Kelionė į Andorą
Š i suirutė prasidė jo vasaros pabaigoje.
Neiš vengiamai artė jo mano jubiliejus, ir reikė jo kaž kur iš mesti standartinius nuobodž ius sveikinimus ir linkė jimus. Aš jų nemė gstu. Aš girdė jau pakankamai 49 metus. Ir, kadangi man pasisekė gimti sausio viduryje, prieš tai savo DR turė jau š vę sti iš skirtinai namuose - jau buvome grį ž ę iš Krymo, bet dar nebuvome iš vykę į kalnus. Tač iau penkiasdeš imt dolerių nutinka kartą gyvenime, todė l nusprendž iau viską paleisti iš naujo. Sau pirmoje sausio pusė je už sisakiau visas 2 savaites atostogų . Bet nuvaž iuoti į slidinė jimo kurortą.2 savaites ir net Naujų jų metų iš vakarė se su Kalė domis yra per brangu, o susitikti su NG namuose labai nuobodu. Todė l nusprendė me važ iuoti, kaip į prasta, į Jaltą , o tik tada skubė ti slidinė ti. Ir kur? Norė jau kaž ko naujo ir kitokio. Ne Kaukazas ir ne Bukovelis. Turkija? Š iemet jau buvo. Taip, ir biopasas jau kaupia dulkes lentynoje. Turė tumė te pasivaikš č ioti. Ir man į galvą š ovė mintis, kodė l gi ne Andora?
Vienam iš mū sų draugų patiko š i mano idė ja. Ji labai norė jo į Andorą . O jos dukra ir ž entas taip pat galė jo eiti. Pasiū liau keliauti kartu savarankiš kai – nusipirkti lė ktuvo bilietus, iš sinuomoti vilą , iš sinuomoti didelį automobilį . Bet kadangi neturiu pakankamai patirties, tikė jausi, kad tai padarys mano draugo dukra, kuri ne kartą keliavo po Europą be jokios MOT su TA. Tač iau draugė (vadinkime ją Nastya) pasakė , kad jos dukra (vadinkime ją Maš a) to nedarys. Ir apskritai keliauti iš kelionių agentū ros yra pigiau.
Gerai, eikime į kelionių agentū rą . Joins kainos buvo labai patrauklios. Likusieji yra daug brangesni. Tač iau tuo metu jau į siplieskė skandalas dalyvaujant š iai TO, apie kurį mergina nebuvo girdė jusi. Aš kategoriš kai atsisakiau eiti su Joinsais. Aš neketinau gyventi oro uoste už savo pinigus. Su Nastja nesiginč ijome, tač iau santykiuose buvo tam tikra į tampa.
Ir aš nusprendž iau viską padaryti pats. Ieš kau bilietų . Ryanai turė jo patraukliausią kainą skrydž iui Kijevas–Barselona. Bet taip yra, jei skrendate be bagaž o. Mano vertinimu, slidž ių paė mimas vietoje bū tų buvę s š iek tiek brangesnis nei bilietų su ir be bagaž o kainos skirtumas. O kiek patogiau bū tų keliauti lengvai! Tač iau vyrai tvirtai ilsė josi skristi su slidė mis. Ir man nepavyko jų į tikinti. O Ryanų iš vykimas ir atvykimas yra nepatogū s. Lufthansa turi tik jungiamą jį skrydį . Teko pirkti iš UIA. Bet jei vokieč iai be bagaž o galė jo vež tis slides nemokamai, tai motociklininkas galė jo vež tis arba bagaž ą , arba slides. Ir su jais ne viskas aiš ku. Pervež imo taisyklė se formuluotė buvo labai neaiš ki.
Citata:
Į kiekvieną slidinė jimo paketą gali bū ti į traukti tik š ie elementai:
Vež imo są lygos
Iš vardytos prekė s turi bū ti supakuotos į tam skirtą slidinė jimo krepš į , kad nebū tų paž eistas kitas bagaž as. Elementai, kurie neį traukti į aukš č iau pateiktą są raš ą , š iuo atveju neturė tų bū ti. Jei slidinė jimo batai netelpa į slidinė jimo krepš į , juos galima supakuoti atskirai į slidinė jimo batų krepš į /krepš į ; tač iau jie bus laikomi š io paketo dalimi.
