesiai po fiordo š laitais. Pač ioje virš ū nė je prasideda krioklys, kuris teka kaž kur kalno viduryje.
Kai kurie, veikiami kalnų vė jų , iš sisklaido į miglą ir kaž kur daug ž emiau vė l susirenka į krioklius.
Supratau, kad greič iausiai nuš alsiu veidą ir perš alsiu, bet dė l tokio grož io stovė jau dvi valandas ir ž iū rė jau į panoramas lyg ž aibo trenktas.
Mū sų laivas plaukė netoli vieno didž iausių krioklių ir stovė jo apie 5 minutes, kad visi galė tų nusifotografuoti. Kaip mes mylime š ią š alį ! Plaukė me į Gudvangeną . Tiesą pasakius, jau gailė jausi, kad kelionę atgal suplanavome autobusu, o ne laivu. Tač iau kainų skirtumas 10 eurų prieš.76 eurus š iek tiek. Turguje mū sų laukė skanus sumuš tinis su krevetė mis. Už.5 eurus dviems puikiai pavalgė me ir buvome pasiruoš ę leistis į marš rutą .
Iš pradž ių.4 kilometrus teko eiti beveik lygiu keliuku iki gretimo miestelio. Oras buvo geras, kartais saulė ž vilgtelė jo pro debesis ir teko nusirengti po vieną striukę . Kartais bū davo taip š ilta, kad net abi striukes nusirengdavo. Priė jome Riemstigen ž enklą . Ir pradė jome kopti į savo pirmą jį fiordą .
Mes vaikš č iojome daugiau nei dvi valandas. Tai buvo nepamirš tama. Panorama už manę s darė si vis graž esnė . Ž emiau esanč ios valtys ir namai vis maž ė jo. Tiesą sakant, lipti nebuvo lengva. Po Flomovo marš ruto man š iek tiek skaudė jo kojas. Visada taip bū na keliaujant, lengviausi pakilimai bū na per vidurį , kai organizmas pripranta. Sunkiausia antrą dieną ir paskutinę , kai organizmas pradeda pasiduoti. Marš rutu aptikome aukš tą , pilnai tekantį krioklį . O virš uje mū sų laukė apdovanojimas ne tik graž ios panoramos pavidalu, bet ir begalė s mė lynių bei grybų atsargos. Grybai atrodė valgomi, bet kas ž ino)))
Bet š ilauogių mes taip persivalgė me, kad net nepastebė damas pradė jau lį sti į liū č ių iš plautą ž emę . Virš uje manę s laukė pirmasis kritimas. Skridau su fotoaparatu rankose. Laimei, nukritau atgal, o ne į priekį . Tada man dar atrodė , kad š is ruduo buvo labai ekstremalus. Bet š į kartą net nebuvo kraujo, todė l nelaikome to rimtu))))
Virš uje mū sų laukė į raš as su paš to dė ž ute. Stalč iuje buvo knyga ir raš iklis. Č ia buvo paž ymė ti visi, kurie į veikė marš rutą?? ? ? Kaž kokia geocache.
Pakeliui sutikome keistos formos daiktus. Ten buvo didž iulis akmuo, panaš us į pelė dą . Buvo nuvirtę s medis – drakonas. O gal tiesiog euforijos fone mū sų vaizduotė dar labiau pagraž ino marš rutą . Norvegijoje labai patogu su vandeniu, jam pasibaigus reikia eiti į gyvenamuosius namus ir praš yti vandens. Norvegai tai daro su dž iaugsmu ir su š ypsena. Taip pat yra vieš ų jų labai š varių tualetų , kuriuose taip pat galite gauti vandens. Ž odis grynas taikomas visais aspektais. Grį ž tant mū sų laukė staigmena. Tikras norvegiš kas kamš tis. Kartkartė mis tuneliuose kas nors nutinka arba atliekami kokie nors suplanuoti darbai. Eismas visiš kai sustoja 30 minuč ių . Iš vienos pusė s, ž inoma, transportas veikia kaip laikrodis, bet tokiais momentais pasidaro baisu, bet o jei skubė tume lipti į lė ktuvą ? Kaž kodė l autobuso vairuotojas nusprendė neimti iš mū sų pinigų . Nusiš ypsojo ir pasakė : „Viskas gerai! Dž iaugsmingai. Su Daš a padarė me iš vadą , kad jis stengiasi suspė ti į savo tvarkaraš tį , ir nusprendė me nebevargti su deš imč ia eurų . Dviejų valandų laivu marš rutą autobusu į veikė me per 15 minuč ių . Tiesiai per kalną . Turiu omenyje per tunelį . Tuneliai č ia tikrai į sidė mė tina, ilgiausias tunelis mū sų Norvegijos marš rute buvo 25 kilometrų ilgio.
