Мой отзыв будет интересен тем, кто планирует посетить Будапешт на майские праздники. Дата поездки 1-5 мая 2009 года.
Это был мой второй визит в венгерскую столицу. Честно говоря, первая поездка (в мае 2008-го) оставила настолько яркие (негативные) впечатления о Венгрии в целом и о Будапеште в частности, что ехать сюда снова мне ну, никак не хотелось, но муж очень настаивал, он, в отличии от меня, был очарован Будапештом и ему захотелось снова побродить по его пыльным широким улицам. В качестве “моральной компенсации” мне была обещана экскурсия в “настоящую Европу” -- город-герой Вену.
1 мая, стоя в вестибюле венгерского аэропорта я предвкушала “сладость” группового трансфера и добровольно-принудительную “обзорную экскурсию” с бесконечным сбором “пожертвований” на “захватывающие экскурсии” от принимающей стороны...
Вот уж не знаю, то-ли кризис повлиял, то-ли ослаб интерес у наших туристов к венгерским красотам, но кроме нас с мужем, из Украины, в этот день, в Будапешт “на майские” прилетела всего лишь еще одна пара -- мама с дочкой из Одессы. Мы погрузились в комфортабельный автомобиль и через 30 минут уже получали ключи на ресепшене нашего отеля (в прошлый раз мы приехали к месту поселения часов эдак через 6).
Отель, в котором мы остановились, называется “Эржебет” (Erzsebet), он находится в замечательном месте на Пештской стороне, на ул. Кароля Михая, эта улица идет параллельно ул. Ваци (в 3 мин. ходьбы). Рядом находится круглосуточный продуктовый супермаркет (на ул. Ференциск) и еще есть парочка магазинчиков на Ваци и в окрестностях. Кстати, меняйте денги и покупайте продукты сразу же по приезду, потому что 1 мая даже “круглосуточные” магазины работают до 11 вечера, а большинство магазинов не работает вообще. Меня очень радовала близость изящного моста Эржебет -- это мой любимый мост в Будапеште : ). Гостиница находится в оживленном туристическом центре, поэтому нетрудно найти поблизости множество ресторанчиков и закусочных которые работают или до полуночи, или “до последнего клиента” (в отличии от площади Бароша, где находится “Голден Парк”, в котором мы останавливались в 2008-м, там все закрывается до 22 вечера). Номера небольшие но уютные, чистые. Новая мебель, аккуратный ремонт. К сожалению, в номере нет сейфа -- надо арендовать на ресепшен(ресепшен по-русски только знает “здрасьте” и “спасибо”). Ежедневная уборка номеров. Полотенца надо бросать на пол, чтобы поменяли. Завтраки так-себе, но голодными не останетесь. Кстати, сам отель является историческим памятником -- он был открыт в 1873 году в год объединения Пешта, Буды и Обуды. Название свое получил в честь милой сердцу венгров королевы Эржебет (Сисси), разрешение на название гостиницы давала супруга самого Франца Иосифа. В 2002-м году в здании прошла полная модернизация, и о славном историческом прошлом напоминают только рекламные плакатики в лифтах отеля, на которых изображена Сисси, и старинное фото несохранившегося фасада гостиницы в качестве фона. В общем, отель понравился -- рекомендую.
Будапешт как нельзя лучше подходит для празднования 1 мая, потому что “День Труда” для венгров такой же праздник как и для нас. Половина горожан уезжает из города, а оставшиеся в городе жители и туристы предаются безудержному веселью. На улицах звучит музыка, проходят выступления профессиональных и не очень музыкантов. Под ритмичные звуки музыки местные жители не стесняясь пускаются в пляс. На площади Героев и в парке Варошлигет 1-2 мая проходят народные гулянья и традиционная ярмарка, на которой можно приобрести традиционные изделия народных мастеров (например, чугунные казанки для гуляша), а также купить марципанов наразвес. Выбор марципанов на ярмарке был очень большой, “музей марципанов” в Рыбацком Бастионе -- нервно курит: ). За прошедший год Будапешт заметно похорошел, на улицах чисто, несмотря на праздник, в переходах не воняет, а множество зданий горделиво демонстрировали свежепокрашенные фасады. Пьяных бомжей на улицах практически не было видно (в прошлый раз валялись на каждом шагу, как опавшая по осени листва), в общем, не узнать город. Как будто бы год назад я в какой-то другой Будапешт приезжала : ).