Už kiekvieną slidinė jimo ir kitokios sporto į rangos komplektą reikia mokė ti, jei atitinkamoje kelionė s klasė je virš ijamas nustatytas nemokamas kiekis tiek, kiek su likusiu registruotu bagaž u.
Kiekvienas atskiras sporto inventoriaus komplektas laikomas vienu bagaž o vienetu, kuris kartu su likusiu keleivio registruotu bagaž u bendrame vienetų skaič iuje neturi virš yti nustatytos nemokamo bagaž o normos atitinkamoje paslaugų klasė je. Kiekvienos sporto į rangos vieneto/komplekto svoris neturi virš yti 23 kg bet kurioje kelionių klasė je. Jei virš ijamas nemokamo bagaž o kiekis pagal vienetų skaič ių ir /arba svoris nuo 23 kg ir iki 32 kg sporto inventorius mokamas pagal UIA tarifus. Transportavimas turi bū ti derinamas su UIA iš anksto.
Bet aš vis tiek pirkau pas juos bilietus už.6 tū kstanč ius ir kelias kapeikas. Sau, Vadikui ir Olegui (Verkos vyrui). Nastjai ir jos š eimai nieko nepirkau, bet praneš iau datas, sako, jei nori, pirk, jei nori, skrisk su kelionių organizatoriumi tomis pač iomis datomis.
Maž iau nei po savaitė s gavau laimė s laiš ką su dž iugia ž inia, kad mū sų skrydis atš auktas! Prasidė jo! Teko susiraš inė ti su aviakompanija. Papraš iau pakeisti bilietus nuo sausio 6 iki 7 d. O dė l nemalonumų padovanokite mums atlaidus ir leiskite į vieną krepš į susidė ti dvi poras slidž ių , į atskirą krepš į tris poras batų ir į atskirą krepš į dar vienas slides. Taigi, mes bū tume gavę.3 bagaž o vienetus, kurių kiekvienas svertų maž iau nei pusę nustatytos normos.
Gavo atsakymą , kuris mane pribloš kė . UIA maloniai sutiko pakeisti mano bilietus, papildomai mokė damas daugiau nei du tū kstanč ius asmeniui. Truputį iš sigandau, bet dar nesukė liau triukš mo, o mandagiai paaiš kinau, kad mano skrydis atš auktas ir tik dė l š ios priež asties praš au duoti bilietus kitai dienai. Jie papraš ė , kad atsių sč iau jiems laiš ką , kuriame jie man paraš ė , kad skrydis atš auktas. Aš kantriai persiunč iau jiems jų laiš ką . Kitą dieną man paraš ė kitas ž mogus, praš ydamas atsių sti bilietų numerius, nors aš juos jau buvau atsiuntę s už vakar. Ir tik po to man pagaliau buvo atsių sti nauji bilietai. Jų deš inė ranka než ino, ką daro kairė ! O atsakydami į mano praš ymą dė l slidž ių man atneš ė tik aukš č iau esanč ią citatą iš transportavimo taisyklių .
Iš pradž ių pasirinkau vieš butį Pas de la Casa kaime. Tai buvo apartamentai su virtuve, todė l mū sų vieš nagė bū tų gerokai pigesnė . Iš č ia buvo galima pakilti į keltuvą . Apskritai, svajonė , o ne vieš butis. Bet tada mane pradė jo kamuoti neaiš kios abejonė s. Kaip ten patekti? Andoroje nė ra gelež inkelio. Nė vienas iš mū sų trijų neturime ir automobilio nuomos už sienyje patirties. Kvailas. Autobusas lieka. Iš skurdž ios informacijos, gautos iš konkuruojanč ios į monė s forumo, paaiš kė jo, kad autobusas į Andorą vyksta tiesiai iš oro uosto. Bet ne per daž nai – kartą per dvi valandas. Į Barseloną atvykstame 12.35 val. Skrydis yra 13:00 ir 15:00. Kurį imti? Norė č iau greič iau patekti į vietą . Ar bū sime laiku 13.00? Ž inoma, geriau nerizikuoti ir imtis to su laiko atsarga. O jei skrydis vė luoja ir nespė sime net iki 15 val. ? Bet vis tiek viskas gerai. Sprendž iant iš ž emė lapio, į Pas de la Case veda serpantinas. Taigi, kaimas yra aukš tai kalnuose. Mū sų skrydis atgal yra 13:30. Važ iuoti už trunka daugiau nei 3 valandas, bet oro uoste reikia bū ti per dvi valandas. Pasirodo, iš skristi reikia ne vė liau kaip 8. Yra skrydis 8.15. Kvailas. Tada – 6.15 val. Bet tai iš sostinė s – Andoros la Velos. Ir jū s vis tiek turite tai pasiekti. O jei pasnigs ir mes už strigsime? O tokių „staiga“ yra labai daug. Kaip sunku priimti sprendimus! Nulis jausmo iš vyrų . Nusprendž iau neimti autobuso bilietų , o susitvarkyti reikalus vietoje. Atvykstame sausio 7 d. , Kalė doms. Galbū t ž monių bus maž ai, o bilietus be problemų pirksime vietoje.
