Puikus MSC Splendida arba Kasablankos kruizas (pabaiga)
6. Valensija ir Marselis.
Į Valensiją atvykstame kovo 1 d. , 12 val. Vė lgi klausimai, ką pamatyti Valensijoje prieš iš plaukiant iš uosto 18-00, o laive turė tume bū ti 17-00 su rezervu laiku. Ekskursijos iš laivo - Miesto turas (4 val. ) - 41 euras, Okeanografijos muziejus - (4 val. ) - 57 eurai asmeniui.
Bet mes nusprendė me kitaip. Nemokamas pervež imas iš laivo į jū rų uostą (miestas nerimauja), vė liau keliaujantiems į kruizus ir turintiems ribotą laiką miesto paž inimui siū lomos VLC kruizinė s kortelė s. Jie kainuoja 10 eurų ž mogui ir siū lo nuolaidas kelionių paslaugoms, taip pat muziejams, parduotuvė ms, restoranams. Taip pat yra nemokamas marš rutinis autobusas, kuris nuvež a į miesto centrą . Kelionė s laikas yra 15 minuč ių su trimis sustojimais - Okeanariumas, Menų ir mokslų miestas ir centrinė Navarro Reverter gatve, iš kurios pė sč iomis pasieksite visas lankytinas vietas.
Nedidelė kruizinių kortelių eilė , autobusas sustoja aikš tė je prieš ais jū rų terminalą ir po 15 minuč ių esame Navarro istoriniame Valensijos centre. Iš č ia iš vykome apž iū rė ti Valensijos.
Į domi architektū ra, labai patrauklios aikš tė s, daug ž alumos. Einame mū sų sukurtu marš rutu, Katedra ir Plaza del Mercado, gotikinė baž nyč ia, einame link gelež inkelio. stoties, kad pamatytumė te jos mozaikas. Niekaip negaliu suprasti, kodė l daugė ja ž monių , atsirado policija, ž monė s renkasi į minias su į vairiausių spalvų vė liavė lė mis, su balionais. Turite prasispausti, ir netrukus nebegalima eiti toliau. Galvoje pasirodė mintis, kad č ia kaž kokie neramumai ir mes turime dingti iš č ia, nes než inia kuo viskas baigsis. Š alia alė jos turė jome į ž ū liai, stumdami ž mones į š alį , ten prasibrauti, o ten buvo greitosios medicinos pagalbos, policijos maš inos, pravaž iavome š iuos kordonus ir nusprendė me grį ž ti į autobusą.
Gatvė iš tuš tė jo, link mū sų ateina ir eina tik jaunimas. Ž emė lapyje susiorientavome, kur esame, ir pajudė jome į autobusų stotelę . Ten, kur buvome, pasigirdo kaž kokie sprogimai, dingo dū mai. Suprantu, kad policija demonstrantus iš vaikė . Dė l to paaiš kė jo, kad tai buvo studentų neramumai, o Barselonoje jie net už grobė universitetą.
Š ie į vykiai atgraso bū ti miesto centre, todė l nuė jome į okeanariumą , kur š iuolaikinė architektū ra yra paš ė lusi grož io, fotografuotis, nes nė ra kada vaikš č ioti viduje. Teritorijoje apie 110 tū kst. kv. metrų yra akvariumuose ir 45 tū kstanč ių.500 skirtingų rū š ių gyvū nų rezervuaruose, tarp kurių yra ryklių , pingvinų , delfinų , kailinių ruonių . Visa tai, kaip ir Valensijos bioparkas, kuriame visi gyvū nai gyvena natū raliomis są lygomis, deja, esant galimybei, lieka apž iū rė ti kitą kartą . Iš vykstame į uostą.
Rytoj paskutinė kruizo diena ir mū sų laukia Marselis.
Rytas, kovo 2 d. Nuostabioji „Splendida“ į plaukia į tirš tame rū ke paskendusį Marselio uostą . Taigi iš laivo iš lipome maž daug valanda vė liau nei tikė jomė s. Marselio uostas yra didž iulė prieplaukų , kranų ir visko, kas susiję su uostu, teritorija. Net važ iuojant taksi (man taip atrodė ) yra kiek toli nuo miesto centro, bet taksi eilė organizuojama į prastoje, be grū sties, nusileidimo aikš telė je. Sė dame į taksi (susiderė jome 16 eurų , prisiminė me Kasablanką! ) ir atvykstame į Seną jį uostą . Jachtų daug, paž intinis traukinys su garvež iu (labai originalus! ) nuvež a mus Marselio gatvė mis, kopiant į kalną , iki Notre Dame de la Garde katedros. Paž intį su Marseliu geriausia pradė ti nuo Senojo uosto (Vieux Port) nuo Š v. Ž anas ir Š v. Nikolajus (1660) ir senieji Panier kvartalai (Le Panier) ir Saint Victor (Š v. Viktoras) greta uosto. Galite klaidž ioti maž omis siauromis jų gatvelė mis, lipti stač iais laiptais.