Экскурсию в Вену мы хотели купить на месте, у принимающего оператора, но гид, встретившая нас в холле гостиницы на следующее утро, сказала, что экскурсий в Вену нет и не предвидится. Видя наши разочарованные физиономии, она предложила нам отправиться в Вену самостоятельно, благо от Будапешта до Вены 3 часа пути на поезде. Билеты мы покупали на вокзале Келети, международная касса находится с левой стороны от центрального входа. Если вы владеете английским на уровне 3-го класса средней школы, то купить билет для вас не составит труда: надо просто наклониться к окошечку и произнести заветную фразу: ”Ай вонт э тикет ту Вена”, а затем внимательно слушать наводящие вопросы кассирши отвечая “йес” или “ноу” по мере надобности. В результате мы получили на руки 2 билета “туда-обратно”, в стоимость которых входил проезд на общественном транспорте в "зоне 100" Вены. Билет действителен в течении трех дней, вернуть в кассу его можно только в день покупки. Стоимость “удовольствия” 8640 форинтов (примерно 40 долларов) за один билет (автобусная экскурсия обошлась бы по 50 евро с носа), кассы принимают кредитные карты -- удобно. Вместе с билетом вам обязаны выдать распечатанное расписание движения поездов. Нам почему-то не дали (наверное, бумажки закончились), вместо этого кассирша сообщила нам время отправления утреннего поезда в Вену и обратного в Будапешт на словах. Мы чудом встретили в поезде соотечественников, у которых оказалось расписание -- так только и спаслись, потому что в венгерском расписании черт ногу сломит, а в Австрии расписание, в нашем понимании, вообще отсутствует. Прямого поезда Будапешт - Вена нет, все поезда проходящие. Например, в Вену мы ехали поездом следующим в Мюнхен, а обратно поездом следующим в Софию. Ориентироваться вы можете только по времени отправления поезда. Проводников в поездах нет, так что спросить не у кого. Венгерские кондукторы заходят в поезд на следующей остановке, проверяют билеты и сходят на границе, потом в поезд заходят австрийские кондукторы, они тоже проверяют билеты и сходят с поезда. В билетах нет фиксированного времени отправления, дня и места. Все это вы выбираете сами, по своему усмотрению, садитесь на понравившиеся вам свободные места. Поезда, помеченные в расписании как RJ, принадлежат австрийской железной дороге, это современные комфортабельные railjet-ы, ездить в них так же комфортно, как и летать на самолете. Вагоны оборудованы цифровыми табло на которых указывается станция прибытия. Другие поезда -- это “сборная солянка” из различных прицепных стареньких вагонов, выглядят устрашающе, но едут тихо и мягко. Кстати, “немодные” поезда всего лишь на 30 минут идут медленнее чем “модные”. Ваш билет позволяет ездить во всех этих поездах на сидячих местах. В Вене нужно выйти на Wien Westbahnhof (не спутайте с Wien Meidling). От вокзала можно прогуляться до центра пешком или проехаться на метро, дабы не терять время, я рекомендую последнее. Венское метро мне показалось грязнее, чем Стокгольмское. Интересно, что двери поезда открываются вручную, а закрываются автоматически. Мы пытались и закрыть их вручную, чем, должно быть, очень позабавили местных старушек: )
Из Будапешта мы выехали в 7.10 утра и в 10.08 мы уже были в Вене. На дворе стояло воскресенье, на улицах никого нет, ничего не работает -- большинство народа в церквях на утренних службах, зато в 12 дня, на улицах стало заметно большее оживление. Не буду тут распостраняться о Венских достопримечательностях, скажу только, что город этот вас удивит, возможно разочарует и очарует одновременно. И еще: Вена абсолютно не похожа на Будапешт. Вот так вот. А остальные выводы делайте сами: приезжайте, смотрите, составляйте собственное мнение.
