Для меня эта поездка была "мечтой". То есть, я ждала ее 3 года. Была в голове такая фишка - попасть на Нордкап. И я шла к своей цели, из года в год, бронируя места, отказываясь от них и бронируя снова на будущий год.
Поскольку для меня это была вторая поездка в Скандии, то мы (я и мои друзья) решили выбрать авиа-вариант, учитывая тот факт, что путь "поезд-автобус-паром" был уже нами ранее пройден. И поэтому четыре транзитных дня автобусного варианта тура (по 2 - туда и обратно) мы заменили полноценными туристическими днями в Копенгагене и Стокгольме, о чем НЕ пожалели впоследствии.
Но я остановлюсь только на "автобусной" части тура, которую мы провели вместе с основной частью группы. Если кому-то будет интересна индивидуальная часть программы - отвечу на все вопросы.
26.06. В Копенгагене нас забрали прямо у отеля, в котором мы остановились (предварительно созвонившись с гидом, договорились о времени встречи с группой).
Обзорная экскурсия по Копенгагену проходила в автобусно-пешеходном варианте и завершилась круизом на кораблике по каналам Копенгагена.
Во время экскурсии осмотрели достопримечательности города по программе тура (фонтан Гефеон, Русалочку, набережную, замок Розенборг, королевскую резиденцию Амалиенборг (+ смена караула), Мраморную церковь, русскую православную церковь Александра Невского. Потом мы прошлись по пешеходной улице Стрегет, осмотрели собор Девы Марии, Латинский квартал, Круглую башню и отправились на прогулку каналами города. Из Копенгагена отправились в порт Эльсинор на паромную переправу в Швецию. До Фредерикстада, где нас ждал ночлег оставалось 400 км пути. В отель прибыли около 23 часов. Сетевой отель «Quality Hotel Frederikstad».
27.06. От Осло нас отделяло всего 80 км. Уютная столица Норвегии встретила нас небольшим переменным дождем, но было не холодно. Знакомство с Осло начали с «музейного» полуострова Бюгдей, оставив небольшую часть группы в центре города. Посетив музеи кораблей викингов, корабля «Фрам» Фритьофа Нансена и «Кон-Тики» Тура Хейердала, мы вернулись в Осло для пешеходной экскурсии по центру города. Традиционно, осмотрен Национальный театр, издалека Королевский дворец, здание Парламента (Стортинг), улица Карл-Йоханс-гате, Кафедральный собор, бронзовый тигренок у железнодорожного вокзала. А также здание Ратуши, набережная Акер-Бригге.
Норвежские кроны поменяли по курсу 7,46 за 1 евро (плюс комиссия 45 крон – на одну операцию обмена). На выезде из Осло посетили Фрогнер-парк (или парк скульптур Густава Вигеллана). До отеля (в районе Винстры) нам осталось примерно 250 км пути. Отель «Fefor Høifjellshotell» находится на высоте 930 км над уровнем моря. Лифта в отеле нет, зато очень красивое месторасположение (рядом озеро). Этот колоритный отель построен в далеком 19 веке, в нем сохранен старинный норвежский стиль.
28.06. День необычный, насыщенный красотами и экстримом Норвегии. Подъему на Далснибу помешал дождь. Зато над Герангерфьордом вышло из-за туч яркое июньское солнце, и мы на смотровой площадке с видом на фьорд и водопад «Семь сестер» отметили День Конституции Украины. А потом были: проезд по Румсдальской долине, невероятно-экстремальный спуск по дороге Троллей (Трольстиген), остановки на фото у красивейших водопадов. К вечеру мы прибыли в город Олесунн, который увидели не только со смотровой площадки на горе Аксла (на высоте 180 м), но и спустившись по 418 ступенькам вниз для прогулки по улочкам этого отстроенного в стиле модерн норвежского города. На ночлег прибыли в 21.00 (г. Молде, сетевой отель «Quality Hotel Alexandra»). В этот день мы проехали примерно 300 км.