Bet aš pakeič iau vieš butį . Už sakyta sostinė je - Andorra la Vella. Iš vykti į oro uostą be staigmenų . Tiesa, kambaryje nebuvo virtuvė s, bet buvo pusryč iai. Buvo ir vakarienė s, bet nusprendė me apsieiti be jų . 14.50 euro nuo nosies, kazkaip pasitempusi. O iki slidinė jimo zonos reikia nuvaž iuoti autobusu. Jū s negalė site ten patekti ant slidž ių .
Buvo dar vienas neaiš kus momentas. Iš vykimas iš Borispolio. Jei važ iuosite traukiniu, tai Kijeve bū sime 7.10 ryto. Iš vykimas – 9.50 val. Dar reikia nuvaž iuoti iš gelež inkelio į Boryspilį . 7.50 jau turė tum bū ti ten. Paprastai pakanka 40 minuč ių . Palankiomis aplinkybė mis. . . O jei traukinys vė luoja? O jei Kijevas yra padengtas sniegu? Vė l tie „jeigu“! Ir viskas ant mano galvos! Galite važ iuoti autobusu Mariupolis-Kijevas, kuris atvyksta tiesiai į D terminalą.6 val. Tač iau, pasak gandų , jis daž nai sugenda. Ir vė lgi, jei gausiai sninga, tada autobusas labiau už strigs nei traukinys. Mes pasirinkome traukinį .
Gruodž io viduryje Nastya su vyru atvyko mū sų aplankyti. Jie sakė , kad jie taip pat skrenda! Ir net tame pač iame vieš butyje. Bet dvi dienos prieš mus. Ir dviem dienomis anksč iau jie iš vyks į Barseloną , kad ten pasiliktų . Ir skrenda ne UIA, o Lufthansa su persė dimu. Kol jie verš iavosi, UIA kainas pakė lė iki nepadorių . Ir jie iš sinuomos maš iną . O automobilių stovė jimas mano pasirinktame vieš butyje mokamas! 15 eurų dienai! Ir jiems nepatinka vieš butis. Jie ten eina tik dė l manę s! Kaž kas panaš aus į tai. O iš gė rę s Nastjos vyras (pavadinkime Voldemaru) man priekaiš tavo, kad š tai, Olegą pasiė mė me, bet, matai, jų nė ra! Buvau š iek tiek š okiruota. Bet tik š iek tiek. Per daugelį paž inties metų jau pripratau prie jų savybių .
Tai buvo lygiavimas.
Prieš NG, kaip į prasta, iš vykome į Jaltą . Sausio 5-oji saugiai grį ž o namo, stebuklingai paslydo tarp pirmojo ir vė lesnio sniego. Po pirmojo incidento, lygiai sausio 4 d. , pavyko sutvarkyti kelią . Prieš ingu atveju gali bū ti variantų...Aš net nesijaudinau dė l tokio rezultato iš anksto. Man už teko kitų „jei“ ir „staiga“.
Jau kurį laiką mū sų nacionalinė aviakompanija nusprendė į vesti mokamą registraciją skrydž iui arba, kaip alternatyvą , buvo pasiū lyta tai atlikti patiems internetu. Ką aš bandž iau padaryti š į vakarą . Tač iau svetainė beviltiš kai kabė jo. Nusprendusi, kad rytas iš mintingesnis už vakarą , ji už migo. Ir iš ties, ryte viskas praė jo sklandž iai.
