Отель реально находится в 1-й линии, территория отельного бара плавно переходит в пляж – бетонированный участок 5*20 метров с бесплатными лежаками (большая редкость для Кипра). Вход в воду – с понтона по лесенке, как в бассейне. В принципе, это очень удобно, спускаешься в воду и тебе сразу по пояс (можно плыть) и вода чистая. Буквально в 5 метров в сторону есть песчаный пляж, но вода там возле берега мутновата, в общем, практически не ходил туда купаться.
В отеле есть номера с балконом и без балкона, первые, конечно же, просторнее и удобнее. Слева от отеля (если стоять к нему лицом, а к морю спиной) бушует стройка, причем, судя по темпам, она затянется минимум до 2012 года, поэтому номер лучше просить с правой стороны, там намного тише. Строители приходят на работу в 7 утра и без перерыва работают часов до 4 дня. Правда, есть и обратная сторона медали, стройка – это хороший повод рано вставать.
Рекомендую сходить по набережной в сторону отеля Appolonia 5*. Если пройти за него еще метров 150, там довольно дикие места, никто не купается и вода просто чистейшая и прозрачнейшая.
ПИТАНИЕ
У меня было HB, в принципе всего хватало. Хотя еда была не особо изобильная, да и не особо вкусная. Но это мое субъективное мнение. С фруктами – напряг. Давали только один фрукт, в основном арбуз (в июле), либо сливы, яблоки.
Здесь стоит подлить немного дегтя. Дело в том, что постояльцы в Crusader Beach в основном с РФ, Украины и Беларуси, ведь это пакетный отель Natalie Tours. Совки, одним словом, а совки к шведскому столу не привычны. Вследствие этого, либо набирают полные тарелки, потом оставляют много недоеденной еды, либо бессовестно тырят еду по карманам и сумочкам на глазах у всего честного народа. Отсюда вывод – еды может не хватить, поэтому набирайте еду сразу за один заход. Но ровно столько, сколько съедите, не уподобляйтесь неразумным свиньям.
RECEPTION
На рецепции в основном дежурят англоязычные и грекоязычные киприоты (а вы что думали, Кипр, между прочим, бывшая британская колония), в русском они не бум-бум, знают разве что числительные, чтобы выдавать ключи от комнаты. Есть дна русскоязычная барышня, из наших, давно уже живет на Кипре, но русский не забыла . К ней можно обращаться по любому вопросу.
Еще одна ложка дегтя по причине полностью «совкового» состава отеля. Один раз наблюдал премилую картину. На рецепции как раз дежурила толстая англоязычная женщина (надо ж, как ей не повезло) и тут приехали с новым заездом две совершенно пьяные девки из Москвы. Видно было, что принимать спиртное они начали еще в самолете. Когда их привезли в отель, они уже были изрядно выпившие. Итак, картина маслом: на стойке рецепции стоит литровая недопитая бутылка виски, рабочий стол портье залит пепси-колой, а две пьяные русские девки на перебой кричат «I’m sorry, I’m awfully sorry». Потом одна из них говорит другой на русском: «Надо громче кричать, а то не поверят». Рядом стоит совершенно пьяный мужик лет 60, тоже русский, который держится за стойку рецепции, чтобы не упасть. Женщина-портье на reception, конечно же, совершенно обалдела от таких приезжих и в тот день до конца своей смены на всех косилась очень подозрительно. Подозреваю, что она даже хотела уволиться, но потом передумала – все-таки 2000 евро в месяц на дороге не валяются. Кстати, тех девок поселили самых первых в номер, хотя еще несколько человек ждали поселения. Видать побоялись, что они там вообще все разнесут.
ИНТЕРНЕТ
Возле reception есть бесплатный Wi-Fi, скорость довольно высокая и работает стабильно, но в номерах не ловит. Кстати, для неспециалистов совет – можно подключиться к Wi-Fi и довольно далеко от рецепции, но принцип технологии Wi-Fi такой, что чем дальше ты находишься от точки доступа, тем ниже скорость. Отсюда вывод – хотите скоростного доступа, садитесь поближе к рецепции.
