Остров Мадугали 4*
Январь 2010, вылет из Киева.
О туроператоре и немного о трансфере.
Такое впечатление, что ВСЕ туроператоры, торгующие Мальдивами, установили себе за правило: развести туриста, ну минимум на 500$ с человека. В прошлом году я собирался отдохнуть при помощи фирмы «Загорье». Покупка тура живо напомнила старый еврейский анекдот о продаже очков (- Эти очки стоят десять рублей. – Хорошо. – Но это за каждое стекло. – Ну ладно. – Да, я забыл Вам сказать цену на их оправу …) Суперменеджер по мальдивскому направлению Д. Вольнов, соблаговолив выслушать мою нижайшую просьбу о предоставлении возможности приобретения тура на остров Веламенду, через несколько дней, после 2-х напоминаний по телефону зарядил такую цену, что цена «Тезтура», правда с неудобным перелетом через Москву, оказалась значительно ниже. Но особо хочется отметить развод с трансфером. Таблица трансферов нашлась на сайте у того же Тезтура. Загорье зарядило трансфер: гидросамолет – дороже и сообщило, что это ж в один конец. Короче стоимость трансфера оказалась почти равной стоимости перелета Киев – Мале. Ну в итоге, по ряду причин (и этого наглого разводилова в том числе) мой отпуск на Мальдивах в 2009 году не состоялся.
Вооруженный опытом прошлогодних поисков, прошерстив и-нет, я решил обратиться в киевский филиал «Мальдивианы». Три барышни (барышню-директора так ни разу и не видел, наверное, ну очень занятой человек) трудятся в этой фирме непокладая рук. Правда на работу раньше начала одиннадцатого, как правило, не приходят. Мной занялась барышня Яна, барышня Света, как я понял, занимается в основном перелетами. На этот раз мой выбор остановился на острове Мадугали – меньше и уютнее, чем Веламенду. Особых нареканий на работу филиала нет. Яна, накинув пару десятков долларов на прайсовые цены от сайта московской «Мальдивианы», неспешно занялась бронированием тура. Билеты забронированы, отель подтвержден, тур оплачен. Ура. Летим. Но маленькой тучкой (хоть по натуре я человек и не жадный) остался вопрос: почему трансфер до Мадугали (60км) стоит 480$, а трансфер до Сан Айленда (120км) 125$. Поясню мысль: трансфер на гидросамолете (по-мальдивски на аэротакси, я бы сказал на аэромаршрутке) происходит таким образом: в самолетик типа «Кукурузник» на водных лыжах набивают 15 человек (пять рядов кресел 1+2) и их багаж, затем развозят по маршруту по островам, первая остановка у нас была Мадугали, лету 25 минут, затем самолетик полетел еще на 2 острова. Насколько я видел самолет с двумя пассажирами ни разу не вылетал, все грузились под завязку. Итог: если позволяет время, знание языка и есть навыки работы в и-нет БРОНИРУЙТЕ ПЕРЕЛЕТ И ОТЕЛЬ САМИ: во-первых дешевле выйдет, а во-вторых тучек меньше будет. Мальдивы – БЕЗВИЗОВАЯ СТРАНА.
О перелете и аэропортах.
Киев – Дубай – Боинг МАУ (как на стареньких Жигулях)
Дубай – Коломбо – Мале – Аэробусы Шри Ланкийских Авиалиний (как на Мерседесе)
Стыковка в Дубаи 4-ре с небольшим часа. Сервис – супер. По стрелкам – транзит - в любое окошко регистрации, при очереди в три человека – сер, прошу в соседнее окошко. Сам аэропорт (был в первый раз) произвел впечатление своими размерами. Мы прилетели на 102 ворота, а от нечего делать я добрел до 320 ворот. Ну как по мне всюду излишняя позолота и помпезность, но ведь арабы без этого не могут. Напрягло ограниченное количество мест для курения: зайдя в курилку, в которой уже час компактно сидят двадцать курящих китайцев, хочется тут же бросить курить навсегда. На весь аэропорт попалось только одно кафе с курящими посетителями, где-то у 240 ворот. Правда кофе в нем не делают пришлось пить коньяк.
Аэропорт Коломбо - более привычный. По-моему чуть больше Борисполя. Бдительная ланкийская таможенница заставила снять пояс и кроссовки (либо мужененавистница либо заигрывала к большому белому сагибу, я так и не понял).
