Взятие Венеции. С чего начать?
Всем хороша Венеция, но проживание непосредственно в ней я бы оставил для истинных фанатов или тех, кто приехал из аэропорта Марко Поло на водном такси и согласен на нем же туда и вернуться. На худой конец жилье можно выбрать в непосредственной близости от авто или ж. д. вокзала. Если пренебречь данными советами, то дорога обратно может вылиться в один большой стресс. Чемодан набитый макаронными изделиями и винными изысками итальянской старины на обратном пути по ступенькам и мостовым будет управлять вами, а не вы ими. А при пересечении мостов вы рискуете уйти на дно вслед за набором масок и рафинированной олии, которые заставят ваш чемодан весить неприлично увесисто. Милые запутанные улочки (в которых так советуют хоть на миг заблудиться все путеводители) превратятся для в вас в адский лабиринт, который кто-то намеренно построил для тех, кто торопится на улетающий самолет.
Мы, наслаждаясь уличным пейзажем в расслабленном темпе, как-то повстречали подобную пару. Он крутил карту похлещи, чем водитель крутит баранку своего авто на серпантине, а Она вспоминала ему все огрехи за последние годы в купе с проклятиями на его родственников. На их вопрос не по адресу «как поскорее выбраться на площадь Ромы» я мог ответить только «вплавь», за что был испепелен женским взглядом и гипотетически избит мужской рукой.
Так что проживание в Местре считаю шагом в мир благоразумности и душевного комфорта. Самой концентрированной отелями улицей я считаю Forte Marghera. Во-первых, она очень длинная, а во-вторых, расположена вдоль симпатичного канальчика, где вы уже можете привыкать к виду воды еще до приезда в саму Венецию. Параллельно ей расположена чудная улица Viale San Marco, утопающая в зелени и маленьких магазинчиках. Отелей я там не встретил, а то поселился бы, конечно, на ней. К тому же по этой самой улице идут автобусы следующие в Венецию.
На улице Forte Marghera я видел сам несколько отелей расположенных друг за дружкой President, San Carlo, Alexander, San Giuliano. Это те что находились в непосредственной близости.
Трансферный автобус, везущий вас из аэропорта Тревизо в Венецию, делает в Местре 2 остановки. Одну на площади 27 октября, а вторую на ж. д. вокзале Местре. Если выйти на первой, то вы очутитесь у истоков улицы Forte Marghera, а вот если выйдите на вокзале, то оттуда пешком до нее вы не доберетесь. Но! Есть автобус номер 9, о существовании которого мы узнали только по воле случая.
Так как первый раз мы вышли на площади 27 октября и спокойненько протоптались 2 остановки до нашего отеля, то и тут планировали сделать тоже самое. Сфокусировав водителя на данном моменте, я думал, что дело сделано. Но он, редиска, решил провезти нас мимо той самой площади. В темноте, все площади в Местре для меня одинаковы. Но когда водитель объявил, что мы уже на вокзале, то тут я понял, что пора бить ветрины автобусных окон или хотя бы возмутительно возмутиться. На мои фырканья водитель автобуса, только безразлично пожал плечами и удостоверился, будем ли мы забирать багаж или так и будем тут пениться. Благо что рядом была остановка городского транспорта, а на ней нас поджидал автобус номер 9. Тот самый, который осуществлял доставку «от дверей к двери» к нашему отелю. Кто-то за меня решил, что так будет быстрее, чем плестись 2 остановки от площади 27-го октября.
Правда, в автобусе, как порядочным гражданам, пришлось приобрести 2 билета по завышенным ценам. Этот момент популярно представлен на моей фотографии. Так что покупайте билеты заранее в табачных лавках или в фойе своих отелей.
Обратно добираться было еще проще. Возле нашего отеля притормаживали 2 автобуса с номерами 9 и 15, которые за 15-20 минут доставят вас на ж. д. станцию Stazione. Интервал у них где-то такой же.
Ловить автобус следующий в аэропорт Тревизо, я все таки рекомендую именно на ж. д станции, на его основной остановке в Местре. В первый раз мы пытались запрыгнуть на него на площади 27 октября. В этом нам помогла скорее моя убежденность, что мы просто не можем опаздать на самолет, чем какой-либо здравый смысл или чьи-либо подсказки. Дело в том, что остановиться на площади 27 октября можно как минимум в 5 местах и это официально. Можно еще притормозить на повороте, у ларька, возле остановки трамвая и т. д. Вариант сесть там, где мы вышли тоже не катил, так автобус при этом едет в другую сторону. Опрошенное население в радиусе 300м указало в совершенно разные стороны, причем, меня удивило, когда это сделали 2 подружки преклонного возраста. Причем их это ничуть не смутило. Пока мы ждали наш автобус, по пути остановилось еще несколько. Водители, сидевшие в них обычно долго морщили брови, а потом, чтобы избежать затянувшихся пауз взмахивали величественными жестами руки в любом из напрвлений и обязательно что-то добавляли по-итальянски, чтобы окончательно меня запутать. В том что мы все-таки сели на данный автобус в первый раз не было ни капельки моей заслуги. Он просто неожиданно притормазил возле меня, когда я уже собирался вспоминать давно забытые просьбы к всевышнему и стеклянным взглядом сканировал окружающее пространство. А так как мы разделились, то жена в то время ни о чем не подозревая, поджидала автобус на другой стороне.
Даже врагу не пожелав подобной посадки в транспорт, настоятельно рекомендую садится на автобус на ж. д. станции. Конечно, сейчас я произведу посадку на автобус на любой октябрьской или ноябрьской площади с закрытыми глазами в считанные секунды, но это совершенно бесполезный опыт, за который я отдал авоську нервных окончаний и безосновательно проклял 2 раза всю итальянскую систему транспорта. Добавьте к это еще и то, что автобус, без лишних угрызений совести, может отправиться на 5-10 минут раньше расписания… Так что, все на вокзал. Там спокойнее.
