Мальчик при водителе автобуса.
Всё же пришло время уезжать из Танзании в Кению, о которой также начитался много интересного. Почти все хвалят эту страну. Приеду, посмотрю.
Наш гроб на колёсах.
Перед отъездом в Африку, я списался с российским гидом, живущим в Кении со своей женой и детьми. Он предложил мне туры по заповедникам Кении и Танзании с оплатой 1200-3200 долларов за два-три дня. Я ему задал ряд вопросов о путешествии по Африке. Он пару раз мне ответил, и когда понял, что я не особо желаю купить у него тур, перестал мне отвечать. Пропал интерес. Сейчас я понял, что правильно сделал, не влившись в группу других туристов, где гидом был он. Я ещё выскажу своё мнение о сафари по заповедникам Африки.
Наш автобус.
За три дня до отъезда из Танзании я купил билет на автобус Дар-эс-Салам, Танзания-Найроби, Кения, через местного на побегушках при рецепшен отеля, где я проживал. Найти информацию об автобусе по данному маршруту я не смог. Перечитал десятки сайтов и авторов. Всё, в общем, и ничего конкретного. Лететь самолётом я не хотел, так как автобус следовал по маршруту через заповедники Танзании и Кении, через город Аруша, откуда не далеко до знаменитой горы Килиманджаро. Сотрудник отеля помог купить мне билет на автобус. Посреднику я заплатил 5000 TZS (около 2.2 доллара) и 70000 TZS (31 доллар) за билет Дар-эс-Салам (Танзания)-Найроби (Кения). Через четыре часа парнишка привёз мне билет на автобус, маленький клочок бумаги с вписанными цифрами. Кое-как я в нём разобрался. Правда боялся подделки, и решил проверить. Поехал к месту отбытия автобуса в район Ubungo на окраине Дара. Еле дождался городского автобуса. Билет стоил чуть больше 50 американских центов. Когда автобус подъехал, то он был забит выше нормы. Вообще, что я заметил, так это то, что автобусы в любой стране Африки всегда переполнены. В автобусе можно не держаться, так как плотность стоящих пассажиров не позволила бы упасть. Ехали около часа. Это была экстремальная поездка. Нам, европейцам, избалованным общественным транспортом, этого не понять. Когда я вышел из автобуса, то меня сразу окружили сильно загорелые парни, обитающие круглые сутки на этом автовокзале. Вид у них был пугающим. Как мне показалось, что они были готовы наброситься на меня из-за безысходности и безденежья. Отвечать им и молчать, было бесполезно, так как они ничего не понимали, кроме слов дай деньги. Так называемая площадь автовокзала была ужасной. Канавы, ямы, помойные ручейки, невыносимая грязь, запахи еды, и сотни местных жителей кроме меня. Белые сюда обычно не суются, разве что малыми группами. В этот час я был единственным белым на всех смуглых. Я шёл, а вокруг меня тройное кольцо что-то предлагающих мужчин разных возрастов. Жара выше сорока градусов и пыль. Трудно было дышать, да ещё эти надоедливые мухи. С трудом нашёл маленький курятник, где сидела ярко накрашенная мадам. Я ей показал свой билет на автобус фирмы «SAI-BABA EXPRESS», такая же надпись на её халупе, где красуются и сверкают красивые автобусы. Она с презрением взяла мой клочок билета, повертела его, затем пожала плечами, и стало кому-то звонить. Минут через десять в курятник набилось четверо желающих мне помочь, и все стали вертеть и рассматривать мой билет. Затем один из них повёл меня в другую будку, где признали мой билет, и сказали, чтобы я на стоянке был в 05:30 минут утра. Я обрадовался, что, наконец, уеду из этого города, где клопы кусают меня уже третий день. Последний раз меня кусали клопы в Латинской Америке. Почему я всё это описываю в таком виде, да потому, что в действительности всё гораздо хуже. Booking. сom, не однократно меня подводит с выбором отелей. Выбираю приличный, а оказывается он хуже европейских курятников, хотя к такому положению в Африке и слаборазвитых странах, я уже привык.
Убедившись в том, что мой билет действителен, я сразу же подумал, что таксисты за такую рань запросят больше денег, чем стоит билет на автобус до Найроби. Рядом увидел три отеля. Пошёл туда, где в одном из них заплатил за номер на сутки. На следующий день я переехал в этот отель, который оказался очень хорошим, как и мой номер. Вечером вышел перекусить в ужасную забегаловку. Я заказал курицу с картофелем фри и салатом. Когда принесли, то я ужаснулся обугленным маленьким кусочкам курицы и картошке. Делать было нечего, и я быстро всё это проглотил. В Танзании куры, как наши цыплята.
