Каждый из нас, имея в жизни то или иное увлечение, старается достичь в своем хобби совершенства. Именно поэтому большинство туристов после второго-третьего европейского турне начинают посматривать в сторону Пиренеев. А после четвертого-пятого, когда увидена большая часть Европы, стремление побывать в Испании становится все более сильным. Правда, некоторым туристам, повидавшим Каталонию в одном «коктейле» с другими европейскими достопримечательностями – Веной, Парижем, Венецией, Ниццей, в рамках обзорных экскурсионных программ, увиденная ними часть северо-восточная часть Испании может не показаться чем-то экстраординарным. Но если поехать в многодневный вояж по Европе с целью заглянуть именно за Пиренеи – то Вы не будете разочарованы – ибо где вы еще найдете в Европе страну столь неоднородную и, соответственно, столь колоритную в своей неоднородности, кроме как Испанию! А если к этому добавить, что в подробных экскурсионных турах по Испании, посещается еще и малоизвестная и, как потом оказалось, абсолютно непохожая Португалия, то все туристы, ехавшие в этот тур, готовились к обилию впечатлений. Единственные 2 момента, сдерживающие большие потоки туристов за Пиренеи: 1) абсолютная непредсказуемость консульских служб при получении испанской визы; 2) несмотря на длительность тура, из-за значительности территории Испании, местами программа носит обзорный характер.
Но обо всем по порядку
День 1. Introduction
Данный тур в Европу, естественно, для меня не был первым и, соответственно ничего экстраординарного от его первого дня ждать не приходилось: сбор на вокзале, посадка в поезд, начало знакомства с группой, переезд в направлении западной границы Украины. Так было и в этот раз: начали собираться за 1,5 часа до начала отправления поезда Киев – Ужгород, далее получили комплект документов, погрузились в поезд, и отправились на запад, в путешествие в котором нам полагалось провести три недели, преодолеть более десяти тысяч километров, пересечь «нулевой меридиан» (да,да тот самый о котором вспоминают почему-то только при посещении Гринвича), «отстать» от Киевского времени на два часа и увидеть 8 европейских государств, при этом физически проехав по территории только семи из них.
День 2. Сдержанная роскошь транзитом
Рано утром следующего дня мы высадились на станции Чоп и в предрассветной мгле (извините за штамп) бодрым шагом вышли на привокзальную площадь. Сделаю оговорку: за все мои 5 автобусных европейских вояжей состав именно этой группы оказался самым возрастным– из 34 туристов в только треть были моложе 50, а моложе 30 вообще не было никого. Но несмотря ни на что, группа наша была очень мобильной, все туристы, не зависимо от возраста были очень активны и настроены на позитив.
Итак, быстро загрузившись в ожидавший нас транзитный «Икарус» мы двинулись в сторону КПП Чоп – Захонь. Обе границы прошли достаточно быстро – всего за 1 час 40 минут. Дале была стандартная смена автобуса возле «Теско» в Ньиредхазе и дорога на Будапешт. Я второй раз был в Венгрии и второй раз проезжал через нее транзитом. Венгрия в целом мне понравилась, однако все ее достопримечательности увиденные как из окна автобуса так и раннее, из фильмов и телесюжетов, произвели на меня впечатление некоей сдержанности, скромности. Скромности по сравнению с другими странами, в частности Чехией и Австрией.
Около трех часов дня мы прибыли в город Шопрон, где он был запланирован первый транзитный ночлег, город находящийся всего в 8 километрах от австрийской границы, и являющийся центром винодельческого региона по производству вина «Кекёфранкош». После полуторачасовой экскурсии мы разместились в очень хорошем СПА-отеле, находящимся на окраине города в курортной лесопарковой зоне. Сразу же о сувенирах – помимо уже упомянутого «Кёкёфранкош» в этом регионе изготавливают «ажурную керамику» (как это называется по-научному - не знаю) – тарелочики и вазочки со сквозными узорами (2400 – 5000 HUF). Нигде в других странах я подобного не встречал.
День 3. Австрийская Ривьера
После раннего подъема и обильного шведского стола мы выехали в Австрию. Почти сразу же после пересечения границы (граница, кстати весьма условна – хоть пропускной пункт и сохранился, но наш автобус не останавливали), автотрасса стала понемного уходить вверх, что и неудивительно – начинались штирийские Альпы. Виды зеленых, совсем нетронутых осенью горных лесов лугов, и маленьких альпийских поселков завораживали своей нереальностью, казалось, вся природа только что с открытки…
На обед мы остановились в ресторане самообслуживания (здесь и далее – «селф-сервис») системы «Розенбергер». Знакомые, бывавшие раньше в Австрии, рассказывали, что при заказе кофе в стоимость включалась и стоимость кофейной чашки, при возврате которой клиент получал залог. Желающие оставляли себе чашку на сувенир. В «Розенбергере» все обстояло несколько по другому – при заказе одного из видов кофе (стоимость около 3 Є, уже точно не вспомню сорт) после оплаты на кассе, покупатель получал в качестве сувенира пустую чистую чашку. Незадолго до паркинга, мы узнали на обратном пути вместо Австрии будем ехать через Словению, и потому встал вопррос об австрийских сувенирах. Самые разрекламированный гостинец из Австрии - шоколад «Mozart» - южную погоду однозначно бы не выдержал, но все же был приобретен, правда в «жидком формате» - шоколадный ликер «Mozart» (цены от 5 Є). Альтернативой могла бы выступить альпийская настойка на травах, но «сила брэнда» победила :)
В середине дня мы въехали в область Каринтия, славящуюся своми знаментыми озерами. В Каринтии у нас была автобусная экскурсия вдоль озера Вертерзее и пешеходная по расположенному на берегу этого озера городку Фельден. Экскурсию проводила местный гид Сабина (австрийка, не из «бывших наших»), но прекрасно говорящая по-русски. Австрийские озера – это сплошной курорт. Достаточно сказать, что все мало-мальски публичные люди в Германии и Австрии (политики, актеры, спортсмены, музыканты) владеют недвижимостью в Каринтии. Здания (в т.ч. и нежилые) малоэтажные, местами деревянные, построены в одном стиле, который так и называется «Вертерзее-архитектура». После посещения Фельдена было 2 варианта продолжения досуга: либо отправиться с руководителем группы на автобусно-пешеходную экскурсию по столице Каринтии городу Клагенфурту либо самостоятельно посетить парк миниатюр «Минимундус». Я и еще несколько туристов выбрали второй вариант. В «Минимундусе» представлены модели практически всех архитектурных достопримечательностей планеты, больше всего конечно австрийcких и немецких. Украину представляют модели Софиевского собора и Черновицкого драматического театра (Черновцы и Клагенфурт города-побратимы). После солидной фотосессии на фоне мировых достопримечательносией мы сели в автобус и снова через Альпы двинулись в сторону Италии.
В Италию въехали уже в сумерках. Я до этого никогда не бывал в Италии (равно как и в других странах по маршруту, кроме Венгрии), поэтому мои впечатления об этой стране будут несколько нестандартны – мне Италия отразилась в памяти как «страна мостов».
Такого количества мостов, транспортных развязок даже вдали от населенных пунктов, можно сказать в «чистом поле» мне нигде в Европе видеть не приходилось… (предполагаю, что все это строилось к футбольному Мундиалю 1990 года). Хотя, мы проезжали только через индустриальный север Италии, на юге возможно и по-другому.
Итак, попетляв по итальянским автострадам, но ни разу не заблудившись (браво водителям, они за весь тур на с ни разу не подвели) мы к 10 вечера приехали в наш отель в городке Линьяно-Саббиадоро, находившийся на берегу Адриатического моря (4*, первая линия пляжа)
День 4. Very Nice
Несмотря на свой немалый туристический опыт, мне еще недоводилося бывать в Париже, поэтому понятие «континентальный завтрак» я открыл для себя в Италии :). Скромно подкрепившись мы продолжили наш путь через Италию дальше на запад, попутно останаливаясь на паркингах. Кстати, о «селф-сервисах» на паркингах. В Италии они называются «Autogrill» и встречаются чаще ,чем во всех остальных странах на нашем маршруте. Ближе к двум часам дня, мы въехали на так назваемый «итальянский карниз» (извилистая дорога по склону горы, проходящая в основном через мосты и туннели, и сопровождаемая мега-живописными видами Средиземного моря и маленьких городков на склонах и побережье). Совсем незаметно проехав итальянско-французскую границу (в дошенгенские времена она вообще располагалась в туннеле), мы попали на Лазурный берег! Прямо под нами (а мы ехали по т.н. «средней дороге», т.е выше нас была еще одна), на берегу красивого залива, в котором на дрейфе стояли шикарные яхты и круизные лайнеры, расположилось государство Монако. Площадь этого княжества очень маленькая, поэтому здания там строят высокими (20-25 этажей). Перед нами Монако было как на ладони, и достопримечательности, о которых нам рассказывала Ирина можно было достаточно неплохо рассмотреть.А еще через час мы мы увидели под собой Ниццу. Кстати дорога вдоль Лазурного берега местами достаточно «серпантинистая» (но до Балканских серпантинов ей еще далеко). В Ницце я был впервые, поэтому город меня поразил. Про подобные места говорят «это город для всех». Действительно, несмотря на наш стереотип, что Ницца – это курорт миллионеров, варианты отдыха там есть на любой достаток, все зависит от звездности отеля и удаленности его от моря. Наша небольшая экскурсия по старой части Ниццы закончилась на «Променад-дез-Англез» (в просторечии – Английской набережной), после чего нам было предоставлено свободное время. По истечении которого автобус нас должен был забрать с площади в центре города возле парка с «подковой». Туристы, раннее уже посещавшие Ниццу, разошлись досматривать достопримечательности, неувиденные в прошлые разы. А я и еще несколько туристов, посещавшие Ниццу впервые, решили прогуляться по Английской Набережной. Видели шикарный отель-казино «Медитеранно», сквер с монументом Ницце и Франции, отель Негреско. Существует 2 варианта происхождения названия города: первое от имени богини победы Ники (франц. Nice), второй – от английского слова Nice – прекрасно, великолепно. Это как раз тот случай, когда оба варианта подходят. Ницца оказалась достаточно крупным городом (более полумиллиона населения, не считая туристов), из общественного транспорта присутствуют автобусы и трамваи. Кстати, с удивлением узнал, что что слово «трамвай» пришло к нам из французского языка – на соответствующих остановках так и написано – «TRAMWAY». Ночлег у нас был в отеле на окраине недалеко от аэропорта, но тоже 4* и тоже первая линия.