Аэропорт Мале. Толком не рассмотрел: на отдельном островке, небольшой, одна взлетно-посадочная полоса (самолет на посадку заходит с океана, красиво). Суровая мальдивская таможенница лениво командовала погрузкой чемоданов на ленту рентгена. Но, только лишь услышав русскую речь, хижей птицей взвилась к экрану телевизора, до этого место у экрана пустовало, ее коллега в это время шерстила каких-то ланкийцев с коробкой чего-то с виду алкогольного. Припрятанные в чемоданах, по одной на чемодан, плоские железные фляжки с коньяком не вызвали у нее подозрений, может быть из-за их непромышленного объема.
О встрече, трансфере и островах «не-плюшечках».
На выходе из аэропорта обнаружилось несколько стоек туроператоров и девочка Юля, представитель Мальдивианы, с табличкой. Она проводила нас к стойке регистрации гидросамолетов. Там мы взвесили ВЕСЬ багаж, включая ручную кладь (на человека можно не более 25 кг. ) и получили посадочные на гидросамолет. Затем проведя быстрый инструктаж и напутствовав нас словами – звоните если что, на острове персонал русский не понимает, Юля посадила нас в автобусик, отправляющийся на причал аэротакси и удалилась. Больше мы ее не видели
Аэротакси работают от трех фирм, соответственно самолеты и автобусики покрашены в один цвет. Наш был красным. Езды вдоль моря минут 10. По выходе из автобусика в открытый зал ожидания, у справочой стойки мы узнали, что наш вылет через час с небольшим (всюду висят табло с номерами рейсов, временем и номером причала А/В/С). Время прошло быстро: нормальный кофе из местного бара, пара-десятков фото вот и вылет.
В гидросамолет нас запустили последними, вполне разумно - ведь выходить нам первыми. Взлет. Самолет гудит терпимо, но пара итальянских мадамов пользовались берушами. Пока не набрали высоту в салоне было существенно жарко (кто помнит как сесть в старый ж/д вагон летним днем) прибавьте очень высокую влажность, потом включили кондей – полегчало.
Несколько лет назад какая-то восторженная д…ама запустила в и-нет отзыв с «…чудесный вид из окошка самолета, эти островки-плюшечки…». Ну не похожи острова на плюшечки, хоть убей. Вид конечно восхитительный: океан, зеленый остров с золотой каемкой песка. А на плюшечки не похоже!
Остров и персонал.
Остров Мадугали имеет форму эллипса вытянутую с востока на запад. Размеры около 300 на 100 метров. Аэропорт острова Мадугали представляет из себя плот 5 х 8 метров, зацепленный за риф посредине между двумя островами, этак в километре от каждого. Рядом болтается такой-же плот - для соседнего острова. После приводнения к аэропорту причалила лодка с четырьмя аборигенами с мрачными рожами (не иначе людоеды… подумалось нам). Они благополучно доставили нас на берег. Про встречу лично управляющим с охапками цветов – вранье. Один из аборигенов проводил нас на рисепшен; по дороге, на плохом английском, он рассказал заученный урок про распорядок жизни на острове. Горячие полотенца и холодный сок, правда, с некоторым опозданием, имели место. На рисепшен висит табличка с благодарностью за некурение. Это место и ресторан - две точки на острове, где курить не рекомендовано, но если хочется, то можно. Радостный портье сообщил нам, что «для таких дорогих гостей» приготовили № 3. Вооруженные знаниями из и-нета мы выразили желание получить № с 30 по 40. Кстати, карту острова со стенки за стойкой портье сняли. Как компромисс нам был предложен «ну вери гуд рум» № 23. Номер хороший, просторный, все работает, кровать 2 х 2.5 метра, туалет - не в саду. НО ВЕТЕР. Мы ехали на Мальдивы ощутить жару, а не в Хургаду с холодным ветром, без загородок-ветроломов. Посидев вечером на террасе, выкурив сигарету и послушав океан, слегка замерзаешь. От ветра (и прямой видимости океана) террасу закрывает полоса пальм и кустов метров пяти, но из проделанных в ней проходов на пляж изрядно дует. Остров рассчитан на разное время ветров. Номера от 1 до 31 развернуты террасами на запад – ветра нет летом, а