Фэнхуан-Луншен-Дачжай 2017-06-07 10 день
Хотелось проснуться рано, пойти к реке, полюбоваться туманом и сравнительной безлюдностью. Но организм и слышать не хотел о таких нагрузках. Он проснулся, а с кровати вставать отказывался. Максимум, на что я смогла его уговорить – это выползти на террасу и, поглощая кофе с прекрасными бутербродами, расслабиться в кресле, наблюдая за утренней рекой, которая была вовсе без тумана и далеко не безлюдна.
Чтож, иногда стоит к себе прислушаться и не рвать жилы, Фэнхуан мы уже видели, а сойти с дистанции в новой провинции совсем не хотелось. Отдыхать так отдыхать. Вид радует, кофе вкусный, бутерброды так вообще выше всяких похвал.
Собираемся, в 10 утра вызываем такси через рецепшен, лучше на вокзале подождать. И начинается...
Такси нет.
Нет через 10 минут, нет через 15, нет через 20. Мой мозг начинает соображать что будем делать, если опоздаем на автобус, стоит ли ехать на жд вокзал в Цзишоу или остаться в Фэнхуане еще на сутки. И так, и так теряется 1 день, тогда уж лучше остаться, чем добираться на поездах, с пересадками. Хотя, нет, если ехать на поездах, то теряется только утро завтрашнего дня, а это уже кое-что, можно просто урезать время на террасах, куда мы сейчас направляемся, а не выбрасывать целый день, жертвуя горячими источниками.
Ждем такси, думаем и наблюдаем как лошадка ходит вниз-вверх по ступенькам.
Но небеса сжалились над нами и такси все же явилось. Приезжаем на автовокзал, время еще вполне вменяемое. Хвалю себя, что так заранее начала вызывать машину. Меняем квитанцию на билеты, находим свой гейт, или как это называется у автобусов, по указателям. На автовокзале всё понятно, даже если вы не знаете китайского. Просто смотрим на иероглифы в билете и сравниваем с иероглифами на указателях. Иероглифы Гуйлинь похожи на лес
Что совсем неудивительно, ведь Линь это и есть лес по-китайски.
В крайнем случае, если что-то непонятно, показываем билет китайцам они бросят свои дела и отведут вас за руку.
Сегодня мы покидаем провинцию Хунань и переезжаем в Гуанси-Чжуанский автономный район. Путешествие вступает во вторую фазу. Регион, куда мы направляемся, условно можно назвать « Гуйлинь» , нас там ждут рисовые террасы Драконьего Хребта и карстовые холмы Яншо. А также горячие источники в деревне Нитхан. Говорят, в Китае есть пословица: " Нет ничего красивее пейзажей Гуйлинь нигде более под небесами" .
И я вам скажу - ДА!
У нас и так рот от восторгов не закрывался, а в окрестностях Гуйлинь просто срывает крышу.
Я понимаю, что в Китае еще много мест, где очень красивые пейзажи и старинные города будут не хуже, чем видели мы, но все равно считаю наше путешествие великолепным, очень насыщенным и для первого посещения Китая оптимальным. Логистика проста, описана много раз и с подробностями, красоты уровня ААААА (это китайская классификация достопримечательностей. Пять А - наивысший балл), доступно для любого уровня физподготовки и вполне умерено по тратам. Единственное, что может огорчать – те пейзажи, которые представлены в интернете, сняты с высоты и очень отфотошоплены. Точно такую же картинку увидеть врядли удастся.
Автобус отправляется почти пустой, пассажиров едва наберется полтора десятка человек. До Гуйлиня ехать 7 часов, до Луншена 5. Отправляемся ровно в 11, примерно через полчаса все китайцы надевают маски и засыпают. Я делаю то же самое, у меня маска всегда с собой. И беруши. В Китае эти вещи вообще незаменимы.
Весь салон мирно похрапывает часа три, потом автобус останавливается, высаживает людей и едет к заправке. Магазин, кипяток, столики, туалет... Зона для пассажиров довольно далеко от самой заправки, поэтому курить можно. Люди разбредаются, кто-то обедает, кто-то ушел в туалет, кто-то курит или просто разминает ноги. Через минут 20 за нами приходит водитель и ведет всех к автобусу. Открывает дверь. . а оттуда зайцем выскакивает зазевавшийся пассажир с вопросом:
-Где туалет?! ?
