Libanas
Tokie lietū s tikriausiai ateina tik dž iunglė se, bet tai buvo Beirutas. 2009 m. gruodž io mė n
Latakų dangtelis linksmai siū bavo ant vandens stulpelio, kuris iš lė kė iš latakų sistemos, kaž kur į dangų . Dangtis „ž aidė “ kaip vaivorykš tė virš ž emė s keturiasdeš imties, penkiasdeš imties centimetrų aukš tyje. Buvo labai smagu. . . Tikriausiai dė l to iš vykau į Libaną . Emocijos ir nauji potyriai – toks yra kelionė s tikslas.
Maskvos sezonas rudens-ž iemos 2009 zadolbala savo kamš č ius ir aš nusprendž iau sustabdyti š ią bū seną . Reikia kur nors eiti. Bet kur??? ? O tada per radiją „Sidabrinis lietus“ optimistiš ku balsu kaž koks linksmas ž mogus kalba apie Libaną... Nepaprastai. Į domus. Graž i.
Viskas nusprę sta. Aš einu ten. Be to, bū damas pionierius ir ž iū rė damas televizorių tarp pamokų ir eidamas gatve, mač iau laidą „Tarptautinė panorama“, kuri visada prasidė davo reportaž e apie karą Bierute. Kaip dabar prisimenu. -"mū sų specialusis korespondentas Beirute". . .
Valanda internete man davė mintį , kad dabar ten nė ra taip blogai... Trumpai tariant, viskas, nusprę sta ten nuvykti...
Buvo rasti du skambuč iai ir bendrakeleiviai. . . Vienam kaž kaip liū dna eiti. . . Ypač į než inią .
Patarimas: jei norite ekstremalaus sporto, turė tumė te vykti į Libaną .
Jei bijai ekstremalaus sporto – vė l esi Libane.
Jei nori emocijų , eik ten.
Libanas – labai į domi ir graž i š alis, turinti rytietiš ką paslaptį ir į domių lankytinų vietų . Libanas – stiprių ž monių š alis, kuri po daugelio karo metų sugebė jo per trumpą laiką rasti jė gų ją atkurti.
Taigi. Nusipirkau bilietus į Aeroflot skrydį Maskva-Beirutas-Maskva. Pirkau lapkritį uz 12-kaž kiek tū kstanč ių... Bet arč iau skrydž io suž inojau apie mū sų "sparnuotosios" kompanijos akciją , pagal kurią bilietai į Beirutą buvo platinami beveik už dyką , abiejose uodegose kaž kas apie 7 tū kst. .
GERAI. Aš nepasikeič iau... Ne veltui stovė jau eilė je prie Frunzenskajos....
Į Libaną galima vykti savarankiš kai, be jokių agentū rų . Bus pigiau ir į domiau. Svarbiausia yra rasti asmenį Beirute, kuris susitiks ir bus jū sų gidas, vairuotojas ir kelionių vadovas. Mums pasisekė , ten vieną radome. . . Bet apie tai vė liau.
Klausimas, kur gyventi. . . Booking. com nesunkiai atsakė į š į klausimą . Vieš buč ių pasirinkimas didelis, nuo 6 ž vaigž duč ių vieš buč ių su biudž etu Moldovoje vienai nakč iai iki labai nebrangių . Sustojome Hamroje (Beiruto prekybos rajonas) esanč iame Plaza vieš butyje. Vieš butis yra 3-4 ž vaigž duč ių , bet su labai patogiais č iuž iniais, antklodė mis ir pagalvė mis. Nieko daugiau ir nereikia valkatoms Libane, atvykusiems į vieš butį vien tam, kad pasisemtų jė gų prieš kitą metimą . Viskas kaip visada, internetas, kreditinė kortelė , rezervacija, patvirtinimas ir mes ramū s. . . pasienyje mus perleis, nes mes ne ekstremistai ir turime kur gyventi.
Suprantu, kad jei Libane yra kur gyventi, vadinasi, esi turistas.
Jaudulio, aiš ku, buvo, bet jis kaž kaip atslū go, kai iš vykimo zonoje pamatė me grupę vaikų iš Rusijos skrendant į tą pač ią vietą , kur buvome ir mes. Jie buvo muzikantai, gal choras. . Geras signalas, kad ten ne viskas taip baisu.
