Правдивая картина о Кортине.
Как всем известно, первый день не всегда самый лёгкий, а как по мне, то самый трудный. В это время я сижу на мягком диване, вытянув гудящие от усталости ноги, и прокручиваю в голове весь сегодняшний день...
И так 3 часа... вроде уже утро, а вроде ещё ночь, не пойми что, толи ещё вчера, а толи уже сегодня... За окном метёт снег, виртуальный градусник на айфоне показывает -12º С. Не хочется вылезать из тёплой постельки... но, как говорится, « за всё уплачено» или как говорит моя мама " хiба хочеш, мусиш! "
И так, чемоданы собраны, такси у парадного, а на взлетной полосе в аэропорту Жуляны разогревает свои двигатели новенький аэробус компании Wizzair.
Будет лишним рассказывать о всех процедурах подготовки самолёта в условиях близких к условиям крайнего севера, все скажут " летали, знаем..." . Наконец-то взлетели. 135 минут лёта прошли для некоторых незамеченными, для меня же тянулись вечность... Я успела снять видео, сфотографировать рассвет, сложить пасьянс... короче много чего успела перепробовать в качестве « убийцы» времени...
УРААА!!! ! ! Наконец-то Тревизо!! !
Но нами проделана всего лишь маленькая часть нашего сегодняшнего путешествия. Впереди ещё долгая дорога в город Кортина д' Ампеца и, как оказалось, не просто путешествие из пункта А в пункт Б. Нам предстояло сменить несколько транспортных средств, преодолеть несколько перевалов и потратить много часов на… я чувствовала себя героем романа Жюля Верна, Филиасом Фоггом, в начале его путешествия вокруг света за 80 дней.
Первое транспортное средство - городской автобус №6, который довёз нас на железнодорожный вокзал Тревизо. Потом был поезд, уже не скажу какой номер, с города Тревизо в город Мэстрэ. Следом опять автобус Мэстрэ - аэропорт Марко Поло в Венеции. И только после этого автобус до Кортины
Что вам сказать!!!! !
Я не впервые в горах, да и в Доломитах не впервые, но, то ли прежние впечатления как-то стираются в памяти, то ли действительно было настолько красиво!!! ! ! С каждым поворотом дороги нашему взору открывались всё новые и новые виды, и каждый из них был лучше предыдущего. Конечно, ни фотографии, ни видео с окна автобуса, не передают в полной мере мои ощущения при виде " бела натура Италия" , вам остаётся только включить своё воображение и увидеть всё моими глазами.
Наша компания даже не заметила, как наш автобус прибыл в место назначения. Кортина!
Кортина нас встретила чудесной погодой. Полуденное солнце ласково обогревало замёрзшие киевские лица. Глаз радовали невысокие, опять же по киевским меркам домики с совершенно невообразимыми снежными шапками.
Для проживания мы сняли апартаменты в центре города. Так вот, апартаменты... Мы долго не могли найти нужный нам адрес. Крутили карту города и так и этак, нашли наш пункт проката снаряжения, нашли гостиницу, которая должна быть рядом с этим адресом, а самого дома невидно... Пришлось звонить хозяину. Вообще-то я думала, что он нас встретит, но не тут то было. Он сказал куда идти (оказалось что дом в 15 метрах от того места где мы стояли)… и все. По месту никого не оказалось, входная дверь закрыта, на звонок в квартиру с фамилией хозяина никто не отвечает... что делать? ? ? Пришлось опять звонить.
Наконец-то нас встретили... но не хозяева. К нам вышла пара, по внешнему виду я б сказала что они мексиканцы, в дальнейшем мы их так и называли между собой. Он портье, или проще сказать консьерж, она горничная, или проще уборщица. Первое что от нас потребовали, это оплату... прямо тут же в холе! ! ! Мы немного обалдели от такой наглости! ! ! Говорим, мы ещё ничего не видели, за что мы будем платить... Поднялись в апартаменты. Нужно сказать, что апартаменты нам понравились и на первый взгляд и на второй... Одно но, заявленного в интернете интернета, простите за мою тавтологию, не оказалось, а так, всё соответствовало описанию на сайте.
Апартаменты типично итальянские. Больше ни в одной стране я не видела такого нагромождения всяких разнообразных бесполезных мелочей. Такое любят только итальянцы. Причём в некоторых комнатах наших апартаментов полная эклектика стилей и эпох.
Короче, жить можно.
Первое впечатление о Кортине было великолепным, но вечером город казался совсем сказочным. На всех улицах множество разнообразной иллюминации, со всех крыш, со всех балконов гроздьями свисают гирлянды, над дорогой висят разного размера звёзды. Моя душа разгулялась!! ! ! Перед отъездом я приобрела новый фильтр на свой фотоаппарат, лучевой, теперь вы можете оценить эту красоту...
Сразу хочу высказать один анти отзыв... На каком-то сайте мы прочли, что курорт дорогой, вечером по улице фланируют дамы в мехах и на шпильках, в ресторанах метрдотели в дорогих костюмах... Почему-то мы этого не увидели... Везде обычные туристы, все в лыжных куртках, кроссовках, джинсах. В ресторанах шустрые официанты, цены везде демократичные (конечно в Савой мы не заходили, прошлись по ресторанам в центре). Мы поужинали в ресторанчике « Чинквэ Торэ» на 13 евро с человека, конечно же взяли пиццу, ну куда без неё в Италии, вино, и знаменитый итальянский десерт - тирамису. Пицца была просто выше любых похвал, у нас я такую не ела. Во первых - размер... мы взяли маленькую, но эта маленькая была как наша громадная. Тесто супертонкое, начинка, мы взяли с прошуто и грибами, просто вываливалась с каждого куска. А вкус!! ! ! необыкновенный!!! !
Финальной точкой ужина, и вообще всего дня было тирамису... Уммммм... пальчики мы не облизывали, но пиалы выскребли, а ложки чуть не проглотили.
Солнечное утро пришло на смену тихой доломитской ночи.
Город проснулся. Заработали многочисленные магазины и кафе. Наш скибус бодро вёз нас по узеньким улочкам города. Мы ехали на Сокрепес.
Первым неожиданным фактом было то, что до подъёмника нужно было идти пешим ходом в гору добрых метров 200. Нагруженные нашими лыжами и ботинками, мы, как три вьючных мула, медленно ползли к нашей цели. Всё когда-то заканчивается, и вот мы у конечной точки... или лучше сказать, у начальной точки нашего катания.
