Pasivaikščiojimai Altajuje. Chulysmanas.
Geografinė nuoroda: Teletskoje ež eras yra Altajaus kalnų š iaurė s rytuose, ilgis 77.8 km, vidutinis plotis 2.9 km, didž iausias plotis nevirš ija 4.5 km. Š iaurinė dalis nusidriekusi iš vakarų į rytus, pietinė , padariusi beveik 90 laipsnių posū kį , iš š iaurė s į pietus.
Ež ero plotas palyginti nedidelis - 223 km² , bet dė l didelio gylio (vidutinis ež ero gylis 174 m, didž iausias gylis 325 m - prieš ais krioklį Korbu) jame yra didž iulis kiekis (40 km³ ) puikaus gė lo vandens, skaidraus iki 12–14 metrų gylio.
Į ež erą į teka apie 70 upių ir 150 laikinų upelių , o 70 % viso vandens patenka iš upė s Chulyshman, teka iš pietų . Suteikdami savo vandenį upei )">Bie (98 % drenaž o), ež eras didž ią ja dalimi aprū pina maistą Obi.
Kaž kada matė me š iaurinę ež ero dalį , plaukė me plaustais katamaranais palei Biją iš Artybaš o, tada man didž iausią į spū dį paliko iš ež ero iš tekanč ios upė s pradž ia - vanduo iš teka iš po tilto pastebimas deš imties laipsnių kampas. Bet patekti į Artybaš ą nė ra lengva už duotis, minios ž monių , tai ne mū sų , duok laukinius! O kompanija prieš keliolika metų susikū rė iš panaš ių nusiplikimų , jei tik vairas į rankas ir skubė k š alin, š alin!
Vaikinai taip rė kė , koks stebuklas chuliš manas, koks ten mikroklimatas, koks puikus geguž ė , palyginti su mū sų orais, kad, ž inoma, susirinkome pas juos į kitas geguž ė s š ventes, buvo trys darbo dienos tarp Geguž ė s 1-osios dalies ir geguž ė s devintosios dalies, kuriai „atostogaujame“ iš darbo.
Susirinkome linksmai, važ iavome dviem automobiliais, vienu Mitsubishi Delica, linksmu mikroautobusu, kuriame važ iavo keturi suaugę plius vaikas, ir mū sų Kaldina su keturiais suaugusiais. Daugiau ar maž iau nupieš ę s, kas, ką ir kiek perka, vienas erelis privalė jo aš tuonioms dienoms nupirkti duonos visai miniai. Iš važ iuoti norė jo š eš tadienį , balandž io 30 d. , penktą valandą vakaro, vež ė iki septintos, nes erelis Olež as negalė jo nusipirkti duonos. Sekmadienis, geguž ė s pirmoji, buvo Velykos, tad visose parduotuvė se buvo velykinių , velykinių , na, ir dar keli velykiniai pyragaič iai. Tada sukandome alkū nes, kad nenusipirkome bent velykinio pyrago, bet tada lengvai mostelė jome ranka, ta pati Olež a pasakė : „Nupirksim kepykloje Aktaš e ar Ulagane! “
Paskubė jo. Važ iavome į naktį , beveik nesustodami, Seminsky perė joje apie vieną valandą nakties jie pakeitė vairuotojus. Vyras turi vieną labai nemalonų bruož ą , jei š alia jo ant navigacinė s sė dynė s pradedi linkč ioti, jis už sikreč ia ž iovulys ir pradeda labai norė ti miego. Be to, š is atsakingas darboholikas, prieš iš vykdamas ramia są ž ine, taip sunkiai dirbo, kad tikrai negalė jo bū ti į temptas. Esu kitaip sutvarkyta, tik reikia pasodinti prie vairo, kaip sapne, net jei ir buvau į trauktas į jį , jis akimirksniu atš oka. Kiekvieną kartą , kai su malonumu prisimenu, kokia mylimoji Olež a pasirodydavo, tada mes vienas kito nelabai paž inojome. Jis visada prisimindavo, kad iš paskos eina ne per drą si teta, nevaž iavo greitai, iš laikė aš tuoniasdeš imties kilometrų greitį , aš net bandž iau ką nors į ž iū rė ti naktį po Chike-Taman perė jos, aukš tus kalnus ant deš iniojo peties ir kairė je pusė je esantis skardis. Vė liau grį ž dami dienos š viesoje supratome, koks graž uolis pravaž iuojame – visi š laitai buvo alyviniai nuo ž ydinč ių laukinių rozmarinų .