Autobusas per jį važ iavo apie 20 minuč ių . Ir netgi buvo „Wi-Fi“ su internetu ??? ? . Namuose vakarieniavome su makaronais ir speneliais. Atrodo, kad apie 21 val. Pradeda temti, bet oras toks malonus, kad neatsispyrė me ir dar vienu takeliu nuė jome iki vietinio krioklio. Š į kartą kopimas truko apie 40 minuč ių . Virš uje didelė ž alia pieva, krioklys ir apž valgos aikš telė tiesiai ant Flam.
Naktinė s namų š viesos spindė jo kaip brangus vaikiš ko gelež inkelio modelis. Viskas buvo kaip sapne. Svajonė buvo stipresnė nei bet kada. Apskritai per visą kelionę nebuvo nė už uominos apie nemigą . Kiekvieną kartą svajonė s buvo labai stiprios.
Stegasteinas
Nuo pat ryto padarė me nedidelį pė sč ių jų marš rutą per Flå m kalvas. Iš smalsumo buvo akimirka, kai sutikome š ū do statulą . Be abejo, uoloje buvo ir karū nos statula, bet tai nė ra tokia romantiš ka kaip anksč iau minė ta statula. Stegastein apž valgos aikš telė buvo pė sč iomis, tač iau ž ygis bū tų trukę s visą dieną . Tokio laiko neturė jome, todė l už siregistravome pusantros valandos kelionei. Kol važ iavome autobuse, audiogidas papasakojo apie Norvegiją . Gido gudrybė buvo ta, kad reikė jo perjungti į raš us nuskaitant skaič ius ž emė lapyje. Technologija š iek tiek pasenusi, bet į domi. Iš mū sų patirties į simintiniausias audiogidas buvo Lenkijoje, Malborko pilyje. Pats lenkas gidas mus nustatė pagal GPS ir pasakė ko mums reikia. Norvegų audiogidas kalbė jo tokiu ramiu balsu, kad kartais sapne iš muš davome. Perž iū ros malonumas buvo š iek tiek maž esnis nei ankstesnė . Priež astis paprasta – savo jė gomis nepatekome, o pasididž iavimo-dž iaugsmo bangos dė l pasiekto tikslo nebuvo. Tač iau vis dė lto verta atiduoti duoklę .
Č ia graž u. Į amž inome ir istorinę akimirką , kai vienas vaikinas pasipirš o savo merginai. Jiems labai pasisekė , kad mes su Daš a reaguojame ž aibiš kai. Dabar vaikinai turi į simintinų nuotraukų iš tokio svarbaus gyvenimo į vykio. Kai vaikinas man paraš ė savo elektroninį laiš ką , jo rankos drebė jo iš susijaudinimo. Kaip tai lietė ))) Ekskursija truko tik pusantros valandos. Labai gaila, kad taip spalvinga trasa nepraė jome pė sč iomis. Netgi ė jome apie 20 minuč ių iš Flå m pakeliui į Stegasteiną . Bet, laimei, mū sų dar laukia daug š ių marš rutų .
Sogndal
Tai buvo pirmasis mū sų ž ingsnis, sujungę s ne tik autobusų , bet ir keltų perė jas. Č ia vaizdas iš kelto kur kas lengvesnis, nes perplaukiama per plač ią jū rą , o ne tarp siaurų ir aukš tų fiordų .
Miestas mus priė mė nepaprastai saulė tai. Mū sų butas buvo pakraš tyje. Atidavė me kuprines į sandė liuką ir patraukė me į artimiausią ž ygio marš rutą . Marš rutas ė jo į kalną per baž nyč ią su neį tikė tinai sultingu obelų sodu. Norvegijoje baž nyč ios labai graž ios iš iš orė s. Į domiausia buvo Flå m marš rute, buvo juoda.
Baž nyč ia netoli Flå m
Obzorka buvo visai neaukš ta ir lengvai pasiekiama. Nuo sniego atsivė rė vaizdas į saulė tą Sogndalį . Tiesą sakant, visas grož is slypi už posū kio kairė je, kur yra Kwam miestas. Bet mes to dar než inojome. Pakeliui į vieš butį už sukome į prekybos centrą apsirū pinti maisto produktais. Už.8 eurus nusipirkau didž iulį gabalė lį skanaus sū rio. Visą kelionę š is sū ris mus dž iugino
. Bet dar labiau dž iugino kava. Norvegijoje kava daž nai nė ra pigi. Bet č ia tai buvo nemokama! Smagu, kad kainos etiketė je ž inojome ž odž io Gratis reikš mę ! Jums tereikia paspausti mygtuką ir maš ina jį iš pils už jus. Buvome už sisakę kambarį bute. Bet kadangi kiti turistai š iandien neuž suko, gavome tiesiog prabangiausią norvegiš ką butą su savo terasa.
