
<<< Часть 2
День пятнадцатый (10 июля): Шушань - Белград (Сербия)
Сдав жилье и распрощавшись с хозяевами, мы отправились в путь. В Подгорице у нас был запланирован шопинг в SuperVoli, нужно было купить разных гостинцев домой, после чего мы выдвинулись на север в сторону границы с Сербией. Указав гуглнавигатору адрес следующего нашего жилья на окраине Белграда, я особо не придал значения через какой именно погранпереход мы поедем, думал, что через тот же, что и сюда ехали. Но навигатор думал иначе… Так, совсем незаметно, так и не дождавшись моста Джурджевича, мы доехали до черногорского пункта пропуска Добраково. Машин было не очень много, очередь двигалась быстро, вскоре подошла наша очередь. То, что не будет таможенного контроля я подозревал, но порядок перехода границы в этом месте меня всё равно удивил. Не выходя из машины, я просунул паспорта в окошко пограничнику. Он посчитал количество паспортов, пересчитал нас, посмотрел в паспортах дату заезда, закрыл паспорта и на обычном А4 листике новой строкой написал «+5». Затем еще несколько раз ручкой навел сверху свою запись и отдал мне паспорта. Никаких отметок о выезде из страны нам не поставили, квитанций об уплате туристического сбора никто не спрашивал. Мы поехали дальше. При чем впереди сербского поста мы не видели, а дорога начала петлять по каньону вдоль реки. Где мы едем – было непонятно, то ли уже в Сербии, то ли нет – не ясно, просто ехали вместе со всеми. Так длилось более получаса, за это время успели проехать 23 километра. Мы уже поверили в то, что сербского поста таки не будет, что он там такой вот совместный черногорско-сербский условный, но тут мы уперлись в огромную очередь. Это был сербский пост Гостун. На вскидку там было не менее 100 машин. Тут мы поняли, что это надолго… Но очередь очень быстро двигалась, сотрудники поста руководили потоком, распределяли машины в разные будочки и минут через 20-25 я уже отдавал паспорта пограничнику. Особо не разбираясь, так как за нами была огромная очередь, он просканировал наши паспорта, поставил штампы о въезде, и мы поехали дальше. Скорее всего черногорцы погранконтроль на этом пункте пропуска возложили на сербов, а потом у них запрашивают информацию о том, кто и когда выезжал из Черногории (въезжая в Сербию).
Далее, по заранее скачанной карте в гуглнавигаторе, без интернета мы добрались до нашего места ночевки на окраине Белграда. Это было то жилье, которое мне пришлось отменить по дороге в Черногорию из-за ковидных ограничений Сербии. Статус «суперхозяйка», исключительно положительные отзывы на Airbnb и самая дешевая цена в 34 евро за все время нашего путешествия за пределами Украины делала этот вариант идеальным для нашего проживания. Дом нашли без проблем, хозяйка нас тепло встретила, заселила, все показала, вручила небольшие презенты ребенку в виде фирменного шоколада и нам в виде сувенирных бутылочек с ракией.
За день проехали 540 километров.
День шестнадцатый (11 июля): Белград (Сербия) – Клуж-Напока (Румыния)
Так как машина была запаркована прям под домом, то я смог магнитолой подключиться к Wi-Fi и скачать гуглкарту, чтобы добраться до границы с Румынией, а далее у нас уже будет румынский интернет.
Покушав и собравшись, мы выдвинулись дальше. Прям возле дома заехали в супермаркет, и купив там рекомендованный хозяйкой кофе (не покупайте в Сербии кофе, нет там хорошего), чешское пиво Kozel, шоколад и других продуктов, мы поехали дальше.
С прохождением границы у нас снова вышел казус: я не разбирался через какой именно погранпереход мы будем ехать, доверился гуглнавигатору… Едем мы, едем, заезжаем в какую-то маленькую деревушку, в которой, судя по ширине дорог, транспорта ездит очень мало, - тут я на навигаторе вижу границу… У меня закрались сомнения, есть ли тут вообще погранпереход, работает ли он и пропускают ли они на нем иностранцев, или он сугубо для местных. Выехали мы из села, на горизонте показался погранпереход. Никаких признаков жизни он не подавал, подъезжая ближе мы увидели, что никого на нем нет вообще, ни сотрудников, ни машин, ни сигнальных огней… Когда доехали до ворот погранперехода, то из одних дверей выбежал пограничник и, увидев мою растерянность, начал махать мне, чтобы я подъезжал к нему. Тут стало понятно, что пост таки работает, но тут же закрался страх, что так как мы здесь одни и сотрудникам тут явно скучно, то нас могут проверить особо тщательно. Но за всё время нахождения на посту никто другой к нам так и не вышел, пограничник открыл паспорта, просмотрел их, поинтересовался на русском родством всех присутствующих (видать-таки ему скучно было), поставил нам отметки о выезде из Сербии, и мы поехали дальше.
Изначально у меня было подозрение, что на выезде из Сербии нас не будет досматривать таможня, но я был уверен, что на въезде в Румынию досмотр точно будет, а с учетом того, что мы там будем одни, мои опасения только усиливались, ведь у нас с собой пршут, а ввоз мясомолочной продукции в ЕС запрещен. Пршут был надежно спрятан в машине и без полной выемки всех вещей его найти было сложно. Проехали мы нейтральную полосу, въехали на румынский пост. Ситуация та же – на посту никого: ни сотрудников, ни машин. Как только заехали на пост – заорала сигнализация. Я уже думал, что я не туда поехал и из-за этого они её врубили, но, как я понял, это у них такой будильник, сразу же после сигнала из открывшихся дверей выбежала пара сотрудников и подбежали ко мне. Объяснил пограничнику, что едем из Черногории домой в Украину, он поставил отметки в паспорта, попросил открыть багажник, чисто формально глянул и разрешил ехать дальше. Граница была пройдена, пршут был сохранен! Погранпереход назывался «Српска Црна - Жимболия». Почему нас туда повело – одному гуглу известно…
Проехав транзитом Тимишоару, вскоре мы добрались до уже знакомого нам дома Андрея и Иоанны, в котором мы жили по дороге в Черногорию.
