Klausimas o Egiptas
Užduok klausimą
Užduok klausimą
Įdomūs klausimai
Susijęs klausimas «Bendrieji klausimai»
DNIPROAVIA kas skrido??
Ponios, ponai, draugai! kas skrido DNIPROAVIA? plz, paskambink! Aš ketinu skristi iš Kijevo į Šarm su šiomis oro linijomis (per teztour). Pripažįstu, man dažnai aviakompanijos yra lemiamos renkantis operatorių (žinoma, kai jau pasirinktas viešbutis).
Aš jau turiu savo įvertinimą:
1. UIA. (aišku, be nukrypimų nuo grafiko) 2. AeroSvit (tas pats kaip UIA, dabartinės sėdynės tankesnės) 3. cypimas Oras (ankšta, bagažas ribotas, vietų nėra) ir blogiausia WINDROSE (vėluoja dieną). O DNIPROAVIA? pasakyk
Aš jau turiu savo įvertinimą:
1. UIA. (aišku, be nukrypimų nuo grafiko) 2. AeroSvit (tas pats kaip UIA, dabartinės sėdynės tankesnės) 3. cypimas Oras (ankšta, bagažas ribotas, vietų nėra) ir blogiausia WINDROSE (vėluoja dieną). O DNIPROAVIA? pasakyk
Automatiškai išversta iš rusų kalbos. Žiūrėti originalą
Prenumeruoti
Atsakymai • 21
WIND ROSE vėluoja dienai, skrendu per juos, vėlavimų dar nebuvo))
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Kiek žinau, pirmoji aviakompanija, kuri užsiima keleivių pervežimu „pigių kaštų“ sistema. Pagal keleivių skaičių ši bendrovė patenka į Europos lyderių penketuką. Prasideda pigių skrydžių era. Jie taupo viską, išskyrus saugumą. 40 vietų daugiau nei įprastame salone. Ištiesti kojas vargu ar pavyks. Nemokamo maisto nėra. Bilietai nespausdinami.Tik aš žinau.
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Praėjusią vasarą skridau iš Dniepro į Šarm. Vėluoti nebuvo, bilietai išrašomi, pamaitinti vieną kartą (pietūs tokie ir taip, viskas šiek tiek sausa, bet ne mirtina), tris kartus vežė gėrimus, kėdės šiek tiek ankštos. Bet apskritai viskas gerai.
Kaip
Tau patinka
•
1
atsakė prieš 15 metus
Ir aš džiaugiuosi Vėjų rože! Skrido vienintelė aviakompanija (UIA, AEROSVITOM, Dniproavia), kuri nevėlavo net 10 minučių. net, plius puikūs lėktuvai ir stiuardesės. Užsieniečiai buvo įgulos vadai, jie skraidė atsargiai, tarsi kabina būtų pripildyta bohemiško stiklo.
Iš dviejų AEROSVITOM skrydžių vienas atidėtas valandai. UIA praeitą kartą lėktuvas vėlavo iš ankstesnio skrydžio ir skrydis vėlavo iš pradžių 3 valandas, o po to oro uoste dar 2 valandas sėdėjome po kondicionieriais ant šaltų kėdžių.. Iš viso vietoj 19.00 patekome į kabinoje 24.00 val. Visas salonas čiaudėjo.
Dnieproavia yra visiška netvarka. Kabinoje tvyrojo toks smarvė, kad mane pykino visą kelią pirmyn ir atgal. Skrydžių palydovai jūsų nemato ir negirdi. Nusileidimas buvo baisus, force majeure. Nusileido 3 kartus. Kabinoje pasigirdo aštrus švilpimas, manė, kad membranos plyš, vargšeliai verkė. Prie išėjimo vienas iš keleivių paklausė (ir gana ramiai), kas yra.
Ji ėmė rėkti: „Koks tau skirtumas, ko tau reikia, tai viskas! Čia klausia! Ir apskritai, džiaukis, kad nusileidai! Dink iš čia!“ Vaikinas bandė kažką prieštarauti, bet vėl grubumas nugalėjo.
Iš dviejų AEROSVITOM skrydžių vienas atidėtas valandai. UIA praeitą kartą lėktuvas vėlavo iš ankstesnio skrydžio ir skrydis vėlavo iš pradžių 3 valandas, o po to oro uoste dar 2 valandas sėdėjome po kondicionieriais ant šaltų kėdžių.. Iš viso vietoj 19.00 patekome į kabinoje 24.00 val. Visas salonas čiaudėjo.
Dnieproavia yra visiška netvarka. Kabinoje tvyrojo toks smarvė, kad mane pykino visą kelią pirmyn ir atgal. Skrydžių palydovai jūsų nemato ir negirdi. Nusileidimas buvo baisus, force majeure. Nusileido 3 kartus. Kabinoje pasigirdo aštrus švilpimas, manė, kad membranos plyš, vargšeliai verkė. Prie išėjimo vienas iš keleivių paklausė (ir gana ramiai), kas yra.