Tiesa, kelias nebuvo lengvas ir į kalną . Mapsas mane ž iauriai suklydo, ir mes atsidū rė me aklavietė je. Mū sų vieš butis buvo netoliese, už vieno namo, per skardį . Bet aplinkkelis puskilometris nuo kalno ir į kalnė su daiktais. Tiesą sakant, jė gų apeiti nebuvo niekaip ir mes, kaip tikrame detektyviniame filme, nusprendė me prasiskverbti pro kitą namą . Savininkas susiž avė jo ž oliapjove ir mū sų negirdė jo. Tyliai ė jome per teritoriją , radome laikiną tiltą per skardį ir persikė lė me į reikiamą namą . Kai papasakojome š eimininkei, kaip patekome į jos sū naus butą , paaiš kė jo, kad praė jome jos namus))))
Pasakyti, kad butas buvo prabangus, yra per menka. Ji buvo tik Lakshari ir visiš kai mū sų?? ? ? Aiš ku, kad nakvynei neapsiė jo be pė sč ių jų tako, bet ilgai neiš tvė rė m, są ž iningai??? ? . Ką mes, tiesą sakant, pasirinkome Sogndal. Nuo č ia prasidė jo mū sų rytinis autobusas į ledyną . Beje, ledynas angliš kai tariamas kaip „Gleishe“. Jei einate š iuo marš rutu, tada be š io ž odž io negalite savę s paaiš kinti) Mes patys to iš mokome iš š eimininkė s. Kelią į ledyną sudarė du autobusai su fantastiš kais vaizdais. Nors bū tų keista, jei rū š is bū tų kaž kaip paprasta. Č ia Norvegija, visur graž u. Pradž ioje Kvamo mieste ir kituose maž uose miesteliuose buvo fantastiš ki ež erai. Ež erų grož is slypė jo jų spalvoje ir ž iū rė jimo kampe. Patys ež erai atspindė jo visus namus ir miš kus tokia pat spalva kaip ir tikrovė je. Dė l to po krantu buvo idealus veidrodinis visko, esanč io krante, vaizdas. Stabilus belaidis internetas leido mamai tiesiogiai transliuoti ež erų grož į .
Vienus ež erus pakeitė kiti. Kai atrodė , kad niekur nė ra graž iau, mū sų taku pradė jo vingiuoti ryš ki turkio spalvos upė . Manau, kad mač iau panaš ias nuotraukas apie Kanadą . Bet tai č ia ir dabar. Upė buvo kalnuota, judri, nuolat kaž kur skubanti. Bet kaip galima skubė ti tokio grož io. Ir geriausia, kad mes vis dar turime dviejų valandų marš rutą atgal palei š į grož į . Nereikia nė sakyti, kad grož į karts nuo karto papildydavo aukš tų kalnų kriokliai ir graž ū s namai? Buvome nuvež ti į informacijos centrą . Vieta, kur galima į sigyti ekskursijų po patį ledyną . Tač iau š ioje kelionė je mū sų drabuž iai nelabai derė jo su ledu. Planavome tiesiog nueiti pas jį . Norė dami tai padaryti, jie papraš ė vairuotojo pavaž iuoti š iek tiek toliau iki pė sč ių jų marš ruto pradž ios. Daš a apie š į lustą perskaitė internete. Vairuotojas į starto vietą turė jo vykti gerokai vė liau, bet su malonumu iš pildė mū sų praš ymą ir pavež ė tik mus, o po to grį ž o atgal pagal grafiką . Kelias į ledyną – iš tisas kliū č ių ruož as. Pro š velnius riedulius. Kelionė trunka apie valandą į vieną pusę , kuri yra visai š alia kito autobuso. Arba į strigsime ant ledyno 5 valandoms. Taip skubė jome greič iau pasiekti patį gamtos stebuklą , kad su iš gą sč iu visą marš rutą į veikė me per 30 min. Pakeliui upė je susidū rė me su ledo lytimis ir iš tisomis ledo lytimis.
Pats ledynas neį prastai mė lynas. Tiesa neš vari, bet be jos neatrodo. Tač iau ledo mė lynumas, tiesą pasakius, labai nustebino. Kodė l jis toks mė lynas? Jis turi bū ti baltas. Nuo ledyno pū tė tikras š iaurietiš kas š altis. Su Daš a susitarė me, kad nuvykę į Islandiją bū tinai eisime per ledyno takelį .
