Страна: Италия + немного Швейцарии
Период: с 12.02. 11 по 19.02. 11
Поселок проживания: Antey-Saint-Andr
Отель: Residence BELLEVUE
Регион катания: Сervinia, Valtournenche, Zermatt
Оператор: Pac Group
Авиаперевозчик: Оренбургские Авиалинии
Регионам катания и курорту 5, отелю 2
Предисловие:
Всем, кто еще только в процессе выбора – в эту дыру под названием Residence BELLEVUE ехать совсем не стоит, смело выбирайте другой отель, по-моему, хуже уже просто ничего не может быть!
Те, кто уже купил эти «апартаменты» – удачи и терпения!
Единственным плюсом является только то, что отель находится по дороге в Альпы, остальное – минусы.
Вообще, 6 дней в Италии катастрофически не хватает! Сюда нужно ехать как минимум на 2 недели, чтобы особо не зависеть от снегопадов и успеть посмотреть страну, так что в приоритете у нас было только катание.
Этот отзыв только об отеле, а Альпы – как всегда превосходны (о них немножко в конце).
А теперь по порядку, за что такие низкие оценки этому отелю.
Если бы был хоть один нормальный отзыв о Residence BELLEVUE – я вряд ли бы туда собралась! Нашла только очень старые летние от иностранцев, убедительности которых мне не хватило : )
Планирование поездки началось еще далекой осенью, когда был большой выбор разных апартаментов. Понадеявшись на удачу и выгодность предложения, выбрала этот отель. Подумав, что у нас все равно будет машина и каждодневная поездка в Червинию или Вальтуранш будет не страшна, поэтому удаленность от цивилизации не пугала, а зря. : ) Скажу сразу, от Червинии этот отель находится в 20 км по серпантину. Если выпадает снег – то не факт, что доедете на арендованной машине, ну или цепи придется надевать. Автобус до подъемников ходит очень редко и только до Вальтуранша: в 8.05 едет из Антея и в 17.10 обратно в Антей. Так что если нет машины – отель вообще не стоит брать. Сам Антей состоит как бы из трех частей. 1-я часть поселка милая, в альпийском стиле, хоть с какой-то цивилизацией, следующая часть, где стоит отель, представляет собой забытую и заброшенную деревню, магазинов и ресторанчиков поблизости нет. Мы были очень рады, что закупились по полной программе в туринском Ашане, поэтому проблем с продуктами не было.
Апартаменты:
Если «Bilo 4» – то это двухкомнатная квартирка, со спальней и гостиной с кухней. Все очень древнее, на кухне есть пара шкафов, мойка, мини холодильник и газовая плита. Кровати – как в купе поезда, двухуровневые : ). Спальня – выглядит получше и нормальные кровати хотя бы : ). Взрослые люди вряд ли себя будут чувствовать комфортно на полках с матрасами!
И все было бы не так плохо, если бы не хозяева этого сарая. Таких скряг еще ни разу не встречала. По приезду берут залог в 100 евро и за отопление 80, ну и если понадобится белье с полотенцами, чего совсем не советую брать, то по 8 евро с человека. Об этих сборах предупреждают заранее, так что вопросов к ним не было.
Почему лучше не брать белье – видно у них цель создать атмосферу вагона, т. к. вместо нормального белья дают только простыни. Как то совсем не приятно спать под такими. Полотенца – это вообще какие-то тряпки, наверное остатки от простыней. Проще взять с собой, спать будет гораздо приятнее!
Отопление – его нет! И то, что за него платишь отдельно, этих скряг не волнует! В лучшем случае его включают несколько раз в день на 10 минут. Успеваешь повесить одежду после каталки – повезло! : ) Поэтому в номере всегда холодно и не приятно. Через пару дней такой жизни заболел весь отель. Видно кого-то из туристов это все достало и 2 дня отопление было по ночам. А вообще, эта семейка следит за парковкой, как только люди уезжают – в номере сразу отключают тепло. Один день я оставалась в отеле болеть, а все уехали в горы, итальянец ничего не подозревая входит в наш номер с удивлением обнаруживает меня и пытается на своем итальянском, зная что я его абсолютно не понимаю, объяснить, что пришел проветрить номер! Ну и зачем? Заподозрил, наверное, что газовой плитой тут греемся : ). В других отелях хотя бы логика была, что отапливать надо утром и ночью, а днём все равно никого нет. Эти решили включить режим сверхэкономии!