29.06. Утром познакомились с городом Молде, который еще называют «городом роз и джаза». Милый провинциальный город. А вот подняться на смотровую площадку с видом на 222 горные вершины нам помешала облачность и небольшой дождь. Но нас ждала живописная Атлантическая дорога, на которой сделали пару остановок для панорамных фото. В воздухе уже чувствовалось уже приближение севера. Но в Тронхейме, в который мы прибыли в 18 часов, нас ждал настоящий сюрприз: плюс 23 и солнышко. В городе была ярмарка, посвященная середине лета. Осмотрели кафедральный собор Нидарос, желающие могли зайти внутрь собора. Остановились на ночлег в центре города, в сетевом отеле «Quality Hotel Augustin». Поужинали в соседнем ресторане лососем за умеренную (для Норвегии) цену – 200 nok (норв. крона). Сегодня мы проехали около 250 км.
30.06. Нас ждал длительный переезд – 700 км! И пересечение Северного Полярного круга на широте 66º33'11" (кажется, правильно написала). В самом начале пути нас ждал курьезный случай: на приличной скорости каким-то неведомым образом открылся багажник автобуса, из которого выпало несколько чемоданов. Пока автобус остановился, потерянные чемоданы уже были доставлены к месту остановки заботливым аборигеном. Ехавший за нами следом норвежец собрал чемоданы и подвез к нашему автобусу. И мы двинулись дальше.
Остановились в Гронге для посещения лососевого аквариума, а также электростанции, вырубленной в скале. Впечатляет забота норвежцев о природе: для заходящих на нерест лососей сделан каскад в обход установленных турбин. Здесь же нам удалось - наконец-то! - полакомиться несколькими видами блюд из лосося. Это был полноценный горячий обед (по типу шведского стола) за вполне приемлемую для Норвегии цену. К вечеру (22.00) поселились на ночлег в отеле «Rognan Hotell» в послеке Rognan (в 100 км от Буде). Окна с видом на фьорд, крики чаек, укрытые лесом горы вокруг… В общем, красиво!
01.07. Ранний выезд из отеля (в 7.30) был связан с тем, служащие отеля предупредили о проведении ремонта на дороге в Буде. Дабы не опоздать к парому, выехали на полчаса раньше. Зато успели немного познакомиться с городком Будё. В 10 часов нас ждал паром через Вестфьорд к Лофотенским островам. Насколько мне известно, посещение Лофотенов в первоначальном варианте этого тура не предусматривалось. На мой взгляд, очень удачное изменение маршрута. Изумительная природа: сочетание зеленых гор, лазурных фьордов, белоснежных пляжей….
По дороге прикупили лосося и палтуса, ну и трески – для «отправки на родину», а также взяли на пробу лофотенских креветок и мясо кита. Вкус у креветок абсолютно отличается от тех, что мы привыкли употреблять в пищу. Мясо кита – посредственное, на любителя. В магазинчике можно было рассчитаться как различной валютой (норв. крона, евро, доллар), так и карточкой. Заглянули мы в рыбацкий поселок Хеннингвер: кто-то просто побродил по поселку, кто-то успел даже пообедать в ресторанчике. А заядлые рыбаки успели закинуть свои спиннинги.
Сделав очередную пейзажную остановку, пара смельчаков из группы ринулась покорять воды Норвежского моря. А мы ограничились «ополаскиванием» ног в изумрудной холодной воде. Покормили с рук чаек. И отправились дальше. Проехав через всю цепь Лофотенов, посетили также и столицу островов – город Свольвер. И незаметно за окном автобуса сменился пейзаж, а это значит, что мы уже на островах Вестеролен. Проехали в этот день немного, километров 250. И примерно в 20.30 прибыли в Харстад, где и остановились на ночлег в сетевом отеле «Clarion Collection Hotel Arcticus».
