Завершив знакомство с Эстергомом, о котором я рассказала здесь:
Как мы из Будапешта на Излучину Дуная ездили. Часть 1.
мы направляемся в Вышеград (иногда название города пишется как Вишеград, но я буду употреблять более привычное для нашего уха) автобусом №880, о котором упоминалось выше и остановка которого расположена буквально в 2-х минутах ходьбы от выхода из Собора Св. Адальберта. Дорога занимает около 40 мин. и вот мы оказываемся еще в одной бывшей столице Венгерского государства. Вообще, само поселение известно с давних времен, именно здесь проходила граница Римской Империи, а после прихода венгров Иштван Святой основал здесь венгерское ишпанство.
У современного же туриста название Вышеград, скорей, может ассоциироваться с понятием « Вышеградская четверка» – именно здесь в 1991 г. был подписан договор о сотрудничестве между Венгрией, Чехословакией и Польшей. Я, к стыду своему признаюсь, до момента посещения венгерского Вышеграда думала, что данное соглашение подписывалось в том Вышеграде, который в Праге. : )
В бытность же Вышеграда столицей в XIV в. здесь успели построить роскошный Королевский дворец в готическом стиле, дополненный позднее элементами ренессанса. Когда столица Венгрии была перенесена обратно из Вышеграда в Буду, Вышеградский дворец стал использоваться в качестве летней резиденции венгерских королей. В те времена Вышеградский дворец именовали « второй Альгамброй» , а из колодца дворца во время роскошных приемов струилось вино – вот когда его посещать надо было! : )
Позднее, во времена войн с Габсбургами, Дворец был почти полностью уничтожен и сейчас восстановлено всего несколько комнат, двор и колодец. Расположенный здесь Музей позволяет ознакомиться с историческими выставками и элементами обустройства прошлых времен. Но так как время было уже достаточно позднее (по крайней мере, по меркам Венгрии ; )), то во Дворец мы не пошли. Поэтому для общего представления и принятия решения, пойдете ли туда вы, предлагаю фото с сайта Музея.
Второй известной достопримечательностью Вышеграда является мощная крепость или Цитадель (Fellegvá r), возведенная в XIII в. после татаро-монгольского нашествия на месте более старого укрепления. Она-то и является главной целью нашего посещения.
Нам наверх! ; )
Высоковато, однако, но никто ведь не обещал, что будет легко! ; ) Да, людей здесь, как и в Эстергоме, почти нет.
Типичная картина для воскресного дня
Встречаются, однако, вот такие местные жители. Хорошо, что они за высоким забором! : )))
Охранничек! : )
А мы мимо местной церкви Иоанна Крестителя
Церковь Иоанна Крестителя, Вышеград
начинаем свой подъем. И тут есть два пути – по асфальтированной дороге, где едут машины и туристические автобусы, или по лесной тропе, которую я узрела на карте Вышеграда.
Карта Вышеграда
Мы, конечно, выбираем тропу - чтобы срезать угол и заодно понять, что это за квадратики там изображены. Оказывается, это воссоздание Крестного Пути Христа,
На лесной тропинке к Цитадели
ведущее к небольшой часовенке прямо в скале и памятному знаку возле нее.
Церковь в скале
И пока мы до нее добрались, я уже слегка подустала и рассчитывала, что Цитадель не за горами в прямом и переносном смысле. Но тут я еще раз глянула на карту и поняла, что мы практически в начале пути. В общем, не буду долго распространяться, что было дальше – я шла на двух, потом на четырех, я сопела как паровоз, по пути снимая с себя лишние вещи. На определенном этапе, когда я поняла, что сил идти вверх больше нет, а вниз - не позволяет самолюбие, я даже хотела прибегнуть к истинно женскому способу решения проблемы – порыдать в свое удовольствие. Но меня остановил тот факт, что сегодня воскресенье, все закрывается рано, и если я все же доберусь до крепости и увижу, что она закрыта, и мы опоздали из-за моих рыданий, меня попросту хватит удар!! !
Поэтому я продолжала ползти идти! И представьте мое счастье, когда за поворотом показались ОНИ – ворота в Цитадель! : )
Вход в Цитадель
Собственно, сама Цитадель была со временем разрушена и частично восстановлена не так давно – в 2008 г. Здесь расположились все атрибуты, присущие средневековым зАмкам – выставка оружия, стрельбище из лука, музей восковых фигур и пр.
