Вместо предисловия. Любим мы помечтать, даже завели себе специальную тетрадку, куда записываем свои мечты. Последнее время появился даже любимый тост « Не бойтесь мечтать – мечты сбываются» (кое-кто из присутствующих на форуме его уже даже слышал : ) ). Так вот, в это тетрадку, года 4-5 назад, была внесена Хорватия и за компанию с ней Черногория. Было несколько попыток запланировать реальную поездку в эти страны, но всё как-то появлялись более заманчивые предложения и отодвигали их : ). В этом году в наши туристические планы эти страны тоже не входили. Правда, послушав восторженные отзывы о прошлогоднем отдыхе знакомых в Черногории, уже как-то опять потянуло в те края : ). В феврале были на карнавалах, на июнь планировалась Тоскана, ну и совсем уже в экономном режиме на август планировался пляжный отдых где-нибудь в родных краях. Сообщение о возможной отмене со следующего года безвизового въезда в Хорватию заставило призадуматься… И я начала потихоньку изучать вопрос… Подготовка. Первым делом были опрошены все ранее посетившие эти балканские страны. Черногория получалась дешевле, но она пока остаётся безвизовой страной для украинцев, решено было её оставить как запасной вариант, если не получится с Хорватией. Далее были просмотрены все автобусные туры, но, как правило, из 14 дней тура только 6-7 ночей в Хорватии, остальное время – это дорога до и после, по уже знакомым местам, а хотелось побольше именно Хорватии… Комплексные авиатуры на 2 недели оказались уж очень дорогими для нас : (, поскольку в этом году уже и покарнавалили, и замахнулись на Тоскану : )… Надо было искать более экономный вариант. Самым экономным получался вариант: самостоятельно забронировать апартаменты и брать автобусный чартер (от 90– 130 евро в оба конца, правда, ночные переезды : (). Очень помог при подготовке форум по Хорватии, там есть ответы практически на все вопросы, на форуме много и местных жителей и тех, кто только что приехал и делится свежей информацией. Для меня – это первый опыт полностью самостоятельной поездки, поэтому ответственность была велика, но желание пересилило страх: )). Для опытных самостоятельных туристов я ничего нового, наверное, не расскажу, а начинающим может быть что-то и пригодится. Идея поехать в Хорватию появилась у меня в конце апреля, время поездки планировалось на середину августа (получалось только на самый пик сезона), муж дал принципиальное « добро» , правда, больше на пляжный отдых… Я же втайне вынашивала идею попытаться максимально посмотреть страну или хотя бы часть её. В связи с этим, решено было обосноваться на одном месте, но так, чтобы можно было легко перемещаться на общественном транспорте. Выбор пал на Макарску Ривьеру из-за мелкогалечных и живописных пляжей с подступающими прямо к морю соснами. Привлекала Брела, но из-за проблематичного подъёма в гору к трассе (особенно, с багажом) и необходимости « отлавливания» попутного автобуса пришлось от неё отказаться. Остановилась на Макарске, который имеет свой автовокзал (autobusni kolodvor) с базирующемся на нём автобусным перевозчиком Promet Makarska. В начале мая был забронирован автобусный чартер, внесён аванс, турфирма обещала помочь с визой (т. к. требовалась транзитная венгерская виза). И под конкретные даты чартера бронировались апартаменты на Booking. com, но одни апартаменты на весь период по доступной цене забронировать не получалось. Как я поняла, многие бронируют апартаменты в Хорватии на следующий сезон уже сразу после окончания