Odesa vis dar laukia (pabaiga)
Ir ne tik Odesa. Paslaptingoji Besarabija, regionas, besidriekiantis tarp dviejų didž ių jų upių – Dniestro ir Dunojaus, pasiruoš ę s atskleisti savo paslaptis.
Belgorodo-Dnestrovskio miesto gatvė mis lė tai važ iuoja mikroautobusas. Tikriausiai jis niekuo nesiskiria nuo daugelio mū sų š alies provincijos miestelių . Ir tik tada, kai visai netikė tai prieš tave atsiveria sena tvirtovė , pradedi suvokti jos iš skirtinumą . Š alia centrinių vartų , tik š laitu ž emyn, vyksta archeologiniai kasinė jimai. Prieš smalsuolių akis iš kyla nuvalyti senovė je pastatytų namų pamatai.
Kas traukia ž mones į š iuos kraš tus, tikriausiai niekas nepasakys. Tač iau jau daugiau nei prieš š imtą tū kstanč ių metų č ia jau degė neandertalieč ių ž idiniai. Tada buvo kimerai, skitai, graikai. Manoma, kad bū tent pastarieji ir didž ioji dalis jų buvo imigrantai iš Mileto, kurie į kū rė naują jį miestą .
Pavardę Tyra jis gavo iš jos papė dė je tekanč ios upė s pavadinimo. Iš viso per savo istoriją miestas turė jo apie dvideš imt pavadinimų , prieš paskutinis iš jų ir, ko gero, garsiausias Akkermanas.
Š ios tvirtovė s didybė yra nuostabi. Pastatytas XV amž iaus pabaigoje pač iame Dniestro ž ioč ių vandenyse, daugelį amž ių tarnavo kaip patikimas nuo prieš ų apsaugantis forpostas. Pagrindinis į ė jimas yra Kiliya vartai. Iš trijų pusių tvirtovę saugo gilus griovys, kuris senais laikais buvo per 20 metrų gylio ir 14 metrų ploč io. Virš jo buvo permestas pakeliamas tiltas.
Viduje yra tiesiog didž iulė vadinamojo ū kinio kiemo erdvė . Vargu ar rasite kur nors kitur panaš aus masto. Prie pat sienos yra archeologinių radinių ekspozicija. O pro spragą grė smingai ž vilgč ioja sena rusiš ka patranka. Statū s laipteliai veda į pač ią sienos virš ų . Jų storis ir aukš tis yra ryš kū s – atitinkamai siekia penkis ir septynis metrus. O bendras ilgis virš ija du kilometrus.
Kairė je nuo pagrindinių vartų kyla Mergelė s bokš tas. Sakoma, kad jame iki š iol miega Moldovos valdovo Aleksandro Gerojo dukra princesė Tamara. Iš viso buvo trisdeš imt keturi bokš tai, iš kurių dvylika buvo kovinių . Kai kurie iš jų turė jo savo pavadinimus: Ovidijaus bokš tas, Puš kinas, Temnica, Komendantskaja.
Netoli pagrindinių vartų iš kilo stebuklingai iš silaikę s meč etė s minaretas, pastatytas vadovaujant sultonui Bayezidui II XII–XVII a. krikš č ionių baž nyč ios vietoje. Nuo jo virš aus aiš kiai matosi visa kiemo teritorija. Kadaise č ia buvo gyvenamieji namai, o iš kilus pavojui č ia slė pė si miesto gyventojai. Š iandien iš likę tik keli pastatai. Į daugumą bokš tų iš kiemo galima pasiekti akmeniniais laiptais. Nepaisant didž iulių ž enklų , į spė janč ių apie pavojų , turistai tiesiog laiko savo pareiga apž iū rė ti apylinkes iš š ių sienų aukš č io. Trumpas pasivaikš č iojimas virš uje suteikia nepakartojamą malonumą .
Į ė jimą į tvirtovė s garnizono kiemą saugo vienas aukš č iausių bokš tų – „sandė liavimo bokš tas“. Kasinė jimų metu jos pož emiuose buvo aptiktos didelė s sorų atsargos, kurios iš gulė jo maž iausiai du ar tris š imtus metų . Gryno susidomė jimo dė lei nutarė rastus grū dus pasė ti. Ir kokia buvo nuostaba, kai iš dygo. Į domu tai, kad nuo č ia prasideda pož eminė perė ja, besidriekianti iki graikų kapinių pietiniame Belgorodo-Dnestrovskio pakraš tyje.
