Pratarmė pasakojimui apie tai, kaip keliavau į Vietnamą.
1 dalis.
Nenorė jau vykti į Vietnamą .
Aš neturė jau planų dė l Vietnamo.
Turė jau ilgus są raš us š alių , kur labai norė jau ir tiesiog norė jau, ir nelabai, bet norė jau. Ir Vietnamo nebuvo nė viename iš š ių są raš ų .
Bet kartais gyvenimas bū na toks keistas, kad susimą stai.
Ir š tai po daugelio mano bandymų keliauti po pasaulį : po ilgų epinių palydovo paieš kų į Pietų Ameriką , atš aukus bilietus į Naują ją Zelandiją , po didelių vilč ių patekti į Jungtines Valstijas ir Puerto Riką , iš vykstu. į Vietnamą .
Taigi man reikia ten nuvykti! )
Pradedu ieš koti informacijos ir suprantu, kad Vietnamas yra nuostabi š alis! Galite važ iuoti ten mė nesį ar du ir visada pamatyti naujo ir neį prasto. Ir aš turiu tris savaites viskam, į skaitant kelią.
Labai norė jau ramių atostogų -jū ros ir labai norė jau pamatyti Vietnamą iki galo, todė l marš rutas buvo daug kartų slepiamas, ko pasekoje iš metė viską , kas "netilpo" ar buvo nepatogu sezono metu. Didž iausia netektis buvo Sapa, kompanionai jos kategoriš kai nenorė jo. Š iuo metų laiku net buvo sniego.
Liko:
Hoš iminas-Dalat-Danang-Hoi An-Haiphong-Katba (Halongo į lanka) -Hanojus-Fu Kuok-Ho Chi Minh City.
5.12–21.12 (16 dienų )
Viskas, kas nudaž yta mė lynai – skrydž iai. Vietname skristi buvo pigu ir patogu.
Kelias į Vietnamą
2.12 (treč iadienis) Kijevas–Maskva traukinys 19.38 (13.10)
3.12 (ketvirtadienis) Atvykimas 9.48 Maskvos laiku
16.00 vykstame į Š eremetjevo oro uostą .
Skrydis Maskva–Ho Chi Minas
Skrydis Maskva–Pekinas 1 8.55 (skrydis 7.25)
4.12 (penktadienis) Prisijungimas prie Pekino 7.20–20.
30 (11 valandų , iš vykimas į miestą , tranzitas nemokamas)
Skrydis Pekinas–Ho Chi Minas 20.30 (kelyje 5.10)
Vietnamas
Hoš iminas – Dalatas
5.12 . (š eš tadienis) Atvykimas į Hoš iminą naktį 00.41 (skrydis 5.10)
4.12–6.12 vieš butis Hoš imine (2 naktys)
6.12 (sekmadienis) Skrydis į Dalatą 11.25
Dalatas atvyksta 12.15
6.12–7.12 vieš butis Dalate (1 nakvynė ) „Crazy House“
7.12–8.12 vieš butis Dalate (1 nakvynė ) Melodija
Dalat-Danangas
8.12 (antradienis) Skrydis į Danangą (8.25) atvyksta į Danangą.9. 45
persikė limas į Hoi An (pervež imas iš vieš buč io)
8.12–10.12 vieš butis Hoi An mieste (2 naktys)
10.12 (ketvirtadienis) Ryte vykstame į Danangą
Halongo-Hanojaus į lanka
į Haifongą skrendame 13.10 val. į Haifongą atvykstame 14.25
10.12 persikė limas į Katbą , laivu 16.00 val.
10.12–12.12 – vieš butis Kat Be (2 naktys)
11.12 (penktadienis) Ha Long Bay
12.12 (š eš tadienis) Vykstame į Hanojų
12.12-13.12 vieš butis Hanojuje. (1 nakvynė )
Phu Quoc Ho Chi Minh City
1 3.12 (sekmadienis) Skrydis Hanojus–Phu Quoc 12.30 . Atvykti 14.40
13.12–19.12 vieš butis Phu Quoc (6 naktys)
19.12 (š eš tadienis) Skrydis į Hoš iminą 8.40
Į Hoš iminą atvykstame 9.40
19.12–21.12 Hoš imino vieš butis 2 naktys (vė lyvas iš siregistravimas)
Kelias atgal
2 1.12 naktis (naktis iš.20. 12 į.21. 12) skrydis Hoš iminas-Maskva.
