Куала-Лумпур
Начало путешествия тут
Это был подарок от компании Turkish Airlines за сдвиг времени перелетов. На экране светилось, что мы летим уже более десяти часов. Нормально поспать мне не особо получилось, да ещё и часовой пояс сдвинулся на плюс 6 часов. В общем вечерок обещал быть нелегким. Перед посадкой я сказал Даше: “ Через 2 недели мы будем либо расстроены тем, что страны не окажутся какими-то особыми, либо сядем в самолет победителями маршрута” . Но тогда мы ещё не знали, что сейчас самолет приземлится и начнется настолько крутое путешествие, что оно станет лучшим за все наши поездки и создаст достойную конкуренцию нашему легендарному маршруту по Южной Америке. А тем временем облака разошлись и громадные пальмовые плантации простилались на сотни километров, радостно приветствуя нас. Солнце своими лучиками скользнуло по самолету, зашло за тучки и начался самый настоящий азиатский ливень. Не самое удачное начало… Настроение падало с большой скоростью. В голове крутились мысли о том, что делать если тайфун настигнет наш маршрут. Надо будет лететь куда-нибудь в другое место, но куда? Ладно, надо добраться до столицы и заселиться. Всю дорогу наш автобус сопровождали бесконечные стены ливня. За маршрут было действительно страшно и очень обидно. В аэропорту нам продали автобусные билеты с развозкой по отелям. В ходе езды, мы обратили внимание, что отель наш находится как-то совсем рядом с центральной станцией. При подъезде к городу ливень сменился дождиком. Когда автобус завернул в сам город, мы с Дашей синхронно воскликнули “ Ого! ” . Это был красивый мегаполис с множеством зеленых зон, красивых высоток, дорожных развязок между которыми на высоте скользил монорельсовый поезд объезжая небоскребы. Наш восторг был сравнимо с зайкой из Зверополиса, которая первый раз приехала в столицу. Доехав до центральной станции нас пересадили в бусик. Водитель вывернув со станции, переехал перекресток с удивлением заметил наш отель. То есть вся поездка развозки заняла метров 200. Ситуация была настолько абсурдная, что водитель даже не смог свой смех скрыть. Мы словесно отблагодарили, мужчину за самый быстрый трансфер в нашем опыте и пошли на ресепшен. В этой поездке мы выбрали отели немного лучше, чем самые дешевые. Первый же оказался действительно настоящим хорошим отелем. Вид с окна на высотки. На потолке загадочная стрелочка. В этот момент дождик совсем прекратился, тучи разошлись и больше за поездку мы с ними практически не пересекались. На часах 20:00, первый шаг за территорию отеля. Это всегда очень волнительно в таких огромных городах. Что делать, куда и как лучше пройти? Но город нас принял с распростертыми объятиями.
Первый же райончик был оживленным индийским кварталом с красивыми храмами и бурлящей ночной жизнью. Тело окутывала приятная азиатская теплота. Легкие наполнял приятный сладковатый запах. Первых пяти мнут на улицах столицы уже было достаточно, чтоб сказать, что нам уже все нравится. Это та самая Азия которую мы так любим! Просто бесцельное блуждание среди этих районов заряжает позитивом, и мы получаем моральное удовлетворение. Была вечная проблема, уже сильно хотелось кушать, но желание побродить по улочкам лучшей части света было сильнее. С индийского района мы решили добраться до китайского. По карте нужно было одолеть немало дорожных развязок и магистралей. Обычно в мегаполисах первого мира эта задача невыполнима в виду отсутствия переходов, но не в Малайзии. Весь маршрут словно пазликами складывался. Везде где заканчивалась пешая дорога была какая-либо альтернатива. Даже такое место было, когда мы шли по узкому парапету над дорогой) Ночное февральское тепло нас безмерно радовало. Вскоре на улочках начали появляться китайские фонарики, а это означало, что мы у цели. В какой-то миг мы уже на длиннющих пеших улицах вдоль которых растянулись ряды ночного рынка на Петалинг стрит. Всюду что-то продавали, что-то покупали, жизнь кипела. Стрид фуд тут оказался какой-то не очень дешевый. Время было как раз ночного пережора. Поиск уютной кафешки в чайна тауне закончился провалом. Вариантов было на самом деле много, но в первый час в азиатской стране невозможно просто взять и начать есть в антисанитарных условиях. Хотя это вопрос больше адаптации. Нужен буквально день и эти кафе для нас будут самыми родными. Но в первые часы путешествия всегда чувствуется некий моральный барьер. Так как мы осилили нехилый пеший маршрут до китайского района, то что нам уже было добраться до знаменитых башен Петронас, которые находились в противоположной части мегаполиса. По дороге нас постоянно зазывал Макдональдс. Но погодь уважаемый Макдак, твой час ещё настанет. А вот и ресторан! Да ещё и с малайским меню. Заказали мы что-то очень сомнительное… вкусное… реально вкусное! ! ! Первое знакомство с кухней прошло хорошо! А подождите, оно не только вкусное, да оно же ещё и острое. ААА пожар! Все горит, мир в опасносте! Теперь понятно почему официант так настаивал, чтоб мы заказали напитки. Не дожидаясь официанта, я побежал сам к холодильнику с напитками. Фух, немного потушили. Вышли из ресторана мы не просто путешественниками, мы были герои, настоящие герои потушившие пламя! Наверное минут 10 ещё во рту чувствовались “ Угольки” . Но острая еда это тоже вопрос времени, уже завтра будем сами поливать все острыми соусами. Такс, что у нас дальше интересного? Да это же знаменитый севен-елевен магазин. Это большая азиатская сеть небольших супермаркетов, в которых всегда можно купить кучу разных вкусняшек. В этот раз был попкорн в карамели. Он был настолько вкусным, что мы его ещё не раз покупали. На одном из разветвлений улиц Даша заметила скопление людей. Нам это было совсем не по маршруту, но женская интуиция подсказала Даше, что там нас ждет то, что нам надо! Я и сам не знал, что именно нам тогда надо было, но это оказалась длиннющая пешая улица с ночным стритфудом.
При виде всей этой еды, я с легкостью ещё разок проголодался. Там наверное продавали буквально весь ассортимент Малазийской кухни. Деньги я не успевал прятать, вот просто как по конвейеру идешь прямо и все время что-то жуешь. Цены там были совсем не дорогие. Победоносно пройдя всю эту улицу мы поняли, что надо будет скоро менять ещё деньги. Я не все до конца понял, что мы пробовали. Но это было как в сказке.
Чем ближе мы были к башням, тем сложнее было понять, как к ним подобраться. И вот наступает момент когда у нас за спиной возвышаются вторые по высоте башни в мире. На фотографиях и по телевизору они меня не особо впечатляли, но, когда я их увидел своими глазами просто дух захватило. Неужели мы таки в Малайзии? В той стране, которая была настолько далека и недоступна. Та страна, в которую никогда не было хороших акций за последние года. Сколько я мечтал о тебе, Малайзия. Помню тот вечер три года назад, когда я видел акцию, но не рискнул купить ещё одни дальнемагистральные билеты к Южноамериканским. Потом сколько было безуспешных поисков акций. И вот мы стоим тут, перед нами эти легендарные высотки, мы правда тут! Это такой момент когда ты перестаешь мечтать о чем-то том, о чем просто привык мечтать. Теперь в голову начали приходить мысли о других, не менее интересных местах. За башнями большой парк с озером. Но вся выключающаяся подсветка парка намекала, что час ночи не лучшее время для гуляния. А душа гулять тянула нас, да настолько тянула, что мы решили весь этот несколько-часовой пеший маршрут проделать в обратном направлении. У нас в голове ещё была своя тайм зона. Гулять, гулять и ещё раз гулять! Народ тем временем начал укладываться спать. Все так уютно спали на улицах и скамейках, что я засомневался стоило-ли платить за отель вообще. При чем встречались довольно приличные на вид особи. Мужичек в пиджачке со своей сумочкой под головой мирно дрых. Вот это народ не напрягается по жизни. Те, что только укладывались радостно нам улыбались. В общем приютили бы, если надо. По дороге в отель я себе в очередном Севене купил дивной сладкой газировки. Вкус напоминал нестиранные носки. В общем не угадал с бутылочкой. Глубокой ночью мы наконец добрались до своих постелек. Это был только первый вечер, а мы уже даже посетили большой кусок из запланированного. На следующее утро нас ждало мысленное переключение в новую часовую зону, что на шесть часов отличается от нашей. Все просто, надо поспать, но не слишком много, чтоб не пропустить завтрак и вложиться в 16-ти дневный список достопримечательностей.
Пещеры Бату
С опаской распахнул плотные шторы. Солнце! Ура) Отличное начало дня. Так, что там у нас на завтрак в отеле. Завтрак оказался полноценным, плотным. На десерт фрукты и соки. Причем народ в основном накидывался на папайю, вкус которой мы до сих пор не понимаем, как можно любить. Мы же для себя открыли сезон арбузов 2017. Весь отель хорошо кондиционировался. Когда покинули вестибюль, солнечные лучи и тридцатиградусная жара радостно приняли нас. С непривычки пришлось возвращаться в номер за кремом от загара. Курс был в пещеры, до которых можно добраться на поезде. Гугл нас обманом убедил, что мы должный пройти до станции 1.5 километра пешком. Хотя, как выяснилось позже, можно было на 1.3 км короче пройти. В поезде снова хорошо – прохладно. Минут 30 езды и снова жара. Примерно вся дальнейшая поездка проходила в режиме холодно/жарко с интервалом по 30 минут. Используя неудачный опыт знакомого, на выходе из метро мы пошли сразу в правильные, бесплатные пещеры. Февральская жара плавила очень сильно, к счастью, всюду продавалась холодная вода в пол литровых бутылках по одному ринггиту (0.25$). Была бы вода дороже, мы бы просто разорились бы в первый же день.
Насчет пещер, лично меня больше всего впечатлил вход – громаднейшая статуя бога Муругана перед ступенями, ведущими в пещеры. Экзотичности этой затее придают дикие обезьяны, что скачут вдоль ступенек.
Одна причем тащила в зубах пакет с соком. Одолеть 272 ступени в такую жару было ещё тем испытанием. Причем не все с ним справлялись, при нас женщина потеряла сознание, но её вовремя заметили. Внутри гигантских пещер индийские храмы. Сами пещеры конечно прикольные, но для путешественников, добравшихся до Малайзии это явно будут не самые впечатляющие. Например, из нашего опыта лучшие во Вьетнаме в Дананге. Но статуя и атмосфера в целом здесь классная. До обратного поезда у нас ещё было лишних минут 30, но в округе района ничего особого не нашли. Снова холодно, мы в поезде.
Парк Птиц
До запланированной поездки в Куала-Селангор у нас было ещё порядка четырех часов. Что в самый раз, для того, чтоб наведаться в парк. Парк находится в зоне ботанического сада. И длинная дорога к парку необычайно зеленая.
Причем от кустов приходилось держать дистанцию, так как там постоянно что-нибудь шевелилось. Например большой варан, который с безразличием колупался в мусоре. До входа в парк мы шли настолько бесконечно долго, что даже на такси в один момент решили доехать. Параллельно прояснив момент как таксист относится к поездкам в город, находящийся в часе езды от столицы. За 400 ринггит он готов был сдаться в аренду прямо сейчас. Но ещё было рано, да и как-то дорого. Он правда обещал ещё каких-то орлов и обезьян, но этого в поездке будет ещё более чем достаточно. Да и цена не особо. Но главное, что первый же таксист согласился. Есть хотелось дико, у входа в парк продавалось что-то совсем странное и не особо вкусное. Но это была единственная еда. Это была конечно экзотика – картофель! Но так его невкусно пожарить в кляре, надо иметь талант. Вот всегда так, чем больше в поездке за день хочешь успеть, тем меньше времени остается на покушать. Итак, мы наконец в парке. В чем фишка – территория парка накрыта сеткой. Поэтому птицы без вольеров свободно гуляют по всей территории.
Это было реально шикарно и необычно для нас. У них даже была моя любимая большая полностью красная птичка. Бродить по парку – релакс от городской суеты. В парке в разное время проходят показательные кормления разных пташек. На кормления мы особо не попадали, но вот на шоу птиц успели. Шоу было относительно простенькое, но с изюминкой. Нас, например, ещё ни разу не доводили до смеха на подобных шоу. А тут реально организаторы постарались. На подобных шоу мы с Дашей всегда принимаем участие. Наверное не было ещё такого шоу, на котором бы кто-то из нас не вызвался бы добровольцем. На этот раз мне выпала честь полакомить дрессированного попугая.
Мне конечно же намного больше повезло, чем Даше, которая неделей позже вызовется добровольцем в парке змей)))) Но на тот момент мы ещё наивно радовались птичкам. После парка у нас ещё был часок, чтоб побродить по зеленой столице и где-нибудь перекусить.