Iš kampinio bokš to pro siaurą skylė s plyš į atsiveria tiesiog nuostabus vaizdas į Dniestro ž ioč ių vandenį . Iš č ia taip pat galite pamatyti antrą jį kiemą . Anksč iau č ia buvo kareivinė s, arklidė s, amunicijos sandė liai. Ir galiausiai citadelė . Savotiš ka tvirtovė tvirtovė je. Pastatytas XVII amž iuje, geros bū klė s iš liko iki š ių dienų . Jo galingos sienos saugo kampinius cilindrinius bokš tus. Č ia, kaip į prasta, į sikū rė aukš tosios valdž ios institucijos.
Tač iau laiko sunku. Atė jo laikas vė l kibti į kelią . O prie iš ė jimo iš tvirtovė s laukia staigmena. Jau yra du mikroautobusai. Antrasis, ypač skirtas kelionei į tą dykumą . Kurį ž ada parodyti netrukus. Turė tų bū ti persė dimas ir pirmyn, Sarato regioninio centro kryptimi.
Ir tada pasukite į vietinį kelią . Nors tai labai š velnu. Tiesą sakant, yra kryptis ir tai, kas kadaise buvo kelias tolimoje praeityje. Bet tai vis tiek gė lė s. Netrukus mikroautobusas paprastai pajuda į gruntinį kelią . Sako, tai buvusio karinio poligono ž emė s. Tada geriau nenusukti trasos. Niekada než inai, kas gali gulė ti ž emė je. Jie taip pat sako, kad są vartynas vė l veikia. Tada belieka tikė tis, kad mikroautobusų artileristų taikinių są raš e nė ra.
Tač iau net ir be š ito pakanka bė dų . Staiga besileidž ianč ios saulė s spinduliuose priekyje pasirodo trys kombainai. Kurie aiš kiai puola psichikos priepuolius. Ir su grandine. O bė gti nė ra kur. Gerai, kad vairuotojas sugeba atlikti kokį nors neį sivaizduojamą manevrą , beveik į š oną iš spausti palei kalvos kraš tą tarp š ių mechaninių begemotų .
Atrodo, kad š ios stepių lenktynė s tę sis amž inai. Bet ne. Staiga priekyje esanč ioje į duboje iš nyra ū kiniai pastatai. Ir tada, artė jant, tarp medž ių pradeda matytis namai. Dar pora apsisukimų ir viskas. Dabar galite pailsė ti ir apsiž valgyti.
Dar 1946 m. , kai buvo suformuotas karinis poligonas, Moldovos kaimų Frumuš ika-Nova ir Roš ijos gyventojai buvo perkelti. Praė jo deš imtmeč iai, kol jų vaikai ir anū kai galė jo grį ž ti į gimtuosius kraš tus. Ir 2006 m. jie į kū rė ū kį Frumushika-Nova (http://frumushika. com ).
Š iandien tai yra š eimų poilsio centras, kuriame gali atsipalaiduoti tiek suaugusieji, tiek vaikai, giminė s ir draugai. Prie į ė jimo stovi didž iausias granitinis paminklas Ukrainoje. Paminklo aukš tis – 16 metrų.43 centimetrai (su postamentu – 17.93 metro), svoris – 1080 tonų . Nesuprantama, ko piemuo milž iniš kas ieš ko besileidž ianč ios saulė s prieblandoje. Nors jis tikrai mato daug geriau. Nes prasidė jus lietui ko nors ž iū rė ti gali tik bė gdamas.
Tarp medž ių matomos keistos figū ros. Faktas yra tas, kad Besarabijos kaimas tapo paskutiniu sovietmeč io skulptū rų prieglobsč iu. Š tai pagaliau juos atė jo ramybė . Du legendiniai lė ktuvai AN-2 ir L-410 nusileido pakraš tyje ir sustingo. Bū tent jie teikė oro susisiekimą sovietų už nugaryje. O senasis ratinis traktorius š ias ž emes arė prieš karą . Beje, kiekviename ž ingsnyje galima rasti daugybę ž emė s ū kio mechanizmų .