Внутри Цитадели
Но все это к нашему приходу было закрыто, однако и не сильно нас интересовало. Ведь на Цитадель поднимаются из-за роскошнейших видов! И вот они для нас были доступны. : )
С нижней площадки Цитадели также отлично видно башню Соломона – единственную хорошо сохранившуюся после разрушения старой крепости. Утверждают, что названа она в честь короля Соломона из династии Арпадов (кстати, он был внуком киевского князя Ярослава Мудрого), заточенного в свое время в этой башне. Но более популярными ее узниками считаются король Сигизмунд Люксембург – будущий правитель Священной Римской Империи, и валашский правитель Влад Цепеш, более известный в народе как граф Дракула. ; )
Башня Соломона
Несмотря на тучи, туман и сильнейший ветер, уходить совсем не хотелось! Мы снова и снова, как в калейдоскопе, прокручивали перед собой великолепные картинки!
Ну что ж, на этом наша экскурсия по Цитадели закончена и мы отправляемся в обратный путь, который, не в пример пути наверх, проходит быстро и без усилий. : ) От автобусной остановки еще раз окидываем взглядом места, на которые пришлось взобраться, а также башню Соломона в другом ракурсе – впечатляет!
И еще один нюанс – из Вышеграда можно уехать в сторону Будапешта и поездом, но ж/д станция находится на противоположном берегу Дуная и добираться до нее нужно вот таким симпатичным паромчиком. : )
Паром на другой берег
Мы же выбираем автобус, так как хотим побыстрей добраться до Будапешта (время уже около 7 вечера). Понятное дело, в Сентендре заезжать уже не имеет никакого смысла, он останется в планах. : ) Кстати, некоторые утверждают, что за день прекрасно посещаются все три города. Чисто технически, наверное, возможно, но нам это не удалось. Думаю, и смысла в этом нет, если, конечно, вы не планируете мчаться галопом мимо всех достопримечательностей и просто « поставить галочку» об их посещении в своем туристическом листинге. ; )))
А теперь немного практической информации, обещанной в начале рассказа. Организованная экскурсия « Излучина Дуная» у местных турфирм стОит порядка 50-55€ на человека, а у нашего « Аккорд-тура» , с которым мы совершали очередную поездку, « Излучина Дуная» была урезана до Вышеграда и Сентендре и стОила 23€ без стоимости входных билетов. Нам же наша самостоятельная поездка обошлась гораздо дешевле.
Итак, для поиска ответа на вопрос – как добраться, начинать лучше с сайта Общественного транспорта Будапешта, где на доступном для понимания английском языке есть подробнейшая информация обо всем, вплоть до расположения точек по продаже билетов, что очень удобно при планировании дня. Поскольку наш отель « Панда» (оригинальное название для Венгрии ; )) находился почти на краю цивилизации, мы решили, что наиболее подходящим в нашем случае будет покупка дневного проездного билета на 24 часа за 1650 форинтов, позволяющего пользоваться всеми видами общественного транспорта без ограничений.
Суточный проездной на все виды транспорта Будапешта
Далее электрички – они отправляются от платформ, расположенных в левом крыле Западного вокзала. Там же можно купить билеты в автоматах. Если же вы хотите сделать это непременно в кассе, то вам надо отправляться в правое крыло.
В автомате есть возможность выбора английского языка, города назначения, класса вагона и количества билетов. После чего автомат покажет вам необходимую сумму оплаты. И тут внимание – в автомате будет светиться вопрос: « Do you have Budapest Pass? » . Так вот, ваш суточный проездной относится к категории Budapest Pass, и после нажатия кнопки « Yes» в ответ на вышеуказанный вопрос, необходимая к оплате сумма уменьшилась с 1120 форинтов до 745 форинтов за один билет 2-го класса. Поэтому я считаю, что только этой экономией проездной уже полностью себя окупил! ; )
Билеты на автобус на обратном пути (приобретаются у водителя) обошлись нам в 465 форинтов из Эстергома до Вышеграда и в 745 форинтов из Вышеграда в Будапешт. Т. е. за все виды транспортных услуг мы заплатили 1955 форинтов, а за комбинированный билет в Базилику еще 1400 форинтов. Соответственно, достаточно насыщенный « тур» обошелся нам в 3355 форинтов или 11€ на человека.
