Portugalija – didžiųjų navigatorių šalis ir vakarinis Europos pakraštys (1 dalis)
„Kas kelionė se yra svarbiausia?
Pamatyk, suprask, mė gaukis, mylė k!
Susideda spalvos, formos, aromatai, skoniai
į ryš kias nuotraukas atmintyje, kad vė liau mes
galė č iau į juos ž iū rė ti visą gyvenimą “
Apie š alį , jos istoriją ir ž mones
Didž ių jų navigatorių š alis Portugalija yra vakarinė je Pirė nų pusiasalio dalyje. Pietuose ir vakaruose skalauja Atlanto vandenyno vandenys, sausumoje ribojasi su Ispanija. Portugalija apima Azorus, esanč ius Atlanto vandenyne apie 1450 km į vakarus nuo Lisabonos, ir Madeiros salą , esanč ią.970 km į pietvakarius nuo Lisabonos, kurios yra autonominiai Portugalijos regionai. Š alies plotas kartu su salomis yra 92.39 tū kst. km.
Š alies pavadinimas kilę s iš romė nų gyvenvietė s Portus Cale upė s ž iotyse pavadinimo. Douro. 1139 m. Portugalija tapo nepriklausoma nuo Ispanijos karalyste. Tuo metu ji už ė mė tik š iaurinį treč dalį savo modernios teritorijos. 1249 metais
buvo iš varytas paskutinis š alies pietuose esantis musulmonų valdovas, nuo tada jos sienos maž ai pasikeitė . Už kariavimų era prasidė jo XV amž iuje, kai portugalų jū rų tyrinė tojai, tokie kaip Bartolomeu Dias, Vasco da Gama, Ferdinandas Magelanas, keliavo po pasaulį , padarydami puikių geografinių atradimų . Iki XVI amž iaus jų atrastos teritorijos suformavo didž iulę imperiją , besitę sianč ią nuo Brazilijos pakrantė s iki Afrikos ir Azijos. Bū tent š iuo laikotarpiu Portugalijos ekonomika pasiekė didž iausią klestė jimą.
1910 m. Portugalijoje buvo nuversta monarchija, o 1974 m. demokratiš kai nusiteikusi karinė chunta padarė galą nuo 1926 m. egzistavusiam diktatoriš kam rež imui. Portugalija yra viena iš nedaugelio Europos š alių , kurios pasaulio laikais nebuvo okupuotos nacių kariuomenė s. II karas.
Priimta 1976 m
konstitucija paskelbė , kad Portugalija yra parlamentinė respublika su tiesioginiais rinkimais ir visuotine suaugusių jų rinkimų teise.
1999 m. perdavusi Kinijos valdomai paskutinę savo už jū rio teritoriją Makao ir Makao, kuri jai priklausė nuo 1680 m. , Portugalija nutraukė ilgą , o kartais ir neramią kolonijinę erą savo istorijoje.
Portugalijos istorijos į vykiai padarė didž iulę į taką š alies kultū rai ir į vedė į architektū rą bei meną maurų ir rytietiš kų stilių bruož us. Tradiciniai liaudies š okiai ir melodijos, ypač lyrinis fado, iki š ių dienų nepraranda savo reikš mė s, kurią galima pamatyti ir iš girsti tiesiog gatvė se.
Š alies gyventojai yra monoetniniai, 99% iš.10, 5 milijono gyventojų yra portugalai. Daugelis tautų ilgą laiką apsigyveno Pirė nų pusiasalyje. Seniausi gyventojai – iberai – buvo per maž o dydž io ir juodi.
Per š imtmeč ius portugalų iš vaizda susiformavo veikiant keltams, finikams, graikams, romė nams, arabams, taip pat germanų gentims, ypač vestgotams ir alemanams.