предыдущего, в крайнем случае, ноябрь-декабрь. После долгих поисков я нашла хорошие апартаменты по приемлемой цене прямо у хозяев, но надо было отправить небольшой аванс. Перечитала по этому вопросу всю информацию на форумах, такая практика очень распространена, особенно когда бронируешь напрямую. Суммарно поездка (автобусный чартер+виза+проживание) получалась до 450 евро с человека на 2 недели (с дорогой). Где-то в конце мая-начале июня я отправляю аванс за апартаменты, а на следующий день мне сообщают, что планируемого автобусного чартера не будет : ((( Попытки найти адекватную ему замену успехом не увенчались, был вариант доехать, но не брались делать визу; рассматривала даже вариант поездом до Будапешта, а потом до Загреба и Сплита, но получалась уже очень сложная и нереальная комбинация (у нас на международные поезда (включая прицепные вагоны) предварительно билеты не продают, заранее в Будапеште по Интернету билеты тоже не купишь + опять виза и т. д. … ) А я уже вошла во вкус в своих мечтах, и отказываться уже как-то не хотелось, оставался один вариант – авиа. А это уже получался не совсем экономный вариант, кое-как удалось уговорить на него мужа. В итоге, у нас получился авиатур в Хорватию на 2 недели по цене автобусного тура. Но на регулярных рейсах (с пересадками) дешёвых авиабилетов уже не было, тем более на самый пик сезона. Билеты на чартеры появляются где-то в марте, но, как правило, турфирмы сразу « забивают» большие блоки мест под себя. И продают уже дальше только полный комплект авиаперелёт+проживание, нам этот вариант не подходил. На сайтах авиакомпаний билетов уже не было. Турфирмы отдельно билеты продавать не хотели, только дней за 5 до вылета (если они не продадут свой турпакет), или предлагали нереальную заоблачную цену. После долгих поисков я нашла фирму, которая продаёт билеты на чартеры по приемлемой цене. Вся эта подготовка к Хорватии шла на фоне подготовки к другому туру, по Тоскане (с 20 июня), я понимала, что если я сейчас не решу этот вопрос, то после возвращения, в июле я уже могу ничего « не поймать» . Так оно и было: к середине июля билетов уже не было, а через дня 3 после покупки цена билетов на мои даты (11.08-25.08) уже была дороже, тем более, что обратный рейс приходился на массовый возврат народонаселения в родные края. В итоге, в день отъезда в тур по Тоскане, я за несколько часов между поездами успела забрать аванс за автобусный чартер (в одном конце Киева) и оплатить авиабилеты в Хорватию (в другом конце города) и со спокойной душой поехала наслаждаться красотами Италии : ). Маршрут. Из-за изменившихся условий с транспортом, надо было менять и маршрут. Конкретной проработкой маршрута занималась уже где-то только с середины июля. Чартер Розы ветров должен был прибыть в Сплит в 19.10, пока паспортный контроль + багаж, далее от аэропорта до Сплита автобусом минут 30, из Сплита до Макарска - 1ч30м. Ехать ночью в незнакомые места не хотелось, поэтому было решено ночевать в Сплите, а раз ночевать, то заодно в следующие дни посмотреть и сам город, и Трогир, и НП Крка. Немного смущало, что последний автобус-экспресс из аэропорта в Сплит в 21.10 (на набережную, возле междугороднего автовокзала), в случае задержки чартера могли быть проблемы. Пригородный автобус № 37 до Сплита не рассматривала, т. к. пригородная станция в глубине города и далеко от междугороднего автовокзала, возле которого бронировались апартаменты. После изучения карты, обнаружилось, что хоть и считается, что аэропорт