Pirmą jį garvež į Rusijoje suprojektavo ir pagamino tė vas ir sū nus Č erepanovai Efimai ir Mironas 1833 m. vienoje iš Niž nij Tagilo gamyklų . Kalnakasybos ž urnale naujovė buvo apraš yta taip: „Jų sumontuotas sausumos garlaivis dabar važ iuoja į abi puses ketaus ratų kanalais, specialiai paruoš tais 400 sazhenų (853.5 m) ilgiui. Jų garlaivis ne kartą buvo naudojamas ir praktiš kai parodė , kad jis gali neš ti daugiau nei 200 svarų (3.→