«Когда ты стоишь один на пустом плоскогорье, под
бездонным куполом Азии, в чьей синеве пилот
или ангел разводит изредка свой крахмал;
когда ты невольно вздрагиваешь, чувствуя, как ты мал...»
(Иосиф Бродский)
О стране, её истории и народе
Таинственная страна, окутанная шлейфом древних легенд, земля фараонов, в память о которых остались лишь величественные пирамиды да множественные исторические ценности в музеях мира, неизведанный мир, прикоснуться к которому ежедневно стремятся тысячи туристов - это Египет! Солнце, лето и освежающий морской бриз круглый год, чистейшее Красное море и красивейшие коралловые рифы, великолепные отели и пляжи, нескончаемое количество развлечений, древние Пирамиды и величественный Сфинкс, прославленный Каир и лунные пейзажи Синайского полуострова, поездки по Нилу, Хургада, Шарм-эль-Шейх и неповторимая восточная экзотика - это тоже Египет!
Египет - это страна двух материков, т. к. располагается в северо-восточной части Африки и на Синайском полуострове. Страна занимает территорию площадью чуть более 1 млн. кв. км. Численность населения - около 82 млн. Этнический состав - арабы 98 %, а также нубийцы, беджа, берберы и др. Средняя продолжительность жизни - 69.8 лет у мужчин, 75.1 лет у женщин. Официальный язык – египетский диалект арабского языка. В туристических зонах очень распространен английский язык.
Египет возник на территории, где некогда существовала одна из самых могущественных и загадочных цивилизаций, история которой исчисляется тысячелетиями. В 3000 г. до н. э. фараон Минес объединил египетские земли и создал государство, которое египтологи сегодня называют Ранним царством.
Река Нил - одна из самых больших рек в мире (6671 км). Эта великая река и стала колыбелью цивилизации в регионе. Около 96 % территории страны занимают пустыни, 4 % приходится на Дельту и долину реки Нил.
Большая часть страны находится в пределах тропического климата, лишь на севере Египта субтропический климат. Лето очень жаркое и сухое, температура воздуха доходит порой до 50 градусов в тени. Купальный сезон на Красном море длится круглый год, средняя температура воды летом +26-+28, зимой около +20. Вечерами зимой может быть прохладно, рекомендуется брать с собой тёплые вещи. Самый неблагоприятный месяц для посещения страны – февраль, в этот «период ветров» активно дуют ветра, это может доставлять неудобства. Лучшее время для посещения Египта – весна и осень.
Курортный город Хургада
Я впервые лечу за границу, да ещё не куда-нибудь, а в Африку. Всё внимание приковано к иллюминатору: картинки меняются одна за другой – зелёные леса, распаханные коричневые поля, перерезаемые многочисленными искрящимися реками и речушками, усеянные сёлами и городами, тёмно-серые ленточки шоссе – это моя родная Украина. До чего же она красива, многогранна даже с высоты. А вот и тёмно-синяя гладь нашего (и не только нашего) Чёрного моря. А вот показался и берег турецкий: картинка изменилась, теперь под нами коричневая горная цепь, иногда мелькают селения. Рек и зелёного пейзажа почти нет. Показалось Средиземное море и почти тотчас под нами появился остров, по очертаниям узнаю Кипр, пролетаем над ним очень быстро, теперь под нами искрящееся море, часто встречаются белые объекты, скорее всего судна. И вот она, Африка, встречает нас. Под нами очень большой город, прорезанный рекой, догадываемся, что это Каир. Затем цвета резко меняются – под нами холмистая безлюдная светло-жёлтая пустыня Сахара - крупнейшая на Земле пустыня площадью около 8.6 млн. км² (около 30 % площади Африки). Впечатление, что мы попали на другую планету. И вдруг, после этих унылых безжизненных пейзажей блеснуло бирюзовое Красное море, мы начали спускаться, под нами среди жёлтой пустыни отчётливо видна чёрная прямая линия шоссе. Но моё внимание полностью приковано к морю. Какое же оно красивое, это разнооттеночное бирюзовое Красное море!
Прилетаю в аэропорт города Хургада. Проходим пограничный и таможенный контроли. Знаем, что виза открывается прямо в аэропорту и нужно заплатить 15 долларов. Даю важному полному египтянину 20-долларовую купюру, за что он мне вклеивает марку в паспорт и всё. Я напоминаю ему стоимость визы, но он захлопывает свою папку, встаёт и уходит. Считает, что заслужил свой «бакшиш». Зато сразу же атакует ватага носильщиков, наперебой предлагая свои услуги. А нести до выхода буквально пару метров, где нас ждёт представитель принимающей турфирмы. Выходим, садимся в микроавтобус, оглядываюсь на здание аэропорта, которое напоминает мне большую штабную палатку.
Микроавтобус развозит туристов нашего рейса по разным отелям, мой последний, потому успеваю бегло ознакомиться с курортным городом Хургада. И вот мой отель «Sun&See»***, расположен на второй линии, пляж через дорогу, но как я счастлива, что впереди целая неделя отдыха!
Только вселившись в номер, бросаю вещи, наспех переодеваюсь и - к морю. Через пару часов в холле отеля встреча с нашим гидом, которая оказалась бывшей нашей соотечественницей, вышедшей замуж за египтянина, и предложение целой гаммы экскурсий. Чем на большее количество записываешься сразу, тем дешевле в целом. Заманчиво! Я тут же прощаюсь с денежным запасом, остаётся всего ничего на 7 дней (и это без экскурсии в Каир)! Ничего – проживу и гостинцев привезу!
Сразу же первая ознакомительная экскурсия по Хургаде. Возникнув в начале XX века из посёлка британских нефтяников-поисковиков на берегу Красного моря, Хургада начала превращение из военного района в процветающее место отдыха лишь после заключения Кэмп-Дэвидского соглашения между Египтом и Израилем. Летом 1983 года Хургада объявила себя вновь открывшимся городом-курортом. В декабре 1984 года открывается очередной отель "Giftun Village", а вслед за ним в городе начинается строительный отельный бум. Население за очень короткий период благодаря бурно развивающемуся туризму достигло 86 тыс. человек.
Известно, что в Египте, кроме мусульман-суннитов, приблизительно 13 % христиан-коптов. Мы посещаем Коптскую православную церковь, а затем и центральную мечеть города.
Обращаем внимание, что везде много мужчин в форме, часто с автоматами. Это местная полиция и как объясняет нам гид, их много не потому, что преступность велика, а потому, чтобы этой преступности не было, так как одев безработных и к тому же безграмотных молодых мужчин в униформу, дав им автомат и обеспечив стабильным заработком, им незачем совершать преступления. Доступ в полицию открыт для всех, а если молодой человек умеет читать и писать, то может стать и офицером.
Непривычным для нас стали правила уличного движения, а точнее их полное игнорирование. Машины едут когда хотят и куда хотят, о пешеходах не заботясь. В городе всего один светофор, да и тот служит чем-то вроде рождественской ёлки.
В последующие дни море стало доступным для меня либо ранним утром, либо поздним вечером, т. к. светлое время суток было посвящено различным экскурсиям и прогулкам. Один из дней, проведенных на пляже, запомнился мне появлением хозяина дайвинг-клуба, прилетевшего из Москвы, чтобы открыть сезон. По этому поводу он с двумя местными помощниками принёс костюмы, маски, ласты и предлагал бесплатные мастер-классы. Я охотно откликнулась на его предложение и после короткого инструктажа погрузилась под воду. Надо сказать, что подводный мир Красного моря с его коралловыми рифами, полосатыми рыбками меня просто очаровал. Жаль, что мой фотоаппарат не предназначен для подводных съёмок и я не смогла запечатлеть увиденную красоту!
Экскурсия в город света Луксор
Ранним утром, прихватив с собой сухой паёк вместо завтрака, отправляемся на экскурсию в древний Луксор. Проехав вдоль красноморского побережья, углубляемся в пустыню. Вокруг светло-коричневые горы, никаких селений, никаких растений (кроме верблюжьих колючек) да и сами верблюды с парой туземцев повстречались лишь однажды. Очень непривычно. Подъезжаем к первому цивилизованному месту, где есть ресторан. Тут мы съедаем свои сухие пайки. Здесь есть сувенирные лавочки, в которых товары намного дешевле, чем в отельных магазинчиках. Наш автобус вливается в караван таких же автобусов и под сопровождением полицейских машин продолжит свой путь к Луксору.
Дальше едем колонной, благо наш автобус первый в этом современном караване и хорошо видна дорога. Слева показались признаки цивилизации в виде железнодорожной колеи и малюсенького здания местного вокзала, вокруг которого ни души. С удивлением узнаём, что ветка действующая, но поезда ездят редко. Мы ещё некоторое время ехали параллельно с ней, но поезда так и не увидели.