Так что цифры говорят сами за себя, а за возможность и полезность самостоятельных путешествий читателей ТП, я думаю, агитировать не нужно. : ))
Ну, а в Будапеште нам хотелось успеть реализовать еще одну задумку – кораблик по Дунаю. ; ) И это нам с успехом удалось, хотя мы и не попали на кораблик перевозчика ДунаКорсо, который при планировании поездки показался нам наиболее приемлемым по соотношению цена-качество: часовая прогулка у него стОит 2990 форинтов. Но нет худа без добра – на причале стоял не менее симпатичный кораблик перевозчика ДунаЯхт, который по стоимости оказался еще дешевле 2 100 форинтов (причем, платить выгоднее именно в национальной венгерской валюте, т. к. в евро брали 9€ ), а видя наши колебания, предложил нам билеты со скидкой, как студентам – за 1900 форинтов. : )))
На такой красивой ноте наш длинный и увлекательный день в Будапеште и окрестностях завершился.
Baigę s paž intį su Estergomu, apie kurią papasakojau č ia:
Kaip mes keliavome iš Budapeš to į Dunojaus vingį . 1 dalis.
vykstame į Viš egradą (kartais miesto pavadinimas paraš yta kaip Viš egradas, bet aš naudosiu mū sų ausiai labiau paž į stamą ) autobusu Nr. 880, kuris buvo minė tas aukš č iau ir kurio stotelė yra tiesiog 2 minutė s pė sč iomis nuo iš ė jimo iš Š v. Adalberto katedros. Kelionė trunka apie 40 minuč ių . o dabar atsiduriame kitoje buvusioje Vengrijos valstybė s sostinė je. Apskritai pati gyvenvietė ž inoma nuo senų senovė s, bū tent č ia perė jo Romos imperijos siena, o atė jus vengrams š v. Stevenas č ia į kū rė vengrų ispanus.
Š iuolaikiniam turistui Vyš egrado pavadinimas greič iau gali bū ti siejamas su „Viš egrado ketverto“ są voka – bū tent č ia 1991 m. buvo pasiraš yta bendradarbiavimo sutartis tarp Vengrijos, Č ekoslovakijos ir Lenkijos. Savo gė dai prisipaž į stu, kad iki to momento, kai lankiausi Vengrijos Viš egrade, maniau, kad š i sutartis buvo pasiraš yta tame Viš egrade, kuris yra Prahoje. : )
Kai Viš egradas buvo sostinė XIV amž iuje. č ia pavyko pastatyti prabangius gotikinio stiliausKarališ kuosius rū mus, vė liau papildytus renesanso elementais. Kai Vengrijos sostinė buvo perkelta iš Viš egrado į Budą , Viš egrado rū mai buvo pradė ti naudoti kaip Vengrijos karalių vasaros rezidencija. Tais laikais Viš egrado rū mai buvo vadinami „antruoju Alhambra“, o iš rū mų š ulinio per prabangius priė mimus tekė jo vynas – tada ir reikė jo juos aplankyti! : )
Vė liau, per karus su Habsburgais, rū mai buvo beveik visiš kai sunaikinti ir dabar atstatyti tik keli kambariai, kiemas ir š ulinys. Č ia esantis muziejus leidž ia susipaž inti su istorinė mis parodomis ir sutvarkymo elementais. seni laikai. Bet kadangi laikas jau buvo gana vė lyvas (bent jau pagal Vengrijos standartus; )), į Rū mus taip ir nenuė jome. Todė l bendrai idė jai ir apsisprendimui, ar ten vyksite, siū lau nuotrauką iš muziejaus svetainė s.
Antras garsus Vyš ehrado orientyras yra galinga tvirtovė arbaCitadelė (Fellegvá r), pastatyta > stiprus> XIII a. po totorių -mongolų invazijos senesnio į tvirtinimo vietoje. Ji yra pagrindinis mū sų vizito tikslas.
Mes esame virš uje! ; )
Tač iau tai š iek tiek aukš ta, bet niekas než adė jo, kad tai bus lengva! ; ) Taip, ž monių č ia beveik nė ra, kaip Estergome.