Я на всякий случай дернул спящего таксиста и спросил, как он относится к поездке в Куала-Селангор. Второй таксист оказалось, что за 300 риннгит очень даже положительно смотрит на нашу затею, но на всякий случай уточнил, точно ли мы понимаем о каком городе идет речь. Поблагодарив таксиста мы отправились искать кафешку, которая как на зло не хотела находится. Вместо кафе сначала мы набрели на красивенную мечеть. А потом вообще нашли какой-то замок, что оказался железнодорожной станцией.
Железнодорожная станция
Еда в этот день вообще не хотела находится. Хотя где-где, а в азиатских странах с этим проблем нет. В итоге мы нашли отель, в котором с радостью нас накормили вкуснейшей азиатской едой. Пока трапезничали я листал экскурсионную брошюрку. Оказывается в Куала-Лумпуре можно найти намного больше развлечений, чем те, что гуглятся с интернета, хотя цены сильно завышены. На часах 18:00. Можно выдвигаться.
Куала-Селангор
Насчет нашей задумки с такси, у меня уже сомнений не было. Да вот таксистов словно подменили. Все начали морозится и удивляться, как это взять и поехать не по городу, а по стране. Один даже почти согласился, но когда узнал, что надо ехать сейчас, а не через полгода, то сразу же отморозился. А время реально тикало. На самый крайний случай у нас была визитка самого первого таксиста. Но мобильная связь в нашем случае была довольно сложной затеей. Но Малайзия – страна где все получается. Очередная машина остановилась, в ней сидел водитель комплектации больше чем я. Но он был какой-то неуверенный. И что-то мы с ним не могли языковой барьер побороть. Он в итоге думал, что мы за цену говорим и отчаявшись спросил, сколько мы готовы заплатить? Я ответил “ 220 (55$) за поездку в оба конца с несколько часовым ожиданием” Мужчина обрадовался, пытался что-то про 250 сказать, но уверенности не хватило и он просто сказал “ Спасибо” . Я решил немного выровнять часовую зону и часок уютненько подремал. Хотя за окном были действительно красивые виды. Все платные дороги водитель оплатил за свой счет. В Киеве эта затея попахивала горелым. Но мы реально это сделали. Чего мы так рвались в Куала-Селангор, да ещё и на ночь глядя? Отстояв несколько ненапряжных очередей, мы сели в лодочку. Малаец начал плавно грести по темной воде. Мы все вглядывались в кромешную темноту. “ Ну что, видишь? ” , “ Нет ещё, где же они? ” , “ ААА, вижу! ” миллионная колония светляков сияла вдоль берегов ночной реки. В кустах было словно волшебство. Мозг это интерпретировал как бесконечные гирлянды. Малаец нарочно подгребал так, что нос нашего судна погружался в кусты. Светлячки беззаботно перелетали с ветки на ветку и садились на руки. Наш фотоаппарат, сразу сказал, что не по зубам ему эти красоты. Вокруг множество других лодок, но все-равно уютно. Самое интересное, что виды не особо вызывают какое-либо удивление. Так как реально в голове это как обычная гирлянда. Но сам факт того, что ты на ночном сафари в Малазийской провинции, а вокруг тебе миллионы светлячков — это неописуемо. И все же это не гирлянда а обыкновенное волшебство. Я раньше даже не знал, что такое бывает. В общем, всем кто не верит в волшебство, обязательно побывать в Куала-Селангоре. Когда мы вернулись довольные к таксисту, видно было что мужчина чувствовал гордость за свою страну. Всю дорогу в машине было какое-то ощущение, будто таксист боится нас. Когда в конце пути мы с ним рассчитались, он не пересчитывая денег очень довольный быстро уехал. Снова ночь. Как раз время дожера. Мы побрели в центральный молл, который был неподалеку от нашего отеля. На фудкорте для местных мы ещё ближе познакомились с малайской вкуснейшей кухней. Правда про Дашин заказ почему-то забыли, причем так было два раза подряд. Видимо не принято когда два человека на ночь заказывают два больших блюда. На десерт мы познакомились с молочно-гвоздичным чаем Тех Тарик.
Попробовав чай раз, мы его пили почти каждый вечер. Этот денек выдался насыщенным, ещё утром мы были в пещерах. Завтра надо будет учудить что-нибудь расслабляющее. Например, двухчасовой подъем на гору. Теплые одеялки и холодный кондиционер нас с радостью приняли в свои объятия.
Центральный парк Титивангса
Этот день мы начали в стиле хай-тек. Мы отправились в центральный парк столицы на монорельсе. Поездка в таком поезде добавляла свои нотки необычности в эту поездку, так как рельс был над землей.
Маршрут у поезда пролегает через множество небоскребов. От конечной станции парк оказался не так близко, как нам казалось в Киеве. Ну то есть относительно Киева, он мне и сейчас кажется не настолько далеким от той станции. Но пилить надо было много, причем сквозь непроходимые дорожные развязки и даже стройку. Рабочие на стройке увидев растерянных туристов, с радостью показали нам секретную тропу. Парк с большим озером — это всегда хорошо. Но как же непривычно ловить тридцатиградусную жару с самого утра. Парк достаточно красивый и уютный. С парка есть туры на вертолете, но мы с ними не смогли договорится за цену. Так бы прикольное достижение для себя открыли. К сожалению давящая жара не давала возможности насладится парком по полной, зато полное отсутствие таксистов очень даже заставило нас наслаждаться как парком так и окрестностями всего района. Проблема была в том, что даже редкие таксисты не могли понять куда нам надо.
Запретный лес
У меня на карте была отмечена звездочка в очень отдалённом уголке Куала-Лумпура. Там должен быть лес и гора с пешим маршрутом. Наконец-то один согласился, но при условии, что у меня работает GPS. Но даже GPS тут оказался бессильным. Блуждали мы с ним так, что создавалось впечатление будто нам по приколу кататься с ним. Я был капитаном и комментировал водителю, куда по GPS мы должны ехать. В какой-то момент перед нами возникла Т-образная развилка. На вопрос водителя куда свернуть, Я, уставившись в планшет ответил “ Прямо! ” . Хорошо водитель не воспринял мой совет буквально. Когда мы наконец-то добрались до начала пешей тропы, нас жало ещё одно внеплановое приключение.
Вход был обмотан ленточками, как в криминальных фильмах места преступлений. Рядом с проходом весела табличка рассказывающая о том, что если нас найдут в лесу, то придется заплатить по 1.000 ринггит (2.500$). Но ключевое слово тут было “ Если” . Пообщавшись с местными, мы выяснили, что таки да, если словят, то штрафанут. А закрыли лес в связи с тем, что сильно много несчастных случаев в последнее время. Вроде как есть ещё тропинка для спуска. Там ситуация немного проще. Ленточек нет, но висит табличка. В этот момент выехали из лесу какие-то ребята на мотоцикле и уехали. Хм… Ну может чуточку можно пройти, поглядеть одним глазком что же от нас скрывают? Через полтора часа подъема по лесу даже адреналин поутих.
Подъем пролегал местами через довольно густые рощи. Самое страшное было напороться на змею. Ведь даже на помощь особо не позовёшь. В какой-то момент дорога стала совсем скалистой и уже началось самое настоящие взбирание в гору. Тут пришлось разработать план “ Б” . То есть в случае инцидента во время подъема главное доползти до черты где лес заканчивается, а уже потом звонить в страховую. Наверху горы было действительно красиво, с одной стороны вид на город, с другой – на озера с островками.
Но главное – мы это сделали, поднялись на гору одолев запретный лес. Взобравшись на одну из вершин, можно было понять почему проход был запрещен. Наверху есть тропинка между двумя пиками, судя по всему на этой тропинке и происходит большинство несчастных случаев, второй риск — это возможность ливня. Если бы нас накрыл даже кратковременный ливень, то шансы спустится с горы стремились бы к нулю. Между пиками мы не полезли, и просто возвратились той же самой тропой. В момент, когда мы пересекли запретную черту в обратном направлении, началось настоящее ликование и безграничная радость. Мы даже на память сфотографировались с лентами. Вообще ещё мелькала мысль о том, что в случае встречи с ревизором внизу, надо будет съесть карту памяти, чтоб не засветить где именно мы побывали. Как добираться из этой глуши в город даже мысли не было. Тем временем к лесу подъехала машина с новыми искателями приключений, которые приняв нашу эстафету отправились покорять вершину. Мы немного расстроились, что их не остановил запрет, ведь мы могли с ними уехать обратно в город на их же машине. Но Малайзия – страна в которой все складывается хорошо. Непонятно откуда появилось сразу два пустых такси, и мы без проблем добрались до монорельса, а оттуда прямиком в отель. Хотя нет, по дороге мы решили сделать то, что мы ни разу за 4.5 года путешествий не делали. Да, это именно то, о чем вы подумали, мы посетили Starbucks, выпив там стакан кофе)))
Посещение Старбакса
Старбакс был спрятан в большом моле с кучей лабиринтов. Информейшен и указатели были бессильны, казалось, что поиски обречены на провал. Торговый центр нас словно не пускал в кафе. Через 30 минут блужданий по бесконечному торговому центру было принято решение забить и отложить эту затею ещё на несколько лет. Но, как упоминалось ранее в этой стране желания осуществляются. На выходе из молла нас ждал настолько сильный азиатский ливень, что мы спокойно продолжили поиски легендарного Старбакса. Среди торговых залов был здоровенный двухэтажный петух, к которому мы постоянно выходили.
Был даже три раза момент, когда Старбакс был через дорогу, но все попытки перейти между корпусами заканчивались либо петухом, либо одним и тем же лифтом. Ситуация была ещё сложнее чем в советском фильме “ Чародеи” . Но в итоге мы это сделали! И я наконец вкусил этот самый обычный кофе. Убедившись, что мы вдосталь насиделись в кафе, Куала-Лумпур выключил свой ливень. Нам очень повезло, что светлячков мы посетили вчера. Немного передохнув в номере, мы решили ещё попытать счастье с музыкальным фонтаном, хотя после трекинга креатура ощущалась хорошо. Я честно не знаю, откуда у нас были те силы вернуться в центр но мы таки добрались. Фонтаны находились в парке возле башен Петронас. В парке тусило множество туристов. Само музыкальное шоу сильно уступает остальным мировым фонтанам, но сама прелесть пообщаться с другими путешественниками и обменяться опытом о проделанных маршрутах по Малайзии.
Мы только начинали свой маршрут, ещё не особо могли делиться, зато нас порадовал парень, сказав, что на острове Лангкави сейчас солнечная погода. Нас в парке ещё пару раз накрыл дождик, добавив активити в гуляние. План по посещению Куала-Лумпура был полностью выполнен! Можно было смело отмечать окончание первого кусочка поездки. Отметили мы вкусной порцией азиатских вкусностей. Правда про Дашину порцию снова забыли, но нам и одной хватило. На десерт – фруктовый снежок из Макдональдса. Нас с Дашей Куала-Лумпур очень впечатлил и покорил сердца тем, что это и очень современный город, и одновременно азиатский. Такое сочетание в Азии не каждую поездку встретишь. Тут тебе и современный транспорт, и вкусная еда, добрые люди и даже настоящее волшебство. Мы ставим столице твердую пятерку, хотя двух полных дней и одного вечера все-же было маловато. Ещё один день мы бы смело загрузили до упора. Чтоб когда-нибудь сюда вернуться мы в отеле забыли трусы.
Лангкави
Столица уже была далеко за иллюминатором, под нами безграничный океан. В красивом самолете всю дорогу играла веселая музыка. В какой-то момент на расстоянии 1.000 метров нас поприветствовал остров Пенанг, сказав нам: “ До скорой встречи ребята! Я для вас приготовил что-то особое
Остров скрылся за горизонтом, а наше музыкальное судно продолжало маршрут над солнечным океаном. Пилот видимо не любил резких посадок, поэтому закрылки были переведены в режим посадки ещё задолго до приземления. Вскоре в окошках появилось то, чего все так долго ждали – сотни островов, во главе которых Лангкави. Когда я гуглил фотографии острова, то думал, что это фотошоп. Но он действительно с высоты выглядит необычно. Да и вообще посадка, наверное, самая красивая в нашем опыте. “ Enjoy your holidays! ” толкнул речь капитан. О да, это мы с радостью.
