Mano Albanija
Kiekvieną kartą prieš kitą kelionę pasiimu naują są siuvinį , paso dydž io, ir draugams sakau, kad visą kelionę laikysiu dienoraš tį (bū tina tai praneš ti kitiems, kitaip nė ra nė menkiausios galimybė s kad paraš ysiu bent eilutę ). Ir kaskart iš kelionė s grį ž tu su beveik tuš č iu są siuviniu: man už tenka daugiausiai dviem dienoms.
Taip buvo ir š į kartą . Italija-Albanija, 2 savaitė s, 2014 m. rugpjū č io mė n. Taigi raš au iš atminties.
Kurį laiką svajojau nuvykti į Albaniją . Ten važ iavo nedaug ž monių , tada praneš imų nebuvo daug, tai dabar Albanija pamaž u populiarė ja tarp turistų . Ir maž daug prieš penkerius metus beveik visi, su kuriais kalbė jausi apie Albaniją , tvirtino, kad ten karas, nusikalstamumas, purvas, skurdas. . .
Mano draugė Julija taip pat neieš ko ruonių poilsio, ji renkasi vieną kitą graž esnę š alį – Siriją , Nigeriją , Gambiją , Beniną . O jei Europa, tai Albanija. Jos ateities planuose – Iranas ir Uzbekistanas. Lygiai metus turė jau į tikinė ti savo vyrą atvykti su mumis ir pabandyti susirasti kitą maž ą ž mogutį , kuris, taip sakant, optimizuotų vieš nagę vieš butyje. Jie tikė josi Julijos draugė s iš jos gyvenimo Londone, bet ten kaž kas nesuaugo ir likome „ne optimaliai“ trys.
VizAir bilietai į Sofiją (600 UAH į abi puses / 1 asmeniui) buvo į sigyti rugpjū č io pabaigoje, 2013 m. rudenį . Buvo planuota Sofijoje iš sinuomoti maš iną ir važ inė ti po Makedoniją : kalnuota dalis, kanjonai, kalnai, tarpekliai iki nuostabaus Ohrido ež ero, o paskui Albanija su vė l tarpekliais, kalnais, kanjonais ir nuostabiu Ohrido ež eru. Be to, nuostabi Albanijos pakrantė . Manau, buvo suplanuotas nuostabus marš rutas (ž inoma, aš ). Sofijoje ne be problemų buvo rasta nuomos kompanija, kuri leido jų automobiliui iš vykti ne tik į Serbiją ar Makedoniją , bet ir į Albaniją . Pigū s ir geri automobiliai.
Ir č ia yra bė da. Atš aukiamas ne tik mū sų skrydis, bet ir apskritai VizeAir skrydž ių iš Kijevo į Sofiją atš aukimas. Net mano vyras nusiminę s – jau spė jau jam ausis ū ž ti nuo nuostabios Albanijos ir visokių blogo reportaž ų apie puikias atostogas ten. Pamatė nuotrauką , perskaitė porą tų pač ių atsiliepimų , o pats ė mė tyliai svajoti apie Albaniją .
Tač iau visas tas pats Vizeiras, už kurį jam ž mogiš kai dė koju, leido ne tik surinkti pinigų už atš auktus skrydž ius, bet ir suteikė keletą variantų iš sikeisti į kitas kryptis. Tiesą sakant, pasiū lymas tiems patiems keleiviams pasirinkti bet kurią kitą aviakompanijos kryptį , nepriklausomai nuo kainos, man pasirodė idealus. Abejonių kilo tik tarp Neapolio ir Valensijos. Julija sako: man reikia Albanijos, ji tikra iš Neapolio, o ne iš Valensijos. Nors Ispanija irgi niekis. Vyras sako: reikia rinktis brangiausią kryptį , o tai – Valensija. Ar Neapolis, bet gal tiesiog dvi savaites pabū ti Italijoje, Albanija kaž kaip sunku ir nenuspė jama. Ir man patiko visi variantai, bet kada vė l pasieksiu tą Albaniją ?
