Kaip aš praleidau šią vasarą
Atsipraš au tų , kurių autorines teises paž eidž iau savo istorijos pavadinimu, bet dviem savaitė ms, kurias praleidau su š eima Kryme, į spū dž ių už teks visai vasarai!
Į spū dž ių ir smulkmenų buvo tiek, kad apraš yti neuž tektų net 100 puslapių . Todė l savo anotacijose bū siu itin glausta.
Pirmiausia, mano š eima, kuri mane iš siuntė į kelionę , yra aš , mano ž mona, mano 3 metų iš dykę s sū nus, 7 mė nesių dukra ir nepamirš tama (ž inoma, 18 metų ) mama. - į statymas! Gyvename Vladimire, kuris yra 170 km į vakarus nuo Maskvos. Ir jie automobiliu keliavo į Krymą . Automobilis, beje, kiniš kas Chery Fora (yra kondicionierius), 5 vietų sedanas: už.2 vaikų kė dutė se ir uoš vė s (juk salonas erdvus), aš esu vairuoja, o mano ž mona Vika yra navigatorius deš inė je.
prie vaikų kojų ir 480 litrų bagaž inė je pavyko sutalpinti 2 vaikiš kus vež imė lius (Valco Baby Snap ir Maclaren), sulankstomą vaikiš ką lovelę dukrytei (iš skleista 120x70x100 cm, sulankstyta 100x20x30 cm), 30 litrų . kelioninis š aldytuvas ir krū va š lamš to 5 prikimš tiems ikea krepš iams. Kai visa tai iš sineš iau iš namų į maš iną , buvau pasiruoš ę s iš visų vietų iš siplė š ti plaukus, netikė damas galimybe visa tai sutalpinti į maš iną . Bet po pusvalandž io rė kimo ir stumdymosi paaiš kė jo, kad uoš vei net buvo galima leisti ant kelio armonika groti)))
Iš vykome 1 valandą nakties, nusprendė me, kad reikia važ iuoti į Rostovą , 1200 km magistrale Maskva-Donas M4, o naktį buvo galima nuvaž iuoti bent treč dalį kelio, kol vaikai miega. Ž velgiant į priekį , š is planas visiš kai pasiteisino. 10 val. , be didelių pastangų ir nedideliu greič iu į veikė me jau 380 km kelio.
Apskritai man patiko greitkelis M4 Maskva-Donas. Buvo tik 2 posū kio taš kai: mokamos kelio atkarpos ir prieš pasiekiant Rostovą vienos juostos atkarpa prie kaimo.
Losevo su spū stimi 16 km.
Mokamas kelias. Asfaltas patiko, Europoje jis gali bū ti į vertintas 4 pliusais, nes kartais pasitaiko nelygumų . atkarpoje nuo Tulos srities pietų iki beveik paties Voronež o buvo 5 mokami kontrolė s punktai. Tuo pač iu neradau jokios logikos kelio ilgyje ir kainoje: pirma atkarpa buvo 150 kilometrų už.50 rublių , antra atkarpa, 30-40 kilometrų ilgio, kainavo...100 rublių . Paskutiniame punkte netikė tai pinigų nepaė mė , tik pareikalavo bilieto iš ankstesnio punkto. Iš viso už.4 patikros punktus per dieną reikia sumokė ti 260 rublių (50 + 100 + 50 + 60), naktį jie suteikia nuolaidą iki 185 rublių (30 + 85 + 30 + 40). Š iame ruož e buvo 2-3 gero kelio juostos, leistinas greitis iki 110 km/h (važ iavau 120-130), visur kameros, vietos sustojimams su tualetais. Degalinių ilgą laiką nebuvo, todė l Voronež o srityje pirmasis „Lukoil“ buvo pripildytas. Nors sekė daug degalinių (ta pati Rosneft ir kt. ) su pigesnė mis kainomis.
Degalų papildymas š iuo marš rutu paprastai vyksta vienas po kito, tada ne 200–300 km.