02.07. В этот день мы проехали 350 км до «северного Парижа» - города Тромсё (это уже 600 км за Полярным кругом), куда прибыли примерно в 15.00. Город очень красив со смотровой площадки, на которую мы поднялись на фуникулере. Незабываемые впечатления! В Тромсё также посетили аквариум «Полярия» и Кафедральный арктический собор. В аквариуме попали на кормление котиков. Вечером прогулялись по центру города, набережной и посидели в баре, выпив по бокалу местного пива. Цена несколько кусалась, по 68 nok за бокал. На ночлег остановились в сетевом отеле «Clarion Hotel Bryggen», прямо на набережной. Очень приличный завтрак, в том числе – горячая овсянка, омлет, два вида лосося.
03.07. Сегодня предстоит преодолеть 750 км… и увидеть мыс Нордкап, а потому выезд был ранний – в 8 часов. Примерно в полдень остановились на панорамной площадке, где сходятся четыре фьорда. Указатель утверждал, что до Нордкапа осталось каких-то 370 км.
Как и предусматривалось программой, мы сделали остановку в Альте для осмотра Музея наскальной живописи в Йеммелюфте. Эти рисунки появились более 2-6 тыс. лет назад и внесены в Список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Возможно, кого-то из нас экспозиции музея не впечатлили, но я с удовольствием посмотрела эти шедевры древнего искусства. Мы двигались все дальше на север, и до отеля оставалось 160 км – а в небе светило яркое северное солнце и это вселяло надежду. Надежду на то, что нам удастся увидеть и запечатлеть полуночное солнце над Баренцевым морем.
В отель (рыбацкую деревушку «рорбу») в поселке Repvog прибыли около 19 часов, поселились в настоящих рыбацких домиках. Несколько необычно и просто, можно даже сказать – оригинально! На рецепции отеля был WiFi.
Выезд на Нордкап состоялся в 20.30, проехали по 6-километровому тоннелю под Баренцевым морем, и попали на остров Магирейе, где и находится самая северная точка Европы – мыс Нордкап.
Погода не радовала, всего лишь 6 градусов тепла и свежий северный ветер. И мы увлеклись посещением сервисного центра «Северный мыс»: здесь и панорамный кинотеатр, и ресторан, и огромный сувенирный магазин… и, конечно же, панорамная площадка с видом на океан!
Восторгу моему не было предела: мечта сбылась! Я – на Нордкапе! И пусть прячется за большими кучевыми облаками полуночное солнце, пробиваясь кое-где редкими бликами. Зато передо мной – океан! Вот он – суровый, самый северный океан – Северный Ледовитый!
Посидели в баре, выпив по несколько глотков привезенного с собой из Киева французского шампанского, сделали множество разных снимков, бросили в океан монетки… Хотим вернуться! И ближе к полуночи отправились в центральный холл, чтобы получить сертификаты о достижении мыса Нордкап.
04.07. Свободный день! – В этот день мои друзья получили максимум удовольствия, отправившись в море на рыбалку. Мне крупно не повезло, по состоянию здоровья в этот день я спала, приходя в себя от свалившего меня этой ночью приступа панкреатита. Восторгу вернувшихся рыбаков не было предела! Взвесили улов – больше 100 килограммов! Причем, некоторые экземпляры достигали 5-6 кг…
А вечером весь улов был почищен и зажарен на сковороде и гриле! День удался!
05.07. Ну вот, главная цель путешествия достигнута. Пора возвращаться домой. А домой-то далеко: по дорогам Финляндии и Швеции. Ранний выезд (8.00) и до Рованиеми - около 700 км. Примерно посередине пути посетили музей саамов Сampi. Посмотрели панорамный фильм о жизни саамов, а также выставленные в парке жилища саамов, в которые можно было заглянуть и даже сфотографироваться внутри. Здесь же, в сувенирном магазине, можно было дотратить оставшиеся норвежские кроны, а также получить tax-free.
В Рованиеми добрались к 20.00, поселились в отеле «Aakenus Hotel» (отель без лифта, но недалеко от центра) и отправились созерцать окресности. Поскольку я уже бывала раньше в этом северном городке, столице Лапландии, то мне интересно было взглянуть на местные достопримечательности в летнем варианте.