Apie penktą valandą ryto neš iotojai pradė jo rū gti, bet iš Chuysky trakto buvo posū kis į Aktaš o kaimą , laikas atsikvė pti ir bent atsigaivinti. Aiš ku, š eš tą ryto ir net sekmadienį ir du kartus per š ventę nedirbo nei viena duona prekiaujanti parduotuvė , na, ką nors už kandome. Tada kelias buvo ne toks lygus, bet labai graž us, už penkių kilometrų už Aktaš o Raudonų jų vartų – ež eras, padengtas ledu, visiš kai negyvas.
Raudonieji vartai
Raudonieji vartai
Pakilome į perė ją , du tū kstanč ius metrų , kur buvo verta leisti maš inoms pailsė ti. Kaž kodė l tada perė ja neturė jo jokio pavadinimo, dabar tai yra Ulagansky, po regiono pavadinimo. Perė joje buvo sniego, aplinkiniai kalnai atrodė jau labai ž emi, kaip reikiant, vė liau pamatė me graž ų ež erą .
Toliau buvo Ulaganas, kur vė l bandė me nusipirkti duonos, jausdami, kad tai paskutinė galimybė , tada atsiskaitymai visiš kai nekė lė pasitikė jimo. Bum! Parduotuvė s nedirba arba dė l religinių priež asč ių (Velykos), arba dė l kitų religinių priež asč ių (geguž ė s 1 d. ), matosi du ž monė s, nors kaimas nemaž as, yra stadionas. Vyrai nuė jo pabendrauti su vietiniais gyventojais, o aš staiga prisiminiau, kad į krepš į su palapine neį dė jau markizė s, kurią mano brangus vyras iš neš ė ž iemą , kad „pabaigtų “ - ar siū ti. ant lietaus skydelio ar dar ko nors vaikinas nepasiekė mano rankų ; Reguliariai spardydavau ryš ulį iš vieno namo kampo į kitą ir visai pamirš au, kad tai labai reikalingas daiktas – mū sų palapinė s lubos tinklinė s. Kalė dų eglutė s-lazdelė s!
Nusprendė me problemas sprę sti vietoje.
Mū sų kalnakasiai grį ž o su pora kepalų , vė liau paaiš kė jo, kad juos iš keitė į beveik du butelius vandens - „gaiš a“ pasirodė atš iauri, o duona nuostabiai neskoninga, bet suvalgė me už ilgai!
Paskutinis kaimas buvo Balyktuyul – maž as kaimelis, po kurio, vietoje kelio ž emė lapyje, punktyrinė linija, kuri atrodo gyva kaip kelios provė ž os, kartais susiliejanč ios, kartais iš sibarsč iusios po uolė tą stepę , matyt, buvo trypiamos jų automobilių . su skirtingu klirensu arba vairuotojų pamiš imo laipsniu. O smagiausia, kad dar turė jome perplaukti upę , o š tai aš supratau, kokie mes nusiplikė me! Tilto tada nebuvo, atsirado po metų , daž niausiai jie braidž ioja, bet š į kartą upė buvo padengta ledo sluoksniu, iš kurio linksmai tekė jo vanduo, o ledas buvo visai nestoras! Tiesą pasakius, bijojau krekti, todė l nevarginau publikos visokiais klausimais, kaip saugi perė ja, o kas bū tų , jei. . . ir t. t. , mes tiesiog eisime į kitą pusę , už sidarė me. mū sų akys ir nekvė pavo, kol automobiliai neį važ iavo.