День 5. От Альп до Пиренеев
Завтрак в отеле был в формате «шведский стол», правда достаточно скромный. Этот день у нас был снова транзитный. Мы выехали из Ниццы, находящейся согласно административно-территориальному устройству Франции, в департаменте «Прованс-Альпы –Кот д’Азюр», а прибыть на ночлег должны были прибыть в городок Тарб в департаменте «Средние Пиренеи». Первоначально, пока мы ехали по территории Прованса в магазинах на паркингах был достаточно большой выбор кулинарных изысков (Прованс - неофициальный кулинарный центр Франции): консервация, соленья, выпечка (разумеется все в подарочных упаковках), разнообразные вина. В автобусных турах магазины на паркингах практически незаменимы – как с точки зрения отсутствия времени на посещения супермаркетов, так и сточки зрения сувениров из того или иного региона (на случай, если не успели/забыли купить). Хотя, местами на паркингах попадались и такие интересные сувениры, коих не было и в раскрученных туристических центрах. Вообще, из всех стран в туре на первом месте по сувенирному разнообразию, одназначно Франция, затем Италия. У пиренейцев в этом случае с фантазией несколько хуже... Дороги во Франции отличные, поэтому шли мы на хорошей скорости.Справа виднелись безлесые верхушки Альп, но вскоре они пропали, уступив место лесам, преимущественно лиственным. Мы въехали в область Лангедок-Русельйон. Указатели на развязках показывали расстояния не только до близлежащих французских городов ,но и до Барселоны. Максимально мы приблизились к столице Каталонии на 210 км.(в тот день, 29.09.2009, в Барселоне играло киевское «Динамо», но в транзитном французском отеле испанские ТВ-каналы не показывали как в принципе. Даже за доп.плату) После полудня въхали в город Каркассон, знаменитый своей средневековой крепостью. После небольшой экскурсии у нас было около 1,5 часа свободного времени. В крепосте было очень много туристов, судя по номерам автобусов на паркинге – это итальянцы, немцы и люксембуржцы. В центре крепости мы посетили готический собор Св. Назария, в которой в это время выступал хор православной песни «Борос» из Москвы. Но на продаваемых дисках с записями песен москвичей почему-то была изображена Андреевская Церковь в Киеве. После Каркассона к нас был трехчасовый переезд к нашему отелю 2* в городе Тарб (около 80 км до испанской границы на юге, 20 км до знаменитого города Лурд).
Отель в Тарбе – был единственным двухзвездочным в нашем туре
Забыл добавить, еще на территории Франции мы пересекли нулевой мередиан (о чем свидетельствует характерная белая арка над дорогой) и оказались в западном полушарии.
День 6. В гостях у басков
После завтрака «шведский стол» (соответствовашего уровню 2*) мы как обычно в транзитные дни в 7-00 выехали из отеля и через 2 часа (с учетом одной остановки на паркинге) въехали на территорию Королевства Испания, а именно той его части, которая называется «Автономное сообщество Страна Басков». Страна Басков (население около 2,5 млн) сосотоит из 3-х провинций Алава (Alava ) –столица город Витория-Гастейс, Гипускоа (Gipuzkoa) – столица Бильбао и Бискайя (Bizkaia) – столица Сан-Себастьян.
По-испански Страна Басков называется “Pais Vasko”, по-баскски – «Euskady». Административной столицей Страны Басков является город Витория-Гастейс. Баски проживают также на территории Франции в регионе «Атлантические Пиренеи» и в испанской области Наварра (столица – Памплона). Существуют также баскские диаспоры в США, Канаде, Аргентине.
Самыми известными представителями баскского народа являются кутюрье Пако Рабанн, мореплаватель Хуан Себастьян Элькано (принял командование эскадрой после гибели Магеллана), деятель коммунистической партии Испании Долорес Ибаррури. Футбольные болельщики наверняка вспомнят знаменитого вратаря «Барселоны» и сборной Испании 1980-1990-х годов Андони Субисарретту – он тоже из басков.
Баскский язик (самоназвание Euskera)- считается одним из самых старых и загадочных в Европе, поскольку вбирает в себя и древние словоформы кавказских народов, и более поздние иберские и аквитанские наречия Пиренейского полуострова, и множество терминов, не имеющих аналогов ни в одном из известных языков Земли. При этом баскский язык не имеет стандартного произношения (количество говоров фактически равно количеству поселений), но различия между диалектами невелики. В словах Эускеры много согласных букв подряд, но читаются они не все.
Баски в течение многих веков хранят свою древнейшую культуру, которую они в незапамятные времена принесли со своей исторической родины, наиболее вероятным местом расположения которой считается территория современной Грузии (одна из теорий) . В пользу данной гипотезы свидетельсьвует и снятый советским режисером грузинского происхождения Отаром Иоселиани фильм «Эускади» (1983 год) о французских басках , а также некоторые общие характерные элементы одежды грузин и басков, ну и распространенная в Стране Басков фамилия Эччеберия, в которой угадывается кавказское происхождения, особенно, если читать только последние 5 букв :)
Страна Басков наряду с другими тремя Автономными Сообществами севера Испании (Галисией, Астурией и Кантабрией) часто называют «Зелёной Испанией» из-за буйной растительности развитости сельского хозяйства. Хребты Пиренеских гор отделяют Северную Испанию от зноя континетальной Испании, представляющую собой, как природную зону, в основном, степь.
Страна Басков считается самым развитым, после Каталонии, регионом Испании. На западе региона есть значительные месторождения железной руды, а крупнейший город Эускади – Бильбао - является металлургической и судостроительной столицей Испании. Но крупная промышленность сосредоточена на западе и юге автономии, мы же посещали восток астономии Басков, город Сан-Себастьян (Donostia). Кстати все вывески (как в городах, так и на автострадах) – написаны на двух языках – испанском и эускера.
Сан-Себастьян является главным курортом Страны Басков со знаменитым пляжем Ла-Конча, расположенным в одноименной бухте. Экскурсия по Сан-Себастьяну у нас началась с набережной реки Урумеа (не судоходна), у места впадения которой в Бискайский залив расположено современное здание дворца кинофестивалей, а на другом берегу реки, чуть дальше, роскошное здание (ХІХ в.) театра имени королевы Виктории-Евгении (бабушка ныне правящего короля Испании Хуана Карлоса І). Затем через «зону бутиков» (кстати в этом туре, как ни в каком другом, концентрация любителей «бутикового туризма» была очень высока) мы прошли в старый город. Главные достопримечательности старого города (или как называют его сами баски «парте-вьеха»): Собор Св.Девы Марии с великолепным барочным фасадом, готическая церковь Св.Винсента, площадь Конституции (де-ла-Конститусьон), здание Муниципалитета. Кстати, центральные площади исторических центров большинства испанских городов так и назывались – Плаза Майор (Главная Площадь) и представляли собой замнутый прямоугольник, на первых этажах домов которого находятся кафи и магазины, а выход на улицы осуществляется через арки. Раннее на этих площадях проводилась коррида. И только в Сан-Себастьяне главная площадь старого города называется Площадью Конституции.
После экскурсии, которая закончилась на берегу залива Ла-Конча, у нас было 2 часа свободного времени. Вариантов досуга было несколько: сходить самостоятельно к дворцу Мирамар (бывшая летняя резиденция испанской королевской семьи) – находится на другом конце бухты, посетить парк скульптур галисийского архитектора Эдуардо Чильидо «Гребень ветров» (инсталляции из сваренных металлоконструкций, превращающее ветер в музыку) – находится еще дальше, подняться пешком на гору Монте-Ургуль к статуе Христа, заняться шоппингом, искупаться в Бискайском заливе, продегустировать местную кухню т.д.Учитывая, что все успеть нереально, я решил остановиться на последних двух, а затем просто прогуляться по городу (благо, картами Ирина туристов обеспечила). Пляж песчаный, чистый и малолюдный (на дворе – 30 сентября). Кабинок для переодевания нет, но а помещении под набережной есть с раздевалки с душевыми (стоимость 4 Є на весь день). Шкафы с вещами закрываются электронным ключем в виде браслета (как в некоторых аквапарках). Вода в океане теплая, большая глубина начинается не сразу. В первый же день пребывания в Испании продегустировал испанскую кухню (ресторан на Эускера – “Jetetxea”), в старом городе много маленьких кафе и баров. Местная кухня очень колоритная, преимущественно рыбная, но будучи ограниченным во времени и учитывая длительность приготовления блюд, решил остановиться на «Сангрии» с тапас (8 Є). Прогулка по городу принесла большое удовольствие. Жаль, что из-за небольшого тумана фото вышли не очень качественными.