06.07. Этот день запомнился нам посещением деревни Санта-Клауса, а также встречей с самим Йолупукки. Кто-то решил сделать фото с знаменитым старичком, а я поспешила на почту, чтобы отправить рождественские поздравления от себя и от Санты для своих внуков. В сувенирных магазинчиках прикупила симпатичных сувениров и шоколада известной фабрики Fazer (рекомендую и вам попробовать!) Еще мы заглянули в Санта-Парк, который вырублен в скале. Но желающих посетить Санта-Парк оказалось немного, поэтому ограничились лишь внешним осмотром. И отправились в Швецию, предстояло проехать 500 км.
Границу со Швецией пересекли около 13.00, и через час уже были в Лулео, перед этим осмотрев церковный городок Гаммельстад (Старый город) с его крупнейшей средневековой церковью в северной Швеции.
К месту ночлега в городке Умео на берегу Ботнического залива прибыли к 20.00, остановились в сетевом отеле «Comfort Hotel Winn». В городе проходил музыкальный фестиваль, на котором веселились жители городка.
07.07. Предстояло проехать до Упсалы 300 км и посетить городок Сундсваль, в котором мы пробыли почти три часа. Желающие могли совершить «шоппинг», а мы же просто побродили по красивому каменному городу, заглянули в местный музей, выпили вкусного кофе, полюбовались отдыхающими горожанами. В этот день в городе был какой-то праздник. В Упсалу прибыли в 20.00 и поселились на ночлег в сетевом отеле «Scandic Uppsala Nord».
08.07. В этот день нам предстояло проститься с основной группой, так как мы оставались еще в Стокгольме на 2 дня для самостоятельного знакомства с шведской столицей.
Познакомившись с уппсальским замком и Университетом, мы заглянули в Кафедральный собор, который является самым большим собором Скандинавии.
И отправились в Стокгольм – красавицу на воде. Выехав из Упсалы в 10.30, мы успели к смене караула у Королевского дворца. Прошли по Гамла Стану (Старый город), с набережной озера Меларен полюбовались зданием городской Ратуши. Потом группа разделилась: одна часть решила покататься на кораблике, а другая – отправилась самостоятельно изучать город. Коротая время до круиза, мы успели пройтись по липовой аллее в Королевском саду (Кунгстрэдгорден), осмотреть фонтан Мулина, заглянуть в храм (рядом с памятником Карлу ХІІ), в котором имеется богатая коллекция серебра и золота.
Прогулка на кораблике оставила незабываемые впечатления об одном из красивейших городов Европы. А потом…
На этом наш автобусный тур закончился. Но мы провели еще два великолепных дня в Стокгольме, но уже по индивидуальной программе.
Это была хроника. А теперь оценка.
1. Гид Александр Третьяк. Высшая оценка. Фундаментальные знания Александра и его желание донести их до каждого из нас вызывают большое уважение к этому прекрасному человеку. Его забота о каждом туристе и умение создать благоприятную атмосферу в группе – прекрасные качества. Саша, если Вы это читаете, спасибо Вам.
2. Автобус и водители. Машина отличная, новая. Но почему открылся багажник и выпали чемоданы – осталось тайной. Водители – профессионалы. Тут не отнять. Но… я первый раз встречаю вариант автобусного тура, когда о необходимости наличия кипятка приходилось напоминать. Причем, это не было случайностью. Это было правилом. И
3. Отели. Хорошие. В Сканди, мне кажется, не бывает плохих отелей.
4. Недостатки. Отсутствие возможности организации горячего питания. Непродуманная (недостаточно продуманная) часть тура от Нордкапа до Стокгольма. Думаю, что руководству и менеджерам компании есть над чем задуматься.
Man š i kelionė buvo „svajonė “. Tai yra, aš jos laukiau 3 metus. Turė jau galvoje tokią gudrybę – patekti į Š iaurė s ragą . Ir aš eidavau į savo tikslą metai iš metų , rezervuodavau vietas, atsisakydavau jų ir kitais metais vė l už sisakydavau.