В 05:00 я отправился на стоянку автовокзала. Уже при подходе к ней я услышал сплошной гул, крики собиральщиков пассажиров на автобусы в нужном направлении, рёв двигателей и сигналы автобусов. Когда подошёл к разбитому проёму входа на автобусную стоянку, то увидел сотни автобусов, и тысячи снующих людей со своими баулами. Это было зрелище не для обыкновенных людей. Такой кошмар мог только присниться. Стал искать место моего автобуса. С помощью специальных крикунов нашёл свой автобус, следующий по маршруту Дар-Аруша-Найроби-Кампала (Уганда). Вид автобуса снаружи был не для суточных переездов по дорогам Африки. Моё место оказалось номер 10. Я еле протиснулся между сиденьями. Меня насторожило то, что автобус был обыкновенным. Внутри очень грязным и обшарпанным. Порезанные сиденья, обивка затёртая до дыр с грязными подтёками. Как я понял, что лучшие автобусы здесь не ездят. Впереди увидел более свободное сиденье, и сел на него, но тут же на меня закричали, что нельзя, эти места для обслуживающего персонала автобуса. Я насчитал таких мест целых семь. Дело в том, что в этот автобус сажали своих пассажиров агенты, продавшие им билеты, а их оказалось целых пять человек. Автобус был ужасен, о кондиционере я забыл сразу, от телеэкранов для просмотра фильмов торчали обрезанные провода. Всё, что можно было в нём украсть, давно украли. Ровно в шесть утра наш автобус тронулся в путь, если можно было так сказать. Почти одновременно десятки автобусов устремились к проёму для выезда на дорогу. Это надо было видеть. Сплошная пробка из автобусов, стремящихся оказаться первыми на выезде. Удивляюсь тому, что мы ни на кого не налетели.
На дорогу выехало сразу около двадцати автобусов, водители которых устроили гонки с опасными манёврами. Дорога до Найроби оказалась узкой по одной полосе в каждую сторону движения. Большие машины еле разъезжались, но при этом не сбавляли скорость. Примерно каждые десять километров в тенёчке прятались местные гаишники. Каждому наш водитель отстёгивал грязнейшие денежные купюры, приготовленные заранее. Российские гаишники, это сказка по отношению к их коллегам из Африки. Дело в том, что разрешённая скорость 80-50 километров, а водители едут все 100-120 километров в час. Оказывается, что в Танзании есть радары. Примерно через триста километров нас остановили на стационарном пункте, где нашему водителю предъявили крупную сумму штрафа. В автобус он вошёл возмущённый, мол, отдал все заработанные деньги. Далее мы ехали, не превышая скорость, а я щёлкал затвором своего фотоаппарата через открытое окно автобуса. На протяжении более тысячи километров по Танзании, картина вдоль обочины была одна, это глиняные лачуги местных жителей, нищета и убожество их жилищ. По дороге останавливались коротко несколько раз, подбирая пассажиров между населёнными пунктами. Вот это называется международный автобус экспресс. Ещё останавливались в местах, где продавали ананасы и манго. Их здесь целые заросли и очень дёшево стоят. Пассажиры стараются отовариться ими для своих домов. Когда я попробовал эти невзрачные на вид манго, то я обалдел. Таких сладких и сочных я ещё не ел, разве, что в Бахрейне. Заехали в город Аруша под дождём. Хотел здесь остаться для поездки по парку к знаменитой горе Килиманджаро, но мне объяснили, что уже несколько дней идут дожди, а сама гора затянута облаками. Её вообще не видно. Пришлось ехать дальше в Кению. Выехали мы из Дара в 06:00, а приехали на границу с Кенией в 21:13. В одном здании рядом окошки регистрации Танзании и Кении, что очень удобно. Вся процедура на весь наш автобус заняла полтора часа. Хорошо, что мы были одни. На пункте Кении меня заставили выкинуть все полиэтиленовые пакеты, где лежали манго, ананас и продукты с водой. Когда мы стали двигаться по территории Кении, то вдоль обочины дороги, как и в Танзании, валялись такие же самые пакеты, которые забрали у меня на границе.
Примерно в 00:18 минут мы приехали в Найроби. Город большой, но такой же грязный и обшарпанный, как и Дар-эс-Салам. Настроение совсем упало. Думал, хоть Найроби приличный город. Бегом в отель, душ и сон.
Лет до ста им расти.
Вот так и едем.
Опасный обгон нам навстречу.
Так и живут.
Дерево манго.
Идём на обгон.
Опасный обгон.
Наш водитель.
Хочу манго.
