Сели,взлетели,еда на питки за деньги,приземлились.Пересадка в Шардже,ОАЭ.Опять полет уже в сам Коломбо,Шри Ланка.Состав пассажиров меняется в азиатское большинство.Не чартер,компания может попасться разношерстная.
Эйр Арабия-это лоукостер,все минимализировано.
Atsisėdo, pakilo, maistas gėrimams už pinigus, nusileido.Pervežimas Šardžoje JAE.Vėl skrydis jau pačiame Kolombe,Šri Lanka.Keleivių sudėtis keičiasi į azijietišką daugumą.
Air Arabia pigių skrydžių bendrovė, viskas minimalizuota. Daugiau
Посадочный талон в Киеве дают сразу на два рейса- до Коломбо. В Шардже - сразу на посадку. Багаж тоже регистрируют до Коломбо, его перегрузят в Шардже без вашего участия. Аэропорт В Шардже небольшой, один зал- точно не заблудитесь. Еда действительно в самолете за деньги, мы не покупали- все брали с собой.
Įlaipinimo talonas Kijeve iš karto išduodamas dviem skrydžiams – į Kolombą. Šardžoje – iš karto į nusileidimo aikštelę. Bagažas taip pat registruojamas Kolombe, jis bus perkraunamas Šardžoje be jūsų dalyvavimo. Oro uostas Šardžoje mažas, vienas kambarys, tik nepasiklyskite. Maisto tikrai yra lektuva uz pinigus, nepirkom, viska pasivezom. Daugiau
Еще вариант, которым летали мы, это стыковка в Аб-Даби (ОАЭ) Этихатскими авиалиниями летали из Эмират в Коломбо и соответсвенно из Коломбо в Эмираты. За еду не платили, все включено в билете. Приносят меню, выбирай, что душа желает (3 основных блюда на выбор), такой же выбор и в алкогольных напитках, (но он гораздо обширнее). Очень рекомендую остановиться на Этихатских авиалиниях. Перелет - 535 $ с человека.
Kitas variantas, kuriuo skridome, buvo perskridimas Ab Dabyje (JAE).Etihat Airlines skrido iš Emyrato į Kolombą ir atitinkamai iš Kolombo į Emyratus. Už maistą nemokėjome, viskas įskaičiuota į bilietą. Atsineša meniu, renkasi, ko geidžia tavo siela (pasirinkti iš 3 pagrindinių patiekalų), toks pat pasirinkimas ir alkoholinių gėrimų (bet daug platesnis). Labai rekomenduojame apsistoti „Etihat Airlines“. Skrydis – 535 USD asmeniui. Daugiau
Из Киева возможны перелеты:
- на рейсах Air Arabia (уже описан papa 74 - через Шарджу, с минимальной стыковкой, на среднемагистральных Airbus 319/ 320).
В пути - 5 часов на участке Киев - Шарджа и столько же на следующем, Шарджа - Коломбо.
Перосонал приветливый. Питание на борту $ 7,5 - $10. Вода - по запросу - бесплатно. Шаг кресел довольно большой;
- на комбинированных рейсах
а/к МАУ + Etihad (с пересадкой в Абу-Даби) - график перелета примерно тот же, что и у предыдущей компании, с той лишь разницей, что на разных участках вас обслуживают разные авиаперевозчики;
а/к Аэросвит или МАУ + Sri Lankan или Emirates: вторая часть маршрута - на больших Airbus 330 или 380, с питанием по меню, с индивидуальными экранами и радио, с бесплатными пледами и подушками. а вот пересадка в огромном аэропорту Дубаи требует внимательности и расторопности, т.к. зоны прибытия и вылета расположены на разных уровнях, и регистрация на рейс и досмотр ручной клади занимают куда больше времени, чем в описанных выше вариантах перелета.
Galimi skrydžiai iš Kijevo:
- Air Arabia skrydžiuose (papa 74 jau buvo aprašytas - per Šardžą, su minimaliu persėdimu, vidutinio nuotolio Airbus 319/320).
Kelyje - 5 valandos atkarpoje Kijevas - Šardža ir tiek pat sekančiame, Šardža - Kolombas.
Personalas draugiškas. Maitinimas laive 7,5–10 USD. Vanduo – pagal pageidavimą – nemokamas. Sėdimųjų vietų žingsnis yra gana didelis;
- kombinuotuose skrydžiuose
a / c UIA + Etihad (pakeitus Abu Dabį) - skrydžių tvarkaraštis yra maždaug toks pat, kaip ir ankstesnės bendrovės, vienintelis skirtumas yra tas, kad skirtingi oro vežėjai jus aptarnauja skirtinguose skyriuose;
a / c Aerosvit arba UIA + Šri Lankos arba Emyratai: antroji maršruto dalis – dideliais Airbus 330 arba 380, su à la carte maistu, su atskirais ekranais ir radiju, su nemokamomis antklodėmis ir pagalvėmis. bet persėdimas didžiuliame Dubajaus oro uoste reikalauja kruopštumo ir operatyvumo, nes. atvykimo ir išvykimo zonos yra skirtinguose lygiuose, o registracija į skrydį ir rankinio bagažo patikrinimas užtrunka daug ilgiau nei aukščiau aprašytuose skrydžio variantuose. Daugiau
Летела на Air Arabia.
