Яхты в Таллиннском порту.
Нет ничего проще, чем прокатиться из Таллинна в Хельсинки, ведь всего восемьдесят с лишним километров разделяют эти две европейские столицы. А если учесть, что разделяет их море, и судоходные компании предлагают своим пассажирам такую услугу как "дневной круиз"(*), добавлю, что нет ничего приятнее и дешевле : ). "Дневные круизы" из Таллинна в Хельсинки предлагают три судоходные компании. Автор этих строк воспользовалась услугами каждой из них и готова поделиться с читателями "Турправды" своим бесценным опытом покорения Хельсинки из Таллинна : )
(*)"Дневной круиз" в Хельсинки - это, когда отправившись из Таллинна рано утром, вы вернетесь в Эстонию поздно вечером, проведя целый день на берегу в Финляндии. Билеты "туда-обратно" на "дневной круиз" продаются с существенной скидкой.
Для начала хочу отметить несколько моментов, общих для всех обозреваемых здесь компаний:
1. Приобрести билеты можно как онлайн, так и в кассах судоходных компаний. Перед посадкой на судно необходимо пройти регистрацию и иметь при себе документ удостоверяющий личность (паспорт);
2. Для дневного круиза обычно преобретается т. н. "палубный билет". Этот билет дает право находиться на борту судна (но не в каюте) и не имеет фиксированного номера места.
3. Цена билетов варьируется в зависимости от времени года и дней недели.
Паром компании "Tallink" спешит в Финляндию.
"TALLINK SILYA LINE" - путешествие в стиле "праздник".
К плюсам круиза на "Tallink" можно отнести современные комфортабельные суда, качественный сервис и прекрасный дьюти-фри. Кстати, финны из всех доступных вариантов отдают предпочтение именно "Tallink", отправляясь в аналогичный круиз в Таллинн. Их привлекает зажигательная развлекательная программа, шик и блеск паромных интерьеров и гуманные цены на выпивку.
Вот таким индустриальным пейзажем встречает Хельсинки пассажиров у терминала "Олимпия".
К минусам "Tallink" я бы отнесла место дислокации в Хельсинки - терминал "Олимпия", который находится далековато от центра. Однако, если бутикам вы предпочитаете достопримечательности, то этот "минус" может показаться спорным. Во время сорокаминутной прогулки к центру можно посетить старейшее в Хельсинки кафе "Экберг", блошиный рынок Хиеталахти, первый в Хельсинки Александровский театр и старейшую в городе церковь - все это (и даже немножко больше) можно увидеть, прогуливаясь по ул. Булеварди и окрестностям.
Улица Булеварди считается одним из красивейших проспектов в Хельсинки.
Лично для меня дополнительным раздражающим фактором круиза на "Tallink" являются... финны, отправляющиеся вечерним паромом в Таллинн. В терминале они будут возбужденно сопеть и переминаться с ноги на ногу, ожидая посадки, то и дело роняя вам на ноги тележку системы "кравчучка". Многие из них бронируют круиз с каютой для ночевки на пароме - эти настрены серьезно и намерены оттопыриться на каждый потраченный евроцент.
Кое-что из алкогольного ассортимента паромного супермаркета.
Так как дьютик открывается минут через сорок после отплытия, а компания "Tallink" считает своим долгом обеспечить пассажиров не только качественным трансфером, но и хорошим настроением, - у трапов выставляются дополнительные столы с бокалами шампанского по 3 евро, и "праздник" начинается. Между тем, пожилые пары, молодожены и одинокие дамы меняют в каютах кроссовки на вечерние наряды. Ох, чего здесь только не насмотришься! И шерстяные чулки под пляжными шортами, и зимние сапоги на босу ногу...
Анимация в шоу-баре.
Финские пенсионеры - это единственное, на чем отдыхает мой глаз и мозг, когда я плыву на "Tallink". Они так нежны друг другу, так бодры, и не сбиваются с такта, танцуя вальс под "Айрон Мэйдн" или Кристину Агилеру! : ) И вот наступает апофигей - открывается дьюти-фри. Ящики пива и прочего алкоголя грузятся на тачки и доставляются в каюты. Eще бы! Ведь впереди длинная ночь! Разогретые апперитивом подростки приступают к излюбленному развлечению - гонках на опустевших тачках по коридорам, после этого зрелища возникшие было вопросы о вмятинах на паромных стенах и дверях кают отпали сами собой. Вот в такой легкой, непринужденной атмосфере вам предстоит провести три часа. : )
На сайте "Tallink" можно выбрать подходящее время круиза.
