SLAVKOJE YRA SNIEGO, BET JIS AUKŠTAS
Turistų bumas tę siasi garsiajame Slavsko slidinė jimo kurorte. Tū kstanč iai kalnų slidininkų š turmuoja aplinkinių kalnų š laitus. O jei orų kaprizai neleidž ia jodinė ti prie namų , tai aukš tumos gelbsti. Ilgai besitę siantys kalnų š laitai Trostyan, Vysokiy Verkh arba palyginti naujas nusileidimas ant Ilzos kalno sveikina savo gerbė jus.
Kaip visada, priež astis buvo netikė tas skambutis.
– Ateini?
- Ž inoma, aš einu! Ir koks gali bū ti atsakymas. Kaž kas už bū rė š iuos ž alius kalnus. Nesvarbu, ar jos pirmapradis atš iaurus grož is. Arba ypatingas, kriš tolo skaidrumo oras, kuriuo niekaip negalite į kvė pti. O gal dar kaž kas nepagaunamo, sunkiai palieč iamo, kuris tiesiog vadinamas vietinio regiono siela.
O brangusis. . .
Kaip patekti į Slavską ? Iš pirmo ž vilgsnio nė ra nieko lengviau. Tač iau atidž iau paž velgus kyla klausimų .
Pagrindinė tranzito vieta yra Lvovas. O greič iausias bū das č ia patekti – lė ktuvu. Skrydž io laikas svyruoja nuo vienos iki pusantros valandos. Realus laikas bus maž iausiai 4 - 5 valandos. Tai priklauso nuo kelionė s į ir iš oro uosto bei registracijos. Prie to reikia pridurti, kad orai daž nai trukdo keleivių planams. O laukiamajame gali į strigti labai ilgam. Be to, atvykus į Lvovą , dar reikia patekti tiesiai į kalnus.
Nuo Kijevo iki Slavsko automobiliu nuvaž iuosite apie 700 kilometrų . 300 kilometrų iki Rivnė s po remonto galima į veikti vienu į kvė pimu. Ir tada daž nai kyla problemų dė l kamš č ių Lvovo srities keliuose. Ir vė lgi, pagrindinis atgrasymo veiksnys yra oras.
Tik traukiniai važ iuoja tiesiai iš Kijevo į Slavską . Vidutiniš kai tai trunka 12 valandų . Be to, š ie junginiai beveik visada už pildomi iki galo. Nors yra vienas į spė jimas. Lvove vagonai daž niausiai bū na pustuš ti. Daug metų buvo kalbama apie tiesioginį traukinio valdymą . Tai yra, per Ternopilį - Rohatyną - Stry. Ir gelež inkelis turi tokią galimybę . Vienintelė kliū tis – maž o miestelio lvovieč ių savanaudiš kumas.
Jei imsite bilietus mė nesiui, jokių problemų . O jei skubu? Kaip rytoj? Š iuo atveju vargu ar viskas klostysis taip sklandž iai.
Nemokami keliautojai gali rinktis iš labai paprastų liaudies traukinių . Ž inoma, patogumas toli graž u nė ra tas pats. Bet tai pigu ir visada galite iš eiti. Bendras kelionė s laikas bus š iek tiek daugiau nei para. Ne toks didelis dalykas, turiu pasakyti. Bet tai saugu. Dar visai neseniai greitieji elektriniai traukiniai buvo labai patogū s. Tač iau ne taip seniai jie buvo pervadinti į regioninius, o vė liau į greituosius greituosius traukinius. Ir kaina iš karto pakilo kelis kartus.
Liko daugybė autobusų marš rutų . Be to, tokio tipo transportu galima pasiekti net iki regiono centro Stryi. Ir tada liko labai nedaug. Ir be jokių problemų .
Praė jo tie laikai, kai norint gauti geidž iamą bilietą reikė jo vykti į autobusų stotį . Ir stovė ti, kaip taisyklė , didž iulė eilė . Internetas labai palengvino š į procesą . Be to, atsirado specializuotų svetainių .