Į prasta sekmadienio popietė s nuotrauka
Tač iau tokių vietinių gyventojų yra. Gerai, kad jie už aukš tos tvoros! : ))))
Apsaugokite! : )
Ir mes einame pro vietinę Š v. Jono Krikš tytojo baž nyč ią
Jono Krikš tytojo baž nyč ia, Vyš eradas
Mes pradedame savo kilimą . Ir yra du keliai – asfaltuotu keliu, kuriuo važ iuoja automobiliai ir turistiniai autobusai, arba miš ko takeliu, kurį mač iau Vyš ehrado ž emė lapyje.
Viš egrado ž emė lapis
Ž inoma, pasirenkame kelią – nupjauti kampą ir tuo pač iu suprasti, kokie kvadratai ten pavaizduoti. Pasirodo, tai – Kristaus Kryž iaus kelio atkū rimas,
Miš ko takeliu į citadelę
vedantis į nedidelę koplyč ią , esanč ią uoloje, ir prie jos esantį atminimo ž enklą .
Baž nyč ia uoloje
Ir kai mes jį pasiekė me, aš jau buvau š iek tiek pavargę s ir tikė jausi, kad Citadelė nė ra toli, tiesiogine ir perkeltine prasme. Bet tada dar kartą paž iū rė jau į ž emė lapį ir supratau, kad esame beveik kelionė s pradž ioje. Apskritai, nesigilinsiu į tai, kas vyko toliau - ė jau ant dviejų , paskui ant keturių , uostei kaip garvež ys, pakeliui nuneš damas nereikalingus daiktus. Tam tikru etapu, kai supratau, kad nebeturiu jė gų kilti aukš tyn, o iš didumas neleido nusileisti, net panorau griebtis tikrai moteriš ko problemos sprendimo bū do – verkti iš malonumo. Bet mane sustabdė tai, kad š iandien sekmadienis, viskas už sidaro anksti, o jei aš pateksiu į tvirtovę ir matau, kad ji už daryta, o mes vė luojame dė l mano verkš lenimų , mane tiesiog iš tinka insultas!! ! p>
Taigi aš toliau š liauž iau vaikš č iojau! Ir į sivaizduokite mano laimę , kai JIE pasirodė už kampo – Citadelė s vartai! : )
Į ė jimas į citadelę
Tiesą sakant, pati citadelė laikui bė gant buvo sunaikinta ir iš dalies atkurta ne taip seniai – 2008 m. Č ia yra visa viduramž ių pilims bū dinga atributika – ginklų paroda, š audymo iš lanko poligonas, vaš kinių figū rų muziejus ir kt.
Citadelė s viduje
Tač iau visa tai buvo už daryta dė l mū sų atvykimo, tač iau mes nebuvome labai suinteresuoti. Juk jie lipa į Citadelę dė l nuostabiausių vaizdų ! Ir dabar jie mums prieinami. : )
Nuo apatinė s citadelė s platformos taip pat matosi Saliamono bokš tas, vienintelis gerai iš silaikę s po senosios tvirtovė s sunaikinimo. Sakoma, kad jis pavadintas Arpadų dinastijos karaliaus Saliamono vardu (beje, jis buvo Kijevo kunigaikš č io Jaroslavo Iš mintingojo anū kas), vienu metu kalė jusio š iame bokš te. Tač iau populiaresni jos kaliniai yra karalius Ž ygimantas Liuksemburgas, bū simasis Š ventosios Romos imperijos valdovas, ir Valakų valdovas Vladas Tepesas, liaudyje geriau ž inomas kaip grafas Drakula. ; )
Saliamono bokš tas
Nepaisant debesų , rū ko ir stipraus vė jo, aš visai nenorė jau iš vykti! Vė l ir vė l, kaip kaleidoskope, slinkome prieš ais nuostabias nuotraukas!
Na, tai baigia mū sų ekskursiją po citadelę ir leidž iamė s atgal, kuris, skirtingai nei kelias aukš tyn, yra greitas ir lengvas. : ) Iš stotelė s dar kartą apž iū rime vietas, į kurias teko už kopti, bei Saliamono bokš tą kitu kampu – į spū dinga!