Iš vykimas. Naujas lė ktuvas. 4 valandos ir mes Rafik Hariri oro uoste. 2 val. Apleistas Europos oro uostas mus pasitiko draugiš kais muitininkais ir kariš kiais. Minimalū s formalumai, jokių eilių , jokių vizų . Sveiki atvykę ir esate Beirute.
Vizos yra kita istorija. MAskvoje jie kainuoja 35 USD, Beiruto oro uoste kaip 17 USD, bet verč ia pirkti vizas, pagal man nesuprantamą principą . Kai kurių praš oma pirkti, kai kurių – ne. Mū sų asmeniš kai neklausė .
Duty free prie iš ė jimo, geras vynas ir š okoladas – tai naktinis maistas.
Arabų taksistų į vairovė buvo į spū dinga. Kaina nuo 100 USD.... Bet internetas pasiū lė , kad nuo oro uosto iki centro maksimumas -20 USD. miestuose. Laida, galiu pasakyti, ne silpnaš irdiams. . Atrodo, kad su mano automobilio psichika viskas tvarkoje, bet prie 140 metų prisisegiau prie arabiš kos muzikos. . . Raudona š viesa! Skrendam per sankryž a, į klausimą "Stop, raudona š viesa". . atsakymas "Jokių problemų ". . Po 3 š viesoforų , per kuriuos praskridome. . . baimė virto siaubu. . . Bet viskas ok ir mes Hamroje. 10 minuč ių registracija vieš butyje Plaza ir labas lova. Lovos turi bū ti puikios. Saldus penkių valandų miegas pastatė mus ant kojų .
Pirmoji diena Beirute prasidė jo 8 val. Einam ieš koti kur pavakarieniauti. . . Pajudė jo link jū ros. 10 minuč ių ir š tai Vidurž emio jū ros brangusis. Pirma nuotrauka, o paskui verksmas. . "Stop, be foto" . . Ir už ką ? Vien todė l, kad norė jau nufotografuoti apž valgos ratą jū ros fone.
Pasirodo! Draudž iama fotografuoti ž mones ir karinius objektus. Tač iau kariniai objektai reiš kia visus gyvybiš kai svarbius infrastruktū ros objektus. Tai reikia atsiminti, bet tame nė ra nieko blogo.
Apskritai grį ž ome į Hamrą , nuė jome į amerikietiš ką už kandinę ir papusryč iavome...
Dė l kavinių . Berutoje su jais problemų nė ra. Atstovaujami visi tarptautiniai tinklai, net daugiau nei Maskvoje. . . Jie turi Burger King. Reikia ž inoti tik tai, kad kavinė s pradeda dirbti nuo 1130. Anksč iau valgyti buvo galima tik vieš butyje.
Ir taip. . . pagalvojau. ) Kaip elgtis. Turė jome aiš kų planą ir jį reikė jo į gyvendinti. . Pirma, ieš kome taksisto. . Antra, vykstame pagal kelionė s planą . Mano sudarytas anksč iau. Turiu pasakyti, kad vairuotojo paieš ka š iek tiek kė lė nerimą . Su tokiu vairuotoju, kaip mes važ iavome iš oro uosto, aš neiš tversiu ilgiau nei 1 dienos.
Č ia!!! ! dangus iš siskyrė ir mū sų angelas sargas taksi vairuotojas, gidas ir gidas vardu LABIB buvo atsių stas pas mus! Norė č iau apie jį papasakoti plač iau, nes jei nori į Libaną , tai nereikia leisti pinigų agentū roms, nereikia pirkti ekskursijų , tereikia paskambinti į Labibą . Jei bent š iek tiek moki anglų kalbą , Labibas parodys (už protingus pinigus) geriausius Libano lankytinus objektus, nuveš ir nuveš į vietą .
Labibas yra pagyvenę s 68 metų vyras, vairuojantis 50 metų . Jis iš gyveno visus karus, tai matyti iš liū dnų akių ir veido raukš lių , kurios susidarė po liū desio jungu. 50 metų jis mokė si anglų kalbos „liaudyje“, todė l jį lengviau suprasti nei gimtakalbį . Po arabų taksisto, kuris mus iš vež ė iš oro uosto, Labibas atrodė kaip ramus, blaivus profesionalas, kuris mus vež iojo 4 dienas po visą Libaną , nevirš ydamas 80 km/val. Apskritai, jei ne jis, Libane niekada nejausč iau ramybė s. Ir ž inoma, be jo, mes nesuž inojome apie skanų ož kos sū rį su medumi, į vyniotą į pita duoną , negė rė me vyno Ksar, nefotografavome, kur mums nedavė , o aš negalė jau nusipirkti mano sū nus š viež i egzotiš ki vaisiai mano sū nui. Aiš ku, kad neskaitys, bet vis tiek, Labibai, labai ač iū!!! ! Jei vykstate į Libaną ir ieš kote gido, . Jis susitiks ir bus jū sų gidas Libane savo „Mercedes“.