Todė l bilietai parduodami tik su garantija, kad bus laisvos vietos ir į lipimas į autobusą . Be to, visi keleiviai yra apdrausti. O į bilieto kainą į skaič iuoti visi privalomi mokesč iai, rinkliavos ir rinkliavos, į skaitant autobusų stoties mokestį .
Š iuo atveju buvo pirktas bilietas skrydž iui Kijevas – Truskaveca. CETRA modelio autobusas nė ra pats naujausias, bet gana patogus ir gana jaukus. Pakeliui sustojimai Zhytomyr, Novograd-Volynsky, Rivne, Dubno. O keleivių pageidavimu sustoja netoli Lvovo gelež inkelio stoties.
Iš č ia lengva nuvykti į Slavską traukiniu ar autobusu. Tač iau kadangi kelionė jau beveik oficiali, ją organizuoja Ž urnalistų asociacija „Ukrainos turistinis spaudos klubas“ ir Lvovo srities valstybė s administracija, sveč ių jau laukia mikroautobusas.
Atstumas nuo Lvovo iki Slavskio yra š imtas keturiasdeš imt kilometrų . Kelionė s laikas, dvi – dvi su puse valandos.
Nuo neatmenamų laikų...
Slavsko istorija susijusi su Kijevo kunigaikš č iu Svjatopolku ir siekia senovė s laikus. Rusijos kronikose š ios vietos pirmą kartą paminė tos 1015 m. Po Kijevo didž iojo kunigaikš č io Vladimiro Svjatoslevič iaus mirties tarp jo į pė dinių prasidė jo ž iaurus brolž udiš kas karas. Svjatopolkas, pravarde Prakeiktasis, nuž udo princus Borisą ir Glebą .
Jų brolis Svjatoslavas Vladimirovič ius iš sigandę s pabė ga į Karpatus. Tač iau Opiro upė s aukš tupyje Svjatopolko pasiuntiniai aplenkia Drevlyanskio kunigaikš tį . Jo simbolinis kapas yra virš upė s. Ir jo atminimui pavadintas kaimas „Slavsko“.
Natū rali Beskidų ir Gorgano kalnų grandinė s aplink kaimą sukū rė unikalų mikroklimatą su daugybe sniego ž iemą . Slavskas kaip ž iemos poilsio centras pradė jo kurtis nuo XVIII amž iaus, kai Galicija buvo Austrijos-Vengrijos imperijos dalis. Skolevo ž emė s, kurias grafas Potockis pardavė kitam grafui Jevgenijui, kartu su visu Tucholio regionu, vė liau perė jo į naujų verslininkų – Gredelio ir Š mito – rankas.
Č ia sumanū s verslininkai į sirengė pensionatus: vaizdingos vietos, š velnus klimatas č ia viliojo kilmingus didikus. Gredelio į monė s pelnė tū kstanč ius romė nų , aptarnaudamos turtingus turistus. Slavske statomi vieš buč iai, klimato terapijos stotis, tramplinas....
XX amž iaus XX–30-aisiais buvo pastatyti kalnų keltuvai ir š uoliai su slidė mis. Tač iau Slavsko pradė jo į gyti ypatingą plė trą.1970–1980 m. Kalnų š laituose buvo pastatyta daugiau nei deš imt keltuvų . Iki devintojo deš imtmeč io pabaigos Slavsko tapo pirmaujanč iu slidinė jimo kurortu SSRS. Č ia kasmet vykdavo č empionatai ir tarptautinė s varž ybos. Po 90-ų jų Slavske buvo pastatyti dar keli slidinė jimo keltuvai ir daugybė patogių privač ių vieš buč ių .
Kaip priimami sveč iai
Š iandien Slavske visi laukia turistų . Arba beveik viskas. Silpni ir liū dnai pagarsė ję loferiai nesiskaito. Atitinkamai, namai statomi tikintis sulaukti daugiau ar maž iau sveč ių . Savininkai patys gyvena atskirame priestate arba kartu su lankytojais.