Pakeisti bilietai į Neapolį . Ir tada ne kelionė , stakta ant staktos. Nuo š ios akimirkos galite pradė ti tyč iotis iš manę s visiems tiems, kuriems ilgus metus sakau, kaip savarankiš kose kelionė se viskas paprasta. Daug kur lengva, bet č ia nelabai.
Albanijos atostogų idė ja buvo ta, kad š alis pigi, nemė gsta turistų , yra apleistų paplū dimių uolė tose į lankose, ramybė ir tyla. Iš dalies taip yra. Bet tik iš dalies.
Atostogų Albanijoje planas buvo toks: ryte atvykstame į Neapolį , o jau kitą dieną autobusu iš Neapolio vykstame į š lovingą Brindisi miestą , iš kurio iš vyksta keltai į Albanijos miestą Vlorą . Vlora – miestas, į pietus nuo kurio prasideda vadinamoji „Albanijos Rivjera“ – labai vaizdingi ir š varū s paplū dimiai iki pat Sarandos. O už Sarandos prasideda ž emyninė Graikija. Prieš ais Sarandą yra graikų Korfu. Š tai mes einame į Sarandos regioną .
Vloroje buvo planuota iš sinuomoti automobilį ir važ iuoti graž iausiu kalnų keliu palei pakrantę , kad patektume į jaukų kaimelį , kuriame bū tų nuomojamas toks pat jaukus butas prie paplū dimio. Tas pats paplū dimys, kurio yra „tū kstanč iai“: tylus, ramus ir graž us.
Per savaitę buvo planuota nukeliauti į.2-3 miestus - Beratą , Gjirokastrą , Butrintą , o likusį laiką iki paplū dimio. Kanjonus ir tarpeklius, taip pat nuostabų jį Ohrido ež erą buvo nusprę sta iš mesti iš marš ruto.
Po to mū sų laukė Italija. Buvo planuota Brindisyje iš sinuomoti automobilį ir lė tai važ iuoti į Neapolį į į domias vietas, porą dienų pagyvenus jū roje Materos apylinkė se. Taip ir atsitiko, aplankė me Ostuni, Alberobello (antrą kartą gyvenime), Materą . Į sikū rė me kalnuose, porą dienų keliavome į aplinkinius kaimus, prie jū ros. Už kopė me į kalną , kuriame yra apleistas San Severino DiCentola miestas. Tada valandai į lipome į Paestumą ir į lė ktuvą .
Kelionė s biudž etas smarkiai iš augo jau atsiskaitant už mū sų judė jimo transportą :
– Iš Neapolio į Brindisį autobusas buvo nupirktas už.30 eurų ž mogui. Autobusas geras ir patogus, bet visuose miestuose stoja kai kuriuose pakraš č iuose. Taigi Brindisyje atvedė mus ne į stotį , ne į centrą , o į apleistą automobilių stovė jimo aikš telę , kur iš lipome tik mes trise. Taksistų nesimato, vietiniai sakė , kad jų niekur negrū sta: reikia skambinti. Pagauti taksi buvo neį manoma: nesimatė nei vieno automobilio. O mes juk iš miesto taip pat į uostą , o jis kitam pakraš tyje už miesto. Iš vykimas 23:30. O registruotis reikia (kaip nurodyta biliete) – ne vė liau kaip likus 2 valandoms iki iš vykimo. Turime beveik 21-00.