Portugalija yra vienakalbė š alis. Oficiali kalba yra portugalų . Portugališ kai kalba apie 184 milijonai ž monių trijuose ž emynuose. Š i kalba turi panaš umų su ispanų kalba, abi jos yra kilusios iš lotynų kalbos. Tač iau portugalų kalba labai skiriasi nuo ispanų kalbos tarimu ir gramatika. Portugalų kalbos ž odynas buvo praturtintas arabiš kais ir vokiš kais ž odž iais, taip pat Azijos tautų , su kuriomis susisiekė portugalų tyrinė tojai ir prekybininkai, kalbų ž odynas.
Nacionaliniai bruož ai: neabejokite istorine š alies didybe – portugalai didž iuojasi savo praeitimi, ypač kuklios vietos, kurią š iandien už ima š alis, fone.
Portugalams labai skaudu juos lyginti su ispanais, nepaisant kalbų , charakterių ir nacionalinių kultū rų panaš umo.
Š ioje š alyje kaimo gyventojų procentas yra vienas didž iausių Vakarų Europoje, jos gamyklose, statybų aikš telė se ir laukuose dirba daug už sienieč ių , tarp jų ir iš Ukrainos. Vidutinė s metinė s pajamos vienam gyventojui: 2560 USD (Pasaulio banko duomenys, 2008). Vidutinė gyvenimo trukmė artė ja prie 80 metų . Kaip ir kitose š alyse, moterys Portugalijoje gyvena ilgiau – beveik 82 metus, o vyrai vis dar nesulaukia 76 metų . Iš ė jimo į pensiją amž ius yra 65 metai, o tikrasis pensinis amž ius – 61–62 metai.
Porto paž intis
Apie Portugalijos miestus jie sako: meldž iasi Bragoje, dirba Porte, vakarojasi Lisabonoje. Nuo Porto prasidė jo paž intis su Portugalija. Portas – antras pagal gyventojų skaič ių Portugalijos miestas, savo vardą suteikiantis ne tik portveinui, bet ir visai š aliai. Jis yra netoli vandenyno, Douro upė s ž iotyse.
Per jį numesti keturi tiltai, jungiantys istorinę miesto dalį su Vila Nova de Gaia – nedideliu kaimyniniu miesteliu. Visame pasaulyje ž inomo portveino saugykla yra Vila Nova de Gaia. Aplankome vieną iš senovinių „porto vyno namų “ – Galemą , susipaž į stame su š io populiaraus gė rimo istorija ir gamybos ypatumais. Ir, ž inoma, kai kurių veislių degustuojame, o kas nori – gauna patinkanč ius vynus. Suš ilę apetitą ragaujamais vynais, paž intį su portugalų virtuve pradedame viename iš restoranų , kur mė gaujamė s valgydami nacionalinį ž uvies patiekalą „bacalau“.
Vieną tiltų suprojektavo Gustavas Eifelis: į spū dingo dydž io dviejų pakopų konstrukcija atrodo až ū rinė ir lengva.
Aukš č iausioje senamiesč io vietoje buvo pastatyta Se katedra. Pastatytas XII amž iuje ant granito uolos, iš pradž ių tarnavo kaip tvirtovė.
Vė liau jis buvo perstatytas, bet ir dabar galima spė ti pirminę jo paskirtį.
Iš Katedros aikš tė s atsiveria nuostabus vaizdas į miestą.
Nuo katedros iki upė s nusileidimas eina per skurdž iausią Porto rajoną . Prabangių vilų plotas yra š alia vandenyno. Č ia galite patekti į dabartinį tramvajų muziejų , kuris nesikeitė nuo 1930 m. Jis vadinamas Elektros maš inų muziejumi. Tač iau kiekvienas Porto tramvajus gali pasitarnauti kaip eksponatas: transporto priemonė s vidus apmuš tas medž iu, vairuotojas važ iuoja stovė damas, dė l paprastos priež asties, kad jai nė ra vietos. Tramvajui pasiekus marš ruto galinį taš ką , vairuotojas nuo galvos nukeliauja į uodegą , kur yra ir kabina, ir važ iuoja automobiliu „atbuline kurso“ kryptimi: bė giai Porte baigiasi aklavietė je. Vaizdingiausias marš rutas driekiasi vandenyno pakrante.