Перед нашими взорами открылся дивный пейзаж. Горный хребет с, кое-где росшими, а кое-где поваленными прошлогодней лавиной, ёлками, кресельный подъёмник и синяя трасса. Сразу скажу, что поначалу трасса показалась сложной, но изучив её топографию, и определив для себя наиболее оптимальную траекторию, я без приключений откатала первый день.
Следующее утро нас " порадовало" свинцовым небом. Посоветовавшись, наша троица пришла к общему мнению, прерывать катание из за плохой погоды не стоит, но ехать на новое место - рискованно. Мы опять поехали на Сокрепес. Как бы то ни было, но всё ж одна и та же трасса надоедает. В очередной раз глянув на карту, решили чуть переместиться... Рядом, подняться на одном подъемнике и спуститься по трассе на соседний подъёмник, есть ещё одна зона катания Покол.
Какие же приятные там синие трассы! ! ! Мы прокатились несколько раз с большим удовольствием. Жаль только, что день подходил к концу, солнце так и не появилось из за туч, и нам пришлось заканчивать день.
Вечер мы провели в походах по магазинам. Я решила что мне непременно нужно купить маску для катания ( до этого я каталась в обычных солнцезащитных очках).
Спортивные магазины поразили скудным выбором и огромными ценами. Так ничего не купив, поглазев на местную публику, мы вернулись в свои апартаменты.
О! ! ! Какая радость! ! ! Утро следующего дня началось поразительным по красоте рассветом. Верхушки окрестных гор стали розовыми, и постепенно этот розовый обволакивал всё вокруг. Только сейчас мы поняли, что такое Розовые Доломиты...
Но, к сожалению, окружающая нас красота - это поэзия, но есть еще и проза жизни. Всё это время нам не хватало одного. К сожалению, мы уже не можем обойтись без различных благ цивилизации, а без Интернета мы как без рук, без глаз, без ушей и... Бог знает ещё без чего. Да, дорогой мой читатель, с Интернетом в Кортине напряг. В информационном агентстве нам сказали, что в городе есть 2 точки бесплатного Интернета, одна в кафе Роял, а вторая... ещё в каком-то кафе. Сразу предупредили, возьмите чашку кофе и пользуйтесь. Почему нам так сказали, мы поняли только тогда, когда подошли к кафе. На улице интернета нет. Да и внутри, ещё ж нужно сесть в нормальном месте, чтоб тянуло.
Вдоволь насладившись общением с родными и близкими, мы отправились осваивать новые трассы.
В этот день, теперь уже не скажу в какой именно, нам все дни были похожи друг на друга и отличались только местом катания... Так вот, в этот день мы решили подняться на Тофану. Погода была солнечной, тихой, и только вершина горы была в какой-то белой пыли.
Мы не придали значения этому явлению, и, взвалив на плечи лыжи и ботинки, смело двинулись к подъёмнику. Преодолев первую часть маршрута, мы вышли на небольшую площадку. Внизу, в долине, простирался наш город.
С этой точки он казался совсем игрушечным. Маленькие домики в белых шапочках, узенькие улочки, и центральная церковь, по местному Дуомо, и всё это залито лучами утреннего солнца. Красота!! !
Но душа рвётся ввысь, и мы сели на второй подъемник.
Всё было хорошо, пока кабинку не стало раскачивать, да так резко и ощутимо! Наконец-то мы причалили. Табличка на стене гласила, что наша высота 2470 метров над уровнем моря. Как только открылись двери нашей воздушной гондолы, нас встретил пронизывающий ветер и мелкая снежная крошка. На обзорной площадке было ещё холодней. Казалось, что ветер проникал до самых костей. Снежная крошка мелкими иголками впивалась в лицо. О том, чтоб подняться на самый верх горы Тофана,
на высоту 3243 метра над уровнем моря, не было и речи. Маленький вагончик с огромной снежной шапкой сиротливо качался на причале, его вид навевал тоску, и вместе с тем вселял страх. Мы устроили экспресс фотосессию и отправились в обратный путь.
Карта гласила, что с другой части подъемника есть две синих трассы, одна спускается в самый низ, в город, а вторая идёт к старому подъемнику. Возраст подъемника было очень легко определить. На нём висел большой плакат, который гласил, подъемник открыт к олимпийским играм 1956 года. Этот факт как-то выпал из виду, и мы смело начали спуск...
Трасса со старта резко поворачивала влево. Я смело ступила на неё и начала свой спуск. Всё было хорошо, мы ехали по узенькой трассе с небольшим наклоном. Справа и слева росли большущие ели и лиственницы. Спокойствие и тишина были нашими спутниками. Но вот трасса начала набирать наклон, одновременно поворачивая вправо. Что там за поворотом? Стало как-то не по себе. Я притормозила, а затем и совсем остановилась. Возвращаться назад было поздно, выход один, скрестись по склону вперёд. Так, чередуя нормальный спуск со скрёбом, я добралась до подъемника. Старенькая креселка ели тянула нас вверх. Я всё понимаю, раритет, напоминание о былой спортивной славе... но пора уже эту креселку заменить!! !
Не получив никакого удовольствия ни от катания, ни от подъема, мы выпили по чашке бомбардино, сделали ещё пару фоток и отправились домой.
Думаю, лишним будет вести рассказ о каждом из обычных дней, нашего катания. Все они были похожи друг на друга как две капли воды, с одной лишь той разницей что погода была то лучше, то хуже. Мы катались в основном на Сокрепесе и Поколе, получали массу удовольствия от трасс, от их разнообразия и множества, а также от природы погоды и всех остальных факторов.
В время нашего пребывания, случилось одно событие, для нас не особо важное, а вот для жителей Кортины - одно из самых важнейших событий сезона - международные соревнования по горному слалому среди женщин. Под это дело на Сокрепесе закрыли на 2 дня красную трассу и на ней устроили трассу для слалома. Для нас лично соревнования прошли абсолютно незамеченными. Но вот вечером мы не пропустили церемонию награждения победителей.
На главной площади, возле Дуомо, устроили большую сцену. На неё поднялись лучшие ученики горнолыжных школ Кортины в сопровождении местного духового оркестра. Два колоритных ведущих, с шутками и прибаутками объявили победителей. Оркестр заиграл торжественную музыку. На сцену поднялись победительницы, заняли свои места на ступенях пьедестала, им вручили по ... стеклянной тарелке, и... всё!! !