ПОСТОЯЛЬЦЫ ОТЕЛЯ
Как уж упоминалось, отель почти на 100% заполнен туристами из СНГ. С одной стороны, это хорошо, всегда есть с кем пообщаться. С другой стороны, плохо, потому что по вечерам часть совков напивается в дупель и учиняет дебош: начинается громкий русский мат на набережной, купание в одежде и без нее, крики и т. д.
ЭКСКУРСИИ
В отличие от, к примеру, Турции, экскурсии на Кипре стоят денег немеряно. Поездка в горы Тродос и монастырь Кикос с обедом – 65 евро, поездка по местам эротической славы Афродиты – 45 евро без обеда и т. д. В общем, самая дешевая экскурсия – 45 евро. В основном все фирмы возят по одним и тем же маршрутам. Но есть и альтернатива – оператор «Библио Глобус» возит паломников и всех интересующихся по православным святыням, а их на Кипре хватает.
С их помощью можно попасть в монастыри, в которые обычные турфирмы не возят, а общественный транспорт туда не ходит, разве что ехать на машине.
ПРОКАТ МАШИНЫ
Бензин на Кипре дешевле, чем в Европе: 1.2 Евро вместо 1.5 Евро, как в других странах. Стоимость машины очень сильно зависит от сезона и умения торговаться. Как правило, машину дают в аренду не менее, чем на 3 дня. Если хотите меньше — надо искать. Вообще стоимость машины категории «А» -- около 30 евро в день, если брать не менее, чем на 3 дня.
Несмотря на то, что Кипр входит в ЕС, там почти нет на улицах европейских машин, кроме разве что BMW и Mercedes. В основном все ездят на японских и корейских тачках. Я брал Kia Picanto – не понравилось. Движок слабый, в гору еле едет на 2-й передаче, но при этом расход бензина с включенным кондиционером — около 7 л. Мне кажется, что для машины класса «А» это очень много.
Страховка: лучше всего брать Full CDW with no Excess. Последнее означает, что у вас нулевая франшиза. Но такое бывает редко, обычно конторы предлагают страховку с франшизой 400 Евро. В этом случае сумму 400 евро надо внести налом (вам потом ее отдадут) либо эту сумму заблокируют на вашей карточке. Если берете «…with no Excess», то аренда будет стоить дороже.
Также есть варианты с бензином: либо вы берете машину с полным баком и возвращаете с полным баком, либо сразу платите за полный бак бензина, тогда можете вернуть машину и с почти пустым баком. Отмечу, что первый вариант более выгоден по деньгам, однако в этом случае они просят у вас залог, например 50 евро, или блокирует на карточку сумму в 50-100 Евро. Если вы возвращаете машину с полным баком, как положено, то залог вам возвращают, или разблокируют такую же сумму на карточке (приблизительно через 2 недели).
Машину могут подать прямо к отелю, тогда после окончания срока аренды просто оставляете ключи на Reception.
Вообще прокатные конторы там работают на совесть, обычно проблем не возникает.
Важно: на Кипре левостороннее движение, то есть руль в машине находится справа, а ручка переключения передач — слева. Пару замечаний по правилам УД: действует правило левой руки (вместо правой), въезжая на круговую развязку (round about), всегда надо уступать дорогу тем машинам, что двигаются по развязке.
Вообще, когда садишься за правый руль, то главное – осторожность, ведь все очень непривычно. На перекрестках выезжайте только тогда, когда видите, что вам уступают дорогу.
ТРАНСПОРТ
На Кипре отсутствует железная дорога, зато есть отличные автодороги, причем – все они бесплатные. Автобус из Лимасола в Ларнаку или Пафос стоит 3 евро в одну сторону или 5 евро поездка туда-назад в течение одного дня. Такси стоит очень дорого: за посадку берут порядка 3 евро и за каждый километр — 1.5 евро.