-Iš vieno Brindisio pakraš č io į gelež inkelio stotį mus iš leido į prasto autobuso vairuotojas, o kitą autobusą paragino tiesiai į uostą . 15 minuč ių ir mes uoste
-Bilietų į keltą pirkimas mane labai nuliū dino. Pirktas internetu iš Kijevo. Ž inant skandinaviš kų keltų kainas su jų atstumais, 1 bilieto kaina š iam keltui be sė dimos vietos 60 (! ) eurų į vieną pusę nesiskaič iavau. Pigiausia kabina 75 (š iek tiek didesnė nei traukinio kupė ir vaizdas toks pat). Mes bandė me nusipirkti bilietus į Tiraną iš Neapolio su persė dimu Romoje už tą pač ią kainą , bet nusprendė me, kad turime tiek daug persė dimų ir yra tikimybė , kad pavė luosime į transporto priemonę . Dė l to jie manė , kad komfortas skrydž io metu neatstos važ inė jimo po Albaniją dar 7-9 valandas, muitinė s kontrolė s oro uoste (suvenyrai iš Albanijos gali sverti daugiau nei leistinas bagaž o svoris), bū tinybė s grį ž ti į Neapolio oro uostą . ir skristi (vis dar bijau skristi, skrendu kankindamasi). Be to, visi trys manė me, kad keltas tarp Pietų Italijos ir Albanijos yra nuotykis savaime (ir tai tiesa), plius „kolekcinis“ antspaudas pase su kirsti Š engeną laivu (idiotams, tiesa? ). Bet be kelto kainos, kuri, mano nuomone, per didelė , są lygos laive toli graž u nė ra idealios. Tai atskira istorija. Bus vė liau: ir nuotraukos, ir video. Ir keli ž odž iai apie pasų kontrolę . Daug į spū dž ių ! Nerizikuosiu to kartoti! Iš vada – jei į Albaniją keliausite keltu, tai tik iš Graikijos Korfu! Vien todė l, kad atstumas maž esnis!
- automobilių nuoma Vlore. Paaiš kė jo, kad Pietų Italijos ir Albanijos uostuose automobilių nuomos nė ra! Netikė ta. Automobiliai arba vež ami iš oro uostų (Italijoje 5-10 km, o Albanijoje daugiau nei 100). Atitinkamai tai padidina automobilio savikainą apie 70-90 eurų .
Su nuoma Albanijoje (ne sostinė je) visai neblogai, ypač iš anksto už sisakius ir supratus kainą . Jeigu yra svetainių , tai susisiekus geriausiu atveju atsakys paš tu su kaž kuo neaiš kiu iš serijų „ateik ir susitark“ arba „na než inia koks bus automobilis, bet kaina tokia nuo 30 eurų . Iš anksto gauti aiš kų pasiū lymą : š io automobilio tokiomis są lygomis su tokiu draudimu už tokią kainą neį manoma. Viskas, kas yra svetainė je, yra keič iama: sutartis realybė je bus kitokia, o kaina. O kas yra draudimas, Albanijoje, atrodo, jie nelabai ž ino. Tiesą sakant, jie neturi supratimo apie kelių eismo taisykles.
Tač iau nuoma Vloroje vis dė lto buvo rasta. Kadangi jie iš karto neatsakė į laiš kus, dar kartą paraš ė me man ir Julijai el. laiš ką , už pildė me jų atsiliepimų formą svetainė je, susisiekė me su jų FB grupe, taip pat bandė me už pildyti rezervacijos už klausą . Per savaitę gavome kelis atsakymus iš serijos „ateik ir susitark“ su skirtingomis tos pač ios miniatiū rinė s maš inos kainomis, nuo 28 iki 36 eurų . Tač iau telefonu (o mes jau skambinome iš Neapolio likus 2 dienoms iki automobilio už sakymo) mums paskelbė.28 eurų kainą ir vė l „ateik ir susitark“. Sutartys baigė si 32 eurų kaina be jokių argumentų iš nuomos. Nenorė jau gaiš ti laiko, nors mano są ž iningumas vos nesuž lugdė sandorio. Bet vien dė l to, kad blogai kalbu angliš kai, negaliu iš siderė ti dė l automobilio. Atsiskaitymas grynais, nors turė jo terminalą : sugalvojo, kad jis „sulauž ytas“. Argumentai "už ": nė ra indė lių , nė ra kortelė s, nė ra grynų jų . Jei visi paž eidimai buvo į traukti į sutartį , tai dė l į brė ž imų ir kitų smulkių paž eidimų jaudintis neverta: priduodant maš iną ji beveik nebuvo apž iū rė ta. Nekaskite ir nekabinkite ant savę s kitų ž monių ž alos.