Он спал так крепко, что не слышал когда все выходили. А потом проснулся, но дверь была уже заперта и никого… Бедный терпел 20 минут)
Ждем когда он рысью смотается по неотложным делам, китайцы достают свои термосы, пьют чай. Мы делаем то же самое. Термос всегда есть с собой у каждого китайца. На чае сэкономить или лапшички запарить) А нам было очень удобно пить кофе в дороге, ведь в Китае найти его можно не везде.
Наконец, двигаемся дальше.
Дорога радует, зеленые горы сменяются рисовыми полями, и водитель ведет себя прилично, не курит на ходу, не плюется и не мычит.
По карте вижу, что Луншен уже недалеко и начинаю собирать свой скарб.
Куда бы я не ехала, если поездка обещает быть более двух часов, я вью себе гнездо. Надувная подушечка прямоугольной формы предназначена для плаванья, но как она меня всегда выручает на суше! ) Ее можно под спину, под бок, прикрыть ею выпуклости типа подлокотников, или твердости типа стены. Вторая вещь по значимости - это палантин. Чаще всего используется теплый большой шарф, которым можно укутаться от холода, но в даный момент в ход идет легкое индонезийское парео, коих я когда-то привезла бесчисленное множество. Вседа беру с собой оба палантина - и теплый, и хлопчатобумажный. Когда хочешь уснуть в кресле автобуса или самолета, даже при условии, что рядом никого нет, все равно испытываешь неудобства. То рука соскользнет, то нога. Вот я и придумала парео использовать для пеленания себя самой. Завернула руку в край ткани и она не сваливается с зафиксированного положения даже при тряске. Что еще обязательно нужно для « гнезда» - это рюкзак. Его подкладываю под ноги, чтобы те не отекали. Если рядом место свободное, сажусь спиной к окну, подушечку под спину, рюкзак на соседнее кресло под ноги, маску и беруши по местам, и легонько заворачиваюсь в палантин. Всё, я готова ехать хоть сколько угодно. Комфорт у каждого свой, у меня вот такой, спальный)
Носки теплые тоже часто пригождаются. Обувь в дороге всегда снимаю, а когда сплю, мерзнут ноги)
Ну и раз речь зашла о полезных вещах, то самая главная вещь для Китая - мокрые гигиенические салфетки. Руки, ноги, хвост - трите, не забывайте! )
В Луншене вышли только мы, на часах 15:55, а значит мы везде успеваем. Здесь момент волнительный, перед самой поездкой у меня появилась информация, что автобус может опоздать и местные автобусы до рисовых террас уже ходить не будут. Мы обсудили с Надей этот вопрос и из двух зол- ночевать в Луншене или ехать на такси в Дачжай- выбрали второе. Отель на террасах уже забронирован, за сутки отменить бронь нельзя, а тем более это невозможно сделать в день заселения. Так что, подсчитав, возможные траты на такси, решили добираться до места за любые деньги.
Вышли мы прямо посреди улицы, перешли дорогу и пошли по ходу движения искать автостанцию.
Забегая вперед скажу, что автостанцию мы нашли только в третий наш приезд в Луншен, а сейчас дошли до стоящего на обочине автобуса, начали расспрашивать местных где найти автобус до Дачжая. Нам указали направление и мы пошли через мост, совершенно в противоположную от автостанции сторону.
Чтобы увидеть рисовые террасы Драконьего хребта, нужно ехать или в Пиньан, или в Дачжай. Мы выбрали второе по двум причинам. Во-первых, там есть канатная дорога, а во-вторых, путь туда описан в интернетах более подробно, хотя, наверняка, от Луншена в Пиньан идет такой же точно автобус как и до Дачжая и вряд ли хоть один турист заблудился в этой местности. Туристические места Китая славятся хорошей логистикой и безумными ценами.
За мостом, никуда не сворачивая, идем по улице и видим маленький, старенький автобус. Кондуктор грузит наши чемоданы в багажный отсек, мы усаживаемся, автобус набивается местными. Кроме нас европейских лиц не наблюдается.
Ехать совсем недолго. Чуть больше часа и мы будем в Дачжае. Въезд в заповедную зону отмечен пропускным пунктом и билетёрами. Билет стоит 95 юаней. Из автобуса выходить не нужно, билетёр заходит прямо в автобус и наметаным глазом выхватывает из толпы туристов. Ну ладно мы, нас-то трудно не узнать, но как они китайских туристов вычисляют? )
Бабушка в военной форме радует колоритом.