Сам номер очень грязный, много пыли, все сломанное, в душе явно какой-то части на кране с водой не хватало, поэтому пользоваться им крайне неудобно! В люстре мы насчитали от 17 до 20 мух, они вылетали из нее периодически.
Сдача номера – это отдельная тема. Такого неуважения еще нигде не встречала. Обычно ты просто спокойно сдаешь ключ и тебе желают приятной дороги, но тут все совсем не так. У нас был ранний вылет, поэтому из номера мы выезжали в 4 утра, хотя за нами он числился до 10 утра. На вопрос, как они мне собираются возвращать залог – начали прикидываться дурачками, что не знают как быть в этой ситуации. Договорились, что «хозяйка» придет вечером и все проверит. При этом они выдвинули условие: что кухня должна быть абсолютно чистой и чтоб мы ей больше не пользовались! Бред, не так ли? Приходит в 7 часов вечера и проверяет все кастрюли и тарелки! ! ! Еще б вилки пересчитала. Мы уж думали, что сейчас и газ отключат! После такого отношения захотелось наоборот весь номер разгромить.
У них в отеле есть правило, что с лыжами и бордами нельзя, не вопрос! Но когда людям надо собираться, наверное, не на улице же это все упаковывать. В последний вечер иду со своим бордом в дом, тут выпрыгивает этот дед итальянец, орет на своем родном, машет руками, перегородив единственную дорогу в номер. Объяснения, что у меня один чемодан для борда и вещей его совершенно не волновали. Да, в тот вечер отопления больше не было : ) Обиделся наверное!
Нам еще более менее «повезло» с номером, окна были хотя бы не на дорогу! Слышимость в этом сарае – идеальная, то, что делают соседи за стеной слышно всем! А у тех, кто жил с окнами на трассу наверное было ощущение, что их апартамент стоит посредине Ленинградки в час пик. Дорога вроде и небольшая, но шума от нее хватает.
Каталка – отличная! Из 6 дней три было солнечных, остальные со снегом и туманом!
Червиния:
Большой выбор трасс на любой вкус. Не очень широкие, но места хватает всем. Все трассы отратрачены, до обеда еще не разбиваются, но и после вполне нормальные. В туманные и снежные дни, конечно, все гораздо хуже. 7-я трасса в самом начале напоминает могул, много кочек и ничего не видно. В такие дни нормально кататься можно только в самом низу, хотя бы видишь, куда едешь. Так же можно съехать и на целину, но только после снегопада, на солнышке это все тает. Некоторое неудобство вызывает то, что до многих подъемников приходится идти в гору по лестницам. «Итальянского раздолбайства» по закрытию подъемников в любое время, как многие писали в отзывах, замечено не было. Все четко по графику до 16:00, а кабинки вообще дольше работают. Но даже в туманный и снежный день, когда мне надо было по любому добраться до трасс Вальтуранша, в 16:15 спокойно разрешили доехать на кресельном подъемнике.
На трассах встречаются ресторанчики, на солнышке там можно отдохнуть на шезлонгах. После обеда эти полянки напоминают лежбище морских котиков : )
У подъемников Червинии в 2-х местах и в Вальтуранше есть бесплатные парковки, в выходные могут возникнуть проблемы с местами, если приезжать поздно, в будние дни все свободно.
Из Вальтуранша на подъемниках до самой вершины – 1 час и 5 различных подъемников. Так что проще начинать от Червинии.
Сама Червиния довольно-таки приятная, есть улица с магазинчиками, сувенирами, кафешками. Вальтуранш тоже понравился, каждый день через него проезжали. Есть в нем единственный фитнесс центр, но указателей на дороге не встречалось, единственный ориентир – аптека!