Maž i automobiliai ilgiems Albanijos nusileidimams ir pakilimams nė ra skirti. Stabdž iai š vilpė , smirdė jo, rū kė...Maš ina tiesiog kenč ia toje kalnuotoje Albanijoje. Ir mes su ja. Tiesa, Sarandos regione keliai ne tokie statū s, o ilgų nusileidimų maž ai.
-Didž iausias iš laidas patyrė me itališ ko automobilio nuomai. Mums tai kainavo 50 eur/para. Š ū das! Italija. Pietų . Ir 50 eurų . Pernai Baryje turė jau Hertz automobilį už.18 eurų . Š į kartą turime nuomą su Van Vey – imamė s Brindisyje, nuomojamė s Neapolyje. Bet 50 eurų . Buvo galima paimti iš vietinių platintojų : jie pigesni - Locauto, SicilyByCar, Maggiore. Tač iau š ios į monė s specifinė s: mė gsta „veisinti“ už sienio turistą , kuris nė ra susipaž inę s su italo pietieč io mentalitetu. Pirma, už blokavę visą jū sų franš izė s sumą kortelė je (1700.1900 eurų ), į pirminę sutartį stengiasi neį traukti esamos automobilio ž alos (tai nesunku). Jei tai pavyko, praė jus kelioms dienoms po to, kai perdavė te automobilį , jie pradeda nuraš yti š į didž iulį.200–400–600 eurų už statą už jū sų padarytą ž alą š iam automobiliui. Atsiliepimai tamsa! Ypač SicilyByCar. Nusprendė me, kad solidi kompanija yra geriau ir pasirinkome Europcar. Ir už blokavo mus tik už.1000 eurų . Ridikė liai! Pirmą kartą už blokavau tiek pinigų automobiliui. Paprastai: arba nieko, arba 200-250 eurų .
Pati Albanija yra nuostabi š alis.
Mū sų problema buvo kaip tik gauti ir iš eiti iš ten.
Kainos. Pigu š alyje. Viskas. Ir bū stas, ir maistas, ir paslaugos.
Bū stas. Iš anksto paieš kojus internete: pasirinkimas nė ra didelis, o kainos pač ios didž iausios. Vieš buč ių nė ra daug, daž niausiai privatū s namai ir apartamentai. Š alis aktyviai kuriama, klesti bū stai. Jeigu ieš kote bū sto vietoje, tai jis daug kartų didesnis (visur yra iš kabos apie nuomą ) ir pigesnis. Raš au doleriais, nes patogu skaič iuoti 100lek-1 doleris. Bū stas Sarandoje (tai kaip Jalta) rugpjū č io mė nesį : modernus butas, suremontuotas/naujas, 1 miegamasis + virtuvė su sofa, balkonas. Pasirinkau pagal š iuos kriterijus. Kainos 30-35-40 dolerių . Vis tiek už sisakė me iš anksto. Natū ralu, kad rugsė jį ar liepą kainos maž esnė s. Kartais į lankose paplū dimiuose yra maž yč iai vieš buč iai, paprasti vieš buč iai. Nepretenzingas. Albanijoje apskritai nė ra nieko apgailė tino!