Вдруг пейзаж стал резко меняться, стали появляться недостроенные дома без окон и крыши, а также поля, которые поразили нас тёмно-зелёным окрасом, – мы въехали в узкую долину величественного Нила – кормильца и благодетеля всех египтян. Гид нам объяснил, что египтяне всю жизнь строят свои дома, надстраивая этаж за этажом по мере прибавления семейства, а дома не достроены специально, чтобы не платить налоги, благо можно жить без крыши над головой, так как дожди здесь большая редкость, а снега и вовсе никогда не бывает, всегда жара. На полях машут мотыгами феллахи - наверное, так же их предки вскапывали эту землю и две, и четыре, и шесть тысяч лет назад. Едем мимо города Кена вдоль одного из многочисленных оросительных каналов.
И вот мы в Луксоре, останавливаемся на мосту через Нил, вода которого течёт неспешно. Разве можно передать чувства, которые переполняют от вида этой могучей реки и от осознания того, что ты здесь!
Итак, начинаем знакомство с Луксором – одним из важнейших археологических мест Египта. Современный город с населением почти в полмиллиона человек расположен на месте Фив, бывшей столицы Древнего Египта в период Среднего и Нового царств, и оттого имеет славу «крупнейшего музея под открытым небом». Здесь, в Фивах, фараоны правили в один из богатейших периодов истории страны. Грандиозные победы и экономический расцвет позволяли им возводить грандиозные постройки. Многие были посвящены богу Амону – верховному богу Египта этого времени. Здесь, в Фивах, жили и правили знаменитые фараоны: Рамсес, Тутмос, Сет, Аменофис, Тутанхамон… Луксор условно делится на 2 части: «Город живых» и «Город мёртвых». Первый - жилой район на восточном берегу Нила. Здесь расположены местные гостиницы, большая часть которых находится между железнодорожной станцией и Луксорским храмом.
Но вначале нас везут в некрополь – «Город мёртвых», который традиционно расположен на западном берегу. Въезд в него преграждают руины двух огромных каменных статуй фараона Аменхотепа III, именуемые обычно «Колоссы Мемнона», а ещё дальше за ними расположен, вписанный в основание высоченной скалы, многоколонный храм царицы Хатшепсут - единственной в истории Египта женщины-фараона.
В Долине царей, извилистом широком ущелье, тянущемся между высокими жёлтыми скалами. посещаем несколько гробниц фараонов, внутри которых пусто, т. к. они полностью разграблены, а всего найдено 42 гробницы. Они не столь грандиозны, как пирамиды, но тому есть своё объяснение. После падения Древнего Египта продолжались «экспедиции» за сокровищами древних царей. В результате до наших дней гробницы фараонов дошли в разграбленном состоянии, кроме одной - юного Тутанхамона, сокровища можно теперь увидеть в Египетском музее в Каире, а сама гробница находится в Луксоре.
После посещения «Города мёртвых» на водном трамвайчике переправляемся через Нил на восточный «живой» берег Луксора. Дотрагиваемся до нильской воды. Вдоль восточного берега пришвартованы разные туристические теплоходы, в т. ч. и очень большие, ведь обилие памятников древнеегипетской архитектуры обеспечивает посещение Луксора сотнями тысяч туристов в год, а для большинства путешествий по Нилу Луксор является отправной точкой.
На нас ожидают главные достопримечательности восточного берега - храм Амона-Ра в Карнаке и собственно Луксорский храм. Луксорский храм - развалины центрального храма Амона-Ра, на правом берегу Нила, в южной части Фив, в пределах современного города Луксор. Храм богов Амона, Мут и Хонсу представляет собой наиболее полное воплощение архитектурных особенностей Нового царства (XVI-XI в. в. до н. э. ) Его отличают грандиозность замысла, монументальность и торжественность деталей, большое количество колонн.
Карнак - египетское селение в двух с половиной километрах к северу от Луксора, на месте древнеегипетских Фив. Он занимает примерно половину территории великого храма Амона – Ипет, который начал строиться в XX веке до н. э. и служил основным государственным святилищем на протяжении всей истории Нового царства. Этот храм - самый большой по площади во всём древнем мире - был соединён с Луксорским храмом на берегу Нила мощёной аллеей сфинксов.
В Карнаке на берегу ритуального озера обходим семь раз по часовой стрелке тумбу с изваянием скарабея. Говорят, что если в этот момент загадать желание, то оно непременно исполнится. Так вот, могу подтвердить: исполнится! Я тривиально пожелала приехать в Египет ещё - так и получилось.
Посещение Луксора не обошлось без посещения парфюмерной фабрики, где после лекции и дегустации различных парфюмов, сопровождаемом традиционным чаепитием, было предложено приобрести понравившиеся образцы. Также не обошли стороной и посетили одну из «алебастровых» фабрик, где ознакомились с процессом изготовления изделий из оникса. Они довольно красивые и разнообразные, нам было предложено купить изделия этой небольшой фабрики.
Джип-сафари - прогулка по пустыне и посещение бедуинской деревни
Благодаря утреннему незапланированному дайвингу я совсем забыла об экскурсии по пустыне с посещением деревни жителей пустыни бедуинов. Спасибо служащему отеля, который попросил приехавший за мной джип с туристами немного обождать меня, забывшую в подводном царстве обо всём на свете. Он побежал на пляж и узнав, что я в настоящее время осваиваю подводный мир, попросил одного из помощников тренера срочно достать меня с дна морского. Так я, сбросив быстро подводное облачение и переодевшись на пляже, вбежала прямо в микроавтобус.
За городом начинается пустыня и мы с дороги сворачиваем и едем на джипах по песку, иногда зарываясь в песок, а иногда и взлетая в прыжке. Делаем остановку и нам предлагают посмотреть в одну сторону. Мы видим поблёскивание воды, предполагаем, что там озеро. Едем туда, но вокруг только песок. Так я увидела и узнала, что такое мираж.
Подъезжаем к деревне бедуинов, знакомимся с их нехитрым, почти первобытным бытом. Хижины хиленькие, но если внутри много ковров, то это хижина местного шейха.
Возле одной из хижин лавка с различными травками и амулетами, изготовленными из костей животных. Это своего рода и местная аптека и сувенирный магазин, где нас просят что-то купить. Возле жилищ за загородками козы и прочая живность. На поляне женщины на камнях пекут лепёшки, пробуем их на вкус. Они пресные на вкус, какие-то безвкусные, что и неудивительно, т. к. для их приготовления используют только муку и воду.
Посреди деревни находится главное богатство бедуинов – колодец. Деревня будет стоять до тех пор, пока будет в нём вода, а когда уйдёт последняя капля, бедуины покинут это место и будут кочевать до тех пор, пока с помощью верблюдов не обнаружат под землёй воду. Недалеко от него стоит чахленькое деревцо, но оно всеми жителями деревни любимо и бережно охраняемо. Да, так ценить любое самое маленькое растение, наверное, могут лишь жители пустыни.
Но есть одно живое существо, без которого бедуинов невозможно представить, – это верблюд. При жизни он служит людям не только как транспортное средство, - это и молоко, и мясо, и шкура. А сами верблюды очень неприхотливы: подолгу могут обходиться без воды, а питаться колючками, на себе способны перевозить не только всадника, но и тяжёлые грузы. В деревне много верблюдов, но во время нашего пребывания их было несколько, остальные паслись где-то за пределами деревни. С вниманием слушаем рассказы об этих «кораблях пустыни», много нового о них узнали мы от бедуинов. Затем катаемся на верблюдах вокруг деревни.
Когда начало смеркать нам предложили подняться на одну из окружающих деревню гору, чтобы полюбоваться заходом солнца. С удовольствием принимаем их предложение. С горы хорошо просматривается деревня, да и закат впечатляющий.
Когда солнце спряталось за горами и мы спустились с горы, нас ждал ужин, сопровождаемый концертом местных жителей. В отель вернулись поздним вечером.
Жители этой деревни давно привыкли к туристам, многие мужчины работают в Хургаде, некоторые пересели с верблюдов на «стальных лошадей», но гид объяснил, что мы увидели действующий и по сей день уклад жизни бедуинов. Так они живут в своих кочующих деревушках, отдалённых от мест цивилизации, по всей необозримой пустыне.
Морской круиз к коралловым рифам с рыбалкой
Отдых в Хургаде близится к завершению, из запланированных экскурсий осталась одна – прогулка с посещением одного из коралловых рифов совместно с рыбалкой. На катере покидаем побережье и отправляемся в открытое море. Морская прогулка в тёплый погожий день – это само по себе большое удовольствие, а если при этом есть возможность порыбачить – это супер! Иногда катера сопровождают дельфины и туристы с удовольствием наблюдают за этими умными морскими животными, но нам в этом не повезло. Вооружившись спиннингами и кальмарами для наживки, приступаем к ловле. Когда слышится радостный крик, мы уже знаем, что поймана рыбка. Дважды такая удача выпала и мне.
