Pavasario plaukimo plaustais dienoraštis
Kaip viskas prasidė jo, aš pats tiksliai nepamenu, tolstant nuo tokio nuostabaus į vykio, byla į gauna vis daugiau naujų detalių ir faktų , vis maž iau atitinka tikrovę . Kad visiš kai nepraleisč iau gijos, jungianč ios kasdienę tikrovę , skubu pristatyti savo reportaž ą atš iauriems Uralo turistams. Jei maskvieč iams Č eliabinsko vyrai atrodė tokie atš iaurū s, tai kokie atš iaurū s yra Uralo turistai, baisu pagalvoti! (Jei tokie uodai ir erkė s jau geguž ę , tai kokie jie bus rugsė jį ? ) Nusprendę pasisemti patirties apie vandenį , su auditoriaus kruopš tumu internete iš tyrė me, ar nė ra lydinio. Iš interneto sklido tyla. Visi biurai buvo už daryti. Kaip man paaiš kino paž į stamas turistas, dabar visi vandens sportininkai dž iaugiasi dideliu vandeniu pavasario plaustais ir varž ybose. Tokiems karosams ir arbatinukams kaip mes, paklausa nukrito iki pusė s cento už kilogramą . Č ia į sikiš o atsitiktinumas, nors nieko nė ra atsitiktinio. Uralo takai plaukioti plaustais į Jurijuzaną! ! ! Bū tent tokia upė , grupė ir laikas – 100% sutapimas. Nuraš ė me, paskambinome, susitarė me, kad mus pasiima pakeliui į Miasą . Po kiek laiko skambina Lesha ir sako, kad bus trys iš klydę . Visai graž u: traukinys atvaž iuoja 24-00, paima 2-30, leisti laiką pokalbių kompanijoje dvigubai malonu. Viskas vyksta sklandž iai ir sklandž iai – tai jau ž enklas! Susikrovė me kuprines, susikrovė me lagaminus, duodavome vaikams namų ruoš os darbus. (Iš sipildė vaikystė s svajonė : visą savaitę vargino mus klausimu: „Kada iš važ iuoji? “) Priemiesč io stotis pasitiko mus su Lena, ji buvo bilietų kasą prieš ais ir mostelė jo mums ranka. Į jos kvietimą iš kart sureagavome ž ygiu pas kasininkę , iš pykč io palikę laukianč ių jų są raš us sukandę dantis. Ji, kaip ir mes, beprotiš kai norė jo iš eiti iš akmeninio maiš o į gamtą . Važ iavome tuš č iu traukiniu, š nekuč iavomė s, visi jau skraidė ant turistų sparnų . Miasų stotis pasitiko kaip visada draugiš kai, pakilo į antrą aukš tą , perkė lė suolus, nusiavė batus, iš tiesė kojas. Niekas nenumatė bė dų .
Antrame aukš te, be mū sų , buvo du atš iaurū s Uralo studentai, nespė ję į traukinį į Č eliabinską . Jie sunkiai gė rė alų ir tarp neš vankybių , bet vis tiek blykstelė jo pretekstais, kuriais remiantis buvo atspė jama pokalbio esmė . Antrasis mokinys kalbė jo ta pač ia į noringa kalba. Kaip bebū tų keista, jie vienas kitą suprato be pretekstų . Mū sų nesuž avė jo retoriniai gabumai, iš gė rę alaus ir vangiai ginč ijosi su policininkais, palikdami paskutines jė gas visiš kai praradę są monę . Jaunų jų mokslininkų buvimą iš davė tik sultingas knarkimas kitame salė s gale. 2-20 nusprendė me atlikti ž valgybą . Paš a atsakė , kad jie jau artė ja - 5 km iki Miaso. Antrame aukš te yra puiki apž valgos aikš telė , stovime medž ioklinio š uns pozoje, spė liojame autobuso siluetą . Autobusas neatvaž iavo po 30.40, 50 min. Turė jau paskambinti. Pasigirdo atsakymas „Esame arti, bet „kaž kas“ atsitiko!
Dabar, mielas skaitytojau, į sivaizduokite merginų bū klę . Nuraš yta tik internete. Jie tikrai nieko nepaž inojo. Kol diskutavome apie š iuos į vykius, prie mū sų laiptais spruko greič iu priė jo trijų ž monių grupė : Paš a, pasiš iauš ę s, su š ortais ir š iferiais (tai naktį ), š lubuojantis Aleksejus, besiverž iantis į priekį , ir Saš a. Novikovas, apaugę s dviejų savaič ių raž iena, sutvarstyta galva, didž iulis srautas ir kraujo dė mė s per tvarsč ius. Visų trijų akyse š vietė keistas spindesys. Merginos trumpam susimą stė ir pateko į stuporą . Po to mokiniai atrodė malonū s.