Паромы компании "Tallink" отправляются из Таллинна в Хельсинки пять раз в день. Вы можете выбрать наиболее подходящее время отправления и прибытия. При этом цена билета, в зависимости от выбранного времени, может колебаться в пределах 8-10 евро. Исходя из собственного многолетнего опыта, скажу, что самый дешевый вариант - это раннее отправление из Таллинна (около семи утра) и самое позднее возвращение (около полуночи).
Терминал D таллиннского порта.
Помните, что распечатанная и оплаченная через интернет бронь не является билетом! Ее необходимо поменять на посадочную магнитную карту в кассах или в автоматах самостоятельной регистрации терминала D таллинского порта.
Паром "M/S Viking XPRS".
"VIKING LINE" - путешествие в стиле "дешево и сердито".
В противовес эстонскому "Tallink", финский "Viking line" во главу угла ставит перевозку. На борту парома запрещено употреблять крепкий алкоголь, ассортимент "дюьтика" довольно скромен, а цены в магазине и баре зашкаливают так, что народ предпочитает затариться стаканами горячего кофе на берегу. Сам паром по размерам и отделке намного скромнее "таллинковских" собратьев. Налицо нехватка посадочных мест для "палубных" ассажиров - это явный минус.
Закат над Хельсинки. Вид с открытой палубы отплывающего парома "Viking XPRS".
Впрочем, в теплое время года эта проблема решается благодаря нескольким открытым палубам со столами и скамейками, откуда открываются прекрасные панорамные виды, а вот зимой пассажиры жмутся у иллюминаторов на подоконниках. Номинально на пароме присутствуют и бар, и ресторан, и детская комната и даже шоу-программа.
Интерьер парома: справа игровые автоматы, слева-сидящие на подоконниках пассажиры.
Но все это реализуется в таких скромных масштабах, что остается практически незамеченным. В отличии от эстонской, финская паромная компания не предоставляет своим пассажирам права выбора времени отправления и прибытия. Время "дневного круиза" у "Viking line" фиксированное - отправление в восемь утра, возвращение без пяти минут полночь. Думаю, негибкий график круиза также можно отнести к "минусам".
Круиз на "Viking line" имеет фиксированное время отправления и прибытия.
Зато на правах хозяина "Viking line" приходит в самое сердце Хельсинки - терминал "Катаянока". Семь минут пешей прогулки - и вы уже на Сенатской площади. Это несопоримый "плюс". Отсутствие "праздника" на борту с лихвой компенсирует стоимость круиза, которая, за редким исключением, намного ниже, чем у конкурентов.
Памятник Александру II на Cенатской площади в Хельсинки.
Периодически на сайте "Викинга" появляются различные акции и предложения, благодаря которым можно купить билеты еще дешевле. Ваша покорная слуга в этом году побила все свои предыдущие ценовые "рекорды", успев выкупить акционный "Однодневный круиз в Хельсинки" по цене 11 евро! Пассажирами "Viking line" преимущественно являются групповые и индивидуальные евротуристы, а также рабочие и служащие, направляющиеся изв командировку.
Терминал A таллиннского порта.
Паромы компании "Viking line" отправляются из терминала A таллинского порта. Распечатанная и оплаченная через интернет бронь, не является билетом, ее необходимо поменять на посадочную магнитную карту в кассах терминала.
Катамаран "Karolin" у причала в Таллинне.
UPD 29.06. 2019 фирма "Linda line" обанкротилась и прекратила свою деятельность!
"LINDA LINE" - путешествие в стиле "аэро".
Есть в Таллинне мегалитическое строение, сооруженное к Олимпиаде 1980 года. Называется оно "Горхолл" (Linnahall) - это концертно-спортивный комплекс, некогда представлявший собой передовые веяния советской архитектуры и строительства, а ныне пришедший в запустение и упадок. Вот здесь-то, в окружении эстетики "треша", и расположился скромный терминал компании "Linda line", обеспечивающей самое быстрое сообщение по морю между Таллинном и Хельсинки.