Так как перелет был внутренний и без багажа, то от момента посадки, до выхода из аэропорта у нас ушло минут 7. За пределами аэропорта была настоящая экзотика. Виды были очень похожи на шриланкийские. На выходе нас словил местный житель и сказал, что довезет нас до отеля за 20 ринггит (130 грн). Обычный прайс был 25 – 30. Почему бы не согласится. Лангкави – остров на котором полностью отсутствует общественный транспорт. Единственный для нас доступный способ передвижения был такси. Машину мы не водим, с мотороллером практиковаться во время поездки не хочется. Отель был возле аэропорта. Расстояния по карте были не большие, все было распланировано так, что за два полных дня мы все посмотрим. Но тут был редкий случай когда размеры острова по карте не совсем соответствовали действительности. Мы до отеля ехали около 30 минут. Это очень настораживало так, как расстояния пришлось переосмыслить и был риск все не успеть. Средняя поездка по острову на такси у нас занимала от 40 минут. Заселение в наш отельчик было после 14:00, но так как мы приехали в 09:00, то заселение на пять часов передвинулось. Как же я люблю азиатов за то, что у них все так легко. Бабуля в парандже нас с радостью приняла и вызвала для нас следующее такси. Мы направлялись в туристическую деревню, где находятся основные достопримечательности острова. Ещё не было десяти утра, а у нас уже путешествие двигалось полным ходом. За окнами машины было много джунглей, пальм, гор и прочих красот. Я уже несколько лет скучал за Шри-Ланкой и Мальдивами. Этот остров мне определенно утолил половину двухлетнего желания. На тот момент мы ещё не знали, что следующий остров утолит и вторую половину желания – о Мальдивах. Но это нас ждало дальше. Таксисты на Лангкави очень и очень общительные. Парень нам поведал, что сегодня приплыл большой корабль из Сингапура и количество людей в деревушке будет зашкаливать, потом дал нам краткую инструкцию что дальше смотреть после деревушки и распрощался с нами.
Азиатская деревня
Главная достопримечательность острова — это небесный мост. С него-то и надо начинать если ясная, хорошая погода. Наша погода вопреки прогнозам была именно такой. Я не знаю, какая там вместимость у корабля, но очередь на подъемник была внушительная. Наверное ещё и десантом часть туристов высадили на остров. В кассе при покупке билетов, ты получаешь сразу набор развлечений в этой деревне. Так же можно купить расширенный пакет, с дополнительными активностями. Мы взяли пакет, в который входила поездка на автобусе-амфибии. На билете было выбито время для подъема на канатной дороге – через 40 минут. Но размер очереди указывал на то, что время тут только для успокоения. Кассир нам сказала, чтоб мы начинали именно с амфибии. Прогулка на ней займет больше часа, что превысит наше время для подъема. Но кассир настаивала, что мы должны идти на амфибию. Параллельно надо было решить вопрос с едой. К счастью подвернулся магазинчик, в котором продавали паровые пирожки Бао.
И вот мы довольные с пирожками и слойками сидим в очень необычном транспорте. Вначале мы гордо ехали по трассе, проезжающие туристы с любопытством смотрели на нас. Потом капитан свернул с трассы и выехал на берег и наша амфибия поплыла по морю. Момент вхождения в воду это самое яркое в этой экскурсии. Сделав пару кругов вдоль лесистых гор, амфибия как не в чем не бывало выехала на берег и поехала дальше.
Небесный мост
Вернувшись в азиатскую деревушку с амфибии, мы обнаружили ещё более длинную очередь на небесный мост. Я подошел к менеджеру и показал наши билеты с просроченным временем. Произошло чудо, толпа разошлась. Менеджер нас в приоритете почему-то повел на подъемник. В здании с канаткой очередь оказалась не меньше. Но тут случилось второе малазийское чудо, в одной из кабинок не хватало именно двух человек. Во всей толпе-змейке только мы оказались парой. Змейка разошлась, и мы в кабинке. Под нами густые зеленые джунгли. На горизонте начинают появляться соседние острова.
Все солнечно и зелено. Канатка была двухэтапной, то есть на промежуточной обзорке надо было совершить пересадку, отстояв небольшую очередь. Но и тут сработал наш пропуск под названием “ Two people” . Мы снова самые первые. На самом деле во время всего путешествия у меня даже инстинкт выработался – если становимся в длинную очередь, держать наготове два пальца. Таким образом мы прошли множество очередей. На самом верху был целый квест как попасть на мост. Все дорожки выводили на разные обзорки, но только не на мост. Мы нашли указатель направлений, на котором было множество стрелочек с километрами до мировых достопримечательностей. Приятно было читать и осознавать в скольких местах мы уже побывали.
На самом мосту не менее красиво, чем на соседствующих площадках. Временами в полу были прозрачные промежутки, чтоб хорошо видеть несколько-километровую высоту. Здесь была дискриминация дронов. Стояла табличка с перечеркнутым дроном, жалко, что дронам нельзя на этот мост. Вот из-за таких дискриминаций и начнется восстание дронов! В конце моста был ход вниз, и ленты, запрещающие проход. Кучка китайцев как раз цепочкой пролазили в тот проход и вылазили в нескольких метров под одной из опор моста прямо в джунглях. Но, что нам те ленты после запретного леса. Не можем же мы стоять на мосту в то время как группа китайцев гуляет по джунглям. Мы же за них переживаем))) Пошли и мы под лентами.
В последний момент я встретился с одним малайцем взглядом и показал ему указательный палец у рта. Он в ответ мне кивнул, хоть и остался взволнован. Тем временем мы оказались в самых настоящих джунглях с экзотическими звуками местных обитателей. Куда вела тропинка неясно, но куда-то она вела.
Дальше была табличка, мол сами сюда не ходите. Но ничего не было написано про штраф. Минут 50 мы лезли то вниз, то вверх, в итоге выбрались мы на пересадочной площадке для канатки. Очередь туристов удивленно смотрела на то, как мы вылезли из каких-то кустов. Персонал канатки не особо удивился нашему появлению и нас с радостью пересадили в вагончик, который шел вниз. Мы правда попробовали провернуть трюк с посадкой в vip кабинку, но безуспешно. Внизу нас ждала ещё масса включенных развлечений.
Музей 3D исскуства
Вначале мы пошли в музей 3D фотографий. Вначале мы спасались от коварного бегемота.
Затем громадный орел нес меня над землями, Дашу Эйнштейн вообще в лабораторный сосуд запихнул. Тематических залов было множество, на полу пометки откуда именно надо делать фотографию.
Для музея можно готовить отдельную карту памяти))) Следующая активити – “ Скайрекс! ” Вначале нам двое профессоров, похожих на порноактеров, с экрана дали инструкцию о миссии по изучению динозавров.
Наша машина отправилась в виртуальный тур, динозавры не сильно радостно восприняли наш визит, что было дальше спойлерить не буду, но было круто. Затем по билетам у нас был сферический кинотеатр. На фоне увиденного развлечение было попроще, но тем не менее 30-ти минутный релакс на фоне таких активностей нам пришелся по душе. Возле кинотеатра была зона, на которой спокойно резвились зайчики, радостно встречая всех посетителей.
На полянку можно было заходить и с ними играться. Ещё было очень странное развлечение в деревушке – путешествие по марсу. Я так и не понял суть, а Даше пришлось сидеть с закрытыми глазами, чтоб не укачало. Вообще сама деревушка тоже красивая, содержит множество азиатских фишек, такие как красивые японские мосты, озеро с рыбами и даже настоящего динозавра, что рычит и дает себя погладить.
Мы провели большую часть дня, посещая всевозможные активности, что были включены в базовый билет. Мы были очень впечатлены таким видом развлечения. Мы ехали с целью посетить мост, а тут сразу такая куча развлечений включена. Вот честно, Лангкави буквально сразу расположил к себе. Это словно сердце Малайзии, да и самой Азии. В деревушке было ещё много дополнительных активностей, но все в порядке приоритета, и на все развлечения времени не хватит. Мы же ещё запланировали посещение водопада “ Seven wells” .
Водопад “ Seven wells”
Подойдя за информацией к таксисту, я узнал, что пешочком идти вдоль джунглей минут 15, но таксист бы дошел за 10, а добежал бы вообще за 5! Вот таксисты там молодцы. Даже напарить проезд нам не пробовали. Да и вообще ехать на такси, когда есть возможность прогуляться вдоль джунглей, это неправильно) Обезьяны на деревьях с любопытством наблюдали за нашим маршрутом. Какой-то турист на мотороллере остановился покормить обезьяну тем, что сам не доел. Но обезьяна довольно показательно намекнула, что она не собирается объедками питаться. Ещё интересно то, что обезьяны водятся разных пород. Видели одну серую обезьянку, за которую держалась, маленькая рыжая. Ещё на ветку прилетал тукан, чтоб убедиться, в правильности нашего маршрута. Жалко, только, что птичка фотографироваться не любила. А звуки джунглей, это незабываемо. Причем цикады настолько громко стрекотали, не верилось в то, что это живые существа такое делают. До самого водопада пришлось прилично пройти вверх. Эта поездка вообще очень часто любила, когда мы лезем вверх. Не зря я сбросил 3.5 кг за весь маршрут)
Световой день в феврале достаточно длинный, что безусловно играло нам на руку. Наконец-то мы добрались до вершины. Тут как раз речушка и превращалась в водопад. Покупаться в прохладной водичке в такую жару было критически необходимым. Множество природных ванночек и порогов были к нашему распоряжению. Между ванночками можно было переплыть и даже проехаться как с горочки. Но самая красота нас ждала у обрыва.
Если не поднимать сильно голову то создавался эффект, что за крайним бортиком ничего нет и только верхушки джунглевых деревьев на большой высоте. Красота неописуемая. Вот это место у меня теперь и ассоциируется со словом “ Малайзия” . Словно время остановилось в этом месте. Никуда спешить не нужно, все, что надо прямо здесь и сейчас. В теле чувствуется релакс вперемешку с растущей радостью. Это словно какая-то эйфория. По сторонам дикая природа и звуки джунглей. Уже и редкие туристы разошлись, а мы все сидели в этих ванночках. Жалко солнце тоже решило отдохнуть и спряталось за густые леса и горы. Прошел какой-то длинный промежуток времени и нам тоже надо было начинать обратный маршрут, пока не начнет смеркаться.
Этот водопад словно седьмое чудо света оставил в наших сердцах на всю жизнь воспоминания о тех прекрасных летних малайских днях. Налегке, охлажденные горной рекой мы неспеша брали в сторону азиатской деревни. Проходя вновь все те же прекрасные тропики. Людей в этих местах уже совсем не было. Вдоль закрытых магазинчиков рыскали табуны обезьянок.
Если бы это была не Азия, то мы бы определенно начали волноваться, как нам попасть в отель, находящийся в сорока минутах езды. Но в Азии по таким вещам парится нет необходимости. Вскоре мы набрели на стоянку с таксистами, которые словно нас и ждали. Водитель предложил ехать не в сторону отеля, а в соседний туристический городок Ченанг, где будет вся вечерняя гульня. А, что нам молодым, вперед! По дороге мы совершили культурный обмен, обучая таксиста украинским словам, а он нас малайским. Городок оказался действительно уютным. Жаль бронь отельчика в этом районе увеличила бы наш бюджет поездки процентов на 25. По этому пришлось селиться далеко. Что именно мы заказали в ресторане я уже не помню, но было дико вкусно и экзотично.
Самое популярное развлечение – прогулка по ночному пляжу. Просто бродишь себе по ночному отливу и впитываешь атмосферу сотен ресторанов теплого вечернего воздуха, усеянного звездами неба и множества огней. Временами можно встретить бесплатные фаер-шоу, которыми рестораны завлекают туристов. Тут реально уровень романтики критично зашкаливает. Я люблю этот пляж, я люблю Лангкави, я весь мир люблю! ! ! Первый день на острове – бомба. Надо бы на завтра из отметок на карте составить план. Тут как раз нам подвернулось экскурсионное агентство. Вот и чудненько, завтра утром отправляемся на четырехчасовую экскурсию по соседствующим островам! Потом ещё будет пол дня свободных, как раз посетим ещё часть достопримечательностей острова! А пока-что такси в гостиницу! Крепкий сон тут был без исключений. Выключив свет мы заметили на потолке светящуюся стрелочку. Хм… Что-то эти стрелочки неспроста.
Экскурсия по южным островам
На следующее утро мы на набережной открыли для себя вкусную кафешку. Завтрак в стиле фуршета на двоих обошелся около 15 ринггит (3.5$). Страна не перестает нас удивлять.
После завтрака за нами приехал бусик, водитель наклеил на нас красные кружочки и нас отвезли на пирс. Кружочки были для гидов ориентирами, для определения того к какой группе относятся туристы. Нас рассадили в небольшом кораблике. Начался тур с такой скоростью, будто у капитанов была фрегата и было важно прийти первым. На глаз, наверное, километров 90 в час плыл наш кораблик. Жалко девушек, что себе делали прически. Хоть сама экскурсия тоже будет крутой, но даже такого скоростного спидбоута на 4 часа уже хватило бы, чтобы сказать “ Вау” . Неслись мы сквозь десятки небольших островов. Виды были похожие на вьетнамскую Бухту Халонг. Цвет водички тут был яркий изумрудно-молочный. Параллельно часть туристов ехала по аналогичному маршруту на скутерах. Но наверное экстрим что там, что тут не сильно отличался. Первая остановка была на озере беременной девы. Это был большой остров в середине которого окруженное горами зеленое озеро.
