VIENOS ESKIAI. PIRMOJI IR PASKUTINĖ MŪSŲ KELIONĖ TRAUKINIU Į VIENĄ.
Turbū t vienintelė patikima ir iš sami informacija apie kelionę į Vieną traukiniu.
Pradė kime nedelsdami. Tai kam treniruotis? Pirma, lė ktuvas beveik 2 kartus brangesnis, jei ne akcija ar gana iš anksto. Antra, daugelis ž monių tiesiog bijo skristi. Pagrindinis kelionių lė ktuvu privalumas – trumpiausias kelionė s laikas.
Kitas variantas – keliauti automobiliu. Tokiu atveju geriausia krauti automobilį ant platformos, važ iuoti į Lvovą , o iš ten – automobiliu į už sienį . Pagrindiniai tokios kelionė s trū kumai – automobilio gedimo rizika ir vairuotojo nuovargis. Argumentai "už " - galite laisvai pasirinkti lankytinas vietas, stebė ti visas lankytinas vietas ir spontaniš kai keisti tikslus.
Traukinys turi savų privalumų – visą laiką ilsitė s, stebite peizaž us. Kelionė s laikas yra toks pat kaip ir automobiliu.
Kadangi š is straipsnis yra apie kelionę traukiniu, mes apie tai kalbė sime iš samiau. Pirma, jums reikia biometrinių pasų arba pasų su vizomis. Bilietai į traukinį Kijevas-Viena perkami likus 28 dienoms iki kelionė s. Taip, ne per 30 dienų kaip į prasta, o per 28. Tą dieną , kai iš pardavimai prasideda nuo 8:00 reikia bū ti prie kasų . Bilietus patogiausia pirkti aptarnavimo centre. Š iek tiek permokė site, bet beveik be eilė s. Prieš pirkdami bilietus, už sisakykite vieš butį ir nusprę skite dė l iš vykimo-atvykimo ir traukinio Kijevas-Viena prisijungimo datos, jei vis tiek turite patekti į Kijevą . Iš Kijevo į Vieną važ iuoja vienas kupė automobilis. Kiekviename skyriuje yra 3 sė dynė s. Keisč iausias dalykas yra numeracija. Pavyzdž iui, 11.13, 15 sė dynė s yra pirmasis skyrius. Malonu, kad yra vaikiš kų bilietų . Siekdami garantuoti bilietų pirkimą atgal, pirkimo procedū rą kartojame tą dieną , kai jū sų iš vykimo dieną prasideda prekyba. Dienų , kada reikia pirkti bilietus ten ir atgal, geriausia pasiteirauti pas kasininkus.
Iš Dniepro nusipirkome visą kupė , nors keliavome trise. Natū ralu, kad pirmasis klausimas, kurį už davė dirigentas, buvo „O tu turi vieną laisvą dubenį , ar gali ž mogus atsigulti? Gavę s teigiamą "Ne! " daugiau praš ymų nepateikta. Než inau, apie kokius patobulinimus nuolat š neka UZ bosai, tai jokiu bū du nelieč ia paprastų keleivių : skyriuje nė ra valymo plovimo dulkių siurbliais ir garų generatoriais pė dsakų , tualetas kaip į prasta, nors buvo. . Linas kaž kada buvo baltas, greič iausiai per Didį jį sprogimą , dabar papilkė ję s, ant pagalvė s už valkalo yra riebių dė mių ir, sprendž iant iš iš vaizdos, jau penkis kartus nuraš ytas. Tač iau tuo pač iu UZ rū pinasi keleivių laisvalaikiu ir sugalvojo jiems pramoginę programą . Mū sų atveju tai buvo už uolaida ant lango. Su pilnai už segtu laikikliu. Su kiekvienu bandymu pajudinti už uolaidas pagaliukas, ant kurio jos kabė jo, iš krito iš laikiklių ir kiekvieną kartą tekdavo kiš ti atgal. Ač iū UZ! Š ios veiklos metu laikas praskriejo nepastebimai.