АВТОСТОП
Передвижение автостопом возможно, но не рекомендуется, его можно использовать только как крайний вариант. Как-то раз мы опоздали на последний автобус из Пафоса в Лимасол. Перспектива провести ночь на пляже в Пафосе не особо радовала. Поскольку такси стоило очень дорого, оставался только один вариант – ловить попутку. От автостанции к выезду на автобан нас бесплатно подвез на своем джипе один из работников автостанции. Кстати, он поехал специально, чтобы отвезти нас, и рассказал нам подробно где лучше всего ловить машину, за что ему большое спасибо.
В целом стоять пришлось довольно долго. Машин проезжало много, но никто не останавливался, даже намеков не было. Минут через 10 остановился большой джип, за рулем сидела женщина, на заднем сидение – куча детей. Однако она в Лимасол не ехала, предложила подбросить куда-то на полдороге к Лимасолу. Пришлось отказаться.
После этого минут 20-25 никто не останавливался, пока наконец не притормозил Mercedes, в котором был один только водитель. На этот раз удача улыбнулась нам – наш благодетель ехал в Никосию и согласился подбросить нас по дороге в Лимасол.
Подвез до самого отеля и денег не взял. В пути разговорились, оказалось что человек, выручивший нас — христианский пастор (но не православный, я так и не понял из какой церкви). Сразу вспомнились строки из Нового завета про доброго самарянина.
ЯЗЫК ОБЩЕНИЯ
Вообще, на Кипре много выходцев из СНГ, поэтому русский там знают многие. И даже многие киприоты более-менее говорят на русском. Поэтому в магазинах, на улице можно сначала спрашивать на русском, а если не понимают – переходить на английский.
Не забывайте, что Кипр – бывшая британская колония, поэтому английский там знают многие. В общем, можно сказать, что без английского там никак, надо знать хотя бы базовый уровень. Отмечу, что киприоты довольно хорошо относятся в британцам, хотя они – их бывшие колонизаторы. Говорят, что англичане в свое время многое сделали для развития Кипра и сейчас много вкладывают денег в Кипр.
Я пытался рассказать, что Украина тоже много денег вкладывает в Кипр, потому как для наших олигархов — это оффшорная зона №1. Но меня не поддержали.
Кстати, на Кипре до сих очень много англичан-туристов, при этом я почти не видел там вездесущих немцев. Видать, все в Турции сидят.
КАКИЕ ОНИ, КИПРИОТЫ?
Население Кипра (исключая его северную часть) в большей части состоит из греков, но в отличие от их континентальных братьев, островитяне считаются более предприимчивыми и трудолюбивыми. Водитель машины, что подвозил нас в Лимасол, говорил, что у них многие работают на двух работах. Удивлялся, что континентальная Греция залезла в огромные долги, но при этом греки все равно не хотят работать.
Уровень преступности в стране очень низкий. В общем-то, турист для них — «священная корова», поэтому, чтобы ни случилось, они стараются создать для них все условия. Например, все знают, что в июле взорвался склад боеприпасов в 25 км от Лимасола. Единственную мощную электростанцию Кипра «Василикос» разнесло вдребезги, а она давала 60% электроэнергии для страны. И что же: веерное отключение электричества происходит только в глубине страны и в жилых районах, но не курортной зоне. В отелях вода и электричество не отключается ни на минуту.
Vieš butis tikrai į sikū rę s 1-oje linijoje, vieš buč io baro teritorija sklandž iai virsta paplū dimiu – betoninė.5*20 metrų zona su nemokamais gultais (retenybė Kiprui). Į vandenį patenkama iš pontono palei kopė č ias, kaip į baseiną . Iš principo labai patogu, nusileidi į vandenį ir iš kart esi iki juosmens (galima plaukti) ir vanduo š varus. Ž odž iu už.5 metrų yra smė lė tas paplū dimys, bet vanduo ten prie kranto neaiš kus, apskritai aš ten maudytis praktiš kai nė jau.
Vieš butyje yra kambarių su balkonu ir be balkono, pirmieji, ž inoma, yra erdvesni ir patogesni. Kairė je nuo vieš buč io (jei stovi veidu, o nugara į jū rą ) siautė ja statybų aikš telė , kuri, sprendž iant iš tempo, už sitę s bent iki 2012 m. , tad geriau praš yti kambarys deš inė je pusė je, ten daug tyliau. Statybininkai į darbą ateina 7 val. , o dirba be perstojo valandų valandas iki 16 val. Tiesa, monetoje yra ir minusas, statybos – gera priež astis anksti keltis.
