Далмация условно поделена на Северную, Среднюю и Южную. О Северной (Шибеник) и Средней (Трогир и Сплит) Далмации мы уже немного представление получили, пора было хоть одним глазком взглянуть и на Южную…
Дубровник расположен именно в Южной Далмации, практически это самый южный город Хорватии, дальше уже Черногория. Благодаря своей красоте и богатому культурному наследию этот средневековый город входит в тройку красивейших городов–памятников Европы эпохи Возрождения, кроме того, включен в десятку самых романтических городов мира. Не увидеть этот замечательный город, настоящую сокровищницу, было бы не простительно…
Расстояние от Сплит до Дубровника около 220 км. Казалось бы, не так много, но не забывайте, что в Хорватии все км. длиннее : )))… Время в пути автобусов из Сплита в Дубровник, согласно расписаниям, обычно около 4.5–5 часов. После тщательных поисков ещё дома был обнаружен «быстрый» автобус, который обещал довести нас до Дубровника за 3ч. 45 мин. , да и время отправления было удачным в 12.30, прибытие в 16.15 (цена – 115 кун + 7 кун за багаж). С утра ещё успеваем накупаться в море, а вечером – погулять уже по Дубровнику, а в самую жару – провести время в комфортабельном автобусе с кондиционером…
Существует несколько дорог в сторону Дубровника, наш автобус вначале ехал по новому автобану (ещё до конца недостроенному), потом спустился к дороге вдоль моря. Автобан проходит за горным массивом Биоково, моря оттуда уже не видно…
Вторая дорога, Ядранская магистраль, проходит вдоль моря через Омиш, над Брелой, Башкой Водой, через Макарску, она более живописная, но и более узкая и извилистая (мы ехали по Ядранской магистрали на обратной дороге из Макарска в Сплит, так, что все эти красоты тоже увидели : ).
Уже после возвращения домой я прочитала на форуме, что кто-то ехал в один с нами день, примерно в это же самое время, по Ядранской магистрали и в районе Брелы был пожар, горело прямо над этой самой дорогой. Так что хорошо, что наш автобус «пошёл другим путём» : )…
Пожары – это отдельная тема, к сожалению, многие южные страны от этого не застрахованы. Не буду скрывать, и меня немного эта тема перед поездкой напрягала. Но бог миловал, пожары обошли нас стороной (или мы обошли их : ). Видели небольшой дым от пожара при подъезде к Скрадину, на подступах к парку КРКА (где-то даже на фотографии его немного видно); читала, что накануне нашего приезда в районе Дубровника тоже был пожар; да и видели последствия пожара в районе Брелы на обратной дороге (пятна выгоревшего леса). Но в Хорватии всё хорошо организовано: оперативно летают вертолёты и тушат очаги возгорания (видели такой вертолёт в районе КРКА).
Было даже интересно проехать немного по горной Хорватии, увидеть её и такой…Спустившись к морю, нам открылись замечательные морские виды, пытались заснять всё это на фото и видео (жаль через окно автобуса не всё идеально получается, а остановки на фотопаузы не предусмотрены: ().
По дороге на Дубровник нам предстояло ещё 2 раза «перейти границу» : )), т. к. на расстоянии около 20 км. на берег Адриатического моря выходит территория другого государства – Боснии и Герцеговины (г. Неум). С Хорватией договорённость, что они пропускают её граждан и гостей по упрощённой схеме. О приближении границы мы уже поняли заранее по начавшейся «тянучке» на дороге. Граница чисто формальная, оба раза только посмотрели паспорта, я даже не уверена, смотрели ли штампы о въезде в Хорватию… Само побережье Адриатического моря на территории Боснии и Герцеговины достаточно плотно застроено, оно и понятно почему, всем хочется на море : ))). По этой плотности застройки в г. Неуме и окрестностях почему-то возникли ассоциации с г. Эйлат в Израиле, там тоже только небольшой кусочек на берегу моря Красного…
Наш «быстрый» автобус, который должен был идти 3.45 ч. , конечно же, опоздал, мин. на 50 (а в Сплит пришёл вовремя : ()... Автовокзал находится на берегу моря, рядом с портом (где были пришвартованы огромные, как многоэтажные дома, круизные лайнеры), недалеко есть и Конзум. Приехав на автовокзал, сразу же купили билеты до Макарска (за 2 дня), и места были уже во второй половине автобуса (когда отправлялся, свободных мест не было).
В Дубровнике, чтобы не напрягать себя доставкой багажа, я опять предпочла бронировать апартаменты недалеко от автовокзала, которые по подробным инструкциям от хозяев нашли очень быстро и без проблем. Сын хозяев нас уже высматривал, помог поднести багаж (с багажом всегда помогали и в других отелях-апартаментах). На этот раз у нас была отдельная однокомнатная квартира со всем необходимым и с полностью оборудованной кухней.