За день проехали 495 километров.
День семнадцатый (12 июля): Клуж-Напока (Румыния) - Винница
Собравшись с утра пораньше, разузнав у Андрея, где находится в городе самый большой Auchan, мы выдвинулись в дорогу. Блуждая по огромному пустому торговому центру, мы с трудом нашли Auchan. Если сравнивать Румынию, Сербию и Черногорию, то, как нам показалось, в Румынии самые дешевые цены, особенно на продукты стран ЕС. Нам полюбился их румынский шоколад и сыр кашкавал, так же хотели купить побольше чешского пива, а то в Черногории я его вообще не находил, а в Сербии только в одном супермаркете нашел. У нас из Черногории было припасено вина и ракии уже с небольшим перебором по украинским таможенным нормам, так что покупка еще и пива ситуацию лишь усугубляла. Но, исходя из принципа «горіла хата – гори й сарай», я купил еще 2 упаковки чешского пива, 1 упаковку румынского и немного бельгийского… Ну и прочих полюбившихся уже нам продуктов. При оплате на кассе нас ждал сюрприз – оплата в этом гипермаркете Auchan отличалась от привычного нам. Сначала нам на кассе кассир, как обычно, пробила весь товар и сразу же выдала нам чек. Мы сначала не поняли, что нам дальше с ним делать, но она показала на выходе стойки, схожие на наши кассы самообслуживания, нужно было подойти сюда, отсканировать чек и оплатить покупку. Я-то оплачивал смартфоном, а вот если бы я платил наличкой, то мне было бы непонятно, как это делать и кто даст сдачу. Ну та ладно, оплатили. Далее подъезжаем на выход, а он закрыт, и металлические створки не открываются автоматически. Попробовал открыть вручную – не позволило. Потом я присмотрелся и увидел датчик считывания штрих-кодов, поднес туда чек об оплате и после этого створки распахнулись. Как при этом выходить посетителям без покупок – не понятно…
Дорога до границы пролетела быстро и ближе к 16-00 мы уже были на румынском посту. Там был лишь пограничный контроль, таможня ничего не проверяла. Подъехали на нашу границу, оказалось, что у нашей очереди не работает будочка, пришлось идти в соседнюю. Когда таможенник услышал, что мы семьей впятером с ребенком едем с моря – потерял к нам какой-либо интерес и отказался выходить осматривать нашу машину, пожелал нам счастливого пути. Вино, ракия и пиво были сохранены!
После пересечения границы мы принялись за поиски жилья для ночевки. Заранее не бронировали, так как не понимали, как быстро мы пройдем границу и до какого города в Украине мы успеем доехать до темна. Так как граница была пройдена менее чем за 1,5 часа, то мы решили ехать до Винницы. Долго ничего не выдумывали, позвонили тому риэлтору, у которого в 2019 году уже арендовали квартиру по пути в Румынию, договорились с ним. Квартира обошлась в 19 евро.
За день проехали 660 километров.
День восемнадцатый (13 июля): Винница – Полтава - Харьков
Путешествие подходило к концу, оставался последний рывок. Встав пораньше и сдав квартиру, мы отправились в путь. Далее был уже хорошо известный нам маршрут Бердичев – Житомир – Киев, и вскоре мы добрались до Полтавы. Высадив в Полтаве старшую часть нашей группы, и немного побыв там, мы отправились домой в Харьков
За день (до Полтавы) проехали 630 километров.
Пора подводить итоги
Общие впечатления о странах
Румыния. Приезжали в нее второй раз, уже многое было привычным, чувствовали себя в Румынии очень комфортно, хочется поехать еще, уж очень понравилась страна. Из этих трех стран жилье здесь у нас было самое дорогое, при этом продукты у них, наверное, самые дешевые и очень вкусные, особенно их молОчка и шоколад. Дороги отличного качества, единственный минус – на севере страны у них все дороги через села и скорость передвижения по ним получается достаточно медленная.
Сербия. Немного опечалила эта страна, в ней гораздо больше, чем в Черногории и у нас в Украине, веет «совком», было чувство, что вернулись назад, в прошлое. Дороги на уровне украинских: есть старые латанные-перелатанные, а есть новенькие, правда платные, автобаны. Ну а полиция в кустах – это у нас уже нечто давно забытое… А вот люди, с которыми мы там столкнулись, относились к нам отлично, всё было супер.
Черногория. В эту страну нельзя не влюбиться…Обалденно красивая природа, невероятные горы, море с прозрачной водой… Отсюда не хочется уезжать… Быть в Черногории и не поездить по стране – это преступление, даже если вы прилетели самолетом – берите авто в аренду и ездите по стране, Черногория ОЧЕНЬ красивая!!! Многие рентовые компании оказывают услугу «авто в аэропорт», то есть вы заранее выбираете авто, заказываете, затем прилетаете, выходите из аэропорта, а вас уже ждет выбранная вами машина. При отъезде вы её так же сдаете в аэропорту. Вы не платите за трансфер, вы не теряете время на поиск авто уже будучи в Черногории – это очень удобно. Если вы хотите приехать в Черногорию, чтобы просто полежать на пляже – едьте тогда в Египет или Турцию на all inclusive, тогда Черногория - не ваш вариант! По Черногории нужно ездить!!!