"Linda line" имеет в своем распоряжении два скоростных катамарана, которые переправят вас на противоположную сторону Финского залива всего лишь за полтора часа. Поездка на катамаране напоминает перелет в самолете - даже интерьеры похожи.
Терминал компании "Linda line" снаружи.
Терминал компании "Linda line" внутри. Отсюда осуществляется посадка на катамаран.
Удобно, что распечатанная и оплаченная через интернет бронь является посадочным билетом, ее вместе с паспортом надо предъявлять при посадке на катамаран. Обратите внимание, что посадка на судно осуществляется через небольшой зал-терминал, а не c улицы. Так что не стойте напрасно у сетчатых ворот заборчика - они не откроются, скорее бегите в зал, иначе опоздаете на рейс.
Интерьер катамарана. Места обычного туристического класса.
Так же, как и в самолете, здесь есть "бизнес-класс" для привилегированных - отдельный ряд кресел на нижней палубе, прикрытых шторкой. "Счастливчики" из "бизнес - класса" проходят к отдельной стойке регистрации аэропо... терминала : ) Прочие пассажиры, дождавшись своей очереди, равномерно "растекаются" по двум палубам корабля. На катамаране есть два бара с выпивкой и бутербродами по заоблачным ценам, а на первом этаже есть маленькая комната беспошлинной торговли (снеки и спиртное здесь дешевле, чем в баре). Подобно "Viking line" катамараны "Линды" приходят в центр Хельсинки - терминал "Макасиини", что является дополнительным бонусом к скорости. Среди прочих приятных моментов то, что "Linda line" курсирует по гибкому графику, и вы сможете подобрать наиболее удобное время для круиза, и это (аллилуйя! ) никак не отразится на стоимости билета! : )
Вид на Хельсинки с борта катамарана "Linda line".
Ну, а теперь поговорим о слабых сторонах передвижения на катамаранах. Во-первых, в отличии от круглогодично курсирующих паромов, катамараны "Linda line" курсируют только с поздней весны по ранню осень. Во-вторых, и это очень существенный "минус", они погодозависимы. Если заштормит или море покроется льдом - судно не выйдет в рейс. В-третьих, людям со слабым вестибулярным аппаратом путешествие на катамаране противопоказано - укачивает. Даже в полный штиль катамаран летит по волнам с такой скоростью, что курильщиков сдувает с открытой палубы - будьте осторожны! Ну, и в-четвертых, из транспортных средств "Linda line" перевозит только велосипеды, думаю что автомобилисты будут разочарованы.
Терминал "Макасиини" в Хельсинки
Несмотря на погодные риски, на борту судна мною было замечено немало транзитных авиапассажиров, видимо передвигающихся между аэропортами Хельсинки и Таллинна.
В отличие от катамаранов, паромы ходят по морю и зимой, и летом.
Итак, подведем черту под вышеизложенным. Морское путешествие из Таллинна в Хельсинки подарит вам новые впечатления и приятно разнообразит отдых. Надеюсь, мой маленький рассказ поможет вам подобрать перевозчика соответственно темпераменту и финансовым возможностям.
Желаю всем приятных путешествий и ярких впечатлений!
Ahoi! : )
Jachtos Talino uoste.
Nė ra nieko lengviau nei važ iuoti iš Talino į Helsinkį , nes š ias dvi Europos sostines skiria vos aš tuoniasdeš imt kilometrų . O atsiž velgiant į tai, kad juos skiria jū ra, o laivybos kompanijos siū lo savo keleiviams tokią paslaugą kaip „dieninis kruizas“(*), pridursiu, kad nė ra nieko graž iau ir pigiau : ). „Dienos kruizus“ iš Talino į Helsinkį siū lo trys laivybos kompanijos. Š ių eiluč ių autorė naudojosi kiekvieno iš jų paslaugomis ir yra pasirengusi pasidalinti su „Turpravdos“ skaitytojais savo neį kainojama patirtimi už kariaujant Helsinkį iš Talino : )
(*)"Dienos kruizas" Helsinkyje yra iš vykstant iš Talino anksti ryte , į Estiją grį š ite vė lai vakare, visą dieną praleidę pakrantė je Suomijoje. „Dienos kruizo“ bilietai į abi puses parduodami su didele nuolaida.