Оставив вещи и немного приведя себя в порядок, уже налегке отправились в Старый город. До ворот Pile (конечная остановка) можно без проблем добраться на городском автобусе (№ 1а, 1b, 3), остановка находится недалеко от здания порта. Проезд в городском транспорте Дубровника стоит 15 кун у водителя и 12 кун в киосках (есть на остановках, но не всегда работают) – вход через передние двери, надо компостировать билет возле водителя. Киоск возле порта не работал, купили билеты у водителя, ехать минут 10 в удобном автобусе с кондиционером. Возле ворот Pile киоск работал – купили сразу все билеты на необходимые нам поездки.
До ночи бродили по Старому городу, город поражает, жизнь в нём бурлит допоздна...
Прогулялись по «отполированной» главной улице Страдун, у церкви Св. Влаха (покровителя Дубровника) послушали замечательный концерт, через главную площадь Luza прошли в старый порт (там практически единственное место в Старом городе, где можно посидеть на лавочках и отдохнуть) и дальше к воротам Ploce, просто ходили по улочкам, впитывали атмосферу города…
Людей на улицах Старого города много, и русскоязычных в том числе (до сих пор мы их не встречали), даже уличный певец, по заявке слушателей, пел «Плот» Юрия Лозы : ))…
Одна из основных достопримечательностей Дубровника – это городские крепостные стены, окружающие Старый город, проход по ним – один из главных пунктов обязательной программы по осмотру города. Прогулка по стенам дает представление о былом величии Дубровника, позволяет полюбоваться живописными панорамами города, моря и островов вокруг… Поэтому, на следующее утро мы продолжили знакомство с городом именно с подъёма на эти стены. Осматривать Старый город с высоты крепостных стен надо или пораньше утром или уже ближе к вечеру, в другое время очень жарко. Проход по крепостным стенам открыт с 8:00 и часов до 18:30 (вечером не ходили – точное время закрытия не скажу), цена 70 кун (можно платить карточкой, кассы – справа, если заходить через ворота Pile). Недалеко от касс находится инфоцентр, где можно взять карты, получить другую полезную информацию…
Подниматься на стены можно тут же слева, есть ещё несколько входов на стены, например, за колокольней на площади Luza, возле ворот Ploce…
Планировали начать осмотр прямо с 8 часов, но пораньше встать не смогли : )) и выбрались на стены только в 8.50 (согласно информации на билете).
Перед поездкой начиталась отзывов и рекомендаций, где «опытные» советуют двигаться по стенам не по стрелке, а против неё, «…так меньше устанете, будете практически всё время спускаться и только пару раз подниматься…». Мы так и сделали, сразу поднялись на башню Minceta (самую высокую точку! ), виды открываются прямо таки сногсшибательно красивые и на сам Старый город и на окрестности; дальше обошли по стенам вокруг всего города, рассматривая его с разных ракурсов… Что сказать по поводу движения «против стрелки», оно-то, конечно, может быть и легче идти, но на каждом входе на стену «распорядители» норовят развернуть вас в противоположную сторону, и как сказал мой муж, из-за этого в следующий раз так бы не пошёл…
Проход по стенам, кроме наслаждения замечательными видами, имеет ещё и чисто практическую сторону – позволяет сориентироваться и определить, что и где находится, «ведь сверху видно всё…» : )))
По времени неспешный проход по стенам, с обязательными фото и видео паузами, занял около 2 часов. К 11 часам утра уже было достаточно жарко, так что обязательно берите с собой воду и что-то, чтобы спрятаться от солнца, солнцезащитные средства также приветствуются!
Спустившись со стен, продолжили осматривать город изнутри…
Летом около ворот стоит стража в средневековых костюмах – своеобразная дань памяти свободолюбивым предкам. На площади возле ворот Pile находится большой фонтан Онофрио, возле него можно немного отдохнуть, да и воды набрать… Тут же начинается главная улица Старого города – Страдун. Когда-то это был канал, отделявший островную часть города от материка. Затем канал засыпали, выложили камнями и застроили домами. По обеим сторонам улицы тянутся бесчисленные сувенирные магазинчики и уличные кафе. Людей побольше и цены повыше, чем в Сплите и Трогире, например, мороженое тут стоит уже 10 кун. Слева от Страдуна вверх уходят узкие улицы-лесницы, будьте к этому готовы, особенно, если захотите тут снять отель – подниматься непросто, а если ещё и с багажом (да и весь Старый город закрыт для транспорта)…
Пройдя по Страдуну от Монастыря францисканцев, доходим до площади Ложа с монументальным дворцом Спонза, Княжеским дворцом (или дворцом Ректора) – некогда резиденции градоначальника, избираемого на месяц, в течение которого он не должен был покидать её пределы по другим надобностям, кроме государственных нужд (вот бы наших руководителей так обязать : ). В центре площади стоит колонна Орландо (15 в. ) со статуей рыцаря, правая рука которого, от кончиков пальцев до локтя, задавала официальную меру длины Республики Дубровник – эль. На площади также находится и церковь Св. Влаха, в которой находится позолоченная серебряная статуя Св. Влаха с моделью города 15в. , и городская колокольня с часами, и малый фонтан Онофрио, оформленный интересными декоративными фигурками. Дальше проходим к Кафедральному собору и к крепости св. Иоанна (внутри Аквариум и Морской музей – мы не ходили, впечатлениями не поделюсь: ).