Затем нас ожидал 500-километровый переезд в Мадрид. Учитывая качество испанских дорог и местное законодательство относительно скорости движения, этот путь занял у нас 5 часов (включая 2 остановки на паркингах). Часть пути проходила по территории Эускади и мы сполна смогли насладиться красотой «Зеленой Испании» - абсолютно нетронутыми осенью полями и лесами, маленькими поселками, которые при продвижении на юг, переходили в урбанизированные городки и т.д. Кстати, в одном из таких городков (не запомнил название) мы проехали мимо вагоностроительного завода, производящего подвижной состав для ультрасовременных испанских поездов AVE, позволяющих, например,проходить 700-километровое расстояние между Мадридом и Барселоной всего за 3 часа.
Сразу же за столицей автономии, городом Витория-Гастейс, который мы объехали по окружной, мы углубились в невысокие в данной местности горы. За горами мы увидели бескрайние просторы области Кастилия-и-Леон с монотонным лесостепным ландшафтом. Единственной архитектурной достопримечательностью, увиденной нами на пути из Себастьяна в Мадрид, был города Сория с красивым замком-монастырем. Кстати, между Эускади и Кастилией, небольшой участок трассы проходил по области Ла-Риоха (к сожалению, без остановок), области, где производят лучшие вина Испании.
При въезде в Мадрид, больших потерь времени в пробках удалось избежать, т.к. в столице Испании, по крайней мере в нецентральных районах, очень развита сеть автомобильных туннелей. В отель в Мадриде мы прибыли в 20-15. Учитывая болем, чем непозднее время и расположение отеля (практически исторический центр города, в 20 минутах ходьбы Королевский Дворец, в 30 – Пуэрта-дель-Соль, непосредственно перед отелем станция метро) вечерняя прогулка по городу напрашивалась сама собой. А предполагая насыщенный завтрашний день с минимумом свободного времени – тем болем. Жаль, никто из одногруппников меня не поддержал. Запланированное раннее посещение «Эстадио Сантьяго Бернабеу» отпадало, т.к. именно в этот день 30.09.2009 в 20-45 там начинался матч Лиги Чемпионов «Реал»-«Марсель», потому я просто решил прогуляться к центру города, благо от площади Толедо, где находился отель, к центру города вела прямая улица. Мадрид хорошо освещен, улицы многолюдны допоздна (правда, в этот вечер многолюдны были кафе и бары, где мадридцы в напряжении смотрели футбольный матч – плазменый экран был абсолютно в каждом подобном заведении). НО несмотря на это есть карманники, причем как в вечернее, та к и в дневное время. Правда, сувенирные магазины в такое время работали далеко не все. Я дошел до Плаза Майор, на которой в тот день проходила выставка Аргентины, и вся площадь была уставлена выставочными палатками. Забыл сказать, что в дни нашего пребывания в Испании, МОК определял столицу проведения Олимпийских Игр 2016 года, и одним из претендентов был Мадрид. Поэтому случаю хотя может и нет весь город был перерыт где-то ремонтировались и так хорошие дороги, где-то строилось метро – все под «ОИ-двадцать-шестнадцать». Но в итоге, как всем уже известно, через 8 лет Олимпиада пройдет в Рио-де-Женейро.
Погуляв по центру города, я решил возвращаться в отель на метро. Мадридскоек метро – это отдельный разговор. По площади и населению Мадрид соразмерен с Киевом, но линий метро там 12 (двенадцать)! Причем на станциях пересадок пересекаются не по 2 линии (как в Киеве), а по 3-4 (как, например, в Москве). Естественно, каждая линия имеет свой номер, и если вам надо пересесть с одной линии на другую ориентироваться надо по таким цифровым указателям. Стоимость одной поезки в метро – 1 евро. Билеты продаются в автоматах, кассы есть не на всех станциях. Безлимитный проезд на 1 день на все виды транспорта стоит 5,20 Є. Интервал движения поездов 4-7 минут. В вестибюлях некоторых станций (возле турникетов) дежурят полицейские патрули.
День 7. Мадридский экспресс
Подробнее об отеле – на вид здание кажется современным, но если внимательно присмотреться к внутреннему интерьеру, то отелю лет 40-50. Вообще, учитывая то что Испания не принимала участия ни в Первой, ни Второй Мировой Войнах, то старых зданий там достаточно много и они хорошо реставрируются (чего не скажеш о Португалии). Потому точный возраст здания, построенного в 20-60-е годы ХХ века, определить сложно. В районе площади Испании есть несколько «небоскребов» (25-30 этажей, построены в 40-е годы XX в.)
Завтрак «шведський стол», очень хороший. Еще в начале поездки руководитель группы Ирина нас проинструктировала, что выносить продукты из отелей во всех городах Испании строго запрещено. Так вот, в ресторане этого отеля одногруппники видели скрытую видеокамеру. Но я не видел, утверждать не буду. В 9-00 выехали на автобусную экскурсию по Мадриду, которую проводила местный гид Алина (в прошлом – жительница Санкт-Петербурга). Учитывая ремонтные работы и пробки (кстати, Мадрид – единственный город, где пробки весьма большие) , ехали достаточно медленно (туннелей в центре нет), но из окна автобуса осмотрели всю центральную часть: вокзал Аточа, центр Исскуств Королевы Софии, парк «Ретиро», площади с фонтанами Нептуна и Сибелес, Королевский Дворец, Собор «Альмудена», ул.Гранд-Виа и др. Выходов на фото было 2: на пл.Испании возле памятника Севантесу и его героям, а такжк на площади Вентас возле Арены для Корриды.
Здесь сразу же оговорюсь, что в программе на следующий сезон добавлен еще один дополнительный полностью свободный день в Мадриде (общая длительность тура будет составлять уже 22 дня).
После обзорной по Мадриду, у нас было посещение Прадо. Кстати, Музей имеет 3 входа, которые названы в честь знаменитых испанских художников: Гойя, Веласкеса и Мурильо. Возле музея есть небольшой сувенирный рынок, цены и ассортимент – практически как и везде в Мадриде. Но если ограничены во времени – покупать лучше там. Кстати, бросился в глаза следующий факт: нигде в Испании вы не найдете сувенира, на котором бы были изображены символы (виды) всей страны (например, настенный календарь, настенные часы и т.д.) – везде только город, в котором вы в данный момент находитесь. В Португалии же сувениры с видами разных регионов страны (те же календари) были.
Экскурсию по музею проводила также гид Алина, туристам раздали наушники, что было очень удобно. Любая фото- видео- съёмка в «Прадо» запрещена. Экскурсия по музею у нас была двухчасовая. О "Прадо" можно рассказывать бесконечно, естественно 2-часовой экскурсии на то, чтобы увидеть все - недостаточно. Из того, что увидели, меня больше всего впечатлило творчество Веласкеса.
Между окончанием экскурсии и отправлением автобуса в Толедо, оставалось свободное время и я все же попытаться увидеть главный стадион Испании. «Эстадио Сантьяго Бернабеу» (назван в честь президента «Реала» С.Бернабеу, при котором Королевский клуб 5 раз подряд (!) выигрывал Кубок европейских чемпионов, было это в далекие 1950-е годы) расположен у одноименной станции метро, в северной части Мадрида. Вокруг – сплошные многоэтажки (как жилые дома, так и коммерческая недвижимость), такой себе «Мадридский Дефанс». Вход на стадион платный(взрослым 22 Є, детям 12 Є). От стадиона на север идет широкий проспект, на котором в перспективе видны «Падающие башни Мадрида» (офисный центр, построенный в форме двух наклоненных башен по обоим сторонам проспекта). Построен памяти жерств терактов в США 11.09.2001 года. Если захотите рассмотреть башни по-ближе – ехать надо до ст.метро «Plaza de Castilla».
Затем я поехал обратно на станцию «Banco de Espana» (ближайшая к музею), т.к. от Прадо наш автобус отъезжал на экскурсию в Толедо (71 км от Мадрида).
Толедо – древняя столица Испания, является одним из главных туристических центров страны. Вначале у нас была фотопауза с холмов на фоне панорамы старой части города, затем сама экскурсия. Мы посетили главный собор Испании, построный в эпоху правления католических королей Фердинанда и Изабеллы, Церковь Сан Томе, прогулялись по узким улицам города. Кстати, свечи в Соборе заменены на электрические (т.к. дым от свечей и повышенная температура негативно влияют на фрески в соборе). Принцип их действия – бросаешь монету 0,5 Є – загорается лампочка, символизирующая свечу.