Kadangi tai buvo mano antroji kelionė į Skandiją , mes (su draugais) nusprendė me pasirinkti oro linijų variantą , atsiž velgdami į tai, kad marš rutą „traukinys-autobusas-keltas“ jau buvome keliavę . Todė l keturias tranzitines autobusų kelionė s versijas (2 – ten ir atgal) pakeitė me pilnomis turistinė mis dienomis Kopenhagoje ir Stokholme, dė l ko vė liau nesigailė jome.
Bet sustosiu tik „autobuso“ turo dalyje, kurią praleidome kartu su pagrindine grupė s dalimi. Jeigu kam bus į domi atskira programos dalis – atsakysiu į visus klausimus.
26.06 val. Kopenhagoje mus paė mė visai š alia vieš buč io, kuriame apsistojome (prieš tai paskambinus gidui, susitarus dė l susitikimo su grupe laiko).
Apž valginė ekskursija po Kopenhagą vyko autobusu-pė stiesiems ir baigė si kruizu laivu Kopenhagos kanalais.
Ekskursijos metu aplankė me miesto į ž ymybes pagal ekskursijos programą (fontanas Gefeon, Undinė lė , krantinė , Rozenborgo pilis, karališ koji rezidencija Amalienborg (+ sargybos pasikeitimas), marmurinė baž nyč ia, rusų stač iatikių Aleksandro Nevskio baž nyč ia. , Lotynų kvartalas, Apvalus bokš tas "Iš Kopenhagos keliavome į Elsinoro uostą keltu į Š vediją . Iki Frederikstado, kur laukė me nakvynę buvo likę.400 km. Į vieš butį atvykome apie 23 val. "
27.06 val. Nuo Oslo buvome tik 80 km. Jauki Norvegijos sostinė mus pasitiko su nedideliu permainingu lietumi, tač iau buvo š alta.
Paž intis su Oslu prasidė jo nuo „muziejinio“ Bugdei pusiasalio, palikus nedidelę grupė s dalį miesto centre.
Aplankę vikingų laivų muziejus, Fritjofo Nanseno „Fram“ ir „Tour Heyerdahl“ laivą „Kon-Tiki“, grį ž ome į Oslą pasivaikš č ioti po miesto centrą . Tradiciš kai Nacionalinis teatras, Karališ kieji rū mai iš tolo, Parlamento rū mai (Storting), Karl-Johannes-Gate gatvė , Katedra, bronzinis tigras prie gelež inkelio stoties. Taip pat Rotuš ė s pastatas, Aker Brigge krantinė.
Norvegijos krona buvo keič iama po 7.46 į.1 eurą (plius 45 kronos už vieną keitimo sandorį ). Iš vykdami iš Oslo aplankė me Frogner parką (arba Gustavo Vigelano skulptū rų parką ). Iki vieš buč io (prie Winstra) liko apie 250 km. „Fefor Hø ifjellshotell“ yra 930 km aukš tyje virš jū ros lygio. Lifto vieš butyje nė ra, bet labai gera vieta (prie ež ero).
Š is spalvingas vieš butis, pastatytas XIX amž iuje, iš saugojo seną jį norvegų stilių.
28.06. Diena neį prasta, kupina grož io ir ekstremalios Norvegijos.
Pakilti į Dalsnibą sutrukdė lietus. Tač iau virš Gerangerfjordo iš debesų pakilo ryš ki birž elio saulė , o Ukrainos Konstitucijos dieną minė jome apž valgos aikš telė je su vaizdu į fiordą ir Septynių seserų krioklį . O toliau buvo: kelionė Rumsdal slė niu, neį tikė tinai ekstremalus nusileidimas keliu Trolleys (Trollstigen), sustojimai nuotraukoje prie graž iausių krioklių . Vakare atvykome į Aalesundą , kurį pamatė me ne tik nuo apž valgos aikš telė s ant Axla kalno (180 m aukš tyje), bet ir nulipę.418 laiptelių pasivaikš č ioti š io Art Nouveau atstatyto Norvegijos miesto gatvė mis. Atvyko 21.00 (Moldė , tinklo vieš butis „Quality Hotel Alexandra“). Tą dieną nuvaž iavome apie 300 kilometrų.