Жилье не особо дорогое, если не снимать в мега-популярных туристических местах. В 2020 году мы планировали поезду в Хорватию, даже успели забронировать жилье, вот там оно существенно дороже, а море там то же самое. Но тогда из-за карантина поездку пришлось отменить. Продукты немного дороже, чем у нас и в Румынии, особенно «болезненной» для нас была цена сливочного масла (около 2 евро за 125 г), то есть раза в 2 дороже нашего, но в целом вполне нормально. Слышал много мифов о том, что Черногория – это дорогая страна, не верьте, это не так. Немного расстроила некая «совковость», но она здесь чувствовалась гораздо меньше, чем в Сербии.
Черногория. Заброшенное здание возле пляжа
Так же удивило большое количество заброшенных и полуразрушенных объектов, в том числе недалеко от популярных мест.
Дороги везде супер, особенно на юге, вот только иногда очень узкие, особенно на некоторых серпантинах.
Достаточно сильно развит малый бизнес: много маленьких магазинчиков, кафешек, пекарен. Мы частенько покупали в мини-пекарнях различные булочки.
Цены на топливо, оплата дорог, парковки
На момент поездки газ у нас стоил порядка 0,55 евро/литр, в Румынии около 0,58 евро/литр, в Сербии на всех заправках мы видели одну и ту же цену (видать она у них фиксированная) – 82,4 динара/литр, это около 0,7 евро/литр, а в Черногории мы заправлялись по 0,63-0,65 евро/литр.
Для проезда по Румынии нужно купить виньетку, мы покупали на 30 дней за 7 евро. В Сербии и Черногории виньеток нет, но в Сербии есть платные дороги (наш участок нам обошелся в 4 евро), а в Черногории есть платный тоннель (2,5 евро в одну сторону).
В Румынии и в Сербии платными парковками не пользовались, а в Черногории возле пляжей платили в основном по 1 евро в час, 2 евро в час было только возле Свети-Стефан.
Уровень жизни
Как нам показалось, самой бедной из этих стран выглядела Сербия, а Черногория и Румыния где-то на одном уровне, хотя Румыния, наверное, всё-таки немного выше.
Дорожное движение
В Румынии дорожное движение организовано хорошо, все стараются соблюдать правила, лично я старался соблюдать скоростной режим, ну максимум превышал скорость в пределах ненаказуемых + 10 км/час.
В Сербии тоже старался соблюдать правила, достаточно много видели радаров «самоконтроля», которые просто показывают вашу скорость и, исходя из разрешенной на данном участке, либо горят разными цветами, либо разные смайлики рисуют. Раза три попадали на полицейские засады в кустах, но так как все мигают друг другу фарами, то шансов у копов не много.
В Черногории, особенно в южной её части, очень много камер, полицейских на дорогах почти не видели, так пару раз на машине проезжали и на одном и том же крупном перекрестке стояли каждый вечер посреди перекрестка. Для местных такого понятия как ПДД просто не существует. Они ездят на такой скорости, на какой хотят и так, как хотят, при этом сплошную стараются не пересекать. Работают ли камеры – не понятно. Поворотником пользуются только левым и то только при повороте налево. Если видишь машину на черногорских номерах, которая включает везде поворотники, особенно на перекрестках с круговым движением – это арендованная машина и там за рулем не черногорец. Под конец и я уже перестал включать поворотники при заезде на перекресток с круговым движением и при съезде с него, потом по Сербии и Румынии забывал их включать.
В черногорских ПДД есть пару существенных отличий от наших правил:
Пассажир на переднем сиденье должен быть трезв, как и водитель, за перевозку пьяного пассажира спереди предусмотрено такое же наказание, как и за пьяное вождение. Аргументируют они это правило тем, что пьяный пассажир спереди может помешать водителю безопасно управлять транспортным средством. Допустимая норма алкоголя в крови как водителя, так и переднего пассажира – 0,3 промилле.Немного отличается проезд перекрестков по сигналам светофора. По черногорским правилам, если стрелка направо не горит, а при этом горит основной зеленый сигнал светофора, то можно ехать во всех направлениях, в том числе и направо.Банковские карты
На протяжении всего путешествия мой дядя сталкивался с одной и той же проблемой – он не мог расплатиться своими банковскими картами, в которых есть только магнитная полоса. Продавцы постоянно пытались эти карты либо прикладывать бесконтактно, либо засовывать в терминал, думая, что там есть чип. Когда мы им объясняли, что ни PayPass, ни чипа в этих картах нет, то они не понимали, как тогда можно оплатить этой картой, и некоторые даже отказывались её принимать. Приходилось мне платить при помощи смартфона с NFC. Некоторые, более прошаренные продавцы старой закалки, понимали как такой картой пользоваться, и оплачивать ему нею получалось, но при этом при оплате помимо пин-кода терминал еще требовал ввести последние 4 цифры карты, видать в целях безопасности. В одном супермаркете мы попали на такую кассу, на которой терминал уже лишен возможности принимать карты с магнитной полосой, там попросту нет нужной щели. Так что перед поездкой смените свои устаревшие карты с магнитной полосой на карты с чипом и PayPass или, если у вас смартфон с NFC, то добавьте туда свои карты.
Что привезли с собой
В Черногории нам очень понравилось их местное вино сухое вино Plantaze Crnogorski Vranac, достаточно много выпили его там и домой привезли не мало. Пиво черногорское «Никшичко» ужасное, не покупайте его. Основная масса пива, которое продается там – либо черногорское, либо сербское, оно тоже не очень. Нашли в одном месте итальянское – не понравилось. Чешского и бельгийского не смогли найти вообще. Привезли с собой бутылку ракии, но пока не пробовали её.
Естественно пршут, куда же без него… Раньше и представить себе не мог, что я когда-то куплю целую ногу. У нас черногорского пршута я не видел, а испанский хамон стоит раза в 3 дороже.
Еще привезли с собой испанские оливки и испанское оливковое масло. Покупали то, что было в акцию, всё вкусное, всё понравилось.