Viskas paaiš kė jo gana greitai: greič io kalnelis numetė autobusą taip, kad iš paskos esantys ž monė s gavo daug mė lynių , trenkė si į lubas. Saš ai tiesiog nepasisekė : ant jo buvo tuš č ias gesintuvo laikiklis su dviem aš triomis letenomis ir dviem slydimais. Jis sė dė jo ant paties kraš to, mieguistumo inercija spaudė jį atgal ir tempė palei š ias slides. Tada buvo smū gis į lubas ir tokios jė gos turė klas, kad dantys nulū ž o, neiš tvė rė .
Visi ž ino apie Aleksejaus nuoš irdumą , tvirtumą , jo pavyzdį . Bet tuo metu mes to než inojome.
Aš gerbiu Sasha drą są . Niekada iš jo negirdė jo nė vieno skundo. Tai ž mogus iš didž iosios raidė s.
Apie Pasha jau viskas pasakyta. Su tokiais ž valgybos vyrais!
Stotyje paž adinę sanitarą taip pat supainiojome ją . Pasiraš iusi dė l neprofesionalumo, ji mums patarė kreiptis į greitą ją pagalbą . Lesha ir Sasha iš važ iavo taksi, kur Sasha buvo perš viesta rentgenu. Laimei, į trū kimų ar lū ž ių nebuvo. 5:00 kelionė tę sė si. Nuo tos akimirkos prasidė jo mū sų vaikystė s nuotykiai.
Jau važ iavau pas Saš ą . Priekyje važ iavo autobusas už gazelė s. Než inau dė l kokios priež asties, bet Zyuratkul degalinė je apsidairiau. Gazelė laikė si kaip priklijuota. M 5 tose vietose vadinamas „mirties keliu“. Sunkvež imiai ir už sienietiš ki automobiliai, kiekvienas savaip, daro viską , kad vardas iš liktų . Tam jiems padeda į tempti posū kiai, ribotas matomumas ir kelio są lygos. Už.50 metrų praleidž iame posū kį į Pervukhą . Norė dami paį vairinti marš rutą , nusprendė me grį ž ti į posū kį atgal. Savotiš kas futbolo triukas, kai ž aidė jai kulnais ridena kamuolį į tinklą . Tokio reginio vietos nepatyrusi publika dar nė ra patyrusi. Paukš č iai iš nuostabos nutilo, o briedis iš ė jo į proskyną stebė ti š io malonumo. Visiš kai tylė dami atsitraukė me federaliniu greitkeliu. Ir tik apvalios vilkikų akys, vengdamos iš paskos artė janč io autobuso, paž eidė supanč io pasaulio harmoniją .
Kaip bebū tų keista, Gazelė s nebuvo matyti. Ryš iai taip pat. Buvo dar vienas eskizas: arba gazelė s vairuotojas važ iavo ž emesniu keliu, arba atsistojo. Nusprendė me palaukti. Maž daug po 25 minuč ių pravaž iuojanč io lengvojo automobilio vairuotojas sustojo ir paklausė .
B- "Tai tavo gazelė ? "
Mes pasakė me
M- "Mū sų ! "
B- "Nesijaudink, ji netoli. 15 km ji apsivertė griovyje! "
M- „Neiš verč iama studentų idiomatinė kaita“
Tuo metu visi nebuvo nusiteikę juokauti. Labiausiai bijojo dė l vairuotojo.
Jeigu tu, mielas skaitytojau, š iuo metu galvoji, kad mums visai nereikė jo eiti. Kad viskas buvo prieš mus, norė jau papraš yti nedaryti skubotų iš vadų . Ir turė kite š iek tiek kantrybė s, kad perskaitytumė te mano istoriją iki galo. Nes nuotykiai sustojo tiksliai jų vystymosi viduryje. O aš savo silpnu veiksmaž odž iu pabandysiu paaiš kinti savo pož iū rį . Nenusimink, mielas skaitytojau, perskaityti dar kelis š imtus laiš kų su „kabliuku“.
Į tampoje važ iavome atgal. Tač iau tai, ką jis pamatė , privertė visus susimą styti. Gazelė stovė jo melioracijos upelyje apie 10 metrų kairė je kelio pusė je? ! Gazelė buvo už kasta iki gaubto su priekiniais ratais minkš tame molyje (sulauž ytos priekinė s spyruoklė s).
Provė ž os pė dsakų iki gazelė s nebuvo?!! !
Vairuotojas buvo be sumuš imų ir į brė ž imų? !
Prie vairo už migo, pabudę s jau buvo vietoje.
Pagaliau gavo atsakymą į retorinį Katerinos klausimą iš „Perkū no“.