номера с 32 по 56 - на восток, зимой нет ветра. У номеров с 1 по 15 нет песчаного пляжа, за пальмами сразу камни и риф. У номера 3 прорублен проход в коралле, метров 50 и 2-3 в ширину. В остальных местах пройти к стенке в отлив очень сложно не ободравшись. С № 20 песчаный пляж есть, но по № 30 солнце заходит за пальмы часа в три, прибавьте ветер. С № 32 ветра практически нет, пляж шириной метров 5 – 10. Все это, конечно, касается только зимнего сезона (почитайте школьный курс про муссоны и пассаты). Да, у номера где-то 42, в воду, за риф, выведена труба, диаметром сантиметров 30. Из нее в океан вытекает какое-то г… При постоянном течении в сторону 50-х номеров, причала лодок и «общественного» пляжа, по-моему там и запах специфический присутствует. Делайте выводы. А люди купаются и с детьми тоже. В итоге после нескольких бесед на рисепшен и уверений, что «афтер туморов» вы обязательно переедете на солнечную и безветренную сторону мы получили номер 32, чем и были полностью удовлетворены (хотя номер был пообшарпаннее предыдущего и жившие там до нас итальяшки развели в столах тараканов, но этим нас не запугаешь). Кстати, японоподобная девица-руководитель, с которой мне довелось пообщаться по поводу переселения, русский, по крайне мере, понимает, а может и владеет в совершенстве, но явно, в целях конспирации, решила этого не афишировать (может засланная). Отдельно хочу рассказать о «хаускиппере» Али, так оно представилось. Уборщик в № 23 был скромный выходец из бангладеш, радовавшийся оставленному для него доллару и периодически, со словами «коко сер» приносившим кокос. А вот в № 32 мальдивианец Али начал с того, что заявил – для Мальдив 1 доллар не деньги. На вопрос сколько ты зарабатываешь в месяц он скромно не ответил. На следующий день пляжные полотенца, которые этот кровопийца принес в наш номер, были как минимум из ветоши (показалось, что они у этого Али специально припасены для строптивых иностранцев). По звонку на рисепшен полотенца были заменены моментально. Али больше завязывать дружбу не пытался, хотя прибирался исправно. Его коварный замысел раскрылся в день отлета. Этот жук прискакал на причал в пять утра и принес дополнительный счет за минибар с тем, чтобы ему заплатили на месте. До вылета было еще минут сорок и я не поленился пройти аж 50 метров на рисепшен, чтоб вывести злодея на чистую воду. Оказывается этот капиталист трудится на острове на ниве уборки уже 15 лет (поэтому и имеет дежурные заготовки по разводу туристов), а в номерах с 32 по 40 обычно селят наивных итальянцев. Ну на славян он видать еще не нарывался. Будьте бдительны! Откровенного воровства правда на острове я не наблюдал, но администрация предупреждает: не оставляйте очень ценных вещей на видных местах, не вводите в искушение работников, которые на такое и за 10 лет не заработают.
Развлечения
Во всех номерах развесили плоские телевизоры (русского канала нет), без этих говорящих ящиков явно было лучше. Анимация-дискотека – каждый вечер в баре у главного ресторана где-то до 23 происходили какие-то действа и викторины на итальянском, было шумно. Каждый вечер, после заката, на причале происходит кормление акул и скатов – занимательно, но сам в воду не полез. Рыбалка на закате (восходе) - не был (по-моему ловить рыбу на моток проволоки – профанация). Встреча с дельфинами – не поехали по причине -встретишь их или нет - неизвестно и плавать с ними не пускают. Выездной снорклинг – а зачем - вокруг Мадугали встретились мурены, черепахи, акулы и королевские манты (не все в один день конечно). Необитаемый остров – на день 300$ (в отзывах писали 100), поехали на пол дня. Остров, вроде как необитаемый, но свежих следов на песке полно и лодка с привезшими нас аборигенами, болтающаяся в 50 метрах от берега романтичности не прибавляла. А вобщем – понравилось. Дайвинг: есть инструктор Миша – русскоязычный, но – без сертификата курс очень дорого (запасайтесь опытом и сертификатом дома).
