5. Путевые заметки: 04.05. 2013
Сегодня символичный день. У нас запланирован подъем на Klein Matterhorn. Поэтому вся группа предупреждена о раннем и точном подъеме. По плану мы должны в 7.00 покинуть свой номер, погрузить вещи в машину и в 7.30 (контрольное время) уехать. Вплоть до того, что решили "грузить" ребенка спящим.
Удивительно, но факт! Мы выехали в 7.10: сами себе удивились. Оказывается, мы можем быть организованными.
Проложив маршрут по навигатору, мы планировали прибыть в Tä sch примерно в 10.30, проехать 180 км.
Дорога предстояла серпантинистая. Поднимаясь все выше в горы, не успевали щелкать фотоаппараты. Вокруг уже почти повсеместно лежал снег. Изредка попадались водопады.
Самое интересное, что даже я - не особо сведущая в дорожной обстановке - отметила про себя, что мы едем по дороге в одиночестве. Но я решила, что высокогорные области Швейцарии малолюдны. Сколько там тех швейцарцев. Едем. Поворот. Еще поворот. Снова поворот. Снег. Вокруг только снег.
Когда перед "мордой" машины показался шлагбаум с красно-белым кругом, то мы не сразу поняли этот прикол. Но потом дошло: дальше дорога закрыта! ! ! Совсем закрыта!
В такой момент включается голова. Нам в помощь был мой "маленький белый друг" - iPad. Заботливо подаренный Большим Другом.
Просматриваем дальнейшую дорогу: а все вокруг - в нашем понимании - закрыто. Дорога на Андерматт is closed. Печально, но факт. То есть, мы понимали, что единственный открытый путь на Zermatt - это через перевал Simplon. Но для этого нам придется вернуться в Италию. Unpeal.....
Решили сделать суперовые фото и спускаться вниз.
Замерзшее озеро. Дамба. И вокруг - никого! Только нас четверо.
Пронизывающий ледяной ветер. Горы. Озеро подо льдом. И мы.
Такое вряд ли когда-то еще повторится......
Прозвучало предложение - давайте поинтересуемся у местных жителей: какие могут быть варианты? Нам так сильно хотелось попасть в Zermatt.
В ближайшей деревне остановились и пристали к двоим мужчинам. Как и раньше, на двойном англо-немецком языке объяснились с дядьками. Нам дали направление на Kandersteg, потом train (поезд) до Spiez). Поехали.
Имея при себе такое счастье, как планшет с 3G Интернетом, я начала мониторинг цены на поезд с Kandersteg до Spiez - цены огорчили. Взрослый билет до Zermatt - 117 франков. Пришла мысль, что в этот раз мы не попадаем на Klein Matterhorn.
Но..... подъезжая к Kandersteg, заметили дорожный знак "Переправа". А на карте впереди отсутствует водоем очередь. Стоим. Ждем.
Оу, нежданчик! Очередь начала движение.
Точка расчета. Тетя просит у нас 27 фр. За что? Недоумение.
Ведь мы уже заплатили за все дороги в Швейцарии. Платим и становимся в очередь. Кого ждем?
Дальше новый нежданчик: мы заезжаем на ж. д. платформу. Пока ничего не понимаем. Смотрим карту - впереди абсолютно ровная дорога впереди. Тронулась платформа. Заезжаем в тоннель. И 17 км едем в полной темноте. Правда, рядом с нами - на платформе горит фонарь. Романтично - это мягко сказано скорее, неожиданно. !
Дальше направление на Brig. А значит, Matterhorn состоится! Ура! !
12.00 - мы в Tä sch. Спешим. Хотим успеть на поезд до Zermatt - на 12.20. Билеты - по 16 франков (туда-обратно) и 8 франков - за Нику.
Успеваем. Едем. Всего минут 10. Тоннели. Подъемы. А вот и Церматт.
Примечательно, что здесь в ходу только электротакси и электроавтобусы. Красная линия. И зеленая.
Нам нужна зеленая. Она ведет к Matterhorn glasier paradise.