На следующий день, когда подсобные работники вовсю разбирали трибуны на трассе, я попробовала скатиться по этой самой соревновательной трассе. Что вам сказать! ! ! На некоторых участках я чувствовала себя той самой призёркой, которая стояла на первой ступеньке, я даже прикололась по поводу того, дадут ли мне тарелку в конце трассы? ? ? Но местами я чувствовала себя медлительной черепахой, которую поставили на лыжи, а как ехать не рассказали. Позор! Я местами так скреблась, что мне было стыдно перед самой собой. Но всё же трассу я прошла, и даже несколько раз.
Наступил десятый день, не последний, но самый важный во всей нашей поездке и во всём моём " увлекательнейшем" рассказе. Нужно заметить, что за день до выше упомянутой даты погода резко испортилась. Повалил густой снег. Кататься стало сложно, снежный покров на трассах подымался, лыже-бордеры не успевали его укатывать. Но мы не теряли присутствия духа, катались с удовольствием, а в конце дня даже устроили видеосессию.
Сегодняшнее утро нас ничуть не смутило. Я опять достала фотоаппарат и принялась снимать всё вокруг. Пейзаж немного изменился, но это меня даже обрадовало.
Позавтракав, мы решили сходить на автостанцию и купить билеты на автобус. Завтра мы должны отправиться в путь на Тревизо. У нас по плану ещё один экскурсионный день в Венеции.
Первым неприятным моментом было то, что нашу короткую дорогу к автостанции, по ступенькам между домов, замело снегом настолько, что по ней нельзя было пройти. Этот факт нас не остановил, и даже не насторожил. Мы пошли в обход. На автостанции нас встретила звенящая тишина. Несколько автобусов сиротливо стояли в сугробах снега, стало понятно, что на них никто не собирается выезжать... В окошке фирмы " Кортина Экспресс" нас огорошили неожиданной для нас новостью... Кортина заблокирована! ! ! Мы оказались заперты высоко в горах. Никакой транспорт, даже местный, не ходит. Местные жители, привычные к такому положению вещей, не особо унывают. Туристы, которые недавно приехали, спокойно прогуливаются по городу... Короче, никакой паники не наблюдается. А у нас - засада! ! ! Мы вчера оставили лыжи на хранение возле трассы. Ну ладно мы с Таней, у нас прокатное снаряжение, мы можем зайти и договориться с пунктом проката, а вот у Наташи то свои, ей их нужно во что бы то ни стало забрать, и чем раньше, тем лучше. Но скибусы то не ходят, а до подъёмника час пешего хода. Что делать? ? ? Мы решили идти пешком, а обратно встать на лыжи. Сказано - сделано. Но в нашем случае не всё так просто. Мы отправились в путь.
Улицы города более-менее расчищены и мы, пошучивая и посмеиваясь, пошли через центр в направлении подъемника. Через некоторое время шуточки и смешки для меня закончились. Я упала. Обидней всего, что на трассе я ни разу не падала, а тут, практически на ровной дороге так грохнулась, да ещё и на руку. Первое впечатление - ну всё, допрыгалась! руку сломала. Попробовала пошевелить рукой, оказалось - показалось. Всё обошлось ушибом да небольшим растяжением. Остальную часть пути я проделала очень осторожно, периодически массируя ушибленную руку.
Каким же было удивление работников камеры хранения, когда у них на пороге показалась наша троица. Представьте себе три девушки, замученные длительным переходом по пересечённой местности, занесённые снегом... Картинка не из приятных. Самое интересное, что им было невдомёк, чего ж мы к ним припёрлись...
Но мальчики были с юмором. Выдали нам лыжи и ботинки и стали наблюдать, как мы упаковываемся. Оказалось, что в мой рюкзак не входят два лыжных ботинка. Один просто замечательно, а два – никак! Что делать? Пришлось один ботинок положить в рюкзак, а второй прицепить на карабин снаружи. Парни подсуетились, принесли мне кулёк и завязали его поверх ботинка.
Я готова.
Таня ловко управилась со своими ботинками, они у неё вместились в рюкзак без проблем. Наташа вообще рассчитывала нести свои ботинки в пакете, но парни её переубедили, скрепили их липучками ремней, каждый отдельно упаковали в пакеты, и повесели ей через плечё. Мило попрощавшись и взвалив лыжи на плечи, мы тронулись в обратный путь.
Снег и не думал прекращаться, по дороге время от времени попадались машины, мы медленно двигались вниз. Хотелось бы сказать, что дорога прошла без приключений, но всё ж одно событие произошло. В какой-то момент, я даже не поняла как, Наташа поскользнулась. Было б очень смешно, если б не было так грустно. Бедная Наташа, разбросав в разные стороны палки, уронив свои лыжи, растянулась посреди дороги.
Остальную часть пути мы не прошли, мы проползли как черепахи.
Наконец наш караван вышел на главную площадь города. И тут нам с Таней пришла в голову гениальная мысль, устроить фотосессию на лыжах посреди города. Вдоволь повеселив местную публику, сделав пару более-менее удачных кадров, мы пошли сдавать наши лыжки.
Оставшаяся часть дня прошла в походах по магазинам. Не секрет что самый лучший сувенир с Италии это продуктовый пакет. Колбаска, сыр, бомбардино, кофе, конфеты - вот краткий перечень моего чемодана.
Утро следующего дня не принесло изменений. Мы сдали апартаменты, взяли свои чемоданы и пошли в направлении автовокзала.
О чудо! ! ! Наконец-то открыли перевал! Купив билеты, сдав вещи в камеру хранения, мы пошли сделать последний променад по Кортине. Естественно всё закончилось в супермаркете. И самое интересное, что в последние пару часов мы потратили денег больше чем в предыдущий вечер.
Последние сувениры куплены, вещи погружены в багажник автобуса. Мы заняли свои места. Ура! Начался обратный путь.
Выезд с города занял очень много времени. Наш автобус ели двигался по заснеженным улицам. Мы вооружились фотоаппаратами и камерой и начали снимать всё через окна автобуса.
Постепенно пейзаж менялся.
Снега становилось всё меньше и меньше, в какой-то момент я поняла, что автобус как-то подпрыгивает. Наш водитель сделал техническую остановку и снял с колёс цепи. Автобус бодренько поехал по чистой автостраде.
Тревизо нас встретил пасмурной погодой.