Ir tikras baseinas. Maž as, penkiolikos metrų . Bet tai yra stepė je. Tuo tarpu lietus virsta tikra liū timi, o lengvą eiseną pakeič ia sunkus š uolis. Tik tiek energijos atsargų , kad pasinertų į savo namus. Gyvenvietei skirtas dviejų aukš tų.12 vietų medž ioklė s namelis ir 4 vietų medž iotojo namelis. Interjeras tinkamas. Tai yra, odos, galvos ir gyvū nų iš kamš os.
Dvideš imt minuč ių atsiskaityti ir pavakarieniauti. Tiems, kurie gyvena dideliame name, pasiseka. Nes stalas paklotas tik pirmame jų aukš te. Tač iau kaimynams vė l tenka lenktyniauti per lietų . Tač iau tikslas pateisina pastangas. Tikri moldaviš ki skanė stai. Privalomas avies sū ris. Mat ū kyje yra didž iausias Europoje avininkystė s kompleksas, skirtas auginti karakulų veislė s avis. Atitinkamai, naminė deš ra, hominy, darž ovė s ir naminis vynas. Viskas auginama ir gaminama vietoje. Ir jokių chemikalų .
Dabar galite pereiti į š oną . Nes kitą dieną tikimasi anksti keltis.
Iš vykimas š eš tą valandą ryto – tai iš ekstremalios kategorijos. Tač iau pavyko apgauti piktuosius kombinatorius. Bet kokiu atveju, iš skyrus putpelius ir fazanus, pakeliui niekas nesusitiko. O tiksliau, pakeliui. Vargu ar stepinį gruntą galima pavadinti labiau priimtinu terminu. Ir net kelionė į kaimą kerinč iu pavadinimu Veselaya Dolina ant asfalto tikrai nieko nepakeitė . Tos pač ios skylė s, tik dabar kitame fone.
Berezino, Tarutino, Artsyz – vieną regioninį centrą keič ia kitas, bet situacija nesikeič ia. Apie š imtą kilometrų per tris valandas. Tai rimta. Ir tik iš važ iavimas Sarate į marš rutą Odesa – Reni atneš a palengvė jimą . Vis dė lto jie kaž ką daro. Statybos vis dar vyksta. Tač iau liko labai maž ai.
Izmail (https://www. izmail-rada. gov. ua/) sveikina jus su saulė tu oru ir lengvu vė jeliu. Simboliš ka, kad paž intis su miestu prasideda nuo jū ros stoties. Keista, kad jū ra yra už š imto kilometrų , o laivai už suka. Sutvarkyta ir patobulinta krantinė pavadinta legendinio sovietinė s Dunojaus laivybos kompanijos vadovo Lukos Kapikrayano vardu. Jo pradž ioje stovi jū reivių globė jo š v. Mikalojaus koplyč ia. Uosto kranai matomi prieš srovę ir pasroviui. O prieš ingas bankas jau svetimas, rumunas. Jis yra keturi š imtai metrų nuo stiprumo.
Tautų draugystė s alė ja į teka į Suvorovo prospektą , centrinę miesto magistralę . Kuris iš esmė s reiš kia dvi gatves, atskirtas parkų ir aikš č ių grandine. Pač ioje pradž ioje ant pjedestalo sustingo Didž iojo Tė vynė s karo laikų š arvuota valtis. Jis aktyviai dalyvavo mū š iuose prie Dunojaus. Jis buvo nuskandintas, tada pakeltas, restauruotas ir pastatytas amž inai.
Ant kalvos kyla į pilį panaš us Besarabijos vieš butis. Už kvartalo tame pač iame plyš yje per tankias medž ių š akas matosi karo ligoninė . Į domu tai, kad nuo pat jos į kū rimo jis nekeitė savo anketos. Š iandien joje gydomi pasienieč iai.
Už mikroautobuso langų plaukioja jū reivio aikš tė , Graikijos aikš tė ir galiausiai sustojimas prie paminklo Generalissimo Suvorovui. Antrasis iš serijos turi bū ti patikslintas. Pirmasis buvo atidarytas 1913 m. lapkrič io 6 d. Rymnike (Rumunija), minint 120-ą sias Rusijos ir Austrijos kariuomenė s pergalių prieš turkus metines. Projekto autorius – Odesos skulptorius Borisas Eduardsas. Tač iau per Pirmą jį pasaulinį karą skulptū ra dingo. Greič iausiai jis buvo iš sių stas iš lydyti.