Skrydis Hoš iminas–Pekinas 2.40 (skrydis 4.50)
Pekino dokas ( 8.30–13.45 ) tik 5.15 (ne mieste, nemokama holas)
21.12 (pirmadienis) Skrydis Pekinas–Maskva 13.45 (skrydis 8.15)
Atvykimas į Maskvą 17.00 Š eremetjevo oro uostas
21.12–22.12 Maskva 1 naktis
Ryte einame į Kijevo gelež inkelio stotį , atiduodame daiktus į saugyklą ir vaikš tome po Maskvą .
22.12 (antradienis) traukinys Maskva-Kijevas 18.55
23.12 (treč iadienis) Atvykimas anksč iau nei 6.23 Kijevo laiku.
Kelionė vienam asmeniui kainavo apie 1500 USD.
53 USD viza :
1.8 USD pakvietimas
2. Iš tikrų jų viza (vienkartinė , 1 mė nesiui) 45 USD
Draudimas 175 UAH (apie 8 USD) 1 metams:
Draudimas nė ra są lyga norint gauti vizą , tač iau be draudimo skristi į už sienį nė ra gerai.
Aš nesivarginau ir paė miau už tris kapeikas iš Ukreximbanko. Ten reikia atidaryti bet kurią kortelę .
Norint atidaryti kortelę , reikia:
1. Pasas
2. Identifikavimo kodas
3. Į monė s, kurioje dirbate, duomenys. (reikia tik USREOU)
4. Pasas
5. Pinigai 300 grivinų . (100 - atidaryti kortelę ir 200 - minimalus į naš as į ją ) Nuo š ių pinigų mokamas draudimas.
Atsidarius valiutos kortelę dar paprasč iau, kortelė nemokama, draudimas iš duodamas iš karto (jei yra forma).
Auksinis draudimas iš AIG Ukreximbank kainuoja 175 UAH, prieš ingai nei Privatbank, kur toks draudimas kainuoja 1 271.22 UAH.
„Ukreximbank“ maksimali į mokos suma yra 6 000 USD, medicininė ms iš laidoms – 5 000, o ne 3 500, kaip „Privatbank“.
Iš trū kumų - Ukreximbank maksimali vieš nagė š alyje 1 kartą - 30 dienų , o ne 60.
Ir neapima skubios odontologijos. Daugiau skirtumo neradau.
Manau, kad sutaupyti 1100 UAH to verti, vargu ar Vietname skubiai gydyč iau dantis už daugiau nei 1100 UAH.
Bilietai į vieną pusę visam marš rutui – 615 USD:
1. bilietas Maskva – Hoš iminas 411.30 USD („Air China“)
2. Hoš imino bilietas 35.86 USD („VietJet Air“)
3. Dalato-Danango bilietas 52.67 USD (Vietnam Airlines)
4. Danang Haiphong bilietas 30.97 USD („VietJet Air“)
5. Hanoi Fu Kuok bilietas 52.95 USD („VietJet Air“)
6. bilietas į Phu Quoc Ho Chi Minh City 30.97 USD („VietJet Air“)
Kita transporto priemonė , kurią prisimenu, kainuoja 213 USD vienam asmeniui:
1. Traukinys Kijevas–Maskva pirmyn ir atgal 150 USD (pilnas bilietas 200 USD)
2. Kombinuotas bilietas Haiphong autobusas + laivas + autobusas 150 tū kstanč ių dongų (apie 7 doleriai)
3. Halongo į lankos laivas 26 USD
4. Autobusas Katboje iki 2.000 dongų kelto (apie 1 USD)
5. Keltas iš Katbos salos į Halongą.180 000 dongų (apie 8 USD)
6. Halongas – Hanojus autobusas 125 tū kst. dongų (apie 6 doleriai)
Pervež imas į Hrszymin atvykus iš oro uosto 20 USD 2 ž monė ms - 10 USD 1 asmeniui (labai brangu, bet buvo naktis)
Pervež imas iš Danango į Hoi An 30.000 dongų už.3–1.000 vienam asmeniui (maž iau nei 5 USD)
Važ iavome daug taksi, bijau, aš taip nemanau.