Dž iugu, kad situacija su bū stu labai pasikeitė . Anksč iau buvo siū lomos kelių bazių , poros sanatorijų , visur esanč ių moč iuč ių paslaugos. Dabar visur, kaip grybai po lietaus, iš augo daugybė kotedž ų , daž nai savo lygiu nenusileidž ianč ių karališ kiesiems bokš tams. Kai kurie iš jų netgi turi savo svetaines.
Nors vis tiek iš lū pų į lū pas tebė ra labiausiai pageidaujamas reklamos bū das. Tie, kurie anksč iau apsigyveno, rekomenduoja savo draugams ir paž į stamiems. Tie, savo ruož tu, savo paž į stamiems. ir kt. Kainos į vairios – nuo simbolinių už porą kvadratinių metrų ant grindų iki begalybė s. Kaip sakoma kiekvienam skoniui ir biudž etui.
Važ iuokite ir iš gyvenkite
Tač iau juk ž monė s č ia ateina ne tik pasė dė ti kambariuose, net ir pač ius prabangiausius. Aš taip pat noriu pamatyti pasaulį . Ir č ia neapsieisite be vietinių taksi. Tai iš skirtinai seni geri UAZ. Ž monė s jas paprastai vadina ož komis.
Kaž kodė l iš karto į galvą ateina sena istorija, tariamai nutikusi prieš kelis deš imtmeč ius. Kaž kaip vienos iš Skandinavijos š alių kariuomenė paskelbė konkursą dė l transporto priemonių tiekimo komandiniam personalui. Savo gaminius konkursui atsiuntė ir Uljanovsko automobilių gamykla. Atsakymas buvo š okiruojantis. Atsipraš ome, bet turime atsisakyti. Mū sų karininkai nenori mirti prieš savo karius. . .
Kad ir kaip bū tų , š ios nepretenzingos maš inos jau daugelį metų iš tikimai tarnauja savo savininkams. Ž inoma, net apie elementarų komfortą kalbė ti nereikia. Tač iau yra neabejotinų pranaš umų . Kalbant apie galimybes į veikti visas š alis, tik tankas gali ginč ytis su š iuo automobilių technologijų darbu. Kalnuose be jo neapsieisite.
Mano mieli namai
Tai tiesa, net jei gyvenate tik kelias dienas. Pensionas Slavsky (http://www. slavsk. com. ua/) buvo pastatytas 1989 m. Bet visai negraž iai atrodo. Tiesiog toks atvejis, kai amž iaus nejauč iama. Kadangi techninė s priež iū ros remontas vyksta beveik nuolat.
57 kambariuose gali apsistoti 120 sveč ių . Ir yra iš ko rinktis. Pagrindiniai akcentai yra lauko baseinas, sauna, ozocerito ir fizioterapijos skyriai. Č ia galė site ne tik atsipalaiduoti, bet ir pagerinti savo sveikatą .
Tiems, kurie mė gsta valgyti ryte, siū lomas š vediš kas stalas ukrainieč ių kalba. Yra iš ko rinktis ir daug. O vakare po į tempto laisvalaikio galė site atsipalaiduoti jaukiame bare.
Dvivieč iame kambaryje yra viskas, ko reikia. Ypač dž iaugiuosi paveldė ta didž iule dvigule lova. Yra kur subyrė ti. Ir, pavyzdž iui, ž iū rė ti kokį nors filmą per palydovinį kanalą . Beje, naujai atvykusių sveč ių laukia nedidelė staigmena š okoladinio saldainio pavidalu. Smulkmena, bet graž u.
Tik kalnai gali bū ti geresni už kalnus
Bū ti kalnuose ir neuž kopti į virš ū nę yra nesą monė . Be to, neseniai ant Ilsos kalno buvo nutiesta nauja trasa. Tač iau norė dami patekti į virš ų , turite naudoti tas pač ias nenuž udomas UAZ transporto priemones. Ir tegul tai visai naujas Patriotas, bet veislė juntama visame kame. Tač iau yra garantija, kad ten pateksite.