29.06 val. Ryte susipaž inome su Moldė s miestu, kuris dar vadinamas „rož ių ir dž iazo miestu“.
Mielas provincijos miestas. Tač iau pakilti į apž valgos aikš telę su vaizdu į.222 kalnų virš ū nes mums sutrukdė debesys ir nedidelis lietus.
Bet mū sų laukė vaizdingas Atlanto kelias, kuriame kelis kartus sustojome panoraminė ms nuotraukoms. Oras jau artė jo vidurnaktį . Tač iau Trondheime, kur atvykome 18 valandą , mū sų laukė tikra staigmena: plius 23 ir saulė . Mieste vyko vidurvasariui skirta mugė . Aplankė me Nidaro katedrą , norintieji galė jo už eiti į katedrą . Nakvota miesto centre, tinkliniame vieš butyje Quality Hotel Augustin. Pavakarieniavome netoliese esanč iame restorane su laš iš a už protingą (Norvegijai) kainą – 200 nok (Norvegijos kronų ). Š iandien nuvaž iavome apie 250 km.
30.06 val. Važ iavome ilgai – 700 km. Ir poliarinio rato sankirta 66º platumos. 33'11 "(atrodo, paraš yta teisingai).
Pač ioje kelionė s pradž ioje mū sų laukė kuriozinis atvejis: važ iuojant neblogu greič iu než inia kokiu bū du atsivė rė autobuso bagaž inė , iš kurios iš krito keli lagaminai.
Autobusui sustojus, pamestus lagaminus į stotelę jau buvo atgabenę s rū pestingas aborigenas. mus sekantis norvegas susikrovė lagaminus ir nuvež ė į mū sų autobusą . Ir pajudė jome toliau.
Sustojome Gronzoje aplankyti laš iš ų akvariumą ir uoloje iš kaltą elektrinę . Norvegų rū pestis gamta į spū dingas: nerš ti iš einanč ioms laš iš oms daroma kaskada, aplenkianti į rengtas turbinas. Š tai mums pavyko – pagaliau! – Valgykite kelių rū š ių laš iš os patiekalus. Tai buvo sotū s karš ti pietū s (kaip š vediš kas stalas) už labai priimtiną Norvegijai kainą . Vakare (22.00 val. ) į sikū rė me Rognan vieš butyje Rognan (100 km nuo Budė s).
Langai į fiordą , ž uvė drų klyksmas, miš kingi kalnai aplinkui...Apskritai, graž u!
01.07. Ankstyvas iš vykimas iš vieš buč io (7.30 val. ) į vyko dė l to, kad vieš buč io pareigū nai perspė jo apie remontą kelyje Budoje. Kad nevė luotume į keltą , iš plaukė me pusvalandž iu anksč iau.
Bet mums pavyko susipaž inti su Budė s miesteliu. 10 valandą mus pasitiko keltas per Westfjordą į Lofoteno salas. Kiek ž inau, lankytis Lofotenuose pradinė je š ios kelionė s versijoje nebuvo planuota. Mano nuomone, labai sė kmingas marš ruto pakeitimas. Nuostabi gamta: ž alių kalnų , mė lynų fiordų , baltų paplū dimių derinys.
Pakeliui nusipirko laš iš ų ir otų , o menkių – „grį ž ti namo“, taip pat paragavo Lofoteno kreveč ių ir banginių mė sos. Kreveč ių skonis visiš kai skiriasi nuo tų , kurias esame į pratę valgyti. Mė gė jui banginių mė sa – vidutiniš ka. Parduotuvė je galite mokė ti kita valiuta (norvegų.
karū na, euras, doleris) ir kortelė . Apž iū rė jome ž vejų kaimelį Henningwer: kaž kas tiesiog klaidž iojo po kaimą , kaž kas net pietavo restorane. O už kietė ję ž vejai spė jo iš mesti spiningus.