А вот автобусы 12 и 12L – это уже те, которые проходят по параллельной улице в сторону Венеции. А на снимке изображено также название остановки, на которой следует выходить. И благо что там стоит указатель на отель Александр, который был нашим соседом, иначе тяжеловато прогнозировать, где бы выйти, чтобы на параллельной вам улице стоял ваш отель.
Перевалочный пункт в Местре
Нашим пристанищем для пребывания в Венеции во второй раз мы выбрали отель San Giuliano. В прошлый раз им был его сосед San Carlo. Это заслуживает объяснения, которое я уже излагал своим соотечественникам и соседям по автобусу номер 9, которые как раз проживали в отеле San Carlo. Пришлось их успокоить, что с их отелем все в порядке, но так как мы в этот раз были с 6 летней дочкой, то у San Giuliano просто была более лояльная политика к детям в плане цены. А в остальном особых отличий не замечалось. Хотя для особо утонченных обывателей парочку различий были установлены.
По внутреннему убранству и удобству ванных комнат я бы отдал предпочтение отелю San Carlo, а вот завтрак намного разнообразней был в отеле San Giuliano. А вообщем это 2 шикарных отеля, о которых в Барселоне или Париже можно было бы только мечтать. Причем за такую цену. Обслуживание и убранство, все на высшем уровне. В таком отеле можно жить неделями, не утомляет.
Сытым буду, не забуду!
Так наша семья является поклонниками кухни «Ля куизин от жены», то путешествия по тавернам и харчевням западной части Евразийского материка, обычно отдают дешевым послевкусием и белой страничкой воспоминаний в кулинарной книге подсознания. Отказавшись навсегда подсчитывать расстраивающий коэффициент стоимость/качество, для поддержания нервной системы в тепличных условиях, стараешься делать скидку на то, что сумчато-рюкзачный период твоей жизни не долог, а живот в любом случае заслуживает внимания, хотя бы такого посредственного. Но, победив город-герой Париж, с общепринятой парадигмой города с самой дорогой кухней, Венеция представлялась легким орешком.
Тем более, в качестве, таких обласканных во всех путеводителей, калорийных спутников путешественника как парижских хот-догов и блинчиков, здесь была превосходная, душистая и ни с чем несравнимая пицца. Пекут здесь ее на каждом шагу, а хорошую выпекают буквально через шаг. Так что помирать от голода считаю лучше всего в Венеции. Даже на достойно отобранные пару евро, при помощи прямого воздействия на жалость у прохожих, можно купить себе кусок сочного, тающего во рту диска наслаждения, вынутого на твоих глазах из печи совковой лопаты.
Завтраки нам подавались в отеле. По непроверенной информации, в Италии запрещено предлагать туристу койко-место без предостовления возможности съесть пару пластмассовых печений ранним утром перед выходом в город. Завтраки в отеле вполне схожи по начинке. Скажу сразу, неделю вы таким питаться будете вряд ли. Только подготовленная неприхотливая европейская душенка может начинать каждое утро с засушенного тоста смазанного нетающим маслом и размоченного для лучшего переваривания в желудке третье-сортным кофеем. В некоторых отелях на завтрак подают фрукты и различную выпечку. Замечу, что в нашем отеле San Giuliano выбор был довольно таки не плох. Так что утро с такими блюдами начать можно. Но радости в глазах оно не прибавит. Хотя, с другой стороны, на лицо экономия времени. А кто-то вообще скажет, что нечего на утро налегать на съестное и будет прав. Не за этим приехали.
По приезду в вечернее время из аэропорта Тревизо, почувствовали острую необходимость чревоугодия. Под ложечкой засосало, а под вилочкой бурчало уже второй час. На стойке отеля милая девушка в администраторском пиджаке широким жестом махнула в сторону ближайшего кафе-ресторана. Уловив направления, мы прибыли в течение 10 минут на место. Конкуренцию составляли пивной клуб под ирландский паб и пиццерия с большими яркими окнами. Так как пиво из нас никто не хотел, то мы и отправились в пиццерию. Заведение было молодежное, шумное и подвижное. Всем было весело, особенно после того на нашем столе заскварчала свежая пицца на деревянной сковородке. Пицца была в перделах 7 евро, плюс 3 напитка и всякие там налоги с носа за сервировку табуреток. Итог – 17 евро. Сразу чувствуется разница с парижскими кафетериями.
На следующий день, в обеденный час, мы, как и еще десятки тысяч туристов, искали посадочную полосу для дозаправки топливных баков, где последние запасы белков и углеводов были истощенны за счет активного джоггинга по венецианским улочкам.
Так как мы к тому времени, были в районе площади Сан Марко, то и заведение пришлось искать в самой туристической зоне города. В прошлый визит мы посетили большое, по состоянию дел в Венеции, кафе в котором заказали лазанью, спагетти и большой овощной салат. Цены были из разряда – все по 7. В этот раз мы решили купиться на обещание предоставить каждому туристу отдельное меню за 12.50. Подобными обещаниями раскидывались в обеденный час почти любое заведение. Мы выбрали ресторан с незамысловатым названием «Ristorante e pizza» из-за налета шиковости, бесплатного WiFi и многообещающими надписями, что с вас не будут брать деньги за пользование их вилками и ложками и за стирку скатерти, которой вы можете промокнуть руки, если, конечно же, закончатся салфетки.