Говорят, здесь есть камера хранения для тех, кто не хочет таскаться с вещами а хочет лишить местных носильщиков их заработка. Сама не видела, поэтому цены только с чужих слов - за чемодан нужно отдать 30 юаней, что значительно дешевле, чем таскать чемоданы за собой, ведь носильщики берут по 50 юаней в одну сторону.
Когда билет уже у тебя на руках, то самое время начинать получать эстетическое удовольствие. Поэтому за окном начинаются великолепные картины. Серпантином вьется горная дорога, рядом, в ущелье несется горная река, иногда мощно переваливается через пороги, вспениваясь рыжими баранчиками и взбрыкивая на камнях, а временами лениво растекается, захватывая низины в свой плен.
Горы вокруг покрыты лесами, видимо дорога вырублена в горе искусственно, обнажив рваные раны камня по которым с разной интенсивностью течет вода. В некоторых местах она лениво скатывается лишь увлажняя камень, заставляя его блестеть на солнце, а в некоторых - нахально течет водопадами устремляясь прямо на дорогу и разбрызгиваясь веселыми радугами.
Водопады возникают то тут, то там, то прыгая нам под колеса, то важно ниспадая вдалеке, среди зеленых гор. Автобус несется, не позволяя их не то что сфотографировать, а и зафиксировать в памяти даже. Я возбужденно высовываюсь в окно, кручу головой, пытаюсь снимать.
О, Боже! Я в раю!
Эта дорога наверняка достойна, чтобы проехать по ней неспешно, останавливаясь или хотя бы притормаживая в самых красивых местах. Но автобус и даже такси не даст такой возможности. А арендовать автомобиль в Китае не получится. Поэтому я жадно ловлю и эти сумасшедшие виды, и запахи влаги, и звуки воды, и собственное ощущение восторга, коплю на будущее, чтобы потом неспешно смаковать воспоминания долгими зимними вечерами или в минуты упадка, когда картинки прошлого удовольствия придают сил и украшают будни.
К воротам Дачжая подъезжаем в 17:30. Носильщицы в национальных костюмах и с большими корзинами за спиной устремляются к нам с предложениями за 40 юаней отнести чемодан наверх, к отелю. Отель, который мы забронировали, находится довольно высоко, здоровому человеку, без вещей, идти около часа. Я идти не хочу вообще. Я хочу ехать. Спрашиваю у носильщицы, которая взяла на с оборот, сколько стоит такси. Она говорит на смеси простых английских и китайских слов. Мы понимаем друг дружку с легкостью.
-150 юаней.
- Это очень дорого!
-Не дорого совсем!
- Мои друзья вчера ехали за 80.
- Нет, за 80 никто не поедет, за 80 давайте я отнесу ваши чемоданы сама.
- Нет, мы не пойдем пешком.
- Тогда 150 юаней.
Мы теряем к ней интерес и садимся на лавочку выпить кофе, осмотреться и обдумать.
Тут же подъезжает еще один автобус, на который отвлекаются все носильщицы. Я с кружкой тыняюсь среди приехавших и встечающих, заглядываю в глаза мужчинам с ключами, но ни с кем не заговариваю, пью свой кофе и сажусь на лавочку опять. Площадь быстро пустеет, все, кто смог найти себе работу, побежали в горы, а кто не смог, расходятся по домам. К нам подходит женщина и заговорщицким голосом сообщает, что с ней мы сможем поехать за 80, только нужно подождать 10 минут.
-Конечно подождем! 80- это 2 человека? - уточняю, чтобы не было недомолвок.
-Да, 2 человека и весь багаж.
Через 15 минут грузимся в большой внедорожник, с нами еще 3 китайских туриста, наша женщина и куча чемоданов. Доезжаем до какого-то пятачка, это не конец дороги, но дальше машина не едет. Водитель и женщина берут на плечи по нашему чемодану, озвучивают, что стоит это по 10 юаней за чемодан. Наш договор дороже денег не предполагает дополнительных трат, я еще внизу оговорила, что 80 это за всепровсе. Но ситуация именно такая - или неси дальше чемодан сам, или плати 10 юаней. Сумма маленькая, торговаться смешно. Нести свои чемоданы по ступенькам, экономя 10 юаней, еще смешнее. Киваем, что мы согласны.
Немного идем по дороге, потом по ступенькам резко вниз, между отелей, коих здесь огромное множество, выходим к своему, стоящему прямо на склоне. Отель наш с англоговорящим персоналом и сумашедшим видом на рисовые террасы.