Дубровник (в то время ещё Рагуза) долгое время был самостоятельным государством, республикой. Даже сейчас чувствуется какая-то его самодостаточность, что ли…
Вышли к старому порту – посидели, отдохнули, полюбовались на виды города в очередном ракурсе и на местных, весьма колоритных, котов : ))). Дальше можно пройти к Доминиканскому монастырю и к воротам Ploce…
Чем мне ещё нравятся узкие улочки старых городов – тем, что там всегда тень, даже в разгар жаркого лета…
Дальше у нас по программе фуникулёр, вернее даже не фуникулёр, а канатная дорога (Cable car), которую почему-то в отзывах называют фуникулёром, но никаких атрибутов, присущих этому виду транспорта, там нет…
Подняться по канатной дороге на гору Срдж рекомендую обязательно, виды открываются ещё краше, чем со стен, именно те виды Старого Дубровника, которые являются визитной карточкой города и которые вы возможно уже видели в путеводителях!
Подниматься к канатной дороге надо по одной из улочек-лесниц (ближе к дворцу Спонза), которые находятся слева от Страдуна; после того, как вы пройдёте по крепостным стенам, вы чётко будете знать, куда надо идти, со стен очень хорошо видны эти оранжевые кабинки канатки… Билеты на канатную дорогу (время работы летом 9.00–20.00) можно купить и в сувенирных лавочках на этой улочке, и дальше в подземном переходе, цены были такие же, как и на самой станции (87 кун, туда–обратно, были и варианты только в одну сторону). Мы покупали билеты уже на самой станции (платили карточкой), т. к. были научены нашим домашним «ненавязчивым сервисом» с перепродажей билетов, но тут цены были одинаковые…
За минут 5 кабинка канатки, которая вмещает человек 30, проезжает расстояние около 780м и поднимается на высоту больше 400м над уровнем моря. Две кабинки канатки ездят вверх–вниз достаточно часто, встречаясь посередине. Вверху, на горе Срдж организована смотровая площадка, есть ресторанчики с панорамными видами на Старый город, сувенирный магазин, прямо над обрывом установлен большой крест, если пройди дальше можно, при желании, посетить Музей времён югославской войны…
Даже не могу представить, как можно было додуматься разрушать такой замечательный город во время войны, когда Югославия разделилась на отдельные государства… Но Дубровник сейчас восстановлен практически полностью, ничто даже не напоминает про те жуткие времена…
Насмотревшись на Дубровник с разных высот : ), спустились на «землю», дальше надо было выполнять приятное обещание, данное мужу – ежедневное купание в море : ))… Да и организм уже требовал прохлады… С пляжами в районе Старого города несколько проблемно, широких пляжей вы тут не найдёте, те немногие, которые есть, небольшие и в основном каменные. Уезжать подальше от Старого города на другие пляжи, например, на Бабин Кук, не хотелось…
Народ загорает и купается прямо на волнорезе (тут же играют и в нечто вроде водного поло), недалеко от старого порта; на камнях под крепостными стенами… Идеальным вариантом был бы песчаный пляж Banje (если выйти из Старого города, недалеко от ворот Ploce), считается, что это один из лучших пляжей Дубровника, но он же и единственный платный пляж (согласно информации от местных жителей – 100 кун, но на него есть и бесплатный вход)… Решено было попробовать попасть именно на этот пляж, естественно бесплатно : ))). Мы пошли не по дороге, а ближе к берегу, попутно рассматривая, где бы это ещё можно искупаться в случае неудачи… По дороге был найден небольшой каменный пляж с лесенкой для спуска в море (взяли на всякий случай на заметку). И дальше очень быстро мы дошли до пляжа Banje, и свободно на него прошли, никто и не пытался брать с нас деньги (или это нам так повезло : ). Это не просто пляж, а некий пляжный клуб не только с шезлонгами, а и с диванами и тканевыми перегородками, так что при желании можно отгородится от окружающих (вот за это, наверняка, надо платить), тут же уютные кафе и всё необходимое…
Нам же было достаточно изумрудного ласкового моря и «золотого» песочка… Да ещё и, в качестве дополнительного бонуса, красивого вида на Старый город (как пишут в рекламе отелей – с видом на достопримечательность : ).