Po pietų į sė dome į traukinį Mariupolis-Kijevas. Pamirš au pasakyti, kad nusprendž iau š iek tiek skirtis su Olegu, ir nesakiau jam, kad Andoroje nebū sime vieni. Buvo numatyta, kad Kalė das š vę sime lė ktuve, o atvykę eisime terorizuoti vieš buč io sveč ius (lyg girtus), dauž ydami į gretimų kambarių duris ir š aukdami, pavyzdž iui, „atidaryk pelė dą ! meš ka atė jo! " (draugai jau buvo ten ir atsiuntė mums savo kambarių numerius per viber).
Traukinys į Kijevą nevė lavo. Dabar gerai. Likus 15 minuč ių iki atvykimo iš sikvietė me taksi. Nedrį some važ iuoti skybusu – paskutinį kartą juo tempė me valandą laiko. O mes jo neturė jome. Buvo ir kitas variantas – greitasis traukinys, kuris ne taip seniai jungė stotį su oro uostu. Bet vienas traukinys iš vyko 7.04 (neturė jome laiko), o kitas - 7.44. Ir atvaž iavo geriausiu atveju 8.22 val. , o tai, kaip sakant, nė ra gerai. Ir š i transporto rū š is jau spė jo pasitvirtinti. Kas než ino, padė s internetas.
Neturė jome laiko nuvaž iuoti iki stoties, o taksi vairuotojas mums jau paskambino. Buvo ankstyvas rytas. Kalė dos. Palyginti š variame kelyje automobilių buvo nedaug, be problemų nuskubė jome į Boryspilį . Taksistas, atsiž velgdamas į lū kesč ius, iš mū sų paė mė.360 grivinų .
Praė jau registraciją , bet vis tiek turė jau registruoti savo bagaž ą . Jei netingė jote ir perskaitė te mano pacituotas gabenimo taisykles, pastebė jote, kad buvo siū loma slides ir batus sugrū sti į vieną maiš ą . Su mano ir Olego slidinė jimo botais toks skaič ius praė jo. Bet Vadkos plekš nė s nenorė jo tilpti į vieną iš jų kartu su slidė mis. Taisyklė s tai numato. Š iuo atveju buvo pasiū lyta juos supakuoti atskirai į slidinė jimo batų maiš elį . Koks tai turė tų bū ti dė klas / krepš ys, man nebuvo visiš kai aiš ku. Galbū t tai turė tų bū ti specialus dė klas / krepš ys batams. Su UIA jie reikalaus bū tent tokio dangtelio. Mes to neturė jome. Todė l jie nusprendė į dė ti jį į į prastą maiš ą , o jei tai jų netenkina, o jie nori papildomų pinigų , tada kvailai apsiauna batus ir taip skrenda. Buvo precedentas. Paž į stamas skrido į Himalajus, o jo kalnų batus (ne per daug besiskirianč ius nuo slidinė jimo batų ) kaž kodė l buvo už drausta vež tis bagaž e (o gal rankiniame). Nesvarbu. Bič iulis juos kvailai apsivilko ir taip nuskrido.
Prie registracijos stalų matė me kai kuriuos į renginius, kurie iš duoda bagaž o etiketes. Reikė jo telefoną su į laipinimo talono ekrano nuotrauka padė ti į lentyną nuskaityti, o bagaž ą – ant svarstyklių po juo. Su savo ir Olego bagaž u sė kmingai atlikau š ią operaciją . Tač iau su Vadkinu buvo problemų . Yra tik viena bagaž o etiketė . Ir yra du daiktai (dė klas su slidė mis ir krepš ys su batais). Turė jau eiti į registratū rą su š iuo klausimu. Vaikinas iš paskos liepė pririš ti krepš į su batais prie slidinė jimo krepš io, pasinaudojant bagaž o pakuotojų paslaugomis (100 UAH), arba papildomai mokė ti už papildomą bagaž ą , manau, 50 eurų . Mū sų pasirinkimas buvo aiš kus. Nutempė me prie į vyniojimų su plė vele. Tač iau vaikinai nusprendė , kad tokia darbų apimtis kainuoja ne 100 grivinų , o net 200 grivinų ! turė jau mokė ti. Po to visus tris vienetus suraš ė me į negabaritinį bagaž ą .