Предварительно мы договорились с хозяевами нашей гостиницы о трансфере для наших вещей. Спасибо им огромное, они нас не подвели, когда наш автобус прибыл на промежуточную остановку, они уже ждали нас.
Сбагрив наши вещи, мы вернулись в автобус и, уже налегке, поехали гулять в Венецию.
Прогнозированного потопа в Венеции не наблюдалось. Мы, медленно прогуливаясь, двинулись в сторону моста Реальто и площади Сан Марко. Узенькие улочки, каналы, частые мосты и мостики, гондолы, мерно покачивающиеся на причале, такой я помню Венецию после первого визита…
Ничего не изменилось, кажется что время застыло, и что стоит завернуть за угол и тебе на встречу появится Марко Поло, шумная толпа венецианского карнавала иди даже сам Джакомо Казанова. .
Стемнело. Город преобразился. Зажглась вечерняя иллюминация. Особенно хороша была площадь Сан Марко.
Низко опустившийся туман, окутал Кампанилу собора, приглушая свет фонарей, создавал впечатление чего-то не реального, не объяснимого, даже не сказочного, а скорее химерного. Колокол на часовой башне пробил 7 раз. Начали один за другим закрываться все магазины, город стал пустеть. Мы двинулись в обратный путь. Чем дальше мы углублялись в узенькие улочки, тем страшнее становилось.
Поблудив по ночной Венеции, и сделав небольшой крюк, мы вышли к железнодорожному вокзалу. Ноги гудели от усталости. У нас было одно желание, быстрей добраться до гостиницы…
Утро последнего дня было хмурым. В Тревизо шёл мелкий дождь. Позавтракав, мы решили воспользоваться любезным предложением хозяев гостиницы, и совершить небольшую экскурсию по городу. Погрузили наши вещи в машину, дабы не возвращаться за ними, мы отправились в центр. По дороге Лоренцо, совместив сразу две должности водителя и гида, о чём-то рассказывал. Поскольку я его плохо понимала, то слушала в пол уха и вмести с этим, наслаждалась видами старой части города.
Нужно заметить что Тревизо незаслуженно забыт туристами. Непосредственная близость Венеции, затмила его блеск и красоту.
В какой-то момент мне даже показалось что я его уже видела, и только потом поняла, я видела Верону, а Тревизо на неё очень похож.
За несколько часов Лоренцо успел показать нам самые интересные места, рассказал несколько интересных историй.
Чувствовалось, что этот человек любит свой город, и хочет этой любовью поделиться с нами.
Время пробежало незаметно и вот мы уже в аэропорту.
С Лоренцо мы прощались как со старым другом, хотя знали его всего сутки. Было что-то трогательное в этом прощании, как будто для нас он олицетворял всю Италию. Но прощаясь, мы надеемся на новую встречу и с Италией и с Лоренцо.
Анализируя эти 12 дней, я могу сказать, не смотря на мелкие неприятности, наша поездка удалась. Откатались мы на " УРА!! ! " . Набрались новых впечатлений, отведали новый регион катания, почувствовали, как это быть отрезанными от мира (не знаю как в Украине, а в Италии эта ситуация не пугала и не напрягала), погуляли по зимней Венеции, оставили частичку своего сердца в Тревизо... в общем выполнили, и даже в чём-то перевыполнили нашу программу. Честно сказать, в голове уже зреют новые планы на следующий отпуск.
Мои мысли путаются и сбиваются, хотелось бы, что б это происходило от впечатлений от заканчивающегося путешествия, но, по правде сказать, виной всему турбулентность, которая вот уже целый час не прекращается…
Наконец объявили, что наш самолет начал снижение и заходит на посадку в аэропорту Жуляны.
Лучи закатного солнца окрасили землю в красный цвет. Нас встречает заснеженная Украина, а вместе с ней новые будни, новые трудности, и новые надежды на новые приключения.
КОНЕЦ.
Tikras Kortinos vaizdas.
Kaip visi ž ino, pirmoji diena ne visada yra lengviausia, bet, mano nuomone, pati sunkiausia. Š iuo metu sė dž iu ant minkš tos sofos, iš tiesiu kojas dū zgdama iš nuovargio ir slenku galvoje visą dieną...
Ir taip 3 valandas. . . Atrodo, kad rytas, o atrodo net naktis, nesuprantu kas, Toli vakar, o Toli š iandien. . . Už sniego, sniego magijos, virtualaus termometro iPhone rodo -12º С. Nenoriu keltis iš š iltos lovos. . . bet, kaip sakoma, "viskas mokama" arba, kaip sako mama, "hiba tu nori, musish! "
Bū tų nereikalinga kalbė ti apie visas procedū ras ruoš iant orlaivį są lygomis, artimomis Tolimojoje Š iaurė je, visi sakys „skridome, ž inome. . . “. Pagaliau pakilo. 135 minutė s skrydž io kai kuriems liko nepastebė ti, bet man tai už sitę sė amž inai. . . Pavyko nufilmuoti, nufotografuoti auš rą , paž aisti pasjansą...trumpai tariant, daug ką pavyko iš bandyti kaip „ž udikas“. " laiko. . .
LABA!!! ! ! Pagaliau Trevizas!! !
Tač iau atlikome tik nedidelę savo š iandieninė s kelionė s dalį . Laukia dar ilgas kelias iki Kortina d'Ampez miesto ir, kaip vė liau paaiš kė jo, ne tik kelionė iš taš ko A į taš ką B. Teko pakeisti kelias transporto priemones, į veikti keletą pravaž iavimų ir praleisti daug valandų . . Jauč iausi kaip Ž iulio Verno romano herojus Philiasas Foggas, pradė damas savo kelionę aplink pasaulį per 80 dienų .
Pirmoji transporto priemonė buvo 6 numerio miesto autobusas, kuris nuvež ė mus į Trevizo gelež inkelio stotį . Tada važ iavo traukinys, nepasakysiu kokiu numeriu, iš Trevizo miesto į Mestre miestą . Vė l autobusas Mestre – Marco Polo oro uostas Venecijoje. Ir tik po to autobusas į Kortiną
Ką aš galiu pasakyti!!!! !