Даша озеро больше заценила, я же был под впечатлением от скорости кораблика. Хотя с пол часика действительно миленько покупались. На выходе с озера на нас готовилось покушение. Когда в мой пакет с зубами вцепилась очень страшного вида обезьяна я мысленно поблагодарил “ Путеводитель по галактике для путешествующих автостопом” за тот бесценный совет использовать полотенце. Оно как раз у меня было с собой. Атака была успешно отбита, а пакет получил смертельное ранение.
Погуляли ещё по острову и дальше в путь. Снова ветер развивает наши роскошные шевелюры. А капитан тем временем решил продемонстрировать фигуру высшего пилотажа и взял курс прямо на скалу. Из-за интернационального барьера и встречного ветра особо никто не возмущался, но когда в последний момент капитан увернулся от скалы все облегченно вздохнули. Следующей остановкой было поселение орлов.
Мы остановились с другими корабликами прямо в море и наблюдали как хищники ловят добычу. В добычу входила плавающая рыбка, которая приплывала покушать хлеб, который подкидывали в воду капитаны. Жаль орлы не позируют на камеру. Трапеза у орлов закончилась, мы же отправились в следующий “ Перелет” . Это была остановка, которую все ждали больше всего. Остров с красивейшим пляжем.
Путеводители гласили следующее, посещать нужно в первую очередь острова Лангкави, а уж потом двигаться на тайский Ко Липе. Иначе Лангкави будет сильно уступать. Было очень и очень красиво. Это было экзотично! Куда же красивее-то? Но тем не менее фотографии нужно будет отгрузить сегодня, так как по всем отзывам в интернете завтрашние фотографии с Таиланда обещают быть ещё красивее.
Крабики сделали узоры
Ну посмотрим-посмотрим. А пока мы должны сделать десять миллионов фотографий. Но есть грустный момент наш полупрофессиональный фотоаппарат не мог сфотографировать эту красоту так как видит её глаз. То есть никак не запечатлеть этот момент в оригинале. Мы это понимали и старались изо всех сил запомнить эти виды. Главное, оставляя вещи на пляже учитывать то, что постоянно идут приливы и отливы. Таким образом мы спасли чьи-то вещи, спрятанные в полотенце. Когда мы вытаскивали полотенце, уже его половина свободно плавала в воде. Гуляя по такому острову внутри боролось сразу два желания поплавать и погулять. Гулять было красиво, особенно когда идешь вдоль водички пролезая через редкие ветви поваленных тропических деревьев. Как Малайзии это удается, она буквально каждый день удивляет чем-то необычным и красивым.
Лично я уже дал оценку этой поездке как лучшей на нашем опыте. Но не сравнивая конечно с Южной Америкой. Даша оценивала более жестко и доводов, чтоб назвать поездку лучшей пока было недостаточно. Но доводы на самом деле не заставили себя долго ждать, они прятались в двух следующих днях нашего маршрута. А тем временем мы по острову загуляли настолько, что нас по красным меткам нашел один из туристов нашей лодки, и поторопил вернуться. Хорошо хоть поплавали перед прогулкой. Четыре часа пролетели как одно мгновение. Мгновение со скоростью 90 километров в час. Мы снова в городке Ченанг. Теперь можно покушать и дальше в путь. Проходя мимо стоянки таксистов услышали приветствие на родном нам языке. Обернувшись увидели гордого таксиста, с которым вчера проводили культурный обмен. Отлично, мы хотим тебя взять в аренду с машиной. Но правила очереди они соблюдают строго. Сейчас была как раз очередь стремного таксиста. Таксист выглядел неуверенно и показалось, что он пьяный. Я уточнил у нашего вчерашнего друга, точно ли таксист адекватный и не пьяный. Меня парень заверил, что в этой стране никто алкоголь не пьет, а этот драйвер действительно хороший. Тем более он его родственник. Ну ОК. Погрузились в машину, дедок радостно обернулся к нам и спросил с чего начнем. “ В город Куах! ” Воспользовавшись очередным длительным переездом я как раз вздремнул. Вот непонятно как на острове длинной в 30 км могут быть настолько длинные переезды.
Путешествие по острову Лангкави
Арендовали таксиста мы ориентировочно на 4 часа. Город Куах нас встретил настолько ярким и сильным солнцем, что глаза было больно открывать. Площадь с гигантской статуей орла была конечно хороша, но щурится приходилось настолько, что орел был не в радость. Ну он хоть большой был, его было легко заметить. А вот поджидающая Дашу змея в парке была довольно маленькая.
В какой-то момент Даша остановилась что-то у меня переспросить и возможно благодаря этой остановке пути со змеей не пересеклись. Но сближение было метровое. Видно было, что змее тоже не понравилась эта встреча. Покивав головкой в разные стороны, она уползла прочь. Парк был красивый, но настолько тихий, безлюдный и немного запущенный, складывалось впечатление будто никто не выжил после атаки змей.
Парк был ну очень длинным, в конце нас ждал тупик. Нужного выхода не было. В попытках найти ближайший выход, мы набрели на дыру в заборе. Скорее всего кому-то совсем срочно надо было выйти. За дырой нас ждал ров с болотом. Власти делали все возможное, чтоб из парка никто досрочно не вышел. На болоте лежали бревна – остатки неудачной переправы. Мы рискнули повторить подвиг неизвестного туриста и по бревнышкам одолели полосу препятствий. За парком была мечеть, к которой мы так стремились, но она оказалась намного проще чем на фотках.
В общем так, кому захотелось экстрима на Лангкави, отправляйтесь в парк города Куах, там вас ждет настоящая полоса препятствий. К тому же в парке ещё и батарея у фотоаппарата села, запасная была в машине у таксиста. Сев в машину, мы взяли курс на середину острова. Параллельно с нами тракторист тоже решил взять курс на середину острова. Так как двусторонняя дорога была довольно узкой, то заднюю конструкцию трактора мы очень детально изучили во время поездки. На карте у меня была пометка без подписи, таксист тоже не смог толком объяснить, что там, но согласился, что надо посетить. Это оказались термальные источники. На входе широко улыбающаяся девушка зарядила какую-то дикую цену из разряда по 50$ за источники. Увидев шок в наших глазах, поспешила добавить, что помочить ножки стоит по 3 ринггита (0.75 $). Ну ножки-то можно и помочить.
Жаль вода не холодная, а горячая. Хотя тоже так ножки опустишь, сразу релакс по телу, теплые воспоминания. Ещё начало пасмурнеть и мелкий дождик как-то уютненько моросить. Но так, ненапряжно, совсем редко. Погуляв по территории мы залезли в машину и поехали своей дорогой, а дождик своей. Следующей остановкой был лучший пляж острова Tanjung Rhu Beach. Было любопытно, что в пляже такого, что он считается по отзывам лучшим. Мы приехали туда в очень пасмурную погоду и вода была темной, но тем не менее пейзажи пляжа, горы в воде давали все надежды на то, что пляж под солнцем будет очень красивым. У нас в этой поездке запланировано два посещения острова Лангкави. Вот и отлично, мы уже точно знаем, что мы хотим посмотреть в последний день своей поездки. Так как на солнце в этот день можно было не рассчитывать, мы поехали дальше. Следующим у нас был пляж с черным песком.
Когда мы до него добрались, далеко в море уже лились ливни. Как ни странно, но этому пляжу очень шла такая погода. Было очень живописно и красиво. Ещё похоже был отлив, так как по ровному песочку легко гулялось. Вдали, вдоль зеленых ландшафтов возвышался завод. Вид был настолько странный и не реальный, что казалось будто мы в компьютерной игре. Все как-бы в тематической графике, словно квест какой-то.
Глазам казалось будто перед нами картина. Ещё и разводы черного печка вперемешку с желтым. Гулять хотелось бесконечно, но шторма приближались к береговой линии. Я заметил, что островов на горизонте стало намного меньше. Когда исчез островок, который был совсем недалеко от нас, мы поняли, что надо очень быстро возвращаться в машину. Я вообще не знаю, что делать в случае попадания под малазийский ливень. Покинуть пляж, нам удалось до столкновения с водяной стеной дождя.
Дождь так и не решился пересечь черту пляжа. Мы в пути уже были больше трех часов, для такой вылазки на сегодня, пожалуй, хватит. Мы начали обратную дорогу. Параллельно с нами тот самый трактор, тоже видимо решил, что на сегодня хватит. У нас было словно повторение курса из чего состоит зад трактора) Так как мы объехали большую часть острова, то обратный путь был уже совершенно по другой дороге и вернулись мы в город Ченанг с противоположной стороны. На ужин нас ждал рис по-патайски. Моя порция риса оказалась на удивление небольшой. По этому, я решил помочь Даше с рисом, запихнув в рот весь перчик, что Даша выловила в тарелке. Даша в ужасе посмотрела на мое лицо и уточнила не ел-ли я рис, что лежал с краю, так как там было много перца. Последнее, что я успел сказать “ Я не особо парюсь за перец, все норм” . Через секунду стало не норм. Через 5 совсем не норм. Секунд через 30 я боялся потерять сознание от того, что язык буквально на части разрывало. Ни водичка, ни мороженное не могли спасти меня от того дракона, что бушевал внутри меня. В какой-то момент мучения прекратились. Когда я понял, что продолжаю чувствовать вкус, очень обрадовался. Ещё одна романтическая прогулка по ночному пляжу. Настал момент первого прощания с Малайзией. Оно было не сильно грустным, так как в этом странном маршруте у нас будет Малайзия ещё целых два раза))) Со стороны может конечно показаться странным, такой маршрут, но поверьте – он идеален. Эти два дня на Лангкави были невероятные. По дороге в отель нас ждало ещё небольшое приключение, наше такси попало в аварию, но на фоне съеденного перца это вообще была мелочь. У нашего отеля была особенность. Среди сна есть такие минут пять, когда ты не спишь. Так как по соседству с отелем есть мечеть, которая не то, чтобы поет, но ещё и что-то длинное вещает. Наверное, проповеди. Тишина, снова сон. Будильник. Пора в Таиланд!
Продолжение рассказа
Kvala Lumpū ras
Kelionė prasideda č ia
Tai buvo Turkish Airlines dovana už pasikeitusį skrydž ių laiką . Ekrane buvo matyti, kad skrendame daugiau nei deš imt valandų . Normaliai miegoti tikrai nespė jau, net laiko juosta pasislinko plius 6 val. Apskritai vakaras ž adė jo bū ti sunkus. Prieš į lipdamas Daš ai pasakiau: „Po 2 savaič ių arba nusiminsime, kad š alys nepasirodys ypatingos, arba lipsime į lė ktuvą kaip marš ruto laimė tojai“. Bet tada dar než inojome, kad dabar lė ktuvas nusileis ir prasidė s tokia staigi kelionė , kad ji taps geriausia iš visų mū sų kelionių ir sukurs vertą konkurenciją mū sų legendiniam marš rutui per Pietų Ameriką . Tuo tarpu debesys prasisklaidė ir š imtus kilometrų driekė si didž iulė s palmių plantacijos, dž iaugsmingai mus sutikdamos. Saulė savo spinduliais praslinko virš lė ktuvo, pasitraukė už debesų ir prasidė jo tikra azijietiš ka liū tis. Ne pati geriausia pradž ia. . . Nuotaika krito dideliu greič iu. Galvoje sukosi mintys, ką daryti, jei mū sų marš rutą aplenks taifū nas. Reikė s dar kur nors skristi, bet kur? Gerai, turime atvykti į sostinę ir apsigyventi. Visą kelią mū sų autobusą lydė jo nesibaigianč ios liū ties sienos. Marš rutas buvo tikrai baisus ir labai nuvylė . Oro uoste mums pardavinė jo autobuso bilietus su pervež imu į vieš buč ius. Važ iuodami pastebė jome, kad mū sų vieš butis kaž kaip labai arti centrinė s stoties. Prie į važ iavimo į miestą liū tis peraugo į lietų . Kai autobusas pasuko į patį miestą , mes su Daš a vienu metu suš ukome „Oho! “. Tai buvo graž us didmiestis su daugybe ž alių jų zonų , graž iais dangoraiž iais, kelių sankryž omis, tarp kurių aukš tyje sklandė vienbė gis traukinys, apvaž iuodamas dangoraiž ius. Mū sų dž iaugsmas buvo panaš us į zuikį iš Zootopijos, kuris į sostinę atvyko pirmą kartą . Pasiekę centrinę stotį buvome persodinti į autobusą . Vairuotojas, iš sukę s iš stoties, nustebę s kirto sankryž ą , pastebė jo mū sų vieš butį . Tai yra, visa pervež imo kelionė truko 200 metrų . Situacija buvo tokia absurdiš ka, kad vairuotojas net negalė jo nuslė pti juoko. Ž odž iu padė kojome vyrui už greič iausią pervež imą per mū sų patirtį ir nuvykome į registratū rą . Š ioje kelionė je vieš buč ius pasirinkome kiek geresnius nei pigiausius. Pirmasis pasirodė tikrai geras vieš butis. Vaizdas pro langą į dangoraiž ius. Ant lubų yra paslaptinga strė lė . Tuo metu lietus visiš kai liovė si, debesys iš sisklaidė ir kelionė s metu su jais praktiš kai nesusikirtome. 20:00 pirmasis ž ingsnis už vieš buč io ribų . Tokiuose didž iuliuose miestuose visada labai į domu. Ką daryti, kur ir kaip geriausia eiti? Tač iau miestas mus pasitiko iš skė stomis rankomis.