Izmalyje į vado atminimo į amž inimą buvo ž iū rima rimč iau. Mero iniciatyvos dė ka D. F. Tulč ianovu, Komunalinė taryba nusprendė pastatyti paminklą ir skirti 2000 rublių lė š ų . Paminklo statyba buvo patikė ta dailininkui skulptoriui B. V. Edvardsas. Projektą parė mė pats imperatorius Nikolajus II, kuris iš savo asmeninių lė š ų paaukojo trū kstamus 1198 rublius. 1914 m. birž elio 15 d. Izmailo Katedros aikš tė je į vyko iš kilmingas antrojo paminklo padė jimas.
Tač iau prasidė ję s karas sutrukdė į gyvendinti planus. Pabaigta skulptū ra iš autoriaus dirbtuvių buvo pervež ta į Odesos dailė s muziejaus kiemą . Ten ji iš buvo iki Antrojo pasaulinio karo pabaigos. Ir tik 1945 m. , Ukrainos liaudies komisarų tarybos į sakymu, statula buvo nugabenta į Izmailą ir pastatyta centriniame prospekte, kuris turi didž iojo Rusijos vado vardą . Į domu tai, kad už paminklo esanč ios dvi patrankos yra svetimos. Ant jų kamienų aiš kiai matomos Anglijos monarcho Jurgio III monogramos. Jie tarnavo Turkijos armijoje. Taip ir atsitiko, kad paminklą nugalė tojui saugo nugalė tų jų patrankos.
1954 m. Vinicos srities Tulč ino mieste, kur 1796–1797 m. buvo Suvorovo kariuomenė s š tabas, buvo pastatytas dar vienas paminklas. Ir galiausiai paskutinė skulptū ra iš serijos buvo pastatyta 2012 m. rugsė jo 29 d. Odesoje, Nikolajevo kelio ir Dobrovolskio prospekto sankirtoje Suvorovo rajone.
Už medž ių matosi Š ventosios už tarimo katedra. Jis buvo pastatytas senos medinė s baž nyč ios, pastatytos turkų laikais, vietoje. Katedros paš ventinimas į vyko 1831 metų rugsė jo 12 dieną . Tiesą sakant, iš pradž ių buvo planuota statyti trijų altorių baž nyč ią . Ir netgi buvo paguldytas 1820 m. liepos 8 d. Tač iau po dvejų metų atė jo supratimas, kad miestas tokio koloso pinigų atž vilgiu neiš trauks. Reikė jo 300 tū kstanč ių rublių . Pride buvo paž emintas ir už sakyta nauja š ventykla tik už.80 tū kstanč ių ir jau turi vieną altorių .
Dauguma istorikų architektū rinio projekto autoriumi laiko architektū ros profesorių ir Maskvos dailė s akademijos rektorių Avraamą Ivanovič ių Melnikovą . Visų pirma, jis suprojektavo Spaso-Preobrazhensky katedrą Bolgrade, Kristaus Gimimo katedrą Kiš iniove, Pusapvalė s aikš tė s ansamblį Odesoje.
Kai kurie tyrinė tojai padovanoja delną garsiajam Odesos architektui G. I. Torricelli, suprojektavusiam daug namų ir baž nyč ių Novorosijoje ir Kryme. Taip pat yra versija, kad projektą sukū rė garsus Odesos architektas F. Boffo. Jis yra Potiomkino laiptų Odesoje ir dorė niš kos kolonos 1770 m. Cahulio mū š io vietoje statytojas.
Statant katedrą kartu buvo pastatyta ir varpinė . Pirmiausia medinis. Kurią.1848 metais Odesos miesto architektas I. Kozlovas pakeitė.65 metrų akmens trijų pakopų varpinė . Tais pač iais metais Izmailo pirklio Petro Sorokaletovo lė š omis varpinė su katedra buvo sujungta dengta galerija, o virš jos pastatyta aukš tutinė Š v. O jau 1937-38 metais buvo pastatyta kolonada ir į rengta aplinka.
