visos rankos ant denio
Nenuostabu, kad iš silavinę ir gerai maitinami ž monijos protai sako, kad kai ko nors labai nori, visada reikia ruoš tis tai patenkinti. Taigi, galvodama apie pavasario dangų ir moteriš kus bruož us bei tuo pač iu skenuodama instaliacijas nedideliame jū rų muziejuje Suomijos miestelyje Rauma, nubraukiau nedidelę broš iū rą su reklaminiais š ū kiais ir ne maž iau ryš kiomis vieno didž iausių jū rų muziejų schemomis. Turku. Kur turkas, o kur aš – supratau ne linksmai ir beviltiš kai prisegę s tą patį transformerinį broš iū rą prie savo nudė vė tų dž insų galinė s kiš enė s.
Š is lankstinukas ilgai keliavo su manimi, paeiliui rinkdamas dulkes vienoje drabuž ių ansamblio kiš enė je, kol š į rytą ė miau paš ė lusiai prisiminti, apie kurį miestą kalbama. Kaip paaiš kė jo, miestų pavadinimai sutapo geriau nei nesugaunami skaič iai loterijos biliete.
Suvokdamas š anso mastą , automatiš kai į š okau į savo gatvė s batus ir į kiš au piniginę į ž ieminė s striukė s kiš enę . Jū rų forumas š iandien pamatys dar vieną turistą.
Atvykę s į apylinkes nepuoliau pasitikti su jū ros trofė jais, nes pakeliui buvo ne maž iau garsi Turku pilis. Susipaž inę s su miesto ir konkreč iai pilies istorija, likusias valandas jau galė jau ramiai skirti jū rinei temai. Š altis buvo ž iaurus ir reikė jo judė ti labai greitai, o jū ros vandens pakraš tys akivaizdž iai nesuš ildė ir taip atš alusios atmosferos.
Forumas fiksuoja dydį . Jos teritorijoje yra keli angarai su teminė mis parodomis, taip pat galite aplankyti kelis laivus ir senamadiš kai papietauti jaukiame restorane ar net surengti atostogas pagal geriausias į monė s tradicijas su furš etu ir riebiomis istorijomis.
Kam traukiamos gelež inė s eurų kiš enė s, tam siū loma nusipirkti magnetukų ar lė kš č ių , o kam vaikystė buvo ne visai pilna, gali nusipirkti ir liemenes su kepuraitė mis.
Praleiskime visą š į lukš tą su suvenyrais ir pasinerkime į emocijų jū rą . Į sigiję trokš tamą bilietą , apsisukame, per kairį jį petį , nepamirš kite ir ryž tingai renkamė s tarp dviejų salių : viena maž esnė į kairę , o kita – rimtesnė į deš inę . Nesvarbu, nuo ko aš pradė jau, todė l pradė jau nuo maž o.
Maž oji salė.
Man visada patiko suomiš kas pož iū ris į muziejų dizainą . Taigi, ž iū rė damas į juos, negali pasakyti. Galima manyti, kad tai kaž kokie kietaš irdž iai, niū rū s ž monė s su guminiais batais, bet jie taip nuoš irdž iai tau papuoš ė salę , kad š irdis tirpsta, o su kiekvienu iš tirtu kubiniu metru auga noras su dė kingumu paspausti darbš č ios suomė s ranką . .
Č ia yra konservavimo stiklainiai, ž vejybos tinklai, sieninė nuotrauka temoje ir net specialios kiauš idė s su prieskoniais. Kas nors kitas bū tų visa tai sukrovę s į vitrinas ir nurodę s ž enklus. Ir tada stiklainis į stiklainį , nuotrauka pagraž ina nuotrauką . Č ia ž inomi bakalė jos prekeiviai gali iš mokti parodyti stiklainio meną lange.
Beje, su prieskoniais ten nė ra taip paprasta. Š alia maiš elių su kvapniais ingredientais – svarstyklė s su svareliais, stikliniai indeliai ir apraš ymas anglų -suomių kalbomis. Jie siū lo jums padė ti sutvarkyti gudrų laivo virė ją , kuris tingė jo atskirti prieskonius pagal svorį ir kvapą , todė l visa tai už metė ant jū sų . Su cukrumi, druska, pipirais ir cinamonu greitai supratau. Bet teko pabarstyti pievų ž olelė mis ir č iobreliais-petraž olė mis.
Salė s gale kabo ž vejybinis tinklas su tvirtu laimikiu ir narsia ranka su tatuiruote inkaro pavidalu, kaž kodė l iš tiesianč ia plaktuką . Tikriausiai tam, kad nuž udytų ž uvį.
Apsukus garbė s ratą , galite eiti į didž ią ją salę.
Salė didesnė.