На промежутке Шарджа-Коломбо самолет сильно трусило 4 часа, все время, пока летели над океаном. Это было самым сильным впечатлением за поездку. Прошло 2 месяца, но я с ужасом вспоминаю тот перелет.
"Вода - по запросу - бесплатно". Просила. Сказали, что вода платная, стоит чуть меньше 1 доллара. Но с доллара сдачу не дали. Вообще на сайте Air Arabia есть меню с ценами.
Skridau su Air Arabia.
Intervale Sharjah-Colombo lėktuvas labai sunkiai skriejo 4 valandas, visą laiką skrisdamas virš vandenyno. Tai buvo stipriausias kelionės įspūdis. Praėjo 2 mėnesiai, bet tą skrydį prisimenu su siaubu.
„Vanduo – pagal pageidavimą – nemokamas“. Aš paklausiau. Sakė, kad vanduo mokamas, kainuoja kiek mažiau nei 1 dolerį. Tačiau jie nedavė pinigų iš dolerio. Apskritai Air Arabia svetainėje yra meniu su kainomis. Daugiau
Присоединюсь к вопросу автора темы.
В Киеве посадочные талоны выдают и на Шарджу и на Коломбо?
В посадочных талонах указаны места (почитала ужастики о лоу-костах)?
Кстати, в самолетах как температура, жарко-холодно?
Prisijungiu prie temos autoriaus klausimo.
Ar jie išduoda įlaipinimo bilietus į Šardžą ir Kolombą Kijeve?
Ar įlaipinimo kortelėse nurodytos vietos (skaitykite siaubo filmus apie pigius kaštus)?
Beje, kaip oro temperatūra lėktuvuose, karšta ar šalta? Daugiau
Добавлю: это вопрос-уточнение, elena2008 прочитала.
Но у меня какая-то противоречивая информация. Знакомая рассказывала, что в Шардже надо регистрироваться рассталкивая всех :-) и в то же время слышала отзывы, что прилетаешь в Шарджу и сразу идешь к указанному терминалу
Pridursiu: tai klausimas-patikslinimas, elena2008 perskaityk.
Bet turiu prieštaringos informacijos. Draugas man pasakė, kad Šardžoje reikia registruotis stumdant visus :-) ir tuo pačiu girdėjau atsiliepimus, kad atvažiuoji į Šardžą ir iškart eini į nurodytą terminalą Daugiau
2 Tat Bal
В Киеве сейчас выдают талон на Шарджу, а в Шардже - на Коломбо.
При этом толкаться не надо (ох уж, эта славянская тяга к толчее и тусовке ))) - досьтаточно стать в очередь к стойке TRANSFER DESK. Обычно работники аэропорта направляют к ней прямо от эскалатора (по нему прибывшие поднимаются на 2-ой этаж, откуда выходят на посадку).
Места в посадочных талонах указаны, так что страхи-ужастики о лоу-костах в случае Air Arabia - дутые.
Говорю об этом как постоянный пассажир данной компании.
На борту самолетов Air Arabia обычная температура, не выше +25, это уж точно. Если вы - теплолюбивая натура, возьмите шаль.
2 Tat Bal
Kijeve dabar išduoda bilietą į Šardžą, o Šardžoje – į Kolombą.
Tuo pačiu metu jums nereikia stumdytis (o, šis slaviškas potraukis minioms ir vakarėliams))) - užtenka stovėti eilėje prie TRANSFER DESK prekystalio. Paprastai oro uosto darbuotojai į jį nukreipia tiesiai iš eskalatoriaus (atvykstantieji juo pakyla į 2 aukštą, iš kurio įlipa).
Sėdynės nurodytos įlaipinimo kortelėse, todėl siaubo istorijos apie pigių skrydžių bendroves „Air Arabia“ atveju yra perdėtos.
Kalbu apie tai kaip nuolatinis šios kompanijos keleivis.
„Air Arabia“ lėktuvuose įprasta temperatūra neviršija +25, tai tikrai. Jei esate šilumą mylintis žmogus, pasiimkite skarą. Daugiau
Нам все билеты выдали при вылете из Борисполя. С указанием посадочных мест.
Išvykstant iš Boryspilio mums davė visus bilietus. Su sėdynių nuoroda. Daugiau
Lanka-Lanochka, спасибо.