Ir š tai Kijevas! Kapitalas! Kad neprarastumė te veido ir nenuobodu turisto gyvenimas, stotyje pirmiausia pasitinka į ė jimo durys, tvirtos, medinė s, turbū t po 200 kilogramų , jei ne daugiau. O tu, turė damas porą maiš elių , turė tum juos atstumti peč iais ir spė ti maiš us tempti tol, kol durelė s sugnybs. Oi gerai padaryta! Jū s į veikė te pirmą jį lygį ! Dabar jū sų laukia atrakcionas „Eskalatorius“. Kokia jo prasmė ? Taip, nieko. Iš viso. Tai tiesiog neveikia! Visi š ie pasivaž inė jimai tarsi sako turistui: „Ei, bū k atsargus, č ia ne tau Europa! O kaip dė l oro kondicionieriaus pagrindinė je š alies stotyje? Kaip ir su eskalatoriais – jokiu bū du. Laukdami traukinio nusprendė me iš gerti kavos. Tikė kite ar ne, š alia nė ra nei vienos kavinė s, kurioje galė tumė te prisė sti. Atsipraš au, „Mac“ ir „FSC“ kavos nelaikau kava. O prekybos centre prieš ais vieš butį IBIS ruoš ė gė rimą iš supuvusios kavos! Teko grį ž ti. . . Kijevas, 5 taš kai!
Kitas etapas – į lipimas į traukinį Kijevas-Vena. Iš tikrų jų tai ne traukinys, važ iuojantis į Vieną , o tik vienas automobilis, kuris priglunda prie traukinio Kijevas-Ivanas-Frankovskas. Automobilį lengva atpaž inti, Haris Poteris keliavo į Hogvartsą ant praeivio. Automobiliui 50 metų , vardinė s lentelė s su duomenimis neradau, bet ant jos yra ž enklai, kad lizdai skirti ne telefonams krauti, o elektriniam skustuvui. Sė dimų jų vietų numeracija apskritai neį prasta, pavyzdž iui, 1 skyrius yra 11.13 ir 15 vietos. Ir taip toliau. Iš viso automobilyje yra 30 vietų .
Atskirai pagarba ir pagarba UZ. Š is automobilis reprezentuoja mū sų š alį , nereikia reklamos ir panaš iai, bet kuris europietis pamatę s š į automobilį iš kart supras, kad mums bū tinai reikia paskolų , bent jau padoraus automobilio į sigijimui.
Kupė komplektacija tokia: Vienoje pusė je yra trys lentynos, bet į ė jus atrodo, kad jų yra dvi. Nes vidurinė lentyna sulankstyta yra apatinė s lentynos nugarė lė . Jei lentynos į jungiamos į miego rež imą tarp jų apie 50 cm, patogu gulė ti net su mano ū giu. Lentynos platesnė s nei į prasta kupė ir patogesnė s. Lentynose yra turė klai. Skyriuje taip pat yra atskiras praustuvas, kuris už daromas stalu. Yra pakabos, š oninė sė dynė , spintelė virš stalo su kiš tukiniu lizdu ir lempa. Linas kaip ir pas mus traukiniuose, bet net galima sakyti, kad baltas. Kondicionierius veikia, yra lemputė s, rodanč ios ar tualetai laisvi. Antrame skyriuje ant lango paraš yta "Avarinis iš ė jimas" ir vienintelis jame lango nė ra, vietos 21.23, 25. Turint visa tai, nė ra iki galo aiš ku, kaip 3 skirtingi ž monė s susitvarkys skyriuje.
Traukinyje buvo net restoranas, 6 vagone buvo 3 skyrius. Bū tent. Galite atvykti ir pasiimti patys, arba netgi galite paskambinti ir už sisakyti telefonu su pristatymu į automobilį .
Daugelis ž monių skundž iasi kelių kokybe Ukrainoje. Nuleisk, pamirš k! Keliai iš asfalto ar be jo yra smulkmenos, pas mus bė giai nelygū s! Taip, gelež inkelis, kuris, atrodo, susideda iš netgi gelež inių lazdų , yra nelygus! Kur asfaltas. Ji iš meta jį ant lentynos taip, kad ruoš iasi iš jos iš mesti. Ir noriu iš karto perspė ti, kol maš ina važ iuoja, dejuoja ir barš ka kaip serganč ių dinozaurų banda. Į domumo dė lei pasimatavau garsumą , minimumas apie 70 dB, pikas rodė.94 dB.