Š liauž dami per stepę , ž iū rė dami į sekanč ius akmenis, kad į juos pilvu neį bė gtume, nesidairė me, bet buvo ką pamatyti – tai Pazyryko palaidojimo slė nis. piliakalniai, pastatyti maž daug prieš pustreč io tū kstantmeč io.
Stepė pamaž u virto pakilimu, kelias tapo vis vaizdingesnis, artė jo Katu-Yaryk perė ja. Vingiuotas kelias ė jo per retą miš ką , kartais jį kirsdavo upeliai, ž emiau paslaptingo ež ero, vė liau padengto ledu.
Nusileidimas iš Katu-Yaryk perė jos
Nulipome nuo perė jos, esanč ios Chulyshman upė s kanjono apač ioje, aš tuonių š imtų metrų aukš č io skirtumo. Vaizdas gniauž iantis kvapą . Nusileidimas septyniais zigzagais, paskutinis posū kis atvaž iuoja į „Tyagun“ apie pusantro kilometro, reikiami ž monė s stovi ir laukia, kol priekyje esantis automobilis į suks į kitą zigzagą , tą kartą leidome vieni, laimei, nebuvo idiotų , kurie skraido nekreipdami dė mesio į saugumą , vė liau teko su tokiais susitikti.
Nusileidimas pasirodė sunkus, daugiausia automobiliams, reikė jo sustoti kelio vingiuose, kad atvė sintų stabdž ių kaladė les, o keleiviai pamatė nuostabius vaizdus: pusiau už š alę kriokliai, laukiniais rozmarinais apaugę skardž iai, o pač iame tarpeklio apač ioje upė su rusvu vandeniu, kurios pakrantė se auga tuopų tankmė s.
Perė jos papė dė je dar tik pradė jo atsirasti turistinė s bazė s, tuo metu buvo tik viena, kelios ailė s (tradicinė Altajaus struktū ra kaip jurta), ė jome toliau ieš koti graž ios vietos stovyklai. Tuo metu, jei už pusė s kilometro buvo kaž kieno automobilių stovė jimo aikš telė , paniekinamai pū sdavome: „fu, kaip viskas už imta! ir važ iavo toliau. Jau buvo keturios valandos, visi pavargę kaip š unys, aš net nenorė jau valgyti, bet turė jau, o jū s vis tiek turite gaminti maistą !
Radome vietą , kaž kaip sutvarkė me palapines, svarbiausia nepamirš ome pripuč iamo č iuž inio, du metrai x aš tuoniasdeš imt metrų (niekada nepamirš iu, tai vienintelis dalykas, kuris mane sutaikė su nakvyne palapinė ), kaž kas suvalgė ir apalpo.
Oras ryte mū sų nedž iugino. Pū tė vė jas, periodiš kai lijo, buvo gana š alta, ir taip tris dienas iš eilė s. Bijau prisiminti kiek buvo iš gerta “už apš ilimą ”, klajojau su pora striukių , virš kurių buvo ir pelerina, vyras paė mė iš ž ento, juodas, pelerina baigė si ž emė s lygyje. Planavome visokias graž ias iš vykas, bet turė jome apsiriboti tik pė sč iomis iki artimiausio krioklio, o Chulcha upę su Uchar kriokliu palikome kitam kartui.
Situaciją nuo nuobodulio iš gelbė jo tik tai, kad ž monė s juk buvo labai malonū s, net ir girti, buvo apie ką pasikalbė ti. Geologas Olež a mus gą sdino gyvsidabrio nuosė domis š iose vietose, aiš kino akmenų spalvą su juose esanč iu gelež ies kiekiu ir tiesiog kalbė jo apie ekspedicijas.
Miego ž olė .
Ledum, dar ž inomas kaip elnias
Teoriš kai turė jome jaustis kaip herojai, visokie į prasti dalykai – ugnies kū renimas, maisto gaminimas, indų plovimas – visa tai reikalavo jė gų kaip maž as ž ygdarbis. Bet aš taip pripratau ruoš ti plovą , kad dabar sunkiai į sivaizduoju, kaip jį gaminti namuose ant elektrinė s viryklė s.