находится в Сплите, но до него 25 км, а до Трогира всего 6 км. Появилась идея, а зачем ехать в Сплит, может сразу поехать в Трогир, тем более, что автобус № 37 приходит из аэропорта туда прямо на автостанцию, рядом со старым городом, и ходит этот автобус каждые полчаса до глубокой ночи, да и стоит дешевле : ). В итоге, некоторое время у меня было две альтернативные программы: 1 – с началом в Сплите, 2 – в Трогире. Дополнительным плюсом за Трогир было то, что Водопады Крка ближе к Трогиру, что сокращало время в пути туда-обратно. В этой поездке я ещё обязательно хотела посмотреть и Дубровник. Вначале планировала поехать на 1 день из Макарска, но для этого города одного дня (да ещё с дорогой) мало, тем более пришлось бы ходить по городу в жару, по самому пеклу. После оптимизации, наш маршрут преобразовался к следующему: Сплит (аэропорт) – Трогир (3 ночи) с выездом в НП КРКА и Шибеник – Сплит (2 ночи) – Дубровник (2 ночи) – Макарска (7 ночей) с выездом в Брелу, Башку Воду и на Хвар-Брач – Сплит (аэропорт). Мужа уговорила на эту частично экскурсионную программу, пообещав, что каждый день будет купание в море : ). К сожаления, пришлось перенести на следующий раз (надеюсь, что он будет : )) поездку на Плитвицкие озёра, т. к. из Сплита-Трогира ехать достаточно далеко и за один день не получалось (неудобное расписание автобусов). Отели. Отели далее бронировала только на Booking. com с возможностью бесплатной отмены, в шаговой доступности от автовокзалов, чтобы не было проблем с доставкой багажа (условие мужа: ). Порой было тяжело сделать выбор между приглянувшимися апартаментами, просила помощи у « знатоков» : )). В Трогире и Сплите были забронированы двухместные номера, в Дубровнике и Макарске – апартаменты. В принципе, в Дубровнике на 2 ночи не было необходимости бронировать апартаменты (готовить там питание было некогда), просто была хорошая цена и удобное расположение (по той же цене в том же районе сдавались двухместные номера с общей ванной комнатой). Предварительно перед отъездом написала всем хозяевам, сообщила ориентировочное время прибытия, уточнила форму оплаты (везде можно было платить в евро), расположение (получила карты и подробные описания), другие интересующие вопросы… Транспорт. Изначально настраивались на перемещение только общественным транспортом, такси рассматривали только как экстренный вариант. Автобусы все комфортные с кондиционерами, даже городские. « Перекопала» весь Интернет на предмет поиска сайтов автоперевозчиков и автовокзалов с расписаниями автобусов, вот несколько из них: http://www. akz. hr/vr/voznired. aspx http://www. autotrans. hr/ http://www.buscroatia.com/ http://www. ak-split. hr/ http://www.autobusni-kolodvor.com/kolodvor. aspx? k=1& d=191 http://www. promet-split. hr/ Единого расписания по всем автоперевозчикам нет, на сайтах автовокзалов тоже иногда не все рейсы показаны. Очень помогли отзывы недавно вернувшихся из Хорватии туристов с фотографиями актуальных расписаний движения автобусов прямо с автовокзалов! Т. к. в Хорватии автобусными перевозками занимается несколько автоперевозчиков (его название указывается в билете), уехать можете только с ним, на автобус другого перевозчика вас не возьмут, поэтому внимательно смотрите его название и в билете, и на самом автобусе. Из-за этого невыгодно брать билет туда-обратно (RT/поворотна карта), т. к. будете привязаны к одному перевозчику, и не сможете уехать в удобное для вас время. Номер перрона тоже, как правило, указывается в билете. Иногда