Как известно, Толедо знаменит своими мастерами, в частности кузнечных и ювелирных дел. Мы посетили один обыкновенный магазин и один магазин-мастерскую, где работают ювелиры. Если на шпаги, кинжалы и прочие рыцарские принадлежности (кстати, размеры разные - от перочинного ножика до 1 метра) охотников почти не было, то в ювелирном магазине было оживленней: многие покупали золотые (и позолоченные) цепочки, медальоны, брошки, часы и т.д. К каждому изделию прилагается сертификат. Неплохим сувениром из Испании класса VIP являються часы из Толедо. Механизм у них сделан во Франции (марка “Dupont”), а браслет – в Толедо. Часы со штампованным позолоченным браслетом стоят от 60 Є, с браслетом ручной работы – от 350 Є. Браслеты бывают в испанском и арабском стиле. После Толедо мы снова вернулись в Мадрид, где у нас была пешеходная экскурсия по вечернему городу: Королевский Дворец, Собор «Альмудена», Касса де Вилья, Площадь Сан Мигель, Площадь Майор. После чего было свободное время. Большиство туристов решило вернуться в отель, а я и еще 5 человек продолжили знакомство с «кулинарной Испанией»: тортинья (катофельный пирог), хамон (вяленая ветчина), овощной салат, оливки и «Сангрия» обошелся в 11 Є с каждого.
День 8. В Португалию через Кастилию
Сегодня наш путь лежал в Португалию, но по пути мы должны посетить 2 знаковых для испанцев места: Дворец-монастырь «Эскориал» и мемориальный комплекс жертвам Гражданской войны «Долина Павших», а также столицу испанских студентов город Саламанку.
Дворец-монастырь «Эскориал» находится в городке в 60 км от Мадрида построен испанским королем Филиппом ІІ в начале 17 века. В нем 15 галерей, 16 внутренних двориков (патио), 13 часовен, 300 келий, 86 лестниц, 9 башен, 9 органов, 2673 окна, 1200 дверей и огромная коллекция картин (более 1600). комнат и залов. Основное украшение жилых помещений Эскориала — великолепные картины. Здесь можно увидеть шедевры таких великих художников, как Босх, Веронезе, Тинторетто, Ван Дейк. Эскориал знаменит также своей библиотекой, которая по числу томов усткпает только Ватикану. Среди хранящихся здесь книг – арабские манускрипты, много работ по естественной истории и картографии, начиная со Средневековья. Кстати книги здесь хранятся корешками во внутрь, чтобы лучше сохранялись древние украшения переплетов.
На территории двора фото и видеосъемка также запрещена. Кстати входе все сумки туристов пропускаються через транспортер, аналогичный аэропортовому, а далее просвечиваются рентгеновским излучением (X – RAY), поэтому мобильники лучше вытащить из сумок зараннее. Гидом по Эскориалу и Долине Павших у нас был пожилой испанец сеньор Донато. Он вел экскурсию на своем родном языке, Ирина переводила. Экскурсия заняла полтора часа, в т.ч. с посещением церкви Дворца, в которой была также выставлено каменное распятие Христа работы известного итальянского художника и скульптора Бенвенуто Челлини. После Эскориала мы поехали к мемориалу Долина Павших. Фактически этот комплекс находится не в долине, а вырублен в склоне горы, в гранитной породе и представляет собой колоссальных размеров подземный собор, а на вершине горы установлен не менее грандиозных размеров крест (высота 104 м, ширина перекладины 40 м). В самой горе похоронены около 40 тысяч человек, погибших во время Гражданской войны в Испании, естественно, с обох вооющих сторон. Комплекс построен в 1950-е годы руками испанских заключенных. Мемориал очень неоднозначен и до сих пор вызывает дискуссии в испанском обществе, многие считают его профранкистским.
Далее наш пути лежал на запад, в древнюю страну Лузитанию (старое название Португалии) с большой остановкой в еще одном удивительном городе Испании – Саламанке. Правда, еще до Саламанки мы увидели «великую испанскую стену» - крепостную стену в городе Авила, длиной около 4-х км.
Через час мы приехали в город Саламанку. Старый город построен построен из желто-золотистого камня (такой оттенок обеспечивается вкраплениями железной руды, месторождения которой находяться недалеке от Саламанки). Город знаменит Старым и Новым Кафедральными Соборами и старейшим в Испании Университетом, в котором учился еще Сервантес. Старый выполнен в готическом стиле, Новый – тяготеет к эпохе Возрождения. Вообще Саламанка построена в стиле «Платереско», что по-испански означает «Возрождение». Из достопримечательностей города следует также отметить «дом с ракушками» и Плаза Майор. Сиволом города является лягушка. Об этом свидетельствует следующая древняя история. Однажды студент взял с собой (непонятно зачем) на экзамен лягушку. В один прекрасный момент жаба выпрыгнула и вся аудитория (включая преподавателя) бросилась ее ловить, а студент списал все, что надо :). В городе было очень многолюдно, в основном за счет туристов и студентов. Как для областного центра Испании, город очень невелик (всего 190 тыс. жителей), но есть городской транспорт и аэропорт.
Обращает на себя внимания, что в Саламанке даже современные здания (по крайней мере около центра) построены из такого же желто-золотистого камня, хотя и в современном стиле. Ну следят там, следят за архитектурным обликом своих городов, в отличии от нас :-(
Через 2 часа после выезда из Саламанки мы въехали на территорию Республики Португалия, при этом переведя часы еще на один час назад (из европейских стран только Великобритания и Португалия отстают от среднеевропейского времени на один час). После въезда в Португалию, окружающий ландшафт притерпел значительные изменения – после испанской степи мы въехали в невысокие горы, покрытые местной разновидностью хвойного леса. В отель «Hotel Star Inn» в Порту (новое здание, концептуальный дизайн, черно-оранжево-желтая гамма, 3*, окраина города, застроенная 2-3 этажными элитными частными домами) приехали около 23 по местному времени (самый поздний приезд за весь тур)
День 9. У самого синего моря
В этот день мы познакомились не только со вторым по значимости городом Португалии но и с «континентальным завтраком по-португальски»: при предъявлении электронного ключа с номером комнаты (каждому постояльцу выдавался отдельный ключ), в ресторане выдавалась картонная фирменная коробка отеля (концептуальный дизайн, черно-оранжево-желтая гамма) с «сухим пайком»: сэндвич с ветчиной и сыром в герметической упаковке, выпечка (в герметической упаковке), тетрапак фруктового сока (0,2 л) и один фрукт. Мне досталось яблоко. У некоторых туристов были вариации в виде апельсина, лимона(!) и киви.
Экскурсию по Порту нам проводила местный гид Алина (бывшая жительница Кишинева). К сожалению, самый слабый из всех гидов в этом туре. Экскурсия у нас была преимущественно автобусной, с выходами на фотопаузы. В городе много современных зданий (дворец Музыки, Телевизионный центр, много офисных зданий и др.) Но историческая часть города выглядит весьма обветшалой (в Испании с сохранностью исторического наследия все гораздо лучше). Мы осмотрели «сырную крепость» на берегу океана (кстати, португальцы океан почему-то называют «морем»), площадь Альбукерке с неизвестным монументом (судя по всему, посвященный англо-испанской баталии времен адмирала Нельсона, точно уже не вспомню), Церковь Св.Катарины (древнейшая в Порту), музей естествознания, театр, башню Клеригош (происхождение названия гид объясниить не смогла, но я полагаю, что название происходит от церковной должности «клирик»), недалеко от башни есть парк платанов с очень интересными скульптурами «падающие люди», Кафедральный Собор «Се» с панорамной обзорной площадкой, с которой открывалась великолепная панораму на реку Доуру и старые районы Порту, покрытые оранжевой черепицей. Кстати все автобусы, остановившиеся возде Собоа «Се» проверяет местная туристическая полиция (на вид – обычные полисмены, специфику их работы можно определить только по надписи сзади на форменных куртках). После этого мы переправившись по великолепному двухярусному мосту конца прошлого века (нижний ярус для автомобильного транспорта, верхний для электричек, архитектор моста – некто иной, как Гюстав Эйфель), отправились на местную винодельню “Calem”. После небольшой экскурсии по винодельне, нас прегласили на дегустацию «Портвейна» (португальцы называют это вино “Porto”). Дегустировали красный и белый портвейны (в природе встречается еще и розовый портвейн). В магазине при винодельне цены на портвейны (бутылка 0,7 л) от 7,90 Є. После дегустации, нас отвезли в центр города (площадь Баталья), где дали свободное время (болем 3-х часов). Главная туристическая улица Порту – улица Св.Катарины, начинающаяся сразу же за одноименной церковью (фасад церкви очень красиво украшен панно из плитки «Азулейзуш»). Свободное время все проводили по разному. В середине улицы был большой (частично подземный) торговый центр, но т.к. я на бренды не падкий, то решил просто прогуляться по городу. Кстати, практически за центром города увидел оф
Kiekvienas iš mū sų , gyvenime turė damas vienokį ar kitokį pomė gį , savo pomė gyje stengiamė s pasiekti tobulumo. Š tai kodė l dauguma turistų po antrojo ar treč iojo turo po Europą pradeda dairytis Pirė nų kryptimi. O po ketvirtos ar penktos, kai pamatė didž ią ją Europos dalį , noras aplankyti Ispaniją vis stiprė ja. Tač iau kai kurie turistai, kurie Kataloniją iš vydo tame pač iame „kokteilyje“ su kitomis Europos į ž ymybė mis – Viena, Paryž iumi, Venecija, Nica, paž intinių kelionių metu jie pamatė dalį š iaurė s rytinė s Ispanijos dalies, gali pasirodyti neeiliniai. Bet jei iš vyksite į kelių dienų kelionę po Europą , norė dami pamatyti Pirė nų kalnus – tikrai nenusivilsite – nes kur kitur Europoje rasite tokią nevienalytę ir atitinkamai spalvingą savo nevienalytiš kumu š alį , iš skyrus Ispaniją!