Возвращаясь к Будапешту, скажу, что поездкой осталась очень довольна. Как-то все сложилось в этот раз -- начиная гостиницей, заканчивая погодой. Хотя в последний день и накапывал небольшой дождик -- он не испортил нам настроения. Хочу поблагодарить туристические компании “Давай отдыхай”, “Аккорд-тур” и принимающую “Pro Family Travel”, которые не только помогли мне полюбить Будапешт, но и поспособствовали возвращению на родину забытого в гостинице фотоаппарата: )
Желаю всем приятных путешествий и ярких впечатлений! : )
Mano apž valga bus į domi tiems, kurie planuoja apsilankyti Budapeš te per geguž ė s š ventes. Kelionė s data 2009 m. geguž ė s 1-5 d.
Tai buvo mano antrasis apsilankymas Vengrijos sostinė je. Jei atvirai, pirmoji kelionė (2008 m. geguž ę ) paliko tokius ryš kius (neigiamus) į spū dž ius apie Vengriją apskritai ir ypač apie Budapeš tą , kad daugiau č ia vykti nenorė jau, bet mano vyras labai reikalavo, jis, skirtingai nei aš . , suž avė jo Budapeš tas ir jis vė l norė jo paklaidž ioti jo dulkė tomis plač iomis gatvė mis. Kaip „moralinę kompensaciją “ man buvo paž adė ta ekskursija į „tikrą ją Europą “ – didvyrių miestą Vieną.
Geguž ė s 1 d. , stovė damas Vengrijos oro uosto vestibiulyje, nekantriai laukiau grupinio pervež imo „saldumo“ ir savanoriš kos-privalomosios „paž intinė s kelionė s“ su nesibaigianč iu „aukų “ rinkimu „į domioms ekskursijoms“ iš oro uosto. š eimininkas...
Tikrai než inau, ar krizė palietė , ar susilpnė jo mū sų turistų susidomė jimas Vengrijos grož ybė mis, bet be mū sų su vyru, iš Ukrainos, š ią dieną į Budapeš tą „geguž ę “ skrido dar tik viena pora - motina ir dukra iš Odesos. Į sė dome į patogų automobilį ir po 30 minuč ių jau gavome raktelius savo vieš buč io registratū roje (paskutinį kartą į atsiskaitymo vietą atvykome maž daug po 6 valandų ).
Vieš butis, kuriame apsistojome, vadinasi „Erzsebet“ (Erzsebet), į sikū rę s nuostabioje vietoje Peš to pusė je, gatvė je. Karoli Mihai, š i gatvė eina lygiagreč iai gatvei. Vaci (3 min pė sč iomis). Netoliese yra 24 valandas per parą dirbantis bakalė jos prekybos centras (Ferencisk gatvė je), taip pat yra keletas parduotuvių Vaci mieste ir jo apylinkė se. Beje, pinigus keiskite ir pirkite bakalė jos prekes iš karto atvykę , nes geguž ė s 1-ą ją net „patogių prekių “ parduotuvė s dirba iki 23 val. , o dauguma parduotuvių visai nedirba.
Labai nudž iugino grakš taus Erzsebet tilto artumas – tai mano mė gstamiausias tiltas Budapeš te : ). Vieš butis į sikū rę s judriame turizmo centre, todė l š alia nesunku rasti daugybę restoranų ir už kandinių , dirbanč ių arba iki vidurnakč io, arba „iki paskutinio kliento“ (skirtingai nuo Baro aikš tė s, kurioje į sikū rę s Auksinis parkas, kuriame apsistojome ir mes). 2008 m. viskas už daryta iki 22 val. ). Kambariai nedideli, bet jaukū s ir š varū s. Nauji baldai, tvarkingas remontas. Deja, kambaryje nė ra seifo - jį turite iš sinuomoti registratū roje (registratū ra ž ino tik „labas“ ir „ač iū “ rusiš kai). Kasdienis namų tvarkymas. Rankš luosč ius reikia mesti ant grindų , kad juos bū tų galima pakeisti. Pusryč iai tokie ir tokie, bet alkani neiš eisite. Beje, pats vieš butis yra istorinis paminklas – jis buvo atidarytas 1873 m. , Peš to, Budos ir Obudos susijungimo metais.