Pro triukš mingų ir senų tramvajų langus matyti madingos vilos, kurias renkasi turtingi ž monė s iš visos Europos.
Portas, kaip ir kiti Portugalijos miestai, iš siskiria ne tik savotiš ka architektū ra, bet ir tuo, kad daugelis namų iš kloti į vairiaspalvė mis plytelė mis.
Nuo ankstyvų jų viduramž ių iki XVII amž iaus galiojo į statymas, draudž iantis aristokratijoms ne tik statytis, bet ir ilgiau nei tris paras iš bū ti mieste. Net karalius neturė jo savo rezidencijos Porte. Jis apsistojo Nicolo Nazzoni pastatytuose Vyskupų rū muose. Tai XVIII amž iaus portugalų baroko architektū ros š edevras. Uostamiestis iš sidė stę s visas ant kalvų , jame daug juokingų namų ir gatvelių . Miestas garsė ja į vairių markių portveino gamyba.
Iš vykdama iš Porto, už š ių tvirtovė s sienų , ji pirmą kartą sutiko Atlanto vandenyną . Einu iki kelių į vandenyną , vanduo gana vė sus, bet dar galima iš simaudyti.
Dvi dienos Lisabonoje
Lisabona yra Portugalijos sostinė ir didž iausias š alies miestas. Jame gyvena 570 tū kst. Jis yra deš iniajame Tež o upė s, į tekanč ios į Atlanto vandenyną , krante. Jo istorija siekia apie 20 amž ių . Lisabona buvo pastatyta ant septynių kalvų , tokių kaip Roma ir Maskva. Kaip ir Maskvą , Lisaboną globoja Jurgis Nugalė tojas. Miestas valstybė s sostine tapo 1147 m. , iš sivadavus iš arabų kolonizacijos. Lisabona tai skolinga pirmajam Portugalijos karaliui Alfonsui Henriquezui. Pagrindinį š alies miestą finikieč iai į kū rė kaip stotelę jū rų kelių sankryž oje ir pavadino Alis Ubbo – palaiminta į lanka. Miestą valdė Romos imperija, maurai, ispanai.
Pradedame paž intį su Lisabonos centru – vienu pagrindinių lankytinų vietų . XVIII amž iuje č ia vyko bulių kautynė s ir vieš os egzekucijos. Aplankome Edvardo VII parką ir paminklą markizui de Pombaliui.
Tai didelė ž alia pieva su tvarkingai nupjautais taisyklingos geometrinė s formos krū mais.
Lisabona – modernus Europos miestas, iš sidė stę s ant 15 kalvų . Einant juo tenka nuolat kilti ir leistis nuo kalnų . Už lipame į vieną iš kalvų , kur gido padedami susipaž į stame su maurų Sant Jorge tvirtove. Kadaise č ia gyveno portugalų karaliai, o dabar iš pilies liko tik kriauklė su puš ynais viduje. Bet tai yra aukš č iausias Lisabonos taš kas ir vaizdai iš č ia yra tinkami. Nuo tvirtovė s sienų matosi keistas statinys – až ū riniai į dangų į strigę arkų rė mai. Norė dami pasigrož ė ti Tež o upė s ir senovinio Lisabonos Alfamos rajono vaizdais, pasivaikš č iojome esplanada ir už kopė me ant senosios tvirtovė s pylimų . San Jorge (Š v. Jurgio) tvirtovė nuo seno buvo į tvirtinimas, dengiantis Tež o upė s ž iotis.