Likus 5 valandoms iki traukinio Kijevas – Už horodas iš vykimo, tada gavo dokumentų rinkinį , sė dome į traukinį ir iš vykome į vakarus, kur turė jome praleisti tris savaites, į veikti daugiau nei deš imt tū kstanč ių kilometrų , kirsti „nulinį dienovidinį “. (taip, taip ta pati, kuri kaž kodė l minima tik vieš int Grinvič e), dvi valandas „atsilikti“ nuo Kijevo laiko ir pamatyti 8 Europos š alis, o fiziš kai pravaž iuojant tik septynių iš jų teritoriją.
2 diena. Santū ri prabanga tranzitu
Ankstų kitos dienos rytą nusileidome Chopo stotyje ir prieš auš tinė je tamsoje (atsipraš au už antspaudą ) sparč iai nuž ingsniavome į stoties aikš tę . Darysiu rezervaciją : visoms mano 5 kelionė ms autobusu į Europą š ios grupė s sudė tis pasirodė pati seniausia - iš.34 turistų tik treč dalis buvo jaunesni nei 50 metų , o jaunesni nei 30 metų iš viso nebuvo.
Bet nepaisant visko, mū sų grupė buvo labai mobili, visi turistai, nepaisant amž iaus, buvo labai aktyvū s ir pozityvū s.
Taigi, greitai susikrovę į mū sų laukiantį tranzitinį „Ikarus“, pajudė jome link kontrolė s punkto Chop – Zakhon. Abi sienos praė jo gana greitai – vos per 1 valandą ir 40 minuč ių . Tada buvo į prastas autobuso persė dimas prie Tesco Nyí regyhá zoje ir kelias į Budapeš tą . Vengrijoje buvau antrą kartą , o tranzitu – antrą kartą . Vengrija man apskritai patiko, bet visi jos vaizdai, matomi pro autobuso langą , o anksč iau – iš filmų ir televizijos laidų , suž avė jo savotiš ku santū rumu, kuklumu. Kuklumas, palyginti su kitomis š alimis, į skaitant Č ekiją ir Austriją.
Beveik iš karto kirtus sieną (siena, beje, labai są lyginė – nors patikros punktas buvo iš saugotas, bet mū sų autobusas nesustojo), greitkelis pradė jo kilti aukš tyn, kas nenuostabu – prasidė jo Š tirijos Alpė s.
Ž alios, visiš kai nepaliestos rudenė janč ių kalnų miš kų , pievų ir nedidelių alpių kaimelių vaizdai už bū rė savo nerealumu, atrodė , visa gamta tiesiog iš atviruko.
Pietums už sukome į savitarnos restorano (toliau – „Savitarna“) sistemą „Rosenberger“. Anksč iau Austrijoje buvę paž į stami pasakojo, kad už sakant kavą į kainą buvo į skaič iuota kavos puodelio kaina, kurią grą ž inant klientas gaudavo už statą . Norintieji pasilikdavo puodelį suvenyrui.
„Rozenbergeryje“ viskas buvo kiek kitaip – už sisakius vieną iš kavos rū š ių (kainavo apie 3 E, veislė s nepamenu) po apmokė jimo kasoje pirkė jas kaip suvenyrą gavo tuš č ią puodelį . Prieš pat automobilių stovė jimo aikš telę suž inojome, kad grį ž tant vietoj Austrijos važ iuosime per Slovė niją , tad ir kilo klausimas dė l austriš kų suvenyrų.
Labiausiai reklamuojamas vieš butis Austrijoje – š okoladinis „Mozart“ – tikrai neatlaikytų pietietiš ko oro, bet vis tiek buvo į sigytas, tiesa, „skystame formate“ – š okoladinis likeris „Mozart“ (kainos nuo 5 E). Alpių ž olelių tinktū ra galė tų bū ti alternatyva, bet „prekė s ž enklo stiprybė “ nugalė jo : )
Vidury dienos į važ iavome į Karintiją , garsė janč ią garsiais ež erais. Karintijoje turė jome ekskursiją autobusu palei Werthersee ež erą ir ekskursiją pė sč iomis po ež ero miestą Feldeną.
Ekskursiją vedė vietinė gidė Sabina (austritė , kuri nė ra iš „mū sų buvusios“), bet puikiai kalba rusiš kai. Austrijos ež erai yra nuolatinis kurortas. Pakanka pasakyti, kad visi Vokietijos ir Austrijos visuomenė s veikė jai (politikai, aktoriai, sportininkai, muzikantai) turi nekilnojamojo turto Karintijoje. Namai (į skaitant
ir negyvenamieji) maž aaukš tis, kartais medinis, pastatytas to paties stiliaus, kuris vadinamas „Werthersee architektū ra“. Apsilankius Feldene buvo 2 variantai tę sti laisvalaikį : arba važ iuoti su grupė s vadovu autobusu ir pė sč iomis po Karintijos sostinę Klagenfurtą arba aplankyti miniatiū rų parką „Minimundus“. Aš ir dar keli turistai pasirinkome antrą jį variantą . „Minimundus“ pristato beveik visų pasaulio architektū ros paminklų , daž niausiai austrų ir vokieč ių , maketus.
Ukrainai atstovauja Š v. Sofijos katedros ir Č ernivcių dramos teatro modeliai (Č ernivciai ir Klagenfurtas yra giminingi miestai). Po solidž ios fotosesijos pasaulio į domybių fone sė dome į autobusą ir vė l per Alpes kirtome Italijos kryptimi.
Sutemus į važ iavome į Italiją.
Italijoje dar nebuvau (kaip ir kitose marš ruto š alyse, iš skyrus Vengriją ), tad į spū dž iai apie š ią š alį bus kiek neį prasti – Italiją prisimenu kaip „tiltų š alį “.
Tiek tiltų , transporto mazgų , net toli nuo gyvenvieč ių , „plyname lauke“ niekur Europoje nemač iau...(manau, kad jis buvo pastatytas prieš.1990 m. pasaulio č empionatą ). Nors pravaž iavome tik pramoninę Italijos š iaurę , pietuose galima ir kitaip.
Taigi, vingiuodami Italijos greitkeliais, bet niekuomet nepasiklysdami (sveikiname vairuotojus, per visą turą jiems nė karto nepavyko), iki 22 val. paplū dimio linijos atvykome į savo vieš butį Lignano Sabbiadoro miestelyje, esanč iame Adrijos jū ros pakrantė je. )
4 diena. Labai graž u
Nepaisant nemaž os turistinė s patirties, Paryž iuje niekada nebuvau, todė l „kontinentinių pusryč ių “ są voką atradau Italijoje : ). Kukliai pasistiprinę toliau keliavome per Italiją į vakarus, pakeliui sustodami automobilių stovė jimo aikš telė se. Beje, apie „savitarnas“ automobilių stovė jimo aikš telė se. Italijoje jie vadinami „Autogrill“ ir yra labiau paplitę nei visose kitose mū sų marš ruto š alyse.
Antrą valandą po pietų į važ iavome į vadinamą jį „itališ ką karnizą “ (vingiuotas kelias kalno š laite, einantis daugiausia tiltais ir tuneliais, o jį lydi megavaizdingi Vidurž emio jū ros ir maž ų miestelių vaizdai. š laitai ir pakrantė ). Visai nepastebimai pravaž iavę Italijos-Prancū zijos sieną (iki Š engeno laikais ji buvo į sikū rusi tunelyje), patekome į Ž ydrą jį krantą!
Tiesiai po mumis (o mes važ iavome taip vadinamu „viduriniu keliu“, ty virš mū sų buvo kitas), ant graž ios į lankos, kurioje dreifuoja prabangios jachtos ir kruiziniai laineriai, pakrantė je yra Monako valstija. Š ios kunigaikš tystė s plotas labai maž as, todė l namai joje pastatyti aukš ti (20-25 aukš tų ). Prieš mus stovė jo Monakas, o Irinos pasakoti objektai buvo gana gerai matomi. Ir po valandos pamatė me Nicą po savimi.
Beje, kelias Ž ydrojo kranto pakrante kartais bū na gana „serpantinu“ (bet iki Balkanų serpantinų dar toli). Nicoje buvau pirmą kartą , tad miestas mane suž avė jo. Tokios vietos vadinamos „š iuo miestu visiems“. Iš tiesų , nepaisant mū sų stereotipo, kad Nica yra milijonierių kurortas, poilsio galimybių yra bet kokia, viskas priklauso nuo vieš buč io ž vaigž dė s ir atstumo nuo jū ros.