билеты могут быть как-будто « составные» , от станции отправления до какой-то промежуточной, а затем от неё уже до конечного пункта. Первый раз, когда мне дали такой билет, я уточняла в кассе, что это означает и не придется ли мне пересаживаться в другой автобус, меня успокоили, что всё нормально. Билеты можно купить и у водителя, у них есть специальные кассовые аппараты. Но не всегда на автовокзале это можно сделать. Автовокзалы берут за продажу билетов сбор 2 куны, при покупке у водителей дополнительный сборов нет. Цены на билеты на одни и те же маршруты могут немного отличаться у разных перевозчиков. За багаж, который ставят в багажное отделение автобуса (клеят спец. наклейки типа как в самолёте), надо платить отдельно водителю, обычно 7 кун/одно место. Когда мы ехали из Макарска в Сплит (перевозчик Promet Makarska) взяли всего 6 кун за 2 места багажа. Как правило, всегда можно купить на автовокзале билеты предварительно за пару дней (как мы и старались делать), потому что автобусы в сезон уходят полными, перед отправлением может билетов и не быть. На автобус, даже с билетами с указанными в них местами, рекомендую приходить заранее, чтобы сесть именно на них, т. к. водитель часто объявляет: садитесь на любые места. К сожалению, автобусы могут опаздывать. Причем, как-то странно, например, из Пулы в Шибеник он приходит с опозданием в 5 минут (для таких расстояний - простительно), а дальше до Трогира умудряется опоздать минут на 40 (а там всего где-то 50 км), расслабляются что ли? : ) Если была возможность перемещаться водным транспортом, мы старались отдавать предпочтение ему. Карты. Скачала карты необходимых населённых пунктов в Интернете; проложила и распечатала маршруты в Гугле; очень удобным оказался ресурс http://www. openstreetmap. org, где можно посмотреть и распечатать любой район города со всеми объектами инфраструктуры, ну, и JPS на всякий случай: ) Карты Гугл для некоторых улиц старинных городов Хорватии оказались, к сожалению, неточными… К картам « привязала» и достопримечательности, и апартаменты, и пляжи, и популярные рестораны. Итак, я была вооружена и готова к бою : ))… . Продолжение следует…
vietoj pratarmė s. Mė gstame svajoti, net į sigijome specialų są siuvinį , kuriame už siraš ome savo svajones. Neseniai pasirodė net mė gstamas tostas „Nebijok svajoti – svajonė s pildosi“ (kai kurie forume dalyvaujantys net girdė jo : )). Taigi į š į są siuvinį maž daug prieš.4-5 metus buvo į traukta Kroatija ir Juodkalnija su ja. Buvo ne kartą bandoma susiplanuoti tikrą kelionę į š ias š alis, bet kaž kaip atsirado viliojanč ių pasiū lymų ir juos atstū mė : ). Š iais metais š ios š alys nebuvo į trauktos ir į mū sų kelionių planus. Tiesa, pasiklausius liaupsinanč ių atsiliepimų apie praė jusių metų draugų atostogas Juodkalnijoje, mane jau kaž kaip vė l patraukė tos dalys : ). Vasario mė nesį buvome karnavaluose, Toskana buvo suplanuota birž elį , o, gana ekonomiš kai, rugpjū tį buvo suplanuotos paplū dimio atostogos kaž kur mū sų gimtuosiuose kraš tuose. Ž inia apie galimą bevizio į važ iavimo į Kroatiją atš aukimą nuo kitų metų privertė susimą styti. . . Ir pradė jau pamaž u nagrinė ti klausimą...Pasiruoš imas. Pirmiausia buvo apklausti visi anksč iau lankę si š iose Balkanų š alyse. . Juodkalnija pasirodė pigesnė , tač iau ji vis tiek iš lieka bevizė š alimi ukrainieč iams, buvo nusprę sta palikti ją kaip atsarginį variantą , jei nepavyks su Kroatija. Tada buvo perž iū rė tos visos kelionė s autobusu, bet, kaip