Выбрав за 10 секунд 2 набора меню дня (мы надеялись, что меню будут соответствующие и дочка, которая клюет как воробышек, голодной не останется), я решил проглянуть меня на предмет напитков. Рассматривание цен привело меня в тоску и прострацию. 3 евро за эспрессо при общепринятой в 1-1.5 евро и 6 евро за «Шпритс», которому 3 евро красная цена скривили уголки моего рта и обезобразили и без того не очень вежливую физиономию официанта.
Кстати, официанты заслуживают отдельного нарекания, а, по-возможности, и 2–х недельного исправительного срока в колонии строгого режима или месячного курса молодого бойца под руководством безжалостного сержанта. Присутствующие в заведении 1 итальянец с засаленными волосами и 3 филипинца хамовитой наружности, своим надменным поведением успели изумить не только наш столик. Отсутствующий взгляд, самовлюбленное кружение по залу и комментарии посетителям по поводу чаевых, поставили под вопрос целесообразность данного заведения для внешней этикетки города Венеции в целом. Так как и уродливые бочки с квасом, в свое время, были удалены с открытых участков площадей и ярких витрин супермаркетов, так и подобные заведения должны быть передислоцированы в отдаленные пригороды, населенные работниками животноводческой промышленности и сотрудниками ГИБДД. А когда принесли эти 2 несчастных меню, то мое сердце даже заскрипело от жалости и к работникам ГИБДД.
Фраза «спагетти под соусом и зеленым салатом» ярко контрастировала с тарелкой полутеплых макарон с 4-мя лепестками летуса. Оформление блюд и содержание самих тарелок мне чем-то напомнили студенческие столовые и яства подаваемые в них. Мой удивленный взгляд, перемешенный с чувством досады вызвал только самодовольную ухмылку у официанта. За содержимое нашего стола я был готов отдать максимум 10 евро и то, за потраченное время и гостеприимный WiFi. Но 25! Скромно покавырявшись в тарелках, мы, конечно же, не оставили и копейки кровных коврижек в данной столовой, что было, как и ожидалось, довольно громко прокомментировано официантом. На прощание мне хотелось по-тайсоновски откусить нашему официанту кусочек уха, но мысли о высоком в стенах грядущего собора Сан-Марко отодвинули меня от этой мысли.
По выходу я сделал фотографию так называемого ресторана, что бы при следующем путешествии в Северную Африку обязательно заказать обряд проклятия и отведения удачи у местных вуду. Такие заведения даже не достойны коротенькой заметки в газете, если какой-то сердобольный посетитель обольет себя керосином, а потом передумает и вместо себя подожжет всю эту шарашкину контору.
Итак, полуголодные мы отправились любоваться чудеснейшим собором в Венеции.
Больше мы не позволяли себе такой ошибки и отужинали, а также и отобедали на следующий день шикарными пиццами из местных лавочек. Обычно, там можно приобрести пиццу как по кусочку 1.50-2.00, целую 5.00-7.00, так и размер «семейный» 9.00-12.00, который напоминает формат канализационного люка. Семья должна быть действительно большая и состоять из одних любителей пиццы. Обезумевшие от голода и буйства красок заставили нас как-то купить 2 пиццы среднего размера на троих. Ну что сказать… вторую пиццу мы доедали, рассуждая о бесполезности первых этажей в Венеции для проживания, красноречиво размахивая зажатыми в руках кусками пиццы и не волнуясь за возможность их утерять.
В первой половине дня, сладкоежки могут побалывать себя различной выпечкой, продающейся в маленьких магазинчиках. Цены в 1-2 евро совершенно справедливо соответствуют качеству и вкусу хлебобулочных продуктов. Там же или рядом можно разогреется горячим «американо», за евро или чуть больше.
На 2-й день, начитавшись полезной литературы, мы поехали на местный рынок, который функционирует в аккурат до 12.00. Стоило поторапливаться. Рынок находится чуть раньше моста Риалто, если добираться от вокзала. Водная маршрутка номер 1 останавливается на остановке «Rialto Mercato» - а это то, что надо. Рынок довольно большой. Яркие фрукты, пахнущие овощи и влекущие любителей свежатинки мясные и рыбные ряды.
Если побродить по рядам, то можно найти неплохие предложения по фруктам. Но в среднем яблоки, груши, апельсины, виноград, киви стоят 1.5-2.5 евро. Выглядит все эффектно и манит стать фруктоедом намного сильнее полок в супермаркете.
Самое интересное, что на рынке дают чеки! Взвесив вам нужное количество товара, вам в вдогонку к пакету с самим товаром дадут маленький корешок с указанной суммой. Так что, можно даже не учить итальянский.
В заключение скажу, что Венеция выглядит намного более домашней, чем Париж или Барселона и не остаться здесь голодным гораздо легче. Но будьте осторожны с ресторанами, где вы не видете, что же едят остальные посетители. Бывает одного взгляда достаточно, чтобы понять, что здесь подают скудную пародию на итальянскую кухню. Тем более все заведения вывешивают свои прейскуранты на обозрев.
Не роскошь, а средство передвижения
По приезду в Венецию, рекомендую забыть о всех заботах и погрузиться в колышущуюся на волнах лодку и насладиться городом на воде с самой воды. Поверьте, это будет самое грамотное решение, учитывая то, что любой владелец хотел чтоб его фасад со стороны канала, выглядел выгоднее всего. Чтобы действительно отвлечься от всех забот, нужно позаботиться о билетах.
Если вы приехали, так сказать на минуточку, то купив билет за 7 евро на 60 минут, вы можете спокойно спуститься вниз по течению на лодке, а возвращаться на выход с полуострова уже пешком (так как обратное путешествие не входит в стоимость, даже если 60 минут еще не истекли). Но, если вы приехали с серьезными намерениями, то рекомендую заглянуть на страничку Venice Connected или купить себе билет прямо в автомате на 12.24 и более часов.