Debesys iš sisklaidė tik penktą dieną , pataikė saulė , nors vė jas ir toliau pū tė visiš kai ledinis, nuo nudegimų iš sitepė me ausis ir nosį , bet iš striukių neiš lipome. Bet važ inė jimai po apylinkes pasidarė į domesni, tuo labiau š ildė mintis, kad visiems atsibodo š itas klijavimas, jau labai norisi grį ž ti. Iki vakaro upė pradė jo darytis labai sekli, akmenys, kuriuos matė me apač ioje, pakilo iš vandens, o sutemus vietoj vandens jau buvo ledo plutos. Chulyshman aiš kiai leido mums suprasti, kad laikas iš eiti iš ten.
Grį ž dami nusprendė me, kad už teks pasityč ioti, geriau sulė tinti tempą nakvynei vaizdingoje vietoje – Chuya ir Katun santakoje, tai visai netoli nuo Inya kaimo. . Patyrę bendraž ygiai trynė rankomis laukdami, kokį į spū dį š ios vietos paliks naujokams – mums. Į spū dis buvo wow! Pradedantiesiems tiltas per Katun yra neryš kus ir su keistu ritiniu, bet po ledo perė jos Balyktujulyje tai nė ra taip baisu. Nusprendę , kad dar viena adrenalino dozė nepakenks, buvome nutempti link Inegeno kaimo, o norint pamatyti mano audringą reakciją , buvo nusprę sta mane pasodinti į draugiš ką Deliką . Suprantama, paž velgus į bedugnę pro automobilio langą aukš č iau, pasidaro daug baisiau. Nemalonu buvo ir dė l to, kad atrodė , kad dabar automobilis pradė s braiž yti stogą į virš kelio kabantį akmenį . Nudž iuginę s gerus bendraž ygius tyliu siaubo girgž dė jimu, nusprendž iau pasivaikš č ioti atgal, kad pamatyč iau nuo ž emė s, kaip iš tikrų jų atrodo.
Chuya (rudasis upelis) į teka į Katun
Vė liau perskaič iau labai liū dną š io kelio istoriją , jis buvo nutiestas, ž inoma, politinių kalinių rankomis, kilo mintis pralauž ti kelią į pietus iki Tunguro.
Tada buvo „liež uvis“ – kyš ulys prieš ais pač ią santaką , iki kurio važ iavome gana plač iu slė niu, pro piemenų dvarą . Susidū rė me su ž irgais, avimis su jų jaunikliais, o kumeliukams pradž iuginti neuž teko, nes atskrido gervių pora ir pradė jo š okti.
Kol laukė me orų Chulyshman mieste, š iose vietose pavasaris atė jo plač iu frontu, bent š iek tiek suš ilome.
Kitais metais vė l bandė me pasivaikš č ioti po Chulyshmaną per geguž ė s š ventes ir viskas net prasidė jo gerai, geguž ė s 1 d. ė jome demonstracijoje pro proskyną su iš kaž kur paimta raudona vė liava (raudona). skuduras nė ra nereikalingas daiktas automobilyje), tada net iš simaudė me, deginė mė s saulė je, bet vė lyvą popietę pagavome nuo draugo atskridusį pū kelį , o aš pabudau geguž ė s 2 d. š uo perš alę s, mylintis vyras į kiš o man į nosį kavos puodelį su už raš u „Ir ten pradė jo snigti! “. Maniau, kad jis juokauja, bet kai atsimerkiau, pamač iau sniego dribsnius ant jo peč ių .
Geguž ė s dienos demonstracija.
Man net nereikė jo ž alingai elgtis su ž monė mis, visi vienbalsiai nusprendė tuoj pat iš ten dingti. Tą kart mane iš gelbė jo bagaž inė je į mesti seni ž ieminiai batai, kuriuos svajojau pabaigti vaikš č ioti uolomis, ir nuostabus vienos mū sų draugė s taupumas, ji pasiė mė dė ž ę guminių pirš tinių . Guminė s pirš tinė s, mū vimos net ant pač ių niū riausių odinių (į strigo š varko kiš enė se), yra nepaprastai š iltos!