из моего опыта: в Киеве дали посадочные талоны и до Шарджи и до Коломбо.
А на обратном пути - только до Шарджи. Но в Шардже у TRANSFER DESK ничего ужасного не было, спокойно и быстро получили свои талоны. Места действительно указаны :-)
В самолете, имхо, достаточно тепло
Ačiū Lanka-Lanochka.
iš mano patirties: Kijeve davė įlaipinimo bilietus į Sharjah ir Colombo.
O grįžtant – tik į Šardžą. Bet Šardžoje TRANSFER DESK nebuvo nieko baisaus, ramiai ir greitai gavo kuponus. Vietos tikrai nurodytos :-)
Lėktuve, IMHO, pakankamai šilta Daugiau
Для Tat Bal:
Спасибо за позитив.
Насчет Шарджи - это верно: всё оперативно.
Респект Air Arabia - чётко и шустро.
В самолете порой даже жарковато (в 2-ой половине салона). Зато есть местный обдув, так что с этим тоже можно сладить.
Питание определенно достойное: на обратном пути заказала Veg Biriani (разновидность плова), а к нему весь комплект - салат, чай/кофе, десерт. Цена - 25 дирхам - вполне сносная.
Tat Bal:
Ačiū už teigiamą.
Kalbant apie Šardžą, tai tiesa: viskas veikia.
Gerbk Air Arabia – aiškiai ir protingai.
Lėktuve kartais net šiek tiek karšta (antroje salono pusėje). Tačiau yra vietinis oro srautas, todėl su tuo taip pat galima susidoroti.
Maistas tikrai vertas: grįžtant užsisakiau Veg Biriani (toks plovas), o prie jo visą rinkinį - salotos, arbata/kava, desertas. Kaina – 25 dirhamai – visai pakenčiama. Daugiau
Вариант а/к МАУ + Etihad (с пересадкой в Абу-Даби) не рекомендую. То, что касается части Etihad - выше всяких похвал. Новые аэробусы, вышколенный персонал, меню а ля карт. А вот а/к МАУ... Нет слов. И дело не только в старых боингах, узких сидениях и упирающихся в предыдущее кресло ногах даже при небольшом росте. На длительных перелетах полностью отсутствуют подушки и пледы ( даже для детей ). Я уж не говорю о вариантах фильмов, музыки и т.п. Стюарды, быстренько после взлета раздав отвратительную пищу, в дальнейшем мало себя утруждают работой. Отсиживаются в хвосте солона. Шум от двигателей в салоне такой, что через 5 часов полета голова раскалывается. И много всего другого. Так что прелести Этихада не компенсируют жути МАУ. Уж лучше лететь Air Arabia.
Nerekomenduoju parinkties a / c UIA + Etihad (pakeitus Abu Dabį). Tai, kas liečia Etihado dalį, nėra giriama. Nauji oro autobusai, gerai apmokytas personalas, a la carte meniu. Bet a / c UIA ... Nėra žodžių. Ir tai ne tik apie senus „Boingus“, siauras sėdynes ir kojas, kurios remiasi į ankstesnę kėdę, net ir esant mažam ūgiui. Ilgų skrydžių metu pagalvių ir antklodžių visiškai nėra (net vaikams). Aš nekalbu apie galimybes filmams, muzikai ir pan. Stiuardai, greitai išdalinę šlykštų maistą po pakilimo, vėliau mažai vargina darbais. Jie sėdi fiziologinio tirpalo uodegoje. Salone variklių skleidžiamas triukšmas toks, kad po 5 valandų skrydžio galva plyšta. Ir daug kitų dalykų. Taigi Etihado žavesys nekompensuoja UIA siaubo. Geriau skristi „Air Arabia“. Daugiau
Грустно слышать об неисправимо низком уровне сервиса национального перевозчика МАУ.
Помню собственную досаду после перелета их рейсом из Тбилиси в прошлом году. Тогда подумалось, что нелюбезность персонала и качество бортпитания - это воля случая, досадная ошибка. Мы нашли объяснение (команда бортпроводников устала от ночного перелета) - и не стали особенно досадовать после чудесной недели в Грузии.
А теперь думаю, что это, похоже, "фирменный" стиль МАУ :((
Liūdna girdėti apie nepataisomai žemą nacionalinio vežėjo UIA aptarnavimo lygį.
Prisimenu savo susierzinimą, kai pernai skrido iš Tbilisio. Tada manyta, kad personalo nedorumas ir skrydžio maitinimo kokybė – atsitiktinumas, apgailėtina klaida. Radome paaiškinimą (stiuardesės komanda pavargo nuo naktinio skrydžio) – ir po nuostabios savaitės Gruzijoje ypatingai nesusierzinome.
O dabar galvoju, kad toks UIA "signatūrinis" stilius :(( Daugiau