Baž nyč ių varpų gamybai imperatorius Nikolajus I padovanojo 80 paimtų turkiš kų pabū klų , sverianč ių.2000 svarų . Dar 800 svarų pridė jo meras Tuč kovas. Vienas didž iausių Ukrainoje 11 tonų sveriantis pagrindinis varpas buvo nulietas 1833 m. Tač iau su jaunesniuoju broliu iš ė jo nesuprantama istorija. Iš pradž ių jo svoris buvo 8 tonos. Tada jam buvo perpiltas Charkove. Tuo pač iu metu jis numetė iki 5.5 tonos svorio. Ir tada jis visiš kai suskilo. Nepatyrę vietiniai varpininkai než inojo, kad ž iemą pirmasis smū gis turi bū ti labai lengvas. Be to, yra dar 3 vidutiniai varpeliai ir š eš i į vairaus naudingumo maž i varpeliai. Kai kuriems reikia perpylimo.
Sienos katedros viduje iš pradž ių spindė jo nekaltu baltumu. Ir tik 1912-1914 metais juos nutapė dailininkas Pavelas Piskarevas, garsaus Viktoro Vasnecovo mokinys. Jo paraš as lotyniš komis raidė mis yra freskoje, vaizduojanč ioje Š v. Mikalojaus kupolinė je katedros dalyje. Yra duomenų , kad daugeliu atvejų buvo naudojami paties Vasnecovo eskizai, parengti tapyti Kijevo Vladimiro katedrą .
Po ketvirč io yra privalomas paminklas Tarasui Š evč enkai. Vairuotojams tai yra puikus vadovas. Bū tent č ia turė tų pasukti tie, kurie vyksta į Bolgradą .
Yra dar viena į domi vieta Izmale. Kaip sakoma, paslaptingiausia Ukrainos tvirtovė . Kodė l taip? Ir todė l, kad š iandien to nematyti. Matyti tik molinių į tvirtinimų liekanos. Iš pradž ių , XVI amž iuje, tai buvo palyginti nedidelis, daugiausia molinis į tvirtinimas. Tač iau iki Rusijos kariuomenė s, kuriai vadovavo vyriausiasis generolas A. V. Suvorovas, puolimo tvirtovė buvo iš esmė s atstatyta.
Darbas buvo atliktas vadovaujant prancū zų inž inieriui De Lafitte-Clove ir vokieč ių Richteriui. Citadelė buvo į sikū rusi aukš tumų , besileidž ianč ių į Dunojų , š laite. Jo plati į duba padalinta į dvi dalis. Didelė , vakarinė , buvo vadinama seną ja, o rytinė – naują ja tvirtove. Tvirtovė s sienos su bastionais siekė septynis kilometrus. Pagrindinę.9 metrų š achtą juosė griovys, vietomis už pildytas vandeniu, iki 10 metrų gylio ir iki 13 metrų ploč io. Tvoroje buvo 4 vartai: vakarinė je pusė je - Cargradskis ir Chotinskis, š iaurė s rytuose - Benderskis, rytuose - Kiliya.
Tarnavo 260 pabū klų , iš kurių.85 pabū klai ir 15 minosvaidž ių buvo upė s pusė je. Garnizoną sudarė.35 tū kstanč iai ž monių , kuriems vadovavo patyrę s karinis vadas Aydozli-Mehmet Pasha. Iš Dunojaus pusė s tvirtovę saugojo galinga flotilė . Be to, nereikė tų pamirš ti, kad Izmailas buvo už pakalinė Turkijos armijos bazė . O tai didž iulė s maisto, parako ir ginklų atsargos. Taigi Suvorovas susidū rė su labai sunkia už duotimi, su kuria jis puikiai susidorojo.
Tai kur dingo š i gana didelė struktū ra? Tač iau faktas yra tas, kad pagal 1856 m. Paryž iaus taikos sutarties są lygas Izmailo tvirtovė buvo nuginkluota, o sienos susprogdintos. Vietos gyventojai akmenis iš ardė savo pastatams. Atidž iau paž velgus į senus namus, galima rasti buvusios didybė s pė dsakų .
Š iandien tvirtovė s teritorijoje yra iš likusi XVI amž iaus meč etė , kurios viduje yra diorama „Izmailo tvirtovė s audra“. Palei Dunojų buvo nutiestas pylimas. O š laituose yra arboretumas. Be to, kuriamas memorialas ž uvusiems kariams.
Tač iau kaitri saulė degina. Ir vė l laikas pagalvoti apie gyvybę suteikianč ią drė gmę . Laimei, dar toli. Vos keli kilometrai iki Krinič noje kaimo, stovinč io ant didž iausio Ukrainos ež ero Yalpug kranto.