Kol nepamirš au, minutė reklamos. Jei keliaujate su maž u vaiku, kuris naudojasi puoduku, į sigykite lenkiš ką sulankstomą kartoninį puodą „Tron“. Nepamainomas daiktas, nors ir vienkartinis, jį naudojome nuolat, tik keitė me pakuotes (ė mė m į prastus pigiausius "marš kinė lius"). Ir ne tik traukinyje. Pagarba ir pagarba jų kū rė jams.
Važ iavome, važ iavome ir patekome į Lvovą . Kadangi stovė jome daugiau nei valandą , nusprendė me iš eiti į miestą ir pavalgyti. Kai atvykome į stotį , supratau, kad Kijevas vis dar yra Europos miestas. Ž inoma, lyginant su Lvovu. Visos vakarų Ukrainos sostinė Lvovas pasitinka turistus su purvina traukinių stotimi, sugriuvusia aikš te ir tokiu pat privaž iavimu. Savaime suprantama, normalios kavos ten irgi nebuvo? „Pizza Celentano“ darbuotojas picos priedus tepė tik rankomis, be pirš tinių . Teko perdaryti, bet vis dė lto pica baisi ir visai nepanaš i į picą .
Kas nutiko pakeliui:
- Chope ratai buvo pakeisti į siauresnius europinė s vė ž ė s vė ž ei
- automobilyje nustojo veikti generatorius ir dė l to neveikė kondicionieriai ir rozetė s (nors gana greitai sutvarkė )
- abu tualetai už sikimš ę (jie yra bio, o ne gravitacija), vienas iš kvailų keleivių iš metė kaž ką , ko nevalia iš mesti (jie nebuvo sutvarkyti)
Kitas ž ingsnis, dė l kurio daugelis bijo arba nerimauja, yra sienos kirtimas. Papasakosiu kaip buvo praktiš kai. Baigus keisti ratus į automobilį į ė jo pasienieč iai ir muitininkai. Pasienieč iai vyras ir moteris bei moteris muitininkė . Moteris pasienietė atsiė mė pasus, papraš ė parodyti vaiko paž ymė jimo originalą (su ž mona turime skirtingas pavardes), viską apž iū rė jo, o muitininkė už davė klausimus: „Kur tu eini? “ Patrauk lentyną aukš tyn. ! " Viskas. Pakeitus ratus mus paė mė elektrinis lokomotyvas ir iš važ iavome. Manė me, kad einame. Bet paaiš kė jo, kad mus nutempė ten, kur gyvena pasienieč iai. Kai sustojome, į ė jo pasienietė ir visiems iš dalijo pasus. Iš tikrų jų tai yra visas sienos perė jimas.
Po poros valandų į automobilį į ė jo Vengrijos pasienieč iai, o gal ir muitinė s pareigū nai. Jie papraš ė pasų , patikrino visus lapus ir paskutiniame paž ymė jo sienos kirtimo datą .
Paskui važ iavom ir važ iavom, paskui pagalvojom, kad jau važ iuojam per Austriją . Bet kai automobilyje staiga pasirodė austrų pasienieč iai, supratome, kad ką tik į važ iavome į Austriją . Pasienieč iai paž iū rė jo į pasus, ar yra vengrų už dė tas antspaudas ir viskas. Tada tiesiog mė gavomė s kraš tovaizdž iu. Skirtumas tarp š alių iš vaizdos pastebimas net iš traukinio lango. Ukraina, pusiau kapitalistinė Vengrija ir Austrija. Netvarka, tada tvarka, bet su netvarkos elementais, o tada tik tvarka - lygū s keliai su aiš kiu ž enklinimu, vė jo malū nai, š iukš lių trū kumas ir są vartynai. . Ir nieko tokio, lygaus kelio ir ž enklinimo darymas nė ra nanotechnologija, tai yra tvarkos ir taisyklių bei technologijų laikymosi reikalas.