Pamač iusi visą š į maistą , aš lengvai vė l iš alkau. Jie tikriausiai pardavė visą Malaizijos virtuvė s asortimentą . Neturė jau laiko slė pti pinigų , tai lyg vaikš č ioti tiesiai palei konvejerį ir nuolat kaž ką kramtyti. Kainos ten nebuvo visai brangios. Pergalingai pravaž iavę visą š ią gatvę supratome, kad greitai reikė s pakeisti daugiau pinigų . Nelabai supratau, ko mes stengiamė s. Bet tai buvo kaip iš pasakos.
Kuo arč iau bokš tų , tuo sunkiau buvo suprasti, kaip prie jų patekti. Ir dabar ateina momentas, kai už mū sų iš kyla antri aukš č iausi bokš tai pasaulyje. Nuotraukose ir per televiziją jie manę s tikrai nesuž avė jo, bet kai pamač iau juos savo akimis, man tiesiog už gniauž ė kvapą . Ar mes tikrai Malaizijoje? Š alyje, kuri buvo taip toli ir nepasiekiama. Tokia š alis, kuri pastaraisiais metais niekada neturė jo gerų akcijų . Kaip aš svajojau apie tave, Malaizija. Prisimenu tą vakarą prieš trejus metus, kai pamač iau veiksmą , bet nedrį sau nusipirkti dar vieno tolimo reiso bilietų į Pietų Ameriką . Tada buvo tiek daug nesė kmingų akcijų paieš kų . Ir š tai mes č ia stovime, prieš mus yra tie legendiniai dangoraiž iai, mes tikrai č ia! Tai momentas, kai nustoji svajoti apie tai, apie ką ką tik svajojai. Dabar ė mė kirbė ti mintys apie kitas, ne maž iau į domias vietas. Už bokš tų yra didelis parkas su ež eru. Tač iau parke už geso visos š viesos, o tai rodo, kad vienas rytas nebuvo pats geriausias laikas pasivaikš č ioti. O vaikš č iojimo siela mus traukė ir traukė taip, kad nusprendė me visą š į kelių valandų ž ygio marš rutą atlikti prieš inga kryptimi. Galvoje vis dar turė jome savo laiko juostą . Vaikš č iok, vaikš č iok ir dar kartą vaikš č iok! Tuo tarpu ž monė s pradė jo eiti miegoti. Visi taip patogiai miegojo gatvė se ir suoluose, kad suabejojau, ar iš vis verta mokė ti už vieš butį . Ten buvo gana padoriai atrodanč ių asmenų . Vyras š varkelyje su pinigine po galva miega ramiai. Tai tie ž monė s, kurie gyvenime neį sitempia. Tie, kurie tiko, laimingai š ypsojosi mums. Apskritai, jei reikia, jie prisiglaustų . Pakeliui į vieš butį aš nusipirkau sau nuostabios saldž iosios sodos kitame septynetyje. Skonis buvo kaip neplautų kojinių . Apskritai su buteliu neatspė jau. Vidury nakties pagaliau atsigulė me į savo lovas. Tai buvo tik pirmas vakaras, ir mes net aplankė me didelę dalį to, kas buvo suplanuota. Kitą rytą mintyse persijungė me į naują laiko juostą , š eš ias valandas skirtingą nuo mū sų . Paprasta, miegoti reikia pakankamai, bet ne per daug, kad nepraleistumė te pusryč ių ir investuotumė te į.16 dienų lankytinų vietų są raš ą .
Batu urvai
Jis atsargiai atidarė storas už uolaidas. Saulė ! Oho, puiki dienos pradž ia. Taigi ką mes pusryč iams vieš butyje. Pusryč iai buvo sotū s ir sotū s. Desertui vaisiai ir sultys. Negana to, ž monė s daž niausiai puolė papajas, kurių skonio iki š iol nesuprantame, kaip galima mylė ti. 2017 metų arbū zų sezoną atidarė me sau. Visame vieš butyje buvo geras oro kondicionierius. Iš ė jus iš vestibiulio mus dž iaugsmingai pasitiko saulė s spinduliai ir trisdeš imties laipsnių karš tis. Iš į proč io turė jau grį ž ti į kambarį apsisaugoti nuo saulė s. Kursas buvo į urvus, kuriuos galima pasiekti traukiniu. „Google“ mus apgavo, kad iki stoties turime eiti 1.5 kilometro. Nors, kaip vė liau paaiš kė jo, buvo galima nuvaž iuoti 1.3 km trumpiau. Traukinys vė l geras – š aunus. 30 minuč ių kelio ir vė l karš ta. Maž daug visa tolimesnė kelionė vyko š altuoju / karš tu rež imu su 30 minuč ių intervalu. Pasinaudodami bloga draugo patirtimi, prie iš ė jimo iš metro nuė jome tiesiai į teisingus, nemokamus urvus. Vasario karš tis labai stipriai tirpo, laimei, š altas vanduo visur buvo parduodamas pusė s litro buteliuose už vieną ringgitą (0.25 USD). Jei vanduo bū tų brangesnis, mes tiesiog pirmą dieną bankrutuotume.
Kalbant apie urvus, man asmeniš kai didž iausią į spū dį paliko į ė jimas – didž iulė dievo Murugano statula prieš ais laiptus, vedanč ius į urvus. Egzotikos š iam reikalui suteikia laukinė s bež dž ionė s, š okinė janč ios laipteliais.
Viena burnoje neš ė maiš elį sulč ių . Į veikti 272 laiptelius š iame karš tyje buvo dar vienas iš š ū kis. Ir ne visi su tuo susidorojo, pas mus moteris neteko są monė s, bet buvo laiku pastebė ta. Milž iniš kų urvų viduje yra indė nų š ventyklos. Patys urvai tikrai š aunū s, tač iau Malaiziją pasiekusiems keliautojams š ie, aiš ku, nebus patys į spū dingiausi. Pavyzdž iui, iš mū sų patirties geriausi Vietname Da Nange. Tač iau statula ir bendra atmosfera č ia yra š auni. Iki grį ž tamojo traukinio dar turė jome papildomų.30 minuč ių , bet rajono apylinkė se nieko ypatingo neradome. Vė l š alta, mes traukinyje.
Paukš č ių parkas
Iki suplanuotos kelionė s į Kvala Selangorą dar turė jome apie keturias valandas. Kas yra teisinga, norint aplankyti parką . Parkas yra botanikos sodo teritorijoje. O ilgas kelias į parką neį prastai ž alias.
Be to, turė jau laikytis atstumo nuo krū mų , nes kaž kas ten nuolat judė jo. Pavyzdž iui, didelis monitorių driež as, kuris abejingai rinko š iukš les. Taip be galo daug vaikš č iojome iki į ė jimo į parką , kad vieną akimirką net nusprendė me sė sti į taksi. Kartu jis patikslino, kaip taksi vairuotojas siejasi su kelionė mis į miestą , esantį valandos kelio automobiliu nuo sostinė s. Už.400 ringgitų jis buvo pasirengę s iš nuomoti dabar. Bet vis tiek buvo anksti ir kaž kaip brangu. Jis tikrai paž adė jo dar keletą erelių ir bež dž ionių , bet to kelionei pakaks. Taip, ir kaina nė ra didelė . Bet svarbiausia, kad pirmasis taksistas sutiko. Valgyti norė jau paš ė lusiai, prie į ė jimo į parką pardavinė jo kaž ką visiš kai keisto ir nelabai skanaus. Bet tai buvo vienintelis maistas. Tai tikrai buvo egzotika – bulvė s! Bet taip neskanu kepti teš loje, reikia turė ti talentą . Visada taip bū na, kuo daugiau per dieną norisi nuveikti kelionė je, tuo maž iau laiko lieka pavalgyti. Taigi, mes pagaliau parke. Kokia gudrybė – parko teritorija už dengta tinklu. Todė l paukš č iai be aptvarų laisvai vaikš to visoje teritorijoje.
Tai buvo tikrai praš matna ir mums neį prasta. Jie netgi turė jo mano mė gstamiausią didelį , raudoną paukš tį . Pasivaikš č iojimas po parką yra poilsis nuo miesto š urmulio. Į vairių paukš č ių parodomasis lesinimas parke vyksta skirtingu laiku. Į š ė ryklas nepatekome, bet į paukš č ių parodą spė jome. Spektaklis buvo gana paprastas, bet su posū kiu. Mū sų , pavyzdž iui, tokie pasirodymai niekada nejuokino. O č ia organizatoriai tikrai pasistengė . Mes su Daš a visada dalyvaujame tokiose laidose. Tikriausiai dar nebuvo tokio pasirodymo, kuriame vienas iš mū sų nebū tų savanoriavę s. Š į kartą man teko garbė vaiš inti dresuota papū ga.
Ž inoma, man pasisekė daug labiau nei Daš ai, kuri po savaitė s savanoriaus gyvač ių parke)))) Bet tuo metu mes vis tiek naiviai dž iaugė mė s paukš č iais. Po parko dar turė jome valandą paklaidž ioti po ž alią ją sostinę ir kur nors už ką sti.
Tik tuo atveju, trū ktelė jau mieganč io taksisto ir paklausiau, kaip jis jauč iasi kelionė je į Kvala Selangorą . Antrasis taksistas mū sų idė ją už.300 ringgitų į vertino labai teigiamai, bet tik tuo atveju pasitikslino, ar mes tiksliai suprantame, apie kokį miestą kalbame. Padė koję taksistui nuė jome ieš koti kavinė s, kurios, deja, nesinorė jo į sikurti. Vietoj kavinė s pirmą kartą aptikome graž ią meč etę . Ir tada jie rado kaž kokią pilį , kuri pasirodė esanti gelež inkelio stotis.
Gelež inkelio stotis
Maisto tą dieną nenorė jo bū ti. Nors kur, kur, bet Azijos š alyse dė l to problemų nė ra. Dė l to radome vieš butį , kuriame buvome laimingi pavaiš inti skaniu azijietiš ku maistu. Kol mes valgė me, varč iau kelionių broš iū rą . Pasirodo, Kvala Lumpū re galima rasti kur kas daugiau pramogų , nei tų , kurios paieš kotos iš interneto, nors kainos labai didelė s. 18:00 val. Galite iš sikraustyti.