Конечно, можно было поселиться в самом Дачжае, туда от автобуса совсем близко и по ровной дороге, но мы сюда приехали насладиться драконьим хребтом. Поэтому быстро оформляемся, заносим вещи и выходим на террасу покурить помедитировать.
Загорается красивый закат, окрашивая залитые водой террасы в нежно розовый цвет.
Я скачу козочкой, снимая стотыщ одинаковых картинок. Закат сияет, фонтанирует красками, приветствует нас, заманивает в свю сказочную фантасмагорию, пленяет.
-Надя, мы в Китае! Мы в Китае! Ыыыы!
Как только отпылал закат, небо потемнело и наступила ночь. Как свет выключили.
Что делать на рисовых террасах, когда стемнело? Конечно есть и пить! Колоритное кафе на первом этаже гостиницы с мягкими подушками и вкусной едой. Не помню, какое именно мясо мы заказали, может курицу или утку, помню, что мясо было не очень дешевым и очень костлявым. То есть, мелко порубленые кости с небольшим количеством мяса. Приготовлено вкусно. К мясу традиционно взяли жареную картошку и холодные огурцы. Пиво довершило удовольствие сегоднящнего дня. Мы были в пути целый день, но усталости нет. Приятная, неутомительная дорога привела нас в шикарное место. Рисовые терассы Драконьего хребта прекрасны, мы пойдем смотреть их завтра с самого утра.
Не переключайтесь! )
Fenghuang-Longsheng-Dazhai 2017-06-07 < stiprus>07 >
Norė jau anksti pabusti, eiti prie upė s, pasigrož ė ti rū ku ir lyginamuoju dezertyru. Tač iau apie tokius krū vius kū nas nenorė jo girdė ti. Jis pabudo ir atsisakė keltis iš lovos. Geriausia, ką galė jau į tikinti, tai iš lį sti į terasą ir, geriant kavą su puikiais sumuš tiniais, atsipalaiduoti fotelyje ir stebė ti rytinę upę , kuri buvo visiš kai be rū ko ir toli graž u neapleista.
Važ iuojam, 10 val per registratū rą iš sikvieč iame taksi, geriau palaukti stotelė je. Ir prasideda. . .
Nė ra taksi.
Ne per 10 minuč ių , ne per 15, ne per 20. Mano smegenys pradeda mą styti, ką daryti, jei nespė sime į autobusą , ar eiti į traukinių stotį Jishou mieste, ar pasilikti Fenghuang dar vienai dienai. Ir taip, ir taip 1 diena prarasta, tada geriau likti, nei lipti į traukinius su persė dimais. Nors ne, jei keliaujate traukiniu, prarandate tik rytojaus rytą , o tai jau kaž kas, galite tiesiog sutrumpinti laiką terasose, kur mes dabar vykstame, o ne iš mesti visą dieną , aukodami karš tą sias versmes .
Laukiame taksi, galvojame ir stebime, kaip arklys vaikš to laiptais aukš tyn ir ž emyn.
Bet dangus mū sų pagailė jo ir taksi vis tiek atvaž iavo. Atvaž iuojame į autobusų stotį , laikas dar visai protingas. Giriu save, kad taip anksti pradė jau skambinti į maš iną . Pakeič iame bilietų kvitą , pagal ž enklus surandame savo vartus, arba kaip autobusai vadina. Autobusų stotyje viskas aiš ku, net jei nemoki kinų kalbos. Tiesiog ž iū rime į biliete esanč ius hieroglifus ir lyginame juos su ž enklų hieroglifais. Guilino hieroglifai atrodo kaip miš kas
Tai visai nenuostabu, nes Linas kiniš kai yra miš kas.
Kraš tutiniu atveju, jei kas neaiš ku, parodome bilietą kinams jie atsisakys reikalo ir paims tave už rankos.
Š iandien mes paliekame Hunano provinciją ir persikeliame į Guangxi Zhuang autonominį regioną . Kelionė į ž engia į antrą jį etapą . Regioną , į kurį vykstame, są lyginai galima vadinti „Guilinu“, ten mū sų laukia Drakono kalnagū brio ryž ių terasos ir Jangš uo karstinė s kalvos. Taip pat karš tosios versmė s Nithan kaime. Jie sako, kad Kinijoje yra patarlė : „Nė ra nieko graž esnio už Guilino peizaž ą kitur po dangumi“.
Ir aš tau pasakysiu – TAIP!
Š iaip negalė jome už č iaupti burnos iš susiž avė jimo, o Guilino apylinkė se tai tiesiog numuš a stogą .