Eime toliau. . .
Pirmoji diena! Saulė ! 25 laipsnių ! Nuvykome į Jounieh, miestą netoli Beiruto. . . Apskritai ten viskas nė ra toli, lyginant su Maskva
Pirmoji atrakcija yra Jjetta Grotto urvas. Sunku perteikti emocijas, pasakysiu viena, susitikus ir pasivaikš č iojus Libane viskas atrodė kaž kaip blyš kiai. Esu labai ramus dė l urvų , daug kartų juose buvau, bet tai tikrai pasaulio stebuklas. Dė l jos verta tik porai dienų skristi į Libaną . Nuotraukos, vaizdo į raš ai draudž iami. Viskas nuomojama bagaž o skyriuje. . . Tač iau bū tinai eikite į svetainę , kad suprastumė te, kuo aš č ia ž aviuosi. Nors matau, kad nei nuotraukos, nei vaizdo į raš ai neperteikia ten vinies atmosferos ir dvasios. Po 30 minuč ių pasijutau kaip Marse ar „Ž vaigž dž ių karų “ filmavimo aikš telė je. Mes buvome virš utiniame urve, jie ten vaikš to kojomis. Apatiniame urve plaukioja laivai, tač iau ž iemą jis už darytas dė l didelio vandens, kuris kyla iš kalnų . Mums pasisekė , pamatė me dalelę apatinio urvo vidaus. Tai yra kaž kas, ko negalima pamirš ti.
Jetta Grotto - tai skliautai iki 50 - 70 metrų , ilgis (galiu meluoti) 300 -500 metrų... Tai bū tina pamatyti.
Po pietų važ iavome į Jounieh. Ten, miesto centre, į sė dome į funikulierių , kuris nuvedė mus prie Š ventosios Mergelė s Marijos, ant kalno iš kilusios statulos, kurią supa Š v. Mikalojaus baž nyč ia, muziejus ir apž valgos aikš telė , koplyč ia ir kitos į domybė s. pastatai.
Brazilijoje, Vė ž lių kalne, yra Jė zaus statula. Libane Mergelė Marija. Manau jie net ž iū ri vienas į kitą . .
Taip, vos neuž mirš au. . Judė dami iš Jeittos prie Š v. Marijos paminklo, sustojome prie š unų upė s. Vieta su sudė tinga reljefa, kuri buvo pagrindinis visų istorinių už kariautojų kariuomenė s perė jimo sunkumas. Pradedant makedonieč ių , baigiant vokieč ių kariuomene.
„Bloga vieta kariuomenė s perė jimui“ – pasakysiu. Todė l visi ją perė ję paliko ant uolų atminimo lentas (pavyzdž iui, Napoleonas)
Kol nusileidome funikulieriumi, sutemo. O vakarinė kelionė , toliau, į Byblos, buvo tiesiog lyriš ka. Senovinis miestas su architektū ra iš pasakos apie Aladiną pasitiko mus su tamsa, jū ros oš imu ir prekybinė mis parduotuvė mis.
Pavargome. . . Laikas namo. . Labibas nuvedė mus į restoraną Beiruto centre.
Vynas, Mich grilis, mize ir mes vieš butyje. . .
Š tai jie, mano mė gstamiausios lovos ir antklodė s.
Antra diena.
Buvo už pildyta iki galo. Savo planą papasakojome Labibui, jis š iek tiek pataisė , ir mes nuskubė jome į Libano centrą .
Pirma stotelė – Kfarhim urvas. Po Jetta Grotto entuziazmo nė ra, bet galima joje fotografuoti. Asmeninis vadovas, 60 minuč ių , 40 nuotraukų . Eikime toliau.
Kita vieta – Musa rū mai. Į domi vieta. Vienas turtingas libanietis pastatė muziejaus rū mus, kuriuose su lė lė mis rodomas (judantis) libanieč ių gyvenimas, renkamos visų laikų ginklų kolekcijos ir dar daugiau. Verta aplankyti.