Atstumas nuo Slavskė s yra apie dvylika kilometrų . Ir paskutinis treč dalis kalno, kartais ledinis serpantinas. Tač iau pakilimas vertas iš leistų nervų . Be to, pakeliui yra senų autentiš kų Karpatų namų . Jau nekalbant apie nuostabius kalnų ir slė nių vaizdus.
Virš uje yra poilsio centras „Ilz“. Trijų aukš tų kotedž as su 20 kambarių talpina iki 50 ž monių , dviejų aukš tų kotedž as 6-8 ž monė ms. Be to, puikus restoranas su 50 vietų ir privaloma pirtis. Taip pat ž aidimų aikš telė , pavė sinė , kepsninė , vasaros baseinas.
Tač iau pagrindinis marš rutas, prasidedantis tiesiogine prasme nuo durų . Yra septynių š imtų penkiasdeš imties metrų ilgio vilkimo keltuvas. Aukš č io skirtumas yra š imtas penkiasdeš imt metrų . Trasa pakankamai plati, į rengtas naktinis apš vietimas. Tai gera vieta pradė ti pradedantiesiems. Tač iau patiks ir labiau patyrusiems slidininkams.
Kai kalną dengia rū kas, pajusite ypatingą skonį . Už penkių metrų nieko nesimato. Bet ar tai kas nors sustabdo!
Ilsė kitė s iš tisus metus
Apskritai Slavske ir jo apylinkė se galite rasti daug į domių dalykų . O paž angiausi š eimininkai turistams taip pat stengiasi pateikti kaž ką ypatingo. Taigi vieš buč ių kompleksas „Keturi metų laikai“ (http://slavsko. lviv. ua) kadaise prasidė jo nuo trijų aukš tų medinio kotedž o. Laikui bė gant prie jo prisijungė dar keli tvirti mediniai nameliai. O š iandien tai tikras etnografinis muziejus. Skirtumas nuo kanonų slypi tuo, kad visas š is spindesys buvo sukurtas sveč ių priė mimui.
Boykovskajos trobelė , galinti š iltai priimti 10 ž monių , nusidriekusi net tris aukš tus. Į domu tai, kad pač iame virš uje kiekvienas kambarys skirtas savo sezonui – „Pavasaris“, „Vasara“, „Ruduo“ ir „Ž iema“. Hutsulių amatininkai pastatė savo namus su dviem iš ė jimais. Ir tradiciš kai holai atitinka savo sezonus.
Š iek tiek aukš č iau yra trobelė . Tiesa, skirtingai nei tikroji, č ia gyvena ir turistai. Jiems į rengti du kambariai – „Mė nulis“ ir „Saulė “. Š alia arklidė s. Sveč iai turi unikalią galimybę pajodinė ti ž alių kalnų keteromis. Be to, jie gali važ iuoti keturrač iais.
Ir kad sveč iams gatvė je nebū tų nuobodu, juos linksmina visas zoologijos sodas. Be to, visa š i gyva bū tybė laisvai klaidž ioja po teritoriją , praš ydama sveč ių skanė stų . Ir kaž kaip viskas pakoreguota, harmonizuota. Ž velgiant į tokią draugystę , ir ž monių nuotaika pakyla, visos bė dos pasimirš ta.
Neseniai į ilgą pramogų są raš ą į trauktas dar vienas akcentas – keramikos plė tra. Dabar kiekvienas gali jaustis meistru. Ir š is procesas tikrai į domus!
Pavirš iuje viskas atrodo paprasta. Tač iau, pasirodo, net reikia mokė ti pasukti puodž iaus ratą . Ir svarbiausia – centravimas. Kitaip tariant, molio gabalė lį visą laiką laikyti puodž iaus rato centre. Bet jis nenori. Ir jis nuolat stengiasi kur nors pabė gti.
Bet koks malonumas, kai vis tiek ką nors gauni. Galima ramia są ž ine atvykus visiems giminė ms, paž į stamiems ir draugams praneš ti, kad tai mano darbas!
(Pabaiga toliau)
