Экспозиция музея «Кон-Тики» и «Ра» связана с этнографическими исследованиями и мореходными достижениями одного из выдающихся норвежских путешественников Тура Хейердала (1914-2002). Он задался целью опровергнуть смелым экспериментом утверждения, что в древности, до Колумба, пересечь Тихий океан люди не могли. Многие факты указывали на успешность таких плаваний задолго до официального открытия Америки, хотя они и не получили всеобщей известности. Путешествие Хейердала и его спутников совершено в 1947 году, продолжительность плавания от Перу до архипелага Туамоту составила 101 день. Это были годы, когда Мир еще находился в благостном состоянии после завершения самой кровопролитной и разрушительной войны в истории Человечества. Путешествие прошло в благоприятных условиях, что будет не всегда – последнее судно Хейердала «Тигрис» пришлось сжечь в качестве протеста вблизи побережья Сомали так и не завершив намеченный маршрут.
Но пока все шло прекрасно и команда «Кон-Тики» наслаждалась близким общением с Великим океаном и его обитателями в тишине неторопливого плавания на плоту из сверхлегких стволов бальсового дерева. По итогам плавания написана и издана 50-миллионным тиражом книга, снят кинофильм удостоенный «Оскара». В музее невольно включился в памяти виртуальный проигрыватель незабвенной вальяжной мелодии «Kon-Tiki» в исполнении «The Shadows».
Вторым плаванием Хейердал решил проверить на опыте возможность плавания через Атлантику на судне из папируса. Созданное из непривычного материала судно «Ра» под флагом ООН с интернациональным экипажем отправилось в 1969 году из Марокко, но плавучести построенного мастерами с африканского озера Чад изделия не хватило для достижения Барбадоса, намеченного в качестве конечного пункта плавания. На следующий год попытку повторили на тростниковом судне «Ра-2» построенном на этот раз индейцами с озера Титикака. Маршрут от Марокко до Барбадоса был успешно пройден за 57 дней, за путешественниками следили во время плавания во всем Мире.
Плот и тростниковая лодка украшают теперь музей в Осло, где отражены еще исследования Хейердала в Полинезии, на острове Пасхи и других местах. А вот последнего его судна «Тигрис» в музее нет. Возросла напряженность в Мире, возродилось пиратство, возобновились войны, экипажу Хейердала не удалось закончить маршрут по Красному морю, Индийскому океану и Персидскому заливу. 3 апреля 1978 года интернациональный экипаж сжег свое тростниковое судно в знак протеста после того, как власти Сомали находившейся в состоянии войны с Эфиопией не позволили экспедиции под флагом ООН пройти в Персидский залив.
Muziejaus „Kon-Tiki“ ir „Ra“ ekspozicija siejama su vieno iš kiliausių Norvegijos keliautojų Thor Heyerdahl (1914–2002) etnografiniais tyrimais ir jū riniais pasiekimais. Jis ryž osi drą siu eksperimentu paneigti teiginius, kad senovė je, iki Kolumbo, ž monė s negalė jo kirsti Ramiojo vandenyno. Daugelis faktų bylojo apie tokių kelionių sė kmę dar gerokai prieš oficialų Amerikos atradimą , nors jos ir nesulaukė bendros š lovė s. Heyerdahlio ir jo bendraž ygių kelionė buvo atlikta 1947 m. , kelionė iš Peru į Tuamotu archipelagą truko 101 dieną . Tai buvo metai, kai Pasaulis tebebuvo geros bū klė s pasibaigus kruviniausiam ir praž ū tingiausiam karui ž monijos istorijoje.
Kelionė vyko palankiomis są lygomis, kurios ne visada bus – paskutinis Heyerdahlo laivas „Tigris“ turė jo bū ti sudegintas prie Somalio krantų , neį veikiant numatyto marš ruto.
Tač iau kol kas viskas klostė si puikiai ir „Kon-Tiki“ į gula mė gavosi artimu ryš iu su Didž iuoju vandenynu ir jo gyventojais ramiai plaukiodama plaustu iš itin lengvų balzos medž ių kamienų . Dė l kelionė s buvo paraš yta ir iš leista 50 milijonų tiraž u knyga, sukurtas filmas, apdovanotas Oskaru. Muziejuje atmintyje nevalingai į sijungė virtualus „The Shadows“ atliekamos nepamirš tamos į spū dingos melodijos „Kon-Tiki“ grotuvas.
Savo antrosios kelionė s metu Heyerdahlas nusprendė iš bandyti galimybę perplaukti Atlantą papirusiniu laivu.
Sukurtas iš neį prastos medž iagos, 1969 m. iš Maroko iš plaukė laivas Ra su JT vė liava su tarptautine į gula, tač iau iš Afrikos Č ado ež ero amatininkų pastatytas produktas nebuvo pakankamai tvarus, kad pasiektų Barbadosą , kuris buvo numatytas kaip galutinis kelionė s tikslas. kelionė . Kitais metais bandymas buvo pakartotas nendriniame laive „Ra-2“, kurį š į kartą indė nai pastatė iš Titikakos ež ero. Marokas iš Maroko į Barbadosą sė kmingai į veiktas per 57 dienas, keliautojai kelionė s metu buvo sekami visame pasaulyje.
Dabar Oslo muziejų puoš ia plaustas ir nendrinė valtis, kuri taip pat atspindi Heyerdahlio tyrimus Polinezijoje, Velykų saloje ir kitose vietose. Tač iau paskutinio jo laivo „Tigris“ muziejuje nė ra. Pasaulyje didė jo į tampa, atgijo piratavimas, atsinaujino karai, Heyerdahlio į gulai nepavyko į veikti marš ruto per Raudoną ją jū rą , Indijos vandenyną ir Persijos į lanką.
1978 m. balandž io 3 d. tarptautinė į gula padegė savo nendrinį valtį protestuodami po to, kai su Etiopija kariaujantis Somalis neleido su JT vė liava plaukiojanč iai ekspedicijai į plaukti į Persijos į lanką .