taisyklė , iš.14 turo dienų tik 6-7 naktys Kroatijoje, likusį laiką kelias prieš ir po, per jau paž į stamas vietas, bet norė jau daugiau Kroatijos. . . Kompleksinė s oro kelionė s 2 savaitė ms mums pasirodė labai brangios : (, kadangi š iemet jau karnavalizavosi ir siū bavo Toskanoje : )...Reikė jo paieš koti ekonomiš kesnio varianto. Ekonomiš kiausias variantas pasirodė : už sisakykite apartamentus patiems ir važ iuokite autobusu už sakomuoju reisu (nuo 90–130 eurų į abi puses, tač iau naktiniai pervež imai : (). Forumas apie Kroatiją labai padė jo ruoš iantis, yra atsakymų beveik visi klausimai, yra daug vietinių ir ką tik atvykusių ir dalijasi š viež ia informacija. Man tai pirma patirtis visiš kai savarankiš koje kelionė je, tad atsakomybė buvo didelė , bet noras nugalė jo baimę : )). Patyrusiems nepriklausomiems turistams turbū t nieko naujo nepasakysiu, bet pradedantiesiems kaž kas gali praversti. Mintis vykti į Kroatiją kilo balandž io pabaigoje, kelionė buvo planuota rugpjū č io viduryje (paaiš kė jo tik pač iame sezono į karš tyje), vyras davė esminį „pirmą “, tač iau daugiau paplū dimio atostogoms. . . Slapč ia puoselė jau idė ją pabandyti pamatyti š alį kuo daugiau ar bent jos dalį . Š iuo atž vilgiu buvo nusprę sta į sikurti vienoje vietoje, bet taip, kad bū tų patogu judė ti vieš uoju transportu. Pasirinkimas krito į Makarskos Rivjerą dė l smulkių akmenukų ir vaizdingų paplū dimių su puš ynais, kylanč iais tiesiai į jū rą . Brela traukė , bet dė l problemiš ko lipimo į greitkelį (ypač su bagaž u) ir poreikio „pagauti“ pravaž iuojantį autobusą , teko jo atsisakyti. Sustojau Makarskoje, kuri turi savo autobusų stotį (autobusni kolodvor), kurios pagrindu veikia autobusų vež ė jas Promet Makarska. Geguž ė s pradž ioje buvo už sakytas autobuso už sakomasis reisas, atliktas avansas, kelionių agentū ra paž adė jo padė ti su viza (nes reikė jo tranzitinė s Vengrijos vizos). Ir konkreč ioms chartijos datoms apartamentai buvo už sakyti Booking. com, tač iau vieno buto visam laikotarpiui už prieinamą kainą rezervuoti nepavyko. Kaip suprantu, Kroatijoje apartamentus kitam sezonui daugelis už sisako iš kart pasibaigus ankstesniam, kraš tutiniu atveju lapkrič io-gruodž io mė n. Po ilgų paieš kų radau gerą butą už prieinamą kainą tiesiai iš savininkų , bet teko atsių sti nedidelį avansą . Perskaič iau visą informaciją forumuose š ia tema, tokia praktika labai paplitusi, ypač kai už sisakote tiesiogiai. Iš viso kelionė (autobuso chartija + viza + apgyvendinimas) kainavo iki 450 eurų ž mogui 2 savaites (su keliu). Kaž kur geguž ė s pabaigoje ar birž elio pradž ioje siunč iu avansinį mokė jimą už butą , o kitą dieną man praneš a, kad suplanuotas autobuso už sakomasis reisas neį vyks : (((((((Bandymai rasti jam tinkamą pakaitalą buvo nesė kmingi, buvo) galimybė ten nuvykti, bet jie neį sipareigojo daryti vizos; net svarsč iau galimybę važ iuoti traukiniu į Budapeš tą , o paskui į Zagrebą ir Splitą , bet tai pasirodė labai sudė tingas ir nerealus derinys (mes to nedarome 'neparduok bilietų į tarptautinius traukinius (taip pat ir priekabų vagonus) iš anksto, Budapeš te bilietų iš anksto internetu taip pat nenusipirksi + vė l viza ir t. t. . . ) Ir aš jau gavau savo svajonių skonį , ir kaž kaip nenorė jau atsisakyti, buvo tik vienas variantas - oras. Ir tai jau pasirodė ne visai ekonomiš kas variantas, kaž kaip pavyko į tikinti savo vyrą tai padaryti. Kroatija 2 savaitė ms už kelionė s autobusu kainą . Bet pigių