Dar kartą sustoję kraš tovaizdž iu, pora drą suolių iš grupė s puolė už kariauti Norvegijos jū ros vandenų . O mes apsiribojome pė dų „skalavimu“ š altame smaragdiniame vandenyje. Ž uvė dros buvo maitinamos. Ir pajudė jo toliau. Pravaž iavę visą Lofotenų grandinę , aplankė me ir salų sostinę – Svolverio miestą . O už autobuso lango nepastebimai pasikeitė kraš tovaizdis, vadinasi, mes jau Vesteroleno salose. Tą dieną nuvaž iavome š iek tiek, 250 kilometrų. . Ir apie 20.30 atvykome į Harstadą , kur apsistojome nakvynei Clarion Collection Hotel Arcticus.
02.07 Tą dien nuvaž iavome 350 km į „š iaurinį Paryž ių “ – Tromsė s miestą (už poliarinio rato jau 600 km), į kurį atvykome apie 15.00 val.
Miestas labai graž us nuo apž valgos aikš telė s, į kurią pakilome funikulieriumi. Nepamirš tama patirtis! Tromsė taip pat aplankė Polaria akvariumą ir Arkties katedrą . Akvariume buvo š eriamos katė s.
Vakare vaikš č iojome per miesto centrą , krantinę ir sė dė jome bare, iš gė rė me bokalą vietinio alaus. Kaina buvo š iek tiek į kandama, 68 nok už stiklinę . Mes apsistojome nakvoti Clarion Hotel Bryggen, pač iame krantinė je. Labai padorū s pusryč iai, į skaitant karš tą aviž inę koš ę , omletą , dviejų rū š ių laš iš ą.
03.07 Š iandien teks į veikti 750 km ir pamatyti Cape Northcap, tad iš vykimas buvo ankstyvas – 8 val. Apie vidurdienį sustojome panoraminė je aikš telė je, kur susilieja keturi fiordai. Rodyklė tvirtino, kad iki Š iaurė s rago liko apie 370 km.
Kaip planavome, sustojome Altoje ir aplankė me Emmelufto uolų tapybos muziejų . Š ių pieš inių pasirodė daugiau nei 2-6 tū kst.
metų ir į trauktas į UNESCO pasaulio paveldo są raš ą . Galbū t kai kurių iš mū sų muziejaus eksponatai nesuž avė jo, bet man patiko apž velgti š iuos senovė s meno š edevrus.
Pajudė jome toliau į š iaurę , o vieš butis buvo 160 km – ir dangus š vietė ryš kiai š iaurietiš ka saulė , ir tai suteikė vilties. Tikimė s, kad galė sime pamatyti ir nufotografuoti š iaurinę saulę virš Barenco jū ros.
Į vieš butį (ž vejų kaimelį „rorbu“) Repvog kaime atvykome apie 19 val. , į sikū rė me tikruose ž vejų nameliuose. Kaž kas neį prasto ir paprasto, netgi galima sakyti – originalu! Vieš buč io registratū roje buvo WiFi.
Iš vykimas į Š iaurė s ragą vyko 20.30 val. , praė jo 6 kilometrų tuneliu po Barenco jū ra ir atvyko į Magire salą , kur yra š iauriausias Europos taš kas – Š iaurė s kyš ulys.
Oras nebuvo geras, tik 6 laipsniai š ilumos ir gaivus š iaurė s vė jas.
Ir mums buvo malonu apsilankyti paslaugų centre „Š iaurė s ragas“: č ia ir panoraminis kinas, ir restoranas, ir didž iulė dovanų parduotuvė...ir, ž inoma, panoraminė zona su vaizdu į vandenyną!
Mano dž iaugsmui nebuvo ribų : svajonė iš sipildė ! Aš Š iaurė s rage!
Ir tegul š iaurinė saulė pasislepia už didelių kamuolinių debesų , prasiskverbianč ių retais atspindž iais. Bet prieš ais mane – vandenynas! Š tai jis – atš iauriausias, š iauriausias vandenynas – Arktis!
