Prieškalėdinė Bavarija, pabaiga
Pats laikas baigti prieš kalė dinė s Europos apraš ymą , nes. ji jau atš ventė savo š ventę . Dabar daug atsiliepimų iš kelionių , taip malonu tas vietas pamatyti svetimomis akimis. Pastarosiomis dienomis į vairiose televizijos programose mač iau Niurnbergą , Viurcburgą ir Dinkelsbiulį .
Ir tada Regensburgas mus lenkė . Valanda kelio automobiliu nuo Niurnbergo, labai graž ū s miesto vaizdai nuo upė s (beveik viskas, ką tada ž inojau). Taigi eime paž iū rė ti.
Jie raš ė , kad miestas nebuvo subombarduotas, kaip Niurnbergas, daug iš likusių pastatų . Iš stoties einame iš karto prieš srovę , reikia paž iū rė ti, kas turistui, rodos, ne visada bus parodyta, o gal organizuotos grupė s, kurias matome, eina kitu marš rutu.
Manoma, kad miestą į kū rė senovė s romė nai, nors keltų gyvenvietė s č ia egzistavo gerokai prieš tai. Dar I tū kstantmetyje mū sų eros. miestas tapo Bavarijos sostine ir viena pirmų jų Vokietijos vyskupų rezidencijų . Š iandien senoji Regensburgo dalis yra į traukta į UNESCO pasaulio paveldo są raš ą .
Mes nuė jome į kelias baž nyč ias, aš nebuvau tam pasiruoš ę s, nepamenu pavadinimų . Kaž kaip ji tiesiog atrodė į vieną pusę , paskui į kitą pusę .
Jau namuose perskaič iau, kad tai, ką pamatė me, buvo Š v. Jokū bas – tai XII a. romaninė bazilika, kurios pavadinimas kilę s nuo Airijos benediktinų vienuolyno (Scoti), kuriam priklausė prieš sekuliarizaciją . Vienuolyne buvo rasti seniausi airių rankraš č iai ir ypač tekstai, paraš yti 1080 m. airių vienuolio benediktinų . Marianus, Regensburgo bendruomenė s, kurioje yra seniausi į raš yti gė lų kalbos ž odž iai, į kū rė jas.
Kodė l taip nustebę s? Ž ymiausias baž nyč ios architektū rinis elementas – treč dalį š iaurinė s sienos už imantis ir gausiai skulptū romis iš puoš tas Schottenportalas, kurį saugo stiklinis kupolas. Prie baž nyč ios matome tarsi stiklinį namą . Nusprendž iame, kad ten negalime eiti, kaž kas apsaugota nuo ž mogaus akių ir jų buvimo. Pradedame fotografuoti, kartais kiek arč iau, kartais kiek toliau, ir staiga palieč iame š iuos „stiklinius vartus“, ir jie atsidaro – pagrindinė s durys nuklotos labai neį prastais raiž iniais. Tač iau smalsumas ima virš ų . Viskas į manoma, eime. Mes vieni, nė ra nė vieno. Griež tai, bet labai graž ū s vitraž ai. Tik beveik priartė jome prie baž nyč ios iš ne tos pusė s, bet tai savarankiš kos kelionė s grož is.
Man labai patinka spalvoti vokiš ki namai, kitos kelios deš imtys kadrų .
Petro katedra (Dom St. Peter, 1250-1524) Domplatz yra viena graž iausių gotikinių baž nyč ių Bavarijoje. Beveik tris š imtmeč ius prie jo statybos dirbo į vairū s architektai. Iš saugotas vakarinis portalas (1495-1440), vitraž ai (XIV), pastato š onuose dengtose galerijose yra dvi senovinė s romaninė s koplyč ios: Visų Š ventų jų ir Š v. Stepono. Š iuolaikinį vaizdą katedra į gavo XIX amž iaus viduryje, kai prie jos buvo pastatyti du 105 metrų bokš tai ir atlikta reikš minga restauracija. Katedros lobyne, esanč iame senuosiuose vyskupų rū muose, saugomi vertingi XI-XX a. juvelyrikos ir tekstilė s dirbiniai. Sekmadieniais katedroje koncertuoja berniukų choras – „ž virblių choras“ („Domspatzen“). Mė gstu vitraž us baž nyč iose, ypač kai į juos patenka saulė .
abatija Š v. Emmeramas (Kloster Sankt Emmeram) yra vienas seniausių Vokietijoje. Jo baž nyč ia, pastatyta XIII amž iuje, yra viena iš nedaugelio vokieč ių baž nyč ių su atskira varpine. Romaninė baž nyč ia Emmeramskirche (Emmeraraskirche, VII-XIII) Pož eminė je kriptoje po baž nyč ia - VIII-X a. palaidojimai. Interjero freskos apakina. 1809 m. vienuolyno pastatai buvo paversti Thurn y Taxis kunigaikš č ių rū mais.