Notre-Dame de la Garde bazilika yra pagrindinė miesto traukos vieta, kuri yra Marselio simbolis. Ji dominuoja mieste. Bazilika buvo pastatyta 19 amž iuje aukš č iausioje Marselio vietoje, į pietus nuo senojo uosto. Katedra pradė ta statyti 1853 metais koplyč ios vietoje, kuri buvo pastatyta 1214 metais ir š imtmeč ius laimino jū reivius ilgose kelionė se. Š iuolaikinė katedra, paš ventinta 1864 m. , yra romė nų -bizantiš ka bazilika su paauksuota 10 metrų aukš č io Š venč iausiosios Mergelė s statula ir daugiau nei 8 tonas sverianč iu bronziniu varpu. Katedros interjere – gausybė bizantiš ko modelio mozaikų . Notre-Dame de la Garde bazilika yra ant kalvos, aukš č iausioje miesto vietoje (154 m), nuo kurios atsiveria miesto ir Marselio į lankos panorama. Tač iau buvo rū kas, todė l nuotraukos su panoramomis pasirodė neryš kios, bet romantiš kos.
Į domi katedros nuotrauka pasirodė su š eš ė liu ant rū ko nuo Š vč . Mergelė s statulos. Į katedrą taip pat galite nuvykti miesto autobusu Nr. 60, bilieto kaina 2 eurai. Mū sų ekskursijos kaina 7 eurai asmeniui. Kai kurios stač iomis gatvelė mis už gniauž ia kvapą ir grį ž tame į Seną jį uostą . Pakeliui, netoli nuo Notre Dame de la Garde, apž iū rė jome senovinę Š v. Viktoras (Abbaye Saint-Victor) XII a. Tai seniausias religinis pastatas Marselyje. Pastatas buvo pastatytas V amž iuje kaip vienuolynas krikš č ionių kankinių laidojimo vietoje. Istorijos eigoje baž nyč ia buvo sistemingai pildoma ir pleč iama, o š iandien tai didingas pastatas, panaš esnis į tvirtovę.
Rū kas iš sisklaidys ir nusprendž iame tiesiog pasivaikš č ioti po miestą , pasiž valgyti po modernius jo prospektus, matyt, jau atsibodo vaizdai. Marselyje yra vietų , kurios man kaž kaip priminė Nevskio prospektą Sankt Peterburge.
Labai modernus, patogus ir graž us tramvajus Marselio gatvė mis. Marselis yra antras pagal dydį Prancū zijos miestas. Gatvė se kamš č iai pagal miesto dydį.
Vienoje iš gatvių nuė jome iki gotikinė s katedros, graž ios tiek vidumi, tiek iš ore. Fotografavo iš iš orė s, viduje nedavė . Laiko yra daug, kruizų kompanija negailė jo jo Marselyje. Parduotuvė se skelbiami iš pardavimai, visa Europa taip daro, visi miestai, kuriuose buvome. Kavinė su ledais ir gaiviaisiais gė rimais, bet pats laikas ruoš tis pervež imui grį ž tant. Bet nė ra mū sų partnerių , esame pasimetę , kas kur yra. Stovime prie taksi stotelė s, prie mū sų prieina ž monė s, kuriems taip pat reikia bendrakeleivių . Vaikinai iš Vengrijos sutiko, penki ž monė s, iš sinuomojo mikroautobusą už.20 eurų.7 asmenims, labai pigu ir į riedė jo į lainerio aikš telę . Tiems, kurie eis š iuo marš rutu – patarimas.
Vengrai nedvejodami nutempė didž iulius maiš us prancū ziš ko konjako ir š ampano tiesiai į laivą . Kadangi tai paskutinė diena kruize ir reikė tų , paė mus iš jų bagaž ą , po kurio laiko nedelsiant neš tis alkoholį į savo kajutes, niekas iš jų nieko neatė mė . Atsineš kite savo krepš ius, praš au. Na, aš apie tai nepagalvojau, gaila.
Š tai paskutinis vakaras su š ia nuostabia graž uole „Splendida“. Surenkame lagaminą , krepš į . Gavome turistų siuntimo iš laivo grafiką . Mū sų grupė pasirodė paskutinė , palikusi laivą , tai mums netinka, nes turime traukinį į Milaną . Einam į registratū rą sutvarkyti, juolab kad dar reikia pasiimti pasus, kurių iš davimas nurodytas 10-00 val. Kalbant apie pasų iš davimą Europos Są jungos nepriklausanč ių š alių pilieč iams, tai ne laivo už gaida, o imigracijos tarnybos są lygos, dė l kitų nusprendž iame nerodyti bagaž o, o pasiimti su savimi į iš važ iuoti ir bū ti tarp pirmų jų , gaunanč ių pasus.