Церматт:
На другой стороне горы – Швейцария с Церматтом. Работают только в хорошую видимость, т. к трассы там узкие и много обрывов сбоку ничем не огороженных. Покупать на все время международный подъемник – на мой взгляд не стоит, т. к чтобы добраться до Церматта и обратно – тратиться много времени и в туман до туда не доехать. Но кататься в Швейцарии мне намного больше понравилось, все продуманнее (посадка на подъемник – не надо идти в гору) да и как-то культурнее. Обратно нужно выезжать заранее – т. к подъемник до Италии закрывается раньше.
Трассы интересные, по сторонам много красивых пейзажей встречается. Вся зона катания разделена на 3 части, только на подъемниках можно попасть из одной зоны катания в другую. За день успели только в 2 зонах покататься.
Есть и внетрассовое катание по целине и даже для любителей могула пару трасс сделано, только без трамплинов в конце : ). Но где-то сбоку встретился и большой трамплин с подушкой для всех желающих полетать.
Народу в Церматте гораздо больше, в узких местах очень много столкновений. На итальянской стороне таких проблем не было.
Оператор Pac Group – особого впечатления не произвел (с ними 1-й раз летели). Гид в аэропорту мог бы быть и повежливее. Человек, прилетевший первый раз в аэропорт Турина сразу и не сориентируется, где что находится. А ситуация сложилась так, что машину заранее забронировать не получилось, поэтому по прилету от гида нужно было узнать, где оперативно можно взять машину, на что услышала грубый ответ, что этот вопрос ее не касается и с оплаченного трансферта она нас вычеркивает. Правда через полчаса, когда вопрос был решен самостоятельно, ее гнев сменился на милость и она спросила нужна ли помощь. Что ж, очень вовремя : ) В самом отеле за всю неделю гид не встречался, но и нужды в нем не было.
Оренбургские авиалинии – с ними тоже 1-й раз. Вылет из Домодедово почти вовремя, а вот обратно задержали на 1.5, объяснив, что из Москвы не смогли улететь нормально.
Выводы. Катание – замечательное, хочется еще раз вернуться. Червиния очень выгодно находится: и до Швейцарии, и до Шамони не очень долго (туда не успели : (, спасибо скрягам из-за которых все болели). Но в следующий раз отель буду выбирать гораздо тщательнее и не дальше 500 м от подъемника, и ехать туда надо как минимум дней на 10!
Š alis: Italija + š iek tiek Š veicarijos
Laikotarpis: nuo 12.02. 11 iki 19.02. vienuolika
Gyvenamoji vieta: Antey-Saint-Andr
Vieš butis: Residence BELLEVUE
Slidinė jimo regionas: Servinia, Valtournenche, Zermatt
Operatorius: Pac Group
Oro vež ė jas: Orenburg Airlines
Slidinė jimo regionai ir kurortas 5, vieš butis 2
Pratarmė:
Visiems, kurie dar tik renkasi, visai neapsimoka eiti į š ią duobutę , vadinamą Residence BELLEVUE, drą siai rinkitė s kitą vieš butį , mano nuomone, nieko blogiau negali bū ti!
Jau į sigijusiems š iuos „apartamentus“ – sė kmė s ir kantrybė s!
Vienintelis pliusas, kad vieš butis yra prie kelio į Alpes, visa kita – minusai.
Apskritai 6 dienų Italijoje labai trū ksta! Č ia reikia važ iuoti bent 2 savaitė ms, kad per daug nepriklausytumė te nuo snygių ir spė tumė te pamatyti š alį , todė l mū sų prioritetas buvo tik slidinė jimas.
Š i apž valga tik apie vieš butį , o Alpė s kaip visada puikios (š iek tiek apie jas pabaigoje).
O dabar, eilė s tvarka, kodė l tokie ž emi š io vieš buč io į vertinimai.