Наш автобус недавно ушел. Придется ждать.
Я начинаю приставать с распросами к дядьке на "красном" автобусе. Мой супер-немецкий на уровне школы (триста лет прошло!! ! ) помогает порять, что надо ехать с этим дядькой. Абсолютно free. Нам еще это непонятно, потому что на остановке написано - проезд стоит 3.80 франка. Едем. Симпатичная деревня. Едем примерно минут 10-12.
А вот и цель!! ! ! Danke schö n! И счастливы все! И дядька, любезно прокативший нас по Zermatt абсолютно бесплатно, и мы - увидевшие кассу, в которой можно купить билеты на подъемники. Билеты до последней станции стоят 96 франков за человека, ребенок - бесплатно.
Дальше - просьба! Слабонервным не читать!
Обычные кабинки-гондолы. Примерно на 6 пассажиров. Но мы едем вчетвером. Снова внизу снег. Шале. Снуют лыжники. А вот и Furi - для нас это первая станция. Высота - 1867 метров. Типа, маловато будет. Ну чуть повыше, чем Skalnato Pleso (1751 метр). Переходим сразу же на следующий подъемник. И тут мы малёхо провтыкали подъемник на Schwarzsee - и поднялись сразу на Trockensteg (2939 метров).
Вокруг только снежна стихия. Снег везде. Снег и солнце.
А я начинаю прислушиваться к себе. И тому есть причина.
Накануне я интересовалась у доктора - можно ли мне подниматься на такую высоту. Доктор одобрил. Но вот Всезнайка-Интернет предупреждал: людям, имеющим проблемы с сердцем, стоит воздержаться от подъема. А так хочется чувствовать себя полноценным человеком.....
Итак, как будь-то, все ОК. Успокоилась. И идем дальше.
Самый крутой и самый страшный подъем. Разница в высотах - почти километр (944 метра). Еще в подъемнике начинаю ощущать горную болезнь. Хотя вокруг меня полно лыжников. И по ним не видно, что им дискомфортно.
Прибыли: Klein Matterhorn. Мы прибыли! Мы здесь! ! На высоте -3883 метра.... Над уровнем моря. Мне потом напишут в Facebook - какого фига тебя туда понесло? У меня нет ответа на этот вопрос. Это нужно почувствовать.
Тоннель в горе, переходим площадке, откуда лыжники спускаются в Италию. Спрашивают у нас: как там в Zermatt? - Отлично!
Вот тут все началось серьезно. Меня накрыло: Мне сейчас реально плохо, но я даже боюсь говорить этом. Мне не лезет в горло заранее припасенный B52. Я хочу вниз и больше ничего. Я не рассчитала свои силы. А вагончика нет. Он только что отправился. О, Боже! Остановите землю - я сойду! !
Внизу постепенно увеличивается в размерах красная точка кабины фуникулера. Быстрее бы... Наконец-то, мы отправились. Спустя какое-то время меня начинает отпускать. И на Trockensteg я уже вернулась к своему обычному состоянию.
Здесь прекрасная смотровая площадка. И красавец Mattehü rn высотой 4478 м прямо перед нами. За вершину горы зацепилось облако, которое черепашьим шагом передвигалось вместе с нашей надеждой - увидеть вблизи Matterhorn и сделать памятные фото.
Куча медитирующих людей разных национальностей возлежали на креслах, принимая загар. Пристроились к ним и мы. Достали свой B52. У нас 4 рюмки на двоих. И шоколад Toblerone. Символично: Тоблерон на Тоблероне.
Невероятная красота вокруг! Горы, снег и тишина.... Над вершиной Тоблерона висит облако. Пика не видно, но это никому не мешает. Мне приходит в голову мысль, что я обязательно вернусь сюда снова.
Пора... У нас впереди еще 200 с лишним километров пути до озера. Como.
С учетом сложившихся обстоятельств планы меняются. И озера нам сегодня практически не увидеть.