O dabar, hurra! Vienos gelež inkelio stotis! Per sekundę Kijevas paliko Europos valstybė s sostinė s garbė s vietą , Lvovas ją iš viso iš metė , nes vaikinai, Vienos gelež inkelio stotis yra fantastiš ka! Tikrai nė ra ko priekaiš tauti: erdvu, graž u, š iuolaikiš ka, š varu, suprantama. Ypatingas rodiklis – patogumas ir pož iū ris į neį galiuosius. Jie nesijauč ia naš ta, ne tie, kurie turė tų , jie yra visiš kai natū ralū s, jiems sudarytos absoliuč iai visos są lygos. Visur ir taš kas.
Visų pirma nuė jome į informacijos centrą ir nusipirkome miesto kelionių kortelę CITY CARD trims dienoms, mano nuomone, už.27€. Tai suteikia teisę važ iuoti metro, tramvajais ir autobusais tris dienas nuo patvirtinimo momento. Tač iau net ir tai nė ra didž iausias jų nuopelnas. Jas pristač ius gausite daug nuolaidų visiš kai skirtingose vietose: muziejuose, restoranuose, parduotuvė se ir kt. (už sisakyti su są raš u, info centre pasiimti Vienos ž emė lapį rusų kalba). Tiems, kurie nesupranta - trims dienoms visiš kai į manoma atgauti š ios kortelė s kainą su nuolaidomis.
Kur ir kaip kompostuoti kortelę ? Nusileidę į metro, pakeliui pamatysite stelaž us su mė lynomis dė ž ė mis, batų dė ž ė s dydž io, į kiš kite kortelę į lizdą su ta puse, kurioje yra apie centimetro ploč io š viesi juostelė . Kortelė pateks į lizdą porai centimetrų , prietaisas spragtels, viskas, gaukite, viskas. Su kortele nieko daugiau daryti nereikia, tiesiog turė kite ją su savimi keliaudami ir stebė kite galiojimo datą .
Po informacijos centro antrasis apsilankymas buvo Mac. Iš karto pasakysiu, kad nesu „Mac“ rė mė jas ir maisto gerbė jas, bet jis tikrai labai padė jo. Paprastai visi „Mac“ kompiuteriai derinami su „Mac Cafe“, o tai labai patogu. Antra, jų yra daug. Treč ia, kiekvienas „Mac“ turi interaktyvius ekranus, kuriuose galite patys pateikti už sakymą . Veikia labai paprastai: iš sirenki kalbą , kur valgysi, vietoje ar pas tave, tada iš krenta kaž koks praš ymas, galbū t dė l aukos, spaudž iate "ne" ir patenkate į pasirinkimo meniu. Dė l to pasirodo kvitas su už sakymo numeriu, palaukite, kol jū sų numeris pasirodys rezultatų suvestinė je, eikite į kasą ir sumokė kite. Ir smagu ir patogu. Vė liau papasakosiu apie mū sų „Mac“ ir jų „Mac“ ypatybes ir skirtumus.
Už kandę nusileidome į metro. Metro yra aiš kus ir š varus. Yra viena ypatybė , prie kurios nesame į pratę – automobiliuose durys neatsidaro pač ios. Automobilių durys bū na dviejų tipų – su rankena ir su mygtuku. Kai automobilis sustoja, tas, kuris pirmas stovi prie durų , nesvarbu, ar ant platformos, ar automobilyje, turi arba atidaryti duris rankena, arba paspausti durų atidarymo mygtuką , kai už sidega. Beveik visą laiką naudojomė s metro. Pora kartų tramvajumi, bet tai taip sakant vietoje.
Į vieš butį , esantį visai š alia Schonnbrun parko, iš stoties atvykome per 20 minuč ių su vienu pakeitimu. Nuo metro iš važ iavimo iki vieš buč io 100 metrų . Vieš butis tiesiog nuostabus, 4 ž vaigž dutė s, lubose freskos, marmuras, erdvumas. Mū sų kambarį sudarė koridorius, tualetas, vonios kambarys, balkonas ir 27 m2 kambarys. Kambaryje yra dvi didelė s lovos, raš omasis stalas, televizorius, mini baras, fotelis ir didelė dvigulė miegamoji sofa. Pro langą atsiveria graž us vaizdas į kiemą su sodu. Esant mū sų pasirinkimui, pusryč iai nebuvo į skaič iuoti į kainą , todė l už vieną turė jome mokė ti 20 €. Pusryč iai gerai.