Pietū s buvo Voronež o srityje, labai ž aliame ir maloniame mieste, iš naminių gaminių . Bet vakarieniauti turė jau galimybę jau Rostove. Pakeliui akis dž iugino nuo kelio š laitų atsivė rusios graž ios platybė s. Vaikai elgė si puikiai, periodiniai sustojimai 150-200 km jiems puikiai tiko.
Į Rostovą važ iavome jau tamsoje, apie 22 val. Paaiš kė jo, kad prie į važ iavimo jau susidarė dideli kamš č iai, tad 15 km atkarpa mums kainavo valandą . Antra bė da pasirodė ta, kad iš pradž ių než inojome, ar galime į Rostovą patekti vienoje „sė dimoje vietoje“ ir neuž sisakė me nakvynė s. Todė l atvykus į Rostovą ir greitai pavakarieniavus nebrangioje, bet skanioje kavinė je, vidurnaktį staiga kaž kaip staiga ir netikė tai paaiš kė jo, kad neveikia visi kambariai ir galimybė s nakvoti: viskas už imta.
Tad teko pajudė ti iš Rostovo, sustojus prie visų greitkelio vieš buč ių ir ant tuš č ių durų pamač ius svetingą už raš ą : „VIETŲ NĖ RA! “. Dė l to buvo priimtas strateginis sprendimas: važ iuoti į Krasnodarą , bet kol aš važ iavau 140 geru keliu, ž mona telefone rado gerą sustojimo variantą prieš pasiekdama miestą Dinskajos kaime. Mano skaič iavimais, turė jau ten atvykti apie 2.10 ryto, bet netikė tai, likus 45 kilometrams iki Krasnodaro, prasidė jo viso kelio taisymas (tiesiai visi 45 km iki Krasnodaro arba, kaip teisingai pavadinau š ią vietą „nugarė lė “ pasaulio“) ir mes atvykome į vietą pusę keturių ryto. Esmė : vienu prisė dimu 26.5 valandos nuvaž iavome beveik 1500 km. Atgal, beje, pasirodė absoliuč iai toks pat proverž is, bet jau per 19.5 val.
Ryte (vidudienį ) atsikė lė me, papusryč iavome ir patraukė me į Krasnodarą . Reikė jo prijungti MTS tik internetui.
Č ia turė siu drą sos reklamuoti MTS: tiek salono darbuotojai, tiek visos Rusijos MTS skambuč ių centro atstovai tvirtino, kad Kryme internetas (taip pat ir mano telefone paslauga „Visur namuose“) yra ta pati. kaip ir visoje Rusijoje. Melas, MTS niekada nesuvokė , kad internetas pasibaigė po savaitė s (5 GB per mė nesį , 450 rublių ), kad mano mobilusis suvalgė daug pinigų net už į einanč ius skambuč ius (koks nors WIN tarptinklinio ryš io tinklas). Vė l nai...apgauta, pagalvojau, dar kartą apie MTS.
Tada navigatoriumi pajudė jome link Kavkazo uosto. Č ia jau padariau klaidą nepatikrinę s kelio. Dė l to navigatorius mus maloniai nustebino - Anapa ir 80 kilometrų apvaž iavimas ne itin greitu greitkeliu ir net su kamš č iais. Pridė jus č ia pietus, sustojimus ir vakarienę , iki Kavkazo uosto nuvaž iavome beveik 21 val.
Jau iš anksto ž inojome, kokios beprotiš kos eilė s keltuose į Krymą . Jau kelte kalbė jomė s su ž monė mis, kurie beveik 40 valandų (!!! ) stovė jo, kad patektų į keltą.