Suprantu, kad Kinijoje dar yra daug vietų , kur labai graž ū s kraš tovaizdž iai ir senoviniai miestai bus ne ką prastesni nei matė me, bet vis tiek manau, kad mū sų kelionė yra didinga, labai turininga ir optimali pirmam apsilankymui Kinijoje. Logistika paprasta, apraš yta daug kartų ir smulkiai, AAAAA lygio grož is (tai kinų atrakcionų klasifikacija. Penki A – aukš č iausias balas), prieinama bet kokiam fizinio pasirengimo lygiui ir gana saikingai iš laidaujant. Nuliū dinti gali tik tie peizaž ai, kurie pateikiami internete, nufotografuoti iš aukš č io ir labai nufotografuoti. Vargu ar pavyks pamatyti lygiai tą patį vaizdą .
Autobusas iš važ iuoja beveik tuš č ias, keleivių vos keliolika. Iki Guilino reikia 7 val. , Longsheng 5. Iš vykstame lygiai 11, po maž daug pusvalandž io visi kinai už sideda kaukes ir už miega. Aš darau tą patį , visada su savimi turiu kaukę . Ir ausų kiš tukai. Kinijoje š ie dalykai apskritai yra nepakeič iami.
Visa kabina ramiai knarkia apie tris valandas, tada autobusas sustoja, iš leidž ia ž mones ir važ iuoja į degalinę . Parduotuvė , verdantis vanduo, staliukai, tualetas. . . Keleiviams skirta zona gana toli nuo pač ios degalinė s, tad parū kyti galima. Ž monė s iš siskirsto, kaž kas pietauja, kaž kas nuė jo į tualetą , kaž kas rū ko ar tiesiog iš tiesia kojas. Po kokių.20 minuč ių pas mus ateina vairuotojas ir visus veda į autobusą . Jis atidaro duris. . o iš ten kaip kiš kis iš š oka praž iopsotas keleivis su klausimu:
-Kur tualetas?! ?
Jis taip kietai miegojo, kad negirdė jo, kada visi iš ė jo. Ir tada pabudau, bet durys jau buvo už rakintos ir nieko nebuvo. . . Vargš as iš tvė rė.20 minuč ių )
Laukiame jo risč ios skubiais reikalais, kinai iš sitraukia termosus, iš geria arbatos. Mes darome tą patį . Kiekvienas kinas visada su savimi turi termosą . Sutaupykite pinigų arbatai ar garuose paruoš tiems makaronams) O mums buvo labai patogu gerti kavą kelyje, nes Kinijoje jos nerasite visur.
Galiausiai, eikime toliau.
Ž emė lapyje matau, kad Longshengas jau netoli, ir pradedu rinkti savo daiktus.
Kad ir kur bevaž iuoč iau, jei kelionė ž ada ilgiau nei dvi valandas, susikraunu sau lizdelį . Stač iakampė pripuč iama pagalvė skirta maudytis, bet kaip ji man visada padeda sausumoje! ) Ji gali bū ti po nugara, po š onu, už dengti iš kilimais, pavyzdž iui, porankiais, arba kietumu, pavyzdž iui, siena. Antras svarbus dalykas yra pavogta. Daž niausiai naudojamas š iltas didelis š alikas, kurį galima apvynioti nuo š alč io, tač iau š iuo metu naudojamas lengvas indonezietiš kas pareo, kurio kaž kada atsineš iau begalę . Visada su savimi pasiimu abi stoteles – ir š iltas, ir medvilnines. Kai norisi už migti autobuso ar lė ktuvo sė dynė je, net jei š alia nieko nė ra, vis tiek patiriate nepatogumų . Paslys ranka, tada koja. Taigi aš sugalvojau pareo, kurį naudoju pats suvystyti. Ranką apvyniojau audinio kraš teliu ir ji nenukrenta nuo fiksuotos padė ties net purtant. Ko dar reikia „lizdukui“ – tai kuprinė . Pakiš au po kojomis, kad netintų . Jei š alia yra laisva vieta, sė dž iu nugara į langą , pagalvė po nugara, kuprinė ant š alia esanč ios kė dė s po kojomis, vietomis kaukė ir ausų kamš tukai, lengvai į sisupu į stolę . Tai viskas, aš pasiruoš ę s eiti tiek, kiek noriu. Kiekvienas turi savo komfortą , aš turiu š į , miegu)
Š iltos kojinė s taip pat daž nai praverč ia. Kelyje visada nusiaunu batus, o kai miegu, kojos š ą la)
Na, o kadangi kalbame apie naudingus dalykus, Kinijai svarbiausia – drė gnos higieninė s servetė lė s. Rankos, kojos, uodega – patrinkite, nepamirš kite! )
Tik mes iš vykome iš Longsheng, 15:55, vadinasi, laiko turime visur. Tai jaudinantis momentas, prieš pat kelionę turė jau informacijos, kad autobusas gali vė luoti ir vietiniai autobusai nebevaž iuos į ryž ių terasas. Aptarė me š į klausimą su Nadya ir iš dviejų variantų , nakvoti Longsheng arba važ iuoti taksi į Dazhai, pasirinkome pastarą jį . Vieš butis terasose jau už sakytas, atš aukti rezervacijos per dieną neį manoma, o tuo labiau neį manoma to padaryti atvykimo dieną . Taigi, paskaič iavę galimas iš laidas taksi, nusprendė me už bet kokius pinigus nuvykti į vietą .