Kalnuose esu ne pirmas kartas, Dolomituose irgi ne pirmas, bet arba ankstesni į spū dž iai kaž kaip iš sitrina iš atminties, arba tikrai buvo taip graž u!!! ! ! Su kiekvienu kelio posū kiu mū sų akims atsivė rė vis nauji vaizdai ir kiekvienas jų buvo geresnis už ankstesnį jį . Ž inoma, nei nuotraukos, nei vaizdo į raš ai pro autobuso langą visiš kai neperteikia mano jausmų , kai matau „baltą ją Italijos gamtą “, tereikia į jungti fantaziją ir viską pamatyti mano akimis.
Mū sų į monė net nepastebė jo, kaip mū sų autobusas atvyko į paskirties vietą . Kortina!
Cortina mus pasitiko nuostabiu oru. Vidurdienio saulė š velniai š ildė sustingusius Kijevo veidus. Akį dž iugino ž emi, vė lgi pagal Kijevo standartus, namai su visiš kai neį sivaizduojamomis sniego kepurė mis.
Apgyvendinimui iš sinuomojome butą miesto centre. Taigi, apartamentai. . . Ilgai negalė jome rasti reikalingo adreso. Susukom miesto ž emė lapį taip ir ana, radome savo į rangos nuomos punktą , radome vieš butį , kuris turė tų bū ti netoli š iuo adresu, bet pats namas buvo nematomas. . . Teko skambinti savininkui. Tiesą sakant, maniau, kad jis susitiks su mumis, bet to nebuvo. Sakė kur eiti (paaiš kė jo, kad namas yra 15 metrų nuo tos vietos, kur stovė jome). . . ir viskas. Vietoje nieko nebuvo, lauko durys buvo uzdarytos, niekas neatsiliepia i buta su savininko vardu. . . ka daryti ? ? ? Turė jau skambinti dar kartą .
Pagaliau mus pasveikino. . . bet ne š eimininkai. Pas mus iš ė jo pora, iš paž iū ros, sakyč iau, kad jie meksikieč iai, ateityje taip ir pavadinome tarp savę s. Jis yra durininkas arba paprasč iau konsjerž as, ji yra kambarinė arba tiesiog valytoja. Pirmas dalykas, kurio iš mū sų pareikalavo, buvo sumokė ti. . . č ia pat fojė! ! ! Esame š iek tiek priblokš ti tokio į ž ū lumo! ! ! Sakome, kad dar nieko nematė me, už ką mokė sime. . . Už lipome į butą . Turiu pasakyti, kad apartamentai mums patiko ir iš pirmo ž vilgsnio, ir iš antro. . . Vienas dalykas, internete deklaruotas internetas, atsipraš au už mano tautologiją , nepasirodė , bet viskas atitiko apraš ymą svetainė je.
Apartamentai paprastai yra itališ ki. Jokioje kitoje š alyje nemač iau tokios krū vos į vairių nenaudingų smulkmenų . Tai mė gsta tik italai. Be to, kai kuriuose mū sų apartamentų kambariuose vyrauja visiš ka stilių ir epochų eklektika.
Trumpai tariant, tu gali gyventi.
Pirmas į spū dis apie Kortiną buvo puikus, bet vakare miestas atrodė visiš kai pasakiš kas. Visose gatvė se daug į vairiausių š viestuvų , girliandos kabo grupelė mis nuo visų stogų , iš visų balkonų , virš kelio kabo į vairaus dydž io ž vaigž dė s. Mano siela paš ė lo!! ! ! Prieš iš vykdamas į sigijau naują fotoaparato filtrą , spindulinį , dabar galite į vertinti š į grož į...
Iš karto noriu padaryti vieną antirecenziją...Kaž kuriame tinklalapyje skaitome, kad kurortas brangus, vakarais gatve laksto ponios kailiniais ir stiletais, vyriausios padavė jos restoranuose su brangiais kostiumais. . . Kaž kodė l mes nematė me. . . Visur paprasti turistai, visi su slidinė jimo striukė mis, sportbač iais, dž insais. Restoranuose dirba vikrū s padavė jai, kainos visur demokratinė s (ž inoma, į Savoją nė jome, vaikš č iojome per restoranus centre). Vakarieniavome restorane Cinque Tore už.13 eurų ž mogui, aiš ku pasiė mė me picą , na, kur be jos Italijoje, vyną , ir garsų jį itališ ką desertą - tiramisu. Pica buvo tiesiog negirtina, mes nevalgė me. Pirma – dydis. . . paė mė me maž ą , bet š is maž as buvo kaip mū sų didž iulis. Teš la super plona, į daras, ė mė me su prosciutto ir grybais, tiesiog iš krito iš kiekvieno gabalė lio. Ir skonis!! ! ! nepaprasta!!! !
Paskutinė vakarienė s ir apskritai visos dienos taš kas buvo tiramisu. . . Ummm. . . pirš tų nelaiž ė me, bet dubenė lius braukė me ir š aukš tų vos nenurijome.
Ramią Dolomito naktį atė jo saulė tas rytas. p>
Miestas pabudo. Daugybė parduotuvių ir kavinių vė l atidaryta. Mū sų slidininkų autobusas linksmai vež iojo mus siauromis miesto gatvelė mis. Nuvaž iavome į Socrepes.
Viskas kaž kada baigiasi, ir š tai mes esame pabaigos taš ke. . . arba, tiksliau, mū sų č iuož imo pradž ios taš ke.
Prieš akis atsivė rė nuostabus kraš tovaizdis. Kalnų grandinė su, vietomis auga, o vietomis ir nukritusia pernykš te lavina, eglė mis, krė sliniu keltuvu ir mė lynuoju takeliu. Iš karto turiu pasakyti, kad iš pradž ių trasa atrodė sudė tinga, tač iau iš studijavus jos topografiją ir nusistatę s sau optimaliausią trajektoriją , pirmą dieną č iuož iau be incidentų .
Kitą rytą mus „pamalonino“ š vininis dangus. Pasitarusi mū sų trejybė priė jo prie bendros nuomonė s, kad neverta nutraukti slidinė jimo dė l prasto oro, tač iau vykti į naują vietą rizikinga. Vė l nuvykome į Sokrepes. Kaip ten bebū tų , bet vis tiek vargina ta pati trasa. Dar kartą pasiž iū rė ję į ž emė lapį nusprendė me š iek tiek pajudė ti. . . Netoliese vienu keltuvu pakilti ir takeliu nusileisti iki kito keltuvo, yra dar viena Pokol slidinė jimo zona.