Остановка.
Наш супер автобус.
Рады любым деньгам.
Нищета.
Такси.
Бойкая торговля возле автобусов.
Засухи в Африке я так и не увидел.
Природа красивая.
Вороны упитанные.
Ресторан.
До сих пор вспоминаю вкус манго.
Живут, как могут.
Поэтому они так хотят жить в Европе.
Так живёт почти вся Африка.
Как можно здесь жить?
Самые вкусные и сладкие манго Танзании.
Так и живут.
Природа интересная.
Супермаркет.
Супермаркет.
Далеко им ходить в школу.
Это служебный персонал автобуса.
Как долго ещё ехать.
Танзания. Школьники идут домой, а девочка босиком. Жаль мне детей Африки, зато их президенты живут в своё удовольствие, не думая о народе.
Танзания. Дерево манго.
Berniukas su autobuso vairuotoju.
Vis dė lto atė jo laikas iš vykti iš Tanzanijos į Keniją , apie kurią taip pat perskaič iau daug į domių dalykų . Beveik visi giria š ią š alį . Ateisiu ir paž iū rė siu.
Mū sų karstas ant ratų .
Prieš iš vykdamas į Afriką susisiekiau su rusų gidu, kuris gyvena Kenijoje su ž mona ir vaikais. Jis man pasiū lė keliones po Kenijos ir Tanzanijos rezervatus sumokė damas 1200–3200 dolerių už dvi ar tris dienas. Už daviau jam keletą klausimų apie kelionę į Afriką . Jis man atsakė porą kartų , o kai suprato, kad nelabai noriu iš jo pirkti turo, nustojo man atsakyti. Prarastas susidomė jimas. Dabar supratau, kad pasielgiau teisingai, neprisijungiau prie kitų turistų grupė s, kur jis buvo gidas. Iš sakysiu savo nuomonę ir apie safarį Afrikos rezervatuose.
Mū sų autobusas.
Likus trims dienoms iki iš vykimo iš Tanzanijos, vieš buč io, kuriame apsistojau, registratū roje nusipirkau autobuso bilietą iš Dar es Salamo, Tanzanija-Nairobis, Kenija. Neradau informacijos apie š io marš ruto autobusą . Perskaič iau deš imtis svetainių ir autorių . Viskas bendrai ir nieko konkretaus. Nenorė jau skristi lė ktuvu, nes autobusas ė jo marš rutu per Tanzanijos ir Kenijos rezervatus, per Aruš os miestą , nuo kurio buvo visai netoli garsiojo Kilimandž aro kalno. Vieš buč io darbuotoja man padė jo nusipirkti autobuso bilietą . Sumokė jau tarpininkui 5000 TZS (apie 2.2 USD) ir 7.000 TZS (31 USD) už bilietą Dar es Salamas (Tanzanija)–Nairobis (Kenija). Po keturių valandų vaikinas man atneš ė autobuso bilietą , nedidelį lapelį su už raš ytais skaič iais. Kaž kaip supratau. Tiesa, bijojau klastotė s ir nusprendž iau tai patikrinti. Nuvyko į autobusų iš vykimo vietą Ubungo rajone Daros pakraš tyje. Vos laukė miesto autobuso.
Bilietas kainavo kiek daugiau nei 50 JAV centų . Kai autobusas atvyko, jis buvo perpildytas. Apskritai aš pastebė jau, kad autobusai bet kurioje Afrikos š alyje visada yra perpildyti. Autobuse negalima iš silaikyti, nes stovinč ių keleivių tankumas neleistų nukristi. Važ iavome apie valandą . Tai buvo ekstremalus pasivaž inė jimas. Mes, europieč iai, iš lepinti vieš ojo transporto, to nesuprantame. Kai iš lipau iš autobuso, mane iš karto apsupo stipriai į degę vaikinai, kurie visą parą gyvena š ioje autobusų stotyje. Jų iš vaizda gą sdino. Man atrodė , kad jie buvo pasirengę už klupti mane dė l beviltiš kumo ir pinigų trū kumo. Buvo nenaudinga jiems atsakyti ir tylė ti, nes jie nieko nesuprato, iš skyrus ž odž ius duok pinigus. Vadinamasis autobusų stoties rajonas buvo baisus. Grioviai, duobė s, š iukš lių upeliai, nepakeliamas purvas, maisto kvapai ir š imtai vietinių , be manę s.