Pavadinimą jis gavo vengrai š irdž iai brangios karalienė s Erž ebet (Sissi) garbei, leidimą pavadinti vieš butį davė paties Pranciš kaus Juozapo ž mona. 2002 metais pastatas buvo visiš kai modernizuotas, o apie didingą istorinę praeitį primena tik reklaminiai plakatai vieš buč io liftuose, kuriuose pavaizduota Sissi, o fone – sena dingusio vieš buč io fasado nuotrauka. Apskritai vieš butis man patiko – rekomenduoju.
Budapeš tas yra geriausia vieta š vę sti geguž ė s 1-ą ją , nes „Darbo diena“ yra tokia pat š ventė vengrams, kaip ir mums. Pusė miestieč ių palieka miestą , o likę gyventojai ir turistai leidž iasi než abotoms linksmybė ms. Gatvė se skamba muzika, vyksta profesionalių ir nelabai muzikantų pasirodymai. Skambant ritmingiems muzikos garsams, vietiniai nedvejodami š oka.
Geguž ė s 1-2 dienomis Didvyrių aikš tė je ir Varoš igeto parke vyksta liaudies š ventė s ir tradicinė mugė , kurioje galima į sigyti tradicinių liaudies meistrų dirbinių (pvz. , ketaus katilų guliaš ui), taip pat į sigyti marcipanų iki š . svorio. Mugė je marcipanų pasirinkimas buvo labai didelis, „marcipanų muziejus“ Ž vejų bastione - nervingai rū ksta : ). Per pastaruosius metus Budapeš tas pastebimai pagraž ė jo, gatvė s š varios, nepaisant š venč ių , praė jimuose nė ra smarvė s, o daugelis pastatų iš didž iai puikavosi ką tik nudaž ytais fasadais. Girtų benamių gatvė se praktiš kai nebuvo (paskutinį kartą jie gulė jo kiekviename ž ingsnyje, kaip rudenį nukritę lapai), apskritai miesto nepaž insi. Lyg prieš metus atvaž iavau į kitą Budapeš tą : ).
Ekskursiją į Vieną norė jome nusipirkti vietoje, iš š eimininko operatorė s, bet kitą rytą vieš buč io fojė sutiktas gidas pasakė , kad ekskursijų į Vieną nė ra ir nesitikima.
Pamač iusi mū sų nusivylusius veidus, ji pasiū lė į Vieną vykti patiems, iš Budapeš to į Vieną nauda 3 valandos traukiniu. Bilietus pirkome Keleti stotelė je, tarptautinių bilietų kasa yra kairė je pagrindinio į ė jimo pusė je. Jei angliš kai kalbate vidurinė s mokyklos 3 klasė s lygiu, tada nusipirkti bilietą jums nebus sunku: tereikia pasilenkti prie lango ir pasakyti puoselė jamą frazę : „Ay von e ticket tou Vienna “, tada atidž iai iš klausykite pagrindinius kasininko klausimus, atsakydami „taip“ arba „ž inau“, jei reikia. Dė l to gavome 2 bilietus pirmyn ir atgal, į kurių kainą buvo į skaič iuota kelionė vieš uoju transportu Vienos „100 zonoje“. Bilietas galioja tris dienas, grą ž inti į kasą galima tik į sigijimo dieną.