Kvala Selangoras
Kalbant apie mū sų idė ją su taksi, aš jau neabejojau. Taip, atrodo, kad taksistai buvo pakeisti. Visi pradė jo sustingti ir domė tis, kaip paimti ir eiti ne po miestą , o po š alį . Vienas net beveik sutiko, bet suž inoję s, kad turi važ iuoti dabar, o ne po š eš ių mė nesių , iš kart sustingo. O laikas tikrai bė go. Ekstremaliausiu atveju turė jome paties pirmojo taksisto vizitinę kortelę . Tač iau mobilusis ryš ys mū sų atveju buvo gana sudė tingas reikalas. Tač iau Malaizija yra š alis, kurioje viskas pavyksta. Kitas automobilis sustojo, jame daugiau nei aš sė dė jo surinkimo vairuotojas. Bet jis buvo kaž koks nesaugus. Ir kaž kas, ko mes negalė jome į veikti kalbos barjero su juo. Galų gale jis pagalvojo, kad kalbame apie kainą , ir iš nevilties paklausė , kiek norime mokė ti? Atsakiau „220 (55 USD) už kelionę pirmyn ir atgal su kelių valandų laukimu“ Vyras apsidž iaugė , bandė kaž ką pasakyti apie 250, bet jam trū ko pasitikė jimo ir jis tiesiog pasakė „Ač iū “. Nusprendž iau š iek tiek pataisyti laiko juostą ir valandą jaukiai nusnū stau. Nors už lango buvo tikrai graž ū s vaizdai. Vairuotojas už visus mokamus kelius sumokė jo savo lė š omis. Kijeve š i idė ja kvepė jo apdegimu. Bet mes tikrai tai padarė me. Kodė l mes taip troš kome vykti į Kvala Selangorą ir net ž iū rė jome į naktį ? Iš stovė ję keliose lė tose eilė se, sė dome į valtį . Malajai pradė jo sklandž iai irkluoti per tamsų vandenį . Visi ž vilgtelė jome į visiš ką tamsą . „Na, matai? “, „Ne, kur jie? “, „Aha, aš matau! naktinė s upė s pakrantė se š vietė milijoninė ugniagesių kolonija. Krū mai buvo tarsi magija. Smegenys tai interpretavo kaip begalines girliandas. Malajai tyč ia irklavo taip, kad mū sų laivo laivapriekis nugrimzdo į krū mus. Ugniagesiai nerū pestingai lakstė nuo š akos ant š akos ir sė dė jo ant rankų . Mū sų kamera iš kart pasakė , kad š ios graž uolė s jam per kietos. Aplink daug kitų laivelių , bet vis tiek jaukus. Į domiausia, kad vaizdai itin nestebina. Kadangi iš tikrų jų tai tarsi eilinė girlianda galvoje. Tač iau pats faktas, kad esate naktiniame safaryje Malaizijos provincijoje, o aplink jus yra milijonai ugniagesių , yra neapsakomas. Ir vis dė lto tai ne girlianda, o į prasta magija. Anksč iau net než inojau, kad tai vyksta. Apskritai visi, kurie netiki magija, tikrai turė tų apsilankyti Kvala Selangore. Kai patenkinti grį ž ome pas taksi vairuotoją , buvo aiš ku, kad vyras didž iuojasi savo š alimi. Visą kelią maš inoje buvo kaž koks jausmas, kad taksistas mū sų bijo. Kai kelionė s pabaigoje su juo atsipirkome, jis greitai iš vyko neskaič iavę s pinigų , labai patenkintas. Vė l naktis. Tiesiog doger laikas. Nuklydome į centrinį prekybos centrą , kuris buvo visai netoli nuo mū sų vieš buč io. Vietiniams skirtoje maisto aikš telė je dar iš arč iau susipaž inome su gardž ia malajų virtuve. Tiesa, jie kaž kodė l pamirš o apie Daš os į sakymą , ir tai į vyko du kartus iš eilė s. Matyt, nepriimtina, kai du ž monė s nakč iai už sisako du didelius patiekalus. Desertui susipaž inome su Teh Tariq pieno-gvazdikė lių arbata.
Kartą pabandę arbatos, ją gerdavome kone kiekvieną vakarą . Š i diena pasirodė turininga, ryte buvome urvuose. Rytoj reikė s iš mokti ko nors atpalaiduojanč io. Pavyzdž iui, dviejų valandų kopimas į kalną . Š iltos antklodė s ir š altas kondicionierius mielai mus priė mė į savo glė bį .
Titivangsos centrinis parkas
Š ią dieną pradė jome aukš tų jų technologijų stiliumi. Į centrinį sostinė s parką nuvykome vienbė giu. Kelionė tokiu traukiniu pridė jo š iai kelionei savotiš kų neį prastų natų , nes bė gis buvo virš ž emė s.
Traukinio marš rutas driekiasi per daugybę dangoraiž ių . Parkas buvo ne taip arti galutinė s stoties, kaip mums atrodė Kijeve. Na, tai yra, kalbant apie Kijevą , net ir dabar man atrodo, kad jis nė ra taip toli nuo tos stoties. Bet pjauti reikė jo daug, o per nepravaž iuojamus kelių mazgus ir net statybų aikš telę . Darbininkai statybvietė je, pamatę sutrikusius turistus, su dž iaugsmu aprodė slaptą kelią . Parkas su dideliu ež eru visada yra gerai. Tač iau kaip neį prasta nuo pat ryto gaudyti trisdeš imties laipsnių karš tį . Parkas gana graž us ir jaukus. Iš parko vyksta ekskursijos malū nsparniais, bet su jais nepavyko susitarti dė l kainos. Tai bū tų š aunus pasiekimas patiems atrasti. Deja, slegiantis karš tis neleido pasimė gauti parku iki galo, tač iau visiš kas taksistų nebuvimas privertė dž iaugtis ir parku, ir visos teritorijos apylinkė mis. Bė da ta, kad net reti taksistai nesuprato, kur mums reikia važ iuoti.
Už draustasis miš kas
Labai atokiame Kvala Lumpū ro kampelyje savo ž emė lapyje paž ymė jau ž vaigž dutę . Turė tų bū ti miš kas ir kalnas su pė sč ių jų taku. Pagaliau vienas sutiko, bet su są lyga, kad GPS veikia. Bet net GPS č ia pasirodė bejė gis. Su juo klajojome taip, kad atrodė , kad mums smagu su juo važ iuoti. Buvau kapitonas ir pakomentavau vairuotojui, kur turė tume važ iuoti pagal GPS. Kaž kuriuo momentu prieš mus pasirodė T formos sankryž a. Vairuotojo paklaustas, kur sukti, aš , spoksodamas į planš etinį kompiuterį , atsakiau „Tiesiogiai! “. Laimei, vairuotojas mano patarimo neį vertino paž odž iui. Kai pagaliau pasiekė me pė sč ių jų tako pradž ią , mus už klupo dar vienas neplanuotas nuotykis.
Į ė jimas buvo apjuostas kaspinais, kaip kriminaliniuose filmuose. Š alia perė jos stovi lenta, kad jei mus ras miš ke, turė sime sumokė ti 1.000 ringgitų (2 500 USD). Tač iau pagrindinis ž odis č ia buvo „Jeigu“. Pabendravę su vietiniais iš siaiš kinome, kad taip, jei į klius, bus baudž iama. O miš ką už darė dė l to, kad pastaruoju metu daug nelaimių . Panaš u, kad yra takas, kuriuo galima nusileisti. Ten situacija kiek lengvesnė . Kaspinė lių nė ra, bet kabo ž enklas. Tuo metu kai kurie vaikinai motociklu iš važ iavo iš miš ko ir iš važ iavo. Hmm. . . Na, gal galite š iek tiek eiti, viena akimi paž iū rė ti, kas nuo mū sų slepiama? Po pusantros valandos kopimo per miš ką net adrenalinas atslū go.
Pakilimas vietomis ė jo per gana tankias giraites. Blogiausia buvo susidurti su gyvate. Juk pagalbos net nekviesi. Kaž kuriuo momentu kelias tapo visiš kai akmenuotas ir tikras kopimas į kalną jau buvo prasidė ję s. Turė jome sugalvoti planą „B“. Tai yra, į vykus incidentui pakilimo metu, svarbiausia nuš liauž ti iki linijos, kur baigiasi miš kas, ir tik tada skambinti į draudimo bendrovę . Kalno virš ū nė je buvo tikrai graž u, iš vienos pusė s vaizdas į miestą , iš kitos - į ež erus su salomis.
Bet svarbiausia, kad mes tai padarė me, į kopė me į kalną , į veikdami už draustą miš ką . Už kopus į vieną iš virš ukalnių buvo galima suprasti, kodė l praė jimas už draustas. Virš uje yra kelias tarp dviejų virš ū nių , matyt, š iame kelyje į vyksta daugiausia avarijų , antra rizika – liū ties galimybė . Jei mus apimtų net trumpalaikė liū tis, tada tikimybė nusileisti nuo kalno bū tų lygi nuliui. Nelipome tarp virš ū nių , o tiesiog grį ž ome tuo pač iu taku. Tą akimirką , kai kirtome draudž iamą liniją prieš inga kryptimi, prasidė jo tikras dž iū gavimas ir beribis dž iaugsmas. Net nusifotografavome su kaspinė liais kaip atminimą . Apskritai vis tiek š mė stelė jo mintis, kad susitikus su ž emiau esanč iu auditoriumi, reikė tų suvalgyti atminties kortelę , kad neuž siž iebtų bū tent ten, kur buvome. Kaip iš š ios dykumos patekti į miestą net nekilo mintis. Tuo tarpu į miš ką atvaž iavo maš ina su naujais nuotykių ieš kotojais, kurie, priė mę mū sų estafetę , iš keliavo už kariauti virš ukalnė s. Š iek tiek nuliū dome, kad draudimas jų nesustabdė , nes į miestą galė jome grį ž ti su jais nuosavu automobiliu. Tač iau Malaizija yra š alis, kurioje viskas klostosi gerai. Neaiš ku, kur iš karto atsirado du tuš ti taksi, ir be problemų patekome į monorailą , o iš ten tiesiai į vieš butį . Nors ne, pakeliui nusprendė me nuveikti tai, ko per 4.5 metų kelionių nebuvome darę . Taip, kaip tik taip ir manė te, mes apsilankė me Starbucks iš gė rę stiklinę kavos)))
Apsilankykite „Starbucks“
Starbucks buvo paslė ptas dideliame prekybos centre su daugybe labirintų . Informacija ir rodyklė s buvo bejė gė s, atrodė , kad paieš ka pasmerkta nesė kmei. Atrodė , kad prekybos centras mū sų neį sileido į kavinę . Po 30 minuč ių klajonių po begalinį prekybos centrą buvo nusprę sta pelnyti balą ir atidė ti š ią į monę dar keleriems metams. Tač iau, kaip minė ta anksč iau š ioje š alyje, norai pildosi. Prie iš ė jimo iš prekybos centro mū sų laukė tokia smarki azijietiš ka liū tis, kad ramiai tę sė me legendinio „Starbucks“ paieš kas. Tarp prekybos aukš tų buvo nemenkas dviaukš tis gaidys, prie kurio nuolat iš eidavome.
Buvo net tris kartus, kai Starbucks buvo kitoje gatvė s pusė je, bet visi bandymai pereiti tarp pastatų baigdavosi arba gaidž iu, arba tuo pač iu liftu. Situacija buvo dar sudė tingesnė nei sovietiniame filme „Magai“. Bet galų gale mes tai padarė me! Ir pagaliau paragavau š ios į prasč iausios kavos. Į sitikinus, kad kavinė je pasė dė jome pakankamai, Kvala Lumpū ras iš jungė duš ą . Mums labai pasisekė , kad vakar aplankė me ugniagesius. Trumpam pailsė ję kambaryje nusprendė me iš bandyti laimę su muzikiniu fontanu, nors po ž ygio padaras jautė si gerai. Tiesą sakant, než inau, kur turė jome jė gų grį ž ti į centrą , bet mes ten patekome. Fontanai buvo į rengti parke prie Petrono bokš tų . Parkas buvo pilnas turistų . Pats muzikinis š ou daug prastesnis už likusius pasaulio fontanus, tač iau pats ž avesys yra pabendrauti su kitais keliautojais ir keistis patirtimi apie marš rutus, kuriuos jie nuvaž iavo Malaizijoje.
Mes dar tik pradė jome savo marš rutą , dar nelabai galė jome pasidalinti, bet vaikinas mus pradž iugino, sakydamas, kad dabar Langkawi saloje saulė ta. Lietus mus dar porą kartų apliejo parke, papildydamas pasivaikš č iojimą . Planas aplankyti Kvala Lumpū rą buvo pilnai į gyvendintas! Buvo saugu š vę sti pirmosios kelionė s dalies pabaigą . Š ventė me su skania azijietiš kų skanė stų porcija. Tiesa, jie vė l pamirš o Daš os porciją , bet mums už teko vienos. Desertui McDonald's vaisių gniū ž tė . Kvala Lumpū ras su Daš a likome labai suž avė ti ir už kariavo mū sų š irdis tuo, kad tai ir labai modernus miestas, ir tuo pat metu azijietiš kas. Tokio derinio Azijoje nerasi kiekvienoje kelionė je. Č ia yra modernus transportas, skanus maistas, malonū s ž monė s ir net tikra magija. Sostinei duodame solidž ius penketukus, nors dviejų pilnų dienų ir vieno vakaro vis tiek neuž teko. Dar vieną dieną drą siai kraudavomė s iki stotelė s. Kad kada nors č ia sugrį ž tume, kelnaites pamirš ome vieš butyje.
