Tranzitas Niujorkas – Amsterdamas – Berlynas – Charkovas
Š i nedidelė kelionė nebū tų tokia „jaudinanti“, jei ne dabartinė situacija. Keliavome liepos pradž ioje, kai Nyderlandai ir Vokietija dar buvo už daryti turizmui. Iki paskutinė s akimirkos ir jau kelionė s metu nebuvo aiš ku, ar pasieksime tikslą . Forumuose buvo maž ai informacijos ir buvo nustatyta, kad kai kuriems buvo atsisakyta į laipinti. Informacija IATA ir KLM svetainė je buvo kiek prieš taringa. Visa krū va if: galite iš š ios š alies, bet ne iš kitos; tokių š alių gyventojai gali, bet ne kitų , ir visa krū va są lygų , kurios abiejose š alyse ne visada sutapo. Iš Amsterdamo oro uosto palaikymo atsakė , kad viskas gerai, galima skristi, bet Berlynas tylė jo. Kai kur buvo leidž iamas ir tiriamasis antigenas, o kai kur tik PGR. PGR padarė me nemokamai, kur buvo ž adė tas rezultatas per 3 dienas, ar greič iau, bet nuo 180 USD, tai padarė nemokamai, o iš vykimo dieną už sisakė antigeną ir iš saugojo, kur galite padaryti greitai už pinigus ir be susitarimo. Draugas skrido porą mė nesių prieš mus, sakė , kad iš viso niekur neklausė testo.
Gal kas pasikeitė , galbū t kita aviakompanija, bet negalė jau net už siregistruoti 2 skrydž iams. Kvietimas atė jo, bet sistema jį atmeta – susisiekite su aviakompanijos darbuotoju. KLM palaikymas kartą per dieną atsako tik momentiniuose pasiuntiniuose ir tikrai nieko než ino. Než inome, kokių dokumentų reikia, bet be jų neį leisime. Trumpai tariant, nerimas. O be registracijos patvirtinimo, ž inoma, neateina ir patys spė kite, kuriame terminale tai bus. Per paprastas paieš kas apie ankstesnius iš vykimus radome terminalą . Darbuotoja mus už registravo, iš davė į laipinimo bilietus pirmam segmentui. O kitą – pati! Nes staiga pasikeis atlikto PGR laikas arba jo rezultatas. Kokia kvaila sistema! Na, ko verta tiesiog atsisių sti š į testą internetu biure ir viskas?
Aš nerimavau, kad yra trumpas susisiekimas, o oro uostas yra treč ias pagal dydį Europoje, kaip man pasakė Google)) Bet net ir dideliame oro uoste mums padė s stebuklingi ž enklai: WC, tranzitas, vartai ir kt. ) Viskas intuityvu, oro uostas eilinis (Fiumicino buvo š iek tiek daugiau į tampos, nes laikas bė go, reikė jo važ iuoti traukiniu ir visiš kai nebuvo kam paklausti). Bet vė l buvo puiku - internetiniai registracijos kioskai kabė jo ir atsisakė registruotis, iš darbuotojų taip pat niekas nesimatė , tad bė gome toliau. Mes radome tuos pač ius kioskus su gyvais ž monė mis iš KLM ir vė l tą patį procesą . Jie taip pat paspaudė ir nusiuntė į KLM registracijos langelį . Ir, ž inoma, tai vė l buvo teste. Saugiai gavę naujus į laipinimo bilietus, nuė jome apsipirkti. Pasų kontrolė je vė l papraš ė testo. Na, kad bū tumė te tikri.
Tada viskas buvo ramu – trumpas skrydis į Berlyną , duty free buvo svetingesnis nei Amsterdame, o pasirinkimas buvo didesnis. Dokas truko 4 valandas, tad viską apė jome du kartus. Wizzair į laipinimo taloną reikė jo atsispausdinti iš anksto, nes Berlyne nepalaiko internetinio į laipinimo, o tranzitinė je zonoje nė ra skaitiklių . Sutalpinti visą š ią informacijos masę į galvą ir nieko nepraleisti, buvo gana į tempta. Todė l jie skrido be bagaž o, o tik su rankiniu bagaž u. Skaič iau, kad kaž kas iš skrido be lagamino, nes turė jo palikti tranzitinę zoną , bet nebuvo leista.
Pirmajame lė ktuve mus pamaitino, davė butelį vandens, porą kartų atneš ė arbatos, kavos ir sulč ių . Antroje jie davė kokosinius sausainius ir tuos pač ius gė rimus. Visiems buvo į teiktos ausinė s (amž inai), antklodė s (kurį laiką ant kiekvienos buvo paraš yta - KLM į monė s nuosavybė ), o vaikui į teiktas jauno KLM vyriš kio komplektas - paso dangtelis, adreso pakabukas lagaminui, ir tt Smulkmena, bet graž u. Pirmame segmente vietas nemokamai galė jai iš sirinkti iš karto, antrame – iš vykimo iš vakarė se sė dė jai vienas, treč ia vieta – premija. Tač iau ž monė s nuė jo miegoti tuš č iose vietose prie lė ktuvo uodegos. Na, Wizzair buvo pilnas ir net neleido man iš sirinkti vietų prieš skrydį . Kai yra keli jungimai, visada kyla nerimas, kad arba skrydis bus atš auktas, arba skrydis vė luos. Tač iau visi trys atė jo laiku.
Treč iasis skrydis buvo beveik nepastebimas. Pavargau nuo kelio ir visų š ių niuansų bei potyrių , o aš tiesiog norė jau atsipalaiduoti. Charkove oro uostas maž ytis ir vis dė lto – pirmą kartą ė jome iš lė ktuvo į terminalą ! Daž niausiai autobusu arba per „rankovę “. Kai kuriems ten irgi pasitaiko nelaimių – už sienieč iams reikė jo draudimo ir adreso, kuriuo jie ketino č ia gyventi. Tač iau, sprendž iant iš sutrikusių veidų , tai buvo skirta ne visiems. Než inau, kuo tai baigė si, bet niekas nebuvo grą ž intas į lė ktuvą . Tualetas aikš tę pasitiko su provincijos ž avesio kvapu.