Rū mų kieme vyksta nedidelė mugė , bet pamatė me, apvaž iuojant iš kitos pusė s, ž monių ten beveik nė ra. „Thurn und Taxis kunigaikš č ių pilis (Schloss Thurn und Taxis, XVIII apsilankymas tik su gidu) Tokių prabangių salių galima rasti tik garsiausiuose Europos rū muose“ – ž inosime ateič iai. Pasirodo, į ė jimas yra ten, kur yra į ė jimas į Rū mus.
Steinerne Brucke tiltas (1135-1146), t. y. akmuo, – seniausias tiltas Vokietijoje. Š iuo tiltu 1147 m. geguž ė s mė n. naudojosi Konradas III, o 1189 m. geguž ę Frederikas I Barbarosa, kirsdamas Dunojų per 2 ir 3 kryž iaus ž ygius. Viduramž iais jis buvo laikomas vienu iš pasaulio stebuklų ir 800 metų buvo vienintelis tiltas per Dunojų Regensburge. Po karo tiltas buvo suremontuotas ir toliau tarnauja miestieč iams. Iš jo atsiveria nuostabus Regensburgo vaizdas. Pietiniame tilto bokš te veikia nedidelis muziejus (Bruckturm-Museum). Apsilankyti verta bent tam, kad paž iū rė tum į tiltą iš paukš č io skrydž io, nenuvaž iavo gal. Apie tai skaič iau tik namuose. Kai stovė jome ant tilto, š vietė saulė , tada dangus pasidarė tamsus, tamsu, tada pradė jo snigti. Visa tai truko 10-15 minuč ių , vė liau oras daugmaž ramė jo.
Po tiltu į rengta prieplauka pramoginiams Dunojaus garlaiviams. Iš č ia galima „plukdyti“ į garsią ją „Visų vokieč ių š lovė s š ventyklą “ – Valhalą (apie 10 km Dunojumi ž emyn). „Pamiš usio karaliaus“ Liudviko tė vas XIX amž iaus viduryje ant Dunojaus kalvos Bavarijoje pastatė graikiš ko Partenono kopiją . „Vienas juokingiausių pastatų Vokietijoje, tač iau, kaip ir visi kiti Bavarijos karališ kosios š eimos ypatumai, pastatas prigijo ir tapo populiarus tarp turistų “, – raš oma vienoje iš apž valgų . Ž iemą laivai neplaukia, todė l tai š iltesnio sezono atrakcija.
Praė jome mugę , atsiė mė me puodelį , nusipirkome angelą , bet labai gailė jomė s, kad miestui buvome prastai pasiruoš ę . Kaž kaip tiesiog aptikau informaciją apie vaizdą iš upė s ir pagrindinė s katedros, bet yra daug dalykų , vertų dė mesio. Vė liau pasirodė informacija, kad jis lenkia Miuncheną graž ių lankytinų vietų skaič iumi, kad patys vokieč iai Regensburgą vadino „š iauriausiu Italijos miestu“. Nieko negaliu pasakyti, nes Nuo pat pradž ių neplanavau Miuncheno. Manau, kad tai atliko savo vaidmenį per metus. Saulė , sniegas, stiprus vė jas. Iš vada tik viena – bū tinai privalai č ia sugrį ž ti.
Viena iš dienų buvo skirta Fiurtui.
Tai praktiš kai pats Niurnbergas. Viena kelionė.90 minuč ių bet kokia transporto rū š imi kainuoja 2.40 euro, į tai nesigilinau, bet manau, kad visi persė dimai leidž iami. Bilietas 1 dienai - 4.20 euro, dviems - 8 eurai. Mintis apie transportą dirbant už sienyje mane visada iš muš a iš pusiausvyros. Juk juose gali bū ti ir valdikliai, ir maš inos, o dienos bilietas gali bū ti 2 kelionių kaina, o transporte š ilta. Vė l gė da už save.