Обратный путь всегда короче. Тем же маршрутом - в Tä sch, и в направлении Бриг. У нас по пути перевал Simplon. Есть два варианта пути: через перевал или под ним - в ж. д. тоннеле. В навигаторе убираем флажок "переправы" и дорога снова ведет нас в горы.
И вот опять подъемы, виадуки - за окнами суровые заснеженные вершины Альпийских гор. Ну вот и перевал - 2005 метров. Остановка: фото, горы, снег, замерзшее озеро и каменный орел на перевале.
Википедия сообщает, что транспортное сообщение через перевал открыто круглогодично. Едем дальше. Меняются картинки: все меньше снега и все больше зелени. Это уже другая сторона Альп - итальянская. Здесь преобладают высоко падающие водопады и обилие зеление на склонах, а также высокие черные ущелья. Иногда между вершин выглядывает итальянское солнышко. По автобану пролетаем мимо Стрезы, Милана и уже к 21.00 приближаемся к городу Como.
Кстати, очень приличный городок. Но смотреть его нам в этот раз - некогда.
Шлем смс. И нас встречает очаровательная Еva с Amore Calipso. На третьем этаже наш апартмент с двухэтажной двуспальной кроватью, а также весьма оригинально оформленные ванная комната и кухня.
Хозяйка удалилась на прогулку, тактично оставив нас приводить себя в порядок после активного путешествия. Ужинаем и спать.
А завтра - Генуя, которая в январе осталась недостаточно изученной, и дальше - море. Теплое Лигурийское море.
С Швейцарией попрощались до следующего раза.
Швейцария, я тебя люблю!
Чик, в блокнотик – к любимой Норвегии и очаровательной Вене.
Огромное спасибо всем, кто меня читает.
5. Kelionė s už raš ai: 04.05. 2013 m
Š iandien simbolinė diena. Planuojame kopti į Klein Matterhorn. Todė l visa grupė į spė jama apie ankstyvą ir tikslų kilimą . Pagal planą turime palikti savo kambarį.7. 00, susikrauti daiktus į maš iną ir iš vykti 7.30 (kontrolinis laikas). Iki to momento, kai jie nusprendė „iš vež ti“ vaiką miegantį.
Stebina, bet tiesa! Iš vykome 7.10: nustebome patys. Pasirodo, galime bū ti organizuoti.
Nubraiž ę marš rutą navigatoriuje, į Tä sch planavome atvykti apie 10.30 val. , nuvaž iuoti 180 km.
Kelias buvo serpantinu. Kylant vis aukš č iau į kalnus, jie nespė jo spustelė ti kamerų . Beveik visur aplinkui buvo sniego. Retkarč iais nukrisdavo kriokliai.
Į domiausia, kad net aš – nelabai iš manantis eismo situaciją – paž ymė jau sau, kad keliu važ iuojame vieni. Bet nusprendž iau, kad Š veicarijos aukš tumos yra retai apgyvendintos. Kiek ten tų š veicarų . Eime. Pasukite. Dar vienas posū kis. Pasukite dar kartą . Sniegas.
Aplinkui tik sniegas.
Kai prieš automobilio „snukį “ atsirado barjeras su raudonu ir baltu apskritimu, ne iš karto supratome š į pokš tą . Bet tada iš auš o: kelias toliau už darytas! ! ! Visiš kai už daryta!
Š iuo metu galva į sijungia. Mums padė jo mano „maž asis baltas draugas“ – iPad. Kruopš č iai pristatė Puikus draugas.
Ž iū rime pro tolimesnį kelią : ir viskas aplinkui – mū sų supratimu – už daryta. Kelias į Andermatą už darytas. Liū dna, bet tiesa. Tai yra, supratome, kad vienintelis atviras kelias į Zermattą buvo per Simplono perė ją . Tač iau tam turė sime grį ž ti į Italiją . Atš aukti.....
Nusprendė me pasidaryti super nuotraukų ir nusileisti.
Už š alę s ež eras. Už tvanka. O aplinkui – niekas! Mes esame tik keturi.
Skvarbus š altas vė jas. Kalnai. Ež eras po ledu. Ir mes.