А нас ждало ещё одно развлечение – купание и погружение в море в масках и ластах. Место выбрано не случайно, кораллы в этом месте неглубоко, очень разнообразные. Рядом плавают очень красивые, в основном полосатые рыбки. Время пробегает быстро, нас зовут на катер, где нас ожидает пикник из нашего улова совместно с заготовленными ранее продуктами. С хорошим настроением возвращаемся с прогулки в свои отели, на следующий день я попрощаюсь с Африкой и таким ласковым и красивым морем.
Новая встреча с Египтом или здравствуй, Синайский полуостров!
Прошло четыре года и я снова собираюсь в путешествие за три моря в Египет. На этот раз решила ознакомиться с его меньшей, азиатской частью. Выбор пал на небольшой курортный городок Таба, расположенный у самой границы с Израилем. Таба находилась на египетской стороне линии прекращения огня, согласованной в 1949 году, и возвратилась Египту, когда Израиль вывел свои войска из Синая в 1957 году. В 1967 году Израиль вновь оккупировал Синайский полуостров после Шестидневной войны. Таба - последний из районов, который был передан Египту по условиям Египетско-израильского мирного договора 1979 года. В 1988 году международная комиссия в составе одного представителя Египта, одного представителя Израиля и трёх представителей из третьих стран вынесла решение о том, что Таба должна остаться за Египтом.
В планах не только отдохнуть и продолжить своё знакомство с Египтом и самой северной частью Красного моря Акабским заливом, но и совершить экскурсии в соседние государства Израиль и Иорданию, посетить также египетскую столицу Каир, побывать у знаменитых пирамид в Гизе.
Остановилась в отеле “Salah el Deen”*** (теперь он переименован в «Helnan Taba bay»***), расположенном в 7 км от египетско-израильской границы. Меня привлекло то, что он находится почти напротив острова Фараонов (жаль, что экскурсий на него за время моего отдыха не было), одной из достопримечательностей этих мест. С моего номера хорошо виден не только он, но и расположенный напротив Аравийский полуостров и расположенную на нём недоступную для нас страну Саудовскую Аравию, а яркие огни будто сросшихся как сиамские близнецы городов - израильского Эйлата и иорданской Акабы, расположенных у самого северного края Красного моря, светят в тёмное время суток. Где ещё в мире встретишь такое уникальное место!
Если к месторасположению отеля у меня претензий не было, то пляж огорчил. Пляж плохо обустроен, в море без резиновой обуви лучше не заходить, мелко. По приезде я сразу бросилась купаться, а вышла из воды с израненными ногами, сумела за короткое время пораниться и коралловыми рифами и наступить на морского ежа. Корпуса в целом неплохие, на территории есть пальмы и другие растения, цветы. Мне он запомнился как тихий, спокойный, стоящий в одиночестве отель, с одним сувенирным магазинчиком и рестораном, плохеньким баром у бассейна. И без всяких вечерних развлечений. Возможно, сейчас, изменив своё название, территория пляжа и отеля в целом претерпела изменений в лучшую сторону, а тогда в начале мая 2008 года, к ней было много нареканий.
Экскурсия в столицу Каир и к пирамидам Гизы
Ура! Наконец увижу знаменитые египетские пирамиды – единственные дошедшие до наших дней из семи чудес света. Ночью отправляемся в путешествие, а как только начинает светать всматриваюсь в местный ландшафт, хотя смотреть особо не на что, светло-коричневые горные склоны переходят в такого же цвета равнину. Мы едем по ровному шоссе в составе колонны из десятка таких же экскурсионных автобусов, как наш. Встречного транспорта совсем мало, поэтому начинаю дремать. Мою дремоту, а чей-то и вовсе сон прерывает остановка. Мы в Суэце, перед въездом в туннель, соединяющий под Суэцким каналом Азию и Африку. Конечно, я бы предпочла пересечь этот искусственный водный барьер между двумя континентами, проплывая по знаменитому рукотворному Суэцкому каналу. Но в данном случае выбора не было.
Кратко о нём. Суэцкий канал - судоходный бесшлюзовый канал в Египте, соединяющий Средиземное и Красное море. Зона канала считается условной границей между двумя континентами, Африкой и Евразией. Кратчайший водный путь между Индийским океаном, Средиземным морем с выходом в Атлантический океан (альтернативный маршрут протяжённее на 8 тыс. км). Суэцкий канал был открыт для судоходства 17 ноября 1869 года. Главные порты: Порт-Саид и Суэц. Находится к западу от Синайского полуострова, имеет длину в 163 километра, глубину 20 метров. Канал расположен в Египте между Порт-Саидом на Средиземном море и Суэцом на Красном море. На восточной стороне канала напротив Порт-Саида находится Порт-Фуад (бур Фуад), где размещена Администрация Суэцкого канала. На восточной стороне канала напротив Суэца находится Порт-Тауфик (бур тауфик). Канал позволяет водному транспорту проходить в обе стороны между Европой и Азией без огибания Африки. До открытия канала транспортировка осуществлялась путём разгрузки судов и сухопутной перевозкой между Средиземным и Красным морями. Через Суэцкий канал переброшен автомобильный вантовый мост Мубарак, соединяющий Африку с Азией.
Мы же после остановки въезжаем в туннель Ахмеда Хамди. Туннель расположен под дном морского канала, соответственно - намного ниже уровня Мирового океана. В длину туннель занимает 1.63 км, и в диаметре - 11.6 м. Глубина относительно уровня Мирового океана −.53, 6 м. Над потолком самой глубокой точки туннеля лежит 47 метров скальных пород и морской воды. Проезд по туннелю имеет по одной полосе движения в каждом направлении.
Через несколько минут вырываемся на свет – мы в Африке! Без особых приключений приближаемся к столичному Каиру. Но сперва нас везут в Гизу, именно рядом с этим 3-миллионным городом - третьим по численности населения городом Египта находятся знаменитые пирамиды. Гиза была северным кладбищем Мемфиса и прославилась во времена IV династии после постройки великих пирамид, хотя здесь находятся гробницы и фараонов первых трёх династий. В настоящее время Гиза срослась с Каиром и представляет собой западную (левобережную) часть Каирского мегаполиса с населением около 20 миллионов жителей. Здесь расположено большинство посольств, включая российское. Также здесь расположены корпуса Каирского университета. Ещё одна интересная особенность города заключается в том, что Великие пирамиды расположены просто через дорогу от шумной автострады и жилых многоэтажных домов. Эти миры разделяют около двухсот метров. В этом радиусе пирамиды окружены городом и жилыми районами. Это действительно город контрастов. Пожалуй, единственное место на земле, где так гармонично сочетаются наше прошлое и настоящее.
Начинается интересная экскурсия с гидом и мы осматриваем Большого Сфинкса и стоящую за ней пирамиду Хефрена, несколько других пирамид, а в одну из них даже спускаемся. Каждая пирамида представляет собой усыпальницу какого-то фараона.
Самая большая из них – знаменитая пирамида Хеопса. Это самое древнейшее из семи чудес света, к тому же, идеально сохранившееся до наших времен, в отличие от Колосса Родосского или Висячих садов Семирамиды. Египтологи считают, что пирамида была построена как гробница для четвертой династии египетского фараона Хеопса. Строительство пирамиды продолжалось около 20 лет и было закончено в 2560 году до нашей эры. Гигантская пирамида высотой в 146.5 метров являлась самым большим сооружением в мире более 4 тысячелетий, что является абсолютным рекордом, который вряд ли когда-либо будет побит. Изначально она была полностью покрыта гладким камнем, который со временем осыпался. Существует множество научных и альтернативных теорий о методах строительства большой пирамиды, от инопланетного вмешательства, до общепринятых, базирующихся на том, что огромные каменные глыбы перемещались из карьеров специальными механизмами. По словам некоторых астрономов, Великая пирамида - это астрономическая обсерватория древних египтян, так как коридоры и вентиляционные каналы точно указывают на звезды Тубан, Сириус и Альнитак. Противники этой теории утверждают, что это простое совпадение. При проведении раскопок близ пирамиды были обнаружены ямы с древнеегипетскими лодками, сделанными из кедра без использования гвоздей и креплений. Эта лодка была разобрана на 1224 части, которые собрал реставратор Ахмед Юссуф Мустафа, на что у него ушло 14 лет. В настоящее время на южной стороне пирамиды открыт музей, где и можно лицезреть эту лодку (само сооружение музея на фото ниже выглядит довольно оригинально), а также купить множество сувениров.
Территория, где расположены пирамиды, - это Ливийская пустыня, являющаяся одним из регионов Сахары, а внизу открывается панорама города Гиза.
После осмотра пирамид едем в столицу Египта Каир - самый большой город Африки и Арабского мира с населением более 8 миллиона человек. Каир был основан в 969 году полководцем греческого происхождения из ближневосточного государства Фатимидов по имени Джаухар ас-Сакали, после завоевания Египта. Он решил построить крепость, в которой, если бы случилась нужда, люди могли бы найти убежище и выдержать нападение врагов. И вот он приказал выстроить окруженный стеной город, в котором для его защиты постоянно держал одного из самых верных своих людей с частью своего войска. Он назвал город аль-Каира (араб. - «победоносная»). Впоследствии европейцы стали называть его Каиром. Сами египтяне его часто называют - Маср. За историческую значимость и огромный поток туристов Каир прозвали «арабским Римом», однако стиль жизни египтян и архитектура города в корне отличается от настоящего Рима.
