Už karinės Stokholmo praeities
Vykti į Stokholmą be plano yra nedė kingas reikalas. Galite lengvai prarasti brangias minutes matydami nuostabias gatves, pilnas pastatų , kurie jū sų niekada netrukdo, arba iš važ iuoti iš marš ruto ž alių jų erdvių kryptimi, nuvilti tyrinė dami salas, pakliū ti į kraš tovaizdž io puoš numo verpetą...Apskritai, bedugnė.
Taigi planą teko formuoti. Ko aš dar než inau apie Stokholmą . Taip? Apie jo karinę kilmę . O kur viš č iukai tokios informacijos nespė ja? Na, ž inoma, kariuomenė s muziejuje! Viena puiki idė ja paskatino kitą . Faktas yra tas, kad paprastai ketvirtadieniais nuo 1700 iki 2000 yra atvirų durų diena karališ kajame ginklų salyne. Paprasč iausias stebė tojas iš gatvė s per š ias tris valandas gali laisvai praslysti pro sargybinius tik draugiš kai š ypsodamasis.
Planai buvo kuriami nuostabiai nusiteikus, kurio savijautą oro są lygos jau nuo pat ryto kė sinosi.
Vė jas, pakankamai stiprus, kad nupū stų kepurę nuo ką tik nupjauto naujoko galvos, pajuto mano paž eidž iamiausias vietas. Iš ž emė s gelmių kilę s rū kas labiau iš netikė tumo, o ne nuo vė jo gū sių atkakliai drumstė vaizdą ir kitus netoliese esanč ius objektus. Matomumo diapazonas buvo pastebimai sumaž intas, o mė gė jo ranka su vidutine jė ga mesti akmenys nukrito ant ž emė s.
Tač iau kai š lapias sniegas ė mė į ž eidž iamai pliaukš telė ti jam į veidą ir stingti kaip š alti makaronai, bendras į spū dis apie atmosferos bū klę ė mė kristi į neigiamą.
Kaip suprantate, š unys visi buvo namuose. O š vedai labai gerai elgiasi su gyvū nais, tad kas 0.5 č ia yra „geras š eimininkas“. Ir tik aš , vedama idė jos ir ž inių troš kulio, minė jau nepakeič iamo pagalbininko pedalus.
Nepaisant pilkš vų atspalvių , miestas ir toliau dž iugino akį.
Jė ga ir malonė , kad taptumė te ir gerai priž iū rimi, bū tų patrauklū s bet kokiu oru. Taip pat dviratis į pila ž ibalo į ugnį , paversdamas jus tiesiog kelių karaliumi.
Mano nuolatinis kolega ir mano nuotykių liudininkas š vedų agregatas yra beveik toks pat patikimas kaip Volvo automobilis (tik su stabdž iais ant vairo). Nepaisant savo amž iaus, jis labai tvirtai laiko mane balne ir iš vysto puikų sukimo momentą . Į važ iavus ant jo neblogą greitį ir virš ijus standartinį greič io ribą , galima net pajusti lengvą levitacijos efektą . Tiesa, jei labai nori. Kai tokioje pakaboje skubu kelkraš č iais, likusieji dviratininkai iš sisklaido keliu į š alis. Jie nesupranta noro viską suž inoti per 4 valandas.
Tik jei staiga prieš ais mane iš auga kalva, gyvenimas vė l eina iš matuotu ritmu.
Ž inoma, ant dvirač io yra kelių tipų pavaros, palengvinanč ios tokias situacijas, bet jis jau nė ra labai š viež ias vaikinas, todė l tiesiog než inau, kaip jis reaguos į tai, kad aš jam ten ką nors perjungiu.
Bet atgal į kelią . Strategiš kai teisingą posū kį.90 laipsnių kampu patekau tiesiai į Kariuomenė s muziejų . Pasakysiu, kaip daugelis sako: „Aš nesu tokio tipo muziejų gerbė jas“, o kiek meluos. Muziejai apie karą vilioja magneto ką sneliu ir Olivier salotomis. Kaž kokia vidinė gyvuliš ka jė ga traukia suprasti tautos konfliktą ir jos siekius dė l teisė s už kariauti pasaulį . Ir nors visai pamirš au, kas yra karingumas, nes paskutinį kartą kovojau 7 klasė je, o rutulinių ginklų bič iulių į sigijimus vertinu kritiš kai, tač iau muziejus mane suž avė jo.
Negadinsiu piliulė s ir nepaliksiu sultingų detalių bei etapinio grindų plano, už pildyto mizantropinė mis technologijomis, kitam kartui.
Iš ė jus iš muziejaus mane kankino tik viena mintis – ir kaip aš č ia anksč iau nepatekau.
Pasiduodamas psichikos kankinimui, aš patraukiau link karališ kų jų rū mų . Prieš mane gerais pasirodymais buvo du dvirač ių sporto veteranai. Nė sekundė s nedvejodama prisegiau prie jų uodegą . Jie tvirtai laikė kelią ir garsiai paslydo (net nepastebimai), kurie š viesoforai. Tač iau paskutinis sportininkas turė jo labai trumpą galinį sparną , todė l turė jo laikytis atstumo nuo jo, bijodamas iš taš kyti savo garbę ir uniformą.
Pasivijus rū mus, teko palikti trejetuką ir pasistatyti automobilį prieš ais patį Gustavą III.
Jie jau pradė jo beatodairiš kai leisti ž mones į Karališ ką ją ginkluotę , paš alinę apsaugos už tvaras ir kasą.
Kartu su mė gė jais į muziejų pateko ir abejotinos asmenybė s, kurios pildė kai kuriuos lankstinukus, garsiai kalbė davosi, retkarč iais netikė tai nusijuokdavo. Keliaujant š iek tiek pakeistu marš rutu pavyko juos aplenkti saugiu atstumu.
Kaž kas sakė , kad š is muziejus maž as. Arba š is „kaž kas“ apie muziejų ž ino tiek, kiek vietinis apie kavos aparatus, arba jam Eifelio bokš tas yra tiesiai virš medž ių . Muziejus nė ra didž iulis, bet pakankamai didelis ir pakankamai informatyvus, kad praleistum valandą jame ir prisimintum, kad rū siuose dar nesi aplankę s. Ž inoma, turė jau sutrumpinti programą , bet nepatarč iau to daryti.
Skambantis laikrodis priminė , kad niekas nesitę sia amž inai, pasaka apie Pelenę , animacinis filmas apie prarastą laiką , š viesos greič io prasmę , Big Beno nuotraukų grož į ir dar ką nors iš teatro, bet nepamenu. dabar. Į š okę s į balną , minė jau pedalus kaip į manydamas.
Skrisdamas pro š vedų taikinius, tik prisimenu, kaip už tikrintai aplenkiau visus kartu keliaujanč ius upeliu. Vė jas plazdė jo skruostais, plaukai styrojo po kepure, o sieloje griaudė jo grupė s „Aria“ kompozicija – „Kelių karalius“. Tik paskutinė je atkarpoje mane dar aplenkė laimingas Pajero savininkas.
pagal nuosavą kelionę . tinklas. ua