Koks graž us ten mė lynas bė gimas! ! ! Kelis kartus važ iavome su dideliu malonumu. Gaila tik, kad diena ė jo į pabaigą , saulė nepasirodė iš už debesų , ir mes turė jome baigti dieną .
Vakarą praleidome apsipirkdami. Nusprendž iau, kad bū tinai reikia nusipirkti kaukę slidinė jimui (prieš tai č iuož ė jau su į prastais akiniais nuo saulė s).
Sporto parduotuvė se yra menkas pasirinkimas ir didž iulė s kainos. Taigi nieko nepirkę , ž vilgtelė ję į vietinę publiką , grį ž ome į savo butus.
Oi! ! ! Koks dž iaugsmas! ! ! Kitas rytas prasidė jo kvapą gniauž ianč ia graž ia auš ra. Aplinkinių kalnų virš ū nė s tapo rausvos, ir palaipsniui š i rož inė apgaubė viską aplinkui. Tik dabar suprantame, kas yra rož iniai dolomitai. . .
Bet, deja, mus supantis grož is yra poezija, bet yra ir gyvenimo proza. Visą š į laiką mums trū ko vieno. Deja, nebegalime apsieiti be į vairių civilizacijos privalumų , o be interneto esame kaip be rankų , be akių , be ausų ir. . . Dievas ž ino, ko dar. Taip, mano brangus skaitytojau, internetas Kortinoje į temptas. Naujienų agentū ra mums pasakė , kad mieste yra 2 nemokami interneto taš kai, vienas kavinė je Royal, o antras. . . kokioje nors kitoje kavinė je. Iš kart perspė jama, iš gerkite puodelį kavos ir naudokite. Kodė l mums taip pasakė , supratome tik priė ję prie kavinė s. Gatvė je nė ra interneto. Taip, ir viduje taip pat reikia sė dė ti į prastoje vietoje pieš ti.
Š ią dieną , dabar nesakysiu kuri, visos dienos buvo panaš ios viena į kitą ir skyrė si tik slidinė jimo vieta. . . Taigi, š ią dieną nusprendė me į kopti į Tofaną . Oras buvo saulė tas, ramus, tik kalno virš ū nę dengė kaž kokios baltos dulkė s.
Š io reiš kinio neteikė me jokios reikš mė s ir, už sidė ję ant peč ių slides ir batus, drą siai patraukė me į keltuvą . Į veikę pirmą ją marš ruto dalį , priė jome nedidelę platformą . Ž emyn slė nyje gulė jo mū sų miestas.
Nuo to laiko jis atrodė kaip ž aislas. Maž i nameliai baltomis skrybė lė mis, siauros gatvelė s ir centrinė baž nyč ia, palei vietinę katedrą , ir visa tai už lieta ryto saulė s spindulių . Grož is!! !
Viskas buvo gerai, kol kabina nepradė jo siū buoti, taip smarkiai ir apč iuopiamai! Pagaliau nusileidome. Ant sienos buvo už raš as, kad mū sų aukš tis – 2470 metrų virš jū ros lygio. Vos atsivė rus mū sų oro gondolos durims mus pasitiko skvarbus vė jas ir smulkū s sniego trupiniai. Apž valgos aikš telė je buvo dar š alč iau. Atrodė , kad vė jas prasiskverbė iki pat kaulų . Sniego trupiniai, į smeigti į veidą , maž os adatos. Apie kopimą į pač ią Tofanos kalno virš ū nę ,
iki 3243 metrų virš jū ros lygio aukš č io, nekilo jokių klausimų . Nedidelė priekaba su didž iule sniego kepure ant molo siū bavo vieniš as, jos iš vaizda kė lė melancholiją , o kartu ir kė lė baimę . Surengė me greitą fotosesiją ir pajudė jome atgal.
Kortelė je buvo paraš yta, kad kitoje keltuvo dalyje yra du mė lyni takeliai, vienas nusileidž ia į ž emiausią , į miestą , o antrasis eina į seną keltuvą . Keltuvo amž ių nustatyti buvo labai lengva. Ant jo buvo didelis plakatas, kuriame raš oma, kad keltuvas atidarytas 1956 m. olimpinė ms ž aidynė ms. Š is faktas kaž kaip iš krito iš akių , ir mes drą siai pradė jome leistis. . .
Trasa nuo pat pradž ios staigiai pasuko į kairę . Drą siai už lipau ant jo ir pradė jau leistis ž emyn. Viskas buvo gerai, važ iavome siauru keliuku su nedideliu nuolydž iu. Deš inė je ir kairė je augo didž iuliai eglė s ir maumedž iai. Ramybė ir tyla buvo mū sų palydovai. Bet č ia trasa pradė jo į gauti polinkį , tuo pač iu sukdama į deš inę . Kas yra už kampo? Pasidarė kaž kaip nejauku. Sulė tė jau, o tada visiš kai sustojau. Jau buvo per vė lu grį ž ti, liko tik viena iš eitis, š laitu verž tis pirmyn. Taigi, kaitaliojant į prastą nusileidimą su grandikliu, patekau į keltuvą . Mus patraukė senas eglinis fotelis. Viską suprantu, retenybė , buvusios sporto š lovė s priminimas. . . bet laikas pakeisti š į fotelį!! !
Nesulaukę jokio malonumo nei slidinė ti, nei kopti, iš gė rė me puodelį bombardino, padarė me dar porą nuotraukų ir grį ž ome namo.
Manau, bū tų nereikalinga papasakoti istoriją apie kiekvieną į prastą mū sų č iuož imo dieną . Visi jie buvo kaip du ž irniai ankš tyje, tik skirtumas tas, kad oras buvo geresnis arba blogesnis. Daugiausia važ iavome Socrepes ir Pokol, labai mė gavomė s š laitais, jų į vairove ir gausa, taip pat oro ypatumais ir visais kitais veiksniais.
Pagal š į atvejį Sokrepes raudonoji trasa buvo už daryta 2 dienoms ir joje į rengta slalomo trasa. Mums asmeniš kai varž ybos praė jo visiš kai nepastebimai. Tač iau vakare nepraleidome apdovanojimų ceremonijos.
Pagrindinė je aikš tė je, prie Duomo, jie pastatė didelę sceną . Į jį į kopė geriausi Kortinos slidinė jimo mokyklų mokiniai, lydimi vietinio puč iamų jų orkestro. Dvi spalvingos laidų vedė jos su pokš tais ir pokš tais paskelbė nugalė tojus. Orkestras grojo iš kilmingą muziką . Nugalė tojai už lipo ant scenos, už ė mė vietas ant pjedestalo laiptelių , jiems buvo į teikta. . . stiklinė lė kš tė , ir. . . viskas!! !