Каир - это финиковые пальмы и неоновые огни ночного города, это старинные колокольни и минареты, это зеркальные небоскребы и шикарные виллы, но... наряду со всей этой красотой, Каир - это еще и нищие лачуги, уличная грязь и отголоски бедноты большинства населения.
Здесь у нас первой для посещения запланирована папирусная фабрика. Нас знакомят с интереснейшей древней технологии изготовления папирусов и предлагают приобрести понравившиеся образцы. Несколько образцов мне очень понравились и я их приобрела с проставленными иероглифами-именами по моему заказу для дарения.
Следующий пункт - знаменитый Египетский музей, который является самым большим в мире хранилищем предметов древнеегипетского искусства. Сначала музей располагался в другом месте. И только в 1902 году для него было построено теперешнее здание в центре города на площади Тахрир. В нем более ста залов. Он имеет два этажа. Его коллекция насчитывает около 120 тысяч экспонатов всех исторических периодов древнего Египта. Помимо крупнейшего собрания папирусов и других древних текстов в нём представлено также огромное число различных статуй, скульптур, масок и украшений.
Музей очень интересный, к сожалению, фотографировать внутри запрещено, но и под открытым небом множество интересных экспонатов.
Рассматривая уникальные экспозиции музея поражаешься и восхищаешься, как удалось через тысячелетия так хорошо сохранить эти реликвии.
Заключительный аккорд экскурсии - прогулка на теплоходе по Нилу, на берегах которого и расположена столица Египта. Каир стоит по обеим берегам реки Нил в северной части Египта, непосредственно к югу от места, где река вытекает из долины, окруженной пустыней и разбивается на рукава, образуя дельту Нила, впадающего в Средиземное море. Нил с двумя своими главными притоками - Белым и Голубым Нилом, - течёт по территории десяти стран: Судана, Южного Судана, Бурунди, Руанды, Демократической Республики Конго, Танзании, Кении, Эфиопии, Уганды и Египта. В настоящее время много споров о самой длиной реке мира - Нил или Амазонка. Считается, что Нил длиннее Амазонки, но в последнее время некоторые исследователи поставили этот факт под сомнение. Последние бразильские и перуанские исследования предположили, что Амазонка более длинная. Длина реки Амазонка колебалась от 6259 до 6800 км, теперь же длина этой реки составляет 6992 км, после того как был открыт её новый источник. Не столь важно, какая река длинней, Нил или Амазонка, длина у них практически одинакова. Но трудно недооценить значение этих рек для нашей планеты в целом. Амазонка питает лёгкие нашей планеты, самые большие тропические леса мира, а Нил несёт свои воды сквозь одну из самых засушливых территорий на планете.
На улицах Каира встречаются целые кварталы со специально недостроенными домами, возле них много мусора. В самом центре города поселилась элита, там чисто, шикарные особняки охраняют вооружённые стражники-полицейские. Уникальный контраст города ощущается везде, например: по проезжей части едут как легковые автомобили высокого класса, так и ослики, впряженные в повозки, груженные сельскохозяйственной продукцией. На дорогах Каира царит хаос, правила движения весьма условны, светофоры есть не везде. Следует отметить, что с реки город выглядит лучше, грациозней.
С Нила хорошо видна Каирская телебашня (Бург аль-Кахира) - бетонная телевизионная вышка - современная достопримечательность Каира. Башня была спроектирована египетским архитектором Наумом Чебибом. Она возвышается в центре города в районе Замалик, на острове Гезира. Каирская телебашня имеет высоту 187 м, что на 43 м выше пирамиды Хеопса, которая расположена в 15 км к юго-западу от башни. Башня была возведена в период с 1956 по 1961 год, её строительство длилось целых 5 лет. Дизайн башни сочетает элементы арабской и египетской архитектуры. Башня, как бы сверху до низу покрыта решеткой, а ее верхушку украшает корона, напоминающая не распустившийся цветок лотоса. Каирская телебашня состоит из 16 ярусов. На её вершине находится открытая смотровая площадка и вращающиеся кафе и ресторан.
В салоне теплохода для туристов было устроено шоу, где нас знакомили с национальными песнями и танцами. Также было приятно созерцать панораму величественного Каира и ощущать свежий бриз величавого Нила.
Прогулка по самой большой реке на Земле да ещё и по такому всемирноизвестному городу, как и весь однодневный круиз в Африку, нам понравилась. Редко когда выпадает случай за один день побывать на двух континентах, соприкоснуться с древней историей, увидеть и побывать в знаменитых пирамидах, поплавать на воспетом в легендах Ниле, побродить по вечному Каиру.
На обратном пути в Табу произошёл небольшой инцидент. Ехавший перед нами туристический автобус поломался и остановился для устранения неисправности. Наши водители на один час остановились, чтобы помочь. Пользуясь случаем, я вышла на обочину шоссе и решила немного побродить по ночной пустыне. Едва сделав несколько шагов, наткнулась на какую-то колючку, затем ещё. В то время на шоссе не было никакого движения. Кроме наших двух автобусов никого вокруг не было, чувствовалась какая-то оторванность от мира. Было совсем темно, довольно прохладно, сделалось очень некомфортно, даже жутковато. Не представляю, как бедуины живут в таких условиях, а ведь они так любят свою пустыню!
Моё знакомство с уникальной страной подошло к концу. Бросая прощальный взгляд с уносящего в родные края авиалайнера на аэропорт города Таба, мысленно благодарю эту, на первый взгляд пустынную страну, за то, что смогла сохранить памятники прошлого и строит замечательные курорты для теперешнего и будущего человечества.
„Kai stovi vienas tuš č ioje plynaukš tė je, po
bedugnis Azijos kupolas, kurio mė lynė je lakū nas
arba angelas retkarč iais praskiedž ia savo krakmolą;
kai netyč ia iš sigą sti, jausdamas, koks esi maž as...
(Joseph Brodsky)
Apie š alį , jos istoriją ir ž mones
Paslaptinga š alis, apipinta senovė s legendų traukiniu, faraonų š alis, kurios atminimui pasaulio muziejuose iš liko tik didingos piramidė s ir daugybė istorinių vertybių , než inomas pasaulis, kurį aplanko tū kstanč iai turistų . Siekite liesti kiekvieną dieną – tai Egiptas! Saulė , vasara ir gaivus jū ros brizas iš tisus metus, gryniausia Raudonoji jū ra ir nuostabū s koraliniai rifai, nuostabū s vieš buč iai ir paplū dimiai, begalė pramogų , senovinė s piramidė s ir didingas Sfinksas, garsusis Kairas ir Sinajaus pusiasalio mė nulio peizaž ai , kelionė s palei Nilą , Hurgada, Š arm El Š eichas ir nepakartojama rytietiš ka egzotika – tai irgi Egiptas!
Egiptas yra dviejų ž emynų š alis, nes.
esantis š iaurė s rytinė je Afrikos dalyje ir Sinajaus pusiasalyje. Š alis už ima š iek tiek daugiau nei 1 milijoną kvadratinių metrų plotą . km. Gyventojų – apie 82 mln. . Etninė sudė tis – 98% arabų , taip pat nubų , bejų , berberų ir kt. Vidutinė vyrų gyvenimo trukmė – 69.8 metų , moterų – 75.1 metų . Oficiali kalba yra Egipto arabų . Anglų kalba plač iai kalbama turistinė se vietovė se.
Egiptas iš kilo toje teritorijoje, kur kadaise egzistavo viena galingiausių ir paslaptingiausių civilizacijų , kurios istorija skaič iuojama tū kstanč ius metų . 3000 m. pr. Kr. e. Faraono kasyklos sujungė Egipto ž emes ir sukū rė valstybę , kurią egiptologai š iandien vadina Ankstyvą ja Karalyste.
Nilas yra viena didž iausių upių pasaulyje (6671 km). Š i didž iulė upė tapo civilizacijos lopš iu regione. Apie 96% š alies teritorijos už ima dykumos, 4% patenka į deltą ir Nilo upė s slė nį.
Didž ioji š alies dalis yra atogrą ž ų klimato zonoje, tik Egipto š iaurė je vyrauja subtropinis klimatas. Vasara labai karš ta ir sausa, oro temperatū ra pavė syje kartais siekia 50 laipsnių . Plaukimo sezonas prie Raudonosios jū ros tę siasi iš tisus metus, vidutinė vandens temperatū ra vasarą +26-+28, ž iemą apie +20. Vakarai ž iemą gali bū ti vė sū s, rekomenduojama su savimi pasiimti š iltų drabuž ių . Nepalankiausias mė nuo lankytis š alyje – vasaris, š iuo „vė jų periodu“ aktyviai puč ia vė jai, tai gali sukelti nepatogumų . Geriausias laikas aplankyti Egiptą yra pavasaris ir ruduo.