Maistas. Paprasta Vidurž emio jū ra. Pigu tik. Viskas skanu! Š tai graikiš ki patiekalai (pavyzdž iui, graikiš kos salotos visur, tas pats Fredocino gė rimas), ir itališ ki: daug į staigų su makaronų picos risotto. Tač iau sriubos yra stebė tinai populiarios. Ne pomidorų srutos, o sriuba su mė sa, su darž ovė mis, tokia soti. Ne mū sų barš č iai, bet ir ne gaspač o. Daug maltos mė sos patiekalų . Daž nai susitikdavome su dolma (ar panaš iai) - neuž sisakė me, tik atrodo, kad kaž kas į vyniotas į vynuogių lapus. Vloroje beveik kiekvienoje į staigoje lange ant ieš mo kabojo ė riukas ar verš elis (skaič iau, kad skerdž ia maž us verš elius, tad ė riuko ir verš elio dydis maž ai skiriasi). Pakrantė je su vė rinukais į staigų , mano nuomone, nesimatė . Yra ž uvies ir jū ros gė rybių . Visas š viež ias vietinis laimikis! Kelis kartus stebė jome, kaip vietiniai vaikinai gaudo aš tuonkojus tiesiog paplū dimyje. Varlių kojos labai skanios, midijos keptos teš loje: skaniausios midijos, kokias esu ragavę s. Tradicinis beveik visų į staigų patiekalas yra ant grotelių kepta ž uvis (jū ros eš eriai, upė takiai, dorado ir kiti, kurių nepavyko iš versti). Kainos 5-8 doleriai už patiekalą , kurį sudaro visa 300-400 gramų ž uvis + kelios darž ovė s. Pica labai skani 3-8 doleriai. Už.8 buvo mė sa su buivolo mocarela, o Albanijoje skaniau nei Neapolyje. Viename iš brangių Sarandos restoranų patiekalai kainavo 8–12 USD, tač iau restoranas specializuojasi graž iame pateikime ir nedidelė s porcijos iš dalijimas didelė je lė kš tė je. Ir nors viskas skanu, bet norint gerai pavalgyti, reikia suvalgyti 2-3 patiekalus.
Daugybė rū š ių tavernų . Net ne restoranai. Paplū dimys, tiesiai ant uolos virš jo: baras ir restoranas. 20 dolerių už tris ir nuostabū s kalnų bei jū ros vaizdai.
Galite valgyti su b/a gė rimais ar vynu ir jau su arbatpinigiais beveik visur už.20-25 dolerius už tris!
Ž monė s. Labai atvira, linksma, linksma. Net pasų kontrolė s darbuotojai juokė si ir juokavo, o viena ponia vos neš oko. Neį kyrus. Net jei jie nori tau ką nors parduoti (bū tent parduoti, bet „į siurbti“), tai daro labai atsargiai. Pasitaikydavo, kad pamatę s, kad esame turistai, maš ina sustodavo, o besiš ypsantis senelis tiesiog padovanodavo vizitinę (vieš buč io, buto, parduotuvė s). Visada š ypsosi ne tik mums, bet ir visam gyvenimui. Tik labai pagyvenusios moč iutė s atrodo niū rios, jos daž nai apsirengusios juodomis suknelė mis su juodomis skarelė mis. Manė me, kad greič iausiai tai naš lė s. Tač iau kodė l naš lė s, tik 80–90 metų moč iutė s, negalė jo sau paaiš kinti.
Tarp vietinių jautė mė s labai saugiai, kitaip nei Neapolyje ir jo priemiesč iuose. Girtų nematė me. Drakonas irgi ; -)
Paplū dimiai. Panaš ū s į Juodkalnijos, Kroatijos paplū dimius. Saunus. Š varus. Vanduo labai skaidrus. Pakrantė uolė ta, o geriausi paplū dimiai yra į lankose, į kurias reikia važ iuoti automobiliu. Netoli Dhermi kaimelio yra didelis ilgas paplū dimys, bet jį pamatė me tik iš virš aus, važ iuodami keliu. Labai graž u. Beveik visuose Albanijos paplū dimiuose prie Sarandos yra smė lio, tač iau kai kur to paties paplū dimio paplū dimyje, be smė lio, gali bū ti ir akmenukų , ir net akmenų . Vienas buvo akmenuotas: maž i akmenys. Nepatogu be specialių batų . Pavyzdž iui, buvo ir visiš kai smė lio-Ksamil. Jie sako, kad daugelyje Albanijos paplū dimių smė lis yra susmulkintas akmenukas. Bet esame buvę ir atokiose į lankose, kur nė ra paplū dimio infrastruktū ros ir labai prastas kelias: buvo ir smė lio, š alia buvo akmenų ir uolų . Mano mė gstamiausias derinys. Yra daug paplū dimių , kuriuose galima tik maudytis: jie patys š auniausi.