Du – 749 USD vieš buč iai:
1. Hoš iminas Vieš ė ta 2 naktys? 416097532; sid = d1abb08a4aa262883941d424729cc0ee; dcid = 5 "> Saigon Europe & Spa Hotel 81 USD
2. Dalatas Vieš ė ta 2 naktys? 416097532; sid = d1abb08a4aa262883941d424729cc0ee; dcid = 5 "> Crazy House ir „Melody Hotel“ 78 USD
3. Hoi An Vieš ė ta 2 naktys% 2A6OosA-416097532; sid = d1abb08a4aa262883941d424729cc0ee; dcid = 5 "> „Harmony Hoian Homestay“ 55 USD
4. Katba 2 naktys (vieš butis ant kranto, pavadinimo nepamenu) 22 USD
5. Hanojus 1 nakvynė Hanojaus karališ kų jų rū mų vieš butis 2 24 USD
6. Fu Kuok 6 naktys Phu Van Resort & Spa 408 dol
7. Ho Chi Minh City sid = d1abb08a4aa262883941d424729cc0ee; dcid = 5 "> Saigon Europe & Spa Hotel 2 naktys 81 USD (vė lyvas iš siregistravimas skaič iuojamas kaip visa naktis)
375 USD asmeniui
Vieš buč iams netaupė me.
Pagrindinis sutaupymas buvo tai, kaip pigiai nuvykti į Vietnamą )
Pigiausi bilietai į Vietnamą , 411 USD, tuo metu buvo iš Maskvos į Air China.
UIA pasiū lė nuvež ti 114 į Maskvą ir atgal, tač iau š ių dviejų beprecedenč io dosnumo atrakcionų datos nesutapo. Aiš ku, kad iš karto paė miau bilietą Maskva-Hoš iminas, tuo labiau norė jau skristi kinais, o tuo pač iu ir Pekiną pamatyti)
O č ia Kijevas-Maskva ...visi galvojo, laukė pardavimo bet kokių veiksmų ar nesklandumų
Laukė visiš ko skrydž ių nutraukimo.
Net apsidž iaugiau iš karto - gerai, kad bilietų negavau iš anksto, dabar nė ra hemorojaus dė l pinigų grą ž inimo.
Ir iš kilo klausimas – skristi per Minską (Ryga, Kiš iniovas, Stambulas... ) ar važ iuoti traukiniu? Už kainą jis buvo vienas prieš vieną – apie 200 USD į abi puses.
Š is klausimas mane kankino neilgai, darbe man pasakė , kad Kijeve ir Maskvoje vyksta 1 į monė s traukinio pasienio kontrolė , tai yra naktimis nepabunda. Iš karto pasakysiu – tai netiesa. Tiksliau, ne visai tiesa, apskritai pabusti naktį ir š iame traukinyje. Bet tada tai buvo rimtas ginč as.
Aš vis dar skrendu lė ktuvu, o traukinys kaip namas, atsigulk ir linksminkis.
Traukinio bilietai man kainavo apie 150 USD. Turiu 50 % nuolaidą kaip Kulikovo mū š io veteranui ž iemą Ukrainos gelež inkelio stotyje.
Taigi, norė dami pigiai patekti į Vietnamą , vieną dieną turite praleisti Maskvoje ir vieną dieną Pekine. Ir atgal pagal tą pač ią schemą , bet teko ir Maskvoje nakvoti.
Papildomi miestai ir š alys, manau, yra kelionė s dalis, todė l pasirinkau š į kelią . Galite skristi su vienu doku, pavyzdž iui, kur nors Dubajuje, bet tai kainuos beveik dvigubai daugiau. O Dubajuje ne taip paprasta patekti į miestą.
Bent jau daug brangesnis)
Puiku kinų kalba. Pekino doko stotyje be vizos į miestą galite vykti 72 valandoms. Nemokama. O su ilgais dokais jie duoda nemokamą vieš butį oro uosto pakraš tyje arba poilsio kambarį oro uoste.
Teigiama, kad Pekino oro uostas savo keleiviams siū lo nemokamą bagaž o saugyklą , kad į miestą galė tų keliauti be nieko. Bet, kadangi neieš kojome, taip ir neradome mokamos sandė liuko. Taip pat skaič iau, kad keleiviai su specialiaisiais poreikiais (neį galieji, nė š č ios moterys, pensininkai) gali nemokamai palikti du ž ieminius drabuž ius saugykloje, jei keliauja per Pekiną tranzitu į š iltus kraš tus. Aš irgi než inau, kiek tai tiesa, š iltus drabuž ius palikau Maskvoje.
Bet galiu tvirtai pasakyti, kad kinai sugrį ž o į saugumą . Po kadro jie bendrauja su kiekvienu keleiviu, net jei jis neskambė jo. Ir atimk ž iebtuvė lius. Ir net degtukus.
Ir oro uoste nė ra rū kymo patalpos. Grį ž tant, kai neiš ė jome į miestą , nerū kau beveik parą . Iš principo š į kartą galiu apsieiti ir be nikotino, bet yra stipriai rū kanč ių jų , kurie kenč ia be „dozė s“.