На сайте вы можете увидеть внешний вид аппарата с которым вам придется иметь дело. Если вы оплатите билет предварительно в интернете, то именно в этом аппарате вам придется его забирать. Для этого нужно будет ввести имя и полученный на почту код. А можно оплатить билет прямо на месте. Иногда, в зависимости за сколько дней до поездки вы приобретете билет, можно получить в интернете скидку.
Аппараты находятся на большинстве станций, в основном крупных, начиная с площади Рома. Отсчет времени начинается не с момента покупки, а с момента первой регистрации на поездку. Перед посадкой вас встретят добродушные автоматы. Куда нужно будет приложить ваш магнитный билет и не всегда добродушные контролеры, которые будут настаивать, что бы вы свой билет туда-таки и приложили.
На этот раз мы взяли 24 часовой билет, чтобы кататься всю 2-ю половину дня до ночи и на следующий день с утра до обеда. Кстати эти билеты также действуют и на рейсовых автобусах, если срок действия еще не вышел.
Вдоволь накатавшись в прошлый раз на вапаретто местного назначения, мы решили в этот раз сделать маршброски в дальние уголки венецианского региона, на острова Мурано, Бурано и Торчелли, по-возможности.
Если вы отважитесь повторить подобные вылазки на дальние островки Венеции, то рекомендую это делать в первой половине дня. Так как прямые катера ходят до 17.00. Так как в 17.30 перестают пускать посетителей музеи, находящиеся на этих островах. Обычно, все вапаретто ходят с интервалом в 20 минут, а вот на остров Бурано прямой катер ходит каждый час.
Конечно и после 17.00 можно ухать на острова и обратно, но это уже будут ночные маршруты, которые ходят намного реже, дольше и делают больше остановок. Прямой катер на Бурано идет 40 минут. Представьте сколько едет вечерняя маршрутка.
Для поездок на острова рекомендую использовать станцию Fondamente Nove, которая находится в 20 минутах ходьбы от вокзала.
С островом Лидо все намного проще. Туда ведет самый популярный маршрут номер 1. А он ходит до потери пульса.
Мурано, остров на котором расположен известный Музей Стекла, находится совсем не далеко и путешествие займет около 20 минут. Прогулка будет проходить мимо острова-кладбища. Целый остров живым на котором является толко смотритель кладбища. В красках багрового заката смотрится довольно жутко. Вот если у смотрителя сядут в фонарике батарейки, а там кто-то нервно сопит среди могил? Откуда ждать подмоги? Кто принесет батарейки? Так что для поклонников Бродского и Стравинского рекомендую посещать могилки в дневное время.
С острова Мурано катера ходят как на площадь Сан-Марко, так и прямо на авто и ж. д вокзал, что очень удобно.
С Бурано все немного сложнее. Хотя сам остров сказочен и в солнечные дни смотрится как игрушечная фантазия из фильма «Чарли и шоколадная фабрика». Дорога туда занимает 40 минут и это с единственной запинкой на соседнем острове Торчелли (туда мы не попали из-за временных рамок).
Обратно можно вернуться тем же методом, либо, для особо отважных мореплавателей, поехать через остров Трепорти. Так как у нас был временной билет, а посмотреть хотелось все, то и решили поехать в обход. За что я был удостоен нескольких укоряющих взглядов жены в последствие.
Путешествие затянулось на 1 час 20 минут. Причем на острове Трипорти необходимо сделать пересадку на другой катер. Порой, когда мы ехали на том катере, очень легко можно забыть где ты находишься вообще. Так как круг проходит от самой Венеции на порядочном расстоянии и местами граничит с выходом в открытое море. Для тех у кого на Венецию около недели, то рекомендую для кругозора. Ну а отдыхающим по пакету «вокруг света за 80 дней» думаю будет жалко потратить столько времени на морские прогулки. Хотя, кому как.
Venecijos už grobimas. Kur pradė ti?
Venecija yra gera visiems, bet palikč iau gyventi joje tikriems gerbė jams arba tiems, kurie iš Marco Polo oro uosto atvyko vandens taksi ir sutiktų ten grį ž ti. Blogiausiu atveju bū stą galima rinktis visai š alia automobilio ar traukinio. stotis. Jei nepaisysite š ių patarimų , kelias atgal gali sukelti vieną didelį stresą . Lagaminas, pilnas itališ kų senovė s makaronų ir vyno malonumų , grį ž tant laiptais ir š aligatviais, valdys jus, o ne jū s juos. O kertant tiltus rizikuojate nugrimzti į dugną po kaukių komplekto ir rafinuoto oliah, nuo kurio jū sų lagaminas svers nepadoriai. Mielos susiraizgiusios gatvelė s (kuriose visi gidai pataria bent akimirkai pasiklysti) jums pavirs pragariš ku labirintu, kurį kaž kas tyč ia pastatė tiems, kurie skuba spė ti į skrendantį lė ktuvą.
Mes, ramiai besimė gaudami gatvė s peizaž u, kaž kaip sutikome panaš ią porą . Jis suko ž emė lapį blogiau, nei vairuotojas pasuka savo automobilio vairą serpantinu, o Ji prisiminė visus pastarų jų metų trū kumus ir prakeiksmus jo artimiesiems. Į jų klausimą ne adresu „kaip kuo greič iau patekti į Romos aikš tę “ galė jau atsakyti tik „plaukimas“, už ką buvau sudegintas moters ž vilgsnio ir hipotetiš kai sumuš tas vyro ranka.