В целом отпуск пролетел незаметно. Хотя домой уже и тянуло, но уезжать не хотелось. Такого ощущения ни в турциях, ни в египтах не бывает. Но захочу ли я еще раз поехать на Мкдугали – откровенно не знаю. Прозвучавшее на прощание – будем рады Вашему возвращению! - ни их, ни меня ни к чему не обязывает…
Madugali sala 4*
2010 m. sausio mė n. , iš vykimas iš Kijevo.
Apie kelionių organizatorių ir š iek tiek apie pervež imą.
Panaš u, kad VISI Maldyvuose prekiaujantys kelionių organizatoriai nustatė sau taisyklę : iš siskirti su turistu, na, bent 500 USD ž mogui. Praė jusiais metais ketinau ilsė tis padedamas Zagorjė s kompanijos. Ekskursijos pirkimas ryš kiai priminė seną ž ydų pokš tą apie akinių pardavimą (- Š ie akiniai kainuoja deš imt rublių . - Gerai. - Bet tai už kiekvieną stiklą . - Na, gerai. - Taip, aš pamirš au pasakyti jų rė melių kainą . .. ) Maldyvų krypties supervadovas D. Volnovas, nusiteikę s iš klausyti mano nuolankų praš ymą suteikti galimybę į sigyti ekskursiją į Velamendos salą , po kelių dienų po 2 priminimų telefonu paskaič iavo tokią kainą , kad kaina Teztur, nors ir su nepatogiu skrydž iu per Maskvą , pasirodė daug ž emesnis. Bet ypač norė č iau atkreipti dė mesį į skyrybas su perkė limu. Perė jimų lentelė buvo rasta to paties „Teztur“ svetainė je.
Zagorye apmokestino pervež imą : vandens lė ktuvas brangesnis ir pasakė , kad tai viena kryptimi. Trumpai tariant, pervež imo kaina pasirodė beveik lygi skrydž io Kijevas – Malė kainai. Na, galų gale, dė l daugelio priež asč ių (į skaitant š ias į ž ū lias skyrybas) mano atostogos Maldyvuose 2009 m. neį vyko.
Apsiginklavę s praė jusių metų paieš kų patirtimi, perė ję s ir-ne, nusprendž iau susisiekti su „Maldivianos“ Kijevo skyriumi. Š ioje į monė je nenuilstamai dirba trys jaunos ponios (nesu mač iusi jaunosios direktorė s, tikriausiai, na, labai už imtas ž mogus). Tiesa, į prastai jie neateina į darbą anksč iau nei vienuoliktos pradž ios. Jaunoji ponia Yana manimi rū pinosi, jaunoji Sveta, kaip suprantu, daugiausia už siima skrydž iais. Š į kartą mano pasirinkimas buvo Madugali saloje – maž esnė ir patogesnė už Velamendu. Specialių priekaiš tų filialo darbui nė ra.
Yana, iš metusi porą deš imč ių dolerių į kainoraš č ius iš Maskvos maldyvų svetainė s, pamaž u pradė jo rezervuoti kelionę . Bilietai už sakyti, vieš butis patvirtintas, kelionė apmokė ta. Ura. Skriskime. Bet maž as debesė lis (nors iš prigimties nesu godus ž mogus) buvo klausimas: kodė l pervež imas į Madugali (60 km) kainuoja 480 USD, o į Saulė s salą (120 km) – 125 USD. Leiskite paaiš kinti mintį : pervež imas vandens lė ktuvu (maldyvų kalba, oro taksi, sakyč iau, oro marš rutiniu autobusu) vyksta taip: 15 ž monių (penkios sė dynių eilė s 1 + 2) ir jų bagaž as sukraunamas į lė ktuvą "Kukurū zų " tipo ant vandens slidž ių ir jų bagaž o, tada jie vež ami į marš rutą aplink salas, pirmas mū sų sustojimas buvo Madugali, skrydis buvo 25 minutė s, tada lė ktuvas skrido į dar 2 salas. Kiek mač iau lė ktuvą su dviem keleiviais nei karto nepakilo, visi buvo pakrauti iki galo.
Esmė : jei leis laikas, kalbos ž inios ir į gū dž iai dirbti internetu UŽ SISAKYKITE SKRYDĮ IR VIEŠ BUČ IAU PATS: pirma, bus pigiau, antra – maž iau debesų . Maldyvai yra Š ALIS BE VIZŲ.
