Шпайхерштад
Когда вы в очередной раз окажитесь в Гамбурге и будете терзаться мыслью где бы не плохо провести время на предмет культуры и масс-просвета, то не стоит долго скрипеть черепной суставами, а смело брать курс на кирпичные строения в районе Zollkanal. Именно сюда в начале 20-го века переместили свои лавки и склады наиболее дальновидные купцы того времени в расчете на обогащение, мировую известность и развитие глобальной торговли с последующей регистрацией в ВТО. Используемый до этого район в округе канала Nikolaifleet в то время уже был мелковат в масштабе, да и отдавал мещанством и ограниченностью. Короче, кредиты таким мелкоторговцам уже не давали. А анонс Германской империи о признании Гамбурга зоной беспошлинной торговли быстро проспонсировал идею в массах о незамедлительном разрушении деревянных лачуг и мастерских рабочего люда и сооружении на их месте торговых пакгаузов. Более 20 тыс местных жителей были обращены к принудительной миграции ради развития духа и времени и торговли.
Вновь осваиваемая территория, превратившаяся в город складов, была обширна и весьма глубоководная для швартовки речных судов непосредственно возле строения. С другой же стороны парковались грузовые автомобили. Даже в наше время все еще можно увидеть старомодные лебедки и грузовые люки под самой крышей восьмиэтажных складов с узорчатой кирпичной кладкой, при помощи которых производилась погрузка-разгрузка судов, так сказать, не отходя от подъезда. Некоторые лебедки крутятся до сих пор, правда непосильный человеческий труд уже давно заменен на электрический мотор.
Но в нашем случае история развития товарооборота является не ключевой, а сопутствующей. 2 километра живописного комплекса исторических складов, именуемые «город в городе» или Конторский квартал, с его кирпичной архитектурой и булыжными мостовыми вмещают шикарный ассортимент выставок и развлечений.
Особо любопытны для туриста будут музейные арсеналы - Музей Шпайхерштада, Музей немецкой таможни, Музей специй, Музей кофе, Гамбургские Подземелья и Музей миниатюр. Успев за пару дней осмотреть их все, рекомендую продвинуться дальше на территорию фешенебельного Hafen-city, который прячет свои буржуазные замашки от остальной части Гамбурга именно за Шпайхерштадом. Здесь себя ощутят как дома любители архитектуры 21-го века, пластиковых окон и железобетонных конструкций, уверенно обосновавшихся вокруг нескольких пяточков с зелеными саженцами.
Хафен-сити нов и футуристичен. Задумка авторов стоила миллион денег, пучок нервов, трудов бригады талантливых архитекторов и открытых дебатов (хорошо хоть не драк) в парламенте о рациональности использования средств. Одно недостроенное здание филармонии чего стоит!
Но нам как туристам трудности местного населения ни к чему. Для практического применения Хафен-сити хорош наличием музея автомобильных прототипов, пассажирского терминала, прекрасной набережной имени Васко де Гамы и расположенных недалеко от нее в гавани традиционных кораблей 20-го столетия, открытых для посещения.
Подытожив написанное самоуверенно заявлю, недостаток в качественных развлечениях вам не будет. А если принять во внимание трудовую активность района Шпайхерштад, непосредственную близость Хафен-сити, наличие отраслевых конгломератов и вытекающую отсюда численность голодных в обеденное время сотрудников, то и ярмарка недорогих кафе вам обеспечена.
Отдельно я бы принудительно советовал наведаться в это район вечером в момент, когда ночная пора перехватывает лидерство в своей ежедневной борьбе за место под без солнца, а фасады квартала украшаются художественной подсветкой. В час желтых фонарей колоритное пространство смотрится пустынно и напряженно зловеще. Если бы Алан По творил в наше время, то коммунальное хозяйство он вел бы именно тут. Ну а если вы человек весьма впечатлительный и не готовы к таким нагрузкам на нервно-чувствительный аппарат, то ставьте будильник на 18.00 и в момент закрытия офисов ищите развлечений в других районах Гамбурга.
П. с. Кстати, в районе Шпайхерштад, привлекательном в плане истории, коммерческой недвижимостью обзавелись такие гиганты морского бизнеса, как Germanisher Lloyd, монополист гамбургского порта компания HHL, и полный состав администрации нового морского порта в Гамбурге. Правила хорошего тона для морских организаций в таком случае смотрятся весьма элегантно и консервативно.