В нашей разработанной дома программе была ещё и поездка на о. Локрум (катера от старого порта, 1–2 раза/час, билет 50 кун туда/обратно, в пути 15 мин. ), где находится ботанический сад, по которому свободно разгуливают павлины, развалины монастыря, оставшиеся в наследство от принца Максимилиана; солёное Мёртвое озеро; форт, построенный Наполеоном. Но, к сожалению, по времени мы уже не «вписывались», т. к. последний катер с острова уходил в 19 часов (а из другого интернет-источника даже в 17 часов) – достоверность информации мы не проверяли, поскольку плыть на 1 час (из него полчаса дороги туда/обратно) смысла не было, кроме того, день и так был насыщен впечатлениям…
Хотелось еще, не спеша прогуляться по городу, попробовать Дубровник «на вкус»…
Место для ужина выбирали между двумя популярными канобами «Локанда Пескарье» (в старом порту) и «Каменица» (её легко найти по бело-синим креслам на площади Гундулича, она же рыночная площадь днём, тут же есть и небольшой Конзум).
Хотелось попробовать местные морепродукты и особенно устрицы из залива Малый Стон, который находится недалеко от Дубровника. Считается, что в Хорватии удалось сохранить настоящую легендарную европейскую устрицу, которая в Европе исчезла 100 лет назад, и даже французы закупают их для разведения именно тут. А после прошлогодней поездки в Нормандию–Бретань мы теперь пробуем устрицы везде : ))). В Хорватии устриц называют «каменицами», отсюда и название канобы, которая на них специализируется, на ней мы всё-таки и остановили свой выбор, да ещё и по потому, что цена дешевле (11кун/шт. ), а в «Локанда Пескарье» – 15кун/шт… Кроме устриц заказали ещё кальмары в хрустящем кляре, салат и домашнее белое вино, всё было исключительно вкусно, по деньгам уложились в 250 кун на двоих (можно платить карточкой).
В принципе, рестораны-кафе с хорошей кухней определить достаточно просто, во время обеда–ужина, как правило, стоит очередь из желающих. В то время как в других, пусто и зазывалы надрываются, проявляя всё своё красноречие, чтобы заманить посетителей…
Мы накануне вечером осмотрелись и пришли на ужин как раз вовремя чтобы сесть за последний свободный столик, дальше уже начала выстраиваться очередь, хотя обслуживали быстро. Потом опять допоздна бродили по улицам Старого города, затем ещё прогулялись в районе порта…
В какой-то момент поездки я обратила внимание, что почему-то непроизвольно первую неделю мы замечали для себя какой по счёту день мы уже находимся в Хорватии, а после «экватора», во вторую неделю уже запустился обратный отсчёт : (…
Первая неделя нашей поездки была условно-экскурсионной, вторая – больше отдыхательной. Условно-экскурсионной потому, что в сравнении с темпом и насыщенностью экскурсионной программы в автобусных турах, это – неспешные прогулки без дополнительных переездов. Но мы именно этого хотели, насладиться пребыванием в этой замечательной стране без суеты и спешки…
Достойным завершением этой условно-экскурсионной части нашего «турне» и стало посещения Дубровника…
Продолжение следует…
Dalmatija są lygiš kai skirstoma į Š iaurė s, Vidurio ir Pietų . Apie Š iaurė s (Sibenik) ir Centrinę (Trogiras ir Splitas) Dalmatiją jau turime š iek tiek supratimo, atė jo laikas bent viena akimi paž velgti į Pietų Dalmatiją...
Dubrovnikas yra tiksliai Pietų Dalmatijoje, praktiš kai tai yra pieč iausias Kroatijos miestas, tada Juodkalnija. Š is viduramž ių miestas dė l savo grož io ir turtingo kultū ros paveldo yra vienas iš trijų graž iausių Renesanso epochos miestų -paminklų Europoje, be to, į trauktas į romantiš kiausių pasaulio miestų deš imtuką . Bū tų nedovanotina nepamatyti š io nuostabaus miesto, tikro lobio…
Atstumas nuo Splito iki Dubrovniko yra apie 220 km. Atrodytų nelabai, bet nepamirš kite, kad Kroatijoje viskas km. ilgiau : ))...Kelionė s laikas autobusais iš Splito į Dubrovniką pagal tvarkaraš č ius paprastai yra apie 4.5–5 valandas.