Kaip į prasta, prieš kelionę susikū rė me Napoleono planą per 4 dienas aplankyti beveik visą Vieną . Tač iau realybė padarė savo. Tvarko 30 proc. , o daž nai iš jų beveik bė ga. Iš karto dvi rekomendacijos, kurios leis geriau suplanuoti apsilankymą kai kuriose vietose:
- pasirinkite juos blokais pagal vietą . Pavyzdž iui, Hofburge yra keletas muziejų , kurie yra kompaktiš kai iš dė styti, kiti lankytini objektai taip pat nė ra vieni;
Perž iū rė kite jų darbo grafikus. Pirma, jie nedirba visą parą , o kai kurie turi laisvų dienų , pavyzdž iui, antradienį ;
- jei planuojate aplankyti Schonbrunn rū mus, pirkite bilietus iš anksto, ryte vakarui. Norė jome jį aplankyti paskutinę vieš nagė s dieną , bet atvykus 13:00 paaiš kė jo, kad artimiausias laikas, kada galima į važ iuoti, yra 16:00! ! ! Teko keisti planus.
Nuė jome į zoologijos sodą , kuris taip pat yra Š onbrune. Dviems buvo priskaič iuota 6€ dė l MIESTO KORTELĖ S. zoologijos sodo gaisras! Gyvū nai yra geresnė se są lygose nei pusė mū sų š alies gyventojų : š varu, beveik jokio kvapo, didž iuliai aptvarai. Drambliai, raganosiai, ž irafos, į vairios antilopė s ir stirnos, pingvinai, lokiai, tigrai ir kt. Ir visiš kai kvailos pandos, jos elgiasi kaip paauglė s – didž iosios, ž odž iais perteikti nepavyksta, jas reikia pamatyti. Neseniai perskaič iau ž iniose, kad vienas iš jų tapo menininku.
Beveik visas lankytinas vietas galima pasiekti metro, kai kurios iš jų trumpai nuvaž iuosite tramvajumi / autobusu arba pė sč iomis. Iš sami informacija yra kortelė se, kurias paimsite bilietų pirkimo punktuose. Ž inoma, geriausia kelionei pasiruoš ti iš anksto ir narš yti internete.
Didž iausia atrakcionų koncentracija iš tų , kur buvome, buvo Karlplatz metro stotis. Vienas iš metro iš ė jimų eina beveik iki Š v. Stefanas. (Beje, apie 50 metrų nuo iš ė jimo yra prekystalis su nuostabiomis Vienos deš relė mis, tikrai rekomenduoju)
Bū tinai pasivaž inė kite karieta, jų stovė jimo vietą labai lengva rasti – pagal kvapą . Taip, jie nusiplauna ir nieko nepalieka, bet yra kvapas. Kelionė s pojū č iai puikū s, kaž kaip labai natū ralu ir patogu keliauti po Vieną karieta. Beje, tarp vairuotojų yra ir kalbanč ių rusiš kai. Trumpa kelionė trunka 20 min ir kainuoja 55 €, ilgoji - 40 min ir 80 €. Bet patikė k manimi, tai verta.
Bū tinai aplankykite Imperatoriš kosios karū nos brangenybių muziejų . Nesuprantu, kaip tais laikais buvo sukurti tokie dalykai ir iš ko, kad po tiek metų jie neprarado savo grož io. Prabangū s siuvinė ti drabuž iai, aukso dirbiniai, nuostabiai dailus darbas.
