Stebuklų sala
Santorinas yra viena romantiš kiausių vietų Ž emė je.
Atė nų akropolis blė sta š ios nepaprastos salos fone.
Tiesą sakant, Santorini yra salų grupė Egė jo jū roje. Į grupę į eina Thira, Tiras, Palea Kameni, Nea Kameni ir Aspro salos. Tiraso gyventojų labai nedaug, Palea Kameni, Nea Kameni ir Aspro apskritai negyvenami, todė l pagrindinė Tyro sala vadinama tiesiog salyno vardu. Pagrindinė salos atrakcija – Santorinio ugnikalnis. Atvykus į Santorinį ugnikalnio neaplankyti tiesiog neį manoma – sala yra ugnikalnis. Iš imtis yra Santorinio virš ū nė . Vulkanas yra aktyvus. Sala nuolat dreba. Paskutinis didelis ž emė s drebė jimas į vyko 1956 m. Iki 1500 m. pr. Kr. prieš Kristų sala buvo apvalios formos ir vadinosi Strongila. Santorinio ugnikalnis, esantis salos centre, buvo 1.5 km aukš č io. Maž daug pusantro tū kstanč io metų prieš Kristų.
Į vyko į vykis, kardinaliai pakeitę s ir senovė s pasaulio istoriją , ir salos formą – iš siverž imas net iki 7 balų iš siverž imų skalė je. Dė l iš siverž imo ugnikalnio krateris sugriuvo ir suformavo didž iulę kalderą (piltuvą ), kurią iš kart už pildė jū ra. Kalderos jū ros pavirš iaus plotas siekia apie 32 kvadratinius metrus. mylių , o gylis 300-400 m. . Iš senovė s Strongili iš liko tik matomas pusmė nulis su stač iu virš.300 m aukš č io skardž iu prie vakarinė s dalies ir š velniais paplū dimiais netoli rytinė s dalies. Už pildž ius ugnikalnio kraterį vandeniu, jis iš garavo ir didž iulis sprogimas (garo katilo efektas) sukė lė didž iulį , apie 100–200 m aukš č io, cunamį , kuris smogė š iaurinei Kretos pakrantei. Cunamis sukė lė Mino civilizacijos nuosmukį . Katastrofą už baigė stiprū s ž emė s drebė jimai ir dideliu atstumu iš mesti vulkaniniai pelenai.
Kelių deš imč ių metrų aukš č io cunamis sunaikino viską Egė jo jū ros salose, Kretoje, pakrantė s graikų gyvenvietė se š iaurė s Egipte, visus, kurie gyveno Vidurž emio jū ros pakrantė se, ir tū kstanč iui metų sustabdė civilizacijų vystymą si. Yra versija, kad š is cunamis sunaikino Atlantidą . Santorini yra są lyginai Graikijos sala. Tai matyti iš architektū ros, kultū ros, vardų ir katalikų . Salos pavadinimas yra lotyniš kos kilmė s – Santa Irini (graikiš kai tai bū tų Agios Irini). Akivaizdu, kad tarp gyvenvieč ių yra randami lotyniš ki pavadinimai - Emporio, Perissa, Messario ir kt. Santorini keliai geri. Serpantinų saloje beveik nė ra, tik ilgas kelias iki Oia. Visas kitas vietas automobiliu pasieksite per 20 minuč ių . Jie gauna mopedus ir keturrač ius – jų č ia daug. Spū stys saloje yra tik iš važ iuojant iš naujojo uosto, kai atplaukia didelis keltas. Santorinyje prasminga iš sinuomoti automobilį.
Vietinė se į monė se automobiliu parai galima pasiimti už.20 eurų , maž daug tiek pat kainuos važ iavimas taksi. Keturratis parai kainuos apie 10 eurų . Verta prisiminti, kad Graikijoje norint vairuoti motorolerius (motorolerius) ir keturrač ius reikia A1 arba A kategorijos teisių . Vieš uoju transportu saloje tik autobusai. Marš rutų daug, autobusai važ iuoja daž nai. Centrinė autobusų stotis yra Firos mieste. Į Santorinį galima patekti dviem bū dais – keltu arba lė ktuvu. Daug keltų , skrydž ių taip pat. Pigiausias variantas - lė tas keltas iš Atė nų (8 val. ), brangiausias - lė ktuvas (35 min. ), greitieji keltai yra kaž kur per vidurį (3 val. ). Keltų jungtys – Atė nai, Kreta, Rodas, Parosas, Naksas, Iosas ir kt. Skrydž iai apskritai bet kur, ypač sezono metu. Keltų operatoriai: Hellenic Seaways, BlueStar Ferries, ANEK Lines, SeaJets, NEL Lines ir kt. Kruiziniai laineriai verž iasi tarp senojo uosto ir Palea Kameni kraterio salos.
Uoste keleiviai pristatomi laivu po 100 vnt. Fira ir Oia yra du pagrindiniai Santorinio salos turistiniai miestai. Abu miestai buvo beveik visiš kai sugriauti per 1956 m. ž emė s drebė jimą ir jau buvo atkurti kaip turistų traukos objektai. Iš viso š iuose dviejuose miestuose gyvena maž iau nei 3000 gyventojų . Likusieji yra turistai. Abu miestai yra 400 metrų Santorinio kalderos pakraš tyje. Uolos srityje miestas yra iš skirtinai turistinis - vieš buč iai, kavinė s, restoranai ir parduotuvė s. Vietiniai gyvena sklandž iu nusileidimu kitoje pusė je. Gidai teigia, kad visi namai pastatyti iš vulkaninių uolienų . Anksč iau taip bū davo. Tač iau dabar tradicinė s medž iagos iš stū mė gerai už maskuotą plieną ir betoną . Oia labiau primena privatų vieš butį ar kruizinį lainerį nei miestą . Fira yra senasis uostas, iš kurio vyksta daugiausia ekskursijų į ugnikalnį ir salas.
Tarp Firos ir ugnikalnio reide yra didž ioji dalis kruizinių laivų . Aukš tutinį miestą su uostu jungia funikulierius ir asilų perė ja – asilų linija. Asilų linijos veikimo principas labai paprastas. Piemens ž mona 10-20 asilų (mulų ) ž emyn, kur jie rikiuojasi pakrovimui. Ten, kaip ant konvejerio, turistas pasodinamas ant asilo, spardomas ir asilas pats kyla aukš tyn. Ten turistas filmuojamas, asilai sugrupuojami ir vė l vedami ž emyn. Asilų yra daug ir jie taip pat daug sugadina. Smarvė baisi, visi laiptai mė š le. O č ia iš esmė s neuž lipi ant asilo ar pė sč iomis – greitis maž daug toks pat.