Kelias atgal.
Suš alę s krioklys.
Kai grį ž ome, š eimos taryba vienbalsiai nusprendė , kad geguž ę Chulyshman mieste nebebus ką veikti, mes jau matė me visokius gerus dalykus ir negalime tiek gerti, bet galime ten skubė ti birž elio mė n. atostogos. Tikrai buvo neblogai, nesistengė me per vieną dieną nuskubė ti į Chulyshmaną , nakvojome mė gstamoje vietoje Chuya-Katun, važ iavome trimis automobiliais, kartu su mumis važ iavo draugas - valstietis turi nuostabią savybę . , jis kaž kaip ramina visą komandą , vyresnią už mus visus, bet labai atletiš ką ir aistringą kiekvieno naujo ž odž io gerbė ją dalykė liuose ir į renginiuose. Beje, ji vos nenuž udė savo vyro, kai leisdamasi Katu-Yaryk perė ja atrado, kad jis, viena ranka laikydamas vairą , kita suko kitą ž aislą , panaš iu tikrindamas aukš č io rodmenis. vienas. Č ia kalbama apie raminanč ias Lyokhos savybes - ji než udė , jai buvo gė da garsiai prisiekti! O kartais labai norė davosi garsiai rė kti. Iš pradž ių Altajaus kraš to teritorijoje atskrido trys vairuotojai dė l teisių atė mimo - aplenkė taikų sunkvež imį , kaip vė liau paaiš kė jo, toje vietoje, kur tai draudė ž enklas. Priekyje buvo Delika („Sė dž iu aukš tai, ž iū riu toli“), kurios vairuotojas pirmasis pamatė š į ž enklą , kiti du tiesiog automatiš kai nuslydo iš paskos, mū sų patiklū s! Ž inoma, ant kito kalno jų laukė uniformuoti vyrai. Antro ir treč io maš inų vairuotojai tyliai piktinosi, matai, nepamatė , kad prie „Delicos“ vairo sė do ne jaunas, o adekvatus Jurč ikas, o antras vaikinas, absoliutus nuplikytojas. Tada mano vyras labai supyko, kai pirmoje stotelė je paaiš kė jo, kad grupė ž monių , kurie važ iavo automobiliu su alaus atsargomis, tą atsargą praktiš kai sunaikino. Sunkios dienos pabaigoje jis svajojo, pagaliau palikdamas vairą , gurkš nį to alaus, o broliui liko tik stiklainis!
Dė l Delicos jaunuolių , kurie perė joje už virino dyzeliną , gavome prabangią galimybę pasigrož ė ti ež eru. Buvo tylu, tylu, nė vė jelio, paukš č ių nesimatė ir nesigirdė jo.
Š į kartą stovyklavome prieš ais vietą , kur Chulcha upė į teka į Chulyshman, perė jome per ją ir nuė jome beveik iki Uchar krioklio, tiksliau, paž iū rė jome į jį iš toli – reikė jo laipiojimo į rangos, net rizikuojame maž iems vaikams (10). ir 13 metų ) niekas nebuvo pasiruoš ę s, tiesą sakant, mū sų vaikinai, jauni ir atletiš ki, kitą dieną pasiekė krioklį .
Tarp uolų teka Chulcha upė .
Chulcha, Uchar – už uolos matosi kaskadinis krioklys
Mū sų ereliai, pasiekę Ucharą .