Apie skrydž ius ir oro uostus.
Kijevas – Dubajus – Boeing UIA (kaip ir senajame Ž igulyje)
Dubajus – Kolombas – Vyras – „Airbus Sri Lankan Airlines“ (kaip „Mercedes“)
Prisijungimas Dubajuje trunka 4 su puse valandos. Aptarnavimas puikus. Pagal rodykles – tranzitas – į bet kurį registracijos langą , kai eilė je yra trys ž monė s – pone, praš ome eiti į kitą langą . Pats oro uostas (tai buvo pirmas kartas) suž avė jo savo dydž iu. Atvykome prie 102 vartų ir neturė damas ką veikti priė jau prie 320 vartų . Na, o man perdė tas auksavimas ir pompastiš kumas visur, bet arabai be to neapsieina. Ribotas rū kymo vietų skaič ius mane į tempė : į ė jus į rū kymo kambarį , kuriame jau valandą kompaktiš kai sė di dvideš imt rū kanč ių kinų , norisi iš karto mesti rū kyti visiems laikams.
Visame oro uoste buvo tik viena kavinė su rū kanč iais lankytojais, kaž kur prie 240-ų jų vartų . Tiesa, joje kavos nevirina, teko gerti konjaką.
Kolombo oro uostas yra labiau paž į stamas. Mano nuomone, š iek tiek daugiau nei Borispolis. Akylas Š ri Lankos muitininkas privertė mane nusiauti dirž ą ir nusiauti sportbač ius (nesupratau ar nekenč iantį ž monių , ar flirtuojantį su dideliu baltu sahibu).
Male oro uostas. Tikrai nemač iau: atskiroje saloje, maž oje, vieno kilimo ir tū pimo tako (lė ktuvas atskrenda nusileisti iš vandenyno, graž u). Griež tas Maldyvų muitinė s pareigū nas tingiai liepė krauti lagaminus į rentgeno juostą . Bet, vos iš girdusi rusiš ką kalbą , ji kaip paukš tis nuskriejo prie televizoriaus ekrano, prieš tai vieta prie ekrano buvo tuš č ia, kolegė tuo metu kaž kokius š rilankieč ius vilnodavo su dė ž ute kaž ko iš paž iū ros alkoholinio.
Sudė tos lagaminuose, po vieną lagaminą , plokš č ios gelež inė s konjako kolbos jai nesukė lė jokio į tarimo, galbū t dė l nepramoninio tū rio.
Apie susitikimą , pervež imą ir salas „ne bandeles“.
Prie iš ė jimo iš oro uosto buvo aptikti keli kelionių organizatorių stelaž ai ir mergina – Maldyvų atstovė Julija su už raš u. Ji palydė jo mus prie vandens lė ktuvų registracijos langelio. Ten pasvė rė me VISĄ bagaž ą , į skaitant ir rankinį (vienam ž mogui gali bū ti ne daugiau 25 kg. ) ir gavome į laipinimo bilietus į hidroplaną . Tada po greito instruktaž o ir atsisveikinimo ž odž ių - skambinkite, jei ką , darbuotojai saloje nesupranta rusiš kai, Julija į sodino mus į autobusą , kuris važ iavo į oro taksi prieplauką ir iš važ iavo. Daugiau jos nematė me.
Oro taksi dirba iš trijų į monių , lė ktuvai ir autobusai nudaž yti ta pač ia spalva. Mū sų buvo raudona. 10 minuč ių kelio automobiliu palei jū rą.
Iš lipę iš autobuso į atvirą laukimo salę , prie informacijos pulto suž inojome, kad iš vykstame po valandos (visur yra lentos su skrydž io numeriais, laiku ir krantinė s numeriu A / B / C). Laikas prabė go greitai: normali kava iš vietinio baro, pora deš imč ių nuotraukų ir š tai.
Į hidroplaną buvome į leisti paskutiniai, o tai visai pagrį sta – juk iš lipome pirmi. Kilimas. Lė ktuvas zuja pakenč iamai, tač iau pora italų madų naudojo ausų kiš tukus. Kol nepasiekė me aukš č io salone, buvo ž enkliai karš ta (kas pamena, kaip vasaros dieną sė dė jo į seną gelež inkelio vagoną ), pridedame labai daug drė gmė s, tada į jungiame kondicionierių – jautiesi geriau.