Po vakarienė s susirinkome į kavinę laivagalyje, š alia kompanija taip pat š venč ia paskutinę kruizo dieną , paskutines nuotraukas, vaikš č iojome laivo deniais, apgailestaudami, kad tai paskutinė diena.
7. Kelias atgal
Ryte Genuja pasitinka š altu vė ju, ž emais debesimis, jautė si, kad tai dar Italijos š iaurė ir dar tik kovo 3 d. 7-00 nuė jau, apmokė jau laivą , nors viskas vyksta aiš kiai ir greitai, bagaž as yra mū sų kajutė je, nuė jome į kavinę pusryč iauti. Š tai č ia pamač iau, kiek ž monių „Splendid“. Apytiksliai visi atė jo valgyti vienu metu, daugelis iš leido savo namelius ir sė di su daiktais, na, didž iulė stotis, ir nieko daugiau! Kaž kas renkasi maistą savo kelionei, kaž kas geria kavą – arbatą , laukia iš lipimo iš laivo. Nuė jome į kajutę pasiimti daiktų , pasitiko stiuardas, kuriam „padė kojome“ atskirai. Dirbo labai stropiai ir profesionaliai, to nesimatė , bet visada viskas iš valyta, sutvarkyta, visada pasiruoš usi padė ti.
Iki deš imtos – pasų , nors ir buvo eilė , bet greitai, tada komanda dirbo puikiai. Prasidė jo judė jimas prie iš ė jimo. Iš lipę iš laivo patraukiame link jū rų uosto. Š alia prieplaukos Splendida yra jos sesuo dvynė MSC Fantasia, kuri ruoš iasi plaukti į Kanarų salas, kur ir norė jome. Pamatę mus su lagaminais, kvieč ia į „Fantaziją “, bet, deja, mes į kitą pusę – į eskalatorių ir į krantinę . Mes jį kertame. Kylame į stotį ir dar turime daug laiko iki traukinio. Jū sų ž inioms, stotis remontuojama, laukiamieji nedirba, perone vė su ir puč ia stiprus vė jas, bet atvaž iuoja traukinys į Milaną , iki kurio liko ne daugiau nei valanda. Š is traukinys regioninis, kupė viduje š eš ios sė dimos vietos, kupė nuo koridoriaus atitverta skaidriomis durimis. Nelabai patogu, jei su dideliais lagaminais. Yra lentynos krepš iams, ten negalima klijuoti lagamino.
Milane persė dimas į traukinį į Veneciją , jau paž į stamas greitasis, o po trijų valandų - Mestre. Paž į stamas kelias iki vieš buč io Ambasciatori 4 *, kuris yra visai š alia vieš buč io Delfino, kuriame ir apsistojome atvykę . Taigi š iuos vieš buč ius galima rekomenduoti vieš nagei Venecijoje, modernius vieš buč ius su visais reikalingais patogumais.
Ryte pasiekė me Mestre autobusų stotį (š alia gelež inkelio stoties). Autobuso bilietus nuvež ė į Trevizą , į oro uostą . Standartinė registracijos ir bagaž o registracijos procedū ra, tada bendra eilė iš visų orlaivių muitinė s kontrolei. Ten nustebome, kad be striukių ir paltų nusirengimo reikia nusiauti batus ir patikrinti batus. Pirmą kartą tai ypač „patogu“ moterims avint aukš tus batus. Tada paž iū rė jome į Dyutiki, nieko antgamtiš ko ir pigaus nematė me, italų Dyutiki nei Marco Polo, nei Trevizo niekuo nesuviliojo. Praė jo pasų kontrolė , o karteryje iš girdo, kad skrydis iš Kijevo atidė tas 1 val.
5 valandas dė l oro są lygų Kijeve (stipri sniego audra Kijeve, jie nespė ja iš valyti juostos). O tada už lango š viesi saulė ta, š ilta diena. Pavasaris į sibė gė ja! Bet lė ktuvas atskrido su 1.5 valandos vė lavimu, pakrautas ir dabar esame Kijeve. Kijeve oro uoste „Ž ulyany“ irgi naujienų – gavę s bagaž ą jis ant konvejerio ir per televizorių pas muitininkus. Anksč iau su tuo nesusidū riau Ukrainos oro uostuose. Lauke š alta, maž a pū ga. Mikroautobusų nebeieš kau, kvieč iu taksi iki centrinė s stoties - 40 UAH. Stotyje dar yra laiko nueiti į kavinę ir suvalgyti lė kš tę mū sų gerų ukrainietiš kų barš č ių , kaž kaip po dviejų savaič ių jau norė jau. Kelionė s traukiniu Ukrainoje jau ne Europoje, tai sukelia visai kitokius jausmus, nė ra noro apibū dinti. Praė jo dvi nuostabios savaitė s.