Kita stotelė buvo Beit Eddine rū mai. Rū mai man nė ra ypatingi. Tač iau rytietiš kos asketiš kos architektū ros ž inovams bus į domu.
Eime toliau . . Pirmoji paž intis su tikrais kedrais. Man buvo atradimas, kad kedrai auga tik ten. Pas mus ir visame pasaulyje tai į kedrą panaš i puš is. Š tai tau č iurlenimas.
Vykstame į Beaka slė nį .
30 minuč ių ir š tai. . . Rū ke ir kalnų apsuptyje su sniego virš ū nė mis.
Dar viena stotelė ir į spū dž ių jū ra – Ksara vyninė . Į kū rė prancū zai 1854 m. Slė nyje iš kart auga vynuogynai.
Priė mė labai š iltai. Surengė nemokamą ekskursiją , parodė filmą , paragavome vyno ir buvome vedami per saugyklos rū sius (urvus). Malonū s ž monė s dirba. Merginos!!!
Taip!! ! Pamirš au pagrindinį dalyką ! Daug keliavau po pasaulį , gyvenau Baš kirijoje, Tatarstane. Tač iau su visiš ku pasitikė jimu galiu pasakyti, kad Libanas yra viena graž iausių merginų . Š iuolaikinis libanietis yra kas. Taip, net š iitų ir sunitų merginos savo hidž abuose yra ž avios. Tač iau, kaip ž inote, š alis yra musulmoniš ka, todė l galite nuryti tik seilę ir nuolankumą
spoksoti į juos.
Ir taip į augalą... Viskas super. . . Einam į parduotuvę . Parduodamas Chateau Xsara 2004 ir 2005 m. 2005 m. buvo saulė ta, mes ž iū rime į jį . Vynas visiems. Bandyti.
Tada mū sų laukė antrosios dienos ekstremalus taš kas – Bialbeko miestas. Kaip buvo sakoma internete – yra dvi lankytinos vietos – Saulė s miestas ir Hezbala („Libano politinė partija“). Turiu iš karto pasakyti, kad „Hezbollah“ ten nepamatysi. . . Iš skyrus marš kinė lius, vė liavė les ir kitus suvenyrus su jų simbolika. Tiesa, vyras mane pagavo prie į ė jimo į Saulė s miestą , paklausė , iš kur aš , o kai suž inojau, kad esu iš Rusijos, ilgai sakė , kad Hezbollah ir Rusija yra draugai, o mes geriausi... Apskritai ten su rusais elgiamasi gerai. Taip, ir mes taip pat. Mieli ir graž ū s ž monė s.
Saulė s miestą bū tina pamatyti. . . Jis buvo pastatytas prieš Kristų . Kaip jis buvo pastatytas, neaiš ku. Visi sako ateiviai. Kadangi akmenys yra 1500 tonų . Ir net dabar sunku juos pasiimti. Piramidė s ir tos yra suprantamos kaip ir (maž daug), bet kas buvo pastatyta Saulė s mieste, ž avisi. Nors miestas kietas. Tiksliau – miesto griuvė siai.
Č ia buvo trys š ventyklos – Venera, Jupiteris ir Bakchas. Kaip bebū tų keista, po viso perė jimo iš musulmonų prie krikš č ionių ir atvirkš č iai, taip pat po ž emė s drebė jimų ant „kojų “ liko tik š ventykla, pastatyta vyno dievo Bacho garbei. Vineros š ventykla buvo visiš kai sunaikinta, iš Jupiterio, besidriekusio link Saulė s, liko tik grandiozinė s kolonos.
Oras pablogė jo, nuo kalnų ė mė pū sti š altas vė jas. Vieta buvo baisi, nes š iuose nuniokotuose hektaruose nebuvo nieko, iš skyrus mus, o aplinkui sklandė Hezbollah mitas.
Visi paž iū rė jo, nufotografavo ir dabar grį ž tu į mano mė gstamą lovą . )). Bet pirmiausia pasivaikš č iojome Beiruto krantine, pavalgė me restorane ant jū ros kranto. Informacijai – maisto kainos tokios pat kaip Maskvoje, net š iek tiek pigesnė s. Vakarienė su vynu kainavo 30-40 dolerių .
Treč ia diena buvo sunki. Planai. . . Cedars (Cedars) ir Tripolis – antras pagal dydį Libano miestas š alies š iaurė je.