lė ktuvų bilietų reguliariuose skrydž iuose (su persė dimais), ypač sezono piko metu nebuvo. Už sakomieji bilietai pasirodo kaž kur kovo mė nesį , bet , ka kaip taisyklė , kelionių agentū ros iš karto sau „už kemš a“ didelius vietų blokus. O jie parduoda tik pilną kelionė s lė ktuvu komplektą + nakvynę , mums toks variantas netiko. Daugiau bilietų oro linijų bendrovė se nebuvo. Kelionių agentū ros nenorė jo parduoti bilietų atskirai, tik likus 5 dienoms iki iš vykimo (jei nepardavo savo kelionių paketo), arba siū lė nerealiai per didelę kainą . Po ilgų paieš kų radau į monę , kuri už prieinamą kainą parduoda už sakomuosius bilietus. Visas š is pasiruoš imas Kroatijai vyko ruoš iantis kitam turui, Toskanoje (nuo birž elio 20 d. ), supratau, kad jei neiš sprę siu š io klausimo dabar, tai grį ž ę s, liepos mė nesį , galiu nieko nesulaukti. Taip ir buvo: iki liepos vidurio bilietų nebebuvo, o praė jus 3 dienoms po pirkimo, bilietų kaina mano pasimatymams (11.08-25.08) jau buvo brangesnė , juolab kad skrydis atgal sudarė masinis gyventojų grį ž imas pas gimines pakraš č ius. Dė l to iš vykimo į ekskursiją po Toskaną dieną , likus kelioms valandoms tarp traukinių , pavyko surinkti avansinį mokestį už už sakomą jį autobusą (viename Kijevo gale) ir sumokė ti už lė ktuvo bilietus į Kroatiją (kitame gale). miesto) ir ramia š irdimi iš vykome pasimė gauti Italijos grož ybė mis : ) . Marš rutas. Dė l pasikeitusių są lygų su transportu teko keisti marš rutą . Konkreč iu marš rutu dirbu nuo liepos vidurio. Windrose charter turė jo atvykti į Splitą.19. 10, o pasų kontrolė + bagaž as, tada iš oro uosto į Splitą autobusu 30 minuč ių , iš Splito į Makarską - 1 val. 30 min. Nenorė jau naktimis važ iuoti į nepaž į stamas vietas, todė l buvo nusprę sta nakvoti Splite, o jei nakvosime, tai tuo pač iu pamatyti ir patį miestą , ir Trogirą , ir NP Krka tuo pač iu. laikas. Truputį buvo gė da, kad paskutinis greitasis autobusas iš oro uosto į Splitą važ iavo 21.10 (ant krantinė s, prie tarpmiestinė s autobusų stoties), už sakomojo reiso vė lavimo atveju gali kilti problemų . Priemiestinio autobuso Nr. 37 į Splitą nesvarsč iau, nes priemiesč io stotis yra miesto gilumoje ir toli nuo tarpmiestinė s autobusų stoties, š alia kurios buvo už sakyti apartamentai. Iš studijavus ž emė lapį paaiš kė jo, kad nors manoma, jog oro uostas yra Splite, nuo jo nutolę s 25 km, o nuo Trogiro tik 6 km. . Kilo mintis, kam važ iuoti į Splitą , galiu iš karto važ iuoti į Trogirą , juolab, kad iš oro uosto č ia pat į autobusų stotį , š alia senamiesč io, atvaž iuoja 37 autobusas, kuris kursuoja kas pusvalandį iki vė lumos. nakties, ir kainuoja pigiau: ). Dė l to kurį laiką turė jau dvi alternatyvias programas: 1 – pradedant Splite, 2 – Trogire. Papildomas pliusas Trogirui buvo tai, kad Krka kriokliai yra arč iau Trogiro, todė l sutrumpė ja kelionė s į abi puses laikas. Š ioje kelionė je taip pat tikrai norė jau pamatyti Dubrovniką . Iš pradž ių planavau važ iuoti 1 dienai iš Makarskos, bet š iam miestui vienos dienos (ir net su keliu) neuž tenka, juolab kad tektų vaikš č ioti po miestą per karš tį , pač iame karš tyje. Po optimizavimo mū sų marš rutas pasikeitė į tokį : Splitas (oro uostas) - Trogiras (3 naktys) su iš vykimu į NP Krka ir Sibenik - Split (2 naktys) - Dubrovnikas (2 naktys) - Makarska (7 naktys) su iš vykimu į Brelą , Baska Water ir Hvar Brac – Splitas (oro uostas). Į kalbinau savo vyrą į š ią dalinai ekskursijų programą , paž adė dama, kad kiekvieną