Po kruopš taus paieš kų dar namuose buvo rastas „greitasis“ autobusas, kuris ž adė jo per 3 valandas atvež ti į Dubrovniką . 45 min. , o iš vykimo laikas pavyko 12.30, atvykimas 16.15 (kaina - 115 kunų + 7 kunos už bagaž ą ). Ryte dar turime laiko maudytis jū roje, o vakare galime pasivaikš č ioti po Dubrovniką , o per patį karš tį galime leisti laiką patogiame autobuse su oro kondicionieriumi…
Dubrovniko kryptimi yra keli keliai, mū sų autobusas iš pradž ių važ iavo naujuoju greitkeliu (vis dar nebaigtas), tada leidosi į kelią palei jū rą . Autobahn eina už Biokovo kalnų grandinė s, jū ros iš ten nebesimato ...
Antras kelias Jadran plentas eina palei jū rą per Omiš ą , per Brela, Baska Voda, per Makarską , vaizdingesnis, bet ir siauresnis, vingiuotas (važ iavome Jadran plentu grį ž dami iš Makarskos į Splitą , kad visas š itas grož is irgi matytas : ).
Grį ž ę s namo perskaič iau forume, kad kaž kas važ iavo tą pač ią dieną su mumis, maž daug tuo pač iu metu, Jadrano plente kilo gaisras, o Brelos regione jis degė tiesiai virš š io kelio. Tad gerai, kad mū sų autobusas „važ iavo į kitą pusę “ : )…
Gaisrai – atskira problema, deja, daugelis pietinių š alių nuo to neapsaugotos. Neslė psiu, o š i tema prieš kelionę mane kiek į tempė . Bet Dievas pasigailė jo, ugnis mus aplenkė (arba mes jas: ). Prie į važ iavimo į Skradiną , Krka parko prieigose, matė me š iek tiek dū mų nuo lauž o (kai kur net š iek tiek matosi nuotraukoje); Skaič iau, kad mū sų atvykimo iš vakarė se Dubrovniko apylinkė se taip pat kilo gaisras; Taip ir matė gaisro pasekmes Brelos apylinkė se grį ž tant (iš degusio miš ko dė mė s). Bet Kroatijoje viskas gerai suorganizuota: greitai skraido malū nsparniai ir gesina gaisrus (tokį sraigtasparnį matė me Krkos apylinkė se).
Netgi buvo į domu š iek tiek pavaž inė ti per kalnuotą Kroatiją , pamatyti ją ir panaš iai...Leisdamiesi prie jū ros, atsivė rė nuostabū s jū ros vaizdai, bandė me visa tai į amž inti nuotraukose ir video (gaila, kad ne viskas pasisuka) puikiai iš eina pro autobuso langą , o nuotraukų pauzė ms nė ra stotelių : ( .
Pakeliui į Dubrovniką teko dar 2 kartus „perž engti sieną “ : )), nes apie 20 km atstumu. prie Adrijos jū ros kranto patenka kitos valstybė s – Bosnijos ir Hercegovinos (Neum) – teritorija. Su Kroatija susitarta, kad jos pilieč iai ir sveč iai gali naudotis supaprastinta schema. Apie pasienio artė jimą ž inojome jau iš anksto prasidė jus „irisui“ kelyje. Siena grynai formali, abu kartus ž iū rė jo tik pasus, net nesu tikras ar ž iū rė jo antspaudus apie į važ iavimą į Kroatiją...Pati Adrijos jū ros pakrantė Bosnijos ir Hercegovinos teritorijoje gana tankiai už statyta aukš tyn, suprantama kodė l, visi nori prie jū ros : ))).
Dė l tokio už statymo tankumo Neumo mieste ir jo apylinkė se kaž kodė l kilo asociacijos su Eilato miestu Izraelyje, Raudonosios jū ros pakrantė je taip pat yra tik maž a dalis ...
Mū sų „greitasis“ autobusas, kuris turė jo važ iuoti 3.45 val. , aiš ku, vė lavo min. 50 (o į Splitą atvaž iavau laiku : ()...Autobusų stotis yra ant jū ros kranto, š alia uosto (kur š vartavosi didž iuliai, kaip daugiaaukš č iai, kruiziniai laineriai), š alia yra ir Konzum. Atvaž iavę į autobusų stotį , iš kart nusipirkome bilietus į Makarską (2 dienos), o vietos jau buvo antroje autobuso pusė je (kai iš važ iavo, tuš č ių vietų nebuvo).
Dubrovnike, kad neį sitempč iau su bagaž o pristatymu, aš vė l mieliau už sisakiau apartamentus prie autobusų stoties, kurie pagal iš samius savininkų nurodymus buvo rasti labai greitai ir be problemų . Savininkų sū nus jau mū sų dairė si, padė jo atneš ti bagaž ą (kituose vieš buč iuose-apartamentuose visada padė davo su bagaž u).