Kurortinis miestas Hurgada
Pirmą kartą skrendu į už sienį , ir ne bet kur, o į Afriką . Visas dė mesys prikaustytas prie lango: paveikslai keič iasi vienas po kito - ž ali miš kai, suarti rudi laukai, nupjauti daugybė s putojanč ių upių ir upelių , nusė tos kaimų ir miestų , tamsiai pilki greitkelio kaspinai - tai mano gimtoji Ukraina.
Kokia ji graž i, į vairialypė net iš aukš č io. O š tai tamsiai mė lyna mū sų (ir ne tik mū sų ) Juodosios jū ros platybė . Bet atsirado ir Turkijos pakrantė : vaizdas pasikeitė , dabar po mumis rusva kalnų grandinė , kartais blyksteli kaimai. Beveik nė ra upių ir ž alio kraš tovaizdž io. Atsirado Vidurž emio jū ra ir beveik iš karto po mumis atsirado sala, Kiprą atpaž į stu iš kontū rų , labai greitai skrendame virš jo, dabar po mumis putojanti jū ra, daž nai balti objektai, greič iausiai laivai. Ir š tai, mus pasitinka Afrika. Ž emiau mū sų yra labai didelis miestas, perpjautas upė s, spė jame, kad tai Kairas. Tada spalvos kardinaliai pasikeič ia – ž emiau mū sų yra kalvota, apleista, š viesiai geltona Sacharos dykuma – didž iausia dykuma Ž emė je, kurios plotas yra apie 8.6 milijono km² (apie 30% Afrikos ploto). Atrodo, lyg bū tume nusileidę kitoje planetoje.
Ir staiga po š ių nuobodž ių , negyvų peizaž ų blykstelė jo turkio spalvos Raudonoji jū ra, pradė jome leistis ž emyn, ž emiau mū sų , tarp geltonos dykumos, aiš kiai matė si juoda tiesi greitkelio linija. Tač iau mano dė mesys visiš kai prikaustytas prie jū ros. Kokia ji graž i, š i į vairiaspalvė turkio spalvos Raudonoji jū ra!
Atvykau į Hurgados oro uostą . Praeiname pasienio ir muitinė s kontrolę . Ž inome, kad viza atidaroma tiesiai oro uoste ir reikia sumokė ti 15 USD. Duodu svarbiam pilnam egiptieč iui 20 dolerių kupiū rą , už kurią jis už deda antspaudą mano pase ir tiek. Primenu jam vizos kainą , bet jis už daro aplanką , atsistoja ir iš eina. Jis mano, kad nusipelnė savo baksheesh. Tač iau iš karto puola neš ikų gauja, besivarž ydami tarpusavyje siū lydami savo paslaugas. Ir neš ti iki iš ė jimo vos už poros metrų , kur mū sų laukia priimanč ios kelionių agentū ros atstovas.
Iš lipame, sė dame į mikroautobusą , atsigrę ž iame į oro uosto pastatą , kuris man primena didelę bū stinė s palapinę.
Mikroautobusas pristato mū sų skrydž io turistus į skirtingus vieš buč ius, mano paskutinis, nes turiu laiko greitai susipaž inti su kurortiniu Hurgados miestu. O š tai mano vieš butis "Sun & See" ***, į sikū rę s antroje linijoje, paplū dimys kitoje kelio pusė je, bet kaip aš dž iaugiuosi, kad laukia visa savaitė poilsio!
Tik persikė lusi į kambarį iš metu daiktus, paskubomis persirengiu ir – prie jū ros. Po poros valandų vieš buč io vestibiulyje susitikome su mū sų gidu, kuris, kaip paaiš kė jo, buvo mū sų buvę s tautietis, iš tekė ję s už egiptietė s, ir pasiū lė me visą eilę ekskursijų . Kuo daugiau prisiregistruosite vienu metu, tuo pigiau apskritai. Gundanti! Iš kart atsisveikinu su grynų jų pinigų rezervu, tik 7 dienas nieko neliko (ir tai be ekskursijos į Kairą )! Nieko – gyvensiu ir atveš iu sveč ių!
Iš kart pirmoji paž intinė kelionė po Hurgadą.
XX amž iaus pradž ioje iš Didž iosios Britanijos naftos tyrinė tojų gyvenvietė s prie Raudonosios jū ros kilusi Hurgada iš karinio rajono į klestinč ią atostogų vietą pradė jo virsti tik po Kemp Davido susitarimo tarp Egipto ir Izraelio sudarymo. 1983 metų vasarą Hurgada pasiskelbė naujai atsidariusiu kurortiniu miestu. 1984 metų gruodį buvo atidarytas dar vienas vieš butis „Giftun Village“, o po jo mieste prasidė jo statybų vieš buč ių bumas. Gyventojų skaič ius per labai trumpą laiką dė l klestinč io turizmo pasiekė.86 tū kst.
Yra ž inoma, kad Egipte, be musulmonų sunitų , maž daug 13% krikš č ionių koptų . Aplankome koptų ortodoksų baž nyč ią , o paskui – centrinę miesto meč etę.
Atkreipkite dė mesį , kad visur yra daug uniformuotų vyrų , daž nai su kulkosvaidž iais.
Š ia proga jis su dviem vietiniais asistentais atsineš ė kostiumus, kaukes, pelekus ir pasiū lė nemokamus meistriš kumo kursus. Mielai priė miau jo pasiū lymą ir po trumpos instruktaž o pasineriau po vandeniu. Turiu pasakyti, kad Raudonosios jū ros povandeninis pasaulis su koraliniais rifais, dryž uotomis ž uvimis mane tiesiog suž avė jo. Gaila, kad mano fotoaparatas nė ra skirtas povandeninei fotografijai ir negalė jau į amž inti to grož io, kurį pamač iau!
Ekskursija į š viesos miestą Luksorą
Anksti ryte, vietoje pusryč ių pasiė mę sausą davinį , vykstame į ekskursiją į senovinį Luksorą . Pravaž iavę Raudonosios jū ros pakrantę , einame gilyn į dykumą . Aplinkui – š viesiai rudi kalnai, nė ra kaimų , nė ra augalų (iš skyrus kupranugarių spyglius), o patys kupranugariai su pora vietinių susitiko tik vieną kartą . Labai neį prasta. Už važ iuojame iki pirmosios civilizuotos vietos, kur yra restoranas. Č ia valgome savo sausus davinius.
Č ia veikia suvenyrų parduotuvė s, kuriose prekė s daug pigesnė s nei vieš buč ių parduotuvė se. Mū sų autobusas prisijungia prie panaš ių autobusų karavano ir, lydimas policijos automobilių , toliau keliaus į Luksorą.
Tada važ iuojame kolona, nes mū sų autobusas pirmas š iame moderniame karavane ir kelias aiš kiai matomas. Kairė je pusė je pasirodė civilizacijos ž enklai – gelež inkelio bė gis ir nedidelis vietinė s stoties pastatas, aplink kurį nebuvo nė sielos. Nustembame suž inoję , kad linija veikia, bet traukiniai važ iuoja retai. Kurį laiką važ iavome lygiagreč iai, bet traukinio taip ir nematė me.
Staiga kraš tovaizdis ė mė kardinaliai keistis, ė mė dygti nebaigti statyti namai be langų ir stogų bei laukai, kurie mus suž avė jo tamsiai ž alia spalva – nuvaž iavome į siaurą didingo Nilo slė nį – visų egiptieč ių maitintoją ir geradarį . .
Gidas mums paaiš kino, kad egiptieč iai savo namus stato visą gyvenimą , stato aukš tą po aukš to, kai pridedama š eima, o namai nė ra specialiai komplektuojami, kad nemokė tų mokesč ių , nes gali gyventi ir be stogo virš galvos , nes lietus č ia labai retas, o sniegas ir niekada, visada karš ta. Felalai mojuoja kapliais laukuose – tikriausiai taip pat, kaip jų protė viai kasė š ią ž emę prieš du, keturis ir š eš is tū kstanč ius metų . Pravaž iuojame Keno miestą vienu iš daugelio drė kinimo kanalų.
Ir š tai Luksore sustojame prie tilto per Nilą , kurio vanduo teka lė tai. Kaip gali perteikti jausmus, kurie tave už plū sta pamač ius š ią galingą upę ir suvokus, kad esi č ia!
Taigi, pradedame paž intį su Luksoru – viena svarbiausių archeologinių vietų Egipte.