Jau visose metro linijose mieste kursuoja traukiniai be vairuotojų , aiš ku, ž iū rė jo į priekį , o ten tamsa, tik tunelis. Mes než inojome, kas tai yra Paryž iuje, mes to nepastebė jome ten.
Važ iuokite į Fiurtą maž daug 20 minuč ių metro, dalį kelio pavirš iumi. Bet kaž kaip peizaž ai nelabai, pramoniniai rajonai (Ž algiris iš š ių vietų ). Atrodo, kad galima net vaikš č ioti po parką ar bė gioti tarp miestų , bet tai vė lgi ne ž iemą .
Pirmasis gelež inkelis Vokietijoje buvo nutiestas iš Fiurto į Niurnbergą . 1835 metais juo pradė jo važ inė ti garsiojo George'o Stephensono pagamintas garvež ys Adler. Pirmasis Fiurto miesto paminė jimas datuojamas 1007 m. , kai imperatorius Henrikas II suteikė jį Bambergo vyskupui. Per Trisdeš imties metų karą Fiurtas buvo beveik visiš kai sunaikintas. Kam jis tiesiog nepraė jo ir nepriklausė , kol 1818 metais Fiurtas atiteko Bavarijai. Namai per Antrą jį pasaulinį karą nenukentė jo – teigia, kad tai daugiausia miesto ž ydų bendruomenė s nuopelnas, praš usios są jungininkų vadovybė s nebombarduoti miesto, kuris juos priglaudė.500 metų ir neturė jo karinių objektų . jos teritorijoje.
Ir, ž inoma, Florencijos rū mų stiliumi pastatytas Rotuš ė s pastatas laikomas visko mieste „vinimi“, prieš ais jį – linksma skulptū ra, atkartojanti rotuš ė s bokš to kontū rus, tač iau kampu
Ž emi namai, stogo š laitai daž niau orientuojami palei gatves, o ne statmenai, kaip į prasta senuosiuose Vokietijos miestuose. Fachverkiniai namai randami, bet nedominuoja. Tač iau neį tikė tinoje koncentracijoje jie randami apdailinti „daiktu“ – kaž kuo panaš aus į maž as į vairių spalvų skalū no plokš tes, sutvirtintas per visą fasadą ar jo dalį . Daugybė unikalių raš tų , į siterpusių su medž iu ir akmeniu, saulė je š ie pastatai atrodo be galo fantastiš kai graž iai.
Apskritai mieste yra daug skulptū rų , Fiurtas pagal paminklų tankumą už ima pirmą vietą Vokietijoje (tai reiš kia, kad jis toli graž u ne paskutinis pasaulyje).
Č ia yra katedra Š v. Mykolas yra pagrindinė liuteronų bendruomenė Fiurte. Katedra yra š alia vaikų darž elio ir, regis, pradinė s mokyklos. Kartu su mumis atė jo mokytoja su vaikais, visi susė do, gal pamoką vedė . Katedra priminė teatrą , su balkonais iš abiejų pusių . Katedros sakykloje yra dvi didelė s ranka raš ytos knygos. Juose – vardais suraš yti visi ž uvę Fiurto gyventojai Pirmajame ir Antrajame pasauliniuose karuose. Tai skaitome atsiliepimuose, nes. negalė jo kilti.
Fiurtas buvo vienintelis miestas, kuriame niekada nesutikome mugė s. Atrodo, visos prekybos gatvė s jau praė jo, ž monė s matyti, stotis rasta. Nuė jome į informacijos centrą . Teko paklausti, kur vyksta veiksmas. Paaiš kė jo, kad mes tiesiog nepatekome, teko sukti už kampo. Mugė buvo panaš i į tą , kurią mač iau pernai Hanoveryje. Kaž kokie riteriš ki š arvai, metalo gaminiai, jie daro kaž kokius amatus prieš ais jus.
Mums patiko Furtas, tai tarsi mū sų miesto pakraš tys, pavyzdž iui, Š iaurė s Saltovka, kuri turi tik savo veidą , labai jaukią vietą ir, tikiu, vasarą č ia dar graž esnė .
Iš to, kas liko svajonė , dar neį gyvendinta, Noiš veinš teino pilis. Buvo nusprę sta, kad toliau nei 300 km nevaž iuosime, oras buvo nenuspė jamas, tad teko rinktis.