Vargu ar tai kada nors pasikartos....
Buvo pasiū lymas – paklauskime vietinių : kokie variantai? Labai norė jome patekti į Zermattą.
Artimiausiame kaime jie sustojo ir prilipo prie dviejų vyrų . Kaip ir anksč iau, dviguba anglų -vokieč ių kalba jie aiš kinosi su dė dė mis. Mums buvo nurodyta kryptis į Kanderstegą , tada traukiniu (traukiniu) į Spiezą ). Eik.
Turė damas su savimi tokią laimę kaip planš etė su 3G internetu, pradė jau stebė ti traukinio iš Kandersteg į Spiez kainą - kainos mane nuliū dino. Suaugusių jų bilietas į Cermatus – 117 frankų . Kilo mintis, kad š į kartą į Klein Matterhorn neį lipsime.
Bet .....artė jant Kanderstegui, pastebė jome kelio ž enklą "Perė ja". O priekyje esanč iame ž emė lapyje vandens eilė s nė ra. Mes stovime. Mes laukiam.
O, nepaž į stamasis! Eilė pradė jo judė ti.
Skaič iavimo taš kas. Mano teta mū sų praš o 27 frankų . Kam? Sumiš imas.
Juk už visus Š veicarijos kelius jau sumokė jome. Sumokame ir stojame į eilę . Lauki kas nors?
Toliau – nauja staigmena: sustojame gelež inkelio stotyje. e. platforma. Mes dar nieko nesuprantame. Ž iū rime į ž emė lapį – priekyje absoliuč iai lygus kelias. Platforma persikė lė . Einame į tunelį . Ir važ iuojame 17 km visiš koje tamsoje.
Tiesa, š alia mū sų – ant pakylos dega ž ibintas. Romantiš ka – š velniai tariant, netikė ta. !
Tolimesnė kryptis į brg. Taigi Materhornas į vyks! Sveika! !
12.00 - esame Tä sch. Paskubė kime. Norime suspė ti į traukinį į Cermatus – 12.20 val. Bilietai – 16 frankų (į abi puses) ir 8 frankai – į Niką.
Turime laiko. Eime. Tik 10 minuč ių Tuneliai. UPS. Š tai Zermatas.
Pastebė tina, kad č ia važ inė ja tik elektriniai taksi ir elektriniai autobusai. Raudona linija. Ir ž alia.
Mums reikia ž alios spalvos. Jis veda į Materhorno stiklų rojų.
Mū sų autobusas ką tik iš važ iavo. Teks palaukti.
Pradedu nervintis klausimais dė dei „raudonajame“ autobuse. Mano supervokieč ių kalba mokykloje (praė jo trys š imtai metų! ! ) padeda man suprasti, kad turė č iau eiti su š iuo vaikinu. Visiš kai nemokamai. Mes iki š iol to nesuprantame, nes stotelė je paraš yta – bilieto kaina 3.80 franko. Eime. Graž us kaimas. Važ iuojam apie 10-12 min.
Ir č ia yra tikslas! ! ! Danke schö n! Ir visi laimingi!
Ir dė dė , kuris maloniai pavė ž ė mums Zermatt visiš kai nemokamai, ir pamatė me bilietų kasą , kur galima nusipirkti bilietus į keltuvus. Bilietai į paskutinę stotį ž mogui kainuoja 96 frankus, vaikas nemokamai.
Kitą Praš au! Neskaitykite silpnaš irdiams!
Į prastos gondolos. Maž daug 6 keleiviai. Bet mes važ iuojame ketvirtadienį . Apač ioje vė l sniegas. Namelis. Slidininkai š liauž ia. O š tai Furis – tai mums pirmoji stotis. Aukš tis – 1867 metrai. Kaip, nepakanka. Na, š iek tiek aukš č iau nei Skalnato Pleso (1751 metras). Einame tiesiai į kitą keltuvą . Ir tada mes š iek tiek pakė lė me slidininkų keltuvą Schwarzsee - ir iš kart pakilome į Trockensteg (2939 metrai).