Nemė gstu miestų paplū dimių , į juos nevaikš tau. Labai maž ai motorolerių / bananų , rė kianti muzika. Paplū dimiuose laivai ir jachtos nepriš vartuoja (skirtingai nei Juodkalnijoje, kur tai tiesiog nelaimė ). Vandenyje nė ra š iukš lių , paplū dimiai valomi kiekvieną vakarą . Daž niausiai bet kuriame, net atokiame į lankos paplū dimyje yra restoranas, automobilių stovė jimo aikš telė , gultai, padė klas su visokiomis ledų sultimis. Tuo pač iu metu jame nė ra labai daug ž monių , ypač po 14 valandų .
Tač iau yra paplū dimių , kurių nemė gstu. Tas pats Ksamilis yra labiausiai reklamuojamas miestas ir keli paplū dimiai, į skaitant esanč ius netoliese esanč iose salelė se. Jie graž ū s, be jokios abejonė s, bet! Juose pilna ž monių , ten tik skruzdė lynas. Triukš mas ir triukš mas. Už kimš tos aikš telė s, daug ž monių neš ioja visokias š iukš les ir parduoda (figos, gervuogė s, kaž kokie vyniotiniai, kukurū zai, ledai). Paplū dimyje nė ra pakankamai vietos, todė l visa erdvė už pildyta gultais / skė č iais. Tai buvo pirmasis paplū dimys, į kurį patekome Albanijoje ir buvome tiesiog pasibaisė ti. Vaizdas buvo kaip Kryme, kaip į Aluš tos miesto paplū dimį . Nusivylimas. Bet tada jie pasirinko geresnes ir ramesnes vietas.
Į domu ir tai, kad vietiniai paplū dimį pradeda palikti nuo treč ios dienos. Keturių ž monių yra ne daugiau kaip pusė , o š eš iese tame pač iame Ksamilyje buvome vieninteliai.
Keliai ir automobilių stovė jimo aikš telė . Keliai minus Albanija. Jie yra prastos kokybė s, ypač kalnuotoje š alies dalyje. Pakrantė je geras kelias Vlora-Saranda. Yra keletas mirusių vietų , bet tai smulkmena. Bet siaura, gana varginanti: daug serpantinų , ilgi pakilimai ir nusileidimai, maž ai kur aplenkti ar sustoti. Visi keliai siauri, absoliuč iai viskas. Daž niausiai po 1 eismo juostą kiekviena kryptimi, tač iau daugelis kelių yra tik 1 juostos ploč io. Š alies gilumoje keliai. . . nelogiš ki, ar panaš iai. Galite važ iuoti greitkeliu ir staiga jis nutrū ksta, ir prasideda gyvas pragaras su skylė mis rato grindyse. Arba gali visai nebū ti kelio dangos: akmenų ar grunto. Tada „trenkia“ ir po 10 km vė l geras kelias. . . Kalnuotoje š alies dalyje važ iuoja arkliais traukiamas transportas (jei tai galioja asilams). Judė jimas visoje š alyje yra labai lė tas.
Miestai turi kitokią problemą . Beveik visiš kas eismo taisyklių , ž enklų ir ž enklinimo nebuvimas. Greič iau jos nė ra visur, bet miestuose tai tampa problema. Chaosas.
Mes nesupratome, ką jie ten turi pirmenybę rate. Atrodo, kad tas, kuris pasirodo pirmas, turi pirmenybę . Bet visi važ iuoja lė tai, gana atsargiai, negreitina, nepjauna. Mano vyras sako, po Kijevo č ia normalu.
Parkavimas. Kaip mes: dė k kur nori (beveik). Kartais patarnautojai (? ) ateina į paplū dimius už savo 100–200 leksų (1–2 dolerius) per dieną . Daug privač ių parkavimo vietų visą parą (kieme) kaina 1-2 litai dienai. Labai daug plovimų , nes š alyje yra daug gruntų su baltomis dulkė mis.