Speicherstadt-erleben. de
Speicherstadt
Kai vė l atsiduri Hamburge ir tave kankins mintis, kur bū tų neblogai praleisti laiką kultū ros ir masinio nuš vitimo temai, tuomet reiktų ilgai ne girgž dė ti kaukolė s są nariais, o drą siai sukti galvą . mū riniams pastatams Zollkanal rajone. Bū tent č ia XX amž iaus pradž ioje toliaregiš kiausi to meto prekybininkai perkė lė savo parduotuves ir sandė lius, tikė damiesi praturtė jimo, pasaulinė s š lovė s ir pasaulinė s prekybos plė tros su vė lesniu registravimu PPO. Anksč iau naudotas plotas Nikolaifleto kanalo rajone tuo metu jau buvo nedidelio masto, net dvelkė filistine ir siaurumu. Trumpai tariant, tokiems smulkiems prekeiviams paskolos nebedavė . O Vokietijos imperijos praneš imas apie Hamburgo pripaž inimą neapmuitinama zona greitai paskatino masines mintis nedelsiant sunaikinti medines lū š nas ir darbo ž monių dirbtuves, o jų vietoje statyti komercinius sandė lius.
Daugiau nei 2.000 vietinių gyventojų buvo nukreipti į priverstinę migraciją dė l dvasios, laiko ir prekybos plė tros.
Naujai iš plė tota teritorija, pavirtusi sandė lių miestu, buvo didelė ir labai gili upių laivams š vartuotis prie pat pastato. Kitoje pusė je stovi sunkvež imiai. Net ir mū sų laikais po pač iu aš tuonių aukš tų raš tuotų plytų mū ro stogu vis dar galima pamatyti senovinių gervių ir krovinių liukų , kurių pagalba buvo pakraunami ir iš kraunami laivai, taip sakant, neiš lipant iš į ė jimo. Kai kurios gervė s vis dar sukasi, nors nugarą lauž antį ž mogaus darbą jau seniai pakeitė elektros variklis.
Tač iau mū sų atveju prekybos apyvartos raidos istorija yra ne esminė , o ją lydinti.
2 km ilgio vaizdingo istorinių sandė lių komplekso, vadinamo „miestu mieste“ arba Kontorsky kvartalu, su plytų architektū ra ir akmenimis grį stais grindiniais, vyksta praš matnus parodų ir pramogų pasirinkimas.
Ypač turistą sudomins muziejų arsenalai – Speicherstad muziejus, Vokietijos muitinė s muziejus, Prieskonių muziejus, Kavos muziejus, Hamburgo pož emiai ir Miniatiū rų muziejus. Pavykus juos visus apž iū rė ti per porą dienų , rekomenduoju keltis toliau į madingojo Hafeno miesto teritoriją , kuri savo burž uazines manieras nuo likusio Hamburgo slepia bū tent už Speicherstadt. Č ia kaip namie jausis XXI amž iaus architektū ros, plastikinių langų ir gelž betoninių konstrukcijų mylė tojai, už tikrintai į sitaisę aplink kelis kulnus su ž aliais sodinukais.
Hafeno miestas yra naujas ir futuristinis.
Autorių idė ja kainavo milijoną dolerių , krū vą nervų , talentingų architektų komandos darbo ir atvirų debatų (na, bent jau ne muš tynių ) parlamente dė l lė š ų panaudojimo racionalumo. Vienas nebaigtas statyti filharmonijos pastatas yra ko vertas!
Tač iau mums, kaip turistams, nereikia vietinių gyventojų sunkumų . Praktiniam naudojimui Hafeno miestas yra geras, nes yra automobilių prototipų muziejus, keleivių terminalas, graž i Vasco de Gama krantinė ir tradiciniai XX amž iaus laivai, esantys š alia jo, uoste, atviri visuomenei.
Apibendrindama tai, ką paraš iau, drą siai teigsiu, kad kokybiš kos pramogos jums netrū ks. Ir jei atsiž velgsite į Speicherstad rajono darbo aktyvumą , Hafeno miesto artumą , pramonė s konglomeratų buvimą ir dė l to pietų metu alkanų darbuotojų skaič ių , jums bus suteikta nebrangių kavinių mugė.
Atskirai primygtinai patarč iau š ioje vietovė je apsilankyti vakare, tuo metu, kai naktinis metas perima lyderystę kasdienė je kovoje dė l vietos po saule, o kvartalo fasadus puoš ia meniš kas apš vietimas. Geltonų ž ibintų valandą spalvinga erdvė atrodo apleista ir į temptai grė sminga. Jei Alanas Po kū rė mū sų laikais, jis č ia vykdytų komunalines paslaugas. Na, o jei esate labai į spū dingas ž mogus ir nesate pasiruoš ę s tokiems nervingai jautraus aparato apkrovoms, tuomet nustatykite ž adintuvą.18. 00 ir biurų už darymo metu ieš kokite pramogų kitose Hamburgo vietose.
P. s. Beje, istoriniu pož iū riu patraukliame Speicherstad rajone komercinio nekilnojamojo turto į sigijo tokie jū rinio verslo gigantai kaip „Germanisher Lloyd“, Hamburgo uosto bendrovė s HHL monopolis ir visa naujojo jū rų uosto Hamburge administracija. .
Geros manieros jū rinė ms organizacijoms š iuo atveju atrodo labai elegantiš kai ir konservatyviai.
Speicherstadt-Erleben. de