Taigi gyvenimą Mestre laikau ž ingsniu į apdairumo ir ramybė s pasaulį . Forte Marghera laikau labiausiai koncentruota gatve su vieš buč iais. Pirma, jis yra labai ilgas, antra, jis yra palei graž ų kanalą , kuriame jau galite priprasti prie vandens vaizdo dar prieš atvykstant į pač ią Veneciją . Lygiagreč iai yra nuostabi Viale San Marco gatvė , paskendusi ž alumoje ir maž ose parduotuvė se. Vieš buč ių ten nesutikau, kitaip, ž inoma, bū č iau apsigyvenę s.
Be to, š ia gatve važ iuoja autobusai į Veneciją.
Forte Marghera gatvė je aš pats mač iau kelis vieš buč ius, iš sidė sč iusius vienas po kito President, San Carlo, Alexander, San Giuliano. Tai tie, kurie buvo visai š alia.
Marš rutiniai autobusai iš Trevizo oro uosto į Veneciją važ iuoja 2 stoteles Mestre. Vienas aikš tė je spalio 27 d. , o antrasis – gelež inkelyje. Mestre gelež inkelio stotis. Jei iš lipsite pirmoje vietoje, tuomet atsidursite Forte Marghera iš takose, bet jei iš lipsite stotyje, pė sč iomis iki jos nepasieksite. Bet! Važ iuoja 9 autobusas, apie kurio egzistavimą suž inojome tik atsitiktinai.
Kadangi pirmą kartą į aikš tę ė jome spalio 27 dieną ir ramiai nuė jome 2 stoteles iki savo vieš buč io, planavome tą patį padaryti ir č ia. Sutelkę s vairuotoją į š ią akimirką , maniau, kad tai padaryta. Bet jis, ridikas, nusprendė mus nuvež ti pro tą aikš tę . Tamsoje man Mestre visi kvadratai vienodi.
Bet kai vairuotojas praneš ė , kad mes jau stotyje, tada supratau, kad laikas iš dauž ti autobuso stiklus ar bent jau pasipiktinti. Iš girdę s mano š nabž desį , autobuso vairuotojas tik abejingai gū ž telė jo peč iais ir į sitikino, ar bagaž ą pasiimsime, ar č ia tik putos. Laimei, netoliese buvo vieš ojo transporto stotelė , joje mū sų laukė autobusas Nr. 9. Pristatymas nuo durų iki durų į vieš butį . Kaž kas už mane nusprendė , kad tai bus greič iau nei spalio 27 d. , 2 stoteles nuo aikš tė s.
Tiesa, autobuse, kaip padoriems pilieč iams, teko į sigyti 2 bilietus iš pū stomis kainomis. Š i akimirka populiariai pavaizduota mano nuotraukoje. Taigi pirkite bilietus iš anksto tabako parduotuvė se arba savo vieš buč ių fojė.
Grį ž ti buvo dar lengviau. Š alia mū sų vieš buč io sulė tė jo 2 autobusai 9 ir 15 numeriais, kurie per 15-20 minuč ių nuvaž iuos iki gelež inkelio stoties. d. Stotis Stazione.
Jie turi tą patį intervalą.
Susukite į kitą autobusą į Trevizo oro uostą , vis tiek rekomenduoju jį važ iuoti traukiniu. d stoties, jos pagrindinė je stotelė je Mestre. Pirmą kartą bandė me ant jo už š okti Spalio 27 aikš tė je. Tam mums labiau padė jo mano į sitikinimas, kad tiesiog negalime praleisti lė ktuvo, nei bet koks sveikas protas ar kieno nors patarimai. Faktas yra tas, kad Spalio 27 aikš tė je galite sustoti maž iausiai 5 vietose ir tai yra oficialu. Dar galima sulė tinti posū kyje, prie kiosko, prie tramvajaus stotelė s ir t. t. . Neriedė jo ir galimybė sė sti ten, kur palikome, todė l autobusas važ iuoja į kitą pusę . 300 m spinduliu apklausti gyventojai nurodė visiš kai skirtingomis kryptimis, ir aš nustebau, kai tai padarė.2 pagyvenusios draugė s. Ir tai jiems visiš kai netrukdė . Kol laukė me savo autobuso, pakeliui sustojo keli kiti.
Juose sė dintys vairuotojai daž niausiai ilgai suraukė antakius, o paskui, norė dami iš vengti už sitę susių pauzių , didingais gestais mojavo rankomis į bet kurią pusę ir vis ką nors papildydavo itališ kai, kad mane visiš kai supainiotų . Tai, kad vis tiek pirmą kartą į sė dome į š į autobusą , nebuvo mano nuopelnas. Jis tiesiog netikė tai sulė tino greitį š alia manę s, kai jau ruoš iausi prisiminti seniai pamirš tus praš ymus Visagaliui ir stikliniu ž vilgsniu nuskenavau aplinkinę erdvę . O kadangi iš siskyrė me, ž mona tuo metu nieko neį tardama laukė autobuso kitoje pusė je.
Net ir nenorė damas tokio nusileidimo vež ant prieš ą , primygtinai rekomenduoju autobusu važ iuoti į gelež inkelio stotį . stotis.
Ž inoma, dabar aš per kelias sekundes į lipsiu į autobusą bet kurioje spalio ar lapkrič io aikš tė je už merktomis akimis, bet tai visiš kai nenaudinga patirtis, už kurią atidaviau virtinę nervų galū nė lių ir be pagrindo keikiau 2 kartus visą Italijos transportą . sistema. Dar pridė kime tai, kad autobusas be nereikalingos są ž inė s grauž aties gali iš vykti 5-10 minuč ių anksč iau nei numatyta...Taigi, visi į stotį . Ten ramiau.