Pradž ioje norė č iau atkreipti dė mesį į keletą dalykų , bū dingų visoms č ia apž velgtoms į monė ms:
1. Bilietus galite į sigyti ir internetu, ir laivybos kompanijų kasose. Prieš lipdami į laivą , turite už siregistruoti ir su savimi turė ti asmens dokumentą (pasą );
2. Dienos kruizui vadinamasis. „denio bilietas“. Š is bilietas suteikia teisę bū ti laive (bet ne kajutė je) ir neturi fiksuoto sė dynė s numerio.
3. Bilietų kainos skiriasi priklausomai nuo sezono ir savaitė s dienų .
Tallink keltas skuba į Suomiją .
„TALLINK SILYA LINE“ – tai atostogų stiliaus kelionė .
Tallink kruizo privalumai yra modernū s patogū s laivai, aukš tos kokybė s aptarnavimas ir puikus be muitų . Beje, suomiai iš visų galimų variantų pirmenybę teikia „Tallink“, vykstantys į panaš ią kruizą į Taliną .
Juos vilioja už deganti pramoginė programa, praš matnumas ir spindesys kelto interjeruose bei humaniš kos svaigalų kainos.
Š tai pramoninis kraš tovaizdis, kuriuo Helsinkis pasitinka keleivius Olimpijos terminale.
Prie „Tallink“ trū kumų priskirč iau dislokacijos vietą Helsinkyje – „Olympia“ terminalą , esantį toli nuo centro. Tač iau jei labiau mė gstate lankytinas vietas, o ne butikus, š is „minusas“ gali pasirodyti ginč ytinas. Per keturiasdeš imt minuč ių pė sč iomis iki centro galite aplankyti seniausią Ekberg kavinę Helsinkyje, Hietalahti sendaikč ių turgų , pirmą jį Aleksandro teatrą Helsinkyje ir seniausią baž nyč ią mieste – visa tai (ir net š iek tiek daugiau) matė einant gatve. Bulevardis ir apylinkė s.
Bulevardi gatvė laikoma viena graž iausių Helsinkyje.
Asmeniš kai man papildomas kruizo „Tallink“ veiksnys yra. . . suomių iš vykimas į vakarinį keltą į Taliną . Terminale jie susijaudinę snū duriuos ir persikels nuo vienos kojos ant kitos, laukdami į laipinimo, karts nuo karto numesdami ant kojų Kravč uč kos sistemos vež imė lį . Daugelis jų už sisako naktinį kruizą kajutė je kelte – tai rimta ir ketina iš pū sti kiekvieną iš leistą euro centą .
Š iek tiek alkoholinių gė rimų iš keltų prekybos centro.
Kadangi dutikas atidaromas keturiasdeš imč iai minuč ių po iš plaukimo, o Tallink kompanija laiko savo pareiga už tikrinti keleiviams ne tik kokybiš ką pervež imą , bet ir gerą nuotaiką , papildomi staliukai su š ampano taurė mis už.3 eurus yra pastatyti perė jos, ir prasideda „atostogos“. Tuo tarpu vyresnio amž iaus poros, jaunavedž iai ir vieniš os damos savo kajutė se iš keič ia sportbač ius į vakarinius.
O, ko č ia nepamatysi! Ir vilnonė s kojinė s po paplū dimio š ortais, ir ž ieminiai batai ant basų kojų...
Animacija rodymo juostoje.
Suomijos pensininkai yra vienintelis dalykas, kuris ilsina akis ir smegenis, kai plaukioju Tallink. Jie tokie š velnū s vienas kitam, tokie linksmi ir nenuklysta nuo ritmo, š okdami valsą pagal „Iron Maiden“ ar Christiną Aguilera! : ) Ir č ia ateina apoteozė - duty-free atsidaro. Alaus ir kito alkoholio dė ž ė s kraunamos į karuč ius ir pristatomos į kajutes. Vis tiek! Laukia ilga naktis! Suš ilę aperityvu paaugliai pradeda mė gstamą pramogą – lenktyniavimą tuš č iais karuč iais koridoriais, po š io reginio kilę klausimai apie į lenkimus ant kelto sienų ir kajuč ių durų iš nyko savaime. Č ia tokioje lengvoje, atsipalaidavusioje atmosferoje turite praleisti tris valandas. : )
Tallink svetainė je galite pasirinkti tinkamą kruizo laiką .