Baltieji daž niausiai č ia neateina, nebent galbū t nedidelė mis grupelė mis. Tą valandą aš buvau vienintelis baltaodis tarp visų juodų jų . Aš vaikš č iojau, o aplink mane buvo trigubas ž iedas, siū lantis kaž ką į vairaus amž iaus vyrams. Karš tis virš keturiasdeš imties laipsnių ir dulkių . Sunku buvo kvė puoti ir net tos į kyrios musė s. Sunkiai radau nedidelę viš tidę , kurioje sė dė jo ryš kiai iš daž yta madam. Parodž iau jai savo bilietą į autobusą SAI-BABA EXPRESS, tas pats už raš as ant jos trobelė s, kur puikuojasi ir kibirkš č iuoja graž ū s autobusai. Ji su panieka paė mė mano bilietą , apvertė , tada gū ž telė jo peč iais ir ė mė kaž kam skambinti. Maž daug po deš imties minuč ių keturi ž monė s, norintys man padė ti, susigrū do į viš tidę , ir visi pradė jo suktis ir tikrinti mano bilietą . Tada vienas iš jų nuvedė mane į kitą bū delę , kur atpaž ino mano bilietą ir liepė.05:30 ryte bū ti aikš telė je. Dž iaugiausi, kad pagaliau paliksiu š į miestą , kuriame jau treč ią dieną grauž ia blakė s.
Paskutinį kartą blakė s mane į kando Lotynų Amerikoje. Kodė l aš visa tai apraš inė ju tokia forma, bet todė l, kad iš tikrų jų viskas yra daug blogiau. Rezervavimas. com, mane ne kartą nuvilia vieš buč ių pasirinkimas. Renkuosi padorų , bet jis pasirodo prastesnis nei Europos viš tidė s, nors jau pripratau prie tokios situacijos Afrikoje ir neiš sivysč iusiose š alyse.
Patvirtinus, kad mano bilietas galioja, iš kart pagalvojau, kad taksistai už tokią ankstyvą valandą ims daugiau pinigų , nei kainuoja autobuso bilietas į Nairobį . Netoliese mač iau tris vieš buč ius. Nuė jau ten, kur viename sumokė jau už kambarį už dieną . Kitą dieną persikė liau į š į vieš butį , kuris pasirodė labai geras, kaip ir mano kambarys. Vakare iš ė jau pavalgyti į baisią už kandinę . Už sisakiau viš tienos su bulvytė mis ir salotomis. Kai jie atneš ė , mane iš gą sdino apanglė ję viš tienos ir bulvių gabalė liai.
Nebuvo ką veikti, greitai viską prarijau. Tanzanijoje viš tos yra kaip mū sų viš tos.
05:00 nuė jau į autobusų stoties automobilių stovė jimo aikš telę . Jau artė jant prie jo girdė jau nenutrū kstamą ū ž esį , reikiama kryptimi renkanč ius autobusus keleivių riksmus, variklių ū ž imą ir autobuso signalus. Kai priė jau prie iš dauž tos į važ iavimo į autobusų stovė jimo aikš telę angos, pamač iau š imtus autobusų ir tū kstanč ius ž monių , besisukanč ių su bagaž inė mis. Tai nebuvo paprastų ž monių vaizdas. Toks koš maras gali bū ti tik sapnas. Pradė jau ieš koti vietos mano autobusui. Specialių rė kė jų pagalba radau savo autobusą , važ iavusį marš rutu Dar-Aruš a-Nairobis-Kampala (Uganda). Autobuso vaizdas iš lauko nebuvo skirtas kasdienė ms kelionė ms Afrikos keliais. Mano sė dynė buvo 10. Vos neį sprauž iau tarp sė dynių . Mane suneramino tai, kad autobusas buvo paprastas. Vidus labai purvinas ir aptriuš ę s.
Iš kirptos sė dynė s, apmuš alai susidė vė ję iki skylių su neš variais dė mė mis. Kaip suprantu, geriausi autobusai č ia nevaž iuoja. Priekyje pamač iau laisvesnę sė dynę ir atsisė dau ant jos, bet iš karto man suš uko, kad tai neį manoma, š ios vietos skirtos autobuso palydovams. Suskaič iavau septynias tokias vietas. Faktas yra tas, kad jiems bilietus pardavę agentai į sodino savo keleivius į š į autobusą , o jų buvo net penki. Autobusas buvo baisus, iš karto pamirš au kondicionierių , iš televizoriaus ekranų nukirpau laidus filmams ž iū rė ti. Viskas, ką iš jo buvo galima pavogti, buvo pavogta seniai. Lygiai š eš tą ryto mū sų autobusas pajudė jo, jei taip galima sakyti. Beveik vienu metu į angą nuskubė jo deš imtys autobusų , kad iš važ iuotų iš kelio. Tai reikė jo pamatyti. Nuolatinis autobusų kamš tis, siekiantis iš važ iuoti pirmi. Nustebau, kad su niekuo nesusidū rė me.