Bet 12 ir 12L autobusai jau yra tie, kurie važ iuoja lygiagreč ia gatve link Venecijos. O nuotraukoje taip pat pavaizduotas stotelė s, kurioje reikė tų iš lipti, pavadinimas. Ir gerai, kad yra nuoroda į Aleksandro vieš butį , kuris buvo mū sų kaimynas, kitaip sunku nuspė ti, kur iš lipti, kad jū sų vieš butis stovė tų jums lygiagreč ioje gatvė je.
Tranzito punktas Mestre
Antrajai vieš nagei Venecijoje pasirinkome vieš butį San Giuliano.
Paskutinį kartą tai buvo jo kaimynas San Karlas. Tai nusipelno paaiš kinimo, kurį jau aiš kinau savo tautieč iams ir kaimynams 9 autobuse, kurie ką tik buvo apsistoję San Carlo vieš butyje. Teko juos nuraminti, kad su jų vieš buč iu viskas tvarkoje, bet kadangi š į kartą buvome su 6 metų dukra, San Giuliano paprasč iausiai laikė si lojalesnė s politikos vaikų atž vilgiu kainos atž vilgiu. Iš skyrus tai, reikš mingų skirtumų nebuvo. Nors ypač į mantriems gyventojams, buvo nustatyta keletas skirtumų.
Kalbant apie vidaus apdailą ir vonios kambarių patogumą , man labiau patiktų San Carlo vieš butis, tač iau San Giuliano vieš butyje pusryč iai buvo daug į vairesni. Apskritai tai yra 2 prabangū s vieš buč iai, apie kuriuos bū tų galima tik pasvajoti Barselonoje ar Paryž iuje. Ir už tokią kainą . Aptarnavimas ir dekoras yra aukš č iausios klasė s. Tokiame vieš butyje gali gyventi savaites, nepavargsta.
Bū siu sotus, nepamirš iu!
Kadangi mū sų š eima yra virtuvė s „La Quizine iš mano ž monos“ gerbė jai, tai kelionė s į vakarinė s Eurazijos ž emyno dalies smukles ir smukles daž niausiai iš duoda pigų poskonį ir baltą prisiminimų puslapį pasą monė s kulinarinė je knygoje. Amž inai atsisakę s skaič iuoti varginantį są naudų ir kokybė s santykį nervų sistemos palaikymui š iltnamio są lygomis, stengiatė s atsiž velgti į tai, kad jū sų gyvenimo krepš ys-kuprinė s laikotarpis nė ra ilgas, o jū sų skrandis bet kokiu atveju nusipelno dė mesio, bent jau toks vidutiniš kas. Tač iau Venecija, į veikusi didvyrių miestą Paryž ių , turintį tradicinę miesto su brangiausią virtuvę paradigmą , atrodė kaip lengvas rieš utas.
Be to, kaip tokie kaloringi kelionių draugai kaip paryž ietiš ki deš rainiai ir blynai, maloniai vertinami visuose vadovuose, buvo puiki, kvapni ir neprilygstama pica.
Jį č ia kepa kiekviename ž ingsnyje, o geras iš kepa tiesiog per ž ingsnį . Taigi manau, kad geriausia mirti iš bado Venecijoje. Net ir vertą poros eurų parinkimo, tiesioginio poveikio praeivių gailesč iui, galite nusipirkti gabalė lį sultingo, burnoje tirpstanč io malonumo disko, iš traukto iš orkaitė s. kastuvas prieš akis.
Vieš butyje mus patiekė pusryč iai. Nepatikrinta informacija, Italijoje draudž iama siū lyti turistui lovą nesuteikiant galimybė s anksti ryte prieš iš vykstant iš miesto suvalgyti porą plastikinių sausainių . Pusryč iai vieš butyje sotumo prasme gana panaš ū s. Iš karto pasakysiu, kad savaitę vargiai taip valgysi. Tik pasiruoš ę s, nepretenzingas europietiš kas numylė tinis kiekvieną rytą gali pradė ti dž iovintais skrebuč iais, suteptais netirdanč iu sviestu ir pamirkytais geresniam virš kinimui skrandyje su treč iarū š e kava.
Kai kuriuose vieš buč iuose pusryč iams patiekiami vaisiai ir į vairū s pyragaič iai. Atkreipiu dė mesį , kad mū sų vieš butyje San Giuliano pasirinkimas buvo gana geras. Taigi rytą galite pradė ti nuo tokių patiekalų . Tač iau dž iaugsmo akims tai nepridė s. Nors, kita vertus, tai sutaupo laiko. O kas nors apskritai pasakys, kad ryte nė ra ko remtis į maistą ir bus teisus. Jie atė jo ne dė l to.
Vakare atvykę s iš Trevizo oro uosto pajuto skubų apsirijimo poreikį . Į siurbė po š aukš tu, o antrą valandą niurzgė jo po š akute. Prie vieš buč io prekystalio daili mergina su administratoriaus š varku plač iai pamojavo artimiausios kavinė s-restorano link. Gavę nuorodas į vietą atvykome per 10 minuč ių . Varž ybose dalyvavo alaus klubas po airiš ka aludė ir picerija su dideliais š viesiais langais. Kadangi niekas iš mū sų nenorė jo alaus, nuė jome į piceriją . Į staiga buvo jaunatviš ka, triukš minga ir mobili.
Visiems buvo smagu, ypač po to, kai ant mū sų stalo š nypš č iavo š viež ia pica medinė je keptuvė je. Pica buvo apie 7 eurus, plius 3 gė rimai ir visokie mokesč iai iš nosies už iš matų serviravimą . Rezultatas – 17 eurų . Iš karto pajusite skirtumą su Paryž iaus kavinė mis.