Langkawi
Sostinė jau buvo toli už iliuminatoriaus, ž emiau mū sų – beribis vandenynas. Graž ioje plokš tumoje visą kelią grojo linksma muzika. Tam tikru momentu, 1.000 metrų atstumu, mus pasitiko Penango sala, sakydama: „Greitai pasimatysime! Paruoš iau jums kaž ką ypatingo
Sala dingo už horizonto, o mū sų muzikinis laivas tę sė savo kelią per saulė tą vandenyną . Pilotas, matyt, nemė go staigių nusileidimų , todė l sklendė s buvo perjungtos į tū pimo rež imą dar gerokai prieš nusileidimą . Netrukus languose pasirodė tai, ko visi taip ilgai laukė – š imtai salų , vadovaujamų Langkawi. Kai google ieš kojau salos nuotraukų , maniau, kad tai fotoš opas. Tač iau iš aukš č io jis tikrai atrodo neį prastai. Ir apskritai nusileidimas yra bene graž iausias mū sų patirtyje. „Dž iaukitė s savo atostogomis! – kalbė jo kapitonas. O taip, dž iaugiamė s.
Kadangi skrydis buvo vidinis ir be bagaž o, nuo nusileidimo momento iki iš ė jimo iš oro uosto už trukome 7 minutes. Už oro uosto laukė tikra egzotika. Vaizdai buvo labai panaš ū s į Š ri Lankos. Prie iš ė jimo mus pagavo vietinis gyventojas ir pasakė , kad už.20 ringgitų (130 UAH) nuveš į vieš butį . Į prasta kaina buvo 25 - 30. Kodė l nesutikti. Langkavis yra sala, kurioje nė ra vieš ojo transporto. Vienintelis laisvas susisiekimo bū das mums buvo taksi. Nevairuojame automobilio, nenorime kelionė s metu mankš tintis su motoroleriu. Vieš butis buvo netoli oro uosto. Atstumai ž emė lapyje nebuvo dideli, viskas suplanuota taip, kad viską pamatysime per dvi pilnas dienas. Tač iau buvo retas atvejis, kai salos dydis ž emė lapyje ne visai atitiko realybę . Iki vieš buč io važ iavome apie 30 minuč ių . Tai labai kė lė nerimą , nes reikė jo permą styti atstumus ir buvo rizika, kad visko nespė siu. Vidutinė kelionė po salą taksi už trukdavo nuo 40 minuč ių . Registracija mū sų vieš butyje buvo po 14:00, bet kadangi atvykome 09:00, registracija buvo perkelta penkiomis valandomis. Kaip aš myliu azijieč ius, nes jiems viskas taip paprasta. Moč iutė su burka mus su malonumu priė mė ir iš kvietė mums kitą taksi. Vykome į turistinį kaimelį , kuriame yra pagrindinė s salos lankytinos vietos. Dar nebuvo deš imtos ryto, o mū sų kelionė jau į sibė gė jo. Už automobilio langų buvo daugybė dž iunglių , palmių , kalnų ir kitų grož ybių . Jau keletą metų pasiilgau Š ri Lankos ir Maldyvų . Š i sala tikrai patenkino pusę mano dvejų metų troš kimo. Tuo metu dar než inojome, kad kita sala patenkins ir antrą ją noro pusę – apie Maldyvus. Bet tai buvo prieš mus. Langkavio taksi vairuotojai yra labai, labai bendraujantys. Vaikinas papasakojo, kad š iandien iš Singapū ro iš plaukė didelis laivas ir ž monių kaime nebeliks, tada trumpai davė nurodymus, kuo priž iū rė ti kaimą ir atsisveikino.
Azijos kaimas
Pagrindinė salos atrakcija yra dangaus tiltas. Pradė ti reikė tų nuo jo, jei oras giedras, geras. Mū sų orai, prieš ingai nei prognozuota, buvo bū tent tokie. Než inau, kokia laivo talpa, bet eilė prie keltuvo buvo į spū dinga. Tikriausiai ir nusileidus dalis turistų nusileido saloje. Kasoje pirkdami bilietus iš karto gausite pramogų rinkinį š iame kaime. Taip pat galite į sigyti iš plė stinį paketą su papildoma veikla. Pasiė mė me paketą , į kurį į eina važ iavimas amfibijos autobusu. Biliete nurodytas laikas, kai funikulieriumi reikia pakilti per 40 minuč ių . Tač iau eilė s dydis rodė , kad liko tik nusiraminti. Kasininkė mums pasakė , kad reikė tų pradė ti nuo varliagyvė s. Pasivaikš č iojimas juo už truks daugiau nei valandą , o tai virš ys mū sų laiką , skirtą pakilimui. Bet kasininkė primygtinai reikalavo, kad turė tume eiti pas amfibiją . Lygiagreč iai reikė jo iš sprę sti maisto problemą . Laimei, atsirado parduotuvė , kurioje buvo parduodami „Bao“ garų pyragaič iai.
O š tai mes, patenkinti pyragė liais ir gurkš neliais, sė dime labai neį prastame transporte. Iš pradž ių iš didž iai važ iavome greitkeliu, pro š alį važ iuojantys turistai smalsiai ž iū rė jo į mus. Tada kapitonas pasuko nuo kelio ir iš lipo į krantą , o mū sų amfibija perplaukė jū rą . Į plaukimo į vandenį momentas yra š ios ekskursijos akcentas. Apsukę s porą ratų palei miš kingus kalnus, amfibija, lyg nieko nebū tų nutikę , iš lipo į krantą ir nuvaž iavo toliau.
Dangaus tiltas
Iš amfibijos grį ž ę į Azijos kaimelį radome dar ilgesnę eilę prie dangaus tilto. Nuė jau pas vadybininką ir parodž iau pasibaigusio galiojimo bilietus. Į vyko stebuklas, minia iš siskirstė . Kaž kodė l vadovas mus pirmumo tvarka nuvedė į keltuvą . Pastate su funikulieriumi eilė pasirodė ne maž esnė . Tač iau tada į vyko antrasis Malaizijos stebuklas – vienoje iš kabinų trū ko lygiai dviejų ž monių . Visoje gyvač ių minioje buvome tik pora. Gyvatė iš siskirstė , ir mes esame kajutė je. Po mumis tankios ž alios dž iunglė s. Horizonte pradeda ryš kė ti kaimyninė s salos.
Viskas saulė ta ir ž alia. Lynų keltuvas buvo dviejų pakopų , tai yra, atliekant tarpinę apž iū rą , reikė jo keisti, stovint trumpoje eilė je. Bet ir č ia mū sų leidimas „Du ž monė s“ veikė . Mes vė l pirmi. Tiesą sakant, visos kelionė s metu net iš siugdž iau instinktą – jei pateksime į ilgą eilę , pasiruoš kite du pirš tus. Taigi praė jome daug eilių . Pač iame virš uje buvo visas ieš kojimas, kaip patekti į tiltą . Visi takai vedė į skirtingas apž valgas, bet ne į tiltą . Radome krypties ž enklą , kuriame buvo daug rodyklių su kilometrais į pasaulio lankytinas vietas. Buvo malonu skaityti ir suvokti, kiek vietų jau aplankė me.
Pats tiltas yra ne maž iau graž us nei kaimyninė s vietos. Kartais grindyse atsirasdavo permatomų tarpų , kad bū tų galima aiš kiai matyti kelių kilometrų aukš tį . Buvo diskriminuojami dronai. Buvo ž enklas su perbrauktu dronu, gaila, kad dronai ant š io tilto neleidž iami. Bū tent dė l tokios diskriminacijos ir prasidė s dronų sukilimas! Tilto gale buvo praė jimas ž emyn ir juostos, draudž ianč ios praeiti. Saujelė kinų tiesiog į lipo į tą praė jimą grandinė je ir iš lipo kelis metrus po viena iš tilto atramų tiesiai dž iunglė se. Bet kam mums tos juostos po už draustą miš ką . Negalime stovė ti ant tilto, kol grupė kinų vaikš to per dž iungles. Mes dė l jų nerimaujame))) Eikime po kaspinais.
Paskutinę akimirką už mezgiau akių kontaktą su vienu malajieč iu ir parodž iau jam rodomą jį pirš tą prie burnos. Jis vė l linktelė jo man, nors liko sutrikę s. Tuo tarpu atsidū rė me tikrose dž iunglė se su egzotiš kais vietinių gyventojų garsais. Kur veda kelias, neaiš ku, bet kaž kur vedė .
Tada buvo ž enklas, kuriame buvo raš oma, kad pats neikite č ia. Bet apie baudą nieko nebuvo paraš yta. Apie 50 minuč ių lipome aukš tyn ir ž emyn, galų gale iš lipome persė dimo vietoje funikulieriui. Turistų eilė nustebusi ž iū rė jo, kaip iš lipome iš krū mų . Lynų keltuvo personalas mū sų iš vaizda ypatingai nenustebino ir buvome su malonumu perkelti į priekabą , kuri nukrito. Iš tikrų jų bandė me vip kabinos triuką , bet nesė kmingai. Ž emiau mū sų laukė daugybė kitų pramogų .
3D meno muziejus
Pirmiausia nuė jome į.3D fotografijos muziejų . Iš pradž ių bė gome nuo klastingo begemoto.
Tada didž iulis erelis neš ė mane per ž emes, o Einš teinas į grū do Daš ą į laboratorinį indą . Buvo daug teminių salių , ant grindų buvo ž ymė s, iš kur tiksliai reikia fotografuoti.
Muziejui galite paruoš ti atskirą atminties kortelę ))) Kita veikla – „Skyrex! Pirma, du profesoriai, kurie atrodė kaip pornografiniai aktoriai, davė mums nurodymus iš ekrano apie misiją tirti dinozaurus.
Mū sų automobilis iš vyko į virtualų turą , dinozaurai nebuvo labai patenkinti mū sų apsilankymu, negadinsiu to, kas nutiko toliau, bet buvo š aunu. Tada su bilietais turė jome sferinį kiną . Atsiž velgiant į tai, ką pamatė me, pramoga buvo paprastesnė , bet vis dė lto mums patiko 30 minuč ių atsipalaidavimas tokios veiklos fone. Prie kino teatro buvo zona, kurioje zuikiai ramiai š ė lsta, dž iaugsmingai sutikdami visus lankytojus.
Galė tumė te eiti į proskyną ir ž aisti su jais. Kaime buvo ir labai keista pramoga – kelionė į Marsą . Aš nesupratau esmė s, o Daš a turė jo sė dė ti už simerkusi, kad nesusirgtų . Apskritai, pats kaimas irgi graž us, jame yra daug azijietiš kų bruož ų , tokių kaip graž ū s japoniš ki tiltai, ež eras su ž uvimi ir net tikras dinozauras, kuris urzgia ir leidž iasi glostomas.
Didž ią ją dienos dalį praleidome už siimdami į vairia veikla, kuri buvo į traukta į pagrindinį bilietą . Likome labai suž avė ti tokio pobū dž io pramogomis. Nuė jome aplankyti tilto, tada iš karto tokia pramogų krū va į eina. Tiesą sakant, Langkawi tiesiogine prasme iš kart mane nugalė jo. Tai tarsi Malaizijos ir pač ios Azijos š irdis. Kaime buvo daug papildomų už siė mimų , bet viskas buvo prioriteto tvarka, o visoms pramogoms neuž teko laiko. Taip pat planavome aplankyti „Septynių š ulinių “ krioklį .
Septynių š ulinių krioklys
Kai kreipiausi į taksi vairuotoją dė l informacijos, suž inojau, kad dž iunglė mis eiti už truks 15 minuč ių , bet taksistas bū tų jas pasiekę s per 10, o apskritai bū tų nubė gę s per 5! Taksistai ten puikū s. Jie net nebandė mū sų pavež ti. Ir apskritai, važ iuoti taksi, kai yra galimybė pasivaikš č ioti po dž iungles, yra neteisinga) Bež dž ionė s medž iuose smalsiai stebė jo mū sų marš rutą . Kaž koks turistas motoroleriu sustojo pamaitinti bež dž ionė s tuo, ko pats nebaigė valgyti. Tač iau bež dž ionė gana atvirai už siminė , kad neketina valgyti likuč ių . Kitas į domus dalykas yra tai, kad bež dž ionių yra į vairių veislių . Pamatė me vieną pilką bež dž ionę , už kurios laikė si raudonplaukė . Prie š akos atskrido ir tukanas, kad į sitikintų , jog mū sų marš rutas teisingas. Gaila, tik paukš tis nemė go bū ti fotografuojamas. Ir dž iunglių garsai – tai nepamirš tama. Be to, cikados taip garsiai č iulbė jo, kad negalė jau patikė ti, kad š ios gyvos bū tybė s tai daro. Iki krioklio turė jome nueiti ilgą kelią . Š i kelionė apskritai labai daž nai mė go, kai lipame aukš tyn. Nenuostabu, kad per visą marš rutą numeč iau 3.5 kg)
Vasarį š viesus paros laikas yra gana ilgas, o tai tikrai mums padė jo. Pagaliau pasiekė me virš ū nę . Č ia upelis virsta kriokliu. Plaukimas vė siame vandenyje tokiame karš tyje buvo labai svarbus. Mū sų ž inioje buvo daug natū ralių maudynių ir slenksč ių . Tarp pirč ių buvo galima maudytis ir net važ iuoti kaip nuo kalno. Bet pati graž iausia mū sų laukė prie skardž io.