Prieš kelerius metus viena entuziastinga ponia paskelbė i-no apž valgą su „...nuostabus vaizdas pro lė ktuvo langą , š ios salos-bandelė s... “. Na, man tos salos nepanaš ios į pliuš inius. Vaizdas, be abejo, nuostabus: vandenynas, ž alia sala su auksiniu smė lio apvadu. Tai neatrodo kaip pliuš iniai!
Sala ir darbuotojai.
Madugali sala yra elipsė s formos, iš temptos iš rytų į vakarus. Matmenys apie 300 x 100 metrų . Madugali salos oro uostas yra 5 x 8 metrų plaustas, už kabintas ant rifo viduryje tarp dviejų salų , maž daug už kilometro nuo kiekvienos. Netoliese kabo tas pats plaustas – kaimyninei salai. Aptaš kius, prie oro uosto prisiš vartavo laivelis su keturiais aborigenais su niū riais bokalais (ne š iaip kanibalai... manė me). Jie mus saugiai nuvedė į krantą . Apie susitikimą asmeniš kai su vadovu su glė biais gė lių – melas. Vienas iš vietinių nuvedė mus į priė mimą ; pakeliui bloga anglų kalba papasakojo iš moktą pamoką apie kasdienybę saloje. Tač iau karš ti rankš luosč iai ir š altos sultys į vyko š iek tiek vė luojant. Registratū roje yra ž enklas, kuriame draudž iama rū kyti. Š i vieta ir restoranas yra du taš kai saloje, kur rū kyti nerekomenduojama, bet jei norite, galite.
Dž iaugsmingas neš ikas pasakojo, kad „tokiems brangiems sveč iams“ paruoš ė Nr. 3. Apsiginklavę ž iniomis iš interneto, iš reiš kė me norą gauti Nr. 30–40. Beje, salos ž emė lapis buvo paš alintas iš siena už registratū ros. Kaip kompromisą mums buvo pasiū lytas "labai geras kambarys" Nr. 23. Kambarys geras, erdvus, viskas veikia, lova 2 x 2.5 metro, tualetas ne sode. BET VĖ JAS. Į Maldyvus važ iavome pajusti š ilumos, o ne į Hurgadą su š altu vė ju, be vė jo tvorų . Vakare pasė dė ję s terasoje, parū kę s cigaretę ir pasiklausę s vandenyno, š iek tiek sustingsti. Nuo vė jo (ir tiesioginio vaizdo į vandenyną ) terasą už daro maž daug penkių metrų palmių ir krū mų juosta, tač iau nuo joje padarytų praė jimų iki paplū dimio gana puč ia. Sala skirta į vairiems vė jo laikams. Skaič iai nuo 1 iki 31 yra terasiniai į vakarus – vasarą nepuč ia, o skaič iai nuo 32 iki 56 – į rytus, ž iemą nepuč ia. Skaič iai nuo 1 iki 15 neturi smė lio paplū dimio, akmenys ir rifas yra iš kart už palmių.
3 numeriu per koralą buvo iš pjautas 50 metrų ir 2–3 metrų ploč io praė jimas. Kitose vietose atoslū gio metu labai sunku prieiti prie sienos nenulupus odos. Nuo 20 numerio yra smė lio paplū dimys, bet 30-uoju numeriu treč ią valandą saulė leidž iasi už palmių , pridė kite vė ją . Vė jo iš Nr. 32 praktiš kai nepuč ia, paplū dimys 5-10 metrų ploč io. Visa tai, ž inoma, galioja tik ž iemos sezonui (skaitykite mokyklos kursą apie musonus ir pasatus). Taip, prie numerio 42.30 centimetrų skersmens vamzdis į vedamas į vandenį , už rifo. Manau, kad yra specifinis kvapas. Padarykite iš vadas patys. Ir ž monė s plaukia su vaikais.