Kitą dieną pietų metu mes, kaip ir deš imtys tū kstanč ių kitų turistų , ieš kojome nusileidimo juostos kuro bakams papildyti, kur dė l aktyvaus bė giojimo Venecijos gatvė mis iš seko paskutinė s baltymų ir angliavandenių atsargos.
Kadangi tuo metu buvome San Marco aikš tė je, turė jome ieš koti į staigos pač iame turistiniame miesto rajone. Paskutinį kartą apsilankę apsilankė me didelė je modernioje Venecijos kavinė je, kurioje už sisakė me lazanijos, spageč ių ir didelių darž ovių salotų . Kainos buvo iš kategorijos – visos už.7. Š į kartą nusprendė me perpirkti paž adą kiekvienam turistui pateikti atskirą meniu už.12. 50.
Tokie paž adai paplito pietų metu beveik bet kurioje į staigoje. Restoraną nesudė tingu pavadinimu „Ristorante e pizza“ pasirinkome dė l praš matnumo prisilietimo, nemokamo WiFi ir daug ž adanč ių už raš ų , kad nereikė s mokė ti už naudojimą si jų š akė mis ir š aukš tais bei už staltiesė s, kuria galima suš lapti rankas, plovimą . , nebent, ž inoma, tiesiog pritrū ktų servetė lių.
Iš sirinkę s 2 dienos meniu rinkinius per 10 sekundž ių (tikė jomė s, kad meniu bus tinkami ir kaip ž virblis peš ianti dukra neliks alkana), nusprendž iau paieš koti gė rimų . Atsiž velgdama į kainas jauč iausi melancholiš kai ir sugniuž dyta. 3 eurai už espresą prie visuotinai priimtų.1-1.5 euro ir 6 eurai už "Sprits", už kuriuos raudona 3 eurų kaina iš kreipė burnos kampuč ius ir subjauro ir taip ne itin mandagų padavė jo veidą.
Beje, padavė jai nusipelno atskiros kritikos, o esant galimybei – 2 savaič ių pataisos termino griež to rež imo kolonijoje arba mė nesio kurso jaunam kariui, vadovaujant negailestingam serž antui. Į staigoje buvo 1 italas riebaluotais plaukais ir 3 grubios iš vaizdos filipinieč iai, savo į ž ū liu elgesiu sugebė ję nustebinti ne tik mū sų stalą . Nesantaikantis ž vilgsnis, narciziš kas sukimasis po salę ir lankytojų komentarai apie patarimus suabejojo š ios į staigos tinkamumu viso Venecijos miesto iš orinei etiketei. Kadangi kaž kada iš atvirų aikš č ių ir š viesių prekybos centrų langų buvo paš alintos bjaurios giros statinė s, panaš ias į staigas reikė tų perkelti į atokius priemiesč ius, kuriuose gyvena gyvulininkai ir kelių policijos pareigū nai.
O kai buvo atneš ti š ie 2 nelaimingi valgiaraš č iai, net š irdis suspurdė jo iš gailesč io kelių policijos.
Frazė „spageč iai su padaž u ir ž aliosiomis salotomis“ smarkiai kontrastavo su lė kš te pusiau š iltų makaronų su 4 salotų lapeliais. Patiekalų dizainas ir pač ių lė kš č ių turinys kaž kaip priminė studentų valgyklas ir jose patiektus patiekalus. Mano nustebę s ž vilgsnis, sumiš ę s su susierzinimo jausmu, sukė lė tik savimi patenkintą padavė jo š ypsnį . Už mū sų stalo turinį buvau pasiruoš ę s atiduoti daugiausiai 10 eurų , o tada – už praleistą laiką ir svetingą WiFi. Bet 25! Kukliai kibdami į lė kš tes, š ioje valgykloje, ž inoma, nepalikome nė cento kraujo meduolių , kuriuos, kaip ir tikė tasi, gana garsiai pakomentavo padavė jas. Atsisveikindamas norė jau nuką sti mū sų padavė jui Taisono ausies gabalė lį , bet mintys apie aukš tumą bū simos Š v. Marko katedros sienose atstū mė mane nuo š ios minties.
Iš eidama nufotografavau vadinamą jį restoraną , kad kitoje kelionė je į Š iaurė s Afriką bū tinai už sisakyč iau keiksmų apeigas ir sė kmė s nukreipimą nuo vietinio vudu. Tokios į staigos nevertos net trumpo straipsnio laikraš tyje, jei koks gailestingas lankytojas apsipila ž ibalu, o paskui persigalvoja ir vietoj savę s padega visą š itą š araš kų biurą.
Taigi, pusbadž iu nuė jome pasigrož ė ti nuostabiausia Venecijos katedra.
Tokios klaidos sau dar kartą neleidome ir vakarieniavome, o kitą dieną taip pat vakarieniavome su praš matniomis picomis iš vietinių parduotuvių . Į prastai ten picą galima nusipirkti gabalė lį.1, 50-2.00, visą.5, 00-7.00, o "š eimos" dydį.9, 00-12.00, kas primena kanalizacijos liuko formatą . Š eima turė tų bū ti tikrai didelė ir susideda tik iš picų mė gė jų . Pakvaiš ę nuo alkio ir spalvų š ė lsmo, jie kaž kaip privertė mus nusipirkti 2 vidutinio dydž io picas trims.
Jei klaidž iojate po eiles, galite rasti gerų vaisių pasiū lymų . Bet vidutiniš kai obuoliai, kriauš ė s, apelsinai, vynuogė s, kiviai kainuoja 1.5-2.5 euro. Viskas atrodo į spū dingai ir vilioja tapti daug stipresniu vaisių valgytoju nei prekybos centro lentynos.
