2011-05-15-2011-05-24. Čekiški eskizai ar nesėkminga ekstravagancija savo lėšomis.

Kelionės į Čekiją įspūdžiais norime pasidalinti su kelionių organizatoriumi „Feria“. Kaip patyrę keliautojai sutarėme su draugais iš kito miesto pasisemti kerinčių įspūdžių iš Čekijos, juolab kad jau buvome ten su kitu kelionių organizatoriumi ir mums patiko. Dabar tvarka:

– Pirmieji ryškūs įspūdžiai prasidėjo iš karto važiuojant traukiniu iš Kijevo į Lenkiją... Bendrovės pateikti bilietai pasirodė esantys lenkų gamybos vagonėliui be elektros ir vandens, o tiksliau – įsijungė virš 60 greičio. km/val., kas pasitaikydavo gana retai... O atsižvelgiant į tai, kad tualetuose nėra langų, galima tik spėlioti, kokio išprusimo reikėjo griebtis norint šią įstaigą panaudoti pagal paskirtį...

- Apie kupė: dvigubas ankštas kupė papildomai buvo su trečia lentyna, kurią atidarius buvo fiziškai neįmanoma sėdėti apatinėje lentynoje, o kadangi kelioniniai krepšiai netilpo į dvidešimties centimetrų erdvę, praėjimas per kupė buvo užsikimšusi ir net buvo problematiška stovėti... Taip, per vidurį kupė buvo „a la drabyna“ dizaino laiptai, kurie taip pat nepridėjo komforto... Tačiau lenkai apdairiai po transformuojančiu stalviršiu padėjo praustuvą, matyt, kad keleiviams susirgus, jie galėtų vemti neišėję iš kupė, ačiū Dievui, tai kainavo... Tačiau stebėtina, kad grupės vadovė Julija Černenka keliavo ne su visais. , bet absoliučiai normaliomis sąlygomis kitame automobilyje ir į pagrįstą klausimą: kodėl tada mus veža kaip galvijus, ji atsakė: „- nes Fėja taupo TAVO pinigus“ (ko nepasakysi apie ekskursijos kainą) .

-Neaiškios abejonės dėl kelionės organizavimo pasitvirtino pamačius Fairy žadėtą ​​komfortišką autobusą... kuris pasirodė esąs 18 vietų mikroautobusas su vienu pagyvenusiu slovaku vairuotoju, kuris šia transporto priemone važiavo pirmą kartą ir šiuo maršrutu. , nesivadovavo žemėlapiais ir GPS sistemoje, kurioje buvo automobilyje... Kondicionierius automobilyje buvo, bet keistu būdu vėsino tik vairuotoją ir šalia sėdinčios grupės lyderį, poilsis turėjo galimybę uždusti nuo karščio arba „vėsti“ po atviro liuko skersvėjais. Nebuvo nei vienos perėjos, kad „mūsų Šumacheris“ (kaip mes jį vadinome) nepasiklystų, klausdamas praeivių, vairuotojų ir degalinių kelio, o tai natūralu, kad sugaišdavo daug laiko ir pablogindavo skrydžio kokybę. ekskursijas ir labai sumažino laisvo laiko kiekį visuose miestuose. Dėl to, kad vairuotojas buvo vienas ir nevairavo nepažįstamoje vietovėje, o kelionės buvo ilgos, tai turėjo įtakos vairuotojo būklei ir nervingam vairavimo stiliui, kurį apsunkino pakartotinis avarinis stabdymas degant raudonam šviesoforo signalui... Daugelis keleivių rimtai bijojo dėl savo gyvybės.

– Būtų nuostabu, jei įmonė, sutaupusi transportui ir vairuotojams, Čekijoje nebūtų sutaupusi viešbučių kambariams. Tą patį galima pasakyti ir apie gidą Prahoje, Drezdene ir Karlovi Varuose. Kutna Horoje iš viso nebuvo jokios ekskursijos, nebuvo laisvo laiko. Julija Černenka atrėžė visus komentarus: „ko tu nori, tu papildoma grupė“, o ji net nebandė užmegzti ryšio su grupe ar paaiškinti, kodėl, sumokėję ne „papildomus“, o tikrus eurus, staiga atsigręžėme. į „papildomą“ ir mums teikiamos tokios nekokybiškos paslaugos, nepaisant to, kad grupė susibūrė nuolaidžiai ir drausmingai, drąsiai ištvėrusi „Extravaganza“ „ekstravaganciją“...

- Šviesos spindulėlis šioje kelionėje, siekiant valdyti mūsų pinigus, buvo labai profesionalūs gidai: Larisa Krumlove ir Olga Krokuvoje ir, žinoma, joks operatorius negali sugadinti visų įspūdžių iš Čekijos, bet šiandien, kai kiekvienas centas uždirbamas su daugiau pastangų, linkiu jo pasekėjams protingai ir apdairiai jomis disponuoti ir nekartoti mūsų „ekstravagancijos“.

Komentarai (1) palikite komentarą

1 komentarą

Rodyti kitus komentarus …