Š iuolaikinis miestas, kuriame gyvena beveik pusė milijono ž monių , yra Tė bų , buvusios Senovė s Egipto sostinė s Vidurio ir Naujosios karalystė s laikais, vietoje, todė l garsė ja „didž iausiu muziejumi po atviru dangumi“. Č ia, Tė buose, faraonai vieš patavo vienu turtingiausių š alies istorijos laikotarpių . Grandiozinė s pergalė s ir ekonominė gerovė leido jiems statyti grandiozinius pastatus. Daugelis jų buvo skirti dievui Amonui, aukš č iausiajam to meto Egipto dievui. Č ia, Tė buose, gyveno ir valdė garsieji faraonai: Ramzesas, Tutmosas, Setas, Amenofis, Tutanchamonas...Luksoras są lyginai padalintas į.2 dalis: „Gyvų jų miestas“ ir „Mirusių jų miestas“. Pirmasis yra gyvenamasis rajonas rytiniame Nilo krante. Č ia į sikū rę vietiniai vieš buč iai, kurių dauguma yra tarp gelež inkelio stoties ir Luksoro š ventyklos.
Tač iau pirmiausia mus nuvež a į nekropolį – „Mirusių jų miestą “, kuris tradiciš kai yra vakariniame krante.
Į ė jimą į jį už tveria dviejų didž iulių faraono Amenchotepo III akmeninių statulų griuvė siai, paprastai vadinami „Memnono kolosais“, o dar toliau už jų stū kso, į kaltas aukš tos uolos pagrinde, daugiastulpis. Karalienė s Hač epsutos – vienintelė s moters faraonė s Egipto istorijoje – š ventykla.
Karalių slė nyje vingiuotas platus tarpeklis, besidriekiantis tarp aukš tų geltonų uolų . aplankome kelis faraonų kapus, kurių viduje tuš č ia, nes jie visiš kai iš grobstyti, o iš viso rasti 42 kapai. Jos nė ra tokios grandiozinė s kaip piramidė s, bet tam yra paaiš kinimas. Ž lugus Senovė s Egiptui, „ekspedicijos“ tę sė si ieš koti senovė s karalių lobių . Dė l to faraonų kapai iki š ių dienų iš liko apiplė š ti, iš skyrus vieną – jauną jį Tutanchamoną , lobius dabar galima pamatyti Egipto muziejuje Kaire, o pats kapas yra Luksore.
Aplankę „Mirusių jų miestą “ vandens tramvajumi, kertame Nilą iki rytinė s „gyvosios“ Luksoro pakrantė s. Palieč iame Nilo vandenį . Palei rytinį krantą š vartuojasi į vairū s turistiniai laivai, tarp jų ir labai dideli, nes senovė s Egipto architektū ros paminklų gausa už tikrina, kad Luksore per metus apsilankys š imtai tū kstanč ių turistų , o daugumos kelionių po Nilą atspirties taš kas yra Luksoras.
Mū sų laukia pagrindiniai rytinio kranto į ž ymybė s – Amon-Ra š ventykla Karnake ir pati Luksoro š ventykla. Luksoro š ventykla – centrinė s Amon-Ra š ventyklos griuvė siai, deš iniajame Nilo krante, pietinė je Tė bų dalyje, š iuolaikiniame Luksoro mieste. Dievų Amono, Muto ir Khonsu š ventykla yra tobuliausias Naujosios Karalystė s (XVI-XI a. pr. Kr. ) architektū rinių bruož ų į kū nijimas.
) Jis iš siskiria dizaino grandioziš kumu, monumentalumu ir detalių iš kilmingumu, daugybe kolonų.
Karnakas yra Egipto kaimas du su puse kilometro į š iaurę nuo Luksoro, senovė s Egipto Tė bų vietoje. Ji už ima apie pusę didž iosios Amono š ventyklos – Ipeto, pradė tos statyti XX amž iuje prieš Kristų , teritorijos. e. ir tarnavo kaip pagrindinė valstybė s š ventovė per visą Naujosios Karalystė s istoriją . Š i š ventykla – didž iausia savo plotu visame senovė s pasaulyje – buvo sujungta su Luksoro š ventykla Nilo pakrantė je grį stu sfinksų alė ja.
Karnake, ant ritualinio ež ero kranto, septynis kartus pagal laikrodž io rodyklę apeiname pjedestalą su skarabė jaus statula. Sako, jei š ią akimirką pateiksi norą , jis tikrai iš sipildys. Taigi, galiu patvirtinti: tai iš sipildys! Beprasmiš kai norė jau vė l atvykti į Egiptą – ir tai į vyko.
Apsilankymas Luksore neapsiė jo be apsilankymo kvepalų fabrike, kur po paskaitos ir į vairių kvepalų degustacijos, kartu su tradiciniu arbatos vakarė liu, buvo pasiū lyta į sigyti patikusių mė ginukų . Jie taip pat neaplenkė ir aplankė vieną iš „alebastro“ gamyklų , kur susipaž ino su onikso gaminių gamybos procesu. Jie gana graž ū s ir į vairū s, mums pasiū lė į sigyti š ios nedidelė s gamyklos gaminių.
Jeep safari – pasivaikš č iokite per dykumą ir aplankykite beduinų kaimą
Dė l rytinio neplanuoto nardymo visiš kai pamirš au apie dykumos ekskursiją su apsilankymu beduinų dykumos gyventojų kaime. Ač iū vieš buč io darbuotojui, kuris papraš ė manę s pasiimti dž ipo su turistais š iek tiek palaukti manę s, povandeninė je karalystė je pamirš usios viską pasaulyje.
Jis nubė go į paplū dimį ir, suž inoję s, kad š iuo metu į valdau povandeninį pasaulį , papraš ė vieno iš trenerio asistentų , kad skubiai iš keltų mane iš jū ros dugno. Taigi aš , greitai nusimetę s povandeninius drabuž ius ir persirengę s paplū dimyje, į lė kiau tiesiai į mikroautobusą.
Už miesto prasideda dykuma, o mes nusukame nuo kelio ir važ iuojame dž ipais smė liu, kartais į kasdami į smė lį , o kartais pakildami š uoliu. Sustojame ir mums pasiū lo paž iū rė ti viena kryptimi. Matome vandens blizgesį , darome prielaidą , kad yra ež eras. Einame ten, bet aplinkui tik smė lis. Taigi pamač iau ir suž inojau, kas yra miraž as.
Už važ iuojame iki beduinų kaimelio, susipaž į stame su paprastu, beveik primityviu jų gyvenimo bū du. Nameliai niū rū s, bet jei viduje daug kilimų , tai č ia vietinio š eicho trobelė.
Prie vienos trobelė s yra parduotuvė su į vairiomis ž olelė mis ir amuletais iš gyvū nų kaulų . Tai savotiš ka vietinė vaistinė ir dovanų parduotuvė , kur mū sų praš oma ką nors nusipirkti.
Š alia bū stų už tvorų , ož kos ir kiti gyviai. Proskynoje moterys kepa pyragus ant akmenų , ragaujame. Jie yra neskanaus skonio, š iek tiek neskanū s, o tai nenuostabu, nes jų paruoš imui naudojami tik miltai ir vanduo.
Viduryje kaimo yra pagrindinis beduinų turtas – š ulinys. Kaimas stovė s tol, kol jame bus vandens, o kai iš eis paskutinis laš as, beduinai paliks š ią vietą ir klajoti tol, kol kupranugarių pagalba po ž eme bus rastas vanduo. Netoli jo stū kso stū ksantis medis, tač iau jį mė gsta ir rū pestingai saugo visi kaimo gyventojai. Taip, tikriausiai tik dykumos gyventojai gali į vertinti bet kurį maž iausią augalą.
Tač iau yra vienas gyvas padaras, be kurio beduinai neį sivaizduojami – tai kupranugaris. Per savo gyvenimą jis tarnauja ž monė ms ne tik kaip transporto priemonė , bet ir pienas, mė sa, oda.
O ir patys kupranugariai labai nepretenzingi: gali ilgai iš siversti ir be vandens, ir lesa spyglius, gali neš ti ne tik raitelį , bet ir sunkius krovinius. Kaime daug kupranugarių , bet mū sų vieš nagė s metu jų buvo keletas, likusieji ganė si kaž kur už kaimo. Su dė mesiu klausomė s pasakojimų apie š iuos „dykumos laivus“, daug apie juos suž inojome iš beduinų . Tada jodinė jame kupranugariais po kaimą.
Pradė jus temti, mums buvo pasiū lyta už kopti į vieną iš kaimą supanč ių kalnų pasigrož ė ti saulė lydž iu. Mielai priimame jų pasiū lymą . Kaimas gerai matomas nuo kalno, o saulė lydis į spū dingas.
Kai saulė pasislė pė už kalnų ir nusileidome nuo kalno, laukė vakarienė , kurią lydė jo vietinių gyventojų koncertas. Vė lai vakare grį ž ome į vieš butį.
Š io kaimo gyventojai jau seniai pripratę prie turistų , Hurgadoje dirba daug vyrų , dalis kupranugarių pavirto į „plieninius ž irgus“, tač iau gidas paaiš kino, kad pamatė me ir š iandien aktyvų beduinų gyvenimo bū dą . Taigi jie gyvena savo klajokliuose kaimuose, nutolusiuose nuo civilizacijos vietų , visoje beribė je dykumoje.