Reikalingas ZPS. Pirma, praktiš kai nė ra gyvenvieč ių ž enklų . Neį manoma sekti ž enklų . Nedaug ž monių iš vietinių gali padė ti, nes vietiniai nelabai moka už sienio kalbas. Antra, niekada nepasieksite intuityviai. Atrodytų , tai buvo Beratas. Iš Vloros yra tik vienas kelias. Didelis miestas, š alia tik maž i. Ar logiš ka, kad kelias ten turė tų bū ti geresnis, lyginant su keliais į kaimus ir miestelius pakeliui? Bet ne, prie kaž kokių iš siš akų stovė jome ir nė jome, net turė dami ZHPS su atnaujintais ž emė lapiais. Programė lė sako – paliko jums. Bet kairė je – mirtinai dulkė tas siauras kelias, o deš inė je – į prastas ir platesnis. Vyras sako: kelias į kaimą negali bū ti geresnis už pagrindinį kelią į didmiestį Beratą . Gal bū t. Ir mes tuo patikė jome tik 10 minuč ių stovė dami iš siš akojime, pastebė ję , kad 90% pravaž iuojanč io eismo vis tiek suka į kairę .
Naktį patartina nevairuoti.
Atrakcionai
Jų nė ra tiek daug. Pietinė je dalyje pagrindiniai miestai yra Beratas ir Gjirokastra. Tač iau š ie du miestai yra viduje, o ne prie jū ros. Pabandysiu apie juos paraš yti atskirą istoriją su nuotrauka, bet dabar tik paminė siu. Abu miestai yra saugomi UNESCO ir jie tikrai graž ū s, į domū s ir originalū s.
Taip pat yra senovinio Butrinto miesto griuvė siai. Tiems, kas buvo panaš iuose Turkijos, Graikijos ar Italijos miestuose, š is atrodys kuklus. Taip pat galite praleisti. Nors graž u ir š aunu (laurų miš kas). Graž ū s vaizdai į kalvas, ež erą , tvirtovę . Tač iau Graikijos Delfai yra labai toli.
Saranda. Kurortinis miestas. Centrinė dalis nė ra didelė , nuo bet kur 10 minuč ių iki jū ros. Bet aš kalbu apie daugiaaukš č ius pastatus. Aplink š ią centrinę dalį yra daug privač ių namų ant kalvų , nuo ten toli iki jū ros. Graž i krantinė , ant jos visas miesto gyvenimas - parduotuvė s, kavinė s, suvenyrai. Triukš mingas. Iš Sarandos į Graikijos salą Korfu plaukia keltai ir raketa (pagaminta Chersone). Taip pat yra labai geras didelis restoranas ir picerija (skanios picos ir nebrangios). Š is restoranas yra senoje pilyje ant kalno virš miesto, iš kurio atsiveria nuostabū s į lankos ir kalnų vaizdai. Vieta praš matni.
Mė lyna akis – pakeliui į Gjirokastrą iš Sarandos teka kalnų upė . Vienoje iš jo vietų gaunamas labai į domus efektas. Apie tai raš o taip: retas geologinis reiš kinys – giliai iš ž emė s trykš tantys karstiniai š altiniai, maitinantys Bistricos upę ir už tikrinantys vietinė s hidroelektrinė s veiklą . Iš viso yra aš tuoniolika š altinių , kiekvienas iš jų neį prastos spalvos - pač iame š altinio centre vanduo sodriai tamsiai mė lynas, o pakraš č iuose - ryš kiai mė lynas. Dė l vandens atspalvio ir apvalios formos gamtos atrakcija buvo pavadinta Syri i Kalt? r, o tai albaniš kai reiš kia „Mė lyna akis“. Tikslus rezervuaro gylis, kurį formuoja š altiniai, lieka než inomas: narai ne kartą bandė tyrinė ti „Mė lyną ją akį “, tač iau jiems pavyko nusileisti tik 45 metrus, nes š altinio vanduo plaka nuo didelio slė gio. Tyrė jai apskaič iavo, kad debetas yra iki š eš ių kubinių metrų per sekundę , o turistai atlieka savo eksperimentus: jei į mesite akmenuką į š altinio centrą , tada vos per kelias sekundes jis pasirodys rezervuaro pavirš iuje.