Turiu iš karto pasakyti, kad mes buvome naudos gavė jai ir bendras kirtimo laikas buvo 2 valandos ir 45 minutė s. Su vaikais iki 1 metų buvo leidž iama praeiti be eilė s. Dė l to nedideliu greič iu važ iavome prieš inga eismo juosta su į jungta „avarine gauja“. Policijos pareigū nai mus absoliuč iai ramiai praleido, nepamirš dami patikrinti gimimo liudijimo. Be jų , 5 kartus buvo ž monių bū riai, darantys tą patį . Porą kartų buvo net nedidelių nesklandumų : iš pradž ių vienas pusiau girtas vyras pro priekinį stiklą mano ž monoje pamatė ryte važ iavusią ponią su vaiku, man teko į rodinė ti prieš ingai. Vė liau mū sų visai nenorė jo į sileisti, kol nepagrasinome iš kviesti policiją . To pasekoje pasiekė me galutinį „sumpą “, kur stovė jome bendroje eilė je į keltą.
Bilietų kainos: lengvasis automobilis (4.5 m) - 1680 rublių , suaugusių jų bilietas - 160 rublių , vaikų bilietai buvo nuliniai, nemokamai. Iš viso 2160 rublių.
Nakvojome Kerč ė je, o ryte iš keliavome. Kerč ė paliko Rusijos provincijos miesto su bjauriausiais keliais į spū dį . Miestas kiek nuplikę s, kaip ir priemiesč iai, kaip stepė . Tada persikė lė me į Feodosiją . Č ia yra tik vienas kelias, bet tada š turmanas pasiū lė du variantus: 150 km pakrantė s serpantinais arba 210 km per Simferopolis. Pirmas bū das 5.5 val. , antrasis 5 val. Natū ralu, kad tikrai nusprendė me rinktis pirmą jį kelią : norė jome apž iū rė ti visą pakrantę ir kurortus. Nesigailė jome, nors kelias buvo varginantis ir ilgas.
TEODOSIJA. Prie paties miesto nesustojome, kelias vedė per pakraš tį . Miestas „plikę s“, maž ai augmenijos, prie jū ros yra sausų ež erų . Pakeliui driekiasi kai kurie pramoniniai pastatai, sandė liai, dideli konteineriai su naftos produktais. Kelias ė jo prie jū ros, o paplū dimiai kaž kuo priminė laukinius mū sų pietų paplū dimius. Nors ž mona patikino, kad pernai jie ilsė josi, o pač iame mieste buvo geresni paplū dimiai.
Apskritai Teodosija manę s neuž kabino)))
KOKTEBEL. Tū kstantinis miestelis, talpinantis 20-25 ž mones, maloniai nustebino. Kelias ė jo per visą miestą ir pavyko pamatyti š į kurortą . Viskas civilizuota, malonus centrinis kelias, į domi, net š iek tiek europietiš ko stiliaus architektū ra kaip Juodkalnija ar Slovė nija. Kaž kas panaš aus į vandens parką ar delfinariumą (o, mano atmintis pablogė ja... ). Pakeliui esantys vieš buč iai visiš kai paliko norą juose apsistoti, kavinė s – už ką sti, o paplū dimiai – iš simaudyti. Tvirtas ketvertas mano Baž enovo reitinge. Jei turite laiko, č ia galite lengvai praleisti dieną ar dvi.
ZANDERIS. Miestas didesnis, maž iau nei 50 tū kst. Man patiko. Viena miesto dalis yra papė dė je ir yra vertikaliai, kita, esanti arč iau jū ros, yra horizontaliai. Pirmoji dalis palieka jausmą , kad esi Kaukaze arba kalvotoje Turkijoje. Yra ir vynuogynų , ir kalnų miš kininkystė s, ir pietinė s architektū ros.
Pakrantė s dalis nebuvo itin matoma, tač iau vizualiai skyrė si nuo papė dė s pajū rio kurorto naudai: aukš tesni vieš buč iai, krantinė , daugiau kelių.
MARINE. Skylė , kaip iš sakiau savo nuomonę savo damoms iš kart į ė jus. Ne, atsipraš au, ž odis buvo kitoks: kloaka. Taip, toks jausmas, kad atsidū riau maž oje mū sų Adlerio versijoje prieš.10 metų : aptriuš ę s, purvinas miestelis su miniomis laukinių turistų , ieš kanč ių pigios jū ros ir nakvynė s. Paplū dimiai tryš ko „ruoniais“, kurie už ė mė kiekvieną kvadratinį metrą po saule. Kai kurie iš jų kojomis vos nepasiekė važ iuojamosios dalies. Purvinas, perkrautas, š lykš tus. Blogiausia patirtis kelionė s metu.