Kitą dieną , kai pagalbiniai darbininkai į karš ę ardė stovus trasoje, aš bandž iau nuslysti š ia labai konkurencinga trasa. Ką aš galiu pasakyti! ! ! Kai kuriose srityse jauč iausi kaip pats nugalė tojas, kuris atsistojo ant pirmo laiptelio, net juokavau, ar trasos gale duos lė kš tę? ? ? Tač iau vietomis jauč iausi kaip lė tas vė ž lys, kuris buvo už dė tas ant slidž ių , bet man nesakė , kaip eiti. Gė da! Vietomis krapš č iau taip stipriai, kad man buvo gė da. Bet vis tiek trasą į veikiau, ir net kelis kartus.
Atė jo deš imtoji diena, ne paskutinė , bet pati svarbiausia visoje mū sų kelionė je ir visoje mano „ž avioje“ istorijoje. Paž ymė tina, kad dieną prieš minė tą datą orai smarkiai pablogė jo. Iš krito gausus sniegas. Pasidarė sunku važ iuoti, sniego danga trasose kilo, slidž ių bortai nespė jo jos ridenti. Tač iau mes nepraradome proto, važ inė jome su malonumu, o dienos pabaigoje net surengė me vaizdo į raš ą .
Š is rytas mū sų visiš kai nejaudino. Vė l iš sitraukiau fotoaparatą ir pradė jau fotografuoti viską , kas mane supa. Kraš tovaizdis š iek tiek pasikeitė , bet mane netgi nudž iugino.
Papusryč iavę nusprendė me eiti į autobusų stotį ir nusipirkti autobuso bilietus. Rytoj turime iš vykti į Trevizą . Pagal planą , mū sų laukia dar viena ekskursijų diena Venecijoje.
Pirmas nemalonus momentas buvo tai, kad mū sų trumpas kelias iki autobusų stoties, palei laiptus tarp namų , buvo taip apsnigtas, kad juo buvo neį manoma eiti. Š is faktas mū sų nesustabdė ir net neį spė jo. Apė jome aplink. Autobusų stotyje mus pasitiko skambanti tyla. Keli autobusai gailiai stovė jo sniego pusnyse, tapo aiš ku, kad į juos niekas nelips. . . Prie Cortina Express kompanijos lango mus nustebino netikė ta ž inia. . . Cortina už blokuota! ! ! Mes buvome į strigę aukš tai kalnuose. Joks transportas, net vietinis, nevaž iuoja. Vietos gyventojai, pripratę prie tokios padė ties, nė ra itin atkalbinė ti. Neseniai atvykę turistai ramiai vaikš to po miestą...Trumpai tariant, panikos nė ra. Ir mes turime pasalą! ! ! Vakar slides palikome saugoti š alia trasos. Na, mes su Tanya, turime nuomos į rangą , galime už eiti ir susitarti su nuomos punktu, bet Nataš a turi savo, jai bū tinai reikia juos pasiimti, ir kuo greič iau, tuo geriau. Bet slidininkų autobusai nevaž iuoja, o iki keltuvo eina valanda. Ką daryti? ? ? Nusprendė me grį ž ti pė sč iomis ir slidinė ti. Ne anksč iau pasakyta, nei padaryta. Tač iau mū sų atveju ne viskas taip paprasta. Iš ė jome į kelią .
Miesto gatvė s daugiau ar maž iau iš valytos, o mes juokaudami ir juokdamiesi ė jome per centrą keltuvo kryptimi. Po kurio laiko pokš tai ir juokas man baigė si. Aš nukritau. Labiausiai erzina tai, kad nei karto nekritau trasoje, o č ia, vos ne lygiame kelyje, tiek trenkiau, ir net ant rankos. Pirmas į spū dis – na, viskas paš oko! susilauž ė jai ranką . Bandž iau pajudinti ranką , pasirodė – atrodė . Viskas baigė si sumuš imu ir nedideliu patempimu. Likusią dalį atlikau labai atsargiai, periodiš kai masaž uodama sumuš tą ranką .
Kuo nustebino bagaž o saugojimo darbuotojai, kai prie jų slenksč io pasirodė mū sų trejybė . Į sivaizduokite tris merginas, kankintas ilgo kroso perė jos, apsnigtas. . . Vaizdas nedž iuginantis. Į domiausia tai, kad jie neį sivaizdavo, kodė l mes prie jų prisiriš ome. . .
Bet berniukai buvo juokingi. Jie mums davė slides ir batus ir ž iū rė jo, kaip mes pakuojamė s. Paaiš kė jo, kad mano kuprinė je nebuvo dviejų slidinė jimo batų . Vienas yra tiesiog puikus, bet du ne! Ką daryti? Vieną batą turė jau į dė ti į kuprinę , o antrą pritvirtinti prie karabino lauke. Vaikinai susipyko, atneš ė man krepš į ir už riš o ant batų .
Aš pasiruoš ę s.
Tanya mikliai tvarkė si savo batus, jie be jokių problemų tilpo į jos kuprinę . Nataš a daž niausiai tikė josi neš ioti batus maiš e, tač iau vaikinai ją į tikino, susegė juostelė mis, supakavo kiekvieną atskirai į maiš us ir pakabino ant peties. Graž iai atsisveikinę ir už sidė ję ant peč ių slides, leidž iamė s atgal.
Sniegas negalvojo sustoti, kartkartė mis skersai kelio atvaž iuodavo maš inos, mes lė tai judė jome ž emyn. Norė č iau pasakyti, kad kelias praė jo be incidentų , bet vis tiek į vyko vienas į vykis. Tam tikru momentu aš net nesupratau, kaip, Nataš a paslydo. Bū tų labai juokinga, jei nebū tų taip liū dna. Vargš ė Nataš a, barstanti lazdas į skirtingas puses, numetusi slides, iš sitiesė vidury kelio.
Pagaliau mū sų karavanas pasiekė pagrindinę miesto aikš tę . Ir tada mes su Tanya sugalvojome puikią idė ją surengti fotosesiją ant slidž ių miesto viduryje. Pakankamai pralinksminę vietinę publiką , padarę porą daugiau ar maž iau sė kmingų kadrų , nuė jome atiduoti slides.