Grį ž dami niekur neskubė jome, bet vis dė lto tai nesutrukdė nukristi nuo riedulio taip, kad pravaž iuojantys turistai aiktelė jo, suplyš o dž insai, lū ž o kelias. Laimei, autobusų stotyje mū sų laukė atsarginiai dž insai kuprinė je?? ? ? Dabartinius dž insus, ž inoma, bū tų galima priskirti prie madingų suplyš usių , bet aš kaž kaip ne š iaip sau. Darbe jie to neį vertins) Mes paė mė me atgalinio autobuso bilietą į Kvamą , tą labai graž ų miestelį su didž iuliu veidrodiniu ež eru. Nebebuvo veidrodinio atspindž io, nes lengvas vė jelis kė lė bangavimą ant vandens, bet kaip ten graž u. Net nusnausdavau ant vienos uolos prie ež ero. Reikia paž ymė ti, kad č ia kinai neapsieitų .
Netgi nuoš alioje Kvame, ant didž iulio ež ero vidury riedulio, mus surado du kinai. Puikū s ž monė s, jie aktyviai keliauja! Mes su Daš a taip pat kartą visą vakarą praleidome restorane, mokydamiesi atskirti Azijos rases vieną nuo kitos. Kaip tik tuo metu prie gretimo stalo sė dė jo kinas ir mes jį analizavome Vikipedijoje. Bet norė dami iš bandyti savo į gū dž ius, tikriausiai vakaro pabaigoje priė jome prie jo ir paklausė me, iš kur vaikinas, jis iš Honkongo. Taigi dabar esame ekspertai ir galime drą siai teigti, kad jie buvo kinai.
Stryn
Nuotrauka iš Flomo
Š is miestas buvo tarpinis prieš Geirangerį . Č ia nakvojome š variai. Tai buvo mū sų pirmoji stovyklavietė . Norvegijoje yra miestų , kuriuose vieš buč iai arba labai brangū s, arba jų tiesiog nė ra rezervuojant ir panaš iose paslaugose. Tokiuose miestuose bū tina į sikurti kempinguose, iš anksto už sisakant namą sau paš tu ar telefonu. Daž niau tekdavo rezervuoti telefonu anglų kalba. Su anglų kalba norvegams viskas gerai. Jeigu registracija yra po 18:00, tuomet bū tina perspė ti ir geriausia ne paš tu, nes laiš kas daž nai tiesiog neskaitomas. Į visas stovyklavietes atvykstame po 18 val. Man pavyko iš sprę sti skambuč ius į stovyklavietes per konsjerž o paslaugą , kurią bankas privertė sumokė ti. Ji č ia labai padė jo. Pirmoji stovyklavietė buvo namelio su savo tualetu pavidalu. Jis buvo laikomas aukš to lygio namu. Stryno miestas, ž inoma, yra š lovingas, bet kaip jis ten smirdė jo. Kaž kas turė jo nutikti kanalizacijai. Š iek tiek pavaikš č iojome vakare tarp elitinių namų ir nuė jome miegoti. Kitą dieną marš rute nedirbome nė kiek. Autobusų stotyje praleidome vieną autobusą , o kito laukiame 5 valandas. Tai nebū tų problema, nes Norvegijoje visada galima nusileisti, bet lijo stipriai. Teko važ iuoti labai brangiu autobusu, paž ymė tu UNESCO. Autobusas buvo laikomas turistiniu autobusu, todė l bilietai dviems pusantros valandos kainavo 90 eurų . O vairuotojas apskritai iš muš ė są skaitą už.180 eurų , kai aš į rodinė jau, kad vairuotojas aiš kiai klydo, jis argumentavo, kad č ia turistinis autobusas, tiek gali kainuoti! Tač iau vairuotojas suprato, kur jo klaida, ir iš raš ė.90 eurų . Turistinis autobusas, prieš ingai nei kai kurie į prasti, apž valginė se ekskursijose nestoja fotografuotis. Turistinis autobusas pravaž iuoja pro pagrindinį atokią Dalsnibos apž valgos aikš telę , bet prie jos nesustoja, niekur nesustoja, iš skyrus pač ius miestus. Turistinis autobusas turi istoriją apie Norvegijos tipą kaip gidą . Vairuotojo iš leistoje broš iū roje buvo paraš yta, kad š i broš iū ra yra jū sų vadovas. Yra pora puslapių , kuriuos galite perskaityti nuvykę į norimą miestą . Na, autobusas taip pat nepravaž iuoja per keltą palei fiordą , skirtingai nei marš rutas į prastu autobusu. Apskritai Norvegijoje viskas atrodo taip apgalvota ir nuostabu, bet tai tik kaž koks turistų pinigų plovimas. O taip, dar viena iš skirtinė paslauga buvo ta, kad turistinis autobusas maž ame ekrane transliavo kelio vaizdus iš internetinė s kameros už lango. Bet iš tikrų jų.5 valandų Norvegijoje taip pat nebuvo galima prarasti, ir tada mes tai puikiai supratome.