Š į kartą turė jome atskirą studijos tipo butą su viskuo, ko reikia, ir pilnai į rengta virtuve.
Palikę daiktus ir š iek tiek susitvarkę , jau patraukė me š viesiai į senamiestį . Pilė s vartus (galą ) lengvai pasieksite miesto autobusu (Nr. 1a, 1b, 3), stotelė yra š alia uosto pastato. Kelionė Dubrovniko vieš uoju transportu kainuoja 15 kunų nuo vairuotojo ir 12 kunų kioskuose (galima stotelė se, bet ne visada atidaryta) – į ė jimas pro priekines duris, bilietą reikia patvirtinti š alia vairuotojo. Kioskas prie uosto neveikė , bilietus pirkome pas vairuotoją , patogiu autobusiuku su kondicionieriumi keliauti teko apie 10 min. Prie Pile vartų veikė kioskas – iš karto nusipirkome visus bilietus į reikalingas keliones.
Iki pat nakties klaidž iojome po senamiestį , miestas nuostabus, gyvenimas jame verda iki vė lumos...
Ė jome „nuš lifuota“ pagrindine Stradun gatve, prie Š v.
Senamiestį reikia apž iū rė ti iš tvirtovė s sienų aukš č io arba anksti ryte, arba vė lai vakare, kitu metu labai karš ta. Praė jimas per tvirtovė s sienas veikia nuo 8:00 iki 18:30 (vakare nė jome - tikslaus už darymo laiko nesakysiu), kaina 70 kunų (galima atsiskaityti kortele, bilietų kasa yra deš inė je, jei į eisite pro Pile vartus). Netoli kasos yra informacijos centras, kuriame galite pasiimti korteles, gauti kitos naudingos informacijos ...
Galite lipti į sienas č ia pat, kairė je, yra dar keli į ė jimai į sienas, pavyzdž iui, už varpinė s Luž os aikš tė je, prie Plocė s vartų ...
Apž iū rą planavome pradė ti iš kart 8 val. , bet anksti keltis nepavyko : )) ir ant sienų iš lipome tik 8.50 (pagal bilieto informaciją ).
Prieš kelionę skaič iau atsiliepimus ir rekomendacijas, kur „patyrę “ pataria sienomis judė ti ne rodyklė s kryptimi, o prieš ją , „...maž iau pavargsite, beveik visą laiką leisitė s ž emyn ir pakilti tik porą kartų... “.
Taip ir padarė me, iš karto už kopė me į Mincetos bokš tą (aukš č iausias taš kas! ), vaizdai tiesiog stulbinanč iai graž ū s tiek į patį senamiestį , tiek į apylinkes; tada jie apė jo sienas aplink visą miestą , ž iū rė dami į jį iš skirtingų kampų...Ką aš galiu pasakyti apie judė jimą „prieš rodyklę “, tai, ž inoma, gali bū ti lengviau, bet prie kiekvieno į ė jimo į siena, „stiuardai“ stengiasi tave pasukti į prieš ingą pusę ir, kaip sakė mano vyras, dė l to kitą kartą aš tuo keliu neič iau...
Vaikš č iojimas palei sienas, be to, kad mė gaujatė s nuostabiais vaizdais, turi ir grynai praktinę pusę - leidž ia orientuotis ir nustatyti, kas ir kur yra, „nes viskas matosi iš virš aus... “ : )))
Laiko atž vilgiu neskubantis praė jimas sienomis su privalomomis foto ir vaizdo pauzė mis truko apie 2 valandas.
11 val. jau buvo pakankamai karš ta, todė l bū tinai atsineš kite vandens ir ką nors paslė pti nuo saulė s, taip pat laukiama apsauga nuo saulė s!
Nusileidę nuo sienų , toliau apž iū rė jome miestą iš vidaus ...
Vasarą prie vartų stovi sargybiniai viduramž ių kostiumais – savotiš ka duoklė laisvę mylinč ių protė vių atminimui. Aikš tė je prie Pile vartų yra didelis Onofrio fontanas, š alia jo galima š iek tiek atsipalaiduoti, atsigerti...Č ia pat prasideda pagrindinė senamiesč io gatvė – Stradun. Kadaise tai buvo kanalas, skyrę s salinę miesto dalį nuo ž emyno. Tada kanalas buvo už piltas, iš klotas akmenimis ir už statytas namais. Abiejose gatvė s pusė se yra begalė suvenyrų parduotuvių ir gatvė s kavinių . Ž monių daugiau ir kainos didesnė s nei Splite ir Trogire, pavyzdž iui, ledai č ia jau kainuoja 10 kunų.