Č ia, į vandenį besileidž ianč iose š laituose, Plachkovų š eimos ū kio „Kolonist“ vynuogynai (https ://kolonist. com. ua). Ji buvo į kurta palyginti neseniai, 2005 m. Unikalių gamtos są lygų derinys su Bulgarijos vyndarystė s tradicijomis leidž ia pagaminti kokybiš ką produktą .
2005 m. „Kolonist“ (https://kolonist. com. ua ) buvo pasodinti pirmieji 2.5 hektaro, vė liau 5, o š iandien auginami 35 hektarai vynuogynų . Palyginti su kitais ž inomais Ukrainos vyno gamintojais, tai nė ra daug. Bet, pavyzdž iui, Prancū zijoje 6.000 vyndarių turi vidutiniš kai 7 hektarus vynuogynų . Tuo pač iu metu per metus pagaminama 100 tū kst. Ukrainoje 17 gamintojų kalnui iš duoda 75 mln. Aiš ku, kad apie jokias varž ybas kalbė ti nereikia.
Plač kovų ū kyje auginamos Merlot, Cabernet Sauvignon, Chardonnay, Riesling, Odessa Black ir Sukholimansky vynuogių veislė s. Be to, paskutinė s dvi yra grynai nacionalinė s veislė s. Turimos vietos pakanka pagaminti iki 30.000 butelių per metus.
Tač iau tai pasenusi technologija. Ukrainoje atstumas tarp krū mų yra 1.5 metro, o tarp eilių - 3 metrai. Š ie rodikliai skaič iuojami esamai į rangai. Plač kovas į sigyja naują techniką , o dabar tarp esamų sodina dar vieną vynmedž ių eilę . Kad neatsiliktų nuo pasaulinių gamintojų . Kad atitiktų vynuogynus ir produkciją . Į ranga yra moderniausių ž inomų pasaulio prekių ž enklų . Pavyzdž iui, naujos ą ž uolinė s statinė s iš š imtameč io prancū ziš ko ą ž uolo, kurios tik vieną kartą naudojamos sausiems vynams.
2015 m. liepos 1 d. į vyko reikš mingas į vykis. Pirmasis putojanč io vyno butelis su patentuotu Bisser prekė s ž enklu buvo už kimš tas. Tai yra, Š ampanė s regionas Prancū zijoje gamina š ampaną . O Bisser bus gaminamas Besarabijoje.
Ir Ivanas Plač kovas taip pat tvirtina: „Ar ž inote, kad malonū s ž monė s gauna daugiau, nei duoda? Pamatyti, kiek ž monių palieka mane su teigiamomis emocijomis – argi tai ne turtas? Geras vynas pakelia nuotaiką , skatina kū rybiš kumą , pagaliau palanki meilei. Ž monija nesugalvojo nieko iš mintingesnio už duoną ir vyną . Ne iš imtis ir geras ukrainietiš kas vynas, mū sų š alis turi milž iniš ką potencialą . Ir už pastangas bū siu atlyginta, net než inau kaip ir kada, bet tikrai taip bus. Ko daugiau gyvenime norė ti? "
Gerai, kad po tokio priė mimo yra galimybė š iek tiek pasnausti. Juk iki galutinio tikslo nuvaž iuoti apie š imtą kilometrų . Bet dabar Vylkovė je (https:// vylkivska -gromada. gov. ua) yra daug lengviau pasiekti nei prieš kelerius metus. Nutiestas naujas kelias. O dabar yra galimybė tiesiog pasigrož ė ti pro mikroautobuso langą pravaž iuojanč iais peizaž ais.
Vylkivska (https://vylkivska -gromada. gov. ua) vadinamas ukrainietiš ka Venecija. Taip sako tie, kurie niekada nebuvo š iame nuostabiame Italijos miestelyje. Oficialiai Vilkivska (https://vylkivska-gromada. gov. ua) yra nedidelis miestas Dunojaus deltoje, prie sienos su Rumunija. Tiesą sakant, didelis kiek neį prastas kaimas su daugybe kanalų ir valtelių , o ne automobilių . Beveik keturiasdeš imt kilometrų medinių mū ro š aligatvių , stovinč ių ant polių virš erikų .
