Moravijos karoliai. P.S.
Š i apž valga turė jo vadintis „Č ekija be Prahos“, bet Praha vis tiek į vyko mū sų kelyje.
Kelias namo. Bet kelias neį prastas, pirmiausia važ iuosime dar toliau nuo namų – į Prahą .
Praha yra mano mė gstamiausias miestas. Kad ir kiek dienų bū č iau Prahoje, to vis tiek neuž tenka. Praha š ioje kelionė je buvo silpnoji grandis, nes, mano nuomone, Praha turė jo už gož ti visa kita. Š į kartą po ramių miestelių Praha savo miniomis nesuž avė jo. Nors dabar, po metų , galiu pasakyti, kad, ž inoma, labai apsidž iaugč iau bū dama sausakimš oje Prahoje.
Diena Prahoje man buvo lengva, nieko planuoti nereikė jo, marš rutas buvo ekspromtas iki orientyrų , nes ž mogus, su kuriuo keliauju, Prahoje buvo pirmą kartą . Ė jome nuo centrinė s stoties iki Parako bokš to...
/>
...tada į Senamiesč io aikš tę , paž iū rė jome į Erelį . Bė gimas siauromis gatvelė mis ant Karolio tilto.
Tada einame į Malostranska aikš tę .
Walndstein sodas:
/>
/>
Tada tramvajumi į Pogorž eletsą ir į Strahovo vienuolyną . Pietū s.
/>
Tuš č ios gatvė s iki Loretos:
/>
Tada Prahos pilis:
/>
/>
/>
Nusileidome į Malostranska metro stotį . Eikite į Vltavą :
/>
/>
Ir viskas...Laikas baigė si, laikas grį ž ti į stotį metro.
Č ekija, atsisveikink!
П. S. Galiausiai esu patenkintas marš rutu.
Keliauti Č ekijos Respublikoje vieš uoju transportu paprasta, galite patekti beveik bet kur (su labai retomis iš imtimis). Pagrindinė marš ruto koncepcija – 2 baziniai miestai ir radialinė s kelionė s.
Valanda kelyje ne ilgiau kaip valandą (jei tiesioginis marš rutas), ne daugiau kaip dvi valandas (jei su keitimu ir kitos vietos apž iū ra).
Planas buvo sudė tingesnis, bet gyvenimas ir š iek tiek tinginystė pakoregavo.
Pirmadienis – sunki diena tokioms kelionė ms, nes beveik visur savaitgalis. Turė jome du pirmadienius, vieną Prahoje (tai nė ra problema). Pirmoji plano versija pirmadienį buvo Bouzovas ir zoologijos sodas, tač iau pilies vieta leido manyti, kad mū sų pirmadienį jis neveikia. Kitas variantas – Litomysl ir Č eska Trebova, du nuostabū s miesteliai, ne visai Moravija, bet puikiai dera į bendrą koncepciją – eiti pusantros valandos. Tač iau sekmadienio vakarą , dieną prieš , jie nusprendė likti Olomouce ir padaryti tingią dieną – vė lyvas kė limasis, vė lyvieji pusryč iai, neskubantys pasivaikš č iojimai po miestą , apsipirkimas.
Dviejų miestelių Mikulovo ir Bž eslavo neaplankė me, o vyno turo tema liko neiš sprę sta.
Antrą kartą tinginys ir Tř ebí č nepasiekė .
Moravija yra į domus ir į vairus regionas, galite pasirinkti marš rutą pagal savo skonį .
Olomoucas ir Brno – puikus pasirinkimas kelionė ms.
Ač iū visiems, kas skaitė te! Visos naujos kelionė s ir š viesū s bū rimai!
Moravijos karoliai arba Nepavyko iš pirmo karto... >> >
Moravijos karoliai. Olomouc>>>
Moravijos karoliai. Lankai. Olomouco zoologijos sodas>>>
Moravijos karoliai. Sternbergas. Č ekija>>>
Moravijos karoliai. Iš skyrus>>>
Moravijos karoliai. Palikite>>>
Moravijos karoliai. Pernš teinas>>>
Moravijos karoliai. Už š aldyti>>>
Moravijos karoliai. Valtice>>>
Iren48, seni automobiliai juda, artimiausiu metu (na, 10 metų) nebus sunku ir nebrangu juos perdaryti į modernų elektromobilį naudojant „elektros paketą“. Svarbiausia, kad pakaba buvo nepažeista! Taigi tegul kol kas stovi.
Iren48, старые машины на ходу, в ближайшее время (ну лет 10) можно будет не сложно и не дорого переоборудовать на современнейший электромобиль с помощью «электропакета». Главное чтоб подвеска была цела! Так что пусть пока стоит.
Nikolajus yra nuostabus! Pagalvojau, kad esu vienintelis idiotas, kuris kelionėse fotografuodavo senus automobilius ir saugo juos kelionių archyvuose atskirame aplanke! Pastarosiose kelionėse šios minties jau atsisakiau, nes. Pavargau įtikinėti žmoną: „na, palauk dar truputį, aš kažką pastebėjau kieme“. Jūs grąžinote man viltį kada nors tai paskelbti!
Николай, потрясающе! Думал, что только я идиот фоткаю старые тачки в поездках, и храню их в архивах поездок в отдельной папочке! В последних поездках уже отказался от этой затеи, т.к. надоело уговаривать жену «ну подождать еще чуть-чуть, я тут в дворике кое-что заметил». А вы вернули мне надежду когда-то это опубликовать!
Iren48, seni automobiliai juda, artimiausiu metu (na, 10 metų) nebus sunku ir nebrangu juos perdaryti į modernų elektromobilį naudojant „elektros paketą“. Svarbiausia, kad pakaba buvo nepažeista! Taigi tegul kol kas stovi.
Iren48, старые машины на ходу, в ближайшее время (ну лет 10) можно будет не сложно и не дорого переоборудовать на современнейший электромобиль с помощью «электропакета». Главное чтоб подвеска была цела! Так что пусть пока стоит.
xeops, ačiū už vertingą patarimą. Tegu stovi. Valgyti neprašo :))) Ir, jei įmanoma, nuoroda į tavo informaciją.
xeops, спасибо за ценный совет. Пусть стоит. Жрать не просит :))) И, если можно, ссылочку на Вашу информацию.
xeops, ačiū už vertingą patarimą. Tegu stovi. Valgyti neprašo :))) Ir, jei įmanoma, nuoroda į tavo informaciją.
xeops, спасибо за ценный совет. Пусть стоит. Жрать не просит :))) И, если можно, ссылочку на Вашу информацию.