Perkant bilietus į į vairius muziejus ir panaš iai, nepamirš kite parodyti MIESTO KORTELĖ S. Pristatydami juos Schonbrunn Zoo vietoje 20 € mokė site tik 17€. Neradome vietų , kurios mums nepatiktų . Viena – praš matnus miestas, ne veltui jau 8 metus iš eilė s pripaž į stama geriausia vieta gyventi pasaulyje. Pusę miesto už ima parkai ir natū ralū s miš kai. Temperatū ra tomis dienomis, kai buvo iki 37, bet buvo lengviau pakeliama nei pas mus, vakare greitai nukrisdavo, o naktį tiesiog nuostabi. O pavė syje jautė si kaip 10 laipsnių ž emiau nei saulė je.
Esant poreikiui pirkome produkciją iš SPAR. Jų gana daug ir visada yra, dirba iki 19:30, kai kurie iki 20:00. Kodė l taip, neaiš ku. Mū sų rajone vienas dirbo iki 19:30, o antrasis, skersai kelio iki 20:00. Kainomis, kad bū tų aiš ku, jei vanduo 0.5 kavinė je kainuoja 2.20-2.50 €, tai prekybos centre 1.5 l - 0.70-1.5 €, paruoš ti sumuš tiniai 2 vnt 2 €, alus nuo 0.7 iki 1.5 už butelį . Jei Mac’e kava kainuoja nuo 2.6€, tai SPAR turi puikų paruoš tą š altą kapuč ino už.0, 99€. Tai yra, už.10-20€ galima suorganizuoti puikią vakarienę . Jie taip pat turi broš iū ras su nuplė š iamais kuponais su nuolaidomis prekė ms ir net tam tikrose vietose.
Kavinė "Rezidencija" Schonbrunn. Visose reklaminė se broš iū rose nurodoma kaip vieta su geriausiu š trudeliu. Leiskite man papasakoti apie mū sų apsilankymą š ioje vietoje. Nepriimkite to kaip kritikos ar panaš iai, aš tiesiog papasakosiu, kaip buvo. Jei iš ė jote iš rū mų į kiemą , deš inė je deš inė je pusė je deš iniojo pastato centre yra į ė jimas į kavinę . Be neoninių iš kabų ir kitų atributų . Kaip manote, kokių lū kesč ių turė jome prieš apsilankydami skaniausių š trudelių vietoje? Teisingai, nuostabus kepimo skonis. Prieš į einant į kavinę pirmiausia pasitinka tualetas ir jo kvapai. Patekę į vidų taip pat nepajutome kepinio aromato. Než inau, gal kitos dienos ar laikai kitokie, bet pas mus taip buvo. Atsisė do prie stalo ir už sisakė . Ž inoma, už sisakė me š trudelį , sriubą ir dar vieną patiekalą , kurio pavadinimo istorija neiš laikė . Pagal sudė tį ir iš vaizdą gavosi lygiai tokia pati tyrelė su kotletais. Mes tai pavadinome „Moč iutė s receptais“. Viena bė da, o š is patiekalas ir š trudelis pas mus atkeliavo š alti. Ne š ilta, o š alta. Buvo gė da. Dė l to lū kesč iai nepasiteisino. Negalima sakyti, kad jis buvo blogas, bet 36 € tikrai galė jo bū ti panaudoti geriau.
Gamtos istorijos muziejus. Deš imtys tū kstanč ių eksponatų , gyvū nų iš kamš os, mano nuomone, iš visų ž emė je gyvenanč ių gyvū nų ir tik 10 lokių , didž iausia pasaulyje meteoritų kolekcija, visų rū š ių dinozaurų skeletai ir vienas beveik gyvas, interaktyvus kambarys
Vienas stipriausių į spū dž ių – betono maiš yklė s. Taip, tai nė ra raš ybos klaida, paprastos betono maiš yklė s, kuriomis betonas vež amas į statybas. Atrodo, kad jie nevež a betono, o ką tik nulipo nuo surinkimo linijos. Pamatė me porą gabalų ir jie idealiai š varū s, be dė mė s. Greič iausiai tai parodomosios betono maiš yklė s, kurios važ inė ja ratais po miestą ir klaidina turistus.