В Румынии накупили чешского, бельгийского и румынского пива. Румынское пиво было довольно неплохим. Видел много австралийского пива, но брать не стал. Неужели есть смысл везти пиво через полпланеты??? Так же купили в дорогу много йогуртов, они у них отличные, румынского шоколада с очень высоким процентом содержания какао, ну, и конечно же, сыр кашкавал.
Из негатива
Самое негативное из того, что мы там видели – это горы мусора… Мусор просто везде. Помнится, мы его два года назад очень много видели при поездке по туристическим местам Румынии, в этот раз мы его много видели в Сербии и еще больше в Черногории. При чем в Черногории мусор в основном выбрасывают не туристы, а местные. Бывает так, приедешь на смотровую площадку, стоишь, любуешься видом природы, а потом опускаешь глаза вниз и видишь, что с обрыва свалили несколько грузовых машин строительного мусора вперемешку с пластиком и прочими отходами. А в частном секторе у них крайне мало мусорных баков, местные просто на перекрестках на кучи складывают мусор, и эти горы мусора лежат под палящим солнцем, их разносит ветер, птицы, животные… Да, мусор вывозят часто, возможно даже каждый день, но это не решает проблему. Почему нельзя организовать мусорные баки – я не знаю…
Итого
В общей сложности за 18 дней от Полтавы до Полтавы мы проехали 5825 км. За это время газа было израсходовано 667 литров, то есть реальный средний расход составил 11,45 литра/100 км, что для такой машины с 5 людьми в салоне, полностью груженным багажником и при постоянно работающем климат-контроле, абсолютно нормально. При этом условный расход бензина по бортовому компьютеру мне показывало 8,9 л/100 км.
Сделав выводы с прошлой поездки, в этот раз делали уже меньше ошибок, да и чувствовали себя уже гораздо увереннее, машина теперь покомфортнее, в ней за рулем я почти не уставал. При планировании поездки очень много времени отнял вопрос карантинных ограничений, а по факту нигде ни разу у нас ничего не потребовали. Максимум что мы делали – надевали маску в помещении (в магазинах, на заправках).
Итого за 18 дней на «общак» мы потратили:
Жилье - 747 евро;
Страховки (машины, здоровья) - 87 евро;
Транспорт (газ, парковки, платные дороги) - 450 евро;
Туристический налог - 43 евро;
Связь - 15 евро;
Продукты (магазины, рынок) - 108 евро;
Кафе, ресторан - 106 евро;
Входные билеты - 26 евро.
То есть в общей сложности около 1600 евро. Плюс к этому были личные карманные расходы и много всего купили с собой (обувь, продукты, алкоголь, пршут, сувениры).
В целом поездка очень понравилась, но было мало, нужно ехать в Черногорию на дольше, лучше на месяц. Благодаря тому, что мы каждый день были в новом месте, нам абсолютно ничего не успело надоесть, не было какой-то усталости, домой не хотелось вообще. Посмотрели далеко не всё, нужно обязательно ехать туда снова, там еще много чего хотелось посмотреть, но не хватило времени.
<<<2 dalis
Iš sinuomoję namą ir atsisveikinę su š eimininkais, pajudė jome. Podgoricoje buvo suplanuota apsipirkinė ti SuperVoli, namuose teko pirkti į vairius vieš buč ius, po kurių patraukė me į š iaurę link sienos su Serbija. Suteikdamas Google Navigator mū sų kitų namų Belgrado pakraš tyje adresą , nelabai kreipdavau dė mesį į kurią sienos kirtimo punktą eisime, maniau, kad dė l to paties, kaip ir č ia. Bet š turmanas galvojo kitaip...Taip, visiš kai nepastebimai ir nelaukę Djurdjevic tilto pasiekė me patikros punktą Dorogo. Maš inų nebuvo daug, eilė slinko greitai, netrukus atė jo mū sų eilė . Į tariau, kad muitinė s kontrolė s nebus, bet sienos kirtimo tvarka š ioje vietoje vis tiek nustebino.
Neiš lipę s iš maš inos iš stū miau pasą pro pasienieč io langą . Suskaič iavo pasų skaič ių , suskaič iavo mus, paž iū rė jo pasuose atvykimo datą , už darė pasus ir ant naujo A4 lapo paraš ė „+5“. Tada jis dar kelis kartus už dė jo raš iklį ir davė man pasus. Mums nedavė jokių iš vykimo iš š alies ž enklų , niekas nepraš ė turizmo mokesč io sumokė jimo kvitų . Ė jome toliau. Tač iau serbiš ko posto prieš ais nepamatė me, o kelias ė mė vingiuoti kanjonu palei upę . Neaiš ku, kur mes einame, ar jau Serbijoje, ar ne – neaiš ku, tiesiog važ iavome su visais. Tai truko daugiau nei pusvalandį , per tą laiką spė jome nuvaž iuoti 23 kilometrus. Jau tikė jome, kad serbiš ko paš to nebus, kad yra toks į prastas Juodkalnijos-Serbijos są lyginis paš tas, bet atsilaikė me didž iulė je eilė je. Tai tikrai buvo Serbijos Gostuno postas. Parduodama buvo maž iausiai 100 automobilių.
Č ia supratome, kad tai buvo ilgas laikas...Bet eilė judė jo labai greitai, posto darbuotojai kontroliavo srautą , iš skirstė automobilius į skirtingas bū deles ir po 20-25 minuč ių jau daviau pasus pasienieč iui. Nelabai suprantu, nes pas mus buvo didž iulė eilė , nuskanavo pasus, už dė jo antspaudus ant į ė jimo ir ė jome toliau. Greič iausiai juodkalnieč iai į vedė serbų pasienio kontrolę š iame kontrolė s punkte, o tada jų paklausė , kas ir kada iš vyko iš Juodkalnijos (į važ iuojant į Serbiją ).
Toliau, turė dami iš anksto į keltą ž emė lapį „Google Navigator“, be interneto, patekome į savo vietą nakvoti Belgrado pakraš tyje. Tai buvo bū stas, kurį turė jau atš aukti pakeliui į Juodkalniją dė l akivaizdž ių Serbijos apribojimų.