2 dalis
Geiranger
Nuo miesto iki kempingo į vieną pusę buvo 2.5 km. Atitinkamai, važ iuoti ir palikti daiktus reikė s 5 km. Už daiktų saugojimą č ia norė jo 8 eurų turistinė s informacijos. Kitaip nei Flomas, mes niekur neskubė jome ir nuė jome, palikome daiktus vietinė je kelionių agentū roje. Vaikinas pasakė , kad jei nespė sime grį ž ti iki už darymo, tada perves daiktus į netoliese esanč ią kavinę . Apskritai, aiš ku, sutaupė me ir 8 eurus. Vaikinas, ž inoma, iš pradž ių nustebo, kad nenorė jome dalykų palikti turistinė je informacijoje, bet kai pasakiau apie kainą , mielai padė jo. Man atrodo, kad daugelis norvegų turi karmą tik ant virš aus. Jie taip pat turi labai į domų bendravimo bū dą . Vieš ose vietose, tokiose kaip priė mimai, turizmo informacija ar turgaus kasos, jie su jumis bendrauja taip, kad net labiausiai gerbiamas Emyratų skrydž io palydovas vargu ar laimė tų iš geros prigimties. Su turistais č ia elgiamasi pagarbiai ir su š ypsena. Jie taip pat sako, kad keliauti autostopu labai lengva, bet mū sų bandymai Geirangeryje nepavyko. Jie apsivilko visas striukes, apsivilko lietpalč ius ir apsiginklavo skė č iais. Dabar mes nesame kliū tis lietui. Pakilome į kalną iki ž ymiojo vietinio krioklio. Iš pradž ių pakeliui sutikome juodą ją avį .
Ji tyliai ir paslaptingai paž velgė į mus. Tač iau ji atsisakė bū ti fotografuojama. Kelias valandas vaikš č iojome iki krioklio. Ir pagaliau mes prie krioklio! Tiksliau, krioklys!
Tai krioklys, kuriuo galite pasivaikš č ioti. Kaip sako už sienieč iai, tai buvo mū sų nauja patirtis! Nepaisant to, kad jau matė me š imtus krioklių , š is mums vis tiek patiko. Tuo tarpu lietus aprimo, pradž ia pragiedrins. Grį ž dami už sukome į avių fermą , už kurios slė pė si du graž iausi vaizdai. Taip pat dvi nuostabios alpakos!
Nusifotografuokim, bet alpakos, kaip ir juodosios avys, nebuvo nusiteikusios fotografiš kai. Iš obzoro buvo geras vaizdas į jū rą ir fiordus. Manau, kad tai vienas lengviausiai pasiekiamų pė sč ių jų vaizdų mū sų kelyje. Be to, mū sų aukš tyje praskriejo debesys, tiesiog pagavo tobulą akimirką .
Ir akimirksniu neš vari bala idealiai pagavo mane krintant. Nusileidimas atgal buvo pripildytas ekstremalaus sporto, buvo slidu, lyg nusileistume nuo bananų ž ievelių kalno. Pavyko grį ž ti net prie kelionių agentū ros už darymo. Jau buvo kita mergina, kuri mielai padovanojo mums kuprines. Prie Geirangerio prisiš vartavo didž iulis laineris. Net než inojau, kad č ia taip giliai, kad tilpo iš tisi į dė klai. Bet mes nebuvome iki lainerio, nutempė me daiktus į tolimą stovyklavietę . Č ia turė jome namą be tualeto ir karš to vandens. Bet mums davė.50 eurų maž esnę kainą ir net š altą davė . Mes tik dž iaugė mė s. Vis tiek, duš e ir tualete eiti 30 metrų š iek tiek į kalnė n. Beje, duš ai stovyklavietė se taip pat mokami. Senelis registratū roje tikriausiai bandė gauti Oskarą už geriausią senelį Norvegijoje. Kaip jis š aunus buvo su sveč iais. Jis tikriausiai anksč iau dirbo norvegų pasakojime prieš miegą . Jis turi puikią dikciją ir ž avią š ypseną . Senelis iš siė mė didelį ž urnalą ir pasakė , kad dabar mus už registruos! Po vakarienė s turė jome eiti pasivaikš č ioti. Nusprendė me vė l vykti į miestą , kuris jau plius 5 km iki bendro marš ruto. Bet mieste studijavome, kas yra pė sč ių jų marš rutai ir jau ž inojome, kur eisime toliau.