Iš karto į kelią iš važ iavo apie dvideš imt autobusų , kurių vairuotojai surengė lenktynes su pavojingais manevrais. Kelias į Nairobį buvo siauras, po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi. Dideli automobiliai vos pajudė jo, bet greič io nesumaž ino. Maž daug kas deš imt kilometrų vietiniai kelių policininkai pasislė pdavo pavė syje. Kiekvienas mū sų vairuotojas atsegė iš anksto paruoš tus neš variausius banknotus. Rusijos kelių policininkai, tai pasaka, susijusi su jų kolegomis iš Afrikos. Faktas yra tas, kad leistinas greitis yra 80-50 kilometrų , o vairuotojai važ iuoja visus 100-120 kilometrų per valandą . Pasirodo, Tanzanijoje yra radarų . Po maž daug trijų š imtų kilometrų buvome sustabdyti stacionariame punkte, kur mū sų vairuotojui buvo skirta didelė bauda. Į autobusą į lipo pasipiktinę s, sakydamas, kad atidavė visus už dirbtus pinigus. Tada važ iavome, nevirš ydami leistino greič io, o aš paspaudž iau fotoaparato už raktą pro atvirą autobuso langą .
Daugiau nei tū kstantį kilometrų per visą Tanzaniją vaizdas pakelė se buvo vienas – vietinių gyventojų molinė s lū š nos, jų bū stų skurdas ir skurdas. Pakeliui kelis kartus trumpam sustojome, tarp gyvenvieč ių paimdami keleivius. Tai vadinama tarptautiniu greituoju autobusu. Sustojome ir tose vietose, kur prekiavo ananasais ir mangais. Jų č ia iš tisos tankmė s ir jie labai pigū s. Keleiviai stengiasi juos pirkti savo namams. Kai iš bandž iau š iuos neapsakomai atrodanč ius mangus, buvau apstulbusi. Niekada nevalgiau tokių saldž ių ir sultingų , nebent Bahreine. Į Aruš os miestą į važ iavome per lietų . Norė jau č ia pasilikti kelionei per parką į garsų jį Kilimandž aro kalną , bet man paaiš kino, kad jau kelias dienas lijo, o pats kalnas – debesimis. Jos visai nesimato. Teko persikelti į Keniją . Iš Daros iš vykome 06:00, o prie sienos su Kenija atvykome 21:13.
Tame pač iame pastate yra Tanzanijos ir Kenijos registracijos langai, o tai labai patogu. Visa mū sų autobuso procedū ra truko pusantros valandos. Gerai, kad buvome vieni. Kenijos patikros punkte buvau priverstas iš mesti visus plastikinius maiš elius su mangais, ananasais ir maistu su vandeniu. Kai pradė jome judė ti Kenijos teritorija, kelio pakraš č iu, kaip ir Tanzanijoje, aplink gulė jo tie patys paketai, kurie buvo atimti iš manę s pasienyje.
Apie 00:18 atvykome į Nairobį . Miestas didelis, bet toks neš varus ir apš iurę s kaip Dar es Salamas. Nuotaika nukrito. Maniau, kad bent jau Nairobis yra padorus miestas. Bė gti į vieš butį , nusiprausti ir miegoti.
Jiems už auga iki š imto metų .
Taip ir elgiamė s.
Pavojingas lenkimas prieš mus.
Taip jie gyvena.
Mango medis.
Aplenkkime.
Pavojingas lenkimas.
Mū sų vairuotojas.
Noriu mango.
Stop.
Mū sų puikus autobusas.
Bet kokie pinigai yra laukiami.
Skurdas.
Taksi.
Už imta prekyba prie autobusų .
Niekada nemač iau sausros Afrikoje.
Gamta yra graž i.
Papenė jusios varnos.
Restoranas.
Vis dar prisimenu mango skonį .
Jie gyvena taip, kaip gali.
Š tai kodė l jie taip nori gyventi Europoje.
Taip gyvena beveik visa Afrika.
Kaip č ia galima gyventi?
Skaniausi ir saldž iausi mangai Tanzanijoje.
Taip jie gyvena.
Gamta į domi.
Prekybos centras.
Prekybos centras.
Iki mokyklos jiems ilgas kelias.
Tai autobuso darbuotojai.
Kiek laiko reikia.
Tanzanija. Mokiniai eina namo, o mergina basa. Man gaila Afrikos vaikų , bet jų prezidentai gyvena savo malonumui, negalvoja apie ž mones.
Tanzanija. Mango medis.