Jis iš kilo 1746 m. kaip maž as Lipovanskoye kaimas. Kai į š ias ž emes atvyko pirmieji sentikių naujakuriai, č ia buvo iš tisinė s salpos ir pelkė s. Kad iš gyventų , kiekvienas turi tiesiogine prasme susikurti savo laimę . Technologija gana paprasta – paimamas dumblas ir už pilamas ant salos, kurios č ia negalima suskaič iuoti. Krantai sutvirtinti mediniais poliais. Po kurio laiko iš duobių , kur buvo iš vež tas dumblas, atsirado kanalai, suformuojantys savotiš kas gatveles. „Central Avenue“ buvo pavadintas Belgorodo kanalu.
Namai statomi taip pat. Poliai į kalami į ž emę , o paskui supinti nendrė mis. Konstrukcija padengta dumblo ir š iaudų miš iniu, į trinama moliu ir pjuvenomis ir balinama. Toks korpusas visada yra sausas ir neskilinė ja. Ž iemą š ilta, karš tu oru vė su. Nuo namų iki kanalo yra tiltai.
Kaž kur po š imto metų gyvenvietė virsta miestu. Nuo to laiko maž ai kas pasikeitė . Gyventojai gyvena ramų , iš matuotą gyvenimą .
Ir pagrindinis jų turtas yra ž uvis. Jū ra ir upė . Pakrantė s vandenyse gyvena 91 ž uvų rū š is. Keturiolika jų į raš yta į Europos ir Ukrainos raudoną sias knygas. Pramoniniai – karpiai (vietoje Sharan), karpiai, lydekos, karš iai, erš ketai ir garsioji Dunojaus silkė . Ž uvis atkeliauja iš visos Ukrainos ir už sienio. Ž uvis yra gyvas Vilkovo auksas.
Pagrindinis ir dar visai neseniai kone vienintelis miesto gyventojų už siė mimas – ž vejyba. Į gulos ž vejoti plaukia valtimis, pagamintomis pagal senas technologijas, kurių niekur kitur nė ra.
Ir sodininkystę . Vietiniai sodai nusipelno atskiros istorijos. Jie yra daugybė je Dunojaus salų , kurias galima pasiekti tik laivu. Dumblas naudojamas kaip trą š a ir statybinė medž iaga. Jis kasamas iš kanalų ir griovių dugno. Pagrindinis produktas – braš kė s. Didž iulio dydž io, bet neprilygstamo skonio. Derlius nuimamas kelis kartus per metus. Ir vynuogė s. Atrodo, kad vynmedis kaž kada buvo atvež tas iš Prancū zijos arba iš Italijos. Gal ir taip, bet dabar tokių uogų vargu ar galima rasti kitur. Jie gamina garsų jį gė rimą „Novak“. Tai iš serijos, kai galva š viesi, bet kojos nelaiko.
Beje, sprendž iant iš daugybė s reklamų , š is vynas yra labai populiarus. Ir tai smarkiai reklamuojama poilsiautojams. Ir kiekvienais metais jų daugė ja. Net puiki svetainė https://www. booking. com suteikia Vylkove (https://vylkivska-gromada. gov. ua) apie tuziną paskirties vietų .
Mikroautobusas važ iuoja į pelikanų miestą . Taip yra iš esmė s. Oficialiai kempingas "Pelican-City" (http://www. pelican-danube-tour. com. ua). Surasti tai nė ra didelė problema. Centre pagrindinis paminklas yra sentikių Š vč . Mergelė s Marijos Gimimo baž nyč ia. Ir tada atidž iai apsidairykite. Beveik kiekviename posū kyje yra lentelė s, rodanč ios, kiek liko rida.
Kompleksas yra prie pat Oč akovskio Dunojaus atš akos kranto. Jame yra 6 modernū s 12 kambarių kotedž ai, 3 nauji 6 kambarių kotedž ai, erdvesni, su geresne garso izoliacija ir individualia automobilių stovė jimo aikš tele, ir dviejų aukš tų sveč ių namai su 6 dvivieč iais ir 2 vienvieč iais kambariais, balkonu, iš kurio atsiveria Dunojaus vaizdas ir erdviais poilsio kambariais. atsipalaidavimui.
O kitą dieną , po soč ių ir skanių pusryč ių , palengva keliauk į pagrindinį miesto renginį – festivalį „Dunojaus sveč iai“. Prie prieplaukos, iš didž iai vadinamos jū rų uostu, susirinko daugelio Besarabijos tautybių atstovai. Ne tuš č iomis rankomis, o su savo nacionaline virtuve. Tač iau pagrindinis į vykis buvo Lipovan sriuba.