Likusi dienos dalis buvo skirta apsipirkti. Ne paslaptis, kad geriausias suvenyras iš Italijos – bakalė jos krepš ys. Deš ra, sū ris, bombardino, kava, saldainiai – tai trumpas mano lagamino są raš as.
Kitas rytas neatneš ė jokių pokyč ių . Apž iū rė jome apartamentus, pasiė mė me lagaminus ir nuė jome autobusų stoties kryptimi.
Koks stebuklas! ! ! Pasas pagaliau atidarytas! Nusipirkę bilietus, atidavė me daiktus į bagaž o skyrių , iš ė jome į paskutinę promenadą palei Kortiną . Natū ralu, kad viskas baigė si prekybos centre. O į domiausia, kad per paskutines porą valandų iš leidome daugiau pinigų nei praė jusį vakarą .
Nupirkti paskutiniai suvenyrai, kraunami daiktai į autobuso bagaž inę . Už ė mė me savo vietas. Sveika! Kelionė atgal prasidė jo.
Iš vykimas iš miesto už truko labai ilgai. Mū sų autobusas važ iavo apsnigtomis gatvė mis. Apsiginklavome kameromis ir kamera ir pradė jome viską filmuoti pro autobuso langus.
Palaipsniui kraš tovaizdis pasikeitė .
Sniego maž ė jo ir maž ė jo, tam tikru momentu supratau, kad autobusas kaž kaip š okinė ja. Mū sų vairuotojas techniš kai sustabdė ir nuė mė grandines nuo ratų . Autobusas sparč iai važ iavo š varia greitkeliu.
Trevizas mus pasitiko debesuotu oru.
Anksč iau susitarė me su vieš buč io savininkais dė l daiktų pervež imo. Labai ač iū , jie mū sų nenuvylė , kai mū sų autobusas atvaž iavo į tarpinę stotelę , jie jau mū sų laukė .
Susikrovę lagaminus grį ž ome į autobusą ir jau š viesū s iš ė jome pasivaikš č ioti į Veneciją .
Venecijoje nenumatytas potvynis. Lė tai eidami pajudė jome link Realto tilto ir Piazza San Marco. Siauros gatvelė s, kanalai, daž ni tiltai ir liepteliai, ant molo saikingai siū buojanč ios gondolos, tokią Veneciją prisimenu po pirmojo apsilankymo. . .
Niekas nepasikeitė , atrodo, kad laikas sustingo, ir verta pasukti kampą ir pasitiks Marco Polo, triukš minga Venecijos karnavalo minia, net pats Giacomo Casanova.
Jau temsta. Miestas pasikeitė . Už sidegė vakaro š viesos. Piazza San Marco buvo ypač gera.
Ž emai nusileidę s rū kas, apgaubę s katedros Kampanilę , pritemdydamas ž ibintų š viesą , kū rė kaž ko netikro, nepaaiš kinamo, net ne pasakiš ko, o greič iau chimeriš ko į spū dį . Varpas laikrodž io bokš te suskambo 7 kartus. Visos parduotuvė s po vieną pradė jo už sidaryti, miestas ė mė tuš tė ti. Mes persikė lė me atgal. Kuo toliau gilinomė s į siauras gatveles, tuo darė si baisiau.
Paklaidž ioję po naktinę Veneciją ir trumpai apvaž iavę nuė jome į gelež inkelio stotį . Kojos dū zgė iš nuovargio. Turė jome vieną norą , greitai patekti į vieš butį...
Paskutinis rytas buvo niū rus. Trevize lijo lengvas lietus. Po pusryč ių nusprendė me pasinaudoti maloniu vieš buč io savininkų pasiū lymu ir trumpam pasivaikš č ioti po miestą . Susikrovė me daiktus į maš iną , kad negrį ž tume už jų , nuvaž iavome į centrą . Pakeliui Lorenzo, vienu metu sujungę s dvi vairuotojo ir gido pareigas, apie kaž ką kalbė jo. Kadangi gerai jo nesupratau, klausiausi puse ausies ir tuo pač iu mė gavausi vaizdais į seną ją miesto dalį .
Paž ymė tina, kad Trevizas yra nepelnytai pamirš tas turistų . Netoli Venecijos už gož ė jos spindesį ir grož į .
Kaž kuriuo metu man net atrodė , kad aš jį jau mač iau, ir tik tada supratau, kad pamač iau Veroną , o Trevizas labai panaš us į ją .
Per kelias valandas Lorenzo sugebė jo mums parodyti į domiausias vietas, papasakojo į domių istorijų .
Jauč iama, kad š is ž mogus myli savo miestą ir nori pasidalinti š ia meile su mumis.
Laikas prabė go nepastebimai ir mes esame oro uoste.
Su Lorenzo atsisveikinome kaip su senu draugu, nors paž inojome jį tik dieną . Š iame atsisveikinime buvo kaž kas palieč ianč io, tarsi mums jis suasmenintų visą Italiją . Bet atsisveikindami tikimė s naujo susitikimo ir su Italija, ir su Lorenzo.
Analizuodamas š ias 12 dienų , galiu pasakyti, kad nepaisant nedidelių nesklandumų , mū sų kelionė buvo sė kminga. Č iuož ė m ant "Ura!! ! ". Į gavau naujų į spū dž ių , paragavo naujo slidinė jimo regiono, pajuto, kaip atsiriboti nuo pasaulio (než inau kaip Ukrainoje, bet Italijoje tokia situacija negą sdino ir neį tempė ), pasivaikš č iojo po ž iemiš ką Veneciją , iš vyko. dalis mano š irdies Trevize. . . apskritai jie į vykdė ir net kiek perpildė mū sų programą . Jei atvirai, galvoje jau brę sta nauji planai kitoms atostogoms.
Mano mintys sumiš usios ir pasimetusios, norė č iau, kad tai atsirastų iš besibaigianč ios kelionė s į spū dž ių , bet, tiesą pasakius, dė l visko kaltas neramumai, kurie nesiliauja jau valandą....
Pagaliau buvo praneš ta, kad mū sų lė ktuvas pradė jo leistis ir leidž iasi Zhuliany oro uoste.
Besileidž ianč ios saulė s spinduliai paraudonavo ž emę . Mus pasitinka sniegu padengta Ukraina, o kartu su ja nauja kasdienybė , nauji sunkumai ir naujos viltys naujiems nuotykiams.
PABAIGA.