Rotenburge prie Tauberio buvome prieš porą metų , ž iemą . Miestas, kuriame Kalė dos š venč ia iš tisus metus. Iš Niurnbergo nuvykti su persė dimu, bet ten su draugais tada susitikome. Dar kartą ar eiti, ar ne, paė mė me kaip rezervą , jei staiga nebuvo ką veikti. Tada buvo labai drė gna, turas trumpas ir vyko. Bet jei visi keliauja automobiliais, reikia rinktis tokius miestelius, į kuriuos nelabai patogu patekti vieš uoju transportu. Renkamė s Dinkelsbü hl ir Nö rdlingen. Abu miestai yra romantiš ko Bavarijos kelio marš ruto dalis. Jau Vokietijoje skaič iau atsiliepimą forume apie nakvynę Nö rdlingene, entuziastingą apž valgą , vadinasi, pasirinkome teisingai.
Skaič iau, kad miestai nelabai mė gstami turistų , bet galiu laž intis. Ž monių buvo, tač iau daž niausiai jie buvo nepriklausomi turistai.
Pirmasis buvo Dinkelsbü hl.
Parkuojamė s prieš ais į ė jimą į miesto vartus (vienus iš jų ). Saulė š vieč ia, sniegas girgž da, grož is. Informacijos centre pagaliau pamač iau knygą „Romantinis Bavarijos kelias“, rusiš kai ji pati brangiausia, bet niekur nemač iau. Darom, nuotraukos nuostabios.
Pirmasis Dinkelsbü hl paminė jimas datuojamas 928 m. 1273 m. jis tapo laisvu imperatoriš ku miestu. Jos klestė jimo laikotarpis buvo XIV–XV a. Per Trisdeš imties metų karą.1618–1648 m. miestas sė kmingai atlaikė aš tuonias apgultis, tač iau 1632 metais jį už ė mė Š vedijos karaliaus Gustavo II Adolfo kariuomenė . Pasak legendos, miestas už iš gelbė jimą nuo ugnies ir sunaikinimo skolingas moteriai (ji vadinama Kinderlore), kuri su didele minia vaikų iš ė jo pas š vedus ir papraš ė paslė pti miestą . Š ie į vykiai dabar minimi per istorinį Kinderzeche festivalį – vieną seniausių Vokietijoje, kuris vyksta kasmet treč ią jį liepos pirmadienį . Š ią dieną Dinkelsbü hl Fry koplyč ia rengia procesiją istoriniais kostiumais. Prieš porą dienų „Travel Channel“ buvo pasakojimas apie š į festivalį . Turiu pasakyti, kad š ios š ventė s metu buvo tiesiog labai daug ž monių .
Miestą juosia tvirtovė s siena, einame už jos, o ne į jos vidų . Bet miestas pastatytas taip, kad vis tiek į miestą patenkame pro kitus vartus. Kai aptikau informaciją apie š į miestelį , apž valgos autorius raš ė , kad č ia sutikę s pagyvenusius vokieč ius iš jų suž inojo, kad š is miestas ne toks populiarus kaip Rotenburgas, bet ne maž iau į domus. Iki mū sų laikų buvo visiš kai iš saugotos miesto gynybinė s sienos (XIV-XV), kurių dė ka miestas yra tikras maž o Frankonijos viduramž ių miesto pavyzdys. Gerai iš silaikę keturi vartai, į skaitant Rothenburger Tor (Rothenburger Tor) ir š eš iolika bokš tų . Netoli Rotenburger Tor yra Istorijos muziejus.
Marktplatz aikš tė je iš kilusi vė lyvoji gotikinė Š v. Jurgio katedra (Munster St. Georg, 1448-1499) – viena graž iausių vienanavė baž nyč ių Vokietijoje su romaniniu bokš tu ir į domiu interjeru. Pas mus į katedrą krano pagalba „į keliama“ didž iulė eglutė . Kalė dų eglutė tikra, tiesiog graž i, laukė me, kol pralė kė pro duris. Galite eiti toliau, nes diegimo procesas už truks ilgai. Katedros viduje graž iai pagaminti senovinio miesto maketai.