Jau rugsė jį už solidž ią baudą teises atgavę s vyras teigė , kad Chulyshmano tema jam buvo už dara, kelias ilgas ir varginantis, kai kurie komandos nariai apč iuopiamai ant nervų ir pan. Tač iau po kelerių metų ten grį ž ome, nes norė jome š į grož į parodyti savo seniems draugams, kurie į sigijo gana galingą automobilį ir norė jo jį naudoti pagal paskirtį . Iki to laiko draugai už augino savo vaikus savarankiš kam gyvenimui, suprato, kad š alyje reikia atsipalaiduoti, o ne sunkiai dirbti, ir per porą savaič ių nieko nepadarysi. O vyresniajai kartai dar nereikia nuolatinė s globos, jie patys rū pinasi pora naminių gyvū nų . Be to, su jais sutampame ir tempu, noru neskubė ti keliu iš kiš ę s liež uvį , o sustoti, pasiekti į domias vietas – pagaliau bent jau pamatė me Pazyryk pilkapynus!
Pazyryk pilkapiai
Pazyryk pilkapiai
2012 m. vasara pasirodė nuostabi, liepos antroje pusė je buvo graž us karš tis, net vanduo atrodė š iltas ir daug skaidresnis.
July Chulyshman
Stovyklavietė s Katu-Yaryk papė dė je.
Chulyš mano slė nis pamaž u apauga stovyklavietė mis, ne taip, kaip prie Chemalio, bet tuo metu jų č ia jau buvo nemaž ai. Vė l į kū rė me stovyklą prieš ais Chulcha ž iotis.
Perplaukę upę pasiekė me „grybukus“ – nuosė dinių uolienų dū lė jimo, iš virš aus uolos gabalo prispaustų , rezultatą . Buvo geras pasivaikš č iojimas, palei Kara-Suu upę (kita Juodoji upė ) vingiavo tuopų giraitė , kurioje pavargę keliautojai (o jų buvo daug) nusiė mė liež uvius nuo peč ių ir negalė jo atsiplė š ti nuo vandens. , labai skanu.
"Grybai", toli nuo pusiasalio, iš kurio atė jome.
Mū sų ereliai, stovykloje palikę mus su draugu ir maž o galingumo automobiliu Fielder, nuvaž iavo prie Teleckoje ež ero, parsivež ė nuotraukų , kelis skanius pyragus ir iš skė tė pirš tus „mes tai padarė me! “, Tai už truko apie š eš ias valandas. . Š ią į lanką prisiminiau iš pirmos klasė s, niekas ten nepasikeitė , nebuvo ko nusiminti, kad manę s nepriė mė . Jų nebuvimo metu aš grė bdavau akmenis iš apač ios, stengdamasis surengti „maudyklę “ giliau, kad galė č iau iš karto trenkti į vandenį , o ne nubraiž yti pilvo ant seklumos.
Pietinis Teleckoje ež ero galas
Tais laikais valstieč iai griebdavosi vaizdo registratorių ir stengdavosi juos pritaikyti vietai, o ne vietai. Pavyzdž iui, už fiksavus registratorių ant kaktos, pripuč iamoje valtyje jis plauks š imtą metrų . Rezultatas geras, ypač pradž ia: stiklinė rankoje, tada trū kč iojimas aukš tyn (garsiai apverstas stiklas), pliū psnis vanduo ir lipimas į krantą . „Už siregistravome“ ir grį ž dami už kopė me į Katu-Yaryk, než inau, ar š ie vaizdo į raš ai vis dar perž iū rimi.
Keturias dienas š nekuč iuodamiesi po slė nį , už kopę į visas į domias apylinkių uolas, grį ž ome atgal. Nerimą sukė lė Fielder (Toyota), kurio savininkas jau galvojo su juo iš siskirti, bet vis dė lto grį ž ę s iš Altajaus.
Drą sū s perė jos papė dė s gyventojai stengiasi, kad kelias bū tų tvarkingas, bet nevengia už sidirbti papildomų pinigų lengvabū diems (ar drą siems) keliautojams su maž o galingumo automobiliais, sunkvež imis GAZ-66 nuolat budi, padė damas mū sų Filkai į veikti ž emesnę grimzlę .
Po š ios kelionė s iš liko patys š velniausi prisiminimai, manau, kad dabar kelias į š ias nuostabias vietas tapo lengvesnis ir tikriausiai patogiai į sitaisysite apač ioje, kiekvienas ras ką nors į domaus, tad pirmyn! p>