– Kodė l ž monė s neskraido kaip paukš č iai?
Jei tu, Katya, gyventum dabar. Nė ra kur skristi! Lė ktuvai, sraigtasparniai, raketos, balionai, garo lė ktuvai ir gazelė s už pildė visą vietą . Ir visi, iš skyrus ž mones, turi teises. Skrendate nerū pestingai, o debesyje tyko kelių policijos pareigū nas - parduoda dryž uotą lazdą . "Ką mes paž eidž iame? ! " Jis pats jau parduotuvė je mintyse sugalvojo, kuo š iandien save pamalonintų .
Gazelę atgaivinti nebuvo vilč ių .
Paš a į sakė . Visi stovė jo grandinė je ir daiktai oru buvo perkelti į nelemtas galines sė dynes ir autobusų praė jimus. Ž monė s sekė . Kaip viena komanda, turinti tik 2 akis bendro kuprinių ir kė bulų rezginio kraš tuose, pakrovimas į autobusą buvo sė kmingas. (Vė liau supratau – tai labiausiai pasiteisinę s judė jimo bū das). Apkrautas ir barš kė damas spyruoklė mis, jis į traukė paskutinį impulsą Tyuliukui. Iš po ratų sukosi dulkė s, greitis tiesiose atkarpose virš ijo 20 km/val. Į sitempusiam vairuotojui nuraminti kelio iki tikslo ilgis buvo dirbtinai sumaž intas pora kabliukų . Vairuotojas karts nuo karto prisimindavo, kad pabaiga turi bū ti. Tač iau į sitikinę s mū sų patikimais atsakymais, jis iš vengė duobių ir iš kilimų ir nuskriejo į priekį . Tada jis nustojo klausinė ti, kai Tyuliukas, matyt, suprato. Mes taip pat buvome pasirengę jam pateikti teisingą atsakymą .
Deja, baigė si mū sų patogus kelias - Tyulyuk. Į kė limas buvo sė kmingas. Tolumoje stovė jo pamaina, kuri turė jo mus pasiimti į Aleksandrovką . Parengusi drą sų gaudymo planą , sabotaž o grupė pajudė jo į rytus. Neprisiriš ę s pamainos vairuotojas (jie vė lavo tik 5 valandas) dingo než inoma kryptimi. Neturė jome laiko jo sumedž ioti ir sugauti. Laimei, Paš a prisiminė , kad atė jo laikas ž aisti lauke ir mankš tintis. Ž aidimas buvo paremtas G. Malakhovo principu – iš sitepti š ū dais ir gimti iš naujo. Malakhovas, pirš tu tepdamas savo š ū dą , než inojo, kad yra maž iau energijos reikalaujanč ių ir kolektyvinių naujoviš kų idė jų . Be kitų variantų , Pasha pasirinko automobilį GAZ-53, kuris ką tik grį ž o iš mė š lo gabenimo. Tam, kad bū tų automatizuotas tepimo procesas, maiš omas su daiktais, pradė tas jau parengtas judė jimas dviem akimis palei grupė s kraš tus. Bandė me dainuoti dainas, kai daiktai duobė se automatiš kai maiš ė si su mumis ir gerai ž inomu produktu. Š ių eiluč ių autorius kabojo š onuose voverė s poza - jo rankos ir kojos buvo š onuose, o kunigas bandė iš sisukti nuo kirvių , kauš elių ir grandininių pjū klų , apdairiai paties autoriaus padė tų po juo. Be jokios abejonė s, jis buvo susipaž inę s su kai kuriais jogos elementais. Praktikai buvo pasirinkta 20 kilometrų . Kai visa grupė atvaž iavo į reikiamą bū seną , kelias baigė si.
Ant elingo buvome suskirstyti į komandas, skirdami kapitonus. Turė jome Volodiją , kantrų , tylų , jū rų vilką . Iš vaizda nuostabi, bet sieloje - marš kiniai. Pradė jo montuoti laivus. Sulauž ė me pietus, statė me laivus, paleidome į vandenį .
Jurijuzanas:
Nepaisant instruktaž o, nusileidę atsidū rė me po š ukomis. "Visi nusileiskite! " Š ukos pasigailė jo ir mus praleido. Grafikas buvo į temptas, atidaviau viską , ką galė jau, tik blogė jo. Bet 22-30 buvo baigtas pirmasis kirtimas, ant daubos į sikū rė me stovyklą . Ir š tai pirmą kartą kelionė s metu mums pasisekė - virtuvė s priž iū rė tojams ! ! ! Ač iū , kad mums padė jote. Grandininis pjū klas 26 ž monė ms yra labai reikalingas dalykas! Gerai apgalvota lauž o į ranga. Man už teko jė gų tiesiog pamaitinti ir iš plauti katilus, praradau są monę – pabudau – rytas!