Pats kelias Vlora-Saranda, ypač jo atkarpa, kuri vadinasi Logara-atrakcionas. Jau dabar labai graž ū s vaizdai į jū rą , kalnus, vingiuotą kelią .
Dota. Na, jų jau nebe tiek daug, kaip apie tai raš o visur. Daž nai randama pakelė se, ant kalvų , kartais paplū dimiuose. Bet man buvo malonu pamatyti jų daug daugiau. Ir vis dė lto jie visi paprasti ir maž i. Viduje apsisukti negalima (prie Kijevo turime daug į domesnių dė ž uč ių ).
Taip pat yra Ohrido ež eras, bet pagrindinė s grož ybė s ir baž nyč ios yra iš Makedonijos pusė s, tikrai. Netoli Berato yra Chorovodos kanjonas. Netoli Vloros yra gerų senovinių miestelių . Yra daug dalykų , bet nespė jome visko padaryti.
Turistai. Paplū dimiuose daug turistų . Bet daž niausiai tai yra patys albanai. Todė l svajonė apie apleistus Albanijos paplū dimius liko tik svajone. Viskas kaip ir visur kitur. Tiesiog mū sų turistai retai keliauja, todė l mums atrodo, kad š alis visai ne turistinė . Taip pat daug graikų , kosovieč ių . Gana daž nai yra italų ir makedonų . Retkarč iais lenkai ir vokieč iai. Matė me automobilius iš Slovakijos, Lenkijos, Didž iosios Britanijos, Bulgarijos, Rumunijos. Nei rusų , nei baltarusių , nei mū siš kių nesimatė : nei maš inų , nei gyvų .
Bendras į spū dis apie š alį . Man labai patiko. Labai graž i š alis, graž ū s paplū dimiai, graž ū s kalnai. Nuostabi jū ra. Planuoju bent porą kartų aplankyti š ią š alį . Ž inoma, yra bė da dė l nebrangaus ir patogaus transporto iš Ukrainos. Nes antrą kartą nematau prasmė s iš Italijos vykti į Albaniją . Gaunasi yla muilui, bet nepatogu ir net su priemoka. Planuoju pabandyti iš graikų Korfu arba iš Salonikų .
Š alis š iame etape nelabai tinka masiniam turistui (paketui), pripratusiam prie turkiš ko aptarnavimo. Vieš buč ių yra nedaug, ypač aukš č iausios klasė s. Č ia nė ra didelių prekybos centrų ir prekybos centrų – maž ų krautuvė lių , krautuvė lių , turgų . Ne tiek su automatika: net tuose prekybos centruose, kuriuos sutikome, nebuvo terminalų . Beveik visa prekyba veikia be kasos aparatų . Bet č ekiai raš omi. . . rankiniu bū du. Matė me tik vieną bankomatą . Negalite niekur atsiskaityti kortele - grynieji yra labai gerbiami. Internetas toks ir toks. Daugelis namų savininkų turi 3G. Č ia nė ra į vairių paplū dimio pramogų , vandens parkų . Miestai statomi aktyviai, bet jie statomi atsitiktinai ir atrodo, kad č ia ne miestas, o didelė statybų aikš telė , bet gyvenama. Miestai purvini. Nors po Neapolio man sunku pasakyti, kad Albanija purvina. Toli nuo Neapolio. Kaip nebrangi š alis puikioms „ruonių “ atostogoms be didelių pramogų , ji ideali. Nepriklausomiems turistams š alis yra gera, ypač jei yra noras į valdyti naują kryptį .
Labai skubė jau aplankyti Albaniją , kol ji netaps masinio turizmo vietove. Bet kol kas jai prieš tai 5 metai. Taigi dar yra laiko sugauti!