Jei apie Residence BELLEVUE bū tų buvę s bent vienas normalus atsiliepimas, vargu ar bū č iau ten susirinkę s! Iš už sienieč ių radau tik labai senas vasarines, kurių į taigumo man neuž teko : )
Kelionė s planavimas prasidė jo dar rudenį , kai buvo didelis į vairių butų pasirinkimas. Tikė damasis sė kmė s ir pasiū lymo pelningumo, pasirinkau š į vieš butį . Pagalvojus, kad dar turė sime maš iną ir kasdieninę kelionę į Cervinia ar Valtourenche nebū tų baisu, tad atokumas nuo civilizacijos negą sdino, bet veltui. : ) Iš karto pasakysiu, kad š is vieš butis yra 20 km nuo Cervinia palei serpantiną . Jei sninga, tai nė ra faktas, kad atvyksite iš sinuomotu automobiliu arba turė site už sidė ti grandines. Autobusas iki slidininkų keltuvų kursuoja labai retai ir tik į Valtourenche: 8.05 važ iuoja iš Antey, o 17.10 atgal į Antey. Tad jei automobilio nė ra, į vieš butį važ iuoti visai neapsimoka. Pats Antaė jus susideda tarsi iš trijų dalių.
1-oji gyvenvietė s dalis graž i, Alpių stiliaus, su bent kaž kiek civilizacija, kita dalis, kurioje stovi vieš butis, yra už mirš tas ir apleistas kaimas, š alia nė ra parduotuvių ir restoranų . Labai apsidž iaugė me, kad Turino „Auchan“ į sigijome visą programą , tad problemų su produktais nekilo.
Apartamentai:
Jei "Bilo 4" yra dviejų kambarių butas, su miegamuoju ir svetaine su virtuve. Viskas labai senoviš ka, virtuvė je yra pora spintelių , kriauklė , mini š aldytuvas ir dujinė viryklė . Lovos – kaip traukinio kupė , dviejų lygių : ). Miegamasis – atrodo geriau ir normalios lovos bent : ). Vargu ar suaugusieji jausis patogiai ant lentynų su č iuž iniais!
Ir viskas nebū tų taip blogai, jei ne š io tvarto š eimininkai. Tokių š liuž ų dar nemač iau. Atvykę ima 100 eurų už statą ir 80 už š ildymą , o jei reikia patalynė s su rankš luosč iais, kurių visai nepatariu imti, tai 8 eurai ž mogui.
Š ie mokesč iai į spė jami iš anksto, todė l jiems klausimų nekilo.
Kodė l lino geriau neimti - aiš ku, kad jų tikslas sukurti vež imo atmosferą , nes vietoj į prasto lino duoda tik paklodes. Kadangi po tokiais visai nemalonu miegoti. Rankš luosč iai paprastai yra kaž kokie skudurai, tikriausiai paklodž ių likuč iai. Lengviau pasiimti su savimi, bus daug maloniau miegoti!
Š ildymas – ne! Ir tai, kad už tai mokate atskirai, š iems š ykš tuoliams nesvarbu! Geriausiu atveju jis į jungiamas kelis kartus per dieną.10 minuč ių . Jei pavyks pasikabinti drabuž ius po gurnio – tau pasisekė ! : ) Todė l kambaryje visada š alta ir nejauku. Po poros dienų tokio gyvenimo susirgo visas vieš butis. Matosi, kad vienas iš turistų viską gavo ir 2 dienas š ildymas buvo naktimis. Apskritai š i š eima stebi automobilių stovė jimo aikš telę , kai tik ž monė s iš važ iuoja, patalpoje iš kart iš jungiama š iluma.
Vieną dieną apsistojau vieš butyje susirgti, ir visi nuė jo į kalnus, į mū sų kambarį į eina italas, nieko než inodamas, su nuostaba atranda mane ir bando savo italų kalba, ž inodamas, kad aš jo visiš kai nesuprantu, paaiš kinti. kad jis atė jo vė dinti kambario! Na, kodė l? Į tariau, turbū t, š ildome dujine virykle : ). Kituose vieš buč iuose bent jau logika buvo, kad ryte ir naktį reikia š ildytis, o dieną vis tiek nebuvo kam. Jie nusprendė į jungti itin ekonominį rež imą!