Ž VEJYBA, MALORECHENSKOE, SOLNECHNOGORSKOE. Maž i kaimai, kurie nepaliko daug mano nuomonė s. Į prasti nebrangū s variantai ramioms ir atpalaiduojanč ioms atostogoms jū roje pensininkams.
Bet kelias iki jų ir vė lesnis ilgas ruož as beveik iki pač ios Aluš tos mane suž avė jo labai maloniai: labai graž ū s kalnai, paskę sta ž alumoje, atskirai iš ryš kė ję uolė ti plotai, aukš tis ir jū ra apač ioje kairė je. Ne kartą stabtelė jome š io grož io į amž inti kaip atminimą.
ALUSTA. Kelias per visą miestą , kuriame gyvena 40 tū kst. . Miestas taip pat paliko civilizuoto miestelio į spū dį su troleibusais ir autobusais, geru bū sto fondu. Paplū dimio, deja, nepavyko pamatyti, todė l nieko detaliau negaliu pasakyti. Bet vis tiek miestas man patiko, keliai ir infrastruktū ra yra lygiu.
Vė l tolimesnė s kalvos. Tada MAŽ AS Š VYTURYS. Miestas praė jo liestine. Kaž kodė l prisimenu, kad gamta labai pasikeitė . Yra ir daugiau kiparisų . Kitas kaimas – KIPARISNOE – buvo ypač į spū dingas. Taš ko pavadinimas kalba pats už save: jų buvo daug. Kelią iš abiejų pusių lydė jo ploni tiesių „antenų “ kamienai.
Toks jausmas, lyg eitum tuneliu. Vė l daug malonių į spū dž ių ir emocijų.
Galiausiai 17:00 pasiekiame galutinį kelionė s tikslą : GURZUF. Jei atvirai, aš než inojau, kad mes ten eisime. Nes nesivarginau iš anksto paklausti ž monos! Nes apie tokį kurortą negirdė jau! Nes aš , net turė damas A geografijoje ir smalsus ž mogus, apie tokį miestelį net negirdė jau! Galiausiai, mano gė dai, než inojau, kad ten yra visame pasaulyje ž inoma Artek pionierių stovykla! )))
Mes ten gyvenome 5 dienas. Į smulkmenas nesileisiu, jų jau buvo nemaž ai, taip pat trumpai pasakysiu. Mieste iš viso gyvena 9000 vietinių gyventojų . Taip pat labai civilizuota (atrodo, kad visur Kryme pakrantė se civilizuota! ), už sukome ir į gyvenamojo komplekso „Familia“ apartamentus. Turiu iš karto pasakyti, kad jis orientuotas į turtingus ž mones, 80 metrų butas kainuoja 4800 per dieną.
Baseinas, pož eminė automobilių stovė jimo aikš telė , oro kondicionierius, apž valgos siena ant jū ros. Gurzufas yra vertikalioje plokš tumoje, norint pasiekti paplū dimius ar krantinę , reikia rimtai nusileisti, o tada grį ž ti į statų pakilimą . Krantinė gera, ilga, ž monių visada daug, ž monė s apskritai vidutinių pajamų , laukinių nelabai mač iau. Buvo daug ukrainieč ių . Daugelis kavinių , kainos yra tokios pat kaip Rusijos vidurkis, vidutinė kaina yra 500 rublių vienam asmeniui už vakarienę . Suž inojau, kad Artek yra 10 į vairaus tipo stovyklų kompleksas (kiparisas, jū ra, uola ir kt. ). Į pač ią stovyklą patekti nepavyko.
Pagyvenę.5 dienas supratome, kad Gurzufe gerai, bet reikia kraustytis kur nors biudž etiš kesniu, bet arč iau Jaltos. Dė l to jie persikė lė ...į Jaltą.