„Super š eimininkė s“ statusas, iš skirtinai teigiami atsiliepimai „Airbnb“ ir pigiausia 34 eurų kaina per visą mū sų kelionę už Ukrainos ribų padarė š į variantą idealiu vieš nagei. Namas buvo rastas be jokių problemų , š eimininkė mus š iltai priė mė , apgyvendino, viską aprodė , į teikė vaikui maž as dovanė les firminio š okolado pavidalu, o mums – suvenyrinius brendž io buteliukus.
Per dieną nuvaž iavome 540 kilometrų .
Kadangi automobilis stovė jo tiesiai po namu, galė jau prisijungti prie „Wi-Fi“ per radiją ir atsisių sti „Google“ ž emė lapį , kad galė č iau pasiekti Rumunijos sieną , tada turė sime rumuniš ką internetą .
Pavalgę ir susirinkę pajudė jome toliau. Visai š alia namo už sukome į prekybos centrą , ir nusipirkę š eimininkė s rekomenduotos kavos (Serbijoje kavos nepirk, nieko gero), č ekiš ko alaus Kozel, š okolado ir kitų gaminių , ė jome toliau.
Kai kirtome sieną , į vyko dar vienas incidentas: nesupratau, per kurį sienos kirtimą važ iuojame, pasitikė jau Google navigatoriumi...nepakankamai – č ia matau sieną ant navigatoriaus...I kyla abejonių ar č ia iš vis yra sienos kirtimo punktas, ar jis veikia ir ar į jį leidž ia už sienieč ius, ar jis skirtas grynai vietiniams. Iš važ iavome iš kaimo, horizonte pasirodė sienos perė ja. Jis nerodė jokių gyvybė s ž enklų , priė ję s arč iau, pamatė me, kad ant jo visiš kai nieko nė ra, nei personalo, nei maš inų , nei signalinių š viesų...Kai pasiekė me sienos perė jos vartus, iš vieno iš bė go pasienietis. duris ir, pamatę s mano pasimetimą , ė mė mojuoti, kad važ iuoč iau pas jį.
Č ia paaiš kė jo, kad postas vis dar veikia, bet iš karto į sivė lė baimė , kad kadangi mes č ia vieni, o personalui č ia nuobodu, mus galima ypač atidž iai patikrinti. Bet mū sų valdymo metu pas mus daugiau niekas neatė jo, pasienietis atidarė pasus, perž iū rė jo, pasiteiravo visų susirinkusių jų rusų giminystė s (matyt, nuobodu), už dė jo ž ymes iš vykstant iš Serbijos ir ė jome toliau.
Iš pradž ių į tariau, kad iš važ iuojant iš Serbijos mumis nepasirū pins muitinė , bet buvau tikras, kad patikrinimas bus tikslus prie į važ iavimo į Rumuniją , o atsiž velgiant į tai, kad ten bū sime vieni, nuogą stavimai tik sustiprė jo. juk pas mus yra prosciutto, o mė sos ir pieno produktų į vež imas į ES draudž iamas. Prosciutto buvo saugiai paslė ptas automobilyje ir visiš kai neiš ė mus visų daiktų buvo sunku jį rasti. Pravaž iavome neutralią juostą , į važ iavome į Rumunijos postą.
Situacija ta pati – pareigose niekas nė ra: nei darbuotojų , nei automobilių . Vos atvykus į postą , suveikė signalizacija. Jau galvojau, kad ne ten ė jau ir dė l to nulauž ė , bet kaip supratau pas juos toks ž adintuvas, iš kart po signalo iš atsidariusių durų iš bė go pora darbuotojų ir pribė go prie aš . Pasienieč iui paaiš kino, kad iš Juodkalnijos važ iuojame namo į Ukrainą , pasuose padarė ž ymas, papraš ė atidaryti bagaž inę , formaliai apž iū rė jo ir leido eiti toliau. Siena buvo kirta, prosciutto iš saugotas! Sienos perė ja vadinosi „Srpska Crna – Zimbolija“. Viena „Google“ ž ino, kodė l mus ten nuvež ė …
Pravaž iavę Timiš oarą , netrukus pasiekė me mums jau paž į stamus Andriaus ir Jono namus, kuriuose gyvenome pakeliui į Juodkalniją .
Per dieną nuvaž iavome 495 kilometrus.
Susirinkę prieš rytą , pasimokę iš Andrew, kur yra didž iausias mieste Auchan, pajudė jome. Klaidž iojant po didž iulį tuš č ią prekybos centrą sunkiai radome „Auchan“. Jei lygintume Rumuniją , Serbiją ir Juodkalniją , mums atrodo, kad Rumunijoje kainos yra pigiausios, ypač ES produktų . Mums patiko jų rumuniš kas š okoladas ir geltonasis sū ris, norė josi nusipirkti ir daugiau č ekiš ko alaus, bet Juodkalnijoje jo visai neradau, o Serbijoje radau tik viename prekybos centre. Vyno ir brendž io atsargas iš Juodkalnijos, š iek tiek virš ijant Ukrainos muitinė s taisykles, todė l alaus pirkimas tik pablogino situaciją . Bet pagal principą „dega namas – dega tvartas“ nusipirkau dar 2 pakuotes č ekiš ko alaus, 1 pakuotę rumuniš ko ir š iek tiek belgiš ko...Na, kitų produktų , kuriuos jau pamė gome.