Pats kambarys labai purvinas, daug dulkių , viskas sugedę , duš e, aiš ku, trū ko vandens č iaupo dalis, todė l juo naudotis be galo nepatogu! Sietynoje suskaič iavome nuo 17 iki 20 musių , jos periodiš kai iš skrisdavo iš jos.
Numerio nuoma yra atskira problema. Tokios nepagarbos niekur nemač iau. Daž niausiai tiesiog ramiai paduodate raktą ir linkite malonios kelionė s, tač iau č ia viskas yra visiš kai kitaip.
Turė jome ankstyvą skrydį , todė l iš kambario iš ė jome 4 val. , nors pas mus buvo registruotas iki 10 val. Kai paklausiau, kaip man grą ž ins už statą , jie ė mė apsimetinė ti kvailiais, kad než ino, kaip atsidurti tokioje situacijoje. Sutarė me, kad vakare ateis „š eimininkė “ ir viską patikrins. Kartu jie iš kė lė są lygą : virtuvė turi bū ti visiš kai š vari ir jos nebenaudosime! Bradas, tiesa? Ateina 19 val. ir patikrina visus puodus ir lė kš tes! ! ! Aš taip pat suskaič iuoč iau š akutes. Jau manė me, kad dabar dujos bus iš jungtos! Po tokio pož iū rio, atvirkš č iai, norė josi sutriuš kinti visą skaič ių.
Vieš butyje galioja taisyklė , kad slidė s ir lentos neleidž iamos, jokių problemų ! Bet kai ž monė ms reikia susiburti, tai turbū t ne gatvė je visko susikrauti. Paskutinį vakarą einu su lenta į namus, tada iš š oka š is italas senelis, š aukia gimtą ja kalba, mojuoja rankomis, už kerta kelią vieninteliam keliui į kambarį.
Paaiš kinimai, kad turiu vieną lagaminą lentai ir daiktai jo visiš kai netrukdė . Taip, tą vakarą š ildymo nebebuvo : ) Turbū t į siž eidž iau!
Mums net daugiau ar maž iau „pasisekė “ su numeriu, langai bent jau ne kelyje! Girdumas š ioje pastogė je tobulas, ką daro kaimynai už sienos, girdi visi! O tiems, kurie gyveno su langais į greitkelį , tikriausiai jautė , kad jų butas piko metu yra vidury Leningradkos. Kelias lyg ir maž as, bet triukš mo nuo jo už tenka.
Vež imė lis puikus! Iš.6 dienų trys buvo saulė tos, likusios su sniegu ir rū ku!
Cervinia:
Didelis takų pasirinkimas kiekvienam skoniui. Nelabai platus, bet vietos už tenka visiems. Visi takeliai susekti, prieš pietus nelū ž ta, bet po to visai normalū s. Miglotomis ir snieguotomis dienomis, ž inoma, viskas yra daug blogiau. 7-tas takelis pač ioje pradž ioje primena mogus, daug nelygumų ir nieko nesimato. Tokiomis dienomis normaliai gali važ iuoti tik pač ioje apač ioje, bent jau matai kur eini.
Galima iš sikraustyti ir į nekaltas ž emes, bet tik iš kritus sniegui, saulė je viskas iš tirpsta. Tam tikrų nepatogumų sukelia tai, kad laiptais tenka kilti daugeliui liftų . „Itališ ko kalimo“ už daryti keltuvus bet kada, kaip daugelis raš ė atsiliepimuose, nepastebė jo. Viskas aiš kiai pagal grafiką iki 16:00, o kabinos paprastai dirba ilgiau. Bet net ir ū kanotą ir snieguotą dieną , kai į Valtourenche š laitus turė jau patekti bet kokiu bū du, 16:15 ramiai leido pakilti krė sliniu keltuvu.