Rekomenduoju eiti promenada link vieš buč io Appolonia 5 *. Jei paeini dar 150 metrų už jos, ten gana laukinių vietų , niekas nesimaudo, o vanduo tiesiog gryniausias ir skaidriausias.
MITYBA
Turejau HB, is principo visko uzteko. Nors maistas nebuvo itin gausus ir ne itin skanus. Bet tai mano subjektyvi nuomonė . Su vaisiais – perkoš ti. Duodavo tik vieną vaisių , daž niausiai arbū zą (liepos mė nesį ), arba slyvas, obuolius.
Č ia verta už pilti š iek tiek deguto. Faktas yra tas, kad „Crusader Beach“ sveč iai daugiausia yra iš Rusijos Federacijos, Ukrainos ir Baltarusijos, nes tai yra „Natalie Tours“ paketų vieš butis. Ž odž iu, samtelis ir samtelis bufetui nepaž į stami. Dė l to jie arba prisipildo pilnas lė kš tes, tada palieka daug pusiau suvalgyto maisto, arba begė diš kai kiš a maistą į kiš enes ir pinigines visų są ž iningų ž monių akivaizdoje. Iš č ia ir daroma iš vada – maisto gali neuž tekti, todė l surinkite maistą iš kart vienu ypu. Bet kiek suvalgote, netapkite kaip kvailos kiaulė s.
PRIĖ MIMAS
Registratū roje daugiausia budi anglakalbiai ir graikiš kai kalbantys Kipro gyventojai (o ką tu galvoji, Kipras, beje, buvusi britų kolonija), rusiš kai neboom-bumo, tik skaitmenis moka. kad iš duotų kambario raktus. Yra dugnas rusakalbis jauna panele, is musu, seniai gyvena Kipre, bet rusu nepamirso . Galite susisiekti su ja bet kokiu klausimu.
Dar viena musė dė l visiš kai „sovietinė s“ vieš buč io kompozicijos. Kartą pamač iau graž ų paveikslą . Registratū roje budė jo stora anglakalbė moteris (na, kaip jai nepasisekė ), o paskui atvaž iavo dvi visiš kai girtos merginos iš Maskvos su nauju atvykusiu. Buvo akivaizdu, kad jie į lė ktuvą pradė jo vež tis alkoholį . Kai juos atvež ė į vieš butį , jie jau buvo gerokai iš gė rę . Taigi, aliejinis paveikslas: registratū roje stovi litras nebaigtas viskio butelis, registratū ros darbuotojos stalas už tvindytas Pepsi-Cola, o dvi girtos rusų merginos š aukia „atsipraš au, labai atsipraš au“ pertrauka.
Tada vienas iš jų sako kitam rusiš kai: „Turime š aukti garsiau, kitaip nepatikė s“. Netoliese stovi visiš kai girtas apie 60 metų vyras, taip pat rusas, kuris laikosi į sikibę s į registratū rą , kad nenukristų . Moteris registratū roje, ž inoma, buvo visiš kai priblokš ta tokių lankytojų ir tą dieną iki pat pamainos pabaigos labai į tariai į visus ž iū rė jo kreivai. Į tariu, kad ji net norė jo mesti, bet paskui persigalvojo – juk 2000 eurų per mė nesį ne ant kelio guli. Beje, tos mergaitė s buvo pirmosios patalpintos į kambarį , nors atsiskaitymo laukė dar keli ž monė s. Atrodo, bijojo, kad ten viską sudauž ys.
INTERNETAS
Netoli registratū ros veikia nemokamas bevielis internetas, greitis gana didelis ir veikia stabiliai, bet kambariuose negauna. Beje, ne specialistams patarimas, kad galima prisijungti prie Wi-Fi ir gana toli nuo registratū ros, bet Wi-Fi technologijos principas toks, kad kuo toliau nuo prieigos taš ko, tuo greitis maž esnis. .