Į domiausia, kad jie duoda č ekius rinkoje! Pasvė rus reikiamą prekių kiekį , prie pakuotė s su pač iomis prekė mis Jums bus į teiktas nedidelis stuburas su nurodytu kiekiu. Taigi, jū s net negalite iš mokti italų kalbos.
Baigdamas pasakysiu, kad Venecija atrodo daug namiš kiau nei Paryž ius ar Barselona ir č ia daug lengviau nelikti alkanam. Tač iau bū kite atsargū s restoranuose, kuriuose nematote, ką valgo kiti valgytojai. Kartais už tenka vieno ž vilgsnio, kad suprastum, jog jie patiekia menką itališ kos virtuvė s parodiją . Be to, visos institucijos skelbia savo kainoraš č ius perž iū rė ti.
Ne prabanga, o susisiekimo priemonė
Atvykus į Veneciją rekomenduoju pamirš ti visus rū pesč ius ir pasinerti į ant bangų siū buojanč ią valtį ir mė gautis miestu ant vandens iš paties vandens. Patikė kite, tai bus pats kompetentingiausias sprendimas, atsiž velgiant į tai, kad bet kuris savininkas norė jo, kad jo fasadas iš kanalo pusė s atrodytų geriausiai. Norint tikrai pabė gti nuo visų rū pesč ių , reikia pasirū pinti bilietais.
Jei atvykote, galima sakyti, minutei, tai nusipirkę bilietą už.7 eurus 60 min. , galite saugiai plaukti laivu pasroviui, o į iš važ iavimą iš pusiasalio grį ž ti pė sč iomis (nes atgal ne į skaič iuota į kainą , net jei dar nepraė jo 60 minuč ių ). Bet jei atvykstate su rimtais ketinimais, rekomenduoju paž velgti į „Venice Connected“ puslapį arba nusipirkti bilietą tiesiai iš automato 12.24 val. ar ilgiau.
Svetainė je galite pamatyti į renginio, su kuriuo turė site susidoroti, iš vaizdą.
Praė jusį kartą daug važ inė ję vietiniu vaparetu, š į kartą nusprendė me, jei į manoma, ž ygiuoti į tolimiausius Venecijos regiono kampelius, į Murano, Burano ir Torcelli salas.
Jei iš drį site pakartoti tokias keliones į tolimas Venecijos salas, rekomenduoju tai padaryti ryte. Kadangi tiesioginiai laivai kursuoja iki 17.00 val. Nuo 17.30 š iose salose į sikū rę muziejai nebeį leidž ia lankytojų . Paprastai visi vaporettai kursuoja kas 20 minuč ių , tač iau tiesioginis laivas į Burano salą kursuoja kas valandą.
Ž inoma, ir po 17.00 galima vykti į salas ir atgal, tač iau tai jau bus naktiniai marš rutai, kurie kursuoja daug reč iau, už trunka ir daugiau sustoji. Tiesioginis laivas iki Burano trunka 40 minuč ių . Į sivaizduokite, kiek laiko važ iuoja vakarinis autobusas.
Kelionė ms į salas rekomenduoju naudotis Fondamente Nove stotimi, kuri yra 20 minuč ių pė sč iomis nuo stoties.
Su Lido sala viskas daug paprasč iau.
Ten veda populiariausias marš rutas numeris 1. Ir eina tol, kol netenka pulso.
Murano sala, kurioje į sikū rę s garsusis Stiklo muziejus, visai netoli ir kelionė truks apie 20 minuč ių . Pasivaikš č iojimas praeis pro kapinių salą . Gyva visa sala, kurioje yra vienintelis kapinių priž iū rė tojas. Raudonos spalvos saulė lydž io spalvomis atrodo gana š iurpiai. Dabar, jei priž iū rė tojo ž ibintuvė lyje baigiasi baterijos, o tarp kapų kas nors nervingai š nopuoja? Kur galima tikė tis pagalbos? Kas atneš baterijas? Taigi Brodskio ir Stravinskio gerbė jams rekomenduoju kapus aplankyti dienos metu.
Iš Murano salos laivai plaukia ir į Piazza San Marco, ir tiesiai į automobilį bei traukinį . stotis, kuri yra labai patogu.
Su Burano viskas yra š iek tiek sudė tingesnė . Nors pati sala yra pasakiš ka ir saulė tomis dienomis atrodo kaip ž aislinė fantazija iš filmo „Č arlis ir š okolado fabrikas“.
Kelias ten trunka 40 minuč ių ir tai yra vienintelis suklupimas kaimyninė je Torcelli saloje (nepatekome dė l laiko tarpo).
Galite grį ž ti atgal tuo pač iu bū du arba, ypač drą siems jū reiviams, keliauti per Treporti salą . Kadangi turė jome laikiną bilietą , bet norė jome viską pamatyti, nusprendė me apvaž iuoti. Už ką vė liau buvau apdovanotas keliais priekaiš tingais ž monos pož iū riais.
Kelionė truko 1 valandą.20 minuč ių . Be to, Triporti saloje reikia persė sti į kitą valtį . Kartais, kai buvome tame laive, labai lengva pamirš ti, kur iš vis esi. Kadangi ratas eina nuo pač ios Venecijos tinkamu atstumu ir vietomis ribojasi su prieiga prie atviros jū ros. Tiems, kurie turi apie savaitę iki Venecijos, rekomenduoju jį horizontui. Na, manau, kad poilsiautojams, turintiems paketą „Aplink pasaulį per 80 dienų “, bū tų gaila tiek laiko praleisti kelionė se laivu. Nors, kam tai rū pi.