Mū sų trumpa ekskursija po seną ją Nicos dalį baigė si Promenade des Anglais (bendra kalba - Promenade des Anglais), po kurios gavome laisvo laiko. Po to autobusas turė jo mus pasiimti iš aikš tė s miesto centre prie parko su „pasaga“. Turistai, kurie anksč iau lankė si Nicoje, iš vyko apž iū rė ti seniau nematytų į ž ymybių . O aš ir dar keli turistai, kurie Nicoje lankė si pirmą kartą , nusprendė me pasivaikš č ioti Promenade des Anglais.
Pamatė me praš matnų vieš butį -kazino „Mediterranean“, aikš tę su paminklu Nicos ir Prancū zijai, vieš butį „Negresco“. Yra 2 miesto pavadinimo kilmė s variantai: pirmasis pergalė s deivė s Nicky vardu (pranc. Nice), antrasis – nuo angliš ko ž odž io Nice – nuostabus, nuostabus. Tai yra bū tent tas atvejis, kai tinka abu variantai. Nica buvo gana didelis miestas (daugiau nei pusė milijono ž monių , neskaitant turistų ), iš vieš ojo transporto kursuoja autobusai ir tramvajai.
Beje, nustebau suž inoję s, kad ž odis „tramvajus“ pas mus atė jo iš prancū zų kalbos – atitinkamose stotelė se ir paraš yta – „TRAMVAJAUS“. Nakvojome vieš butyje pakraš tyje prie oro uosto, bet ir 4* ir taip pat pirma eilė.
5 diena. Nuo Alpių iki Pirė nų
Pusryč iai vieš butyje buvo „š vediš ko stalo“ formato, tač iau gana kuklū s. Vė l turė jome tranzito dieną.
Iš važ iavome iš Nicos, kuri atitinka Prancū zijos administracinę ir teritorinę struktū rą , Provanso-Alpių -Ž ydrojo kranto departamente ir atvykome nakč iai, kad atvyktume į Tarbes miestą Vidurio Pirė nų departamente. . Iš pradž ių , kol važ iavome pro Provanso teritoriją , parduotuvė se automobilių stovė jimo aikš telė se buvo gana didelis kulinarinių gė rybių pasirinkimas (Provansas - neoficialus Prancū zijos kulinarinis centras): konservavimas, marinavimas, kepimas (ž inoma, viskas dovanų ). pakuoč ių ), į vairių vynų.
Ekskursijose autobusais parduotuvė s stovė jimo aikš telė se yra beveik nepakeič iamos – tiek dė l laiko stokos apsilankyti prekybos centruose, tiek kalbant apie suvenyrus iš konkretaus regiono (jei nespė jote/pamirš ote į sigyti). Nors kai kur automobilių stovė jimo aikš telė se buvo tokių į domių suvenyrų , kurių nebuvo populiariuose turizmo centruose.
Apskritai iš visų turo š alių pirmiausia dė l suvenyrų į vairovė s yra Prancū zija, tada Italija. Š iuo atveju iberai turi kiek prastesnę fantaziją...Prancū zijoje keliai puikū s, tad važ iavome geru greič iu. Deš inė je buvo matyti bemiš kė s Alpių virš ū nė s, tač iau jos greitai iš nyko, už leisdamos vietą miš kams, daugiausia lapuoč ių . Į važ iavome į Langedoką -Rusijoną . Ž enklai sankryž ose rodė atstumus ne tik iki š alia esanč ių Prancū zijos miestų , bet ir iki Barselonos. Arč iausiai Katalonijos sostinė s yra 210 km. (Tą dieną , 09.29.
2009 m. Kijevo „Dinamo“ ž aidė Barselonoje, tač iau tranzitiniame Prancū zijos vieš butyje Ispanijos televizijos kanalai nerodė kaip į prasta. Net ir už papildomą mokestį ) Po pietų į važ iavome į Carcassonne miestą , garsė jantį viduramž ių tvirtove. Po trumpos ekskursijos turė jome apie 1.5 valandos laisvo laiko.
Sprendž iant iš autobusų numerių stovė jimo aikš telė je, tvirtovė je buvo daug turistų – tai italai, vokieč iai ir liuksemburgieč iai. Tvirtovė s centre aplankė me gotikinę Š v. Nazario katedrą , kurioje tuo metu koncertavo stač iatikių dainos „Boros“ choras iš Maskvos. Bet kaž kodė l Kijevo Š v. Andriejaus baž nyč ia buvo vaizduojama kompaktiniuose diskuose su maskvė nų dainų į raš ais. Po Carcassonne turė jome tris valandas kelio automobiliu iki mū sų.2 * vieš buč io Tarbes mieste (apie 80 km. Iki Ispanijos sienos pietuose, 20 km. Iki garsiojo Lurdo miesto).
Vieš butis Tarbes mieste buvo vienintelis dviejų ž vaigž duč ių vieš butis mū sų kelionė je
Pamirš au pridurti, kad Prancū zijoje kirtome nulinį dienovidinį (ką liudija bū dinga balta arka virš kelio) ir atsidū rė me vakarų pusrutulyje.
6 diena. Baskų lankymas
Po pusryč ių š vediš kas stalas (atitinka 2 lygį *) iš vieš buč io iš vykome kaip į prasta tranzito dienomis 7-00 val. ji vadinama „Baskų kraš to autonomine bendruomene“. Baskų kraš tas (apie 2.5 mln. gyventojų ) susideda iš trijų provincijų : Alava - Vitorijos-Gasteiz sostinė , Gipuzkoa (Gipuzkoa) - Bilbao sostinė ir Biskaja (Bizkaia) - San Sebastiano sostinė.
Ispaniš kai Baskų kraš tas vadinamas „Pais Vasko“, baskiš kai – „Euskady“. Baskų kraš to administracinė sostinė yra Vitoria-Gasteiz. Baskai taip pat gyvena Prancū zijoje Atlanto Pirė nų regione ir Ispanijos Navaros regione (sostinė – Pamplona).
Baskų diasporų taip pat yra JAV, Kanadoje ir Argentinoje.
Ž ymiausi baskų tautos atstovai yra kurjeris Paco Rabanas, jū reivis Juanas Sebastianas Elcano (po Magelano mirties pradė jo vadovauti eskadrilei), Ispanijos komunistų partijos narė Dolores Ibarruri. Futbolo gerbė jai tikriausiai prisimins garsų jį „Barcelonos“ ir 1980–1990 metų Ispanijos rinktinė s vartininką Andoni Subisarretto – jis taip pat yra iš baskų.
Baskų kalba (tariama euskera) laikoma viena seniausių ir paslaptingiausių Europoje, nes į ją į trauktos senosios Kaukazo tautų ž odž ių formos, vė liau – Pirė nų pusiasalio Iberijos ir Akvitanijos prieveiksmiai bei daugybė terminų , kurie neturi analogų ž inomų kalbų . Baskų kalba neturi standartinio tarimo (tarmių skaič ius faktiš kai lygus gyvenvieč ių skaič iui), tač iau skirtumai tarp tarmių nedideli.
Euskerio ž odž iais tariant, iš eilė s yra daug priebalsių raidž ių , tač iau ne visos jos perskaitomos.
Daugelį amž ių baskai iš saugojo savo seniausią kultū rą , kurią nuo neatmenamų laikų atsivež ė iš savo istorinė s tė vynė s, kurios greič iausiai vieta laikoma š iuolaikinė s Gruzijos teritorija (viena iš teorijų ). Š ią hipotezę patvirtina gruzinų kilmė s sovietų rež isieriaus Otaro Ioseliani filmas „Euskadi“ (1983) apie prancū zų baskus, taip pat kai kurias bendrą sias gruzinų ir baskų aprangos ypatybes bei Baskų kraš te paplitę s pavadinimas Echcheberi, kuris ypač jei skaitai tik paskutines 5 raides : )
Baskų kraš tas kartu su kitomis trimis š iaurinė s Ispanijos autonominė mis bendruomenė mis (Galicija, Astū rija ir Kantabrija) daž nai vadinama „Ž alią ja Ispanija“ dė l veš lios ž emė s ū kio plė tros augmenijos.
Iberijos kalnų keteros skiria š iaurinę Ispaniją nuo ž emyninė s Ispanijos kaitros, kuri, kaip natū rali teritorija, daugiausia yra stepė.
Baskų kraš tas laikomas labiausiai iš sivysč iusiu Ispanijos regionu po Katalonijos. Regiono vakaruose yra didelių gelež ies rū dos telkinių , o didž iausias Euscadi miestas – Bilbao – yra Ispanijos metalurgijos ir laivų statybos sostinė . Tač iau stambioji pramonė sutelkta autonomijos vakaruose ir pietuose, o mes aplankė me baskų astronomijos rytus – San Sebastiano miestą (Donostija). Beje, visi ž enklai (tiek miestuose, tiek greitkeliuose) paraš yti dviem kalbomis – ispanų ir euskera.
San Sebastianas yra pagrindinis Baskų kraš to kurortas su garsiuoju La Concha paplū dimiu, esanč iu to paties pavadinimo į lankoje.