Atsiskaitant kasoje mū sų laukė staigmena - atsiskaitymas š iame Auchan hipermarkete skyrė si nuo mums į prasto. Pirma, kasininkė , kaip į prasta, prie kasos mums sumuš ė visas prekes ir iš kart davė č ekį . Iš pradž ių než inojome, ką su juo daryti, bet ji rodė mums skaitiklius, panaš iai kaip mū sų savitarnos kasose, reikė jo č ia ateiti, nuskaityti č ekį ir sumokė ti už pirkinį . Mokė jau iš maniuoju telefonu, bet jei mokė č iau grynais, nesuprasč iau kaip tai padaryti ir kas duos už statą . Na, gerai, sumokė ta. Tada artė jame prie iš ė jimo, bet jis už darytas ir metalinė varč ia neatsidaro automatiš kai. Bandė atidaryti rankiniu bū du - neleido. Tada atidž iai apž iū rė jau ir pamač iau brū kš ninio kodo jutiklį , padaviau mokė jimo kvitą ir tada atsidarė varč ia. Neaiš ku, kaip pasiekti lankytojus be pirkimo...
Kelias į sieną praskriejo greitai ir arč iau 16:00 jau buvome Rumunijos poste.
Buvo tik pasienio kontrolė , muitinė nieko netikrino. Privaž iavome savo sieną , paaiš kė jo, kad bū delė neveikia mū sų eilė je, reikė jo eiti į kitą . Muitininkas, iš girdę s, kad su penkių asmenų š eima iš vykstame iš jū ros, prarado susidomė jimą mumis ir atsisakė iš eiti apž iū rė ti mū sų automobilio, linkė damas laimingos kelionė s. Vynas, brendis ir alus buvo iš saugoti!
Kirtę sieną iš siruoš ė me ieš koti nakvynė s. Iš anksto neuž sisakė me, nes nesupratome, kaip greitai kirsime sieną ir kurį Ukrainos miestą spė sime pasiekti dar nesutemus. Kadangi siena buvo kirta greič iau nei per 1.5 valandos, nusprendė me vykti į Vinicą . Jie ilgai nieko nesugalvojo, paskambino maklerio, iš kurio 2019 metais jau buvo iš sinuomoję butą pakeliui į Rumuniją , ir su juo susitarė . Butas kainavo 19 eur.
Per dieną nuvaž iavau 660 kilometrų .
Aš tuonioliktoji diena (liepos 13 d. ): Vinica – Poltava – Charkovas
Kelionė ė jo į pabaigą , liko paskutinis š uolis. Atsikė lę anksč iau ir atidavę butą , pajudė jome. Tada marš rutas Berdyč iovas – Ž itomyras – Kijevas mums jau buvo gerai ž inomas ir netrukus pasiekė me Poltavą . Iš leidę vyresnią ją savo grupė s dalį Poltavoje ir pabuvę ten kurį laiką , iš vykome namo į Charkovą
Per dieną (iki Poltavos) nuvaž iavome 630 kilometrų .
Laikas į vertinti
Bendri š alių į spū dž iai
Rumunija. Atvaž iavome į jį antrą kartą , tai jau buvo į prasta, Rumunijoje jautė mė s labai patogiai, noriu dar kartą , š alis man labai patiko. Iš š ių trijų š alių mū sų bū stas buvo brangiausias, o jų produktai bene pigiausi ir skaniausi, ypač pienas ir š okoladas.
Keliai puikios kokybė s, vienintelis minusas - š alies š iaurė je jie turi visus kelius per kaimus ir judė jimo greitis jais gana lė tas.
Serbija.
Š i š alis š iek tiek nusiminusi, tai kur kas daugiau nei Juodkalnijoje ir č ia Ukrainoje, puč ia „kauš elis“, buvo jausmas, kad grį ž ome į praeitį . Keliai ukrainietiš ko lygio: yra seni kratiniai lopai, yra naujų , tač iau mokamų greitkelių . Na, o policija krū muose - tai mes seniai pamirš ome...Bet ten sutikti ž monė s su mumis elgė si gerai, viskas buvo puiku.
Juodkalnija. Negalite neį simylė ti š ios š alies...Graž i gamta, neį tikė tini kalnai, jū ra su skaidriu vandeniu...Nenoriu iš č ia iš vykti...Bū ti Juodkalnijoje ir nekeliauti aplinkui š alis yra nusikaltimas, net jei atvykote lė ktuvu - iš sinuomokite maš iną ir keliaukite po š alį , Juodkalnija LABAI graž i! ! ! !!
Daugelis nuomos į monių teikia paslaugą „automobilis į oro uostą “, ty iš anksto iš sirenkate automobilį , už sisakote, tada atvykstate, iš važ iuojate iš oro uosto ir jau laukiate savo pasirinkto automobilio. Iš vykdamas taip pat atiduodi oro uoste.
Jū s nemokate už pervež imą , negaiš ite laiko ieš kodami automobilio, bū dami Juodkalnijoje – tai labai patogu. Jei norite atvykti į Juodkalniją tik pagulė ti paplū dimyje – tuomet važ iuokite į Egiptą ar Turkiją su „viskas į skaič iuota“, tuomet Juodkalnija ne jū sų pasirinkimas! Jū s turite keliauti per Juodkalniją ! ! ! ! !
Nakvynė nė ra labai brangi, jei nesinuomojate megapopuliariose turistinė se vietose. 2020 metais planavome traukinį į Kroatiją , pavyko net už sakyti nakvynę , bet ten daug brangiau, o jū ra ten tokia pati. Bet tada dė l karantino kelionę teko atš aukti.
Produktai kiek brangesni nei pas mus ir Rumunijoje, ypač mums "skausminga" buvo sviesto kaina (apie 2 eurus už.125 g), kuris yra dvigubai brangesnis nei pas mus, bet apskritai tai visai normalu. . Girdė jau daugybę mitų , kad Juodkalnija brangi š alis, netikė kite, taip nė ra. Kaž koks „liū desys“ š iek tiek nuliū dino, bet č ia buvo jauč iamas daug maž iau nei Serbijoje.
Juodkalnija. Apleistas pastatas netoli paplū dimio
Mane taip pat nustebino daugybė apleistų ir sunykusių objektų , į skaitant netoliese esanč ias populiarias vietas.
