Kelionė iš Ukrainos į Gruziją automobiliu. 1 dalis iš 5. Mokesčiai, siena, Rusija
Galiausiai nusprendė me patys patikrinti, ar jie raš o tiesą apie nuostabią Gruziją . Susirinko į savarankiš ką kelionę dviem automobiliais. Esame dvi š eimos, iš viso septyni ž monė s (Turime du berniukus - 12 ir 6 metų , o mū sų draugams - 10 metų ). Norint patekti į Gruziją ukrainieč iams reikia tik paso su ten priklijuotais vaikais, ir tiek, jokių vizų , net automobilio draudimo nereikia. Reikalingas automobilio draudimas rusijai, imu 15 dienu - 425 UAH.
Važ iavome iš Charkovo. Visa kelionė truko 15 dienų , nuo 08/07/15 iki 08/22/15. Iš vykome rugpjū č io 7 d. , 18-00 val. Trumpiausias kelias bū tų Rostovo plentu, per Izyum, Slavyansk, Debalceve. BET!! ! ! Man teko vykti į pasienį su Rusija Charkovo srityje. Iš draugų girdė jome apie kilometrų ilgio eiles prie Goptovkos, neva pasienyje gali stovė ti 7-10 valandų . Kitoje sienoje (per Shebekino) kiek greič iau, bet vis tiek ilgai. Bet per Chugunovką , sako, daugiau ar maž iau greitai. Taigi mes nuė jome. Nuo Charkovo iki sienos 125 km. Kelias prastas, o paskutinių.20-25 km praktiš kai nė ra. Todė l prie sienos susidaro nedidelė eilė . Š is patikros punktas skirtas tik automobiliams.
Iki sienos reikia pasiekti taip: Charkovas – Stary Saltovas – Volchanskas – Prikolotnoje – Chugunovka. Reikia eiti bū tent taip, grį ž tant nusprendė me š iek tiek patrumpinti ir beveik likome be ratų ir praradome daug laiko. Prie sienos atvykome 21 val. Prieš mus buvo 6 automobiliai. Ukrainietis praė jo per 1.5 val. Rusiš kai 1 val. Visiems keleiviams už pildė me migracijos kortelę ir automobilių į vež imo į Rusiją muitinė s deklaraciją .
Pirmas dalykas, kuris mane nudž iugino Rusijoje, buvo degalų kaina. Benzinas 34-37 rubliai (12-13 UAH), propano dujos 16-17 rublių (5.50-6.00 UAH). Grivinos kursas yra 0.35 rublio (už.35 UAH jie duoda 100 rublių ). Mū sų automobiliuose yra dujų instaliacijos. Pirmoji degalinė buvo Rossosh mieste. Labai patenkintas keliais. Daug geriau nei mū sų . Rusijoje nuvaž iavome apie 1300 km į vieną pusę , iš jų.80% prabangū s keliai, likusieji remontuojami. Po sienos važ iavome per Valuiki, Veydelevka, Aidar, Nagorye, Olchovatka, Rossosh, Pisarevka, o ryte važ iavome į Bogucharą Rostovo plentu (jie naudojo telefone į diegtą Navitelovsky navigatorių . IGO tikrai geriau, bet Gruzijos ž emė lapių neradome). Toliau buvo Rostovas, Mineraliniai vandenys, Piatigorskas, Nalč ikas, Vladikaukazas. Iš karto į akis krenta nerealiai daug automobilių begaliniame sraute. Ukrainoje automobilių nė ra tiek daug, net tarp didelių miestų . Rusijoje (kur mes važ iavome) kelias daugiausia yra 2 juostų kiekviena kryptimi.
Eismo policininkai susitikdavo gana daž nai, bet per visą mū sų kelionė s laiką vieną kartą buvau sustabdytas Vladikaukaze ir norė jo nubausti už tai, kad 2 valandą nakties miegantys vaikai nebuvo prisisegę už dirž o. Taisyklė s yra taisyklė s. Rusijoje ir Gruzijoje tamsinti priekiniai langai yra draudž iami. Man buvo labai gaila nuimti, o paskui vė l klijuoti, nuė jau su tamsinimu, ir viskas pavyko, nors daž nai nuleisdavau langus prieš stulpelius. Man atrodė , kad Rusijoje jie daugiau laikosi kelių eismo taisyklių nei Ukrainoje. Kelyje susidarė didž iulė spū stis, dviguba tvirta ir niekas nekerta. Nebū tume iš gyvenę . Ir daugiau ar maž iau greič io paisoma. Tač iau tai netaikoma Š iaurė s Osetijai. Jei kas nors jus pasiveja iš paskos visais iš tisiniais keliais važ iuojant 200 km/h greič iu į jungus treč ią pavarą , tai tikrai deš imt, devyni ar š eš i su pilna osetinų kabina.