Į kairę nuo Stradun kyla siauri laiptai, bū kite tam pasiruoš ę , ypač jei norite č ia iš sinuomoti vieš butį - lipti nė ra lengva ir net su bagaž u (o visas senamiestis už darytas transportui) ...
Iš pranciš konų vienuolyno pasivaikš č ioję Stradū nu, pasiekiame Lož ė s aikš tę su monumentaliais Sponzos rū mais, Kunigaikš č io rū mais (arba Rektoriaus rū mais) – kadaise mero rezidencija, renkama mė nesiui, per kurį jam nereikė jo. palikti savo ribas kitoms reikmė ms, iš skyrus valstybė s reikmė ms ( Jei tik mū sų vadovai bū tų į pareigoti tai daryti : ). Aikš tė s centre stovi Orlando kolona (XV a. ) su riterio statula, kurio deš inioji ranka nuo pirš tų galiukų iki alkū nė s nustato oficialų Dubrovniko Respublikos ilgio matą – ale. Aikš tė je taip pat yra Š v. Vlacho baž nyč ia, kurioje yra paauksuota sidabrinė Š v. Vlacho statula su XV a. miesto maketu.
, ir miesto varpinė su laikrodž iu, ir nedidelis Onofrio fontanas, papuoš tas į domiomis dekoratyvinė mis figū romis. Tada einame į katedrą ir Š v. Jonas (Akvariumo ir Jū rų muziejaus viduje - nė jome, į spū dž iais nesidalinsiu: ).
Dubrovnikas (tuo metu dar Ragū za) ilgą laiką buvo nepriklausoma valstybė , respublika. Net ir dabar jauč iamas kaž koks savarankiš kumas, ar kaž kas...
Iš važ iavome į seną jį uostą - sė dė jome, ilsė jomė s, grož ė jomė s miesto vaizdais kitu kampu ir vietinė mis, labai spalvingomis katė mis : ))). Tada galite eiti į dominikonų vienuolyną ir prie Ploce vartų ...
Dar man patinka siauros senamiesč ių gatvelė s, kad jose visada yra š eš ė lis, net ir karš tą vasarą...
Toliau, pagal programą , turime funikulierių , tiksliau, net ne funikulierių , o funikulierių (Cable car), kuris apž valgose kaž kodė l vadinamas funikulieriumi, tač iau š iam tipui bū dingų atributų nė ra. transporto...
Per 5 minutes 30 ž monių talpinanti funikulieriaus kabina nukeliauja apie 780m atstumą ir pakyla į daugiau nei 400m aukš tį virš jū ros lygio. Dvi keltuvo kabinos gana daž nai kyla aukš tyn ir ž emyn, susitinka viduryje. Aukš č iau, ant Srd kalno, į rengta apž valgos aikš telė , yra restoranai su panoraminiais senamiesč io vaizdais, suvenyrų parduotuvė , tiesiai virš skardž io į rengtas didelis kryž ius, jei eisite toliau, jei norite, galite apsilankyti Jugoslavijos karo muziejus...
Net neį sivaizduoju, kaip buvo galima pagalvoti apie tokio nuostabaus miesto sunaikinimą karo metu, kai Jugoslavija buvo padalinta į atskiras valstybes...Bet dabar Dubrovnikas beveik visiš kai atkurtas, niekas net neprimena tų baisių laikų...
Pamatę pakankamai daug Dubrovniko iš skirtingų aukš č ių : ), nusileidome į „ž emę “, tada reikė jo iš tesė ti malonų paž adą , duotą vyrui - kasdienė s maudynė s jū roje : )) ...Taip, ir kū nas. jau pareikalavo vė sos...Senamiesč io paplū dimiai kiek problemiš ki, plač ių paplū dimių č ia nerasite, keli yra nedideli ir daž niausiai akmeniniai. Nenorė jau iš vykti iš senamiesč io į kitus paplū dimius, pavyzdž iui, į Babin Kuk ...
Ž monė s deginasi ir maudosi tiesiai ant molo (ž aidž ia ir kaž ką panaš aus į vandensvydį ), netoli senojo uosto; ant uolų po tvirtovė s sienomis...Idealus variantas bū tų smė lė tas Banje paplū dimys (jei iš eisite iš senamiesč io netoli Ploce vartų ), manoma, kad tai vienas geriausių paplū dimių Dubrovnike, bet taip pat vienintelis mokamas paplū dimys (pagal vietinių gyventojų informaciją - 100 kunų , bet ten irgi nemokamas į ė jimas)...Nusprę sta pabandyti patekti į bū tent š į paplū dimį , ž inoma nemokamai : ))). Ė jome ne keliu, o arč iau kranto, pakeliui svarstydami, kur dar bū tų galima iš simaudyti, jei nepavyks...Pakeliui buvo rastas nedidelis akmeninis paplū dimys su kopė č iomis nusileisti į jū ra (tik tuo atveju atkreipė me dė mesį ). Ir tada labai greitai pasiekė me Banje paplū dimį , kuriuo vaikš č iojome laisvai, niekas nebandė iš mū sų atimti pinigų (arba mums taip pasisekė : ).