„Malonumo“ kaina – 8640 forintų (apie 40 dolerių ) už vieną bilietą (ekskursija autobusu kainuotų.50 eurų už nosį ), kasos priima kreditines korteles – patogu. Kartu su bilietu jums turi bū ti pateiktas atspausdintas traukinio tvarkaraš tis. Kaž kodė l mums nedavė (turbū t baigė si popieriai), vietoj to kasininkė ž odž iais pasakė rytinio traukinio iš vykimo į Vieną ir atgal į Budapeš tą laiką . Stebuklingai traukinyje sutikome tautieč ius, kurie atsitiktinai turė jo tvarkaraš tį - taip ir iš sigelbė jome, nes vengriš kame tvarkaraš tyje velnias susilauž o koją , o Austrijoje tvarkaraš č io, mū sų supratimu, nė ra. Tiesioginio traukinio Budapeš tas – Viena nė ra, visi traukiniai važ iuoja pro š alį . Pavyzdž iui, į Vieną traukiniu vykome į Miuncheną , o atgal traukiniu į Sofiją . Galite važ iuoti tik pagal traukinio iš vykimo laiką . Traukiniuose nė ra konduktorių , todė l nė ra kam klausti.
Vengrų konduktoriai į lipa į traukinį kitoje stotelė je, patikrina bilietus ir iš lipa pasienyje, tada į traukinį į lipa austrų konduktoriai, taip pat patikrina bilietus ir iš lipa iš traukinio. Bilietai neturi fiksuoto iš vykimo laiko, dienos ar vietos. Visa tai pasirenkate patys, savo nuož iū ra, atsisė skite ant jums patinkanč ių tuš č ių vietų . Tvarkaraš tyje RJ paž ymė ti traukiniai priklauso Austrijos gelež inkeliams, tai modernū s, patogū s railjet’ai, jais keliauti patogu kaip skristi lė ktuvu. Vagonuose yra skaitmeniniai ekranai, rodantys atvykimo stotį . Kiti traukiniai – tai į vairių senų priekabų vagonų „ž aliukas“, atrodo bauginanč iai, bet važ iuoja tyliai ir š velniai. Beje, „nemadingi“ traukiniai yra tik 30 minuč ių lė tesni nei „madingi“. Jū sų bilietas leidž ia sė dė ti visuose š iuose traukiniuose. Vienoje reikia iš lipti Wien Westbahnhof (nepainiokite su Wien Meidling).
Iš stoties iki centro galima nueiti pė sč iomis arba važ iuoti metro, kad negaiš ti laiko, rekomenduoju pastarą jį . Vienos metro man atrodė purvinesnis nei Stokholmo metro. Į domu tai, kad traukinio durys atsidaro rankiniu bū du ir už sidaro automatiš kai. Bandė me juos už daryti rankiniu bū du, o tai tikriausiai pralinksmino vietines senbuves : )
Iš Budapeš to iš vykome 7.10 val. , o 10.08 jau buvome Vienoje. Kieme buvo sekmadienis, gatvė se nieko nebuvo, niekas neveikė – dauguma ž monių buvo baž nyč iose per rytines pamaldas, tač iau 12 valandą gatvė s tapo pastebimai pagyvesnė s. Apie Vienos į ž ymybes č ia nekalbė siu, pasakysiu tik tiek, kad š is miestas jus nustebins, galbū t nuvils ir kartu suž avė s. Ir dar vienas dalykas: Viena visiš kai nepanaš i į Budapeš tą . Viskas. O likusias iš vadas padarykite patys: ateik, pamatyk, susidaryk savo nuomonę.
Grį ž tant į Budapeš tą , pasakysiu, kad likau labai patenkinta kelione. Kaž kaip viskas š į kartą pavyko – pradedant vieš buč iu, baigiant oru. Nors paskutinę dieną š iek tiek lijo, nuotaikos tai nesugadino. Noriu padė koti kelionių kompanijoms „Ilsė kimė s“, „Accord-tour“ ir vedė jui „Pro Family Travel“, kurios ne tik padė jo man pamilti Budapeš tą , bet ir prisidė jo prie to, kad sugrą ž intų vieš butyje pamirš tą kamerą . į tė vynę : )
Linkiu visiems malonių kelionių ir ryš kių į spū dž ių ! : )