Dė l to po kelių pokalbių registratū roje ir patikinimų , kad „po auglių “ tikrai persikelsite į saulė tą ir ramią pusę , gavome 32 kab. , kuriuo likome visiš kai patenkinti (nors kambarys buvo apš iurę s nei ankstesnis). ir italai, kurie ten gyveno prieš mus, augino tarakonus ant stalų , bet tai mū sų negą sdina. ) Beje, japoniš ka mergina-lyderė , su kuria turė jau progą pasikalbė ti apie perkė limą , rusiš kai, bent jau supranta, o gal ir puikiai ž ino, bet, aiš ku, są mokslo tikslais nusprendė ne. reklamuoti tai (galbū t netinkamai elgiamasi). Atskirai noriu pakalbė ti apie Ali „namų š eimininką “, kaip jis buvo pristatytas. 23 numeriu paž ymė tas sargas buvo nuolankus bangladeš ietis, kuris dž iaugė si, kad jam liko doleris ir retkarč iais, su už raš u „coco ser“, atneš davo kokoso rieš utą . Tač iau Nr. 32 Maldyvų Ali pradė jo sakydamas, kad Maldyvams 1 doleris nė ra pinigai.
Paklaustas, kiek už dirbi per mė nesį , jis kukliai neatsakė . Kitą dieną paplū dimio rankš luosč iai, kuriuos š is kraujasiurbis atneš ė į mū sų kambarį , buvo bent jau iš skudurų (atrodė , kad Ali juos specialiai apsirū pino už sispyrusiems už sienieč iams). Paskambinus į registratū rą , rankš luosč iai buvo nedelsiant pakeisti. Ali nebebandė draugauti, nors reguliariai valydavosi. Jo klastingas planas buvo atskleistas iš vykimo dieną . Š is vabalas penktą ryto privaž iavo prie prieplaukos ir atneš ė papildomą są skaitą už mini barą , kad jam bū tų sumokė ta vietoje. Iki iš vykimo dar buvo likę keturiasdeš imt minuč ių , o aš netingė jau nueiti iki registratū ros net 50 metrų , kad nuneš č iau piktadarį prie š varaus vandens. Pasirodo, š is kapitalistas jau 15 metų dirba saloje valymo srityje (todė l turi budintį pasiruoš imą besiskiriantiems turistams), o naivieji italai daž niausiai apgyvendinami kambariuose nuo 32 iki 40. Na, jis dar nepateko į slavus. Bū k atsargus!
Tiesa, tiesioginių vagysč ių saloje nepastebė jau, tač iau administracija perspė ja: nepalikite labai vertingų daiktų matomose vietose, negundykite darbuotojų , kurie už tai neuž dirbs net po 10 metų.
Pramogos
Visuose kambariuose buvo pakabinti plokš č iaekraniai televizoriai (nė ra rusiš ko kanalo), be š itų kalbų dė ž uč ių buvo aiš ku geriau. Animacinė diskoteka – kiekvieną vakarą bare prie pagrindinio restorano kaž kur iki 23 valandos vykdavo akcijos ir viktorinos italų kalba, buvo triukš minga. Kiekvieną vakarą , po saulė lydž io, prieplaukoje maitinami rykliai ir rajos - linksma, bet aš pats į vandenį neį lipau. Ž vejyba saulė lydž io metu (saulė tekyje) - nebuvo (mano nuomone, gaudyti ž uvį ant vielos ritė s yra neš vankybė ). Susitikimas su delfinais – mes ė jome ne dė l priež asties – ar sutiksi juos, ar ne – než inomas ir jiems neleidž iama su jais plaukti. Madugalio apylinkė se susitiko murenos, vė ž liai, rykliai ir karališ kieji mantai (ž inoma, ne visi per vieną dieną ).
Negyvenama sala - už dieną.300 USD (apž valgose jie raš ė.100), mes iš vykome pusei dienos. Atrodo, kad sala negyvenama, bet smė lyje gausu š viež ių pė dsakų ir 50 metrų nuo kranto kabantis laivelis su vietiniais, kurie mus atvež ė , romantikos nepridė jo. Ir apskritai – patiko. Nardymas: yra instruktorius Miš a - rusakalbis, bet - be paž ymė jimo, kursai labai brangū s (pasirenkite patirties ir paž ymė jimas namuose).
Apskritai atostogos praskriejo nepastebimai. Nors norė jau grį ž ti namo, nenorė jau iš eiti. Tokio jausmo nė ra nei Turkijoje, nei Egipte. Bet ar aš noriu vė l nuvykti į Mkdugalį - atvirai pasakius, než inau. Skambė jo atsisveikinimas – mums bus malonu sugrį ž ti! - nei jie, nei aš nieko neį sipareigoju.. .