«Если ты не побывал на Великой Китайской стене – ты не настоящий китаец» Мао Цзедун
Великая китайская стена — один из древнейших архитектурных памятников Китая и символ могущества китайской цивилизации. Она протянулась от Ляодунского залива в пустыню Гоби на расстояние более двух тысяч километров, а если учитывать отходящие от неё другие крепостные валы, в сумме получаются все 6000-6500 км.
Сооружение великой стены продолжалось сотни лет и прекратилось только после установления правления династии Цин. Чтобы попасть внутрь государства, нужно было обязательно пройти сквозь её пропускные пункты, которые закрывались на ночь и ни при каких обстоятельствах не открывались до утра. Поговаривают, даже самому императору Китая как-то пришлось ждать рассвета, чтобы попасть в своё государство. Стену строили в течение 2700 лет. На строительство сгонялись военнопленные, заключённые и крестьяне, которых вырывали из семьи и отправляли в северные районы. При возведении стены погибло приблизительно два миллиона человек, а их останки были замурованы в её основании. Поэтому в народе Великую Китайскую Стену до сих пор нередко называют китайской «Стеной плача». При строительстве стены необходимо было выполнить сразу несколько условий. Например, каждая из башен стены непременно должна была находиться в зоне видимости двух соседних. Сообщения между ними передавались при помощи дыма, барабанного боя или огня (в тёмное время). Ширина стены, 5.5 метров, также была специально просчитана. В те времена это позволяло маршировать в ряд пяти пехотинцам или скакать рядом пяти кавалеристам. Сегодня её высота в среднем составляет девять метров, а высота дозорных башен — двенадцать.
В окрестностях Пекина есть 4 основных туристических участка Стены: Бадалин (B? d? l? ng), Мутянью, Симатай и Джиншанлин. К сожалению, их превратили в туристический аттракцион, заново отстроив и удалив старинную кладку. Поэтому я попросила гида отвезти меня к «настоящей» Стене – участку Цзюйюнгуань – одиному из наиболее стратегически важных и интересных. Ранее Цзюйюнгуань являлся главным препятствием для врагов, желавших попасть в Пекин, и надежной преградой для бегущих из империи крестьян. Попасть в Цзюйюнгуань можно через южные ворота Нанькоу или северные – Сякоу. Важно, что ремонту (читай «сносу под «ноль» и тотальной перестройке») подверглись лишь крайние постройки. Срединная часть Цзюйюнгуань почти не реставрировалась и предстает перед туристами в фактически первозданном виде времен Минского правления.
Туристов достаточно много, на определенных участках приходится подниматься гуськом по крутой лестнице. Но выносливых путешественников ждет вознаграждение. После трети пути к вершине число туристов уменьшается в разы, многие (особенно в составе групп) не выдерживают подъема, и далее Вы продолжаете подъем практически в одиночестве, имея возможность рассмотреть красоты вокруг. Стена воистину интернациональна. Мне повстречались ребята из Венесуэлы, Бразилии, Турции, были славяне, много жителей Юго-Восточной Азии, и конечно же китайцев. У подножья Стены Вы можете получить в подарок сертификат, подтверждающий ваш подвиг восхождения : )
Стоимость входного билета – 45 юаней.
Время работы – 8.30 – 17.00.
„Jei nesate lankę si Didž iojoje kinų sienoje, nesate tikras kinas“ Mao Zedong
Didž ioji kinų siena yra vienas seniausių Kinijos architektū ros paminklų ir Kinijos civilizacijos galios simbolis. Jis tę siasi nuo Liaodong į lankos iki Gobio dykumos daugiau nei du tū kstanč ius kilometrų , o jei atsiž velgsime į kitus nuo jos besidriekianč ius pylimus, iš viso yra 6000–6500 km.
Didž iosios sienos statyba truko š imtus metų ir sustojo tik į sitvirtinus Č ing dinastijai. Norint patekti į valstijos vidų , reikė jo praeiti pro jos kontrolė s punktus, kurie buvo už daryti naktį ir jokiomis aplinkybė mis nebuvo atidaryti iki ryto. Sklando gandai, kad net pats Kinijos imperatorius kaž kaip turė jo laukti auš ros, kad patektų į savo valstybę . Siena buvo pastatyta daugiau nei 2700 metų.
Į statybvietę buvo suvaryti karo belaisviai, kaliniai ir valstieč iai, kurie buvo iš traukti iš š eimų ir iš sių sti į š iaurinius regionus. Statant sieną ž uvo maž daug du milijonai ž monių , o jų palaikai buvo į kalti jos pamatuose. Todė l Didž iosios kinų sienos ž monė s vis dar daž nai vadinami kinų „raudų siena“. Statant sieną reikė jo iš karto į vykdyti kelias są lygas. Pavyzdž iui, kiekvienas iš sienos bokš tų tikrai turi bū ti dviejų gretimų matomumo zonoje. Praneš imai tarp jų buvo perduodami dū mais, bū gnais arba ugnimi (tamsoje). Specialiai buvo paskaič iuotas ir sienos plotis – 5.5 metro. Tais laikais tai leido penkiems pė stininkams ž ygiuoti iš eilė s arba penkiems kavaleriams važ iuoti vienas š alia kito. Š iandien jo vidutinis aukš tis – devyni metrai, o sargybos bokš tų – dvylika.
Netoli Pekino yra 4 pagrindinė s sienos turistinė s vietos: Badalingas (B? d? l? ng), Mutianyu, Simatai ir Jinshanling. Deja, atstatant ir nuimant seną jį mū rą , jie buvo paversti turistų traukos objektu. Todė l gido papraš iau nuvež ti prie „tikrosios“ Sienos – Juyongguan skyriaus – vienos strategiš kai svarbiausių ir į domiausių . Anksč iau Juyongguanas buvo pagrindinė kliū tis prieš ams, norintiems patekti į Pekiną , ir patikima kliū tis valstieč iams, bė gantiems iš imperijos. Į Juyongguan galite patekti per pietinius Nankou vartus arba š iaurinius - Xiakou. Svarbu, kad buvo remontuojami tik atokū s pastatai (skaitykite „nugriovimas iki nulio“ ir visiš kas restruktū rizavimas). Vidurinė Juyongguan dalis beveik nebuvo atkurta ir turistams atrodo beveik originali per Mingo valdymo laikotarpį.
Turistų labai daug, tam tikrose vietose tenka lipti stač iais laiptais vienu kartu. Tač iau iš tvermingi keliautojai yra apdovanoti. Nuvaž iavus treč dalį iki virš ū nė s, turistų gerokai sumaž ė ja, daugelis (ypač grupė mis) negali pakę sti kopimo, o tada toliau kopi beveik vienas, turė damas galimybę pamatyti grož į aplinkui. Siena tikrai tarptautinė . Sutikau vaikinų iš Venesuelos, Brazilijos, Turkijos, buvo slavų , daug Pietryč ių Azijos gyventojų ir, ž inoma, kinų . Sienos papė dė je galite gauti dovanų kuponą , patvirtinantį jū sų ž ygdarbį : )
Į ė jimo bilietas kainuoja 45 juanius.
Darbo laikas - 8.30 - 17.00 val.