Jū ros kruizas į koralinius rifus su ž vejyba
Atostogos Hurgadoje eina į pabaigą , liko tik viena iš suplanuotų ekskursijų - pasivaikš č iojimas su apsilankymu viename iš koralinių rifų kartu su ž vejyba. Laivu paliekame pakrantę ir einame į atvirą jū rą . Kelionė valtimi š iltą graž ią dieną pats savaime yra didž iulis malonumas, o jei turite galimybę paž vejoti, tai super! Kartais laivus lydi delfinai, o turistai mielai stebi š iuos protingus jū rų gyvū nus, tač iau mums nepasisekė.
Apsiginklavę spiningo meš kerė mis ir kalmarais masalui, pradedame ž vejoti. Kai pasigirsta dž iaugsmingas š auksmas, jau ž inome, kad pagauta ž uvis. Du kartus man taip pasisekė.
O mū sų laukė kita pramoga – maudynė s ir nardymas į jū rą su kaukė mis ir pelekais. Vieta pasirinkta neatsitiktinai, koralai š ioje vietoje negilū s, labai į vairū s. Š alia maudytis labai graž ios, daž niausiai dryž uotos ž uvys. Laikas bė ga greitai, esame kvieč iami į valtį , kurioje mū sų laukia piknikas nuo laimikio, kartu su anksč iau paruoš tais produktais. Su gera nuotaika grį ž tame iš pasivaikš č iojimo į savo vieš buč ius, kitą dieną atsisveikinsiu su Afrika ir tokia š velnia ir graž ia jū ra.
Naujas susitikimas su Egiptu arba labas Sinajaus pusiasalis!
Praė jo ketveri metai ir aš vė l keliauju į kelionę per tris jū ras į Egiptą . Š į kartą nusprendž iau susipaž inti su maž esne, azijietiš ka jos dalimi.
Pasirinkimas krito į nedidelį kurortinį Tabos miestelį , esantį netoli sienos su Izraeliu. Taba buvo Egipto pusė je pagal 1949 m. paliaubų liniją ir grį ž o į Egiptą , kai 1957 m. Izraelis pasitraukė iš Sinajaus. 1967 m. Izraelis po Š eš ių dienų karo vė l okupavo Sinajaus pusiasalį . Taba yra paskutinė teritorija, kuri buvo perduota Egiptui pagal 1979 m. Egipto ir Izraelio taikos sutartį . 1988 m. tarptautinė komisija, sudaryta iš vieno Egipto atstovo, vieno Izraelio atstovo ir trijų treč ių jų š alių atstovų , nusprendė , kad Taba turi likti Egiptui.
Planuose ne tik pailsė ti ir tę sti paž intį su Egiptu bei š iauriausia Raudonosios jū ros dalimi Akabos į lanka, bet ir surengti ekskursijas į kaimynines Izraelio ir Jordanijos valstybes, taip pat aplankyti Egipto sostinę Kairą , aplankyti garsios piramidė s Gizoje.
Apsistojau vieš butyje „Salah el Deen“ *** (dabar pervadintas į „Helnan Taba bay“ ***), esanč iame 7 km nuo Egipto ir Izraelio sienos. Mane patraukė tai, kad ji yra beveik prieš ais faraonų salą (gaila, kad per atostogas į ją nebuvo jokių ekskursijų ), viena iš š ių vietų į domybių . Iš mano numerio aiš kiai matosi ne tik jis, bet ir prieš ais esantis Arabijos pusiasalis ir jame esanti mums nepasiekiama š alis Saudo Arabija bei ryš kios miestų š viesos, kurios tarsi Siamo dvyniai suaugo kartu. – Tamsoje š vieč ia Izraelio Eilatas ir Jordanijos Akaba, esantis š iauriausiame Raudonosios jū ros pakraš tyje.
Pagaliau pamatysiu garsią sias Egipto piramides – vienintelę iš septynių pasaulio stebuklų , iš likusį iki š ių dienų . Naktį leidž iamė s į kelionę , o kai tik pradeda š viesti, ž vilgteliu į vietinį kraš tovaizdį , nors ir nelabai yra ką pamatyti, š viesiai rudi kalnų š laitai virsta tokios pat spalvos lyguma. Važ iuojame lygiu greitkeliu keliolikos tokių pat paž intinių autobusų kaip ir mū sų kolona. Prieš prieš inio eismo labai maž ai, todė l pradedu snū duriuoti. Mano snaudulys, o kaž kieno miegą nutraukia sustojimas. Esame Suece, prieš patekdami į tunelį , jungiantį Aziją ir Afriką po Sueco kanalu. Ž inoma, man labiau patiktų š į dirbtinį vandens barjerą tarp dviejų ž emynų kirsti, plaukiant garsiuoju ž mogaus sukurtu Sueco kanalu. Tač iau š iuo atveju pasirinkimo nebuvo.
Trumpai apie jį . Sueco kanalas yra plaukiojantis be š liuzo kanalas Egipte, jungiantis Vidurž emio ir Raudoną ją jū ras.
Kanalo zona laikoma są lygine siena tarp dviejų ž emynų – Afrikos ir Eurazijos. Trumpiausias vandens kelias tarp Indijos vandenyno, Vidurž emio jū ros su prieiga prie Atlanto vandenyno (alternatyvus marš rutas yra 8 tū kst. km ilgesnis). Sueco kanalas buvo atidarytas laivybai 1869 m. lapkrič io 17 d. Pagrindiniai uostai: Port Saidas ir Suecas. Jis yra į vakarus nuo Sinajaus pusiasalio, yra 163 kilometrų ilgio, 20 metrų gylio. Kanalas yra Egipte tarp Port Saido prie Vidurž emio jū ros ir Sueco prie Raudonosios jū ros. Rytinė je kanalo pusė je prieš ais Port Saidą yra Port Fuad (bur Fuad), kur yra Sueco kanalo administracija. Rytinė je kanalo pusė je prieš ais Suecą yra Port Taufik (bur taufik). Kanalas leidž ia vandens transportui pravaž iuoti abiem kryptimis tarp Europos ir Azijos neapvaž iavus Afrikos.
Iki kanalo atidarymo transportavimas buvo vykdomas iš kraunant laivus ir sausumos transportu tarp Vidurž emio ir Raudonosios jū ros. Mubarako vantinis automobilių tiltas, jungiantis Afriką su Azija, buvo permestas per Sueco kanalą.
Sustoję patenkame į Ahmed Hamdi tunelį . Tunelis yra atitinkamai po jū ros kanalo dugnu - daug ž emiau nei vandenynų lygis. Tunelio ilgis – 1.63 km, skersmuo – 11.6 m. Gylis Pasaulio vandenyno lygio atž vilgiu – 0.53, 6 m. Virš giliausios tunelio vietos lubų yra 47 metrai uolų ir jū ros vandens. Tunelis turi po vieną eismo juostą kiekviena kryptimi.
Po kelių minuč ių iš siverž iame į š viesą – mes Afrikoje! Be didelių nuotykių privaž iuojame sostinę Kairą . Bet pirmiausia mus nuvež a į Gizą , š alia š io 3 milijonų miesto – treč io pagal gyventojų skaič ių Egipto miesto – yra garsiosios piramidė s.
Giza buvo š iaurinė s Memfio kapinė s ir iš garsė jo 4-osios dinastijos laikais, pastač ius didž ią sias piramides, nors č ia yra pirmų jų trijų dinastijų faraonų kapai. Š iuo metu Giza iš augo kartu su Kairu ir yra vakarinė (kairysis krantas) Kairo metropolio dalis, kurioje gyvena apie 20 milijonų gyventojų . Č ia į sikū rusios dauguma ambasadų , tarp jų ir Rusijos. Č ia taip pat yra Kairo universiteto pastatai. Kitas į domus miesto bruož as yra tai, kad Didž iosios piramidė s yra kitoje gatvė s pusė je nuo triukš mingo greitkelio ir gyvenamų jų daugiaaukš č ių pastatų . Š iuos pasaulius skiria maž daug du š imtai metrų . Š iuo spinduliu piramides supa miestas ir gyvenamieji rajonai. Tai tikrai kontrastų miestas. Galbū t vienintelė vieta ž emė je, kur mū sų praeitis ir dabartis taip harmoningai dera.
Prasideda į domi ekskursija su gidu ir mes apž iū rime Didį jį Sfinksą ir už jo esanč ią Chefren piramidę , keletą kitų piramidž ių ir net nusileidž iame į vieną iš jų . Kiekviena piramidė yra faraono kapas.
Didž iausia iš jų – garsioji Cheopso piramidė . Tai seniausias iš septynių pasaulio stebuklų , be to, puikiai iš silaikę s iki mū sų laikų , skirtingai nei Rodo kolosas ar Babilono kabantys sodai. Egiptologai mano, kad piramidė buvo pastatyta kaip ketvirtosios Egipto faraono Cheopso dinastijos kapas. Piramidė s statyba truko apie 20 metų ir buvo baigta 2560 m. Milž iniš ka, 146.5 metro aukš č io piramidė buvo didž iausias statinys pasaulyje daugiau nei 4 tū kstantmeč ius, o tai yra absoliutus rekordas, kurio vargu ar pavyks kada nors sumuš ti. Iš pradž ių jis buvo visiš kai padengtas lygiu akmeniu, kuris laikui bė gant subyrė jo.