Vakare pradė jo lyti, tokio griaustinio seniai negirdė jau, lietaus tankis labai didelis. . . Iš ė jau į gatvę , eik, suglausk š ortus. . .
Ryte pusryč iavome vieš buč iuose, lietus nesiliovė . Labibas atvyko. Į sė dant į maš iną . . "O kur mano atsarginė s apatinė s kelnė s" - pagalvojau.
Labibas paskelbė nemaloniausią naujieną : „Cedars ir Tripolis š iandien atš aukiami“. Č ia lietus lyja, bet einant į Kedras per kalnus, ten 1 metras sniego, kelias ledas, skardž iai. . . Tripolis pavojingas, dė l vandens kanalizacijos dangč iai kabo 50 cm ir visus galima surinkti gaubtas. . . O iki Tripolio bus 1000 tokių š ulinių... Aiš ku, juokaujame, bet į Tripolį nė jome, nes matomumas nulis, kamš č iai ir pipetė s. Kaip jau raš iau pradž ioje, tokių liū č ių jau seniai nemač iau.
Noriu atkreipti jū sų dė mesį į tai, kad važ iavome ne tik į Cedars, bet ir paslidinė ti nuo Libano kalnų . Todė l psichologiš kai š iai dienai buvau pasiruoš ę s tik tam. Kalnai, sniegas, atrakcionai.
Labaibas, pajutę s mane 2 dienas, suprato ir pasakė – „Važ iuojam į Farają “. Faraja nė ra nei kalnai, nei slidinė jimo kurortas, nei tiesiog miestas. . . Apskritai, taš kas, kuriame š eichai iš visų Artimų jų Rytų lavina slidinė jimo techniką . Ir taip. . . Pirmyn!
Atė vos iš lipo iš Beiruto ir pradė jo kopti į kalnus. Pakeliui iš virš aus nutekė jo tiek vandens, kad po 30 minuč ių nesupratau, ar važ iuojame maš ina, ar valtimi. Praė jo valanda, vanduo pradė jo keisti savo fizines savybes. . . pirma srutos, paskui sniegas su lietumi ir viskas sustojo !! ! Mū sų mersedesas iš protė jo nuo tokio į ž ū lumo (matant sniegą ), 30 minuč ių nepasiekę s kalno virš ū nė s, stovė jo suž avė tas sniego š lapių voratinklių . Atsikė liau ir sustingau. Visiš kai! . Galite raš yti ilgai, kaip iš lipome, kaip stū mė me, kaip suš lapome po 3 sekundž ių , dė l lietaus su sniegu ir stipriu vė ju, kaip tada mus pastū mė arabas. . . Bet Libano armijos kariai iš gelbė jo mus, pravaž iavusius savo š arvuotu automobiliu. Ir be troso savo tvirtais kū nais apvertė tuš č ią ja eiga sunkų jį mersedesą ž emyn ir nusiuntė nuo kalno į š iltus kraš tus, iš kur atkeliavo. Pasakysiu jums vieną dalyką , po trumpo manę s apklausos Libano kariuomenė s karininkas man pasakė (jei iš verstas): „Ko velnio mes iš Rusijos važ iuojame į š į kalną tokiu oru? Pas mus bent vienoje vietoje yra sniego. Graž us vyras!! ! Beje, ač iū!!!
Labibas su draugais pasakė , kad jiems viso š ito už tenka ir toliau jie neis. Tač iau š ie pareigū no ž odž iai mane dar kartą nudž iugino ir nusprendž iau į vykdyti tai, kas buvo suplanuota.
Labibas nusileido iš kalnų . Važ iavau sniego taksi (yra ir visi normalū s ž monė s juo naudojasi).
Nuė jau į parduotuvę , iš sinuomojau š iltus ir sausus drabuž ius ir dygliuotu Legace nuskubė jau į Farajos kalną pasisemti į spū dž ių . Kokia buvo mano nuostaba, kai ant kalno nebuvo nieko, iš skyrus uraganą su sniegu ir du arabus ant Hammer. Viskas buvo už daryta. Arabai savo gelež inį arklį iki „krū tinė s“ pasodino į sniegą ir iš bandė amerikietiš ko š arvuoč io taktiką bei technines charakteristikas. „Ką tada daryti? “ – pasakiau savo taksistui, kuris net nesuprato mano lauž ytos anglų kalbos. Matyt, pamač ius mano liū dnas akis, vienas nuo jo pabė go – „Ski Do? “. - Ar yra? - laimingai paklausiau. Ir po 10 minuč ių iš važ iavau iš po didelė s sniego pusnys, kur buvo sniego motociklų bazė , su instruktoriumi ant geltono sniego Ski Do. Tai buvo kaž kas!! ! 40 minuč ių pasivaž inė jimas sniego motociklu vienu aukš č iausių Libano sniego taš kų , kai temperatū ra yra ž emiau +19, yra nepamirš tama patirtis.