dieną bus maudynė s jū roje : ). Deja, teko planuoti kitą kartą (tikiuosi, kad taip ir bus : )) kelionę į Plitvicos ež erus, nes iš Splito-Trogiro per vieną dieną nepavyko nukeliauti pakankamai toli (nepatogus autobusų grafikas). Vieš buč iai. Vieš buč iai toliau už sakyti tik Booking. com su galimybe nemokamai atš aukti, pė sč iomis iki autobusų stoč ių , kad nekiltų problemų su bagaž o pristatymu (vyro bū klė : ). Kartais buvo sunku iš sirinkti tarp man patikusių butų , praš ydavau "ekspertų " pagalbos : )). Dvivieč iai kambariai buvo už sakyti Trogire ir Splite, apartamentai – Dubrovnike ir Makarskoje. Dubrovnike iš principo nereikė jo rezervuoti apartamentų.2 naktims (nebuvo laiko gaminti valgio), tiesiog gera kaina ir patogi vieta (už tą pač ią kainą buvo iš nuomoti dvivieč iai kambariai su bendru vonios kambariu). ta pati sritis). Prieš iš vykstant paraš iau visiems savininkams, praneš iau apytikslį atvykimo laiką , nurodydavau atsiskaitymo formą (visur buvo galima atsiskaityti eurais), vietą (gavo ž emė lapius ir detalius apraš ymus), kitus dominanč ius klausimus. . . Transportas. Iš pradž ių jie buvo sukurti judė ti tik vieš uoju transportu, taksi buvo svarstomi tik kaip avarinis variantas. Autobusai yra patogū s su oro kondicionieriais, net miesto autobusai. Visą internetą „iš kasiau“ tam, kad paieš koč iau vež ė jų ir autobusų stoč ių svetainių su autobusų tvarkaraš č iais, č ia keletas iš jų : http://www. akz. hr/vr/voznired. aspx http://www. autotrans. val/http://www.buskroatija.com/http://www. ak padalintas. val/http://www.autobusni-kolodvor.com/kolodvor. aspx? k=1&d=191 http://www. aspx? k=1&d=191 promet-split. hr/ Vieningo tvarkaraš č io visiems vež ė jams nė ra, kartais ne visi skrydž iai rodomi autobusų stoč ių svetainė se. Labai padė jo neseniai iš Kroatijos grį ž usių turistų atsiliepimai su dabartinių autobusų tvarkaraš č ių nuotraukomis tiesiai iš autobusų stoč ių ! Kadangi Kroatijoje yra keli autobusų vež ė jai (jo pavadinimas nurodytas biliete), iš vykti galite tik su juo, į kito vež ė jo autobusą nebū site į sodinti, todė l atidž iai paž iū rė kite į jo pavadinimą ir ant bilieto, ir ant pats autobusas. Dė l to neapsimoka imti bilietą pirmyn ir atgal (RT / posū kio kortelę ), nes bū site pririš ti prie vieno vež ė jo ir negalė site iš vykti jums patogiu laiku. Perono numeris taip pat paprastai nurodomas ant bilieto. . Kartais gali atrodyti, kad bilietai yra „sudė tiniai“, nuo iš vykimo stoties iki kokios nors tarpinė s, o tada iš jos į galutinę paskirties vietą . Pirmą kartą davus tokį bilietą , kasoje paklausiau, ką tai reiš kia ir ar nereikė s persė sti į kitą autobusą , mane nuramino, kad viskas gerai. Bilietus galima nusipirkti ir pas vairuotoją , jie turi specialias kasas. Bet tai ne visada į manoma autobusų stotyje. Autobusų stotyse už bilietų pardavimą imamas 2 kunų mokestis, perkant iš vairuotojų papildomų mokesč ių nė ra. Bilietų kainos į tuos pač ius marš rutus gali š iek tiek skirtis priklausomai nuo vež ė jo. Už bagaž ą , kuris dedamas į autobuso bagaž o skyrių (specialū s lipdukai klijuojami kaip ant lė ktuvo), reikia sumokė ti atskirai vairuotojui, daž niausiai 7 kunas / vnt. Kai keliavome iš Makarskos į Splitą (vež ė jas Promet Makarska) už.2 bagaž o vienetus paė mė me tik 6 kunas. Paprastai autobusų stotyje visada galite nusipirkti bilietus iš anksto prieš porą dienų (kaip ir bandė me daryti), nes sezono metu autobusai iš važ iuoja pilni, iki iš vykimo bilietų gali ir nebū ti