Geriausias mū sų marš rutas į Vinså shornet kalną
Ryte nusprendė me valandė lę paplaukioti laiveliu. Palyginti su Flom, laivas buvo labai paprastas ir panoramos. Po laivelio, iš gė rę puodelį kavos (turguje, o ne kavinė je, ž inoma), pradė jome kopti. Pakilimas susidė jo iš dviejų taš kų . Pirmas taš kas mū sų laukė apie 800 metrų virš jū ros lygio aukš tyje. Oras palyginti geras, dangus beveik apsiniaukę s, bet lipti buvo patogu. Kalnas mū sų tarsi nenorė jo į sileisti, pakeliui mū sų laukė tankū s prinokusių mė lynių ir avieč ių tankiai.
Kelis kartus teko sustoti derliaus nuė mimui. Grybai č ia jau buvo visai nepadoraus dydž io. Bet mes kovojome, judė jome toliau.
Pirmą taš ką pasiekė me apie valandą per 2.5 valandos. Iš č ia buvo puikus vaizdas į Geirangerą ir fiordus. Pajutome, kad jė gų vis dar pilna, ir nusprendė me judė ti toliau. Ant ž enklų , be kitos apž valgos, buvo rodyklė į kitą turistų slė ptuvę , kuri mū sų laukia marš ruto pabaigoje.
Kai pradė jome savo marš rutą , vaikinas turizmo informacijoje parodė į vieną iš smailių kalnų virš ū nių ir pasakė , kad š iuo keliu eisime tiesiai ten. Bet, tiesą sakant, iš apač ios atrodė , kad vaikinas tik juokauja. Ir net aš tuonių š imtų metrų aukš tyje kalno virš ū nė atrodė nepasiekiama paprastiems mirtingiesiems. Manė me, kad antra apž valga bus kaž kur po virš umi. Praė jome pro medž ioklė s namelį ž aliu stogu ir iš ė jome į kalnų plynaukš tę . Č ia gamta jau labai pasikeitė . Galingas pilnas krioklys, kuriuo vakar vaikš č iojome, buvo daugybė s upių ir ež ero pavidalu.
Kaž kur buvo sniegas. Bet š iek tiek aukš č iau mū sų lygio. Atrodo, kad iš vė lyvo pavasario persikė lė me į labai vė lyvą pavasarį su auksiniais peizaž ais. Mū sų marš rutą griež tai parengė maps. me. Bet tada ji stipriai atsipalaidavo ir marš rute kaž kas nutiko. Matė me ž ymes ant akmenų , marš rutą ž emė lapyje, kuris sutapo su ž ymomis, bet č ia buvo aiš ku, kad niekas seniai nevaikš č iojo. Kaž kas yra negerai. Turė tų bū ti š akutė , viena virš ū nė je, o kita tik aklavietė . Radau nukritusį stulpą su rodykle, ant kurio ilgą laiką nebuvo jokių už raš ų . Bandė me eiti iš ilgai ž ymių ant akmenų , bet mū sų bandymai nepavyko.
Nusprendė me judė ti aklavietė s š aka. Laimei, tolumoje mū sų laukė naujas iš siš akojimas, skirstantis tą patį marš rutą į sunkų ir labai sunkų . Nusprendė me eiti į deš inę ant paprasto sunkaus, o grį š ime ant labai sunkaus. Broš iū roje skaitome, ką reiš kia juodieji marš rutai. Negalė tume tvirtai teigti, kad turime visus į gū dž ius, kurių reikia norint į veikti juoduosius marš rutus. Bet kartais jū s turite tai iš bandyti pirmą kartą ! Tai tarsi pirmas kartas, kai už imi lyderio pareigas. Plokš tikalnė su kalnų ež erais ir upė mis tiesiog nenuleido akių , tarsi visą laiką laikydavo jas atviras, kad nepraleistume nė akimirkos. Mū sų raudonasis marš rutas pradė jo kilti aukš tyje ir virto tikru hardcore, lipome aukš tyn masyviais akmenimis ir trinkelė mis. Reikė jo ieš koti raudonų ž ymių .