Aplinkui tik sniegas. Sniegas yra visur. Sniegas ir saulė.
Ir aš pradedu klausytis savę s. Ir tam yra priež astis.
Dieną prieš pasidomė jau daktare – ar man į manoma už kopti į tokį aukš tį . Gydytojas patvirtino. Tač iau „Know-It-All“ internetas perspė jo: š irdies problemų turintys ž monė s turė tų susilaikyti nuo kė limo.
Ir aš noriu jaustis visiš ku ž mogumi.....
Taigi, š iaip viskas gerai. Nusiramino. Ir judame toliau.
Stač iausias ir baisiausias kopimas. Aukš č io skirtumas – beveik kilometras (944 metrai). Net keltuve pradedu jausti kalnų ligą . Nors aplink mane daug slidininkų . Ir jie neparodo, kad jiems nepatogu.
Atvyko: Kleinas Matterhornas. Atvykome! Mes esame č ia! ! -3883 metrų aukš tyje ....Virš jū ros lygio. Tada man paraš ys į feisbuką – po velnių , ką ten iš gavai? Neturiu atsakymo į š į klausimą . Tai reikia jausti.
Tunelis kalne, kertame platformą , nuo kurios slidininkai leidž iasi į Italiją . Jie mū sų klausia: kaip yra Zermate? - Puiku!
Č ia viskas nuoš irdž iai ir prasidė jo. Mane iš tiko: dabar jauč iuosi labai blogai, bet net bijau tai pasakyti. Iš anksto saugomas B52 man į gerklę nelipa. Aš noriu ž emyn ir nieko daugiau. Aš neapskaič iavau savo jė gų . Ir vagono nė ra. Jis ką tik iš ė jo. O Dieve! Sustabdyk ž emę – aš iš lipsiu! !
Ž emiau raudonas funikulieriaus kabinos taš kas palaipsniui didė ja. Bū tų greič iau...Pagaliau pajudė jome. Po kurio laiko pradedu leistis. Ir Trokensteg aš jau grį ž au į į prastą bū seną.
Č ia yra nuostabi apž valgos aikš telė . O 4478 m aukš č io graž uolis Mattehü rn yra tiesiai prieš mus. Kalno virš ū nė je už kliuvo debesis, kuris sraigė s ž ingsniu judė jo kartu su mū sų viltimi – pamatyti Materhorną arti ir padaryti į simintinų nuotraukų.
Krū va medituojanč ių į vairių tautybių ž monių gulė jo ant kė dž ių , deginosi. Prie jų prisijungė me ir mes. Gavome savo B52. Turime 4 stiklines dviems. Ir Toblerone š okoladas. Simboliš kai: Toblerone ant Toblerone.
Neį tikė tinas grož is aplinkui! Kalnai, sniegas ir tyla...Virš Toblerono virš ū nė s kabo debesis. Piko nesimato, bet tai niekam netrukdo. Į galvą š auna mintis, kad bū tinai dar sugrį š iu č ia.
Pats laikas...Iki ež ero dar liko daugiau nei 200 kilometrų . Como.
00 artė jame prie Komo miesto.
Beje, labai padorus miestelis. Tač iau š į kartą neturime laiko ž iū rė ti.
SMS š almas. O mus pasitinka ž avioji Eva su Amore Calipso. Treč iame aukš te yra mū sų butas su dviaukš te dvigule lova, taip pat labai originaliu vonios kambariu ir virtuve.
Š eimininkė iš ė jo pasivaikš č ioti, taktiš kai palikusi mus susitvarkyti po aktyvios kelionė s. Vakarieniaujame ir miegame.
O rytoj – Genuja, kuri sausį liko nepakankamai iš tirta, o paskui – jū ra. Š ilta Ligū rijos jū ra.
Atsisveikinome su Š veicarija iki kito karto.
Š veicarija, aš tave myliu!
Č ik, są siuvinyje - į mylimą Norvegiją ir ž avią ją Vieną.
Labai ač iū visiems, kurie mane skaito.