Keliai puikū s visur, ypač pietuose, bet kartais labai siauri, ypač kai kuriuose serpantinuose.
Smulkus verslas yra gana iš vystytas: daug maž ų parduotuvių , kavinių , kepyklų . Daž nai mini kepyklė lė se pirkdavome į vairias bandeles.
Kuro kainos, mokesč iai už kelius, automobilių stovė jimo aikš telė
Kelionė s metu mū sų dujos kainavo apie 0.
55 eurai / litras, Rumunijoje apie 0.58 euro / litras, Serbijoje visose degalinė se matė me vienodą kainą (matyt, ji yra fiksuota) - 82.4 dinaro / litras, tai yra apie 0.7 euro / litras, o Juodkalnijoje degalų pildė me val. 0.63-0.65 euro / litras.
Norint keliauti per Rumuniją reikia nusipirkti vinjetę , pirkome 30 dienų už.7 eurus.
Serbijoje ir Juodkalnijoje vinječ ių nė ra, tač iau Serbijoje yra mokami keliai (mū sų aikš telė kainavo 4 eurus), o Juodkalnijoje yra mokamas tunelis (2.5 euro į vieną pusę ).
Rumunijoje ir Serbijoje mokama automobilių stovė jimo aikš telė nebuvo naudojama, o Juodkalnijoje už paplū dimius buvo mokama daugiausia 1 euras už valandą , 2 eurai už valandą buvo tik prie Sveti Stefan.
Pragyvenimo lygis
Mums atrodė , kad Serbija atrodė skurdž iausia iš š ių š alių , o Juodkalnija ir Rumunija buvo kaž kur tame pač iame lygyje, nors Rumunija tikriausiai vis dar yra š iek tiek aukš č iau.
Eismas
Rumunijoje eismas gerai organizuotas, visi stengiasi laikytis taisyklių , asmeniš kai aš bandž iau laikytis greič io, na, maksimalus greitis buvo nebaudž iamas + 10 km/h.
Serbijoje irgi bandė laikytis taisyklių , gana daug radarų „savikontrolė s“, kurie tiesiog rodo tavo greitį ir pagal tai, kas leistina š ioje srityje, arba dega į vairiomis spalvomis, arba pieš ia kitaip. š ypsosi. Tris kartus krū muose juos už puolė policija, bet kadangi visi mirksi ž ibintais, policininkai turi maž ai š ansų .
Juodkalnijoje, ypač pietinė je jos dalyje, daug kamerų , keliuose beveik nė ra policininkų , todė l jie kelis kartus važ iavo ir stovė jo toje pač ioje didelė je sankryž oje kasnakt vidury sankryž os. Vietiniams tokia są voka kaip kelių eismo taisyklė s tiesiog neegzistuoja.
Jie važ iuoja tokiu greič iu, kokiu nori ir kaip nori, tuo pač iu stengdamiesi neperž engti iš tisinio. Neaiš ku, ar kameros veikia. Posū kio signalas naudojamas tik kairė je pusė je ir tik sukant į kairę.
Jei matote automobilį su Juodkalnijos valstybiniais numeriais, kuriuose visur, ypač ž iedinė se sankryž ose, yra posū kio signalai, tai yra nuomotas automobilis ir prie vairo nė ra juodkalnieč io. Galų gale į važ iuodamas į ž iedinę sankryž ą ir iš važ iuodamas posū kio signalus nustojau jungti, tada Serbija ir Rumunija pamirš o juos į jungti.
Juodkalnijos eismo taisyklė s turi keletą reikš mingų skirtumų nuo mū sų taisyklių :
Keleivis, sė dintis priekinė je sė dynė je, turi bū ti blaivus kaip ir vairuotojas, už neblaivaus keleivio gabenimą priekyje baudž iama tokia pat nuobauda kaip ir už vairavimą iš gė rus.Š ią taisyklę jie argumentuoja sakydami, kad girtas priekyje sė dintis keleivis gali trukdyti vairuotojui saugiai vairuoti. Tiek vairuotojo, tiek priekyje sė dė jusio keleivio kraujyje leistina alkoholio koncentracija – 0.3 promilė s.
Š iek tiek kitokios sankryž os prie š viesoforų.Pagal Juodkalnijos taisykles, jei nedega rodyklė į deš inę , o dega pagrindinis ž alias š viesoforo signalas, galite važ iuoti visomis kryptimis, į skaitant deš inę .
Banko kortelė s
Visos kelionė s metu mano dė dė susidū rė su ta pač ia problema – negalė jo atsiskaityti banko kortelė mis, kurios turi tik magnetinę juostelę . Pardavė jai nuolat bandė š ias korteles pritvirtinti bekontakč iu bū du arba kiš ti į terminalą , manydami, kad yra lustas.
Kai jiems paaiš kinome, kad š iose kortelė se nė ra nei PayPass, nei lusto, jie nesuprato, kaip š ia kortele atsiskaityti, o kai kurie net atsisakė priimti. Teko mokė ti iš maniuoju telefonu su NFC. Kai kurie, sluoksniuotesni seno grū dinimo pardavė jai, suprato, kaip naudotis tokia kortele, buvo galima ir atsiskaityti, tač iau mokant be PIN kodo, terminale vis tiek reikė jo į vesti 4 paskutinius kortelė s skaitmenis, ž iū rė kite dė l saugumo.
Viename prekybos centre susidū rė me su kasos aparatu, kuriame iš terminalo jau atimta galimybė priimti korteles su magnetine juostele, tiesiog nė ra reikalingo lizdo. Taigi prieš keliaudami pakeiskite pasenusias magnetinių juostelių korteles į lustines korteles ir PayPass arba, jei turite NFC iš manų jį telefoną , pridė kite savo korteles ten.