Iš č ia ir daroma iš vada – jei norite didelė s spartos prieigos, sė skite arč iau registratū ros.
VIEŠ BUČ IO SVEČ IAI
Kaip jau minė ta, vieš butis beveik 100% už pildytas turistų iš NVS š alių . Viena vertus, gerai, visada yra su kuo pasikalbė ti. Kita vertus, tai blogai, nes vakarais kai kurie sovietai prisigeria į stintą ir daro peš tynes: ant krantinė s prasideda garsus rusiš kas keiksmaž odž iai, plaukimas su drabuž iais ir be jų , rė kimas ir t. t.
KELIONĖ S
Kitaip nei, pavyzdž iui, Turkijoje, ekskursijos Kipre kainuoja nemaž us pinigus. Kelionė į Troodo kalnus ir Kikos vienuolyną su pietumis - 65 eurai, kelionė į erotinė s Afroditė s š lovė s vietas - 45 eurai be pietų ir tt Apskritai pigiausia ekskursija - 45 eurai. Iš esmė s visos į monė s vykdo tais pač iais marš rutais. Tač iau yra alternatyva – operatorius „Biblio Globus“ priima piligrimus ir visus besidominč ius stač iatikių š ventovė mis, o jų Kipre už tenka.
Su jų pagalba galima patekti į vienuolynus, kurių paprastos kelionių agentū ros nevež a, o vieš asis transportas nevaž iuoja, nebent automobiliu.
IŠ SINUOMOTI AUTOMOBILĮ
Benzinas Kipre pigesnis nei Europoje: 1.2 euro vietoj 1.5 euro, kaip kitose š alyse. Automobilio kaina labai priklauso nuo sezono ir galimybių derė tis. Paprastai automobilis nuomojamas maž iausiai 3 dienoms. Jei nori maž iau, turi ž iū rė ti. Apskritai „A“ kategorijos automobilio kaina yra apie 30 eurų parai, jei važ iuojama bent 3 dienoms.
Nepaisant to, kad Kipras yra ES dalis, europietiš kų automobilių gatvė se beveik nė ra, iš skyrus galbū t BMW ir Mercedes. Iš esmė s visi važ inė ja japoniš kais ir korė jietiš kais automobiliais. Paė miau Kia Picanto – nepatiko. Variklis silpnas, 2 pavara vos pavaž iuoja į kalną , bet tuo pač iu metu benzino są naudos su į jungtu kondicionieriumi apie 7 litrus. Man atrodo, kad „A“ klasė s automobiliui tai yra daug.
Draudimas: geriausia pasiimti visą CDW be pertekliaus. Pastarasis reiš kia, kad turite nulinę franč izę.
Bet taip nutinka retai, daž niausiai biurai siū lo draudimą su 400 eurų franš izija. Tokiu atveju 400 eurų suma turi bū ti sumokė ta grynaisiais (jie jums duos vė liau) arba š i suma bus už blokuota jū sų kortelė je. Jei imsite "...be pertekliaus", tada nuoma kainuos brangiau.
Taip pat yra variantų su benzinu: arba pasiimi automobilį pilnu baku ir grą ž ini pilnu baku, arba iš karto sumoki už pilną benzino baką , tada galė si grą ž inti automobilį su beveik tuš č iu baku. Atkreipiu dė mesį , kad pirmasis variantas yra pelningesnis pinigine prasme, tač iau tokiu atveju jie praš o už stato, pavyzdž iui, 50 eurų , arba blokuoja 50-100 eurų sumą kortelė je. Grą ž inus automobilį pilnu baku, kaip ir tikė tasi, jums bus grą ž intas už statas arba tokia pati suma bus grą ž inta į kortelę (maž daug po 2 savaič ių ).
Automobilis gali bū ti pristatytas tiesiai į vieš butį , tada pasibaigus nuomos laikotarpiui, tiesiog palikite raktelius Registratū roje.
Apskritai nuomos biurai ten dirba są ž iningai, daž niausiai problemų nekyla.