Iš lipome pač iame gatvė s viduryje, kirtome kelią ir nuė jome važ iavimo kryptimi ieš koti autobusų stoties.
Norė dami pamatyti Dragon Range ryž ių terasas, turite nuvykti į Ping'an arba Dazhai. Pastarą jį pasirinkome dė l dviejų priež asč ių . Pirma, yra funikulierius, antra, kaip ten yra iš samiau apraš ytas internete, nors, ž inoma, iš Longsheng į Ping'an važ iuoja tas pats autobusas, kaip ir į Dazhai, ir vargu ar kuris turistas pasiklysta. š ioje srityje. Turistinė s vietos Kinijoje garsė ja gera logistika ir beprotiš komis kainomis.
Už tilto, niekur nesisukdami, einame gatve ir matome maž ą , seną autobusiuką . Konduktorius susikrauna mū sų lagaminus į bagaž o skyrių , sė dame, autobusas sukrautas vietinių . Be mū sų nė ra europietiš kų veidų .
Tai labai trumpas važ iavimas. Š iek tiek daugiau nei valanda ir mes bū sime Dazhai. Į važ iavimas į saugomą teritoriją paž ymė tas patikros punktu ir bilietų pardavė jais. Bilietas kainuoja 95 juanius. Nereikia iš lipti iš autobuso, bilietų priž iū rė tojas į lipa tiesiai į autobusą ir į gudusia akimi iš plė š ia turistus iš minios. Na, mes esame, sunku mū sų neatpaž inti, bet kaip jie skaič iuoja kinų turistus? )
Sako, č ia yra bagaž o skyrius tiems, kurie nenori vež tis daiktų bet nori atimti iš vietinių neš ikų už darbį . Pats nemač iau, todė l kainos tik iš kitų ž odž ių - už lagaminą reikia mokė ti 30 juanių , o tai daug pigiau nei lagaminus neš tis su savimi, nes neš ikai vež a 50 juanių į vieną pusę .
Kai bilietas jau jū sų rankose, laikas pradė ti mė gautis estetiniu malonumu. Todė l už lango prasideda nuostabū s vaizdai. Kalnų kelias vingiuoja kaip serpantinas, š alia, kalnų upė verž iasi į tarpeklį , kartais galingai rieda per slenksč ius, putodama raudonais avinais ir baksnodama ant akmenų , o kartais tingiai iš siskleidž ia, paimdama į nelaisvę ž emumas. < br />
Š en bei ten pasirodo kriokliai, dabar š okinė jantys po mū sų ratais, o dabar, svarbiausia, krentantys į tolį , tarp ž alių kalnų . Autobusas skuba, neleisdamas jiems ne tik fotografuoti, bet net į sitaisyti atmintyje. Susijaudinę s iš lendu pro langą , purtydama galvą bandau filmuoti.
O Dieve! Aš esu danguje!
Ž inoma, buvo galima į sikurti ir pač iame Dazhai, visai netoli autobuso ir lygiu keliu, bet mes č ia atvykome pasimė gauti drakono stuburu. Todė l greitai susitvarkome, atsineš ame daiktus ir iš einame į terasą parū kyti, pamedituoti.
Š okau kaip ož ka, darau š imtus vienodų nuotraukų . Saulė lydis š vieč ia, trykš ta spalvomis, sveikina mus, į vilioja į savo pasakiš ką fantasmagoriją , patraukia mus.
- Nadia, mes Kinijoje! Mes Kinijoje! Yyyy!