Yra daug mokslinių ir alternatyvių teorijų apie didelė s piramidė s kū rimo bū dus – nuo ateivių į sikiš imo iki visuotinai priimtų , remiantis tuo, kad didž iuliai akmens luitai iš karjerų buvo perkelti specialiais mechanizmais. Kai kurių astronomų teigimu, Didž ioji piramidė yra senovė s egiptieč ių astronominė observatorija, nes koridoriai ir ventiliacijos kanalai tiksliai nurodo ž vaigž des Tubaną , Sirijų ir Alnitaką . Š ios teorijos prieš ininkai teigia, kad tai tik atsitiktinumas. Kasinė jimų metu prie piramidė s buvo rastos duobė s su senovė s egiptieč ių valtimis, pagamintomis iš kedro, nenaudojant vinių ir tvirtinimo detalių . Š i valtis buvo iš ardyta į.1224 dalis, kurias surinko restauratorius Ahmedas Youssoufas Mustafa, kuriam prireikė.14 metų.
Š iuo metu pietinė je piramidė s pusė je atidarytas muziejus, kuriame galima apž iū rė ti š ią valtį (pats muziejaus pastatas ž emiau esanč ioje nuotraukoje atrodo gana originaliai), taip pat į sigyti daugybę suvenyrų.
Teritorija, kurioje yra piramidė s, yra Libijos dykuma, kuri yra vienas iš Sacharos regionų , o apač ioje atsiveria Gizos miesto panorama.
Aplankę piramides vykstame į Egipto sostinę Kairą – didž iausią Afrikos ir arabų pasaulio miestą , kuriame gyvena per 8 mln. Kairą.969 m. į kū rė graikų vadas iš Artimų jų Rytų Fatimidų valstybė s, vardu Jauhar al-Sakali, už kariavus Egiptą . Jis nusprendė pastatyti tvirtovę , kurioje, esant poreikiui, ž monė s galė tų rasti prieglobstį ir atlaikyti prieš ų puolimą . Ir todė l jis į sakė pastatyti sienomis aptvertą miestą , kuriame, siekdamas apsaugoti, nuolat laikydavo vieną iš tikimiausių savo ž monių su dalimi savo kariuomenė s.
Miestą jis pavadino al Kaira (arab. – „pergalingas“). Vė liau europieč iai jį pradė jo vadinti Kairu. Patys egiptieč iai jį daž nai vadina Masr. Dė l savo istorinė s reikš mė s ir didž iulio turistų srauto Kairas buvo pramintas „arabų Roma“, tač iau egiptieč ių gyvenimo bū das ir miesto architektū ra iš esmė s skiriasi nuo tikrosios Romos.
Kairas yra datulių palmė s ir neoninė s miesto š viesos naktį , tai senovinė s varpinė s ir minaretai, tai veidrodiniai dangoraiž iai ir prabangios vilos, bet ...kartu su visu š iuo grož iu Kairas taip pat yra varganos lū š nos, gatvių purvas ir aidai daugumos gyventojų skurdž iai.
Č ia pirmam apsilankymui suplanavome papiruso gamyklą . Supaž indinami su į domiausia senovine papirusų gamybos technologija ir siū lome į sigyti mums patinkanč ius pavyzdž ius. Man labai patiko keli pavyzdž iai ir aš nusipirkau juos su hieroglifais-pavadinimais, pritvirtintais prie mano už sakymo dovanoti.
Kitas taš kas – garsusis Egipto muziejus, kuris yra didž iausia pasaulyje senovė s Egipto meno saugykla. Iš pradž ių muziejus buvo į sikū rę s kitoje vietoje. Ir tik 1902 m. dabartinis pastatas jam buvo pastatytas miesto centre Tahriro aikš tė je. Jame daugiau nei š imtas kambarių . Jis turi du aukš tus. Jo kolekcijoje yra apie 120 tū kstanč ių eksponatų iš visų senovė s Egipto istorinių laikotarpių . Be didž iausios papirusų ir kitų senovinių tekstų kolekcijos, joje taip pat yra daugybė į vairių statulų , skulptū rų , kaukių ir papuoš alų.
Muziejus labai į domus, deja, viduje fotografuotis draudž iama, tač iau po atviru dangumi yra daug į domių eksponatų.
Ž velgdamas į unikalias muziejaus ekspozicijas, stebiesi ir ž aviesi, kaip per tū kstantmeč ius pavyko taip gerai iš saugoti š ias relikvijas.
Paskutinis ekskursijos akordas – kelionė laivu Nilu, kurio krantuose yra Egipto sostinė . Kairas stovi abiejuose Nilo upė s krantuose š iaurė s Egipte, iš karto į pietus nuo tos vietos, kur upė iš teka iš dykumos apsupto slė nio ir lū ž ta į š akas, suformuodama Nilo deltą , kuri į teka į Vidurž emio jū rą . Nilas su dviem pagrindiniais intakais – Baltuoju ir Mė lynuoju Nilu teka per deš imties š alių teritoriją : Sudaną , Pietų Sudaną , Burundį , Ruandą , Kongo Demokratinę Respubliką , Tanzaniją , Keniją , Etiopiją , Ugandą ir Egiptą . Š iuo metu daug ginč ų kyla dė l ilgiausios pasaulio upė s – Nilo ar Amazonė s. Manoma, kad Nilas yra ilgesnis už Amazonę , tač iau pastaruoju metu kai kurie tyrinė tojai suabejojo š iuo faktu. Naujausi Brazilijos ir Peru tyrimai parodė , kad Amazonė yra ilgesnė.
Amazonė s upė s ilgis svyravo nuo 6259 iki 6800 km, tač iau dabar š ios upė s ilgis siekia 6992 km po to, kai buvo atrastas naujas jos š altinis. Nesvarbu, kuri upė ilgesnė – Nilas ar Amazonė , jos beveik vienodo ilgio. Tač iau sunku nuvertinti š ių upių svarbą visai mū sų planetai. Amazonė maitina mū sų planetos plauč ius – didž iausią atogrą ž ų miš ką pasaulyje, o Nilas teka savo vandenis per vieną sausiausių teritorijų planetoje.
Kairo gatvė se – iš tisi kvartalai su specialiai nebaigtais statyti namais, prie jų daug š iukš lių . Elitas į sikū rė pač iame miesto centre, ten š varu, praš matnius dvarus saugo ginkluoti policijos sargybiniai. Unikalus miesto kontrastas juntamas visur, pavyzdž iui: važ iuojamą ja dalimi važ inė ja ir aukš č iausios klasė s automobiliai, ir ž emė s ū kio produkcijos pakrautuose vež imuose sukinkyti asilai.
Jo virš uje yra atvira apž valgos aikš telė ir besisukanti kavinė bei restoranas.
Turistams skirtoje laivo kajutė je buvo surengtas pasirodymas, kuriame buvome supaž indinti su tautinė mis dainomis ir š okiais. Taip pat buvo malonu apmą styti didingo Kairo panoramą ir pajusti gaivų didingo Nilo vė ją.
Mums patiko pasivaikš č iojimas didž iausia Ž emė s upe ir net tokiame pasaulinio garso mieste kaip visas vienos dienos kruizas į Afriką . Retas kuris per vieną dieną turi galimybę aplankyti du ž emynus, prisiliesti prie senosios istorijos, pamatyti ir aplankyti garsią sias piramides, plaukti legendomis apipintu Nilu, paklaidž ioti po amž iną jį Kairą.
Grį ž tant į Tabą į vyko nedidelis incidentas. Prieš ais mus važ iavę s turistinis autobusas sugedo ir sustojo, kad iš sprę stų problemą . Mū sų vairuotojai sustojo vienai valandai padė ti.
Pasinaudoję s proga, nuė jau į greitkelio pusę ir nusprendž iau š iek tiek paklaidž ioti naktinė je dykumoje. Vos ž engę s kelis ž ingsnius, už kliuvau už kaž kokio spygliuko, paskui dar kito. Tuo metu greitkelyje nebuvo jokio eismo. Be mū sų dviejų autobusų , š alia nebuvo nė vieno, jautė si kaž kokia izoliacija nuo pasaulio. Buvo visiš kai tamsu, gana vė su, pasidarė labai nejauku, net š iurpu. Neį sivaizduoju, kaip beduinai gyvena tokiomis są lygomis, bet jie labai myli savo dykumą!
Mano paž intis su unikalia š alimi baigė si. Atsisveikindamas ž vilgtelė damas iš lė ktuvo, skrendanč io namo į Tabos miesto oro uostą , mintyse dė koju š iai, iš pirmo ž vilgsnio, dykumos š aliai, už galimybę iš saugoti praeities paminklus ir sukurti nuostabius kurortus dabarč iai ir ateič iai. ž monijos.