Ir dar vienas niuansas – iš Viš egrado galite iš vykti Budapeš to kryptimi traukiniu, tač iau gelež inkelio stotis yra prieš ingame Dunojaus krante ir į ją reikia patekti tokiu graž iu keltu. : )
Keltas į kitą pusę
Renkame autobusą , nes norime kuo greič iau atvykti į Budapeš tą (laikas jau apie 19 val. ). Ž inoma, nė ra prasmė s lankytis Szentendroje, ji liks planuose. : ) Beje, kai kas ginč ijasi, kad visi trys miestai puikiai aplankomi per dieną . Tikriausiai grynai techniš kai tai į manoma, bet mums nepavyko. Manau, kad tai nė ra prasmė s, nebent, ž inoma, planuojate apvaž iuoti visas lankytinas vietas ir tiesiog „paž ymė ti“ jų apsilankymą savo turistiniame są raš e. ; )))
O dabar apie praktinę informaciją , paž adė tą istorijos pradž ioje. Vietinių kelionių agentū rų organizuojama ekskursija „Dunojaus vingis“ ž mogui kainuoja apie 50-55 €, o mū sų „Accord-turas“, su kuriuo dar kartą iš vykome, „Dunojaus vingis“ buvo nukirstas iki Viš egrado ir Š ventendrė s. ir kaina 23 € be į ė jimo bilietų . Mū sų nepriklausoma kelionė mums buvo daug pigesnė .
Taigi, norint rasti atsakymą į klausimą – kaip ten patekti, geriau pradė ti nuo svetainė s Budapeš to vieš asis transportas, kur lengvai suprantama anglų kalba pateikiama iš sami informacija apie viską , iki bilietų taš kų vietos, o tai labai patogu planuojant diena. Kadangi mū sų vieš butis Panda (originalus pavadinimas Vengrijai ; )) buvo į sikū rę s beveik civilizacijos pakraš tyje, nusprendė me, kad mū sų atveju tinkamiausia bū tų nusipirkti dienos bilietą.24 valandoms už.1650 forintų , leidž ianč ius naudotis visais tipais. naudotis vieš uoju transportu be apribojimų .
Dienos bilietas visoms transporto rū š ims Budapeš te
Toliau traukiniai iš vyksta iš peronų , esanč ių kairiajame Vakarinė s stoties sparne. Ten taip pat galite nusipirkti bilietus iš pardavimo automatų . Jei norite tai padaryti be problemų kasoje, turite eiti į deš inį jį sparną .
Pardavimo automatas turi galimybę pasirinkti anglų kalbą , paskirties miestą , vež imo klasę ir bilietų skaič ių . Po to aparatas parodys reikiamą mokė jimo sumą . Ir č ia dė mesys - maš inoje spindė s klausimas: "Ar turite Budapeš to leidimą ? ". Taigi, jū sų dienos bilietas priklauso Budapeš to paso kategorijai, o atsakant į minė tą klausimą paspaudus mygtuką „Taip“, suma, kurią reikia sumokė ti, sumaž ė jo nuo 1120 forintų iki 745 forintų už vieną.2 klasė s bilietą . Todė l tikiu, kad tik sutaupius kelionė s kortelė jau visiš kai atsipirko! ; )
Autobuso bilietai grį ž tant (pirkti iš vairuotojo) mums kainavo 465 forintus iš Estergomo į Vyš ehradą ir 745 forintus iš Vyš erado į Budapeš tą . Tie. už visų rū š ių transporto paslaugas sumokė jome 1955 forintus, o už kombinuotą bilietą į baziliką dar 1400 forintų . Atitinkamai, gana turtinga „ekskursija“ mums kainavo 3355 forintus arba 11 € vienam asmeniui.
Taigi skaič iai kalba patys už save, ir manau, kad nereikia agituoti už savarankiš kų kelionių galimybę ir naudingumą TP skaitytojams. : ))
Na, Budapeš te norė jome turė ti laiko į gyvendinti dar vieną idė ją – laivą Dunojuje. ; ) Ir mums tai pavyko, nors į vež ė jo DunaCorso valtį nepatekome, kuri Planuojant kelionę mums atrodė priimtiniausia pagal kainos ir kokybė s santykį : valandos pasivaikš č iojimas kainuoja 2990 forintų . Bet kiekvienas debesis turi sidabrinį pamuš alą – prieplaukoje buvo ne maž iau graž us vež ė jo DunaYakht laivas. , kuris pasirodė net pigesnis nei 2100 forintų (be to, apsimoka atsiskaityti nacionaline Vengrijos valiuta, nes eurais paė mė.9€), ir pamatę s mū sų dvejones, pasiū lė mums bilietai su nuolaida, studentams – už.1900 forintų . : ))))
Tokia graž ia nata baigė si mū sų ilga ir į domi diena Budapeš te ir jo apylinkė se.