Mieste nė ra centrinė s aikš tė s, gatvė s iš siskiria į vairiomis kryptimis, pleč iasi nuo centro. Weinmarkt aikš tė je (vyno turguje) – penki elegantiš ki seni namai aukš tais frontonais. Pastate su gausiai iš raiž ytu renesanso fasadu yra vieš butis ir restoranas „Deutsches House“ („Deutsches Haus“, „German House“, apie 1600 m. ). Š alia jos, buvusios klė ties „Schranne“ („Schranne“) pastate, kasmet liepos mė nesį vyksta spektakliai festivalio „Kinderzeche“ („Kinderzeche“) metu, knygynas č ia veikia jau 400 metų . Savininkas maloniai leidž ia fotografuoti.
Visi namai nepaprastai graž ū s, kaž kur aptikau vieno namo nuotrauką vasarą - (pietinė je pusė je, prie Hertelš turmo bokš to yra namas, visiš kai apaugę s laukinė mis vynuogė mis ir gė lių kepurė mis po kiekvienu langu - tai tikrai daro į spū dį ). Gal kas nors bus ten vasarą .
Mugė č ia nedidelė , daug medinių ž aisliukų , keletas amatų . Jis yra kaž kaip nepastebimai, š iek tiek į š oną .
Daugiausia ž monė s vaikš to po miestelį , jis labai spalvingas. Ten yra treč ios dimensijos muziejus, raš o į domiai, bet net než inau, kas ten yra.
Važ iuojame į Nordlingeną . Palei kelią stovi ž enklai su už raš u „Romantiš kas kelias“. Pravaž iavome Valerš teiną , paž ymė tą romantiš ku keliu. . . Tiesiai kelio viduryje stovi kolona „Petssä use“, kuri iš vertus reiš kia „maro kolona“, o ant jos cokolio stovi trys š ventų jų gynė jų statulos. nuo maro - Rochus, Sebastian ir Antoniusat iš Padujos. . . Wallersteiner turi 3200 gyventojų . Raš o, kad baž nyč ia labai graž i, bet mes nesustojome.
Važ iuojant keliu (tai vietiniai keliai, o ne autobahnai) galima pamatyti graž ių pilių ar tvirtovių , ž enklai nuveda š iek tiek į š oną . Jei vasarą č ia važ iuojate automobiliu, galite sustoti beveik kas kilometrą .
Nö rdlingen.
Nuostabus miestas, suplanuotas apskritimo pavidalu, centre stovi Š v. Jurgio, o nuo jo, kaip saulė s spinduliai, gatvė s skyrė si į vairiomis kryptimis. XIV amž iuje buvo nusprę sta miestą aptverti tvirtovė s siena, po kurios jis pagaliau į gavo beveik stač iojo apskritimo formą , vė liau XV–XVII amž iuje tvirtovė s siena buvo sutvirtinta, pastatyti bokš tai ir gynybiniai statiniai, viskas. š ie pastatai tebestovi ir š iandien.
Už lipome siena, visas miestas kairė je pusė je, eini ratu, ž iū ri į namų stogus, gali nusileisti, bet nelabai daž nai. Leidž iantis ž emyn, nuė jo tiesiai į mugę . O š alia jos buvo nedidelis muziejus arba sumanių rankų ratas. Į ė jimas ž mogui kainavo porą eurų . Buvo renkami gelež inkelių ir greitkelių maketai. Be to, ten nurodyta, kad toks ir toks tunelis ar tiltas tikrai egzistuoja tokioje ir tokioje vietoje arba tokioje ir tokioje š alyje. Yra daug vaikų , kurie č ia padeda arba gali ž aisti. Viskas juda, traukiniai net dū zgia. Susidomė jome, š iek tiek suš ilome. Mugė je grojo nedidelis orkestras, aptvare vaikš č iojo avys.