Biblioteka, po velnių , ne biblioteka, o rū mų ar katedros filialas, tik su knygomis. Kelių š imtmeč ių senumo knygos atrodo beveik kaip naujos. Viena knyga mane labai suž avė jo. Dabar daugelyje atvirukų jie taiko auksavimo tipą , jie tai pamatė . Š ioje bibliotekoje yra XIII a. datuota knyga, kurioje atvaizdas pritaikytas auksu ir daž ais. Ir buvo iš saugota taip, lyg bū tų iš spausdinta vakar.
Belvedere, princesė s Sisi rū mai. Atrodo kaip rū mai. Su didž iuliu parku. Kaž kodė l jiems į prasta rū mus statyti iš dviejų atskirų pastatų , kurie yra prieš ingose parko pusė se. Turiu dvi versijas, arba soč iai pavakarieniavo ir po to reikė jo pasivaikš č ioti, arba taip, kad kaimynai netrukdytų . Yra didelis ir maž as Belvidere, buvome muziejuje didž iajame. Pats pirmas eksponavimas sukrė tė , net neapraš ysiu. Bet taip peš ioti antakius. . .
Viena mus suž avė jo savo kvapu, kad ir kur bū tumė te grynu grynu oru. Nė ra degė sių , iš metimo, pasenusių ž monių , dū mų kvapo. Kad ir kur bū tumė te, jus persekioja gryno oro kvapas. Net judrioje sankryž oje negirdė site iš metamų jų dujų kvapo. Pavyzdž iui, Vienoje mano alergijos simptomai visiš kai iš nyko, ir tai buvo tik jo aukš tis, ypač mū sų š alyje.
Vanduo Vienoje – atskira problema. Vakare jie susirinko maudyti vaiko, o ž mona pripylė į vonią vandens. Ateina dukra ir sako „mama, ar rinksi vandenį ? “, ž mona „Taip jau! “. Tiesiog vanduo toks š varus ir skaidrus, kad po mū sų vandens vaikas jo tiesiog nematė . Gatvė se yra š altinių , iš kurių visi tik geria vandenį .
Beveik pamirš au, paž adė jau papasakoti apie Mac skirtumus. Ne vienas „Mac“ buvo dė vė ję s kepurę su ž enkliukais ir uniformą . Viskas labiau panaš u į š eimos restoraną , net nesupratau, kuris iš jų yra vadovas, o kuris tik darbuotojas.
Atė jo iš vykimo diena. Atvykome į gelež inkelio stotį , radome peroną , į kurį atvyksta mū sų traukinys ir pradė jome laukti. Traukinys atvaž iavo. . . Bet, s. ka, BE MŪ SŲ AUTOMOBILIO!! ! ! Į tavo nenutildomą klausimą „Kaip taip? “ atsakysiu – automobilio nebuvo! Ant platformos stovė jo moteris, kuri laukė atvykstanč ių artimų jų š iame automobilyje, ė mė jiems skambinti, kas vyksta, tač iau ryš io nebuvo. Be to, matome, kad traukinys mū sų , bet vagono nė ra.
Iš karto į platformą pribė go penki „Ukrzaliznicos“ darbuotojai, atneš ė kavos ir visų atsipraš ė , pasakė , ką ir kaip daryti toliau. kuo tu patikė jai? cha cha cha! Bet veltui))) Tiesą sakant, pradė jome nerimauti ir sugalvoti, ką daryti toliau. Jie pamatė dirigentą ir pradė jo jį varginti (turint omenyje, kad vokiš kai niekas nė ra nei bū ti, nei aš ). Jis taip pat iš kė lė rankas. Mū sų laimei, kaž koks angliš kai suprantantis stoties darbuotojas, než inau kaip, suž inojo, kad mū sų automobilis tarsi buvo sulaikytas Budapeš te. O jis liepė sė sti į š į traukinį ir važ iuoti link likimo! ) (Labai ač iū jums už tai! ) Todė l mes tiesiog sė dome į į prastą š io traukinio vagoną ir leidome nuotykių link. Kaž kur Vengrijoje buvo paimtas mū sų vež imas, į š okome į jį ir iš keliavome į kitą realybę .
Taigi daugiau ne traukiniu į Vieną ! )))