Sė dė jome bare, iš gė rė me kelis gurkš nius prancū ziš ko š ampano, parvež to iš Kijevo, padarė me daug į vairių nuotraukų , mė tė me monetas į vandenyną...Norime sugrį ž ti! O arč iau vidurnakč io nuė jome į centrinę salę gauti Northcap kyš ulio pasiekimų sertifikatų.
04.07 Laisva diena! – Š ią dieną draugams smagiausia buvo, iš plaukdavo į jū rą ž vejoti.
Man nepasisekė , dė l sveikatos tą dieną miegojau, atsigavau po tą naktį mane už klupusio pankreatito priepuolio. Grį ž tanč ių ž vejų entuziazmui nebuvo ribų ! Pasvė rė laimikį – daugiau nei 100 kilogramų ! Ir kai kurie egzemplioriai siekė.5-6 kg.
O vakare visas laimikis buvo iš valytas ir apkeptas keptuvė je ir grilyje! Diena buvo sė kminga!
Kaž kas nusprendė nusifotografuoti su garsiuoju senoliu, o aš nuskubė jau į paš tą nusių sti kalė dinių sveikinimų nuo savę s ir Kalė dų senelio anū kams. Suvenyrinė se parduotuvė se prisipirkau mielų suvenyrų ir š okolado iš garsiosios Fazer gamyklos (rekomenduoju paragauti ir jums! ) Ir pasiž iū rė jome į uoloje iš kaltą Santa parką . Tač iau norinč ių jų apsilankyti Santa parke buvo nedaug, todė l apsiribojome iš orine apž iū ra. Ir iš vyko į Š vediją , teko nuvaž iuoti 500 km.
Apie 13 ž monių kirto sieną su Š vedija.
00 val. , o po valandos buvo Lulea, prieš apsilankant baž nytiniame miestelyje Hammelstad (senamiestis) su didž iausia viduramž ių baž nyč ia š iaurė s Š vedijoje.
Iki 20.00 atvyko į nakvynė s vietą Umeo miestelyje ant Botnijos į lankos kranto, apsistojo vieš butyje „Comfort Hotel Winn“. Mieste vyko muzikos festivalis, kuris dž iugino miestieč ius.
Teko važ iuoti 300 km iki Upsalos ir aplankyti Sundsvall miestelį , kuriame iš buvome beveik tris valandas. Norintys galė jo už siimti „š opingu“, o mes tiesiog klaidž iojome po graž ų akmeninį miestą , apž iū rė jome vietinį muziejų , gė rė me skanią kavą , grož ė jomė s poilsiautojais. Tą dieną mieste buvo š ventė . Į Upsalą atvyko 20.00 val. , o nakvynei apsigyveno tinklo vieš butyje Scandic Uppsala Nord.
08.07 Tą dien teko atsisveikinti su pagrindine grupe, nes Stokholme likome 2 dienas susipaž inti su Š vedijos sostine.
Aplankę Upsalos pilį ir universitetą , aplankė me katedrą , kuri yra didž iausia katedra Skandinavijoje.
Ir jie iš vyko į Stokholmą – graž uolė s ant vandens. 10:30 iš vykdami iš Upsalos, prie Valdovų rū mų spė jome pakeisti sargą . Pravaž iavome Haml Stan (Senamiestis), nuo Mä laren ež ero krantinė s grož ė jomė s Rotuš ė s pastatu.
Puikus automobilis, naujas. Tač iau kaž kodė l atsidarė bagaž inė ir iš krito lagaminai – tai liko paslaptimi. Vairuotojai yra profesionalai. Nesirinkite č ia. Bet впер pirmą kartą sutinku kelionė s autobusu variantą , kai reikė jo priminti apie verdanč io vandens poreikį . Ir tai nebuvo atsitiktinumas. Tokia buvo taisyklė . IR
3. Vieš buč iai. Gerai. Skandinoje, mano nuomone, nė ra blogų vieš buč ių.
4. Trū kumai. Trū ksta galimybė s organizuoti karš tą maistą.
Neapgalvota (nepakankamai apgalvota) turo nuo Š iaurė s rago iki Stokholmo dalis. Manau, kad į monė s vadovybė ir vadovai turi apie ką pagalvoti.