Be to, etiketė ne visada buvo rasta pirmą kartą . Kilo didelių abejonių dė l į monė s saugumo. Po kokių.20 minuč ių jau buvo aiš ku, kad esame kelyje į pač ią milž iniš ko kalno virš ū nę . Numatoma, kad lietus prasidė s 16.00 val. Kaip ir planuota, 15:54 prasidė jo nedidelis lietus. Idė ja pradė jo kelti abejonių , ir ekspedicija grė sė ž lugti. Tač iau oras tarsi nusprendė mums padė ti, lietus baigė si po 10 minuč ių ir pro mė lynus langus danguje pradė jo š viesti ryš ki saulė . Tiesa, gana sunku buvo ieš koti ž ymių prieš saulę , bet nesiskundė me. Ar buvo sunku? Taip, apskritai tai buvo labai keista veikla, jei ne etiketė s, tai niekada nebū č iau patikė jusi, kad tai gali bū ti saugu. Atrodė , kad trinkeliui skrendant atgal viskas griū na. Mes su Daš a są moningai laikė mė s atstumo, kad bū tų laiko iš sisukti nuo skraidanč io akmens. Pakeliui sustojome paliesti sniego.
Maž daug dvi valandos ir mes prie kito piko, taip pat saulė . Tai buvo 1340 metrų aukš tis! Buvo labai graž u visais atž vilgiais. Ten kelių serpantinai – tarsi menininko plunksna, o 800 metrų aukš tyje – upė s su ež erais, kurios leidž iasi ž emyn, kur jū ra ir kalnai. Laukė me kitos paš to turistinė s dė ž utė s, kurioje už siregistravome. Š iandien buvome vieninteliai š iame marš rute. Taip pat Norvegijoje į prasta kalnuose statyti trolius. Taip pat prisidė jome akmenuko pavidalu.
Virš uje buvo gana pavojingų vietų su stač iu skardž iu už pusantro metro nuo tako. Š į marš rutą paž ymė jome kaip graž iausią iš visų matytų . Nenuostabu, kad pagal kai kuriuos į vertinimus Geirangerio fiordas laikomas graž iausiu pasaulyje. Net jei jau esi visiš kai iš sekę s, vis tiek turi č ia ateiti.
Nusileidimas buvo dar vienas nuotykis. Ž ymių fone daž nai buvo tik uolos ir tai į kvė pė artė janč io nusileidimo siaubą . Reikė jo nuš okti metrą ž emyn ir kristi iš slidumo, ir bijoti, ir bū ti stipriam dvasia. Grį ž ę į pirmą taš ką ir dar kartą paž velgę į kalno virš ū nę , negalė jome patikė ti, kad ką tik ten už kopė me ir nusileidome. Iš juodosios trasos pusė s jis atrodė kaip paprastas skardis. Mū sų pasirinkimo raudonuoju marš rutu pranaš umas buvo tas, kad graž uolė staiga atsivė rė . Jei pakilsite juoduoju, priprasite dar prieš pakildami.
Visa kelionė truko beveik 9 valandas ir buvo tiesiog labai praš matni. Ž emė lapių dė ka galė jome sumaž inti nemaž ą dalį pač ioje marš ruto pradž ioje, kur buvo rekomenduojama važ iuoti automobiliu. Š turmanas vedė mus slaptais kempingų takais. Tai buvo pirmas kartas, kai grį ž ę į stovyklavietę nebeė jome pasivaikš č ioti ir už kariauti naujų tyrinė jimų .
Po vakarienė s gulė jome tylė dami, planš etė je ž iū rė dami filmą apie tai, kaip vyras bandė už kirsti kelią prezidento Kenedž io nuž udymui. Š iandien į kopė me į ilgiausią ir aukš č iausią tiesią kopimą per mū sų š eš erių metų istoriją . Ir buvo puiku!
Naujos dienos pradž ią ir vakarykš tę pergalę nusprendė me paž ymė ti keturių valandų marš rutu tiesiai iš mū sų stovyklavietė s.
Prognozė ž adė jo lietų , bet už tat laukė me pač ių graž iausių iš draskytų debesų , kurie krito tiesiai ant Geirangerio. Š is marš rutas buvo ne tiek į virš ų , kiek su kliū timis. Ė jome per pelkė tą reljefą ir slidž ias uolas. Kartais pliaupė lietus.
Daš a netgi nukrito taip, kad pagavau ją važ iuojanč ią nuo uolos. Vienas iš mū sų skė č ių bejė giš kai iš sitiesė ant uolų . Tač iau samanų pū kuotas miš kas ir apleisti namai ž aliais stogais pasiekė pač ią š irdį . Marš ruto pabaigoje atsivė rė vaizdas į fiordus ir Septynių seserų krioklį . Tai buvo paskutinis mū sų kopimas fiordu š ioje kelionė je.