Ekskursija po San Sebastianą prasidė jo nuo Urumė jos upė s krantinė s (neplaukiojama), š alia kurios santakos į Biskajos į lanką yra modernus Kino festivalių rū mų pastatas, o kitoje upė s pusė je – š iek tiek toliau – puikus pastatas (XIX a. ). Eugenija (dabar valdanč io Ispanijos karaliaus Chuano Karloso I moč iutė ). Tada per „boutique rajoną “ (beje, š iame ture, kaip ir bet kuriame kitame, „boutique“ turizmo gerbė jų koncentracija buvo labai didelė ), patraukė me į senamiestį . Pagrindinė s senamiesč io (arba kaip jį vadina patys baskai „Parte Vieja“) į domybė s: Š v. Marijos katedra su nuostabiu barokiniu fasadu, gotikinė Š v. Vincento baž nyč ia, Konstitucijos aikš tė (de la Constitucion). ), pastato savivaldybė.
Beje, daugumos Ispanijos miestų istorinių centrų centrinė s aikš tė s vadinosi Plaza Mayor (Pagrindinė aikš tė ) ir buvo už daras stač iakampis, kurio pirmuose aukš tuose yra kavinė s ir parduotuvė s, o į gatvę patenkama per arkas. Anksč iau š iose srityse vyko bulių kautynė s. Ir tik San Sebastiane yra pagrindinė senamiesč io aikš tė , vadinama Konstitucijos aikš te.
Po ekskursijos, kuri baigė si La Concha į lankos pakrantė je, turė jome 2 valandas laisvo laiko.
Buvo keletas laisvalaikio variantų : nuvykti į Miramaro rū mus (buvusią Ispanijos karališ kosios š eimos vasaros rezidenciją ) – esanč ius kitame į lankos gale, aplankyti galisų architekto Eduardo Chilido skulptū rų parką „Vė jo ketera“ (suvirintų metalinių konstrukcijų instaliacijos). , tada Monte Urgul kalnas iki Kristaus statulos, apsipirkti, maudytis Biskajos į lankoje, paragauti vietinė s virtuvė s patiekalų ir tt Atsiž velgiant į tai, kad nerealu turė ti laiko, nusprendž iau sustoti ties paskutiniais dviem, o tada tiesiog pasivaikš č ioti. miestas, ž emė lapiai (Irina parū pino turistus). , š varus ir retai apgyvendintas (kieme - rugsė jo 30 d. ). keli vandens parkai).
2009-45 metais ten prasidė jo Č empionų lygos rungtynė s tarp Madrido „Real“ ir „Marseille“, todė l tiesiog nusprendž iau nueiti iki miesto centro – tiesia gatve, vedanč ia į miesto centrą nuo Toledo aikš tė s, kurioje buvo vieš butis. Madridas gerai apš viestas, gatvė se pilna iki vė lumos (tač iau š į vakarą buvo sausakimš os kavinė s ir barai, kur į tampoje Madridas stebė jo futbolo rungtynes – plazminis ekranas buvo absoliuč iai kiekvienoje tokioje į staigoje). Ir nepaisant to, kiš envagių pasitaiko ir vakare, ir dieną . Tač iau tuo metu ne visos suvenyrų parduotuvė s veikė . Pasiekiau Plaza Mayor, kur tą dieną buvo surengta Argentinos paroda, ir visa teritorija buvo į rengta parodų palapinė mis. Pamirš au pasakyti, kad mū sų vieš nagė s Ispanijoje dienomis TOK nustatė.2016 metų olimpinių ž aidynių sostinę , o vienas iš pretendentų buvo Madridas.
Madrido ekspresas
Plač iau apie vieš butį – pastatas atrodo moderniai, bet gerai į siž iū rė jus į interjerą , vieš butis yra 40-50 metų . Apskritai, atsiž velgiant į tai, kad Ispanija nedalyvavo nei Pirmajame, nei Antrajame pasauliniame kare, ten yra nemaž ai senų pastatų ir jie yra gerai restauruoti (ką jau kalbė ti apie Portugaliją ). Todė l tiksliai nustatyti pastato, pastatyto XX a. 20–60 m. , amž ių sunku. Ispanijos laiptų teritorijoje yra keli „dangoraiž iai“ (25–30 aukš tų , pastatyti XX amž iaus 40-aisiais).
Savitarnos pusryč iai labai geri. Kelionė s pradž ioje grupė s vadovė Irina instruktavo, kad iš neš ti produktus iš vieš buč ių visuose Ispanijos miestuose griež tai draudž iama. Taigi, š io vieš buč io restorane klasė s draugai pamatė paslė ptą vaizdo kamerą . Bet nemač iau, nesakysiu.
9:00 iš vykome į ekskursiją autobusu po Madridą , kurią vedė vietinė gidė Alina (anksč iau - Sankt Peterburgo gyventoja).
Atsiž velgiant į remonto darbus ir spū stis (beje, Madridas yra vienintelis miestas, kuriame kamš č iai labai dideli), važ iavome gana lė tai (centre nė ra tunelių ), bet iš autobuso lango matė me visą centrinę dalį . : Atocha stotis, Karalienė s Sofijos menų centras, Retiro parkas, aikš tė s su Neptū no ir Sibelė s fontanais, Karališ kieji rū mai, Almudenos katedra, Š v. Grand Via ir kt. Nuotraukoje buvo 2 iš ė jimai: į kv. Ispanija prie paminklo Sevantui ir jo herojams, taip pat Ventos aikš tė je prie Koridų arenos.
Č ia iš karto paž ymė siu, kad kito sezono programa Madride papildė dar vieną papildomą poilsio dieną (bendra turo trukmė bus 22 dienos).
Apž iū rė ję Madridą , aplankė me Prado.
Beje, muziejuje yra 3 į ė jimai, kurie pavadinti garsių ispanų menininkų vardais: Goya, Velazquez ir Murillo. Netoli muziejaus yra nedidelis suvenyrų turgus, kainos ir asortimentas – beveik kaip visur Madride.
Bet jei jū sų laikas ribotas – geriau ten pirkti. Beje, į galvą atė jo toks faktas: niekur Ispanijoje nerasite suvenyro, kuriame bū tų pavaizduoti visos š alies simboliai (rū š ys) (pvz. , sieninis kalendorius, sieninis laikrodis ir pan. ) – visur tik miestas, kuriame tu esi dabar. Portugalijoje suvenyrai iš skirtingų š alies regionų (tie patys kalendoriai) buvo.
Ekskursiją po muziejų vedė ir gidė Alina, turistams buvo į teiktos ausinė s, kas buvo labai patogu. Bet koks nuotraukų ir vaizdo į raš ų filmavimas Prado yra draudž iamas. Turė jome dviejų valandų ekskursiją po muziejų . Apie „Prado“ galima pasakoti be galo, ž inoma, 2 valandų turas viską pamatyti – neuž tenka.
Iš to, ką pamač iau, didž iausią į spū dį paliko Velá zquezo darbas.
Tarp turo pabaigos ir autobuso iš vykimo į Toledą buvo laisvo laiko ir dar pasistengsiu apž iū rė ti pagrindinį Ispanijos stadioną.
„Estadio Santiago Bernabeu“ (pavadintas „Real“ prezidento S. Bernabeu vardu, kuriame karališ kasis klubas 5 kartus iš eilė s (! ) laimė jo Europos č empionų taurę , tai buvo dar š eš tajame deš imtmetyje) yra netoli metro stoties. to paties pavadinimo, š iaurinė je Madrido dalyje. Aplink – tvirti daugiaaukš č iai pastatai (tiek gyvenamieji, tiek komercinė s paskirties nekilnojamasis turtas), savotiš ka „Madrido gynyba“. Į ė jimas į stadioną yra mokamas (suaugusiems 22 Taip, vaikams 12 Taip). Į š iaurę nuo stadiono yra platus prospektas, kurį ateityje bus galima pamatyti „Krentantys Madrido bokš tai“ (biurų centras, pastatytas iš dviejų nuož ulnių bokš tų abiejose prospekto pusė se). Pastatytas teroristinių iš puolių JAV aukoms atminti 09.11. 2001 m.
Jei norite pamatyti bokš tus arč iau – reikia eiti į stotį . metro „Plaza de Castilla“.
Tada grį ž au į stotį "Banco de Espana" (arč iausiai muziejaus), nes iš Prado mū sų autobusas iš vyko į ekskursiją po Toledą (71 km nuo Madrido).
Toledas – senovė s Ispanijos sostinė , vienas pagrindinių š alies turizmo centrų . Iš pradž ių turė jome foto pertraukė lę nuo kalvų senamiesč io panoramos fone, po to – pati ekskursija. Aplankė me pagrindinę Ispanijos katedrą , pastatytą katalikų karalių Ferdinando ir Izabelė s valdymo laikais, San Tomė s baž nyč ią , pasivaikš č iojome siauromis miesto gatvelė mis. Beje, Katedroje ž vakė s pakeistos elektrinė mis (nes ž vakių dū mai ir aukš ta temperatū ra neigiamai veikia Katedros freskas). Jų veikimo principas – meti monetą.0, 5 Taip – lemputė simbolizuoja ž vakę.