Svarbiausia buvo ne pač iame produkte, o ž uvies sriuba iš ė jo labai gera, bet kiek. Didž iuliame katile iš virė.4 tonos 56 litrai. Be to, 6 tonų bakas nebuvo visiš kai už pildytas.
Patį katilą pagamino Kilijos laivų statybos ir remonto gamyklos darbuotojai. O Odesos aukš tesniosios jū rų turizmo tarnybos profesinė s mokyklos mokiniai ruoš ė ž uvienė s sriubą .
Prireikė.1670 kg 16 rū š ių ž uvų (karpių , lydekų , sidabrinių karpių , š amų , karš ių , uosių , lydekų , kefalių , plekš nių , karosų ir kt. ), 430 kg morkų , 400 kg svogū nų , 400 vnt. kg bulvių , 120 kg pomidorų , 60 kg paprikos, 30 kg druskos, 2.5 t vandens. O vietiniam ypatingų prieskonių salamurui prireikė apie 30 kg č esnako ir 15 kg aitriosios paprikos.
Pusę penkių ryto virė jai į katilą į pylė vandens ir pakurstė ugnį , devintą valandą vanduo už virė ir prasidė jo maisto dė liojimas. Apskritai ž uvies sriubai virti buvo iš leista apie tris atsarginius metrus malkų .
Ukrainos rekordų knygos atstovas Dmitrijus Yaitsky paskelbė nuosprendį dė l Ukrainos nacionalinio rekordo nustatymo ir į teikė merui Nikolajui Dž adzinui patvirtinantį paž ymė jimą . Ir tada prasidė jo muzika ir š okiai. Visų pirma, Nacionalinis Odesos filharmonijos orkestras pristatė naują europinę programą „Pasaulio hitai“. O veiksmas baigė si naktiniais fejerverkais.
O kitą rytą sveč ių laukė laivas. Tai tikrai maž a. Bet ir iš Pelikano. Juk visai netoli miesto yra unikalus draustinis „Dunojaus salpos“. Jis už ima 1.800 hektarų plotą , iš kurių.5 600 hektarų yra vandens plotai. Daugelyje salų tarp tankių krū mynų gyvena daugiau nei 200 paukš č ių rū š ių . Daugiau nei 500 augalų rū š ių , daugelis iš jų retos ir į raš ytos į Raudoną ją knygą . Draustinio akvatorijoje yra daugiau nei 120 rū š ių vandens paukš č ių ž iemojimo vieta. Medž ių tankiai driekiasi palei vandenį nuo 5 iki 200 metrų ploč io juostomis.
Ir š is grož is baigiasi nuliu kilometru. Ten, kur Dunojus į teka į jū rą . Mė gstamiausia vieta turistų . Č ia yra privalomos nuotraukos atminimui ir maudynė ms jū ros vandenyse. Ir tada jau patenkintas grį ž ti. Juk traukiniai ir autobusai nelauks. Turite š iek tiek paskubė ti. Tač iau kelias neblogas ir vakare mikroautobusas atvaž iuoja į Odesos gelež inkelio stotį . Pagal principą – kur ten paė mė te ir grą ž inote.
Nepaisant vė lyvo vakaro, Starosennaya autobusų stotis yra sausakimš a. Atvirkš č iai, keleivius galima suskirstyti į dvi kategorijas. Kai kurie atvyksta prieš pat iš vykimą . Kiti laukia maž oje salė je. Stotyje jų yra du. Gaila, kad bufetas už darytas. Tač iau netoliese yra daug barų ir kavinių . Ir net 24 valandas per parą dirbantis prekybos centras. Neskaitant visur esanč io McDonald's. Taigi mirti iš bado yra gana problematiš ka.
Pagaliau Autolux (https://autolux. ua ). Didž iulis ir š io laiko klasė s komforto pliusas. Iš pirmo ž vilgsnio nuo VIP skiriasi tik vietų skaič iumi iš eilė s. Jų yra keturios. Visa kita yra tas pats. O didelis autobuso dydis turi savų privalumų . Automobilio judė jimas yra sklandesnis. Arba taip atrodo? Š iaip kelias didelio streso nesukelia. Tiesiog Kijevas pasitinka su geru lietumi. Bet tai jau yra dangaus galioje.