JALTA. Nuostabus miestas! Viskas, kas pasako viską , jū s negalite tę sti! ))) Uoš vė pasiū lė ten gyventi 500 tū kst. , ž mona – 200 tū kst. Iš buldozerio paė miau 70 tū kst. , ž inodamas bendrus Krymo demografinius rodiklius.
Miestas labai graž us, ypač pakrantė s zonoje. Tarkime, bū tent č ia ir sukasi visas miesto gyvenimas. Č ia yra pagrindinė s gatvė s, parduotuvė s, butikai, restoranai, lankytinos vietos. Ne, daug į domių dalykų yra ir kitose miesto dalyse: Č echovo namas-muziejus, armė nų baž nyč ia, katalikų baž nyč ia (š ioji yra ant krantinė s), parkai, muziejai, unikalus zoologijos sodas ir priemiesč io istorinė s vietos. pavyzdž iui, Kregž dė s lizdas ar Nikolajaus Livadijos rū mai-rezidencija II. Tiesiai nuo krantinė s yra keltuvas į nedidelį kalną , nuo kurio atsiveria nuostabus vaizdas į visą miestą . Kaip vė liau paaiš kė jo, yra dar vienas - prie Yalta-Intourist vieš buč io, bet aš jo iš tolo nemač iau, ar jis veikia, ar ne. Vė liau ž mona man papasakojo apie visiš kai kitokį keltuvą į Ai-Petri kalną , daugiau nei 2 km ilgio. Deja, pritrū ko laiko ten patekti.
Bet mums pavyko vieną dieną „nuž udyti“ vandens parke: Simeize buvo geras vandens parkas (Kryme yra 5 ar 6), vienintelis su jū ros vandeniu. Suaugusių jų bilietas 1000 rublių , vaikams (virš.90 cm ū gio) 650 rublių . Iš karto turiu pasakyti, kad parko vertikalumas didelis, daug laipiojimų , pats parkas neblogas vaikams, suaugusiam (turbū t esu ekstremalus) nė ra kuo ypatingai dž iaugtis, iš skyrus 1-2 skaidres. Kiekvienoje č iuož ykloje dirba profesionalū s darbuotojai, tač iau dė l jų kontrolė s visur nusidriekia ilgos eilė s. Apskritai neblogai, patiko. Valgė me č ia pat.
Ypač norė č iau papasakoti apie Jaltos krantinę . Tai atskiras pasaulis, ypač vakare. Anksč iau tai buvo Arbatas. Kas 50 metrų č ia koncertuoja dainininkai, muzikantai, magai, Peru indė nai, ž monių judė jimas – neį tikė tinas! Minios ž monių vaikš to, š oka, fotografuojasi, gyvenimas verda. Daugybė pramogų.
Č ia galima pasivaž inė ti ir valtimi, ir sė sliais dvirač iais, ir į vairios š audyklos, meistriš kumo varž ybos, kone mini diskotekos, kuriose vaikinai š okių treniruotes derina su pragyvenimu. Vienoje vietoje pylimas remiasi į miesto paplū dimį ir palei kanalą į suka gilyn į miestą . Tai tę siasi dar kilometrą . Č ia jau dominuoja menininkai. Deš imtys pieš tukų ir teptukų meistrų eksponuoja š imtus į vairaus stiliaus ir spalvų paveikslų . Kaž kas pasiruoš ę s nupieš ti animacinį filmuką už.100 rublių , kaž kas portretą už.500 ar 1000. Arbate kainos, ž inoma, daug kartų didesnė s. Taip pat daug kavinių ir civilių valgyklų , kainos skirtingos, vakarienė ž mogui nuo 300 iki 1000. Kiekvieną vakarą vaikš č iojome promenada, visi buvo labai patenkinti, ypač vaikai.
Jaltos paplū dimius galima suskirstyti į.2 dalis: miesto ribas (palei krantinę ir miesto paplū dimį ) ir miestą , bet zoną , vadinamą Massandros paplū dimiais.