Svarbu: Kipre eismas vyksta kairią ja puse, tai yra, automobilio vairas yra deš inė je, o pavarų svirtis yra kairė je. Pora pastabų dė l UD taisyklių : galioja kairė s rankos (vietoj deš inė s) taisyklė , į važ iuojant į ž iedinę sankryž ą (apylinkė je), visada reikia duoti kelią tiems automobiliams, kurie važ iuoja sankryž a.
Apskritai, kai sė di už deš iniojo vairo, svarbiausia yra atsargumas, nes viskas yra labai neį prasta. Sankryž ose iš važ iuokite tik tada, kai matote, kad duodate kelią.
TRANSPORTAS
Kipre nė ra gelež inkelio, bet yra puikū s keliai, ir visi jie nemokami. Autobusas iš Limasolio į Larnaką ar Pafosą kainuoja 3 eurus į vieną pusę arba 5 eurus į abi puses vienai dienai. Taksi labai brangū s: už nusileidimą ima apie 3 eurus, už kiekvieną kilometrą – 1.5 euro.
AUTOSTOPĖ S
Kelionė autostopu yra į manoma, bet nerekomenduojama ir turė tų bū ti naudojama tik kraš tutiniu atveju. Kartą praleidome paskutinį autobusą iš Pafoso į Limasolį . Galimybė praleisti naktį Pafoso paplū dimyje nedž iugino. Kadangi taksi kainavo labai brangiai, beliko viena iš eitis – suspė ti važ iuoti. Nuo autobusų stoties iki iš važ iavimo į greitkelį vienas autobusų stoties darbuotojas savo dž ipu mus pakė lė nemokamai. Beje, jis specialiai važ iavo mū sų nuvež ti, ir smulkiai papasakojo, kur geriausia pagauti maš iną , už ką jam labai ač iū.
Apskritai, mums teko stovė ti gana ilgai. Pravaž iavo daug automobilių , bet niekas nesustojo, nebuvo net už uominų . Po kokių.10 minuč ių sustojo didelis dž ipas, vairavo moteris, galinė je sė dynė je gulė jo bū rys vaikų . Tač iau į Limasolį ji nevaž iavo, pasiū lė man pakelti kur nors pusiaukelė je iki Limasolio. Turė jau atsisakyti.
Pastebiu, kad kiprieč iai gana gerai elgiasi su britais, nors jie yra buvę jų kolonialistai. Jie sako, kad britai vienu metu daug nuveikė Kipro plė trai, o dabar investuoja daug pinigų į Kiprą.
Bandž iau pasakyti, kad Ukraina taip pat daug pinigų investuoja į Kiprą , nes mū sų oligarchams tai yra ofš orinė zona Nr. Bet jie manę s nepalaikė.
Beje, Kipre vis dar yra daug britų turistų , tuo tarpu aš ten beveik nemač iau visur esanč ių vokieč ių . Atrodo, kad visi yra Turkijoje.
KAS JIE, KIPRAS?
Kipro gyventojai (iš skyrus š iaurinę jo dalį ) daugiausia yra graikai, tač iau skirtingai nei ž emyniniai jų broliai, salos gyventojai laikomi iniciatyvesniais ir darbš tesniais. Į Limasolį mus atvež usio automobilio vairuotojas sakė , kad daugelis dirba po du darbus. Nustebau, kad ž emyninė Graikija pateko į didž iules skolas, bet tuo pač iu graikai vis dar nenori dirbti.
Nusikalstamumo lygis š alyje labai ž emas. Apskritai turistas jiems yra „š venta karvė “, todė l, kad ir kas atsitiktų , jie stengiasi sudaryti jiems visas są lygas. Pavyzdž iui, visi ž ino, kad liepą sprogo š audmenų sandė lis už.25 km nuo Limasolio. Vienintelė galinga elektrinė Kipre Vasilikos buvo susprogdinta ir tiekė.60% elektros energijos š aliai. Ir ką : slenkantis są monė s už temimas į vyksta tik š alies gilumoje ir gyvenamuosiuose rajonuose, bet ne kurortinė je zonoje. Vieš buč iuose vanduo ir elektra neatjungiami net minutei.