Graž us miestas, ypač vaizdas iš ž uvų į lankos. Graž i architektū ra. Netgi sunku pasakyti, koks stilius tai reiš kia. Tai tiesiog reikia pamatyti. . .
Jie nusprendė į Tyrą nevaž iuoti, nors lietus nurimo. Kaip mums buvo pasakyta, Padanga nedaug skiriasi nuo to, ką jau matė me. Nors iki š iol kankina, kad neaplankiau senovinio miesto, kurį prisimenu iš mokyklos istorijos laikų .
Vykstame į oro uostą . Iki iš vykimo dar liko 6 valandos. Oro uoste nė ra ką veikti, nebent kaip ž iū rė ti į į vairių religijų ir konfesijų ž mones, kurie š iltai atsisveikina ir susitinka su artimaisiais bei draugais. Dar kartą į sitikinau, kad libanieč iai – labai graž i ir nuoš irdi tauta.
Kaip visada, „Aeroflot“ atidė jo skrydį . Pradė jome kraustytis iš proto, kol patekome į Duty Free. Tada paleisk, ypač Beirute tai nė ra brangu, su dideliu rytietiš kų saldumynų , elektronikos, ir ž inoma kvepalų bei alkoholio pasirinkimu. . .
Visi sveikinimai! Į lipo į lė ktuvą . Mes skrendame. . . O š tai tu. . . Maniau, kad viskas baigta. . Al ne. Libanas mums paruoš ė paskutinę staigmeną...
Ar kada nors buvote lė ktuve, kuriame 10 ž monių nusprendė „nupū sti“?
Manau, daugelis skridusių į Tailandą , Bolį ar GOA pamatė tokį pasirodymą .
Č ia taip pat buvo, tik tarp pirmo ir antro viskio butelių kovojo ne girti rusų turistai su pagiriomis, o religingi libanieč iai. Vienas kitam pasakė pastabą , stiuardesė jo pasigedo, pradė jo š lapintis. Trumpas. Tai truko minutę . Bet visi paliko į spū dž ių . . Jei, tiesą sakant, jei stiuardesė bū tų sureagavusi, problema bū tų buvusi iš sprę sta. Tač iau mieguistas skrydž io palydovų rikiuotė (buvo jau 4 val. ryto, skrydis atgal) susilaukė savo. Jiems sunkus darbas, supranti tik tokiais momentais. Bet tė vynė s jausmas atė jo. Š is susirė mimas, kaip spaudimo kamera, perkė lė są monę nuo Libano į spū dž ių į Rusijos realijas.
Tai viskas. Lė ktuvas nusileido ž emyn. Š eremetjevas. Temperatū ra minus 26 laipsniai š ilumos.
Sveiki, pavargau nuo Naujų jų metų iš vakarė s, Maskva.
Taip. . . č ia dar vienas. . . galų gale . .
Jie turi dvi savybes! Aš kalbu apie Libaną . )
Visi vairuotojai garsina kiekvieną minutę ir visur. Tai, kaip paaiš kė jo, yra vairavimo ypatybė . Tai vietoj š viesoforų , kurie praslydo pro arabą , neš antį mus iš oro uosto.
Tas, kuris suš nibž dė jo pirmas, turi eilė s pirmenybę .
Bet man, kaip Maskvos vairuotojui, tai tikrai trukdė .
Mes signalizuojame, kai visi . . po to š audys tik iš WASP . . )
Priprasti 4 dienas nė ra realu.
Visi rū ko. Bet jie rū ko ne tik, o visur: parduotuvė je, eilė je, muziejuje, oro uoste, automobilyje. Visi rū ko, net vaikai.
Tai bruož as, kuris į tempė ir iš skiria š alies raidą bei ž monių mentalitetą . Ką aš galiu pasakyti. . .
-: „Libanas ač iū už patirtį ir BAIK RŪ KYTI!!! ! Mes nematė me Kedro ir Tyro.
2010 m. sausio 2 d