Мою увагу привенула незвична будівля на площі - як виявилось, колишня станція міської залізниці. Станція на площі Карлсплац побудована в 1899 році. Це спорудження створив відомий австрійський архітектор Отто Вагнер за участю Йозефа Марії Ольбріха. Будівля станції Штадтбан складається з двох павільйонів, з'єднаних високою аркою з центральним входом і являє яскравий приклад архітектури в стилі модерн. Коли в 1981 році залізничні лінії перетворилися в метро, ??ця оригінальна станція була під загрозою знесення, але завдяки протесту громадськості місцева влада прийняла рішення залишити її.
В даний час вона стала архітектурною пам'яткою, окрасою площі Карлсплац, однією з її пам'яток. Один павільйон служить виставковим залом Віденського музею, в іншому розміщується кафе.
крім того, на газонах висталені скульптури різних авторів і різних стилів.
Mano dė mesį patraukė neį prastas pastatas aikš tė je – kaip vė liau paaiš kė jo, buvusi miesto gelež inkelio stotis. Stotis Karlsplatz buvo pastatyta 1899 m. Š į pastatą sukū rė garsus austrų architektas Otto Wagner, dalyvaujant Josef Maria Olbrich. Stadtban stoties pastatas susideda iš dviejų paviljonų , sujungtų aukš ta arka su centriniu į ė jimu ir yra ryš kus Art Nouveau architektū ros pavyzdys. Kai 1981 metais gelež inkelio linijos virto metro, ? ? š iai pirminei stoč iai iš kilo pavojus nugriauti, tač iau dė l visuomenė s protesto vietos valdž ia nusprendė ją palikti.
Š iuo metu jis yra tapę s architektū ros paminklu, Karlsplatz puoš mena, vienu iš jo traukos objektų . Viename paviljone veikia Vienos muziejaus parodų salė , kitame – kavinė.
be to, pievelė se eksponuojamos skirtingų autorių ir skirtingų stilių skulptū ros.