Ryte susiskirstė me į grupes ir nuė jome prie Elakhtos upė s krioklių . Kol č ia nieko nebuvo, upė buvo nustumta 1.5 km į š oną . Lesha rado upę , grą ž ino ją , tač iau kampanija azimutu už truko laiko ir pastangų . Iš dviejų galimybių nusprendė me atkurti antrą ją , todė l pakilome upe, plaukė me jau tris kartus. (Už mezgė me ryš į su naidais, undines).
Nufotografavome. Prigavo daug erkių .
„Turime paleisti erkę – jis lieps kitiems mū sų neliesti“. Naivu – pasakė visoms erkė ms, kad yra tokia maloni grupė . Su jais buvo paimtos visų giminaič ių erkė s iki 7 kelio. Jei ne sumanū s vyrų , ant ugnies kepanč ių alkanus vabzdž ius, veiksmai, mums bū tų tekę plū duriuoti erkių upė mis.
18:00 nusileidome į stovyklą ir pradė jome ruoš ti malkas.
Merginos pasidarė kontrolinę juostą , vaikinai už siiminė jo malkomis.
Atė jo antra grupė , padarė tai, kas buvo suplanuota – kriokliai, Kryž ius.
Salamandra – aš mano! Nė ra iš gyvenimų , nė ra baimė s, yra než inomybė , kad kojų fizika leis. Treniruotė s nieko nedavė . (Fiziš kai negaliu perš okti š alia esanč ios ugnies profilio. Po ž ygio kojos pripiltos vatos) Pasukau į esmę . Perš ok per ugnies sieną . Salamandros su manimi, padeda, stumia iš apač ios. Uff! Iš taisyta esmė . Galvoju č ia į traukti ir „Sylphs“.
Praė jimo mokymas. Č ia yra raktas į są jungininkus - nykš tukus!
Suprantama! Du elementai. Iš taisyta esmė .
Visa energija baigė si, laikas nutraukti ryš į tarp centrų – miegas.
Ryte atsikė lė me ant irklų - planas -30 km ir pirtis.
Kelias per vandenį jau tapo matomas, bet patirties dar nė ra.
Viską darė nesitempdami, kaitino vonią , liejo prakaitą , plaukė . Kū ne yra nuovargis, atsiranda jė gų antplū dis. Ž monė s leidž ia fejerverkus.
Arba paskutinė Parmezono baleto dalis.
Š iandien turime eiti 10 km ir į Miasą .
Neį tikė tina, bet š iandien tortai, blizguč iai: Lelija turi gimtadienį . Dovana iš klubo, sveikinimai juokas. Lengvi keliai jums, geras oras, tikri draugai!
Atvyko, susirinko 15:00 val. Autobuso nė ra. Skambiname, gazelė nulū ž o ten pat, kur ir pirmoji!
Dabar aš pasiruoš ę s paaiš kinti, kas atsitiko (tikiuosi, skaitytojas laukė ):
Nelaimingų atsitikimų nė ra. Kai turistų klubas tik kū rė si, viskas buvo palanku. Bet plė tra nesustojo, dabar, norint tobulė ti, reikia į veikti rimtesnes už duotis. Jie bus eksponuojami nepriklausomai nuo noro. Bū tent dė l to, kad jis vis dar gyvas. Jei paž velgsite į tai iš kitos realybė s: „Tai, kas mū sų nenuž udo, padaro mus stipresnius! Manau, kad ne paskutinį vaidmenį sė kmingame už baigime suvaidino jo dalyvių energija ir valia. Mač iau komandą , kurioje visi yra nepakeič iami. Ž inoma, tai keič iasi, bet tai yra vystymasis. Są raš as narių ?
Kas toliau?
Klubas susivienys stipresnis!
Tik dabar į gavau gilesnę Elinos pasakojamos istorijos prasmę . Istorija apie tai, kaip vieną dieną tė vas iš gą sdino sū nų stotyje turistų grupe.
Apie vandenininkus: "Ž iū rė k, sū nau, jei nesimokysi, tapsi tokiu pat! " Taip, berniuk, prakaituok – tu tapsi!
Jei esate gerbiamas skaitytojas, manysite, kad aš raš au ir iš reiš kiu save neraš tingai. Bū kite malonū s, neimkite to kaip darbą – pataisykite mane! Jeigu tu, skaitytojau, manai, kad aš tiesiog turiu iš vystytą vaizduotę , pats eik į ž ygius Uralo takais, o jei tu, skaitytojau, manai, kad taip negalima, vadinasi, klysti! Svarbiausia ne ž odyje, o tiesoje.