Ji ėmė rėkti: „Koks tau skirtumas, ko tau reikia, tai viskas! Čia klausia! Ir apskritai, džiaukis, kad nusileidai! Dink iš čia!“ Vaikinas bandė kažką prieštarauti, bet vėl grubumas nugalėjo.
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Todėl paskutinį kartą apleidau Tezturovskio Dnieproaviją ir pasirinkau kitą svečią šalį ir su baime skridau su Vėjų rože. Taip pat nuolat girdėjau nepalankias apžvalgas, bet Dnieproavijoje nebuvo jėgų. Tai pasirodė tiesiog puiku! Galbūt man tiesiog pasisekė.
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Išskridau į Hurgadą ir atgal 12.08.09.-22.08.09. iš DNIPROAVIA per Teztur. Viskas gerai, viskas laiku, jokių problemų! Mus pamaitino, pagirdė, viskas buvo šviežia. Skrydžių palydovai yra mūsų žmonės! lėktuvas švarus ir tvarkingas. Kilimas lengvas ir ramus. Ūgis auga sklandžiai, jokio diskomforto! nusileidimas - puikiai, pirmą kartą, labai sklandžiai ir švelniai! Aš skraidau metų metus! Yra ką palyginti! Tai labai gera aviakompanija! Taigi, nusiramink! Gerų atostogų:)
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Nuolat skrendame (iš Teztour) su Dniproavia
jokių skundų, jokių vėlavimų
maitinamas normaliai
Ir taip, kėdės yra labai arti
Bet negaliu lyginti su kitais...
jokių skundų, jokių vėlavimų
maitinamas normaliai
Ir taip, kėdės yra labai arti
Bet negaliu lyginti su kitais...
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Esu skridęs su daugybe skirtingų kompanijų. Pirmoji vieta Vėrė! Šauniausi lėktuvai ir įgudę pilotai. Dneprovavia man nepatiko, nes jie tiesiog neturi senų lėktuvų. Viename net buvo užrašas, kad po nelaimės atstatytas, bet nebuvo kur dėtis, pasivadino grybu – lipk į piniginę. Bet aš nebenoriu su jais skristi.
Kaip
Tau patinka
•
2
atsakė prieš 15 metus
Palaikau, Vėjų rožė yra super))
Tik jie yra, ir nebrangūs ir visada labai greiti ir tiesiog super))
Techniniu požiūriu vėlavimų nėra, skundų taip pat nėra)))
Tik jie yra, ir nebrangūs ir visada labai greiti ir tiesiog super))
Techniniu požiūriu vėlavimų nėra, skundų taip pat nėra)))
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Vaikinai, kurie artimiausiu metu skridote į Šarm per mez-turą su Dnieproavia iš Kijevo, kokie jūsų įspūdžiai?
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Ir tada aš dabar radau jūsų komentarus ir šiek tiek išsigandau! :)
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
Patvirtinu UIA ir Aerosvit super, jokių nusiskundimų.
Kažkada pakilo vėjo rožė, užsienio lėktuvai ir įgula, čekai, gerai. Ukrainos Viduržemio jūros linijos, siaubas už 6 valandų vėlavimą.
Kažkada pakilo vėjo rožė, užsienio lėktuvai ir įgula, čekai, gerai. Ukrainos Viduržemio jūros linijos, siaubas už 6 valandų vėlavimą.
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Vėlavimai dažnai nepriklauso nuo oro linijų! Užsakomieji reisai visada aptarnaujami pasibaigus „reguliariniam sezonui“ Ir jei dėl blogų oro sąlygų reguliarų skrydį reikia perkelti į užsakomąją vietą, jie tai padarys, o užsakomasis reisas tokiu atveju lauks „laisvo lango“
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Viena vertus, sutinku su Phansoft, bet kodėl UMA nuolat vėluoja, o UIA Aerosvit yra labai reta. Taigi nuo įmonės priklauso, kas bus perkeltas, o kam – nedrįstama.
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
konyks..
Niekada negalvojau apie šią problemą, tikriausiai todėl, kad niekada nereikėjo laukti, bet iš tikrųjų, kas žino, vieni atidėlioja, kiti ne))
Niekada negalvojau apie šią problemą, tikriausiai todėl, kad niekada nereikėjo laukti, bet iš tikrųjų, kas žino, vieni atidėlioja, kiti ne))
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Jie paskambino į kelionių agentūrą, norėjo pakeisti Dnieprą į Rosą (laiku gali būti ir balta), patikino, kad dabar dirba labai gerai.
Kaip
Tau patinka
atsakė prieš 15 metus
bet tada kodėl UMA nuolat vėluoja, o UIA Aerosvit labai retai.
Tik gal tu supratai.
IŠJUNGTA. Mano rajone yra šviesoforas, niekada nevažiavau, kad nesustočiau prie raudono. Bet tai nereiškia, kad jame nėra žalios :))))
Tik gal tu supratai.