Mes tai supratome ir buvo š iek tiek liū dna. Kojos, ž inoma, apsidž iaugė tokiu į vykiu, tač iau dar než inojo, kad š iandien laukia naktinis kopimas į kalną . Kelionė s programa, kurią buvome už sisakę kitai dienai, buvo Andalsnes. Tač iau iki stovyklavietė s už truksite 5 valandas, o rytoj greič iausiai oras neleis jo trolių tako pamatyti pusdienį . Nutarta trumpinti marš rutą ir š iandien nakvoti Moldoje.
Norvegijos miestai turi savo ž avesio, č ia daug pastatų , modernių , bet neaukš tų . Trys aukš tai. Gaivus oras ir jauki atmosfera. Net dvi minutė s nuo autobuso sutikome moč iutę . Moteris su entuziazmu mums kai ką pasakojo norvegiš kai. Siū lė me pereiti prie anglų kalbos. Ji dž iugiai praneš ė , kad į netoliese esantį turgų buvo pristatytos pigios braš kė s po 10 kronų už krepš elį (1 euras). Ir parodė visą maiš ą pirktų braš kių . Kaip tai miela. Eikime ir aplankykime turgų ! Su braš kė mis mieste vyrauja visas kultas. Visur yra specialū s prekystaliai ir prekystaliai, kuriuose parduodamos braš kė s apie 30 kronų . Tač iau š iandien, stebė tinai, jie pardavė kitas uogas) Vargu ar š iandien už tokius pinigus pirks braš kių . Apsigyvenome bute pas rusą , kuris jau seniai gyvena Norvegijoje. Jis papasakojo daug į vairių dalykų apie gyvenimą š alyje ir savo persikraustymo patirtį . Ateityje jis planuoja iš sinuomoti savo namą ir persikelti gyventi pas mus į Lvovą . Moldoje yra urvų , yra graž us Atlanto kelias ir kalnas. Nuo ko pradė ti. . . pradė jome nuo kalno! Savininkas patikino, kad iki ten buvo tik 40 minuč ių . Tač iau kilimas sparč iu ž ingsniu truko apie pusantros valandos per tankų miš ką . Nuo kalno turė jo matytis daugiau nei du š imtai kalnų virš ū nių , bet ne su mū sų oru. Marš rutą apsunkino tai, kad grį ž tant miš ko tankmė je jau buvo naktis ir lijo.
Mes taip pat š iek tiek pasiklydome, nes GPS š iek tiek atsiliko. Kojos pagaliau pasidavė . Kai atvykome į vieš butį , turė jome atš aukti rytojaus urvus ir Atlanto kelią . Aš pradė jau turė ti problemų su pė domis, Daš a – su keliais. Pė da buvo paleista tik praė jus 4 dienoms po atvykimo į Kijevą . Daš os keliai pasidavė iš kart po atvykimo.
Rytas prasidė jo galingu sprogimu! Tai mū sų kaltė (Gerai, kad š eimininkas dar nepabudo. Greitai nulupame mikrobangų krosnelę nuo sprogusio kiauš inio. Puikiai ž inojome, kad kiauš iniai sprogsta. Bet manė me, kad tai galioja tik ž aliems kiauš iniams. Po pusryč ių mes iš vyko paklaidž ioti po jaukų miestą . Mū sų kelionė s akcentas Buvo apsilankymas norvegiš kame McDonald's.
Norvegija sugeba iš laikyti tokias kainas, kad prie jų neį manoma priprasti. Bet kadangi valgyti McDonalde kiekvienoje š alyje svarbu kaip nuotrauka su Hard Rock logotipu fone, nusprendė me taip ir pasivaikš č ioti. Už sisakė me sū rio mė sainį ! Než abota š ventė !
Alesundas
Už kelių valandų kelio nuo Moldė s mū sų jau laukė vienas iš š iaurinių miestų . Miestas mus pasitiko saulė tai. Mū sų marš rute „Saulė tas“ reiš kia, kad be lietaus kartais ž vilgč iojo saulė ir mė lynas dangus. Jis mus pasitiko maisto š ventė je su daugybe degustacijų . Norvegai kuria puikius miestus. Aiš ku, kad esi Europoje, bet š iek tiek kitoks, ne toks kaip visur kitur.
Esant geram orui, galite pasiimti dvirač ius ir pasivaž inė ti po kaimynines salas. Ilgai vaikš č iojome, aplankė me dvi salas, į veikė me 12 kilometrų . Lipome į apklausas ir stebė jome, kaip š eima ž vejoja. Vakare ž iū rė jome Eagle and Tails apie Norvegiją . Anksti ryte pradė jome savo skrydž ių grandinę į Kijevą . Pirmą kartą marš rute per vieną dieną turė jome tris lė ktuvus.
Oslas
Č ia turė jome persė dimą.5 valandas. Mies