Než inau, ar kinai taip kovoja su rū kymu, ar tai padidina š alies saugumą , bet sako, kad už kelis juanius bet kuris oro uosto darbuotojas nuveš į jaukią vietą parū kyti ir pavaiš ins ž iebtuvė liu) netikrinti.
Gruodž io 2 d. vakare sė dome į traukinį ir kelionė prasidė jo.
Ne, su savimi neturė jome keptos viš tienos ir butelio viskio) Todė l iki galo nepasimė gavome gelež inkelių transporto dž iaugsmu) Bet po nervingos darbo dienos mielai už lipau į aukš č iausią lentyną ir pailsė jau.
Ukrainos pasienieč iai į ž engė į Konotopą . Buvo 10 valanda vakaro. Perė ję sieną skubė jome miegoti – patyrę ž monė s siū lė rusų pasienieč iai atvykti 2 valandą nakties.
Tiesą sakant, taip ir atsitiko, todė l aš nesuprantu gudrybė s su Konotopu. O grį ž tant š is Konotopas mus paž adino 4 val.
Turbū t lengviau paprastame traukinyje, kur pasienio kontrolė viena po kitos, ilgiau nemiegoti, bet bent jau antrą kartą nepabusti. O traukinio komfortas visai nepatiko. Nors, ž inoma, blogiau, bet ne už tokius pinigus.
Antrą valandą nakties Rusijos pasienieč iai papraš ė atidaryti bagaž o skyrių . Bet maiš eliai nelietė , kodė l jie turė jo tą skyrių – neaiš ku. Galbū t jie stebi veidus. Kam rū pi ir kokiu ž odž iu)
Vė l saldž iai už migau, juk man patinka traukiniai.
Ryte buvome Maskvoje, nusprendė me neeikvoti jė gų ekskursijoms, vis tiek turime visą naktį skraidyti ir visą dieną vaikš č ioti Pekine, todė l iš kart iš stoties nuė jome pas dukrą nusiprausti ir atsigulti. Vis dar perpakavau lagaminą , nes vež iau krū vą jos daiktų .
Kelio nelabai atsiminiau.
Važ iavome metro, paskui autobusu, aš kaip katė maiš e
Neturė jome laiko atsigrę ž ti ir greitai suvalgyti to, ką suvalgo mano vaikas, nes atė jo laikas į oro uostą .
Buvo galima už siregistruoti internetu, bet atsidarius registracijai buvome traukinyje, o kitą dieną net nedrį sau bandyti. Patogios sė dynė s, greič iausiai, jau iš ardytos, ir labai bijojau, kad nespė siu į registruoti antrojo keleivio ir sė dė sime atskirai. Kiniš ka svetainė , o ypač mobilioji aplikacija, man nesukė lė pasitikė jimo. Todė l ir už siregistravome Š eremetjeve.
Didelis ač iū ir geros sveikatos Air China atstovams Maskvoje, paskyrė mums vietą prie lango. Mano ID Kulikovo mū š io veteranas padė jo antrą kartą kelionė s metu. Pasirodo, jei papraš ysi, gali pasisekti) Paprastai man gė da, bet š į kartą man patarė mano bendraž ygis. Ač iū ir jai!
Į Pekiną skridome Boeing 777-200, ten 2 + 5 + 2 sė dimos vietos, bū tų labai sunku atsisė sti kaž kur į penketuko vidurį .
Matė me, kaip jauna mergina už kopė į vidurinę penketuko vietą ) Kaimynai miegojo, o ji nusiavė batus ir labai mikliai perž engė juos porankiais. š uolis-š uolis)
Iš Maskvos pakilome apie 19 val. , Pekine nusileidome 7 val. ryto ir skrydž io praleidome tik 7 valandas. Nesunku suskaič iuoti, kad kai prasidė jo mū sų rytas, Maskvoje buvo 2 valanda nakties. Taip ir mes, antrą valandą nakties, iš simiegoję , susitvarkę oro uoste ir su sunkiomis kuprinė mis lekiame į Pekiną .
Visas ciklas:
1. Pratarmė pasakojimui apie tai, kaip aš keliavau į Vietnamą < / a>
2. Rytas vidury nakties arba Sveiki, drauge Pekinai!
3. Hoš iminas yra nuostabus miestas.
5. 5 dalis.
Kokia gali bū ti diena, jei ji prasideda beprotnamyje?
Marmuriniai kalnai.
7. 7 dalis. Dvasinis Hoi An miestas.
8.8 dalis. Kodė l sugriauta misija?
9. 9 dalis. Oru, jū ra, sausuma.
10. 10 dalis. Bū tina pamatyti. Halongo į lanka.