Tiesą sakant, tas pats, š alia, tik Massandros paplū dimiuose daugiau mokamų paslaugų , kainos didesnė s, nors kavinė č ia pigesnė . Paplū dimiai akmenuoti, bet akmenukai labai dideli, kojų neskauda. Vanduo š varus, net 5-8 metrų gylyje matosi dugnas. Buvo daug ž monių , buvo daug ukrainieč ių . Buvo iš Odesos, Chersone. Kodė l jū ra jiems netiko? Paslaptis)))
Vieną lietingą dieną buvo nusprę sta jo nepamesti (ir iš pradž ių norė josi) vykti į Sevastopolį . Iš karto pastebė siu, kad bū tent kelias iš Jaltos į Sevastopolį man padarė neiš dildomiausią į spū dį . Tokios graž ios gamtos dar niekur nemač iau! Ž inoma, daugelis pradė s ginč ytis, bet tai nenaudinga))) Deš inė je – nuostabios papė dė s, o kairė je – jū ra, akmeninė s uolos, pradedant nuo ž alumoje skendinč ių kalnų ir besileidž ianč ių tiesiai į jū ros pavirš ių . Graž iausias taš kas yra Laspi į lanka. Negaliu to apibū dinti ž odž iais, tai nenusakoma. Reikia tik grož ė tis.
SEVASTOPOLIS. Didelis uostamiestis.
Miestą są lyginai galima suskirstyti į stulbinanč ią centrinę dalį (daugiausia 3 aukš tų „Stalinok“ tipo pastatai) ir miegantį Gagarinskio rajoną su daugybe dangoraiž ių . Miestas kiek nuplikę s, nors centre daug parkų ir skverų . Viskas labai civilizuota. Labai primena Petrą . Atsipraš au, ponai, Sankt Peterburgas. Š is panaš umo į spū dis ypač sustiprė ja ant pylimo: jausmas, kad nusileidote ant š iaurinė s sostinė s krantinė s: tolimoji pakrantė primena Vasiljevskio salą , aptverta į lanka primena Moiką . Panaš iame architektū riniame ansamblyje padaryta ir pati pylimas. Yra net tramvajai. Kainos Jaltos lygiu. Apskritai man irgi patiko, gaila, kad vienos dienos neuž tenka daugiau suprasti š į miestą.
Pagaliau mū sų dienos eina į pabaigą . Š i kelionė bū tų visiš kai nepilna, jei neuž suktume į kitą miestą – Simferopolis. Krymo sostinė , verslo centras.
Tam pritarė ir tai, kad kategoriš kai nenorė jau važ iuoti kalnų serpantinais, suprasdamas kelionė s nuobodumą ir trukmę . Kaip parodė laikas, buvau teisus: plokš č ias kelių pobū dis sutaupė bent 1 valandą kelionė s.
SIMFEROPOLIS. Deja, kelias ė jo aplink miestą . Tač iau net ir miesto pakraš tys dž iugino didelio, rimto miesto jausmu. Pirmą kartą politiniuose plakatuose kilo mintis, kad ir Kryme yra politika))) Ten daug automobilių , plač ios gatvė s, gerai apgalvota infrastruktū ra. Apskritai antras pagal dydį Krymo miestas-sostinė nė kiek nenusileido Sevastopoliui. Kelias kelis kartus vedė iš sienų ir vė l į važ iavo į miestą . Turint galvoje, kad buvo š eš tadienis, buvo didelis srautas.
Toliau takas ė jo į Feodosiją palei lygumas. Č ia visai neprisiminiau gyvenvieč ių , plikos stepė s jausmo ir maž ų kaimelių kaip kaimų Karaliauč iaus kraš te.
Gamta č ia kitokia nei pajū ryje: daug atvirų lygumų , tuopų , maž ai augmenijos. Upių ir ež erų yra nedaug, taip pat visur Kryme.