Jei per daug nepakeliate galvos, susidaro efektas, kad už iš orinio kraš to nieko nė ra ir tik dž iunglių medž ių virš ū nė s dideliame aukš tyje. Nenusakomas grož is. Tai vieta, kuri man dabar asocijuojasi su ž odž iu „Malaizija“. Š ioje vietoje laikas tarsi sustojo. Nereikia niekur skubė ti, viskas, ko reikia, yra č ia ir dabar. Kū ne jauč iamas atsipalaidavimas, susimaiš ę s su auganč iu dž iaugsmu. Tai tarsi kaž kokia euforija. Laukinė s gamtos ir dž iunglių garsų š onuose. Reti turistai jau buvo iš vykę , o mes visi sė dė jome š iose pirtyse. Gaila, kad saulė taip pat nusprendė pailsė ti ir pasislė pė už tankių miš kų ir kalnų . Praė jo nemaž ai laiko ir mes taip pat turė jome pradė ti grį ž ti atgal, kol pradė jo temti.
Š is krioklys, kaip septintasis pasaulio stebuklas, visam gyvenimui paliko mū sų š irdyse prisiminimus apie tas graž ias malajų vasaros dienas. Lengvi, atš alę prie kalnų upė s, pamaž u pasukome Azijos kaimelio kryptimi. Pravaž iuojame vė l visus tuos pač ius graž ius tropikus. Š iose vietose ž monių daugiau nebuvo. Po už darytas parduotuves slankiojo bež dž ionių bandos.
Jei tai nebū tų Azija, tikrai pradė tume nerimauti dė l to, kad pateksime į vieš butį , esantį už keturiasdeš imties minuč ių . Tač iau Azijoje dė l tokių dalykų jaudintis nereikia. Netrukus atsidū rė me aikš telė je su taksistais, kurie tarsi mū sų laukė . Vairuotojas pasiū lė važ iuoti ne vieš buč io kryptimi, o į gretimą turistinį miestelį Č enangą , kur vyks visas vakarinis vakarė lis. O kokie mes jauni, pirmyn! Pakeliui surengė me kultū rinius mainus, mokydami taksistus ukrainietiš kų ž odž ių , o jis mus – malajų kalbos. Miestelis pasirodė tikrai jaukus. Gaila, kad už sakius vieš butį š ioje vietovė je mū sų kelionė s biudž etas bū tų padidinę s 25 proc. . Todė l teko į sikurti toli. Nepamenu, ką tiksliai už sisakė me restorane, bet buvo nepaprastai skanu ir egzotiš ka.
Populiariausia pramoga – pasivaikš č iojimas naktiniu paplū dimiu. Jū s tiesiog klaidž iojate nakties atoslū gio metu ir mė gaukitė s š imtų restoranų atmosfera š iltame vakaro ore, ž vaigž dž ių danguje ir daugybe š viesų . Kartkartė mis galima sutikti nemokamus ugnies š ou, kuriais restoranai vilioja turistus. Š tai č ia tikrai į sibė gė ja romantikos lygis. Man patinka š is paplū dimys, aš myliu Langkawi, aš myliu visą pasaulį! ! ! Pirmoji diena saloje – bomba. Reiktų rytojaus planą susidė lioti iš ž ymių ž emė lapyje. Kaip tik tada pas mus pasirodė kelionių agentū ra. Tai nuostabu, rytoj ryte vyksime į keturių valandų ekskursiją po kaimynines salas! Tada dar bus pusdienis laisvas, tereikia aplankyti kitą salos lankytinų vietų dalį ! Tuo tarpu taksi į vieš butį ! Geras miegas č ia buvo be iš imties. Iš jungę š viesą , ant lubų pastebė jome š vieč ianč ią rodyklę . Hmm. . . Š ios rodyklė s yra tam tikros priež asties.
Turas po Pietų salą
Kitą rytą krantinė je atradome skanią kavinę . Savitarnos pusryč iai dviems kainavo apie 15 ringgitų (3.5 USD). Š alis nenustoja mus stebinti.
Po pusryč ių mū sų atvaž iavo autobusas, vairuotojas priklijavo mums raudonus apskritimus ir buvome nuvež ti į prieplauką . Apskritimai buvo orientyrai, skirti gidams nustatyti, kuriai grupei priklauso turistai. Mes sė dė jome maž oje valtyje. Ekskursija prasidė jo tokiu greič iu, tarsi kapitonai turė tų fregatą ir bū tų svarbu ateiti pirmam. Akivaizdu, kad mū sų laivas plaukė.90 kilometrų per valandą greič iu. Man gaila merginų , kurios susitvarkė plaukus. Nors pati kelionė taip pat bus š auni, bet net ir tokio greitaeigio katerio 4 valandoms jau už tektų pasakyti „Oho“. Skubė jome per deš imtis maž ų salelių . Vaizdai buvo panaš ū s į vietnamietiš ką Halongo į lanką . Vandens spalva č ia buvo ryš kiai smaragdo pieno spalva. Lygiagreč iai dalis turistų paspirtukais keliavo panaš iu marš rutu. Bet turbū t ekstremalu, kad ten, kad č ia nelabai skyrė si. Pirmas sustojimas buvo prie nė š č iosios mergelė s ež ero. Tai buvo didelė sala, kurios viduryje yra ž alias ež eras, apsuptas kalnų .
Daš a daugiau ž iū rė jo į ež erą , bet mane suž avė jo valties greitis. Nors pusvalandį juos tikrai buvo malonu nusipirkti. Prie iš ė jimo iš ež ero buvo ruoš iamasi pasikė sinti į mus. Kai labai baisiai atrodanti bež dž ionė sugriebė mano maiš elį su dantimis, mintyse padė kojau „Galaktikos autostopu vadovui“ už neį kainojamą patarimą , kaip naudoti rankš luostį . Ką tik turė jau su savimi. Iš puolis buvo sė kmingai atmuš tas, o paketas buvo mirtinai suž eistas.
Apė jome salą ir toliau keliavome. Vė l vė jas iš vysto mū sų prabangius plaukus. Tuo tarpu kapitonas nusprendė pademonstruoti akrobatinį skrydį ir patraukė tiesiai link uolos. Dė l tarptautinio barjero ir prieš prieš inio vė jo niekas ypatingai nepasipiktino, tač iau kapitonui paskutinę akimirką iš sisukus nuo uolos, visi lengviau atsiduso. Kita stotelė buvo erelių gyvenvietė .
Su kitomis valtimis sustojome tiesiai jū roje ir stebė jome, kaip plė š rū nai gaudo savo grobį . Prie grobio buvo duonos valgyti atė jusi plū duriuojanti ž uvis, kurią kapitonai į metė į vandenį . Gaila, kad ereliai nepozuoja fotoaparatui. Valgymas pas erelius baigė si, bet mes iš vykome į kitą „Skrydį “. Tai buvo stotelė , kurios visi laukė labiausiai. Sala su nuostabiu paplū dimiu.
Gidai sakė taip, pirmiausia reikia aplankyti Langkawi salas, o tik tada persikelti į Tailando Koh Lipe salą . Prieš ingu atveju Langkawi bus daug prastesnis. Buvo labai labai graž u. Tai buvo egzotika! Kur graž iau? Bet nepaisant to, nuotraukas reikė s sių sti jau š iandien, nes pagal visus atsiliepimus internete, rytojaus nuotraukos iš Tailando ž ada bū ti dar graž esnė s.
Vė ž ių sukurti raš tai
Na, paž iū rė sim, paž iū rė sim. Tuo tarpu turime padaryti deš imt milijonų nuotraukų . Tač iau yra liū dna akimirka, mū sų pusiau profesionalus fotoaparatas negalė jo nufotografuoti š io grož io taip, kaip mato akis. Tai yra, nė ra galimybė s už fiksuoti š ios akimirkos originale. Mes tai supratome ir stengė mė s prisiminti š ias nuomones. Svarbiausia, palikdami daiktus paplū dimyje, atsiž velkite į tai, kad nuolat yra atoslū gių ir atoslū gių . Taip mes iš gelbė jome kaž kieno daiktus, paslė ptus rankš luosč iu. Kai iš traukė me rankš luostį , pusė jo jau laisvai plū duriavo vandenyje. Einant tokioje saloje viduje susikovė du norai maudytis ir pasivaikš č ioti. Buvo graž u vaikš č ioti, ypač kai eini palei vandenį , lipdamas per retas nuvirtusių tropinių medž ių š akas. Kaip Malaizijai tai pavyksta, tiesiogine prasme kiekvieną dieną ji nustebina kaž kuo neį prastu ir graž iu.
Aš asmeniš kai š ią kelionę jau į vertinau kaip geriausią mū sų patirtį . Bet, ž inoma, nelyginant su Pietų Amerika. Daš a vertino griež č iau ir nebuvo pakankamai argumentų , kad bū tų galima pavadinti kelionę geriausia. Tač iau ginč ai tikrai netruko laukti, jie slė pė si per kitas dvi mū sų marš ruto dienas. Tuo tarpu mes tiek apvaikš č iojome salą , kad vienas iš mū sų laivelio turistų mus surado raudonomis ž ymė mis ir nuskubė jo atgal. Prieš pasivaikš č iojimą gerai iš simaudyti. Keturios valandos praskriejo akies mirksniu. Akimirksniu 90 kilometrų per valandą greič iu. Grį ž ome į Chenang miestelį . Dabar galite valgyti ir tę sti kelią . Praeidami pro taksistų stovė jimo aikš telę iš girdome sveikinimą gimtą ja kalba. Apsisukę pamatė me iš didų taksisto vairuotoją , su kuriuo vakar turė jome kultū rinių mainų . Puiku, norime iš sinuomoti jus su automobiliu. Bet jie griež tai laikosi eilė s taisyklių . Dabar atė jo eilė nebyliam taksistui. Taksi vairuotojas atrodė neaiš kus ir buvo girtas. Paklausiau mū sų vakarykš č io draugo, ar taksistas yra adekvatus ir neblaivus. Vaikinas patikino, kad š ioje š alyje niekas nevartoja alkoholio, o š is vairuotojas tikrai geras. Be to, jis yra jo giminaitis. Na gerai. Į sė dome į maš iną , senelis dž iaugsmingai atsisuko į mus ir paklausė nuo ko pradė ti. „Į Kuah miestą ! Pasinaudodama kita ilga kelione, tiesiog nusnū stau. Neaiš ku, kaip 30 km ilgio saloje gali bū ti tokios ilgos kelionė s.
Keliaukite po Langkavį
Taksi vairuotoją iš sinuomojome maž daug 4 valandoms. Kuah miestas mus pasitiko tokia ryš kia ir stipria saule, kad buvo skaudu atsimerkti. Vietovė su milž iniš ka erelio statula tikrai buvo graž i, bet turė jau taip prisimerkti, kad erelis neapsidž iaugė . Na, bent jau jis buvo didelis, jį buvo lengva pastebė ti. Tač iau parke Daš os laukusi gyvatė buvo visai maž a.
Kaž kuriuo metu Daš a sustojo manę s vė l ko nors paklausti ir galbū t dė l š ios stotelė s keliai su gyvate nesusikirto. Tač iau suartė jimas buvo metras. Buvo akivaizdu, kad š is susitikimas nepatiko ir gyvatei. Linktelė jusi galvą į skirtingas puses, ji nuš liauž ė . Parkas buvo graž us, bet toks tylus, apleistas ir š iek tiek apleistas, kad atrodė , kad po gyvatė s už puolimo niekas neiš gyveno.
Parkas buvo labai ilgas, jo pabaigoje mū sų laukė aklavietė . Nebuvo jokios iš eities. Bandydami rasti artimiausią iš ė jimą , tvoroje aptikome skylę . Greič iausiai kaž kam tikrai skubiai reikė jo iš vykti. Už duobė s mū sų laukė griovys su pelke. Valdž ia padarė viską , kad niekas iš parko neiš eitų anksč iau laiko. Pelkė je buvo rą stų – nesė kmingo kirtimo liekanos. Iš drį some pakartoti nepaž į stamo turisto ž ygdarbį ir į veikė me kliū č ių ruož ą ant rą stų . Už parko buvo meč etė , kurios taip labai norė jome, bet ji pasirodė daug paprastesnė nei nuotraukose.
Apskritai, jei norite ekstremalaus sporto Langkavyje, eikite į Kuah miesto parką , kur jū sų laukia tikras kliū č ių ruož as. Be to, parke iš sikrovė ir fotoaparato baterija, taksistas automobilyje turė jo atsarginę . Į sė dę į automobilį , patraukė me į salos vidurį . Lygiagreč iai su mumis į salos vidurį nusprendė patraukti ir traktorin