Tai ne š iaip paplū dimys, o savotiš kas paplū dimio klubas ne tik su gultais, bet ir su sofomis bei medž iaginė mis pertvaromis, tad jei norite, galite atsiriboti nuo kitų (už tai tikriausiai teks susimokė ti), yra jaukios kavinė s ir viskas, ko reikia...
Mums už teko smaragdinė s š velnios jū ros ir „auksinio“ smė lio...Ir, kaip papildoma premija, graž us vaizdas į senamiestį (kaip sakoma vieš buč ių reklamoje - su vaizdu į atrakciją: ).
Mū sų namuose sukurtoje programoje taip pat buvo iš vyka į apie. Lokrum (laivai iš senojo uosto, 1-2 kartai / val. , bilietas 50 kunų ten / atgal, 15 minuč ių pakeliui), kuriame yra botanikos sodas, palei kurį laisvai klajoja povai, vienuolyno griuvė siai, paveldė ti iš princas Maksimilianas; sū rus Negyvas ež eras; Napoleono pastatytas fortas. Bet, deja, „nepritapome“ laiku, nes
paskutinis laivas iš salos iš plaukė.19 val (o iš kito interneto š altinio net 17 val. ) - informacijos tikslumo netikrinome, nes nebuvo prasmė s plaukti 1 valandą (nuo jos pusę valanda ten / atgal) nebuvo prasmė s, be to, diena ir aš buvau tokia kupina į spū dž ių...
Taip pat norė jau ramiai pasivaikš č ioti po miestą , paragauti Dubrovniko „pagal skonį “ ...
Vieta vakarienei buvo parinkta tarp dviejų populiarių kanojų „Locanda Peskarye“ (senajame uoste) ir „Kamenitsa“ (ją lengva rasti prie baltų ir mė lynų kė dž ių Gundulicha aikš tė je, taip pat turgaus aikš tė dieną , taip pat yra nedidelis Konzum).
Norė jau paragauti vietinių jū ros gė rybių ir ypač austrių iš Maly Ston į lankos, esanč ios netoli Dubrovniko. Manoma, kad Kroatijoje pavyko iš saugoti tikrą legendinę europinę austrę , kuri Europoje iš nyko prieš.100 metų , o č ia jas veisimui perka net prancū zai.
O po praeitų metų kelionė s į Normandiją -Bretanę dabar visur bandome austres : ))). Kroatijoje austrė s vadinamos „kamenica“, iš č ia ir kilo jose besispecializuojanč ios kanobos pavadinimas, mes vis tiek ją pasirinkome, ir net dė l to, kad kaina pigesnė (11 kn/vnt. ), o Lokanda Pescaria – 15 kn/vnt. ...Be austrių dar už sisakė me kalmarų traš kioje teš loje, salotų ir naminio baltojo vyno, viskas buvo iš skirtinai skanu, pinigai 250 kn už dvi (galima atsiskaityti kortele).
Iš esmė s geros virtuvė s restoranus-kavines atpaž inti gana nesunku, per pietus ir vakarienę paprastai nusidriekia norinč ių jų eilė . Kituose – tuš č ia, o lojantys verž iasi, demonstruodami visą savo iš kalbą , norė dami privilioti lankytojus...
Vakare apsiž valgė me ir vakarieniauti atvykome pač iu laiku, kad susė stume prie paskutinio laisvo staliuko, jau buvo pradė jusi rikiuotis eilė , nors aptarnavimas buvo greitas.
Paskui vė l iki vė lumos klaidž iojome senamiesč io gatvelė mis, paskui pasivaikš č iojome po uosto teritoriją...
Kaž kuriuo kelionė s momentu pastebė jau, kad kaž kodė l nevalingai pirmą savaitę patys pastebė jome, kokią dieną jau esame Kroatijoje, o po „pusiaujo“ antrą savaitę jau prasidė jo atgalinis skaič iavimas: (. ..
Pirmoji mū sų kelionė s savaitė buvo są lyginė ekskursija, antroji – labiau atpalaiduojanti. Są lyginai ekskursija, nes, palyginti su ekskursijų programos tempu ir turtingumu autobusų kelionė se, tai ramū s pasivaikš č iojimai be papildomų perė jų . Bet kaip tik to ir norė jome – mė gautis vieš nage š ioje nuostabioje š alyje be š urmulio ir skubė jimo...
Verta š ios są lyginė s mū sų „ekskursijos“ dalies pabaiga buvo apsilankymas Dubrovnike…