„Tallink“ keltai iš Talino į Helsinkį plaukia penkis kartus per dieną . Galite pasirinkti tinkamiausią iš vykimo ir atvykimo laiką . Tuo pač iu bilieto kaina, priklausomai nuo pasirinkto laiko, gali svyruoti tarp 8-10 eurų . Remdamasis savo ilgamete patirtimi, pasakysiu, kad pigiausias variantas yra ankstyvas iš vykimas iš Talino (apie septintą ryto) ir vė liausias grį ž imas (apie vidurnaktį ).
Talino uosto D terminalas.
Atminkite, kad atspausdinta ir mokama rezervacija internetu nė ra bilietas! Ją reikia pakeisti į magnetinę į laipinimo kortelę Talino uosto D terminalo bilietų kasoje arba savitarnos registracijos automatuose.
M/S Viking XPRS keltas.
„VIKING LINE“ – „pigus ir linksmas“ kelionių stilius.
Prieš ingai nei Estijos „Tallink“, Suomijos „Viking line“ transportas iš kelia į priekį . Kelte draudž iama gerti stiprų alkoholį , dutikų asortimentas gana kuklus, o parduotuvė je ir bare kainos nukrenta, todė l karš tos kavos taures mieliau kaupia krante. Pats keltas savo dydž iu ir apdaila kur kas kuklesnis nei „Tallinkovskij“ kolegos. Trū ksta vietų „denio“ keleiviams – tai aiš kus minusas.
Saulė lydis virš Helsinkio. Vaizdas iš iš vykstanč io Viking XPRS kelto atviro denio.
Tač iau š iltuoju metų laiku š i problema iš sprę sta dė l kelių atvirų denių su stalais ir suolais, iš kurių atsiveria graž ū s panoraminiai vaizdai, tač iau ž iemą keleiviai glaudž iasi prie langų ant palangių . Nominaliai kelte yra baras, restoranas, vaikų kambarys ir net š ou programa.
Kelto vidus: loš imo automatai deš inė je, keleiviai sė di ant palangių kairė je.
Tač iau visa tai į gyvendinama tokiu kukliu mastu, kad beveik nepastebima. Kitaip nei Estijos, Suomijos keltų kompanija nesuteikia savo keleiviams teisė s pasirinkti iš vykimo ir atvykimo laiko. „Dienos kruizo“ laikas „Vikingų linijoje“ fiksuotas – iš vykimas aš tuntą ryto, grį ž imas penkias minutes iki vidurnakč io. Manau, prie „minusų “ galima priskirti ir nelankstų kruizų grafiką .
Viking line kruizas turi fiksuotą iš vykimo ir atvykimo laiką .
Kita vertus, kaip „Viking line“ savininkas atvyksta į pač ią Helsinkio š irdį – terminalą „Katayanoka“. Septynios minutė s pė sč iomis – ir jū s jau Senato aikš tė je. Tai neabejotinas pliusas. „Atostogų “ nebuvimas laive daugiau nei kompensuoja kruizo iš laidas, kurios, iš skyrus retas iš imtis, yra daug maž esnė s nei konkurentų .
Paminklas Aleksandrui II Senato aikš tė je Helsinkyje.
Vikingų svetainė je retkarč iais pasirodo į vairios akcijos ir pasiū lymai, kurių dė ka bilietus galite į sigyti dar pigiau. Š iemet visus savo ankstesnius kainų „rekordus“ sumuš ė jū sų paklusnus tarnas, sugebė ję s iš pirkti akcijinį „Vienos dienos kruizą į Helsinkį “ už.11 eurų ! „Viking line“ keleiviai daugiausia yra grupiniai ir individualū s euroturistai, taip pat darbuotojai ir darbuotojai, vykstantys iš komandiruotė s.
Talino uosto A terminalas.
Iš Talino uosto A terminalo iš vyksta „Viking line“ keltai. Atspausdinta ir apmokė ta rezervacija internetu nė ra bilietas, ją terminalo kasoje reikia pakeisti į į laipinimo magnetinę kortelę .
Katamaranas „Karolin“ prie prieplaukos Taline.
UPD 29.06.
2019 „Linda linija“ bankrutavo ir nutraukė veiklą !
„LINDA LINE“ – tai aero stiliaus kelionė .