Š tai mastelis, kaž kur 10:1 lyginant su maž ą ja sale. Č ia jie galė jo sutalpinti ir jachtas-valtis, ir tikrų dydž ių atsargines laivų variklių dalis bei kaž kieno rū binė je pamirš tus darbinius kombinezonus prie pat spintelių , kuriose daž niausiai smunka. Galima lipti į valtis, paglostyti atsargines dalis, pasimatuoti chalatą . Viskas tikra. Taip pat kapitono kabinoje galite pasistatyti trintuvą ar pakelti kojas į virš ų – viskas priklauso nuo laiko, skiriamo visiems š iems malonumams. Visur skamba bū dingi garsai, sukasi diskai. Jū s nebū site vieniš as, net jei bū site vienas.
Apsilankius 2 salė se, norint tę sti ekskursiją , reikia iš eiti į lauką ir lė kti link kavinė s, kur mano noras tę sti bū tent š ią ekskursiją buvo sutiktas su painiava ir lengva nuostaba.
Nuvykusi į kavinę , desperatiš kai pasukau galvą ieš kodama ž enklo „pradė k č ia“, o kavinė je prie kasos radau tik kasininkę ir nedidelę spintą . Angliš kai paaiš kinusi savo malonumus, kasininkė pakė lė antakį ir pasikvietė padavė ją . Tam irgi ž odis „paroda“ buvo visiš kai naujas ir nesukė lė jokių reakcijų . Kai tik pradė jau visiš kai tarptautiniu bū du baksnoti į vietovė s ž emė lapį ir sukti jiems dirž elį prieš nosį su leidimu į visą forumo teritoriją , padavė ja dž iaugsmingai paš oko vietoje ir po to pastū mė didž iulė s durys ant roletų į š oną . Tai buvo į ė jimas į pagrindinę jū rų trofė jų saugyklą . Beje, vė liau nedrą siai pastebė jau rodyklę su rodykle, bet tikriausiai nebū č iau iš drį susi pajudinti tokių masyvių durų.
pagrindinis fondas.
Č ia mastai vė l iš augo, o eksponatų skaič ius svaigino. Temos buvo visiš kai skirtingos, bet viskas apie jū rą.
Už bortinių variklių kolekcija pakilo iki 20 metrų lubų . Tie, kurie nemoka taip aukš tai pakelti galvų , gali už lipti į antrą aukš tą ir apž iū rė ti visą š į pasirinkimą iš arti. Taip pat yra mū sų egzemplioriai "Veterok", "Maskva" ir labai populiarus pavadinimas, suteikiantis š ventė s jausmą "Salute" sieloje. Klaidž iodami toliau po į spū dingus medinius pastatus susipaž insite su į vairių tipų laivais ir jų istorija, pajusite nardymo į rangą , pamatysite kaip stebimi laivai pakrantė s zonoje, suž inosite, kokie yra pagrindiniai varikliai ir dar daug daug daugiau. Taip pat č ia nuolat ir visiš kai nemokamai dirba papjė maš ė personalas: vienas pieš ia laivo bortą , kitas už lipo ant sienos ir iš ten groja etiudus bei preliudus fortepijonu. Visa komanda yra į traukta į kupė , kuri imituoja atvykstanč ių keleivių kontrolę.
Š tai ir muitinė , kuri "ima eilę ", ir pasienieč iai su pagonais, ir dar kaž koks paš tininkas.
Apskritai galima ilgai vaikš č ioti, o salė je, kurioje pasakojama ir rodoma apie Krymo karą , galima ir negarbingai ilgai sė dė ti.
Vedamas laiko stokos, iš ė jau į š altį . Vasarą yra keletas variantų į lipti į laivą , ž iemą – visi keliai veda į Bore keleivinį keltą.
Nesiruoš ę s susipaž inti su keltu, mane gerokai nustebino kokybiš ka ir š viež ia apdaila viduje bei ten besiš nekanč ių ž monių ir palydovų skaič ius. Paaiš kė jo, kad tai – visų pirma vieš butis-nakvynė s namai-restoranas, o tik po to – ekskursijų objektas.
Keltas primena modernų keleivinį lainerį , tik kuklesnio dydž io. Prie į ė jimo jums į teikiamas garlaivio planas-schema ir magnetinė kortelė , leidž ianti patekti į ekskursijų zoną.
Tie, kurie niekada nebuvo plaukę garlaiviu, o juo labiau keleiviniu, gali š iek tiek pasiklysti. Man taip pat pavyko š iek tiek pasiklysti, nors pasinaudojau š ia painiava.
Keltas turi garsią istoriją ir dvigubą Š vedijos ir Suomijos pilietybę . Apž iū rė ti siū lomos personalo, karininkų , kapitono ir, ž inoma, tilto kabinos. Tam tikrose vietose galite eiti į atvirą denį.
Prie iš ė jimo į davę s magnetinę kortelę ir pakankamai nusiš ypsoję s 2 maloniems suomiams, suš ildytas š iltų kumš tinių pirš tinių ir ne ką maž iau š iltų emocijų nuklydau pė sč iomis link miesto autobusų stoties.