Manoma, kad miestas iš kilo meteorito kritimo vietoje, yra net muziejus. Muziejus pasakoja, kad Nordlingeno miestas, kaip ir kiti du maž i miesteliai, yra senoviniame meteorito smū gio krateryje, kuris į vyko prieš.14, 5 mln. Mokslininkų skaič iavimais, meteoritui susidū rus su ž eme iš siskyrė.250 megatonų energijos. Dė l š io smū gio susidarė.25 kilometrų skersmens ir 1000 metrų gylio piltuvas. Geologai uolienų fragmentų iš š ios vietos randa net Č ekijoje ir Š vedijoje. Praė jo milijonai metų , piltuvas virto vaizdingu slė niu, ir niekas negalė jo į tarti baisios praeityje į vykusios katastrofos. Tik XX amž iaus pabaigoje amerikieč ių mokslininkams pavyko pamatyti didž iulį ž iedinė s struktū ros randą ant Europos kū no. Norė dami į rodyti „meteorito teoriją “, jie paė mė analizei akmens gabalą , kuris buvo nuskeltas nuo Š v. Dž ordž o miesto centras. Uolienoje rasta daug meteorito medž iagos. Po to mokslininkai iš visos Europos pradė jo rimtai tyrinė ti slė nį -kraterį , į kū rė muziejų ir tyrimų centrą Nordlingeno mieste.
Taip pat sklando legenda apie tai, kad miestą iš gelbė jo kiaulė . Kai vienas iš miesto sargybinių buvo papirktas ir jis nakč iai tvirtai neuž darė vartų , miestą nuo į sibrovė lių skverbimosi iš gelbė jo kiaulė . Ji atsiliko nuo bandos ir vė lai vakare atsidū rė namo, bet negalė jo prasisprausti pro vartus ir pakė lė , į sivaizduojate, koks triukš mas. Miestas buvo iš gelbė tas. Iš davikas baudž iamas. Visi dė kingi kiaulei. Sako, nuo tada bokš to priž iū rė tojas Danielius kas vakarą iš bokš to apž valgos aikš telė s praneš a miestieč iams, kad mieste viskas ramu. Jie raš ė , kad kiaulė s yra visur. Buvo tik viena kiaulė . Mums pasakė , kad Š veinfurto mieste buvo iš vež tos visos kiaulė s, gal ir č ia.
Jurgio baž nyč ia, man atrodė , kad ji ne tik vadinasi kaip Dinkelsbiulyje, bet ir atrodo panaš iai.
Yra keli medž iai, kurių kamienus puoš ia megzti dirbiniai, tarsi megztais drabuž iais. Než inau, ar jie tai sugalvojo š iai ž iemai, ar yra kokia nors tradicija.
Nemanau, kad į tokius miestelius reikė tų vež ti organizuotus turistus. Ne visi bus pasirengę mokė ti pinigus vien už tai, kad ten taip graž u. Daug laiko tokiam pasivaikš č iojimui neduos, bet gaila tiesiog bė gti. Taip, ir daž niausiai ekskursijos vyksta ten, kur gidas gali ką nors pasakyti 1.5 val. Galbū t aš klystu.
Planuose buvo važ iuoti pro nedidelį Š vabacho miestelį , bet tai nepasiteisino. Nö rdlingen centrinė je dalyje galima nemokamai statyti automobilį.3 valandas, kaip raš oma š alia informacijos centro paimtoje buklete. Vietą galima keisti kas 3 valandas, reikia kuriam laikui salone iš dė lioti specialų į renginį . Na, anksti temsta, tad nusprendė me pajudė ti link namų . Kitas momentas - man atrodė , kad Niurnberge, š iek tiek toliau nuo centro, naktį nė ra taip š viesu ir š viesu, o maž ame miestelyje bū sime kaip baltos varnos.
Buvo š eš tadienio vakaras, kitą dieną turime rytinį lė ktuvą . Sekmadienis nusprendė š ventinti miestą , bendrą vakarienę .
Sekmadienis mus pasitiko su š alč iu ir sniegu. Pietauti einame į alaus restoraną , kuris anksč iau buvo vienuolynas. Mane ten stebina daugybė pagyvenusių ž monių restoranuose ir tiesiog ž monė s. Lauke tik pū ga, beveik visos vietos už imtos, bet kaž kaip greitai visi susė da, salių daug. Galima pamatyti alaus statinių gilumoje, č ia jis verdamas. Kaip vyras sakė , č ia gyvens, nes. jų virtuvė jam tinka. Norė č iau pamatyti ž mogų , kuriam nepatiktų toks mė sos kiekis.
Sniegas niekada nesiliovė , todė l miestas tapo dar graž esnis. Pavaž inė jome tramvajumi, į sigyta kelionė s kortelė neturė tų dingti. Š ilta, jauku, sė dynė s minkš tos, kaip ir Hyundai. Nenoriu grį ž ti į mū sų mikroautobusus.