Taline yra megalitinis pastatas, pastatytas 1980 m. olimpinė ms ž aidynė ms. Jis vadinamas „Gorhall“ (Linnahall) – tai koncertų ir sporto kompleksas, kadaise reprezentavę s paž angias sovietinė s architektū ros ir statybos tendencijas, o dabar apgriuvę s ir sunykę s. Bū tent č ia, apsuptas „š iukš lių “ estetikos, yra į sikū rę s kuklus bendrovė s „Linda line“ terminalas, už tikrinantis greič iausią susisiekimą jū ra tarp Talino ir Helsinkio.
„Linda line“ dispozicijoje yra du greitaeigiai katamaranai, kurie vos per pusantros valandos nukeliaus į prieš ingą Suomijos į lankos pusę . Kelionė katamaranu prilygsta skrydž iui lė ktuvu – net interjerai panaš ū s.
Linda linijos terminalas lauke.
Linda linijos terminalas viduje.
Iš č ia galite į lipti į katamaraną .
Patogu, kad atspausdinta ir apmokė ta rezervacija internetu yra į laipinimo bilietas, jį reikia pateikti kartu su pasu į lipant į katamaraną . Atkreipkite dė mesį , kad į laivą į lipama per nedidelę terminalo salę , o ne iš gatvė s. Tad nestovė kite veltui prie tinklinių tvoros vartų – jie neatsidarys, verč iau bė kite į salę , antraip pavė luosite į skrydį .
Katamarano vidus. Į prastos turistinė s klasė s sė dynė s.
Kaip ir lė ktuve, privilegijuotiesiems skirta „verslo klasė “ – atskira sė dynių eilė apatiniame denyje, už dengta už uolaida. „Laimingieji“ iš „verslo klasė s“ eina į atskirą oro uosto terminalo registracijos stalą : ) Kiti keleiviai, sulaukę savo eilė s, tolygiai „pasiskirsto“ po du laivo denius.
Katamarane yra du barai su svaigalais ir sumuš tiniais nepaprastai brangiai, o pirmame aukš te yra nedidelis duty free kambarys (už kandž iai ir alkoholis č ia pigesni nei bare). Kaip ir „Viking line“, taip ir „Linda“ katamaranai atkeliauja į Helsinkio centrą – Makashiini terminalą , o tai yra papildoma greič io premija. Be kitų malonių dalykų , „Linda line“ kursuoja lanksč iu grafiku, o kruizui galima pasirinkti patogiausią laiką ir tai (aleliuja! ) bilieto kainai neturė s jokios į takos! : )
Vaizdas į Helsinkį nuo katamarano „Linda line“.
Na, o dabar pakalbė kime apie kelionių katamaranais trū kumus. Pirma, skirtingai nei iš tisus metus kursuojantys keltai, katamaranai „Linda line“ kursuoja tik nuo vė lyvo pavasario iki ankstyvo rudens. Antra, ir tai yra labai reikš mingas „minusas“, jie priklauso nuo oro są lygų . Jei kils audra arba jū ra bus padengta ledu, laivas neplauks.
Treč ia, ž monė ms su silpnu vestibuliariniu aparatu keliauti katamaranu draudž iama - judesio liga. Net ir visiš kai ramiai katamaranas per bangas lekia tokiu greič iu, kad nuo atviro denio nupū sti rū kaliai – bū kite atsargū s! Na, o ketvirta, iš transporto priemonių „Linda line“ vež a tik dvirač ius, manau, kad vairuotojai nusivils.
Makashiini terminalas Helsinkyje
Nepaisant orų pavojų , laive pastebė jau daug tranzitinių keleivių , kurie, matyt, juda tarp Helsinkio ir Talino oro uostų .
Skirtingai nei katamaranai, keltai jū roje kursuoja ir ž iemą , ir vasarą .
Taigi, už baigkime tai, kas iš dė styta aukš č iau. Jū ros kelionė iš Talino į Helsinkį suteiks naujų į spū dž ių ir maloniai paį vairins atostogas.
Tikiuosi, kad mano trumpas pasakojimas padė s iš sirinkti vež ė ją pagal savo temperamentą ir finansines galimybes.
Linkiu visiems malonių kelionių ir ryš kių į spū dž ių !
Ahoy! : )