1147 m. karalius Alfonsas Enriquesas pavertė tvirtovę karališ ka rezidencija. 1511 m. karalius Manuelis I pastatė sau rū mus už tvirtovė s ir č ia į kū rė ginklų salę ir kalė jimą . 1755 m. ž emė s drebė jimo metu tvirtovė buvo labai stipriai apgadinta ir tik 1938 m. , valdant Salazarui, griuvė siai buvo atstatyti ir liko tik kelios detalė s, primenanč ios originalų maurų Alkasavą , vė liau karališ ką ją rezidenciją , kurioje pompastiš kai gyveno Vasco da Gama. š ventė sė kmingą kelionę į Indiją . Tvirtovė s sienos buvo atkurtos ir dabar galite jomis pasivaikš č ioti po seną jį Santa Kruzo kvartalą . Tvirtovė s bokš tuose surengtos į vairios parodos, pasakojanč ios apie tvirtovė s ir viso miesto istoriją . Iš apž valgos taš kų atsiveria puikus vaizdas į Lisaboną.
Vaizdingos gatvelė s su daž ytomis plytelė mis dengtais namais blaš kosi nuo katedros į skirtingas puses.
Kiekvieno keltuvo viduryje atsargiai pastatomi suolai. Dauguma gatvių veda į Alfamą – seniausią Lisabonos kvartalą , kuris, pastatytas ant uolė tos ž emė s, iš gyveno per ž emė s drebė jimą be didelių nuostolių . Č ia kaž kada buvo romė nų miesto, o vė liau – maurų miesto centras. Ž ydai taip pat gyveno Alfamoje iki jų iš varymo XVI amž iuje. Nieko neprimena sostinė s: Alfama labiau panaš us į ž vejų kaimelį , kuriame š eimininkė s tiesiog gatvė je valo ž uvis ir raš inė ja prieš vandeninė mis siuvimo maš inomis, o prie pat laiptų auganč ių apelsinmedž ių pririš amos virvė s su linais. Eidami pasivaikš č ioti Alfama, į sijauskite į tai, kad greič iausiai pasiklysite – š ios gatvių į mantrybė s praktiš kai prieš tarauja logikai.
Leidž iamė s nuo pilies retro tramvajumi, važ iuojanč iu 28-uoju marš rutu, primenanč iu praė jusio amž iaus pradž ios transportą , ir leidž iamė s į ekskursiją po miesto centrą . Mes pagerbiame, kaip mū sų tramvajus garsiai kopia į kalvas ir su bauginanč iu barš kuč iu lekia siauromis vingiuotomis gatvelė mis. Vienu iš kelionė s momentų rankomis nesunkiai pasiekiame gretimo namo sieną.
Iš lipame autobusų stotelė je ir prieš mus atsiveria nuostabus vaizdas į sostinę . Lisabonoje tokios apž valgos terasos vadinamos miradoromis. Atsidū rė me geriausioje iš jų – Miradouro de Santa Luzia. Prieiname prie tvoros ir sustingstame iš susiž avė jimo. Nenuostabu, kad Lisabona vadinama „Baltuoju miestu“: prieš ais mus visas kvartalas tarsi ž aislinių , saulė s skendinč ių sniego baltumo namų oranž iniais č erpių stogais.
Nusileidž iame į Komercijos aikš tę , kuri laikoma viena graž iausių aikš č ių Portugalijoje.
Č ia, prieš ž emė s drebė jimą , buvo karališ kieji rū mai, kuriuos 1511 m. pastatė Manuelis I. Jo centre, ant aukš to cokolio, iš kilo ž irgų statula, skirta karaliaus reformatoriaus José I, kurio ministras buvo markizas de Pombalis, statula. Didinga Triumfo arka, papuoš ta bareljefais ir ž ymių ž monių statulomis, jungianti aikš tę su Augusto gatve, baigta statyti XIX a. Tada aikš tė gavo dabartinį pavadinimą „Prekybos aikš tė “, nes buvo netoli uosto, kuris yra pagrindinis miesto prekybos š altinis. Iš č ia atsiveria nuostabus vaizdas į Tež o upę , į kurią galima nusileisti laiptais. Iš pietinė s aikš tė s pusė s kyla du kvadratiniai bokš tai, o iš trijų pusių aikš tę į rė mina ministerijų ir bankų pastatai.