Kaip ž inote, Toledas yra ž inomas dė l savo meistrų , į skaitant kalvystę ir papuoš alus.
Aplankė me vieną į prastą parduotuvę ir vieną parduotuvę -cechą , kurioje dirba juvelyrai.
Jei kardų , durklų ir kitų riterių aksesuarų (beje, dydž iai svyruoja nuo raš iklio iki 1 metro) medž iotojų beveik nebuvo, juvelyrinė je parduotuvė je buvo gyviau: daug kas pirko auksines (ir auksines) grandinė les, medalionus, seges, laikrodž iai e. Prie kiekvienos prekė s pridedamas sertifikatas. Geras suvenyras iš Ispanijos VIP klasė s – laikrodis iš Toledo. Mechanizmą jie padarė kalbomis Prancū zijoje (prekė s ž enklas "Dupont"), o apyrankę - Tolede. Laikrodis su š tampuota paauksuota apyranke kainuoja nuo 60 E, su rankų darbo apyranke - nuo 350 E. Apyrankė s ispaniš ko ir arabiš ko stiliaus. Po Toledo grį ž ome į Madridą , kur mū sų laukė ekskursija pė sč iomis po vakarinį miestą : Karališ kieji rū mai, Almudenos katedra, Casa de Villa, Piazza San Miguel, Piazza Major. Tada buvo laisvas laikas.
Dauguma turistų nusprendė grį ž ti į vieš butį , o aš ir dar 5 ž monė s tę sė me paž intį su „kulinarine Ispanija“: pyragaič iai (bulvių pyragas), kumpis (vytintas kumpis), darž ovių salotos, alyvuogė s ir „Sangria“ kainavo po 11 E. .
8 diena. Į Portugaliją per Kastiliją
Š iandien mū sų kelias buvo į Portugaliją , tač iau pakeliui turime aplankyti 2 ikoniš kas ispanams vietas: rū mus-vienuolyną „Escorial“ ir Pilietinio karo aukų memorialinį kompleksą „Mirusių jų slė nis“, taip pat ispanų studentų sostinė Salamanka.
Eskorialo rū mai yra 60 km nuo Madrido esanč iame mieste, kurį XVII amž iaus pradž ioje pastatė Ispanijos karalius Pilypas II. Jame yra 15 galerijų , 16 terasų , 13 koplyč ių , 300 celių , 86 laiptai, 9 bokš tai, 9 vargonai, 2673 langai, 1200 durų ir didž iulė paveikslų kolekcija (daugiau nei 1600). kambariai ir holai. Pagrindinė Escorial gyvenamų jų patalpų puoš mena – graž ū s paveikslai.
Č ia galite pamatyti tokių puikių menininkų kaip Bosch, Veronese, Tintoretto, Van Dyck š edevrus. Escorial taip pat ž inomas dė l savo bibliotekos, kuri pagal tomų skaič ių paš alina tik Vatikaną . Tarp č ia saugomų knygų yra arabiš kų rankraš č ių , daug gamtos istorijos ir kartografijos kū rinių , datuojamų viduramž iais. Beje, knygos č ia saugomos su š aknimis viduje, kad geriau iš liktų senoviniai virš elių ornamentai.
Kieme taip pat draudž iama fotografuoti ir filmuoti. Beje, visi turistų krepš iai praleidž iami per konvejerį , panaš ų į oro uostą , o vė liau apš vieč iami rentgeno spinduliais (X - RAY), todė l mobiliuosius telefonus iš krepš ių geriau iš imti iš anksto. Mū sų vadovas Eskorialas ir Mirusių jų slė nis buvo pagyvenę s ispanas senjoras Donato. Ekskursiją jis vedė gimtą ja kalba, vertė Irina. Ekskursija truko pusantros valandos, į skaitant
su apsilankymu Rū mų baž nyč ioje, kurioje taip pat buvo eksponuojamas ž ymaus italų menininko ir skulptoriaus Benvenuto Cellini akmeninis Kristaus nukryž iavimas. Po Escorial nuė jome į Mirusių jų slė nio memorialą . Tiesą sakant, š is kompleksas yra ne slė nyje, o iš kaltas kalno š laite, granito uoloje ir yra kolosali pož eminė katedra, o kalno virš ū nė je yra ne maž esnis nei didysis kryž ius (aukš tis 104 m, plotis 40 m) . Pač iame kalne palaidota apie 40 tū kstanč ių ž monių , ž uvusių per Ispanijos pilietinį karą , ž inoma, nuo abiejų karų . Kompleksą.1950-aisiais pastatė ispanų kaliniai. Memorialas yra labai dviprasmiš kas ir vis dar sukelia diskusijas Ispanijos visuomenė je, daugelis mano, kad jis yra profrankiš kas.
Tada mū sų kelias nusidriekė į vakarus, į senovinę Lusitanijos š alį (senasis Portugalijos pavadinimas) su dideliu sustojimu kitame nuostabiame Ispanijos mieste – Salamankoje.
Tač iau dar prieš Salamanką pamatė me „Didž ią ją Ispanijos sieną “ – tvirtovė s sieną Avilos mieste, apie 4 km ilgio.
Po valandos atvykome į Salamanką . Senamiestis pastatytas iš geltono ir auksinio akmens (tokį atspalvį suteikia gelež ies rū dos pabarstukai, kurių telkiniai yra netoli Salamankos). Miestas garsė ja Seną ja ir Naują ja katedromis bei seniausiu Ispanijos universitetu, kuriame studijavo Cervantesas. Senoji pagaminta gotikiniu stiliumi, naujoji datuojama Renesansu. Apskritai Salamanka yra pastatyta „Plateresco“ stiliumi, kuris ispanų kalba reiš kia „Renesansas“. Tarp miesto lankytinų vietų taip pat reikė tų paž ymė ti „namą su vė ž liais“ ir „Plaza Mayor“. Miesto simbolis – varlė.
Tai liudija tokia sena istorija. Kartą studentas į egzaminą pasiė mė varlytę (neaiš ku kodė l).
Vieną dieną varlytė iš š oko ir visa publika (taip pat ir mokytoja) puolė ją gaudyti, o mokinys suraš ė viską , ko reikia : ). Mieste buvo labai daug ž monių , daugiausia dė l turistų ir studentų . Kalbant apie Ispanijos regioninį centrą , miestas yra labai maž as (tik 190 tū kst. gyventojų ), tač iau yra vieš asis transportas ir oro uostas.
Pastebė tina, kad Salamankoje net modernū s namai (bent jau netoli centro) pastatyti iš to paties geltono ir auksinio akmens, nors ir modernaus stiliaus. Na, ž iū rė kite ten, stebė kite jų miestų architektū rinę iš vaizdą , skirtingai nei mes: - (
) Bet istorinė miesto dalis atrodo labai sena (Ispanijoje su istorinio paveldo iš saugojimu daug geriau). Aplankė me ant vandenyno esanč ią „sū rio tvirtovę “ (beje, portugalai kaž kodė l vandenyną vadina „jū ra“), Albukerkė s aikš tę su než inomu paminklu (matyt, skirta anglų -ispanų mū š iui prie admirolo Nelsono, nedarysiu Prisiminti).
Kotryna (seniausia Porte), Gamtos istorijos muziejus, teatras, Clerigos bokš tas (pavadinimo gido kilmė s negalė jo paaiš kinti, bet tikiu, kad pavadinimas kilę s nuo baž nyč ios posto „dvasininkas“), prie bokš to. yra platanų parkas su labai į domiomis skulptū romis ", Katedra" Se "su panoramine apž valgos aikš tele, nuo kurios atsivė rė nuostabi Douro upė s ir senų jų Porto vietovių panorama, padengta oranž inė mis plytelė mis.
Beje, visus prie Soboa „Se“ sustojusius autobusus tikrina vietinė turistų policija (atrodo kaip paprasti policininkai, jų darbo specifiką gali nustatyti tik už raš as uniforminių š varkų nugaroje). Po to perė jome didingą praė jusio amž iaus pabaigos dviejų aukš tų tiltą (apatinė pakopa autotransportui, virš utinė traukiniams, tilto architektas – kaž kas kitas, o ne Gustavas Eifelis), nuvykome į vietinę vyninę „Calem“.
Po trumpos ekskursijos po vyninę buvome pakviesti į „Porto vyno“ (portugalai š į vyną vadina „Porto“) degustaciją . Ragavome raudonų jų ir baltų jų portveinų (gamtoje randama ir rož inio portveino). Parduotuvė je su vyno kainomis portvei (0.7 litro butelis) nuo 7.90 E. Paragavus mus nuvež ė į miesto centrą (Batalha aikš tė ), kur gavome laisvo laiko (daugiau nei 3 val. ). Pagrindinė Porto turistų gatvė – Š v.
Kotrynos, kuri prasideda iš kart už to paties pavadinimo baž nyč ios (baž nyč ios fasadas labai graž iai dekoruotas plytelių „Azuleizush“ plokš tė mis). Kiekvienas laisvalaikį leido skirtingai. Gatvė s viduryje buvo didelis (iš dalies pož eminis) prekybos centras, bet kadangi aš nemė gstu prekių ž enklų , nusprendž iau tiesiog pasivaikš č ioti po miestą . Beje, beveik už miesto centro pamatė biurą