O ryte laukiame kelio namo. Registruojamė s skrydž iui dieną prieš , kontrolė je klausia ar ž inome, kad bagaž ą gausime Kijeve. Taip, mes ž inome.
Visi, mostelė kite ranka, vaikinai iš eina. Vež amė s prisiminimų lagaminą , 17 gigabaitų nuotraukų .
Skrendame atgal per Diuseldorfą , priplaukdami 1.5 val. Oro uostas yra maž esnis nei Miunchene. Nelabai patogu, nes. visa vakarė lio zona lieka, jei pereini pasienio kontrolę . Nusprendė me, kad 1.5 valandos neilgai, radome savo registratū rą , laukiam. Skrydis perkeliamas į kitus vartus, visi perkeliami, vė l laukiame. Visą laiką kaž kas kalbama apie skrydž ių atš aukimą Vokietijos viduje. Bet dabar jie pradeda mus leisti. Š į kartą š ioje kelio atkarpoje susiduria maž as lė ktuvas.
Ž inoma, ž inau, kad už sienio kalbas mokė ti geriau, bet č ia tuo ypač į sitikinau. Kaž kodė l visi lagaminai stovi prie lė ktuvo, matome savo, nepasiklydom. Kaž kas rodo į savo lagaminus, jie kilnoja pirmyn atgal, mes susė dame. Ž iū riu pro langą už savo lagamino, dalis ten, dalis č ia, mū sų į š oną . Vė l dalis į keliama, mū sų ir dar kelios vė l į š oną . Bet kai mū sų lagaminą ir dar porą dedame į vež imė lį , už dengiame palapine ir nuvež ame, š okame aukš tyn ir pirmyn. Už nugaros esantis kaimynas sako, kad jiems streikuoja techninis personalas ir praš ė nurodyti kieno bagaž ą turi ir tada pasikraus. O kadangi nenurodė me, vadinasi, mū sų nė ra č ia, lė ktuve, o bagaž as nekraunamas. Taip, atsitinka. Du krepš iai liko vež imė lyje, než inau, ar š ių ž monių nebuvo lė ktuve, ar jie nesuprato. Pasakiau apie tai, ž inoma, rusiš kai, iš ė jo dar 2 ž monė s. Stiuardesė keleiviams nieko nesakė . Taigi jū sų bagaž o taupymas net punktualioje Vokietijoje priklauso nuo jū sų . Tiksliai než inome, ar kaltas streikas, ar kaž kas kita.
Todė l dž iaugiamė s sutikę siū lomą karš tą maistą , nusiraminti, iš gerti kavos ir laukiame į laipinimo. Kadangi skrydis atidė tas, turime tik pusvalandį iki autobuso iš vykimo iš Boryspilio. Matome, jauč iame, kad Kijeve oras nelabai patogus, nes. 20 minuč ių nusileisti einame pilnu „pienu“, ir tik pamatę kilimo ir tū pimo taką supratome, kad leidž iamė s. Bagaž as, pasienio kontrolė , gatvė je. Tvarkaraš č io, kada autobusas kursuoja tarp terminalų , nė ra, bet sakoma, kad netrukus. Jis ateina, mes einame, jis turi keletą stotelių , kurių jis nepraneš a, mes esame B terminale, o jam dar 7 minutė s. stovė s D terminale, č iups lagaminą , bė gs per sniegą ir balas (koš ė po kojomis) iki terminalo. Kasoje, 17.30, iš vykimas už.5 min. Bilietai yra, bet autobuso dar nė ra. Dukra mane atkalbė jo, kad nevaž iuoč iau, kokie keliai, geriau rytoj traukiniu. Tač iau š iek tiek už Kijevo sniego visai nė ra. Charkove tada to dar nebuvo.
2 valanda nakties jau buvome namie, su lagaminu ir silta.
Tai viskas nuotykiai. Supratome, kad eilinį kartą mums ž iemos kelionė je pasisekė su oru, pamatė me, ko norė jome. Svarbiausia, kad ž inome, kad turime ten sugrį ž ti.
Gali bū ti, kad kelionė buvo ne tokia š ventiš ka-kalė diš ka, kaip manyta, o daugiau tiesiog paž intis su miestais. Bet ji buvo.
Visiems, kas skaitė , ač iū . Greič iausiai tai paraš iau sau, todė l tai labiau panaš u į mokyklinį raš inį „Kaip aš sutikau ž iemą “.