Š laituose yra restoranų , kuriuose galė site atsipalaiduoti ant saulė s gultų . Po pietų š ios proskynos primena kailinių ruonių veislyną : )
Prie Cervinia slidinė jimo keltuvų.2 vietose ir Valtourenche yra nemokama automobilių stovė jimo aikš telė , savaitgaliais gali kilti problemų dė l vietų , jei atvyksite vė lai, darbo dienomis viskas nemokama.
Nuo Valtourenche keltuvais iki pat virš aus – 1 valanda ir 5 skirtingi keltuvai.
Taigi lengviau pradė ti nuo Cervinia.
Pati Cervinia visai maloni, yra gatvė su parduotuvė mis, suvenyrais, kavinė mis. Valtourenche taip pat patiko, kasdien eidavome pro jį . Jame yra vienintelis treniruoklių centras, bet kelyje nebuvo jokių ž enklų , vienintelis orientyras – vaistinė!
Zermatas:
Kitoje kalno pusė je yra Š veicarija su Zermatt. Jie veikia tik esant geram matomumui, nes ten trasos siauros, o š one daug skardž ių , kurios niekaip neaptvertos. Mano nuomone, neapsimoka pirkti tarptautinio keltuvo visam laikui, nes nuvaž iuoti iki Zermatt ir atgal reikia daug laiko, o rū ke nepasieksi. Bet važ inė ti Š veicarijoje man patiko daug labiau, viskas apgalvota (nusileidus ant keltuvo - nereikia kilti į kalną ) ir kaž kaip kultū ringiau. Grį ž ti reikia iš anksto – nes keltuvas į Italiją už sidaro anksč iau.
Takai į domū s, š onuose daug graž ių kraš tovaizdž ių.
Visa slidinė jimo zona padalinta į.3 dalis, tik keltuvais galima patekti iš vienos slidinė jimo zonos į kitą . Per dieną pavyko važ iuoti tik 2 zonose.
Mergelių kraš tuose taip pat yra slidinė jimas už trasų ir net magnatų mė gė jams padaryta pora trasų , tik be tramplinų gale : ). Bet kaž kur š one buvo ir didelis tramplinas su pagalve visiems norintiems skristi.
Zermate daug daugiau ž monių , daug susirė mimų siaurose vietose. Italų pusė je tokių problemų nebuvo.
Pac Group operatorius didelio į spū dž io nepaliko (skrido 1 kartą ). Gidas oro uoste galė jo bū ti mandagesnis. Pirmą kartą į Turino oro uostą atvykę s ž mogus ne iš karto suž inos, kur viskas yra.
O situacija susiklostė taip, kad automobilio iš anksto rezervuoti nebuvo galima, tad atvykus iš gido reikė jo pasidomė ti, kur galima greitai nuvež ti maš iną , į kurią iš girdau nemandagų atsakymą , kad š is klausimas jai nerū pi ir ji mus iš braukia iš apmokė to pavedimo. Tiesa, po pusvalandž io, kai problema buvo iš sprę sta pati, jos pyktis peraugo į gailestingumą ir paklausė , ar nereikia pagalbos. Na labai laiku : ) Pač iame vieš butyje gidas nesusitiko visą savaitę , bet ir jo neprireikė.
Orenburg Airlines – su jais taip pat pirmą kartą . Iš vykimas iš Domodedovo buvo beveik laiku, bet jie vė lavo 1.5, paaiš kindami, kad negali normaliai skristi iš Maskvos.
Iš vados. Č iuož imas yra nuostabus, noriu sugrį ž ti dar kartą . Cervinia yra labai palankioje vietoje: Š veicariją ir Š amoni visai neilgai pasiekti (nespė jome ten nuvykti : ( ač iū š ykš tuoliams, dė l kurių visi sirgo).
Bet kitą kartą vieš butį rinksiuosi daug atidž iau ir ne toliau nei 500 m nuo keltuvo, o ten reikia važ iuoti bent 10 dienų !