IŠJUNGTA. Mano rajone yra šviesoforas, niekada nevažiavau, kad nesustočiau prie raudono. Bet tai nereiškia, kad jame nėra žalios :))))
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Taip, dėl UIA ir Aerosvit priekaištų nėra, Dneproavijoje yra aiški problema su vietomis, net teko reikalauti pakeisti vietas, nes sėdėti palinkus į priekį yra nepakeliama.
O Rosa, mano nuomone, skraido tik užsakomaisiais lėktuvais, paskutinį kartą buvo Donbassaero (įskaitant komfortą priklauso nuo savininko įmonės). Kalbant apie skrydžių vėlavimus, man atrodo, kad jei kas turi pirmenybių, tai Europos monstrai, o ne mūsų našlaičiai.
O Rosa, mano nuomone, skraido tik užsakomaisiais lėktuvais, paskutinį kartą buvo Donbassaero (įskaitant komfortą priklauso nuo savininko įmonės). Kalbant apie skrydžių vėlavimus, man atrodo, kad jei kas turi pirmenybių, tai Europos monstrai, o ne mūsų našlaičiai.
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 15 metus
Jei staiga kiltų mintis skristi lėktuvu Charkovas-Kijevas arba Kijevas-Charkovas, būtų malonu žinoti, kad Dniproavia kompanija, kuri yra šio skrydžio vežėja, rado nepretenzingą būdą sutaupyti pinigų jūsų sąskaita. Iš karto reikia pažymėti, kad jų bilietas kainuoja 225 USD į abi puses, o tai yra gana brangu 400 kilometrų atstumui.
Tačiau įmonė tuo nesiruošia sustoti, nes jų tinklalapyje nurodyta, kad skrydis vykdomas visiškai moderniu Embraer ERJ 145 lėktuvu, už tokią kainą natūralu tikėtis gero lėktuvo. Tiesą sakant, jau keletą mėnesių skrydį aptarnauja sraigtinis Saab lėktuvas, kuris geriausiu atveju atrodo 25 metų senumo. Taip pat reikia žinoti, kad šį orlaivį aptarnauja ne pati „DniproAvia“, o kokia nors trečia įmonė, su kuria „DniproAvia“ yra pasirašiusi sutartį, todėl iškilus rimtesnėms problemoms nereikėtų tikėtis, kad jos bus išspręstos per „DniproAvia“.
Tiesą pasakius, visoje šioje istorijoje mane labiausiai stebina keleivių nuolankumas, kurie, užuot bent jau pasipiktinę, tiesiog stebi, kaip yra apgaudinėjami.
Labai skatinama toliau skleisti šią informaciją.
Tačiau įmonė tuo nesiruošia sustoti, nes jų tinklalapyje nurodyta, kad skrydis vykdomas visiškai moderniu Embraer ERJ 145 lėktuvu, už tokią kainą natūralu tikėtis gero lėktuvo. Tiesą sakant, jau keletą mėnesių skrydį aptarnauja sraigtinis Saab lėktuvas, kuris geriausiu atveju atrodo 25 metų senumo. Taip pat reikia žinoti, kad šį orlaivį aptarnauja ne pati „DniproAvia“, o kokia nors trečia įmonė, su kuria „DniproAvia“ yra pasirašiusi sutartį, todėl iškilus rimtesnėms problemoms nereikėtų tikėtis, kad jos bus išspręstos per „DniproAvia“.
Tiesą pasakius, visoje šioje istorijoje mane labiausiai stebina keleivių nuolankumas, kurie, užuot bent jau pasipiktinę, tiesiog stebi, kaip yra apgaudinėjami.
Labai skatinama toliau skleisti šią informaciją.
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 14 metus
DNIPROAVIA turi senų „Boeing“, kurie jau išskrido patys.
Kada šios klasės įmonės supras, kad lengviau nusipirkti naują orlaivį, nei išleisti krūvą tešlos senų tipų orlaivių priežiūrai, kurie nuskrido iš įprastų išteklių ir taip sumažina skrydžių saugumą? Nuskridau i Turkija, skrydis praėjo puikiai (bet kai įjungiau atbulą, galvojau, kad lėktuvas subyrės))), stiuardesės aptarnavimas buvo normos ribose, bet ne idealus) Buvo specifinis kvapas kabina, bet tai nuo senatvės. Galite skristi, bet būkite atsargūs).
Kada šios klasės įmonės supras, kad lengviau nusipirkti naują orlaivį, nei išleisti krūvą tešlos senų tipų orlaivių priežiūrai, kurie nuskrido iš įprastų išteklių ir taip sumažina skrydžių saugumą? Nuskridau i Turkija, skrydis praėjo puikiai (bet kai įjungiau atbulą, galvojau, kad lėktuvas subyrės))), stiuardesės aptarnavimas buvo normos ribose, bet ne idealus) Buvo specifinis kvapas kabina, bet tai nuo senatvės. Galite skristi, bet būkite atsargūs).
Kaip
Tau patinka
•
½
atsakė prieš 14 metus