Grį ž tamasis kirtimas turė jo trukti 1 valandą , bet dė l kaž kokios jungties...suš ik, kas paliko paketą kelte, stovė jome 2 valandas ir galiausiai į sė dome į kitą keltą . Ž monė s bendroje eilė je, sako, laukia jau 7 valandas. Kaip tapo ž inoma, buvo atš auktas autobusų ir keleivinių traukinių kirtimas, o galiausiai – susisiekimo iš skirtingų Kerč ė s są siaurio pusių logistika. Pagirtina.
Tada iki vidurnakč io trumpiausiu keliu atvaž iavome į Krasnodarą , nakvojome Latochkino Gnezdo vieš butyje-apartamentuose tik už pusantro tū kstanč io (iš dykę s sargas bandė bekompromisiš kai į pareigoti uoš vę , bet mes atsisakė me iš principo, juolab kad patalpoje buvo beveik 2 papildomi rinkiniai). Tada 8-30 iš vykimas iš Krasnodaro.
NAUDINGA INFORMACIJA. Daug kamerų pakeliui, nevaž iuokite per daug. Degalinė s eina vietomis, Voronež o srityje jų daugiau, vidutinė.92 benzino kaina – 32 rubliai. Taip, Vairuotojo pasirinkimo apdovanojimas – RUSOIL degalinė , 29.20, puikus benzinas! Kerč ė je benzinas brangiausias, 37-38 rubliai, Jaltoje ir Sevastopolyje 36, priemiesč iuose 35. Rinkitė s tinklo degalines: Lukoil (jų stiliaus spalvos), TNK, Sovremennik (atrodo) ir kt. Patariu apeiti. Losevo Rostovo srityje, ieš kokite aplinkkelio schemos, mes asmeniš kai naudojome Yandex kamš č ius, jie iš karto parodė aplinkkelį , 15 km apvaž iavimas sutaupė daugiau nei valandą š ioje amž inoje kamš tyje. Jei rasi aplinkkelį po Krasnodarą – važ iuok pro š į „pasaulio asilą “! Iš saugokite bilietus mokamose M4 greitkelio kontrolė s punktuose – bent kartą taip sutaupysite mokesč ių . „Vkontakte“ turi grupę „Port Kavkaz Port Crimea 2014“, yra daug naudingos ir š viež ios informacijos apie dabartinę bū klę kelyje į Krymą ir patį Krymą.
Nesikreipkite į bū sto tarpininkus, eikite tiesiai į savo miestų krantines, eikite per gyvenamą jį sektorių š alia krantinė s ir iš sirinkite jums patinkanč ią nakvynę – bus daug pigiau. Prijunkite SIM korteles ne Rusijoje, o pač iame Kryme, Rusijos operatoriai ten neturi savo turto, o esami korinio ryš io operatoriai daž niausiai yra ukrainieč iai. Jei nori sutaupyti maistui – eik į turgų , ten pigiau. Atskirai reklamuosiu Jaltos arba Kerč ė s grietinę ! Tai labiau kaip sviestas! ))) Skanus! Krymo arbū zai yra tokie, 20-22 rubliai / kg, persikai š iemet neblizga pasė liais, todė l yra brangū s. Aplankykite vandens parką , jei esate su vaikais, jų Kryme yra daug. Kainos nuo 800 iki 1200 suaugusiam ir pusė vaikams. Nepatingė kite nueiti į kavinę ir pasiž iū rė ti kainas – galite rasti labai geras kainas ir virtuvę . Prieš ingu atveju galite daug permokė ti. Atskiras praš ymas arbatpinigių pakrantė je! Ž monė s stengiasi.
Labai skaudu, kad mū sų turistai fotografuojasi su mimais, bet nepalieka jiems nieko! Tai jau ž vė ris! Prieš ingu atveju, ponai, malonios vieš nagė s ir daug į spū dž ių ! Krymas yra ne tik jū ra, bet ir...ne, ne „lengvai virš kinama mė sa“! Tai gamta, architektū ra, ž monių kultū ra, istorija! Sė kmė s!