Ką jie atsineš ė su savimi
Juodkalnijoje mums labai patiko jų vietinis vynas, sausas vynas Plantaze Crnogorski Vranac, ten jo daug gė rė me ir daug parsineš ė me namo.
Juodkalnijos alus "Niksicko" baisus, nepirkite. Didž ioji dalis ten parduodamo alaus yra arba Juodkalnijos, arba Serbijos, taip pat nelabai. Vienoje vietoje rastas italas - nepatiko. Č ekų ir belgų niekaip nepavyko rasti. Su savimi atsineš ė butelį brendž io, bet dar neragavo.
Ž inoma, jie klausia, kur eiti be jo...Anksč iau negalė jau į sivaizduoti, kad kada nors nusipirksiu visą koją.
Juodkalnijos prosciutto č ia nemač iau, o ispaniš kas kumpis tris kartus brangesnis.
Jie taip pat atvež ė ispaniš kų alyvuogių ir ispaniš ko alyvuogių aliejaus. Pirkau kas buvo iš parduota, viskas skanu, patiko.
Rumunijoje pirktas č ekiš kas, belgiš kas ir rumuniš kas alus. Rumuniš kas alus buvo labai geras. Mač iau daug australiš ko alaus, bet broliais netapau. Ar tikrai prasminga neš ti alų per pusrutulį ? ? ?
Taip pat pakeliui prisipirko daug jogurtų , puikū s, rumuniš kas š okoladas su labai dideliu kakavos procentu ir, ž inoma, sū ris buvo geltonas.
Iš neigiamo
Neigiamas dalykas, kurį matė me, yra š iukš lių kalnai...Š iukš lių yra visur. Prisimenu, kad prieš dvejus metus daug jį matydavome keliaudamas į Rumuniją , š į kartą daug matė me Serbijoje ir juo labiau Juodkalnijoje. Be to, Juodkalnijoje š iukš les daž niausiai meta ne turistai, o vietiniai.
Bū na, kad ateini į apž valgos aikš telę , stovi, pasigrož ini gamtos vaizdu, o paskui paž velgę s ž emyn pamatai, kad nuo skardž io nukrito keli sunkvež imiai statybinių š iukš lių , sumaiš ytų su plastiku ir kitomis atliekomis.
O privač iame sektoriuje labai maž ai š iukš liadė ž ių , vietiniai tiesiog krauna š iukš les sankryž ose, o š ie š iukš lių kalnai guli po kaitria saule, juos neš a vė jas, paukš č iai, gyvū nai...Taip, š iukš les daž nai iš vež a, gal net kasdien, bet problemų tai neiš sprendž ia. Než inau, kodė l negalite sutvarkyti š iukš liadė ž ių...
Kartu
Iš viso per 18 dienų nuo Poltavos iki Poltavos nuvaž iavome 5825 km. Per š į laiką buvo suvartota 667 litrai dujų , tai yra, realios vidutinė s są naudos buvo 11.45 litro / 100 km, tai visiš kai normalu tokiam automobiliui, kurio salone yra 5 ž monė s, pilnai pakrauta bagaž inė ir nuolat veikianti klimato kontrolė . Tuo pač iu metu są lyginė s benzino są naudos borto kompiuteryje man rodė.8, 9 l / 100 km.
Darant iš vadas iš paskutinė s kelionė s, š į kartą padariau maž iau klaidų ir jauč iausi daug labiau pasitikinti savimi, automobilis dabar patogesnis, beveik nepavargau juo vairuoti.
Planuodamas kelionę jis daug laiko skyrė karantino apribojimams, o iš tikrų jų mū sų niekada nieko nepraš ė . Daugiausia už sidė jome kaukę viduje (parduotuvė se, degalinė se).
Vos per 18 dienų praleidome „bendrame kambaryje“:
Bū stas - 747 eurai;
Draudimas (automobiliai, sveikata) - 87 eurai;
Transportas (dujos, parkavimas, mokami keliai) - 450 eurų ;
Turizmo mokestis - 43 eurai;
Bendravimas - 15 eurų ;
Prekė s (parduotuvė s, turgus) - 108 eurai;
Kavinė , restoranas - 106 eurai;
Į ė jimo bilietai - 26 eurai.
Tai iš viso apie 1600 eurų . Be to, buvo asmeninė s iš laidos iš kiš enė s ir daugelis pirko su jomis (batai, maistas, alkoholis, prosciutto, suvenyrai).
Apskritai kelionė man labai patiko, bet nepakankamai, į Juodkalniją reikia važ iuoti ilgiau, geriausia mė nesiui. Dė l to, kad kasdien buvome naujoje vietoje, nespė jome nuobodž iauti, nebuvo nuovargio, visai nesinorė jo grį ž ti namo.
Ne visi ž iū rė jo, bū tinai dar kartą , dar daug ką pamatyti, bet laiko neuž tenka.
babol Vatnikas aptiktas. Lagaminų stotis-ar atnaujinta?
babol Ватник детектед. Чемодан-вокзал-дальше в курсе?
Ar esate Europoje?
А Вы в Эвропу-гоу?
Kokie jūs visi niūrūs, net žinau kas bus toliau (po stoties) Darbai Putinui (planas švaistiklis) "priešas", "atskirkite" ir t.t. Velnias, net nuobodu.
Какие Вы все тоскливые-даже знаю что дальше(после вокзала)Работает на путина(план шатун) "враг", "сепар" и т.д.Блин, скучно даже .
Ar esate Europoje?
А Вы в Эвропу-гоу?
Kokie jūs visi niūrūs, net žinau kas bus toliau (po stoties) Darbai Putinui (planas švaistiklis) "priešas", "atskirkite" ir t.t. Velnias, net nuobodu.
Какие Вы все тоскливые-даже знаю что дальше(после вокзала)Работает на путина(план шатун) "враг", "сепар" и т.д.Блин, скучно даже .