Kitas mū sų kelionė s taš kas – Belemo sritis.
Ten, kur Tež o į teka į vandenyną , stovi Belemo (tai yra Betliejaus) sargybos bokš tas, o kiek arč iau sausumos kyla Jeronimo vienuolynas – nuostabus pagrindinio tautinio stiliaus pavyzdys – Manuelinas, tai yra gotika, sumaiš yta su arabiš ku raš tu, jū ros mazgai ir astrolabijos. Č ia taip pat palaidoti du visame pasaulyje ž inomi portugalai – Vasco da Gama (iš siruoš ę s nuo Belemo bokš to, iš vykę s ieš koti alternatyvaus marš ruto į Indiją ) ir Luisas Camõ esas. Tiesa, iš Camõ eso liko tik vienas kapas, pats poetas mirė nuo maro ir buvo palaidotas kaž kokiame prarastame bendrame kape.
Netoliese yra kavinė Casa dos Past&, kur jie gamina geriausius saldumynus mieste ir galbū t už miestyje.
Š alia vienuolyno yra Lisabonos simbolis Betliejaus bokš tas (Torre de Belen), pastatytas XVI amž iuje. Tai vienas geriausių Manuelino stiliaus pavyzdž ių , bokš tą saugo UNESCO.
Jį puoš ia ž ibintai, až ū riniai Venecijos balkonai, akmens raiž iniai, po didž iuliu baldakimu stovi Navigatorių Madonos statula ir raganosio skulptū ra. Iš vidaus bokš tas atrodo gana niū rus – kadaise č ia buvo kalė jimas. Keturkampis Beleno bokš tas ž inomas kaip paminklas Portugalijos atradimų amž iui. Bokš tas, pastatytas 1515-1520 metais ir suprojektuotas Manuelino stiliumi, yra klasikinis visos Portugalijos simbolis. Š is bokš tas buvo pastatytas garbei š lovingos karinė s ir jū rinė s Portugalijos praeities garbei ir iš kilo toje vietoje, kur karavelė s kaž kada keliavo į tolimus kraš tus.
Netoli bokš to ant Tež o upė s krantinė s Balandž io 25-osios tilto kryptimi yra Paminklas Navigatoriams.
Kuo Lisabona prisimenama, be istorinių į ž ymybių ? Pirmiausia – originali architektū ra, jungianti skirtingus stilius.
Į simylė jome jos aikš tes ir gatves, iš klotas į vairių konfigū racijų ir spalvų plytelė mis. Jo daugybė suvenyrų parduotuvių su į vairiausiomis spalvotomis plytelė mis ir gaminiais iš jų nepaliko abejingų . Mieste taip pat yra vienas didž iausių okeanariumų . Su malonumu važ iavome garsiuoju tramvajaus marš rutu Nr. 28 jo stač iomis gatvelė mis ir ne ką maž esniu malonumu - metro po ž eme moderniais jaukiais automobiliais, grož ė jomė s originaliu jo stoč ių interjeru.
Atė jo laikas atsisveikinti su svetingą ja Lisabona. Pervaž iuojame vieną ilgiausių tiltų Europoje. Praė jus 45 mė nesiams nuo darbų pradž ios (puse metų anksč iau nei numatyta), 1966 m. rugpjū č io 6 d. , dalyvaujant aukš č iausiems valstybė s pareigū nams, į vyko iš kilminga atidarymo ceremonija. Statinys buvo pavadintas „Salazaro tiltu“ tuometinio Portugalijos diktatoriaus garbei.
Netrukus po Gvazdikų revoliucijos, š io į vykio dienos garbei tiltas buvo pervadintas – Balandž io 25-osios tiltu.