Dė l viso š ito š urmulio laikas prabė go greitai. Kai tik praė jome pasų kontrolę , jau buvo praneš ta apie į laipinimą . Greitai su Dutik nusipirkome butelį Grantis ir stojome į eilę . O buvo dė dė su ž enkleliu, kuris visiems dalijo knygeles su naujomis rankinio bagaž o gabenimo taisyklė mis. Aš jau skaič iau š į pokš tą . Ekonomiš kumo iš troš kusi UIA priė jo prie to, kad į.7 kg rankinį bagaž ą turi bū ti absoliuč iai viskas, ką anksč iau buvo galima vež tis papildomai (prietaisai, rankinė s). Net ir be muito pirktos prekė s! Ir visa tai vis tiek reikė jo sugrū sti vienoje vietoje. Turiu omenyje bagaž o vietą . Bū tent taip dė dė pasiū lė pasielgti vienai tetai, kuri, be didelio krepš io, rankose turė jo ir maž esnį krepš į bei Dyutiko paketą . Laimei, š ios taisyklė s negaliojo bilietams, į sigytiems iki tam tikros datos. Tai mums tai nebuvo aktualu.
Skrydis praė jo gerai. Bilietus mums davė.8-oje eilė je. Kaip į prasta, sė dė jau prie lango. Kai lė ktuvas pakilo virš debesų , buvo galima stebė ti į domų vaizdą . Dė l tam tikro optinio poveikio debesims nuo saulė s atsiranda vadinamasis. halo – vaivorykš tė s ratas, kurio centre buvo orlaivio š eš ė lis. Kol aiktelė jau iš susiž avė jimo, kol spė jau gauti telefoną , kol fotografavau, laikas buvo prarastas. Lė ktuvas pakilo per aukš tai ir skaidrus plokš tumos š eš ė lis virto neryš kiu.
Abidna! Praskrido apsnigtos Alpė s.
Pilotas mums per domofoną pasakė , kad iš vienos pusė s galima stebė ti Monblaną , o iš kitos – Nicą . Grož is!
Š tai Pirė nai! Kaž kas visai ne taip. Mes ten neskrendame!
Lė ktuvas nusileido laiku.
Bijau, kad kils klausimų dė l mū sų nesugadintų biologinių pasų . Netgi pasiė miau antrą už sienio pasą tam atvejui, kur buvo vienas Š engenas. Bet per pasų kontrolę skridome be jokio klausimo. O slidė s atkeliavo gana greitai. Iki autobuso iš vykimo į Andorą (tai yra 13.00 val. ) buvo dar 6 minutė s. Labai norė jau suspė ti, kad nelaukč iau iki pat 15.00 val. Bet kur bė gti? Ir net supratome kur. Ir net autobusą mač iau pro langą . Bet tu turi nusileisti. Valytoja parodė mane į liftą . Bet mes to taip ilgai laukė me! Ir tada mes č iuož inė jome iš pirmo aukš to į pirmą aukš tą , aš tiesiog negalė jau suprasti, kur iš lipti. Galų gale grį ž ome ten, iš kur atė jome, ir kartu su visu š lamš tu nubė gome laiptais ž emyn. Bet autobusas jau iš važ iavo. Bliiiin! Pasiklaidž ioję s radau tvarkaraš tį , iš kurio seka, kad 14.00 irgi autobusas, tik kitos firmos. Na gerai. Laikas prabė go greitai – pabendravome su rusų turistais, atvykusiais iš kelionių agentū ros. Niekas jų nesutiko. Jie patys rado, kur iš vykti. Tiesa, jie turė jo bilietus.
Autobusas atvaž iavo. Priė jau prie vairuotojo ir pasakiau, kad mes neturime bilietų . Papraš ė palaukti. Pasodinę s keleivius su bilietais, kurių buvo labai maž ai, jis mumis pasirū pino. Pakvietė mus į autobusų stotį ? Bet aš tai pasakiau vieš buč iui. Ir du galai. Už tris suskaič iavo 183 eurus. Daviau jam 190. Sakė , kad duos bilietus ir pakeis autobusų stotyje. Ir mes pajudė jome.
